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1、全 國 高 鐵 動 車 媒 體 推 介 書 中 國 鐵 路 媒 體 旗 艦 運 營 商 華 鐵 傳 媒 創(chuàng) 立 于 1995年擁 有 媒 體 總 量 近 200萬 個鐵 路 媒 體 市 場 占 有 率 超 過 90%整 合 了 1700多 列 優(yōu) 質(zhì) 高 鐵 、 動 車 、 普 通 列 車 線 路直 接 落 地 全 國 5000多 個 火 車 站 點 ,年 覆 蓋 12億 人 次 以 上 的 優(yōu) 質(zhì) 人 群在 北 京 、 上 海 、 廣 州 、 杭 州 、 沈 陽 、 哈 爾 濱 、 成 都 、 天 津 、 石 家 莊 、 南 京 等 城 市 設(shè) 有 分 公司 ， 現(xiàn) 擁 有 超 過 500余

2、 人 的 服 務(wù) 團 隊 ， 在 行 業(yè) 內(nèi) 處 于 絕 對 強 勢 地 位 高 鐵 動 車 的 概 況2007年 4月 中 國 鐵 路 的 第 六 次 大 提 速 出 現(xiàn) 的 D 字 頭 動 車 組 ， 是 目 前 服 務(wù) 最 優(yōu) 質(zhì) 、 裝 修 最 豪 華 、 出 行最 便 捷 的 特 快 列 車 。 它 把 幾 節(jié) 自 帶 動 力 車 廂 與 不 帶 動 力 車 廂 編 組 在 一 起 ， 具 有 動 力 足 、 提 速 快 、 換向 方 便 等 特 點 。 以 經(jīng) 濟 發(fā) 達 大 城 市 間 特 快 客 運 為 主 ， 時 速 可 以 達 300km/h， 堪 稱 陸 上 航 空 ，

3、乘 車人 群 較 為 高 端 。動 車 組 高 速 鐵 路2008年 通 車 運 營 的 京 津 高 速 鐵 路 是 中 國 第 一 條 時 速 300km以 上 的 城 際 高 速 鐵 路 ， 并 拉 開 了 中 國 高 速鐵 路 建 設(shè) 的 嶄 新 一 幕 。 到 2012年 ， 中 國 將 建 成 42條 高 速 鐵 路 客 運 專 線 ， 基 本 建 成 以 四 縱 四 橫 為 骨架 的 全 國 快 速 客 運 網(wǎng) ， 總 里 程 1.3萬 km。 北 京 青 島鄭 州 上 海南 昌 廈 門廣 州長 沙重 慶 達 州 天 津 南 京 溫 州濟 南合 肥武 漢十 堰 京 滬 線滬 寧 杭

4、 線武 廣 線 江 浙 滬 皖滬 浙 閩 沿 海 線滬 寧 合 武京 石 鄭 武 秦 線 滬 贛 豫 鄂 湘 線成 渝 線達 成 線成 灌 遂 渝 線 九 龍廣 九 列 車成 都 高 鐵 ： 105組動 車 組 ： 114組動 臥 ： 22組 華 鐵 傳 媒 高 鐵 動 車 媒 體 資 源 全 國 布 局 秦 皇 島 京 滬 高 鐵 開 啟 中 國 “ 城 市 鐵 路 公 交 化 ” 時 代全 線 縱 貫 北 京 、 天 津 、 上 海 三 大 直 轄 市 和 河 北 、 山 東 、 安 徽 、 江 蘇四 省 ， 北 京 到 上 海 的 最 短 旅 行 時 間 將 壓 縮 到 4小 時 48分

5、 ， 它 的 開 通 開啟 了 “ 中 國 城 市 鐵 路 公 交 化 ” 時 代 ， 給 民 眾 生 活 、 經(jīng) 濟 發(fā) 展 都 帶 來了 巨 大 改 變 ， 也 將 為 各 地 旅 游 市 場 注 入 新 活 力 ；京 滬 線 滬 寧 杭 高 鐵 構(gòu) 成 “ 金 三 角 ” 通 道滬 、 寧 、 杭 地 區(qū) 是 我 國 高 鐵 最 發(fā) 達 的 地 區(qū) 之 一 ， 其 間 高 鐵 運行 車 次 多 ， 速 度 快 ， 乘 車 從 上 海 到 杭 州 不 到 一 小 時 ， 從 大 城市 前 往 周 邊 的 區(qū) 縣 、 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 十 分 方 便 ， 乘 著 高 鐵 游 覽 江 南 小 鎮(zhèn)既 輕

6、松 又 愜 意 。 此 外 ， 與 京 滬 、 滬 昆 、 滬 漢 蓉 等 高 速 鐵 路 銜接 ， 融 入 全 國 鐵 路 快 速 客 運 網(wǎng) ， 大 幅 度 擴 展 長 三 角 地 區(qū) 經(jīng) 濟活 動 空 間 和 生 產(chǎn) 力 輻 射 范 圍 ， 大 幅 度 拉 近 東 部 地 區(qū) 與 中 西 部地 區(qū) 的 時 空 距 離 。 滬 寧 城 際 鐵 路 ， 是 在 中 國 上 海 與 江 蘇 省 南 京 市 之 間 建 設(shè) 聯(lián) 系 區(qū) 域 內(nèi) 部交 通 的 高 速 鐵 路 規(guī) 劃 ， 是 整 個 長 三 角 地 區(qū) 運 營 的 “ 公 交 化 ” 快 線 ， 在昆 山 、 蘇 州 、 無 錫 、

7、 常 州 等 地 區(qū) 均 增 加 了 始 發(fā) 列 車 ， 從 而 縮 小 長 三 角 地 區(qū) 城 市 群 的 時 空 距 離 ， 眾 多 沿 線 居 民 甚 至 將 因 高 鐵 改 變 置 業(yè) 、 工 作和 生 活 方 式 ， 隨 著 寧 杭 城 際 、 滬 杭 城 際 的 陸 續(xù) 建 成 ， 由 高 速 鐵 路 串 起的 “ 鐵 三 角 ” 快 速 交 通 模 式 將 最 終 確 立 ；滬 杭 城 際 高 速 鐵 路 ， 連 接 上 海 與 杭 州 ， 是 中 國 “ 四 縱 四 橫 ” 客 運 專 線網(wǎng) 絡(luò) 中 滬 昆 客 運 專 線 的 一 個 組 成 部 分 ， 正 線 全 長 160

8、公 里 。 在 中 國 人口 最 密 集 、 經(jīng) 濟 最 活 躍 、 交 流 最 頻 繁 的 長 三 角 地 區(qū) 構(gòu) 建 了 一 個 現(xiàn) 代 化的 快 速 客 運 網(wǎng) ， 實 現(xiàn) 各 主 要 城 市 的 “ 同 城 效 應(yīng) ” ， 加 快 了 人 流 、 物 流 、資 金 流 和 信 息 流 的 快 速 流 動 ， 推 動 了 長 三 角 地 區(qū) 一 體 化 進 程 。 滬 寧 杭 線 鄂 、 湘 、 粵 三 省 城 市 圈 合 為 一 體廣 州 至 武 漢 段 屬 京 廣 鐵 路 ， 是 全 國 最 繁 忙 最 密 集 干線 ， 武 廣 高 鐵 拉 近 了 城 市 間 、 甚 至 兩 岸 間

9、 的 距 離 。龐 大 的 客 運 出 行 不 僅 將 極 大 推 動 “ 武 廣 沿 線 都 市 圈 ”的 繁 榮 ， 還 直 接 聯(lián) 系 和 影 響 著 整 個 華 中 、 華 南 、 西南 乃 至 港 澳 和 臺 灣 地 區(qū) ； 將 讓 珠 三 角 擁 有 湖 北 、 湖南 這 兩 塊 重 要 的 腹 地 ， 也 加 快 了 兩 省 融 入 珠 三 角 的步 伐 ；武 廣 線 江 浙 滬 皖 線 以 上 海 為 中 心 的 滬 寧 、 滬 皖 、 滬 杭 、 浙 贛 線 、 甬 臺 溫 線 構(gòu) 成放 射 性 格 局 。 多 條 快 速 鐵 路 把 東 部 沿 海 長 三 角 、 海 西

10、、 鄱 陽湖 城 市 圈 的 多 個 城 市 串 在 一 起 。 甬 臺 溫 鐵 路 與 浙 贛 鐵 路 、 蕭甬 鐵 路 相 連 ， 形 成 浙 江 省 內(nèi) 鐵 路 環(huán) 網(wǎng) ；滬 浙 滬 皖 線 上 海 、 廈 門 間 架 起 與 海 岸 線 平 行 的 “ 直 線 通 道 ”滬 杭 、 蕭 甬 、 甬 臺 溫 、 溫 福 、 福 廈 鐵 路 緊 密 相 連 ， 形 成 一 條 完 整 的 東 南沿 海 高 速 鐵 路 ； 上 海 與 廈 門 、 溫 州 之 間 的 動 車 組 可 經(jīng) 這 一 “ 沿 海 通 道 ”穿 梭 于 上 海 、 廈 門 、 溫 州 、 福 州 ， 形 成 了 長

11、三 角 經(jīng) 濟 圈 和 海 西 經(jīng) 濟 圈 間最 便 捷 的 鐵 路 通 道 ， 把 東 部 沿 海 長 三 角 、 海 西 的 10多 個 城 市 、 港 口 串 在一 起 。 廈 門 可 開 通 直 達 上 海 、 溫 州 、 杭 州 等 地 ， 穿 梭 于 上 海 、 廈 門 的動 車 ， 單 程 耗 時 僅 7個 多 小 時 ， 約 為 目 前 的 1/3。滬 浙 閩 沿 海 線 橫 穿 上 海 、 江 蘇 、 安 徽 、 湖 北 三 省 一 市 。 所 覆 省 市 中 大 部 分 是 旅 游 經(jīng) 濟 發(fā) 達 城 市 以 及 商 品 集 散 地 ， 連 接 了 長 三角 、 武 漢 、

12、 合 肥 等 經(jīng) 濟 圈 ， 加 強 了 中 部 地 區(qū) 與 東 部 沿 海 的 經(jīng) 濟 往 來 ； 上 海 、 南 京 、 合 肥 、 武 漢 四 地 交 通 非 常 不方 便 ， 從 武 漢 2、 3、 5小 時 可 分 別 到 達 合 肥 、 南 京 、 上 海 ， 旅 客 出 行 更 加 方 便 快 捷 。 緩 解 了 長 三 角 中 短 途 客 運 業(yè)務(wù) 面 臨 的 壓 力 ， 也 標(biāo) 志 湖 北 鐵 路 客 運 從 此 全 面 進 入 高 速 時 代 。滬 寧 合 武 線 路 中 部 地 區(qū) 的 金 腰 帶 滬 寧 合 武 線 京 石 鄭 武 秦 線 京 秦 線 ： 是 環(huán) 渤 海

13、 以 北 京 為 中 心 的 一 條 黃 金 商 務(wù) 路 線 ， 最 大 程 度 上 滿 足 了 往 返 北 京 、 唐 山 、北 戴 河 、 秦 皇 島 商 務(wù) 、 公 務(wù) 差 旅 等 中 高 端 人 群 的 出 行 需 要 。 北 戴 河 、 秦 皇 島 是 北 京游 客 海 邊 旅 游 的 聚 集 地 ， 滿 足 了 京 冀 旅 游 的 快 捷 運 輸 。京 石 鄭 武 線 路 ：京 廣 鐵 路 干 線 上 的 動 車 ， 以 北 京 為 中 心 ， 貫 穿 河 北 、 河 南 、 湖 北 省 ， 將 對 加 快 以 北京 為 中 心 的 “ 環(huán) 渤 海 ” 和 中 原 城 市 群 及

14、沿 線 人 流 、 物 流 、 信 息 流 、 資 金 流 溝 通 交 流 ，促 進 經(jīng) 濟 社 會 又 好 又 快 發(fā) 展 ， 產(chǎn) 生 重 大 積 極 影 響 。 這 條 動 車 線 路 已 經(jīng) 成 為 未 來 我 國高 速 鐵 路 “ 四 縱 四 橫 ” 發(fā) 展 規(guī) 劃 的 核 心 線 路 ， 和 已 經(jīng) 運 營 的 武 廣 高 鐵 相 連 ， 整 個 大京 廣 高 鐵 實 現(xiàn) 全 線 運 營 通 車 。北 京 到 石 家 莊 、 鄭 州 、 漢 口 僅 需 2小 時 、 5小 時 、 10小 時 左 右 ， 拉 近 了 城 市 地 理 和 人們 心 理 的 距 離 ， 無 論 是 五 一

15、 、 清 明 小 長 假 ， 還 是 周 末 ， 許 多 人 按 照 高 鐵 的 列 車 速 度來 設(shè) 計 和 安 排 自 己 的 假 日 生 活 ， 或 訪 友 、 或 旅 行 ， 隨 時 買 票 ， 隨 時 出 發(fā) ， 假 日 變 得更 加 自 由 而 有 趣 。 滬 贛 豫 鄂 湘 線 滬 贛 豫 鄂 湘 線 ： 中 部 及 東 部 地 區(qū) 的 快 速 交 通 圈是 以 上 海 、 漢 口 、 長 沙 、 南 昌 、 鄭 州 為 中 心 的 高 鐵 線 路 。上 海 -長 沙 ： 中 部 地 區(qū) 與 東 部 上 海 等 經(jīng) 濟 發(fā) 達 地 區(qū) 的 對 接 ， 助 推 長沙 乃 至 湖 南

16、 的 經(jīng) 濟 快 速 發(fā) 展 ；上 海 -鄭 州 ： 沿 途 經(jīng) 江 蘇 省 、 安 徽 省 進 入 河 南 省 ， 停 經(jīng) 河 南 省 商 丘 、開 封 、 鄭 州 ， 歷 時 7小 時 左 右 ， 將 中 原 重 鎮(zhèn) 鄭 州 納 入 了 上 海 市 “ 8小時 經(jīng) 濟 圈 ” ， 為 沿 海 地 區(qū) 與 中 原 地 區(qū) 文 化 、 經(jīng) 濟 的 交 流 搭 建 了 新 平臺 。漢 口 -南 昌 ： 沿 途 停 靠 點 鄂 州 、 黃 石 、 陽 新 、 廬 山 、 德 安 、 共 青 城 、永 修 ， 在 武 漢 、 南 昌 兩 地 往 返 穿 梭 ， 2小 時 左 右 即 可 到 達 廬

17、山 ， 比 目前 高 速 公 路 縮 短 1小 時 以 上 ； 3個 半 小 時 到 達 南 昌 ， 比 高 速 公 路 縮 短約 3小 時 。 這 是 繼 合 武 鐵 路 、 武 廣 高 鐵 通 車 后 ， 湖 北 人 民 出 行 的 又 一 條 高 速 通 道 ， 形 成 了 以 武 漢 為 中 心 ， 至 長 沙 、 南 昌 、 合 肥 等 省 會 城市 的 2小 時 快 速 交 通 圈 ； “ 武 九 鐵 路 是 國 家 規(guī) 劃 的 “ 八 縱 八 橫 ” 綜 合運 輸 走 廊 的 重 要 組 成 部 分 。 該 線 路 動 車 組 的 通 車 ， 大 大 便 利 中 西 部地 區(qū) 快

18、 速 抵 達 安 徽 、 江 西 、 浙 江 等 省 ， 同 時 也 在 長 江 中 下 游 形 成 一條 沿 長 江 快 速 客 運 通 道 ， 使 得 武 漢 城 市 圈 、 鄱 陽 湖 城 市 圈 、 長 株 潭城 市 圈 加 速 融 合 ， 也 將 促 進 中 部 地 區(qū) 的 加 速 崛 起 。漢 口 /武 漢 -十 堰 ： 武 漢 至 襄 陽 、 十 堰 動 車 組 ， 從 武 漢 到 襄 陽 只 需 2小 時 左 右 ， 到 十 堰 4小 時 左 右 。 十 堰 這 一 地 級 市 開 行 一 站 直 達 動 車 組可 謂 全 國 第 一 ， 不 僅 極 大 縮 短 了 武 漢 至

19、 鄂 西 北 的 時 空 距 離 ， 還 打 破了 川 渝 方 向 的 運 輸 瓶 頸 。 成 渝 動 車 使 “ 雙 城 ” 變 “ 同 城 ”成 渝 兩 地 間 的 動 車 通 行 時 間 只 需 兩 小 時 左 右 ， “ 居住 在 成 都 、 工 作 在 重 慶 ” 完 全 變 成 現(xiàn) 實 ， 兩 地 居 民的 生 產(chǎn) 生 活 空 間 范 圍 將 大 大 拓 寬 ， 使 “ 同 城 效 應(yīng) ”日 趨 明 顯 ， 將 引 導(dǎo) 生 產(chǎn) 要 素 的 跨 區(qū) 域 合 理 流 動 ， 促進 成 渝 經(jīng) 濟 圈 的 形 成 。成 達 動 車 四 川 家 族 的 又 一 名 成 員成 都 至 達 州

20、 “ 和 諧 號 ” 動 車 只 需 兩 個 半 小 時 左 右 即可 到 達 ， 川 東 北 交 通 樞 紐 地 位 凸 顯 ， 直 接 帶 動 川 東的 發(fā) 展 ！成 渝 成 達 線 成 灌 “ 快 鐵 ” 力 挺 成 都 經(jīng) 濟 圈成 灌 鐵 路 線 是 連 接 成 都 中 心 城 區(qū) 與 周 邊 市 縣 的 第 一條 快 速 軌 道 交 通 線 路 ， 成 為 打 造 成 都 “ 半 小 時 經(jīng) 濟圈 ” 布 局 的 重 要 組 成 部 分 ， 改 變 了 都 江 堰 、 郫 縣 、青 城 山 與 中 心 城 區(qū) 的 空 間 關(guān) 系 ， 推 進 沿 線 城 鎮(zhèn) 化 進程 ， 進 一 步

21、 恢 復(fù) 和 開 發(fā) 青 城 山 都 江 堰 旅 游 資 源 。成 灌 線 一 等 車 廂二 等 車 廂餐 車 車 廂 媒 體 名 稱 頭 片媒 體 材 質(zhì) 聚 酯 纖 維媒 體 尺 寸 100X80（ mm)媒 體 數(shù) 量 500左 右 /組 (以 具 體 車 型 為 準(zhǔn) )高 鐵 動 車 組 媒 體 形 式 頭 片車 型 類 別 廣 告 形式 廣 告 價 格45天 (萬 /組 ） 3個 月 (萬 /組 ） 6個 月 （ 萬 /組 ）高 鐵 頭 片 78.8 138.8動 車 頭 片 58.8 108.8 一 等 車 廂二 等 車 廂餐 車 車 廂 媒 體 名 稱 桌 貼媒 體 材 質(zhì) 紙

22、質(zhì) 覆 膜 不 干 膠媒 體 尺 寸 280X120（ mm)媒 體 數(shù) 量 500左 右 /組 (以 具 體 車 型 為 準(zhǔn) )高 鐵 動 車 組 媒 體 形 式 桌 貼車 型 類別 廣 告 形式 廣 告 價 格45天 (萬 /組 ） 3個 月 (萬 /組 ） 6個 月 （ 萬 /組 ）高 鐵 桌 貼 38.8 68.8 118.8動 車 桌 貼 28.8 48.8 88.8 一 等 車 廂二 等 車 廂餐 車 車 廂 （ 部 分 媒 體 位 置 展 示 ） 媒 體 名 稱 海 報媒 體 材 質(zhì) 新 型 亞 克 力媒 體 尺 寸 500X750（ mm)媒 體 數(shù) 量 2塊 /節(jié)高 鐵 動

23、車 組 媒 體 形 式 海 報車 型類 別 廣 告 形 式 廣 告 價 格45天 (萬 /組 ） 3個 月 (萬 /組 ） 6個 月 （ 萬 /組 ）高 鐵 海 報 18.8 34.8 64.8動 車 組 海 報 13.8 24.8 44.8 動 臥 媒 體 形 式 包 房 窗 楣 媒 體 名 稱 包 房 窗 楣媒 體 材 質(zhì) 新 型 亞 克 力媒 體 尺 寸 1000X300（ mm)媒 體 數(shù) 量 10/節(jié)動 臥 車 廂 包 廂 門 板 對 面 動 臥 媒 體 形 式 桌 布 媒 體 名 稱 桌 布 媒 體 材 質(zhì) 聚 酯 纖 維媒 體 尺 寸 170X60（ mm)媒 體 數(shù) 量 10/

24、節(jié)動 臥 車 廂 包 廂 內(nèi) 桌 幾 動 臥 媒 體 形 式 靠 巾 媒 體 名 稱 靠 巾媒 體 材 質(zhì) 聚 酯 纖 維媒 體 尺 寸 300X70（ mm) 媒 體 數(shù) 量 20/節(jié)動 臥 車 廂 包 廂 內(nèi) 媒 體 描 述 ：乘 坐 狀 態(tài) 下 ， 乘 客 視 覺 空 間 中 唯 一 直 觀 的 展 示 媒 體 ； 強 制 性 、 無 間 斷 廣 告 速 遞 ， 讓 乘 客 在 不 經(jīng) 意 間 接 受 品 牌 信 息 ；實 現(xiàn) 一 對 一 近 距 離 吸 引 ， 達 到 近 乎 100%的 到 達 率 ； 廣 九 列 車 媒 體 形 式 桌 貼車 型 發(fā) 布 位 置 媒 體 規(guī) 格 發(fā)

25、布 數(shù) 量 媒 體 報 價 （ 萬 /列 ）3個 月 6個 月 12個 月廣 九 列 車 座 位 后 方 小桌 板 位 置 30cm 9cm 420塊 /列 35.8 68.8 128.8 媒 體 描 述 ：媒 體 展 示 面 積 大 ， 視 覺 沖 擊 力 強 ， 創(chuàng) 意 空 間 無 限 ；發(fā) 布 位 置 醒 目 ， 可 視 效 果 好 ， 有 效 到 達 率 高 ；整 列 車 發(fā) 布 ， 覆 蓋 人 群 廣 ； 廣 九 列 車 媒 體 形 式 海 報車 型 發(fā) 布 位 置 媒 體 規(guī) 格 發(fā) 布 數(shù) 量 媒 體 報 價 （ 萬 /列 ）3個 月 6個 月 12個 月廣 九 列 車 車 廂

26、兩 端 通道 門 兩 側(cè) ； 75cm x 50cm 2塊 /節(jié) ， 16塊 /列 15.8 29.8 56.8 廣 九 列 車 媒 體 形 式 頭 片 媒 體 描 述 ： 唯 一 與 乘 客 貼 身 接 觸 的 媒 體 形 式 ， 獨 占 座 席 車 廂 最 佳 視 覺 角 度 ； 擁 有 近 距 離 、 長 時 間 的 品 牌 展 示 空 間 ； 全 列 矩 陣 式 品 牌 展 示 ， 打 造 沖 擊 性 視 覺 效 果 ； 車 型 發(fā) 布 位 置 媒 體 規(guī) 格 發(fā) 布 數(shù) 量 媒 體 報 價 （ 萬 /列 ）3個 月 6個 月 12個 月廣 九 列 車 座 席 車 廂座 位 上 方 1

27、9cm 9cm具 體 尺 寸 根 據(jù) 車 型 而 定 588面 /列 39.8 69.8 129.8 高 鐵 動 車 、 廣 九 列 車 媒 體 報 價 匯 總車 型 類 別 廣 告 形 式 廣 告 價 格45天 (萬 /組 ） 3個 月 （ 萬 /組 ） 6個 月 (萬 /組 ） 12個 月 （ 萬 /組 ）高 鐵 海 報 18.8 34.8 64.8 116.8桌 貼 38.8 68.8 118.8 216.8頭 片 / 78.8 138.8 250.8動 車 組 海 報 13.8 24.8 44.8 80.8桌 貼 28.8 48.8 88.8 160.8頭 片 / 58.8 108.8

28、 196.8 車 型 類 別 廣 告 形 式 45天 （ 萬 /列 ） 3個 月 （ 萬 /列 ） 6個 月 （ 萬 /列 ） 12個 月 （ 萬 /列 ）廣 九 列 車 海 報 / 15.8 29.8 56.8頭 片 / 39.8 69.8 129.8桌 貼 / 35.8 68.8 128.8 概 述廣 告形 式 發(fā) 布 媒 體 概 述 高 鐵 萬 /年 /列 動 車 萬 /年 /列 廣 九萬 /年 /列品 牌 專列 全 列 海 報 、頭 片 、 桌 貼 、包 房 窗 楣 、桌 布 、 靠 巾等 平 面 媒 體 高 鐵 /動 車 品 牌 專 列 是 中 國 鐵 路 列 車 媒 體 的 集 大

29、 成 者 ， 是列 車 媒 體 最 高 強 度 傳 播 效 果 的 廣 告 解 決 方 案 。 以 震 撼 行 業(yè) 、吸 引 全 社 會 關(guān) 注 的 冠 名 列 車 高 端 媒 體 形 式 廣 告 為 基 礎(chǔ) ， 在封 閉 列 車 內(nèi) 營 造 企 業(yè) 專 屬 廣 告 空 間 ， 通 過 列 車 媒 體 發(fā) 布 、公 關(guān) 傳 播 、 事 件 營 銷 ， 多 種 營 銷 手 段 組 合 出 擊 ， 營 造 強大 傳 播 力 和 輿 論 影 響 力 ， 盡 顯 企 業(yè) 王 者 風(fēng) 范 與 霸 主 之 氣 ！ 580 438 288 備 注 ： 各 列 車 可 發(fā) 布 廣 告 形 式 因 車 型 、

30、車 次 略 有 差 異 ， 具 體 形 式 以 最 終 合 同 確 認 為 準(zhǔn) 。 華鐵傳媒、xxx企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、鐵路局領(lǐng)導(dǎo)及營銷專家等共 同啟動“xxx高鐵專列” 獨占高鐵動車，展示一家企業(yè)文化、品牌，完全排他。 聯(lián)合相關(guān)合作媒體對“xxx高鐵專列”撰寫新聞稿和深度報道文章，國內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)及平面媒體跟蹤報道、轉(zhuǎn)載。讓 您 的 品 牌 超 越 單 純 的 廣 告 投 放 ， 多 種 營 銷 形 式 相 結(jié) 合 ， 營 造 至 高 沸 點 ， 品 牌 震 撼 社 會 。Part1. 車 內(nèi) 廣 告 投 放Part2. 啟 動 儀 式 （ 公 關(guān) 活 動 ）Part3. 媒 體 報 道 （ 公 關(guān)

31、活 動 ） 架 構(gòu) 華 鐵 傳 媒魏 恒 兵 138 1072 5153地 址 ： 北 京 朝 陽 區(qū) 光 華 路 7號 漢 威 大 廈 東 區(qū) 28層 電 話 ： 010 65612233-3303 傳 真 ： 010 65616288網(wǎng) 址 ： www.htc-郵 箱 ： weihengbinghtc-郵 編 ： 100004資 深 媒 體 顧 問 隨 時 提 供 切 實 可 行 的 媒 體 解 決 方 案 ；任 何 建 議 及 疑 問 請 不 吝 來 電 聯(lián) 系 ， 我 們 將 盡 快 提 供 服 務(wù) ， 期 望 成 為 貴 公 司 可 信 賴 的 商 業(yè) 伙 伴 ！ 華 鐵 部 分 合 作 客 戶 .