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1、 單 元 一 汽 車 電 路 圖 的 識 讀 教 學(xué) 目 的 要 求 ： 掌 握 汽 車 電 系 的 特 點(diǎn) 、 組 成 、 控 制 元 件 及 電 路圖 的 組 成 ； 學(xué) 會 在 電 路 圖 查 找 各 組 成 部 件 。主 要 教 學(xué) 內(nèi) 容 ： （ 1） 汽 車 電 系 特 點(diǎn) 與 組 成 （ 2） 汽 車 電 路 控 制 與 保 護(hù) （ 3） 汽 車 電 路 圖 的 形 式 （ 4） 常 見 電 路 符 號 （ 5） 電 線 束教 學(xué) 重 點(diǎn) 、 難 點(diǎn) ： 電 系 的 組 成 特 點(diǎn) 、 電 路 圖 一 、 汽 車 電 系 特 點(diǎn) 與 組 成（ 一 ） 、 汽 車 電 系 特 點(diǎn)

2、1) 低壓與直流：汽 車 電 壓 有 6V、 12V、 24V三 種 額 定 電 壓 ， 汽 車 采 用 直 流 電 是 因 為 需 要 蓄電 池 作 為 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 電 力 起 動(dòng) 的 電 源 。 2) 并聯(lián)與單線制 3) 負(fù)極搭鐵：蓄 電 池 的 負(fù) 極 與 車 體 連 接 的 為 負(fù) 極 搭 鐵 。 4) 電子控制系統(tǒng) (二 ) 汽 車 電 系 組 成1） 電 源 系 統(tǒng) ： 主 要 由 蓄 電 池 、 發(fā) 電 機(jī) 、 調(diào) 節(jié) 器 等 組 成 ；2） 起 動(dòng) 系 統(tǒng) ： 主 要 由 起 動(dòng) 開 關(guān) 、 起 動(dòng) 繼 電 器 、 起 動(dòng) 機(jī)等 組 成 ；3） 點(diǎn) 火 系 統(tǒng) ： 主 要 由

3、點(diǎn) 火 開 關(guān) 、 點(diǎn) 火 線 圈 、 分 電 器 、火 花 塞 等 組 成 ；4） 照 明 與 信 號 系 統(tǒng) ： 主 要 由 照 明 系 統(tǒng) 、 信 號 系 統(tǒng) 、 聲響 報(bào) 警 系 統(tǒng) 等 組 成 ；5） 儀 表 與 顯 示 系 統(tǒng) ： 主 要 由 電 流 表 （ 電 壓 表 、 充 電 指示 燈 ） 、 水 溫 表 、 燃 油 表 、 機(jī) 油 壓 力 表 等 組 成 ；6） 輔 助 電 器 ： 主 要 由 電 動(dòng) 雨 刮 器 、 空 調(diào) 等 組 成 ；7） 電 子 控 制 系 統(tǒng) ： 主 要 包 括 傳 感 器 、 電 控 單 元 、 執(zhí) 行器 等 組 成 ； 二 、 汽 車 電 路

4、控 制 與 保 護(hù) （ 一 ） 汽 車 電 路 控 制 1、 電 源 開 關(guān) ： 用 于 切 斷 蓄 電 池 與 外 電 路 的 連 接 ， 以防 止 汽 車 停 駛 過 程 中 蓄 電 池 經(jīng) 外 電 路 漏 電 。 電 源 開 關(guān) 主要 有 閘 刀 式 和 電 磁 式 兩 種 。 2、 點(diǎn) 火 開 關(guān) ： 點(diǎn) 火 開 關(guān) 是 一 個(gè) 多 檔 開 關(guān) ， 需 用 相 應(yīng)的 鑰 匙 才 能 對 其 進(jìn) 行 操 縱 。 點(diǎn) 火 開 關(guān) 通 常 用 于 控 制 點(diǎn) 火電 路 ， 儀 表 電 路 、 發(fā) 電 機(jī) 勵(lì) 磁 電 路 、 起 動(dòng) 電 路 及 一 些 輔助 電 器 電 路 等 。 3、 燈

5、光 開 關(guān) ： 通 常 是 兩 檔 式 開 關(guān) ， 按 操 縱 的 形 式 主要 有 推 拉 式 、 旋 轉(zhuǎn) 式 兩 種 。 燈 光 開 關(guān) 一 檔 接 通 示 廓 燈 、尾 燈 、 儀 表 照 明 燈 等 ； 二 檔 接 通 前 照 燈 、 尾 燈 、 儀 表 照明 燈 等 。 4、 組 合 開 關(guān) ： 由 兩 種 及 兩 種 以 上 的 開 關(guān) 集 裝 在 一 起 ，可 使 操 縱 更 加 方 便 。 1 熔 斷 器 ： 熔 斷 器 的 保 護(hù) 元 件 是 熔 絲 ， 串 聯(lián) 在其 所 保 護(hù) 的 電 路 中 。 熔 斷 器 為 一 次 性 器 件 ， 使 用 須 注 意 ：1)熔 斷 器

6、 熔 斷 后 ， 必 須 先 查 找 故 障 原 因 。 并 徹 底排 除 。2)更 換 熔 斷 器 時(shí) ， 一 定 要 與 原 規(guī) 格 相 同 ， 特 別 不能 使 用 比 規(guī) 定 容 量 大 的 熔 斷 器 ， 否 則 將 失 去 保 護(hù)作 用 。3)熔 斷 器 支 架 與 熔 斷 器 接 觸 不 良 會 產(chǎn) 生 電 壓 降 和發(fā) 熱 現(xiàn) 象 。 因 此 ， 特 別 要 注 意 檢 查 有 無 氧 化 現(xiàn) 象和 臟 污 。 若 有 臟 污 和 氧 化 物 ， 須 用 細(xì) 砂 紙 打 磨 光 ，使 其 接 觸 良 好 。(二 )、 汽 車 電 路 保 護(hù) 保 險(xiǎn) 盒 2 易 熔 線 ： 通

7、常 連 接 在 電 源 線 路 和 通 過 電 流 較 大的 線 路 上 。 用 于 保 護(hù) 總 體 線 路 或 較 重 要 電 路 。如 北 京 切 諾 基 設(shè) 有 五 條 易 熔 線 ， 分 別 保 護(hù) 充 電電 路 、 預(yù) 熱 加 熱 器 、 霧 燈 、 燈 光 及 輔 助 電 路 。 3 斷 路 器 ： 斷 路 器 用 于 正 常 工 作 時(shí) 容 易 過 載 的 電路 中 ， 其 原 理 是 利 用 雙 金 屬 片 受 熱 變 形 使 觸 點(diǎn)分 離 。 1） 自 恢 復(fù) 式 斷 路 器 ： 過 載 變 形 自 動(dòng) 自 動(dòng) 切 斷 ，冷 卻 后 自 動(dòng) 復(fù) 位 ， 如 此 往 復(fù) 直 到

8、 電 路 不 過 載 。 2） 按 壓 恢 復(fù) 式 斷 路 器 ： 排 除 故 障 后 ， 須 按 下 按鈕 手 動(dòng) 復(fù) 位 。 斷路器 （ 三 ） 、 常 用 裝 置1 點(diǎn) 火 開 關(guān) 點(diǎn) 火 開 關(guān) 是 汽 車 電 路 中 最 重 要 的 開 關(guān) ， 是 各條 電 路 分 支 的 控 制 樞 紐 ， 是 多 檔 多 接 線 柱 開 關(guān) 。 主 要 功 能 ： 鎖 住 轉(zhuǎn) 向 盤 轉(zhuǎn) 軸 （ Lock） ,接 通 點(diǎn)火 儀 表 指 示 等 （ ON或 IG） ， 起 動(dòng) (ST或 Start)擋 ，附 件 擋 （ Acc主 要 是 收 放 機(jī) 專 用 ） ， 如 果 用 于 柴油 車 則 增

9、 加 (HEAT)擋 。 其 中 起 動(dòng) 、 預(yù) 熱 擋 因 為 工作 電 流 很 大 ， 開 關(guān) 不 易 接 通 過 久 ， 所 以 這 兩 擋 在操 作 時(shí) 必 須 用 手 克 服 彈 簧 力 ， 扳 住 鑰 匙 ， 一 松 手就 彈 回 點(diǎn) 火 擋 ， 不 能 自 行 定 位 ， 其 他 擋 均 可 自 行定 位 。 點(diǎn) 火 開 關(guān) 的 結(jié) 構(gòu) 及 表 示 方 法 如 下 圖 所 示 。 點(diǎn)火開關(guān) 2 繼 電 器 繼 電 器 是 利 用 電 磁 或 機(jī) 電 原 理 或 其 他 方 法 （ 如 熱電 或 電 子 ） ， 實(shí) 現(xiàn) 自 動(dòng) 接 通 或 切 斷 一 對 或 多 對 觸 點(diǎn) ，以

10、完 成 用 小 電 流 控 制 大 電 流 以 減 小 控 制 開 關(guān) 觸 點(diǎn) 的電 流 負(fù) 荷 。 繼 電 器 通 常 分 為 ： 常 開 （ N.O） 繼 電 器 ， 常 閉（ N.C） 繼 電 器 和 常 開 、 常 閉 混 合 型 繼 電 器 。 其 外形 與 內(nèi) 部 原 理 如 圖 所 示 ， 繼 電 器 的 每 個(gè) 插 腳 都 有 標(biāo)號 ， 與 中 央 接 線 盒 正 面 板 的 繼 電 器 插 座 的 插 孔 標(biāo) 號相 對 應(yīng) 。 3 多 功 能 組 合 開 關(guān) 多 功 能 組 合 開 關(guān) 將 照 明 開 關(guān) （ 前 照 燈 開 關(guān) 、 變 光 開關(guān) ） 、 信 號 （ 轉(zhuǎn) 向

11、、 危 險(xiǎn) 警 告 、 超 車 ） 開 關(guān) 、 刮 水 器 清 洗 器 開 關(guān) 等 組 合 為 一 體 ， 安 裝 在 便 于 駕 駛 員 操 縱 的 轉(zhuǎn)向 柱 上 。4 儀 表 通 常 指 安 裝 在 汽 車 儀 表 板 上 的 各 種 儀 表 、 圖 形 符 號和 報(bào) 警 裝 置 。 主 要 反 映 內(nèi) 容 包 括 車 速 、 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 、 油壓 、 油 溫 、 水 溫 、 行 駛 里 程 、 油 耗 、 充 電 狀 況 、 制 動(dòng) 液狀 況 、 燈 光 狀 況 自 動(dòng) 變 速 器 狀 況 、 ABS狀 況 、 轉(zhuǎn) 向 狀 況等 。 我 國 的 汽 車 普 遍 裝 備 模 擬 式

12、 組 合 儀 表 （ 主 要 是 用 各種 指 針 式 表 來 顯 示 ） ， 而 進(jìn) 口 車 普 遍 采 用 數(shù) 字 式 組 合 儀表 （ 各 種 表 的 數(shù) 據(jù) 用 數(shù) 字 直 接 顯 示 ， 類 似 電 子 表 的 顯示 ） 。 儀表 三 、 汽 車 電 路 圖 的 形 式 1 汽 車 電 路 框 圖 通 過 帶 注 釋 的 框 或 符 號 表 示 汽 車 電 路 系 統(tǒng)的 基 本 組 成 、 相 互 關(guān) 系 及 其 主 要 特 征 的 簡 圖 。主 要 用 于 汽 車 電 路 學(xué) 習(xí) 和 維 修 過 程 中 為 方 便掌 握 電 路 系 統(tǒng) 而 繪 制 。2 汽 車 布 線 圖 汽 車

13、 電 線 在 車 上 、 線 束 中 的 分 布 圖 ， 是 按照 汽 車 用 電 設(shè) 備 在 車 身 上 的 位 置 來 進(jìn) 行 布 線的 。 重 點(diǎn) 表 示 線 路 的 走 向 、 插 接 件 連 接 和 開關(guān) 繼 電 器 的 控 制 。 3 汽 車 電 路 原 理 圖 通 過 電 器 圖 形 符 號 并 按 工 作 順 序 或 功 能 排列 ， 詳 細(xì) 表 示 汽 車 電 路 的 全 部 、 部 分 組 成 和連 接 關(guān) 系 ， 而 不 考 慮 其 實(shí) 際 位 置 的 簡 圖 。 能夠 清 晰 、 明 了 地 反 映 各 電 器 的 連 接 關(guān) 系 和 電路 原 理 ， 便 于 分 析

14、和 查 找 電 路 故 障 。4 汽 車 線 束 圖 主 要 表 明 電 路 線 束 與 各 用 電 器 的 連 接 部 位 、 接 線 柱 的 標(biāo) 記 、 線 頭 、 插 接 器 的 形 狀 及位 置 等 ， 是 人 們 在 汽 車 上 能 夠 實(shí) 際 接 觸 到 的汽 車 電 路 圖 。 常 用 于 汽 車 廠 總 裝 線 和 修 理 廠的 線 束 連 接 、 檢 修 、 配 線 和 更 換 。 四 、 常 見 電 路 符 號 我 國 實(shí) 用 過 程 中 常 見 的 就 是 汽 車 電 路 原 理 圖 ，而 在 汽 車 電 路 原 理 圖 中 都 將 用 電 設(shè) 備 和 導(dǎo) 線 用圖 形

15、符 號 和 線 條 表 示 （ 如 圖 ） 。 如 果 不 了 解 各種 圖 形 符 號 及 其 含 義 ， 是 無 法 識 讀 電 路 圖 的 。我 國 對 汽 車 電 路 圖 的 圖 形 符 號 有 統(tǒng) 一 的 規(guī) 定 ，有 不 了 解 的 可 以 查 閱 相 關(guān) 資 料 。 五 、 電 線 束1 導(dǎo) 線 分 類 ： 低 壓 導(dǎo) 線 和 高 壓 導(dǎo) 線 。選 線 因 素 ： 絕 緣 、 通 過 電 流 的 大 小 和 機(jī) 械 強(qiáng) 度 。 且 應(yīng)用 條 件 不 同 ， 三 個(gè) 因 素 各 有 側(cè) 重 .高 壓 電 路 : 根 據(jù) 耐 上 千 至 上 萬 伏 高 壓 的 絕 緣 要 求 選 用

16、 ,采 用 線 芯 截 面 積 小 ， 但 絕 緣 包 層 很 厚 的 電 線 。 低 壓 電 路 ： 根 據(jù) 工 作 電 流 大 小 和 機(jī) 械 強(qiáng) 度 選 擇 。 隨 著汽 車 上 使 用 的 電 器 增 多 ， 導(dǎo) 線 數(shù) 量 增 多 ， 為 便 于 安 裝 和檢 修 ， 采 用 雙 色 線 ， 主 色 為 基 礎(chǔ) 色 ， 輔 色 為 環(huán) 布 導(dǎo) 線 的條 色 帶 或 螺 旋 色 帶 ， 且 標(biāo) 注 時(shí) 主 色 在 前 ， 輔 色 在 后 。 導(dǎo) 線 顏 色 與 代 號 ： 在 汽 車 電 路 圖 上 通 常 都 標(biāo) 注 出 導(dǎo) 線 的 顏 色代 號 （ 用 一 個(gè) 或 兩 個(gè) 字 母

17、表 示 ） ， 汽 車 上 導(dǎo) 線的 顏 色 一 般 都 不 一 樣 ， 常 用 的 有 單 色 和 雙 色 兩種 選 用 原 則 。 如 ： 紅 色 （ R） ， 黑 色 （ B） ， 白色 （ W） ， 綠 色 （ G） ， 黃 色 （ Y） ， 黑 白 色（ BW） ， 紅 黃 色 （ RY） 。 其 中 雙 色 線 中 前 一 種為 主 色 ， 后 一 種 為 輔 色 。 導(dǎo) 線 的 截 面 積 ： （ 1） 汽 車 電 系 中 所 用 導(dǎo) 線 的 截 面 積 不 得 小 于0.5mm2 。 （ 2） 標(biāo) 稱 截 面 積 大 于 1.5mm2 的 導(dǎo) 線 只 用 單 色線 （ 但 電

18、源 線 可 增 加 使 用 主 色 為 紅 色 ， 輔 色 為白 或 黑 色 的 兩 種 雙 色 線 ） 。 （ 3） 高 壓 線 的 截 面 積 約 為 1.5mm2 。 各 種 導(dǎo) 線 2、 線 束 ： 為 使 全 車 線 路 規(guī) 整 ， 安 裝 方 便 及 保 護(hù) 導(dǎo)線 的 絕 緣 ， 汽 車 上 的 全 車 線 路 除 高 壓 線 、 蓄 電 池電 纜 和 起 動(dòng) 機(jī) 電 纜 外 ， 一 般 將 同 區(qū) 域 的 不 同 規(guī) 格的 導(dǎo) 線 用 棉 紗 或 薄 聚 氯 乙 烯 帶 纏 繞 包 扎 成 束 ， 稱為 線 束 。 線 束 的 安 裝 ： 同 一 種 車 型 的 線 束 在 制 造 廠 里 按 車 型 設(shè) 計(jì) 制 造好 后 ， 用 卡 簧 或 絆 釘 固 定 在 車 上 的 既 定 位 置 ， 其抽 頭 恰 好 在 各 電 器 設(shè) 備 接 線 柱 附 近 位 置 ， 安 裝 時(shí)按 線 號 裝 在 其 對 應(yīng) 的 接 線 柱 上 。 各 種 車 型 的 線 束各 不 相 同 ， 同 一 車 型 線 束 按 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 底 盤 和 車 身分 多 個(gè) 線 束 。 凱 越 汽 車 蓄 電 池 線 束 圖