《杭氧空氣壓縮機(jī)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《杭氧空氣壓縮機(jī)（21頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、杭 州 杭 氧 透 平 機(jī) 械 有 限 公 司空分配套的原料空氣壓縮機(jī) 原 料 空 氣 壓 縮 機(jī) 是 空 分 設(shè) 備 必 須 配 備 的 ， 它 是 空 分 設(shè) 備 工 藝 流 程 中的 第 一 個(gè) 動(dòng) 設(shè) 備 。 根 據(jù) 空 分 工 藝 流 程 的 要 求 ， 原 料 空 氣 壓 縮 機(jī) 一 般 均 采 用 等 溫 型 ， 具有 比 較 高 的 等 溫 效 率 （ 65%） 。 在 一 級(jí) 進(jìn) 口 設(shè) 置 了 進(jìn) 口 導(dǎo) 葉 ， 由 氣 動(dòng) 或 電 動(dòng) 的 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 控 制 。 對(duì) 流量 進(jìn) 行 調(diào) 節(jié) ， 調(diào) 節(jié) 范 圍 ： 75 105% 。 原 料 空 氣 壓 縮 機(jī) 的 冷

2、卻 器 ， 采 用 疊 片 式 或 高 螺 紋 管 式 ， 氣 走 殼 程 冷卻 水 走 管 程 。 濕 空 氣 冷 卻 器 還 帶 有 氣 水 分 離 器 。 氣 體 冷 卻 器 中 臥 式 布 置較 多 。 典 型 結(jié) 構(gòu) ： （ 1） ， 單 軸 等 溫 型 （ 2） ， 整 體 齒 輪 型 4 電 動(dòng) 機(jī) 增 速 機(jī) 壓 縮 機(jī) （ 或 工 業(yè) 汽 輪 機(jī) 壓 縮 機(jī) ）4 每 級(jí) 壓 縮 后 設(shè) 一 冷 卻 器 ， 冷 卻 器 設(shè) 在 壓 縮 機(jī) 下 方 或 兩 側(cè) 4 框 架 式 基 礎(chǔ) ， 雙 層 布 置4 機(jī) 械 運(yùn) 轉(zhuǎn) 平 穩(wěn) ， 運(yùn) 轉(zhuǎn) 周 期 長(zhǎng)4 等 溫 壓 縮 ， 能

3、 耗 低4 設(shè) 置 氣 量 調(diào) 節(jié) 機(jī) 構(gòu) ， 適 宜 變 負(fù) 荷 運(yùn) 行4 軸 向 進(jìn) 氣 ， 效 率 高4 易 損 件 少 ， 維 修 簡(jiǎn) 便 4 采 用 了 簡(jiǎn) 支 梁 的 結(jié) 構(gòu) ， 轉(zhuǎn) 子 動(dòng) 力 學(xué) 特 性 十 分 優(yōu) 良4 采 用 剖 分 結(jié) 構(gòu) 使 得 維 護(hù) 十 分 方 便4 葉 輪 的 線 速 度 較 低 ， 故 噪 音 較 小4 機(jī) 殼 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 ， 制 造 成 本 較 高4 每 級(jí) 壓 比 較 低 ， 故 獲 得 相 同 的 壓 力 需 要 更 多 的 級(jí) 4 葉 輪 材 料 ： 高 強(qiáng) 度 不 銹 鋼 或 合 金 綱4 葉 輪 結(jié) 構(gòu) ： 三 元 、 焊 接 、

4、 閉 式4 掃 描 無(wú) 損 探 傷4 動(dòng) 平 衡 校 正 、 超 速 試 驗(yàn)4 無(wú) 鍵 過(guò) 盈 連 接 4 水 平 剖 分 的鑄 鐵 機(jī) 殼4 采 用 大 型 數(shù)控 龍 門 鏜 銑床 精 密 加 工 4 電 動(dòng) 機(jī) 壓 縮 機(jī) （ 大 齒 輪 軸 -低 速 齒 輪 軸 -高 速 齒 輪 軸 ）4 每 級(jí) 壓 縮 后 設(shè) 一 冷 卻 器 ， 冷 卻 器 設(shè) 在 壓 縮 機(jī) 下 方4 框 架 式 基 礎(chǔ) ， 雙 層 布 置4 機(jī) 械 運(yùn) 轉(zhuǎn) 平 穩(wěn) ， 運(yùn) 轉(zhuǎn) 周 期 長(zhǎng)4 等 溫 壓 縮 ， 能 耗 低4 設(shè) 置 氣 量 調(diào) 節(jié) 機(jī) 構(gòu) ， 適 宜 變 負(fù) 荷 運(yùn) 行4 軸 向 進(jìn) 氣 ， 效

5、率 高4 易 損 件 少 ， 維 修 簡(jiǎn) 便 4 每 級(jí) 均 為 軸 向 進(jìn) 氣 ， 進(jìn) 口 流 場(chǎng) 較 均 勻 ， 有 利 于 級(jí) 效 率 的 提 高 4 無(wú) 特 別 大 的 復(fù) 雜 零 件 ， 使 得 鑄 造 和 加 工 更 容 易 4 級(jí) 數(shù) 可 以 增 減 ， 使 得 更 易 適 應(yīng) 壓 力 的 變 化4 每 級(jí) 葉 輪 的 線 速 度 均 可 達(dá) 到 較 高 水 平 ， 充 分 發(fā) 揮 了 材 料 的 潛 力4 齒 輪 的 加 工 精 度 要 求 較 高 4 轉(zhuǎn) 子 動(dòng) 力 學(xué) 設(shè) 計(jì) 的 難 度 較 大 4 級(jí) 數(shù) 有 一 定 的 限 制 4 外 泄 漏 點(diǎn) 較 多 4 自 動(dòng) 均

6、 壓 推 力 軸 平 行 軸 式4 齒 形 ： 漸 開 線 、 單 斜 齒4 齒 面 滲 碳 淬 火4 齒 輪 副 配 磨 、 修 形 ， 接 觸 精 度 高4 高 速 軸 采 用 推 力 環(huán) 替 代 止 推 軸 承 ， 能 耗 低4 國(guó) 內(nèi) 首 創(chuàng) ： 高 速 齒 輪 軸 與 葉 輪 之 間 用 端 面 齒 連 接4 特 點(diǎn) ： 噪 音 低 壽 命 長(zhǎng) 效 率 高 原 料 空 氣 壓 縮 機(jī) 的 儀 控 調(diào) 節(jié) 及 保 安 措 施 (1),啟 動(dòng) 及 停 機(jī) 操 作 根 據(jù) 空 透 生 產(chǎn) 廠 家 的 操 作 手 冊(cè) 進(jìn) 行 操 作 。 (2),報(bào) 警 項(xiàng) 目 包 括 起 動(dòng) 聯(lián) 鎖 、 參

7、 數(shù) 越 限 報(bào) 警 （ 輕 故 障 ） 及 重 故 障 停 車 三 部 分 。 防 喘 振 裝 置 (1),以 排 氣 量 為 目 標(biāo) 的 入 口 導(dǎo) 葉 調(diào) 節(jié) (2),以 排 氣 壓 力 為 目 標(biāo) 的 超 壓 力 調(diào) 節(jié) (防 喘 閥 ) 在 線 軸 振 動(dòng) 及 軸 位 移 檢 測(cè) 潤(rùn) 滑 油 壓 力 及 溫 度 控 制 軸 承 溫 度 監(jiān) 測(cè) 控 制 機(jī) 組 運(yùn) 行 中 ， 應(yīng) 定 期 檢 查 以 下 內(nèi) 容 ： (1),機(jī) 器 內(nèi) 是 否 有 異 常 聲 ； (2),各 部 振 動(dòng) 、 溫 度 、 壓 力 、 油 箱 油 位 、 油 過(guò) 濾 器 阻 力 ； (3),凡 有 指 示 的 參 數(shù) 必 須 記 錄 其 數(shù) 值 ， 分 折 這 些 數(shù) 據(jù) 有 無(wú) 異 常 變 化 ； (4),注 意 油 箱 內(nèi) 的 油 面 不 得 低 于 允 許 的 最 低 油 面 (5),定 期 檢 驗(yàn) 油 的 品 質(zhì) ， 必 要 時(shí) 應(yīng) 更 換 新 油 ； (6),定 期 打 開 油 箱 放 油 閥 ， 觀 察 是 否 有 水 排 出 ， 若 有 水 排 出 ， 應(yīng) 查 明 原 因 ， 加 以 消 除 。 配 3萬(wàn) 空 分 用 主 空 壓 機(jī) 配 3萬(wàn) 空 分 用 主 空 壓 機(jī) 講 義 結(jié) 束謝 謝 各 位 ！