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1、農(nóng)村交通狀況調查報告模板 一、引言 自古以來，交通的便利與否就在一定程度上決定了地區(qū)的興盛與衰亡。隋煬帝因貪圖享樂而開鑿的京杭大運河，竟無意間成就了江南水鄉(xiāng)的繁榮?！疤煜氯置髟乱?，二分無賴是揚州?！北闶窃缙趽P州社會昌盛，城市美麗的真實寫照。在改革開放的當今時代，也有著“要致富，先修路”的標志性口號。 二、嘉興的交通狀況 嘉興作為鑲嵌在杭嘉湖平原上的一個璀璨明珠，毗鄰上海、蘇州、杭州等一批繁華大都市，背靠太湖，坐擁杭州灣，北望長江，南接之江，有著得天獨厚的地理優(yōu)勢，交通為其帶來的便益也同樣顯著。隨著滬杭高鐵的竣工通車，嘉興的交通網(wǎng)猶如猛虎生翼，往來南北變得愈加便捷，與上海、杭州等地的“

2、同城效應”日漸顯現(xiàn)。 目前嘉興共計有5條高速公路（滬杭高速、杭浦高速、乍嘉蘇高速、申嘉湖高速、杭州灣跨海大橋北接線），2條鐵路（滬杭公鐵和高鐵），1條國道（320國道）和1條運河（京杭大運河）過境，其中包括有“杭州灣跨海大橋”和“滬杭高鐵”等地標建筑?？梢哉f，嘉興的交通設施幾近“奢華”，就拿嘉興到杭州來說，就可以走通過“申嘉湖高速”、“杭浦高速”、“滬杭高速”、“320國道”的四種公路交通方式和通過“滬杭線”和“滬杭高 鐵”的兩種鐵路交通方式，并且耗時基本不會超過1個小時。由此嘉興交通網(wǎng)的發(fā)達程度可見一斑。 但與大市范圍內(nèi)的“奢華”形成鮮明對比的是。在嘉興市區(qū)內(nèi)“交通狀況”卻成了一個人所

3、共識的貶義詞?！岸萝嚩唷?、“停車難”似乎成為了人們閑聊家常的新話題。不知不覺間，在生活水平與大城市接軌的同時，交通問題也緊跟著“接軌”了。筆者經(jīng)過實地的調查，把存在交通問題進行了歸類總結，大致可分為三點。 1.堵車多 在嘉興，交通堵塞所引發(fā)的矛盾變得日益尖銳，特別在早晚上下班高峰時期，堵車現(xiàn)象尤為嚴重。筆者親身做了一個實驗，從嘉興市政府搭乘公交車前往市中心的江南大廈，在16點55分上的車，到達目的地時時間已是17點20分。途中共計花去25分鐘的乘車時間。接下來幾天，筆者又在早晚高峰時間以相同的方式進行實驗，時間分別為 23、21和27分鐘。而后筆者在接下來一天的15點03分進行了一次公交

4、車乘坐試驗，結果耗時8分鐘。在到達目的地后筆者又以自行車的方式返回了出發(fā)地，時間表1.嘉興市政府至江南大廈行程時間統(tǒng)計表 出行方式 出行日期 出發(fā)時刻 到達時刻 總計用時公交車___月___日公交車___月___日公交車___月___日公交車___月___日自行車___月___日16點55分17點01分7點49分16點57分17點05分17點20分17點24分8點16分17點05分17點25分25分鐘21分鐘27分鐘8分鐘20分鐘 也只花掉了20分鐘。從這次實驗不難看出，嘉興市區(qū)在上下班高峰時間的確存在著交通堵塞的問題。堵車現(xiàn)象最突出的路段有環(huán)城路以內(nèi)的禾興路、勤儉路和中山路沿線。

5、此外，在市區(qū)內(nèi)較繁華地段，如華庭街周邊地區(qū)，就算不處于上下班時間，交通狀況仍令人擔憂。 2.停車難 現(xiàn)在網(wǎng)絡上流行著一款小游戲，叫做“搶車位”。在現(xiàn)實生活中，人們往往也為了一個車位搶破了頭。嘉興一些住宅小區(qū)，車位早已經(jīng)飽和，一些住戶們只能將車停在小區(qū)外，還有的索性開上了公共綠地。在綠溪玫瑰園筆者了解到，小區(qū)的地下和地面車位總計只有三百多個，而統(tǒng)計的私家車竟然達到了五百多輛，一些住戶晚上開車兜了數(shù)圈也找不到泊車的地點。據(jù)物業(yè)的管理人員透露，綠溪玫瑰園在嘉興算得上是高配套的住宅小區(qū)，車位和住戶比是按1：1的標準建設的，像城南花園等一些老前輩小區(qū)的住戶每天幾乎真的達到了搶的地步。一些人為了保住車

6、位，下班之后便回家停車，晚上幾乎不開車出門；有的人還因為車位被他人占去，便與其發(fā)生了口角。 停車難不僅出現(xiàn)在住宅區(qū)之內(nèi)，在寸土寸金的商業(yè)區(qū)內(nèi)，相同的問題也十分嚴重。就拿戴夢德，江南商圈來說，其間有8個露天停車場和1個地下停車場，此外還有沿街的若干停車點，總計上百個停車位。但每遇周末節(jié)假，一過中午想要找一個地方停車，還是得還花一煩功夫。 此外，像政府機關，企事業(yè)單位，醫(yī)院和學校都或多或少的存在車位緊張的現(xiàn)象。 3.規(guī)范差 說起交通規(guī)范，第一個讓人想到的便是嘉興的非機動車交通情況。筆者之前在平時上學時就有意無意的觀察過市區(qū)的交通情況，相對于機動車來說，非機動車的交通規(guī)則遵守情況尤其令人堪憂

7、。一些電瓶車在路上如入無人之境，左拐右繞，就連紅燈也無法攔住他們的去路；有一些索性開上了機動車道，和汽車并駕齊驅；還有些非機動車明明逆向行駛，卻也開的光明正大。筆者曾在禾興南路與環(huán)城南路路口做了一個統(tǒng)計，在短短10分鐘內(nèi)，光在從南往北的一個非機動車道口，就有12次的停車超線，47次的闖紅燈和17次的逆向行駛，分別占總車次數(shù)的20%、78%和28%。 其次，一些交通設施和道路的被破壞和被侵占現(xiàn)象也屢見不鮮。筆者在乘坐公交車的展臺上，經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)胡亂張貼的小廣告。在一些老舊的人行道上，地磚下的地基基本被汽車等重物壓松，一道下雨天變成了埋設在路邊的“炸彈”，給人們通行造成了諸多不便。嘉興市的老城區(qū)在

8、前些年都經(jīng)過了道路的擴建，在兩旁的人行道上加出了的非機動車道。但是，長期以來這些非機動車道沒有發(fā)揮其通行的功能，有的被兩旁的店鋪擴充成了營業(yè)場所；有的又變回了人行道；還有的更變成了零時停車場。 三、產(chǎn)生問題的原因 造成以上問題的原因可謂是多種多樣，總的來說可分三點： 1.機動車的爆炸式發(fā)展 隨著人民生活水平的不斷提高，汽車也走進了千家萬戶。如今，在居民家里有一輛小汽車已經(jīng)不是什么稀奇事了。但事物都有其兩面性，汽車為平常家庭帶來方便的同時，卻也在為其制造著不便。停車、堵車、撞車成為了人們撓頭的煩事。 2.道路設施的不合理規(guī)劃 由于在設計之初的局限性，老城區(qū)的一些道路往往沒有車道的明確

9、劃分，這也直接導致其成為了機動車和非機動車的“戰(zhàn)場”，車擠車、車擠人的現(xiàn)象比比皆是。 3.人們交通意識的淡薄 在種種交通違章情況的原因中，人們對交通法規(guī)的漠視占了很大比重。一些人自認為非機動車不會受到交通部門的處罰，便肆無忌憚，橫沖直撞；還有些汽車駕駛員們在郊區(qū)行駛時，一看到?jīng)]有監(jiān)控，便也將交通法規(guī)拋之腦后，“逍遙自在”一番；更可惡的是一些行人，面對協(xié)管員的勸導，臵若罔聞、惡語相加。 對于闖紅燈，筆者也深有體會。只要有一個人破了先例，后面的“追隨者”馬上爭先恐后，蜂擁而至，各個唯恐落在人后。難道“從重”心理在這也有其發(fā)揮的空間。 四、解決的思路 俗話說?！氨鴣韺?，水來土掩”，任何問

10、題都有其解決方法。通過一些實體考察和資料收集，筆者對嘉興的城市交通發(fā)展提出了幾點個人建議。 1.完善制度，合理規(guī)劃 筆者曾經(jīng)多次去過大華城市花園，小區(qū)內(nèi)原本因為停車而鬧過許多矛盾。在今年初，物業(yè)對其中的交通施行了單向通行，節(jié)省出另一條車道作為露天停車位。這種辦法巧不僅巧妙地解決了停車問題，而且使小區(qū)的通行更加流暢，管理也更加容易，達到了一舉三得的效果?？梢哉f，只要肯花心思，問題還是會有妥善解決的方法。 此外，嘉興政府和交通部門對交通的管理也可借鑒其他城市的先進經(jīng)驗，加強引導和管理，避免走上大城市擁堵的老路。 2.遵守規(guī)范，文明出行 作為生長在嘉興的南湖兒女，我們有責任遵守相關的交通法

11、規(guī)。對于那些不良的社會風氣，我們要堅決的抵制，在自己遵守交通法規(guī)的同時，我們還要發(fā)揮其主人翁的作用，用自己的行動感染周圍的人，在社會上營造出一個文明、守序的環(huán)境。 3.綠色出行，低碳生活 “低碳”作為這些年來的一個新興名詞，涉及到的方面十分廣泛。在緩解嘉興的交通壓力上，它也有著特殊的功效。就拿綠色出行來說，提倡自行車和公交車等綠色的出行方式，可以顯著 緩解高峰時期的擁堵情況。 ___年___月___日式中國城市無車日，活動的主題是“綠色交通、低碳生活”，通過鼓勵選擇環(huán)境友好的、健康的步行、自行車、公共交通等交通方式，從而在市民中倡導低消耗、低污染和低排放的綠色交通出行方式，以減少空氣和噪聲污染，緩解交通擁堵，減少交通事故，提高城市生活質量。作為學生的我雖然沒有車，但也發(fā)動父母，以公交車代替汽車出行。 五、總結 生活中一些的小事看來微不足道，但俗話說“騏驥一躍，不能十步;駑馬十駕，功在不舍”，相信在社會各層和政府的廣泛參與下，嘉興市的交通環(huán)境會變得愈加美好，嘉興這座歷史悠久的名城，會在新時代引來新的曙光。 第 6 頁 共 6 頁