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1、熱熔型標線的施工 1、施工設(shè)備： 標線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極小，所有種類的標線圖案都可施工，是目前熱熔型標線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標線的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工

2、時，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時，應把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當推動劃線車時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標線，它能自動均勻地在標線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標線涂膜的厚度，與手推劃線車的行走速度無關(guān)。 3、施工條件： 熱熔型標線涂料的施工要求在天氣晴朗24小時之后，白天10點鐘以后開始，并且要求路面平整、干凈、不潮濕。 4、施工工序 熱熔型標線涂料的施工工序如下： 施工前的各種準備。 放樣。按設(shè)計文件進行計測，使用粉筆、鈦粉等

3、，在路面上做記號放樣。 路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等)，特別是水分要充分干燥。 涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力，施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。 熔融涂料。將材料適當加熱，使其達到熔融狀態(tài)。 噴撒涂料。用斗槽式涂布機，涂抹路面標線，同時，撒布玻璃珠。 ①本工程均采用耐久、發(fā)光性能好的熱熔標線涂料。 ②在標線材料運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的熱熔涂料、底油及玻璃珠的質(zhì)量均應符合有關(guān)的技術(shù)標準； ③到達現(xiàn)場以后，充分利用標志、路

4、欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全； ④將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分攪拌、混合使涂料均勻； ⑤可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)； ⑥嚴格按照設(shè)計圖標明的位置和圖形進行標線位置的量測，確定標線的正確位置； ⑦為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土時才可進行標線涂布作業(yè)； ⑧涂敷前應進行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標線的色澤、

5、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。 ⑨劃線結(jié)束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量。檢查標線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標線的形狀等，對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜； ⑩及時整理施工機械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔，并請監(jiān)理工程師驗收施劃好的交通標線。 二、交通標志施工 1.警告標志 警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖形?！白⒁庑盘枱簟睒酥镜膱D形為紅、黃、綠、黑四色。“叉形符號”、“斜杠符號”為白底紅圖形。形狀為等邊三角形或矩形，三角形的頂角朝上。警告標志的設(shè)置距離應符合規(guī)定，并應考慮道

6、路的限速、運行速度等實際情況適當調(diào)整。 2. 指示標志 指示標志的顏色，除個別標志外，為藍底、白圖形；形狀為圓形或長方形、正方形，指示標志設(shè)置于指示開始路段的起點附近。標志板面尺寸詳見設(shè)計圖。 3. 標志板面 標志板面采用鋁合金板，抗拉強度≥290MPa，屈服點≥241.2MPa，延伸率4%～10%；標志面板的選用由建設(shè)方確定。 4. 標志板安裝角度 標志板的安裝角度，是指標志面板與道路中心線的夾角，當標志設(shè)在曲線路段時，標志板應與曲線半徑的方向一致，與曲線的切線方向垂直。路側(cè)式標志，指路標志和警告標志安裝角為直角或近似直角（80～90），指示標志和禁令標志安裝角為直角或

7、銳角（45～90），其它位置的標志安裝角一般為直角。 5. 標志安裝 標志所使用的材料、規(guī)格均應滿足設(shè)計和有關(guān)標準、規(guī)定的要求。標志柱基礎(chǔ)應按設(shè)計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖；基底在澆注混凝土前要求進行修整、壓實；然后立模板、敷設(shè)鋼筋，澆注混凝土（小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工）；地腳螺栓和底法蘭盤位置、標高正確，保持水平；立柱必須待混凝土養(yǎng)護至少7天以后才可以安裝；板面安裝必須穩(wěn)固、安全。 6.交通標志是直接向道路使用者提供行駛信息的設(shè)施。主要遵循如下原則：以完全不熟悉該路及周圍路網(wǎng)體系的駕駛員和其他交通人員為使用對象，給他們提供正確的、及時的交通信息，使其通過交通標志的引

8、導，順利、方便、安全地抵達目的地，避免發(fā)生錯誤行駛。 ①在標志材料運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的交通標志結(jié)構(gòu)部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的交通標志構(gòu)件的質(zhì)量均應符合有關(guān)的技術(shù)標準； ②到達現(xiàn)場以后，充分利用標志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全； ③嚴格按照施工圖紙的要求并根據(jù)交通流的行進方向和停車視距測定交通標志的設(shè)置最佳位置； ④標志基礎(chǔ)位置測定后按照設(shè)計圖規(guī)定的尺寸于指定的地點進行基坑開挖，并按規(guī)定進行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭

9、盤位置正確并達到規(guī)定標高后才可澆注混凝土基礎(chǔ)； ⑤交通標志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應在基礎(chǔ)混凝土強度達到強度要求后并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。支柱的法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后支柱不得傾斜； ⑥通過滑動螺栓、抱箍等連接配件將標志板固定于支柱上；柱式標志的標志板內(nèi)緣距路肩邊緣的距離應保證25cm，標志牌下緣距路面高度應保證250cm，懸臂標志安裝凈空須保證距路面5.5m； ⑦安裝標志板好后應對標志板的垂直度、高度等進行檢查、調(diào)整，使之達到規(guī)定的要求； ⑧懸臂式標志安裝的標志版面應于道路中線垂直，路側(cè)柱式標志安裝時，標志版面應盡可能與道路中線垂

10、直或成一定角度：指路和警告標志為0～10度，禁令和指示標志為0～45度，視線誘導標志為80～90度； ⑨標志板安裝完畢后，應對所有的標志板進行清掃，保持版面清潔； ⑩請監(jiān)理工程師驗收安裝好的交通標志。 清楚標線： 由于交通管理方案改變等原因，常需要將原有的道路標線清除掉。如果原有標線清除不徹底， 在夜間燈光下或潮濕的環(huán)境下，很容易讓駕駛員認為舊的標線依然存在，對駕駛員行車產(chǎn)生 誤導，對行車安全和交通管制非常不利；另一方面，有些標線清除方法雖然可以將標線去除 干凈，但會對路面造成損壞，影響道路景觀，增加了道路養(yǎng)護成本。同時考慮到不同道路標 線清除方法對交通的影響程度、所需要的作業(yè)

11、時間以及環(huán)境的影響程度均有不同；因此，選 擇合適的道路標線清除方法就顯得至關(guān)重要。 高壓水射流清除法 隨著世界各國對環(huán)境保護意識的增強，標線清除對環(huán)保要求也越來越高，因此高壓水射流標線清除法應運而生，成為了近幾年來歐美國家比較青睞一種標線清洗方法，其主要施工機械為高壓水射流標線清洗機。清洗機利用增壓系統(tǒng)使水由噴頭射出，這種水射流具有極強的沖擊力和切削力，可直接深入到瀝青孔隙中對標線漆進行清除。被清洗過的路面不但沒有任何標線漆的殘留，同時也不會有任何損害，整個路面還會變得非常的干凈。 普通的小型高壓水射流清洗機在清洗作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢水，這些水可能造成路面的不衛(wèi)生，或滲透到瀝青的孔隙

12、中對路面材料造成損害，因此在清洗過程中應該配有相應的清理設(shè)備。 目前，國外的高壓水射流清洗機設(shè)計均比較精密，配備齊全，如在高壓水槍噴頭處均設(shè)有清潔裝置，因此不會對道路環(huán)境造成影響，再如系統(tǒng)壓力也可調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)對不同標線漆的清潔。 標線清除技術(shù)分析 隨著社會的發(fā)展，相關(guān)部門在選擇道路標線清除方法時，從過去單純的考慮經(jīng)濟性，到綜合考慮對道路交通的影響，以及施工人員安全、環(huán)保方面的要求。針對不同的實際情況，選擇適合的標線清除技術(shù)并制定合理的施工方案。下表為各種標線清除技術(shù)的主要優(yōu)缺點對比分析。 道路標線對于維持道路交通秩序，保證道路交通安全具有不可替代的作用。伴隨著交通管制方案的改

13、變，必然存在原有道路的標線清理。目前，標線清除技術(shù)正向著環(huán)保、高效、自動化的方向改進。 熱熔標線涂料 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸日益發(fā)達，我國道路交通迫切需要各種規(guī)定的線條，文字，凸起路標等其他交通設(shè)施用以管制，疏導交通行駛，從而保障人們的生命安全。而我國的道路上大部分沒有標線，而在有標線的路面上95%以上使用的劃線涂料都是常溫干溶劑型涂料，但是它的使用壽命很短，約6個月左右，立反光系數(shù)較差，我國的道路交通迫切需要改良。交通標線涂料主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，遭受車輛的碾壓摩擦，因此對它的性能要求十分嚴格。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾，

14、其次要求它的立反光系數(shù)強，色彩鮮明，無論是在白天還是晚上，都有良好的能見度。還有就是要有良好的防滑性和耐磨性，以保證車輛行駛安全。 而熱熔型標線涂料就可以滿足這些要求，熱熔型標線涂料又分為普通型熱熔涂料，特質(zhì)型熱熔標線涂料，反光型熱熔標線涂料，震動型熱熔標線涂料， 彩色熱熔型標線涂料和噴涂型熱熔標線涂料等等 熱熔型標線涂料特點： 1.速干性：標線涂覆熱熔型涂料撒布微珠后，無論氣候如何，幾分鐘即可速干，在這里也有一點需要特別注意：一般在寒冷季節(jié)硬化很快，在溫暖季節(jié)硬化慢，涂膜固化快會因為收縮而導致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢時，在上面撒布玻璃微珠時微珠會下

15、沉，從而導致反光系數(shù)減弱。影響標線效果。 2.附著性強：標線涂料涂膜于路面附著性強，不易剝落，斷裂，一般的熱熔型涂料劃線時，需要先涂底漆，這樣它的附著性就越好。 熱熔標線涂料的組成成分 1.合成樹脂，一種石油的衍生物，熱熔標線涂料就是利用合成樹脂的熱可塑性特點，使得熱熔標線涂料具有快干性，利用熱熔標線涂料的熱熔型使得標線涂料與路面能夠很好的粘結(jié)。 2.著色顏料，一般的熱熔標線涂料都是黃色和白色，所以著色顏料是熱熔標線涂料的必需品。白色主要是鈦白，氧化鋅，鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。 3.玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠就是為了增加熱熔標線涂料的立反光系數(shù)，從而提高夜間標線的可識別性，玻璃微珠是可以折射、定向反射，聚焦光線的。 4.添加劑，添加劑是熱熔標線涂料的抗污性，可塑性的重要元素。 5.體質(zhì)材，對熱熔標線涂料的耐磨性，機械強度，色相等都會有很大的影響。 熱熔標線涂料反光原理： 標線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機的眼睛形成的。車燈光射入玻璃珠后,涂層表面每個突出 的玻璃珠就是一個反光元件,射入玻璃珠的光線在其內(nèi)折射,并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向。