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1、 自立 平等 信賴 理 論 是 工 作 的 基 礎(chǔ) 創(chuàng) 意 新 穎 敢 于 改 善 現(xiàn) 狀 反 思 日 常 工 作 簡 易 、 集 中 、 速 度 （ 3S) 簡 易 （ SIMPLE） :深 刻 思 索 ， 抓 住 事 物的 本 質(zhì) ， 抓 住 應(yīng) 該 作 的 事 情 的 精 髓 。 集 中 （ SYUUTYUU） :為 了 完 成 最 重 要 的目 標 ， 對 最 需 要 的 事 情 集 中 資 源 和 思 考 。 速 度 （ SPEAD） :快 速 實 行 。 發(fā) 揮 長 處 、 用 人 所 長 。 主 動 工 作 ， 了 解 、 把 握 現(xiàn) 狀 ， 提 出 切 實 可行 的 解 決 方

2、 法 。 三 現(xiàn) 主 義 -現(xiàn) 場 ： 如 去 工 廠 的 制 造 現(xiàn) 場 和 第 一 線 的營 業(yè) 活 動 的 場 所 。 -現(xiàn) 物 （ 現(xiàn) 狀 ） ： 接 觸 、 觀 察 技 術(shù) 的 要 素和 人 的 要 素 ， 獲 取 第 一 手 情 報 。 -現(xiàn) 實 ： 利 用 在 現(xiàn) 場 了 解 現(xiàn) 實 獲 得 的 情 報進 行 現(xiàn) 實 的 評 價 和 判 斷 。 合 資 雙 方 ： 廣 州 汽 車 集 團 發(fā) 動 機 最 大 輸 出 功 率 ： 當 節(jié) 氣 門 開 到 最 大 ,達 到 某 轉(zhuǎn) 速 時 發(fā) 動 機 最 大 有 效功 率 ,單 位 PS,1PS=0.7354kW； 發(fā) 動 機 最 大

3、 輸 出 轉(zhuǎn) 矩 :當 節(jié) 氣 門 開 到 最 大 ,達 到 某 轉(zhuǎn) 速 時 發(fā) 動 機 最 大 轉(zhuǎn) 矩 ,單位 N.m。 軸 距 ：總 長 ：總 寬 ：輪 距 : 汽 車 概 論 汽 車 基 本 結(jié) 構(gòu) 發(fā) 動 機 ： 車 輛 行 駛 的 動 力 源 ， 包 括 兩 大 機 構(gòu) 、 五 大 系統(tǒng) 底 盤 ： 汽 車 的 基 礎(chǔ) ， 包 括 傳 動 系 、 行 駛 系 、 轉(zhuǎn) 向 系 、制 動 系 車 身 ： 汽 車 載 體 ， 承 載 駕 駛 員 、 乘 客 、 貨 物 汽 車 電 子 及 電 氣 ： 高 科 技 性 質(zhì) 的 電 子 設(shè) 備 ， 如 ABS等 汽 車 電 子 發(fā) 動 機 系

4、統(tǒng) 低 排 放發(fā) 動 機 系 統(tǒng) 先 進 的 發(fā) 動 機 技 術(shù) intelligent Variable Valve Timing And Lift Electronic Control 智 能 可 變 氣 門 正 時 及 升 程 控 制 系 統(tǒng) i VTEC VTC 高 進 氣 效 率低 泵 氣 損 失 可 變 氣 門 正 時 氣 門 重 疊 角 控 制 高 EGR 效 果VTEC 雙 氣 門 開 啟單 氣 門 主 開 啟高 渦 流 比可 變 氣 門 升 程 高 進 氣 效 率 高 功 率 低 油 耗 i-VTEC技 術(shù) 將 VTEC和 VTC技 術(shù) 有 效 地 結(jié) 合 ， 通 過 VTE

5、C對 氣 門 升 程 、 VTC對 氣 門 重 疊 （ 進 氣 門 和 排 氣 門 同 時 開 啟 的 狀 態(tài) ） 進 行 周 密 的 智 能 化 控 制 ， 使 大 功 率 、 低 油 耗 、 低 排 放 這 三 個 具 有 不 同 要 求 的 特 性 都 得 到 提 高 。 變 速 箱 系 統(tǒng) 分 類 手 動 變 速 箱 (MT： Manual Transmission) 自 動 變 速 箱 (AT) 無 級 變 速 (CVT) 原 理輸 入 軸 齒 輪 牙 數(shù)輸 出 軸 齒 輪 牙 數(shù) 輸 出 軸 轉(zhuǎn) 速輸 入 軸 轉(zhuǎn) 速 車 身 、 附 件 及 安 全 系 統(tǒng) 汽 車 玻 璃 鋼 化

6、玻 璃 ： 普 通 玻 璃 加 熱 到 一 定 溫 度 后 迅 速 冷 卻 ， 產(chǎn)生 預(yù) 應(yīng) 力 的 高 強 度 玻 璃 。 夾 層 玻 璃 ： 由 三 層 組 成 ， 即 兩 層 由 PVB粘 結(jié) 而 成 ， 高強 度 ， 高 韌 性 ， 高 緩 沖 。 區(qū) 域 鋼 化 玻 璃 ： 可 控 制 破 裂 玻 璃 片 的 大 小 ， 形 狀 和 分布 。 要 有 良 好 的 光 學(xué) 性 ， 耐 磨 性 ， 耐 熱 性 ， 密 封 性 。 車 身 、 附 件 及 安 全 系 統(tǒng) 輪 胎 規(guī) 格 輪胎高度 205/65 R 15 94V ： 胎 面 寬 度 （ 毫 米 ） ： 扁 平 率 ， 即 輪

7、 胎 單 邊 高 度 和 胎 面 寬 度 之 比 。 ： R表 示 是 子 午 線 胎 * ： 輪 胎 內(nèi) 徑 （ 英 寸 ） ， 必 須 與 鋼 圈 尺 寸 一 致 * ： 載 荷 指 數(shù) ， 指 輪 胎 所 能 承 受 的 最 大 重 量 * ： 速 度 記 號 （ 最 高 限 速 ） * 車 身 、 附 件 及 安 全 系 統(tǒng) 機 油5W-30/10W-30代 表 了 機 油 的 粘 度 等 級 ， 5W/10W代表 了 低 溫 粘 度 ， 30代 表 了 高 溫 粘 度 。 低 溫 粘 度 越 低， 低 溫 流 動 性 越 好 ； 高 溫 粘 度 越 高 ， 代 表 高 溫 性 能好

8、。 1、 零 部 件 工 作 的 目 標通 過 最 適 當 的 庫 存 和 高 效 的 庫 存 管理 ， 向 用 戶 提 供 最 滿 意 的 服 務(wù) 。保持常備庫存的必要性？ 必 要 的 零 部 件在 用 戶 需 要 時以 合 理 的 價 格用 可 靠 的 質(zhì) 量零 部 件 工 作 宗 旨 提 供 給 用 戶將 ： 主 要 業(yè) 務(wù)內(nèi) 部 管 理 ：基本業(yè)務(wù)流程零部件人員管理職責、管理制度訂 貨 業(yè) 務(wù) ：訂貨基準訂貨原則訂貨/付款驗 收 和 入 庫 管 理 ：處理流程驗貨/碼放先進先出單據(jù)制作倉 庫 管 理 ：倉庫布局、設(shè)備盤點制度保管工作、5S管理安全領(lǐng) 用 /出 庫 管 理 ：種類（車間/

9、用戶）流程、單據(jù)純正用品庫 存 管 理 ：儲存費用服務(wù)率合理的庫存結(jié)構(gòu)報告零 部 件 保 修 ：種類（品質(zhì)/到貨）流程、單據(jù)純正用品 接 收 零 件 接 收 正 常 按 運 輸 單 及 地 址 標 簽 點 清 總件 數(shù) 檢 查 外 包 裝 是 否 拆 散 檢 查 外 包 裝 是 否 損 害 如 無 損 壞 ， 在 運 輸 單 上 簽 名蓋 章 接 收 不 正 常 箱 數(shù) 不 正 確 或 包 裝 箱 損 壞（ 立 即 打 開 包 裝 箱 ， 檢 查 零件 是 否 損 壞 ） 。 如 缺 件 或 零件 損 壞 應(yīng) 立 即 讓 運 輸 商 確 認 簽 字 ， 通 知 運 輸 商 辦 理 索 賠 。

10、必 要 時 用 數(shù) 碼 相 機 將 損 壞 部位 拍 照 零 件 檢 查 根 據(jù) DCS到 貨 信 息 打 印 開 箱 清 單 找 到 內(nèi) 有 清 單 字 樣 的 包 裝 箱 ， 取出 銷 售 清 單 和 B/O清 單 檢 查 訂 購 的 零 部 件 號 碼 與 收 到 的零 部 件 是 否 相 同 ， 并 將 開 箱 清 單中 的 貨 位 號 寫 在 零 部 件 上 先 檢 查 散 件 、 大 件 ， 上 架 后 再 檢查 混 裝 箱 內(nèi) 的 零 部 件 確 定 收 到 的 零 部 件 正 確 情 況 零 部 件 數(shù) 量 錯 誤 或 實 物 不 符 ， 立即 與 零 部 件 銷 售 科 聯(lián)

11、系 ， 及 時 處理 。 （ 拍 照 ） 零 件 上 架 根 據(jù) 標 明 的 零 部 件 貨 位上 架 貨 物 擺 放 遵 循 “ 五 五 碼放 ” 原 則 檢 查 貨 位 上 原 有 零 件 是否 與 現(xiàn) 零 件 一 致 根 據(jù) “ 先 進 先 出 ” 原 則 ，將 原 有 零 件 移 出 ， 方 便撿 貨 清 理 現(xiàn) 場 ,整 理 倉 庫 交 接 清 點 核 對 出 庫 指 示 單 修 理 工 /客 戶 驗 收零 件 當 面 點 清 出 庫 指 示 單 歸 檔 2、 零 部 件 號 碼 構(gòu) 成機 油 08232P99 F 1 J J3 廠 家 ： J3天 津 日 石 ， J1天 津 出 光

12、 級 別 ： SJ、 SL、 SM 容 量 ： 1L、 4L 規(guī) 格 ： F 5W30 K 10W30 G 5W40 L H G C G 5 6 5 1 X 2 0 0 0 0 0 5 LH ： 廣 州 本 田 JH ： 日 本 1H ： 美 國 （ 制 造 商 代 碼 ） CB3： CB4,CD5,CG5,KA7（ 車 型 代 碼 ）5： 4門 MT 6： 4門 AT（ 車 身 和 變 速 器 類 型 ）車 輛 級 別檢 驗 碼 工 廠 代 碼 2代 表 廣 本 車 型 年 款 或生 產(chǎn) 年 代 銷 售 代 碼 0 中 國 銷 售 生 產(chǎn) 序 列 號車架號構(gòu)成、含義 手冊使用練習左 側(cè) 后

13、視 鏡 (白 色 ）右 車 門 防 撞 條缸 體節(jié) 溫 器后 風 檔 玻 璃液 力 變 扭 器冷 凝 器油 底 殼 進 氣 門變 速 箱 控 制 拉 索后 座 椅 套前 保 險 杠車 架 號 ： LHGCM566*4200000576250-SDG-H11ZD75302-SDE-T01ZD/ 75303-SDE-T01ZD11000-RAA-A0119301-RAF-00373211-SDG-H0026000-RAA-31580100-SDG-W0111200-RAH-H0014711-PNA-00054315-SDA-A8382121-SDG-H31ZA/82131-SDG-H31ZA711

14、01-SDE-T00ZZ 零 部 件 手 冊 使 用 方 法 1.4.廣 汽 本 田 車 型 顏 色 代 碼 2.0L 2.4L 3.0L 2.0L 2.4L 3.0L 2.0L 2.4L 3.0L 2.0L 2.4L 3.0L 2.0L 2.4L 3.5L 02M 03M 04M 05M 06M 07M 08M 03M 05M 06M 05M 06M 08M 09M綠 深 翡 翠 綠 G -87P O O O O O O O O O O O白 塔 夫 綢 白 NH-578 O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

15、O O 夜 鷹 黑 B -92P O O O O O O O O O O O O O 奧 夫 特 黑 NH-730 O O O O O O O 星 光 黑 NH-592P O O O 艾 美 紫 RP -37P O O O O NH-623M O O O O O O O O O O O O NH-700M O O O O O O O O O O O O O O O O 衛(wèi) 星 銀 NH-663M O O O O O O O 斑 斕 霧 灰 Y R-508M O O 沙 漠 霧 灰 Y R-538M O O O O O 新 沙 漠 霧 灰 Y R-574M O O 明 黃 Y 66P 普 黃 Y

16、 -56 O 永 恒 藍 B -96P O O O O O O O O O O 生 動 藍 B -520P O O O 新 生 動 藍 B -548P O 水 晶 藍 B G 53M O 冰 藍 B -506M O O O 皇 室 藍 B -536P O O O 寶 石 藍 B -558M 珀 爾 修 斯 藍 B -531M 鈦 紫 灰 RP -38M O O O O O O 暴 風 銀 NH-642M O O O O O O 新 暴 風 銀 NH-737M O O O 金 灰 Y R-524M O O 火 紅 R-507P O O O 寶 石 紅 R-504P O O 皇 家 寶 石 紅 R

17、-522P O O O 甜 橙 紅 Y R557P 瑞 麗 紅 R-513 O O O O O O 01M00M99M 07M 奧 德 賽08M雅 閣03M 與 04M 05M 07M06M 藍 銀 紅 灰 絲 緞 銀 黃 黑 02M 飛 度三 廂 兩 廂 金 顏 色 車 型 0 7 M 0 8 初 版 0 8 M 增 補 版0 9 M 版 O O O OO O O O O O OO O O O O O OO O O O O OO O O 思 迪三 廂 假設(shè)某 零 件 前 三 月 出 庫 數(shù) 據(jù) 為 前 3=100 前 2=120 前 1=110庫 存 基 準 籌 措 時 間 =0.2 訂 貨

18、 頻 度 每 月 2次 ， 安 全 庫 存 =0.5 當 前 庫 存 數(shù) 據(jù) 為 庫 存 數(shù) =10； 在 途 數(shù) =50請 問 ： 如 使 用 最 大 -最 小 訂 貨 法 ， 該 零 件 是 否 需 要 訂 貨 ，訂 多 少 ？ 結(jié)果MAX(月 )=籌 措 時 間 +訂 貨 頻 度 +安 全 庫 存 = 0.2 + 0.5 +0.5=1.2MIN(月 )=籌 措 時 間 +安 全 庫 存 =0.2+0.5=0.7月 平 均 出 庫 =（ 100+120+110） /3=110算術(shù)平均法最 大 庫 存 量 =1.2*110=132最 小 庫 存 量 =0.7*1110=77此 時 庫 存 =

19、50+10=60判 斷 ： 庫 存 =60最 小 值 =77， 結(jié) 論 ： 需 訂 貨132-60=72 庫 存 度 總 體 庫 存 度例：某店前3月平均銷量20萬（成本價），現(xiàn)有庫存成本80萬，則此時庫總體存度為： 庫存度=80萬/20萬=4 服 務(wù) 率例如：某店1月出庫零部件3000條，其中600條缺貨，則該店1月份服務(wù)率為： 服務(wù)率=（3000-600）/3000*100%=80% 錐 形 先 進 先 出 原 則存 放 在 貨 盒 中 的 零 部 件 或 堆 垛 的 中 小 零 件 以 新 舊先 后 順 序 從 內(nèi) 到 外 、 從 下 到 上 整 齊 存 放不 能 堆 垛 的 零 件 以

20、 新 舊 先 后 順 序 從 左 到 右 整 齊 存放從 外 到 內(nèi) 、 從 上 到 下 順 序 撿 貨 ， 并 確 定 包 裝 時 間的 新 舊不 能 堆 垛 的 零 件 從 右 到 左 順 序 撿 貨零 部 件 儲 存 -基 本 原 則 標 簽 含 義 ：零 部 件 儲 存 -零 部 件 標 簽 整 理 ： 分 清 哪 些 是 有 用 的 東 西 ， 哪 些 是 沒用 的 東 西 ， 丟 掉 那 些 沒 用 的 東 西 整 頓 ： 把 有 用 的 東 西 擺 放 的 井 然 有 序 ， 做上 任 何 人 都 明 白 的 標 記 清 掃 ： 徹 底 除 去 必 要 品 的 灰 塵 ， 防 止

21、 必 要品 損 傷 清 潔 ： 整 理 、 整 頓 、 清 掃 的 維 持 素 養(yǎng) ： 以 身 作 則 ， 遵 守 標 準 規(guī) 則 ， 并 習 慣化 生 活 5S定 義 運 用 手 法 5W2H 因 果 分 析 圖What 什 么 問 題 ？ /當 前 狀 況 是 什 么 ？When 問 題 在 何 時 發(fā) 生 ？Where 問 題 在 何 處 發(fā) 生 ？ /有 無 位 置 的 變 化 ？Why 為 什 么 出 現(xiàn) 這 個 問 題 ？ （ 假 設(shè) ）Who 和 哪 些 人 有 關(guān) ？ /誰 負 責 這 項 工 作 ？How/how much 差 距 有 多 大 ？ /問 題 出 現(xiàn) 多 少 次

22、 ？ 例 ： 零 部 件 倉 庫 主 要 改 善 項 目 No. 項 目 說 明 備 注 1 辦 公 室 辦 公 室 5S、 日 常 文 件 的 規(guī) 范 管 理 、 辦 公 環(huán) 境 等 2 常 用 件 發(fā) 料 臺 設(shè) 置 常 用 件 發(fā) 料 臺 ， 根 據(jù) 日 常 出 庫 情 況 設(shè) 定 物 品 3 貨 架 空 間 利 用 率 提 高 貨 架 空 間 利 用 率 （ 貨 位 檢 查 表 ） 4 堆 放 區(qū) 空 間 利 用 率 提 高 堆 放 區(qū) 空 間 利 用 率 （ 碼 放 檢 查 表 ） 5 標 貼 規(guī) 范 、 補 充 并 完 善 貨 架 、 貨 盒 和 發(fā) 料 臺 等 的 標 貼 6 先

23、 進 先 出 建 立 物 品 先 進 先 出 機 制 ， 尤 其 是 輪 胎 、 電 瓶 和 油 品 等 7 大 型 件 放 置 與 出 庫 交 錯 放 置 ， 力 求 美 觀 便 捷 8 保 險 杠 、 大 燈 若 庫 容 壓 力 大 ， 保 險 杠 、 大 燈 等 物 品 可 考 慮 放 置 于 貨 架 頂 層 配 備 扶 梯 9 輪 胎 擺 放 上 架 管 理 ， 嚴 禁 橫 放 10 油 品 、 電 瓶 堆 放 保 證 先 進 現(xiàn) 出 ， 合 理 碼 放 ， 目 視 管 理 11 相 似 件 管 理 外 包 裝 、 零 件 號 等 相 似 的 物 品 ， 進 行 區(qū) 分 管 理 13 庫 位 合 理 化 按 照 頻 度 、 體 積 等 因 素 ， 更 加 合 理 設(shè) 置 庫 位 14 空 貨 盒 翻 轉(zhuǎn) 將 未 使 用 過 的 空 貨 盒 翻 轉(zhuǎn) 放 置 ， 區(qū) 別 于 庫 存 為 0的 已 使 用 貨 盒 15 物 流 通 道 通 道 上 物 品 進 行 上 架 管 理 ， 保 證 物 流 通 道 暢 通 16 平 面 圖 繪 制 倉 庫 平 面 布 局 圖