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1、 一 、 曲 柄 銷 子 響 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 處 理 方 法 ：1 、 冕 形 螺 帽 松 動 擰 緊 冕 形 螺 帽2 、 銷 子 鍵 損 壞 換 鍵3 、 銷 子 和 襯 套 的 錐 度 配 合 不 當 更 換 錐 度 合 適 襯 套 或 銷 子4 、 曲 柄 銷 子 軸 承 損 壞 等 。 換 軸 承 。 二 、 懸 繩 器 繩 辮 拉 斷 的 原 因 是 什 么 ？ 如 何 防 止 ？答 ： 1： 繩 辮 子 麻 芯 斷 ， 造 成 鋼 繩 間 互 相 磨 擦 拉 斷2： 繩 辮 子 鋼 繩 損 傷 斷 股 未 及 時 發(fā) 現(xiàn)3:鋼 絲 繩

2、 頭 與 灌 注 的 繩 帽 強 度 不 夠 ， 使 繩 帽 與 鋼 繩 脫 落 。處 理 方 法 ： 更 換 長 度 與 強 度 合 適 的 懸 繩 器 、 認 真 巡 檢 發(fā) 現(xiàn) 問 題 及 時 匯報 解 決 。 繩 帽 灌 鉛 時 在 繩 頭 上 打 入 三 角 鐵 纖 23根 ， 以 起 漲 開 作 用 。并 在 鉛 里 加 入 少 量 鋅 以 增 加 強 度 。 三 、 尾 軸 承 螺 絲 斷 的 原 因 是 什 么 ？ 如 何 防 止 ？答 ： 1 、 螺 絲 松 動 ， 未 上 緊 ， 自 動 脫 扣 。2 、 螺 絲 強 度 不 夠 或 不 符 合 規(guī) 定 要 求 。 3 、

3、抽 油 機 嚴 重 不 平 衡 ， 震 動 或 長 期 超 載 運 轉(zhuǎn) 。 4 、 曲 柄 剪 刀 差 大 或 連 桿 長 度 不 一 致 。處 理 方 法 ：1 、 認 真 巡 檢 ， 擰 緊 螺 絲 與 背 帽 。2 、 更 換 螺 絲 。3 、 調(diào) 整 平 衡 及 底 座 水 平 ， 消 除 震 動 。 解 決 超 載 問 題 。4 、 校 正 剪 刀 差 ， 更 換 長 度 一 致 連 桿 四 、 驢 頭 和 井 口 不 對 中 的 原 因 有 哪 些 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 抽 油 機 安 裝 質(zhì) 量 不 合 格 ， 抽 油 機 井 生 產(chǎn) 過 程 中曾 發(fā) 生 拉 斷 連 桿

4、 及 曲 柄 銷 脫 出 等 事 故 而 導 致 游 梁 扭偏 ， 抽 油 機 基 礎(chǔ) 傾 斜 或 采 油 樹 歪 等 。處 理 方 法 ： 重 新 調(diào) 整 抽 油 機 對 中 、 調(diào) 整 驢 頭 頂 絲 及游 梁 使 驢 頭 與 井 口 對 中 ， 調(diào) 整 抽 油 機 底 座 水 平 ， 校正 采 油 樹 。 五 、 曲 柄 銷 子 軸 承 座 磨 曲 柄 是 什 么 原 因 ？ 怎 樣 處 理 ？答 ： 曲 柄 銷 子 的 襯 套 安 裝 的 位 置 不 恰 當 ， 使 曲 柄 銷子 縮 到 曲 柄 孔 內(nèi) ， 造 成 間 隙 過 小 。 處 理 ： 取 出 曲 柄銷 子 ， 將 襯 套

5、向 外 移 到 適 當 位 置 即 可 消 除 。 六 、 曲 柄 在 曲 柄 軸 上 發(fā) 生 外 移 是 什 么 原 因 ？ 如 何 排除 ？答 ： 原 因 ：1 、 曲 柄 拉 緊 螺 絲 松 動 。 2 、 曲 柄 鍵 不 起 作 用 或 軸 頭 和 孔 嚴 重 磨 損處 理 方 法 ： 1 、 對 好 上 緊 。 2 、 更 換 新 鍵 、 軸 頭 。 孔 被 嚴 重 磨 損 時 ， 采 用 加 大孔 徑 、 加 襯 套 的 辦 法 進 行 處 理 。 七 、 減 速 箱 內(nèi) 有 不 正 常 的 敲 擊 聲 是 何 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ：1 、 齒 輪 制 造

6、 質(zhì) 量 差 （ 齒 面 磨 損 、 點 蝕 或 打 齒 ） 、2 、 減 速 箱 有 串 軸 現(xiàn) 象3 、 輸 出 軸 軸 承 磨 損 或 損 壞4 、 人 字 齒 輪 傾 斜 角 不 正 常5 、 抽 油 機 不 平 衡 或 沖 次 太 快 。處 理 方 法 ： 送 修 理 車 間 修 理 或 更 換 減 速 器 、 更 換 新 軸 承 、調(diào) 整 平 衡 率 及 沖 次 八 、 懸 繩 器 鋼 絲 繩 偏 向 驢 頭 一 邊 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ：1、 驢 頭 制 作 不 正 、 驢 頭 頂 絲 松 2、 支 架 平 臺 不 水 平 3、 游 梁 傾

7、斜 或 歪 扭 4、 底 座 安 裝 不 水 平 。 處 理 方 法 ： 1、 驢 頭 中 心 懸 掛 線 錘 調(diào) 對 中 度 ， 調(diào) 驢 頭 頂 絲 或 中 軸承 座 頂 絲2、 加 墊 子 調(diào) 整 支 架 平 臺 水 平3、 校 正 、 更 換 游 梁4、 調(diào) 整 底 座 水 平 度 九 、 游 梁 不 正 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 1 、 抽 油 機 組 裝 不 合 格 2 、 調(diào) 沖 程 或 換 曲 柄 銷 子 時 操 作 不 當 3 、 曲 柄 連 桿 長 度 不 一 致 4 、 曲 柄 沖 程 孔 位 置 不 對 稱 等 。 處 理 方 法 ：

8、1 、 重 新 組 裝 抽 油 機2 、 嚴 格 按 操 作 規(guī) 程 進 行 操 作3 、 換 長 度 相 同 的 連 桿4 、 更 換 標 準 曲 柄 十 、 連 桿 銷 子 響 或 往 外 跑 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 連 桿 軸 套 和 銷 子 干 磨 、 定 位 螺 絲 松 脫 、游 梁 偏 扭 等 。處 理 方 法 ： 保 養(yǎng) 軸 套 、 緊 固 螺 絲 、 調(diào) 正 游 梁 。 十 一 、 減 速 箱 軸 承 發(fā) 熱 或 有 特 殊 響 聲 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 1 、 潤 滑 油 不 足 或 臟 、 變 質(zhì)

9、 2 、 軸 承 蓋 或 密 封 部 分 松 動 3 、 軸 承 磨 損 4 、 齒 輪 制 造 不 精 確 （ 三 軸 線 不 平 行 ） 、5 、 軸 承 間 隙 過 大 或 過 小 6 、 齒 輪 鍵 松 動處 理 方 法 ：1 、 加 注 或 換 干 凈 的 潤 滑 油2 、 擰 緊 軸 承 蓋 帽 螺 絲3 、 更 換 軸 承4 5 6 、 送 修 理 車 間 修 理 十 二 、 減 速 箱 漏 油 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 1 、 潤 滑 油 加 得 過 多 2 、 箱 蓋 固 定 螺 絲 松 動 （ 墊 子 沒 有 加 好 或 損 壞 ） 3

10、、 油 封 損 壞 或 甩 油 圈 松 動 4 、 呼 吸 閥 堵 死 （ 箱 內(nèi) 氣 壓 增 高 ） 、 油 道 堵 死 5 、 密 封 部 位 的 軸 磨 損 （ 使 軸 徑 變 細 ） 。 處 理 方 法 ：1 、 放 掉 多 余 的 油 至 規(guī) 定 位 置2 、 換 墊 子 堅 固 螺 絲3 、 二 保 時 更 換 磨 損 油 封4 、 清 洗 呼 吸 閥 及 油 道5 、 更 換 軸 承 。 十 三 、 抽 油 機 震 動 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ：1 、 抽 油 機 負 荷 大 、 不 平 衡2 、 各 連 接 固 定 螺 絲 松 或 裝 配 不

11、合 適3 、 底 座 與 基 礎(chǔ) 有 懸 空4 、 減 速 箱 齒 輪 和 曲 柄 鍵 松 或 損 壞 等 。處 理 方 法 ： 選 擇 驢 頭 負 荷 合 適 的 抽 油 機 或 找 出 負 荷大 的 原 因 并 解 決 、 認 真 巡 檢 、 擰 緊 各 部 位 固 定 螺 絲 、墊 平 底 座 與 基 礎(chǔ) 懸 空 之 處 、 檢 查 齒 輪 等 。 十 四 、 剪 刀 差 過 大 有 什 么 危 害 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 剪 刀 差 過 大 使 兩 曲 柄 不 在 一 個 平 面 上 ， 抽 油 機運 轉(zhuǎn) 時 就 可 能 拉 斷 連 桿 ， 切 斷 尾 軸 承 固 定 螺 絲 ，

12、 嚴重 者 可 能 將 游 梁 拉 變 形 。 處 理 方 法 ： 1 、 若 減 速 箱 輸 出 軸 鍵 槽 有 問 題 ， 兩 鍵 不 在 一 條 線上 ， 可 做 一 異 形 鍵 調(diào) 整 剪 刀 差 或 換 用 另 一 組 鍵 槽 。2 、 若 曲 柄 上 鍵 槽 有 問 題 ， 可 加 大 鍵 槽 或 者 重 新 開一 個 鍵 槽 。 十 五 、 啟 動 電 機 時 電 機 不 轉(zhuǎn) 但 嗡 嗡 響 是 什 么 原 因 ？答 ： 原 因 ： 1 、 缺 相 電 或 三 相 電 源 電 壓 不 平 衡 2 、 啟 動 器 觸 頭 接 觸 不 良 ， 電 機 接 線 盒 螺 絲 松 動 3

13、、 抽 油 機 剎 車 沒 有 松 開 或 深 井 泵 被 卡 4 、 抽 油 機 負 荷 過 重 。 處 理 方 法 ： 1 、 檢 查 電 源 電 壓 更 換 啟 動 器 觸 頭 ， 2 、擰 緊 接 線 盒 螺 絲 3 、 松 開 剎 車 ， 并 判 斷 深 井 泵 是 否遇 卡 4 、 調(diào) 平 衡 十 六 、 合 閘 后 電 機 不 轉(zhuǎn) 是 什 么 原 因 ？答 ： 原 因 有 變 壓 器 是 否 送 電 、 鐵 殼 開 關(guān) 是 否 合 上 、保 險 絲 是 否 完 好 、 觸 頭 接 觸 是 否 良 好 ， 保 護 器 是 否復 位 等 。 十 七 、 電 機 發(fā) 熱 是 什 么 原

14、 因 ？答 ： 原 因 ：1 、 工 作 電 流 超 過 額 定 電 流 ，2 、 接 頭 松 動 ， 接 觸 不 良 ， 使 電 阻 增 大3 、 線 圈 接 地 ， 定 、 轉(zhuǎn) 子 摩 擦4 、 風 扇 損 壞 通 風 不 良5 、 電 機 超 負 荷 運 轉(zhuǎn)應 根 據(jù) 不 同 原 因 及 時 處 理 。 十 八 、 電 動 機 出 現(xiàn) 哪 幾 種 故 障 必 須 立 即 斷 電 ？答 ： 電 動 機 或 啟 動 裝 置 冒 煙 、 打 火 花 ， 電 機 劇 烈 震動 時 應 立 即 斷 電 。 否 則 所 帶 動 的 機 械 被 損 壞 ， 軸 承發(fā) 高 熱 ， 轉(zhuǎn) 速 急 劇 減 少

15、 ， 溫 度 急 劇 升 高 ， 會 發(fā) 生 人身 事 故 或 水 災 、 火 災 等 事 故 。 十 九 、 電 機 運 轉(zhuǎn) 時 發(fā) 生 強 烈 振 動 是 什 么 原 因 ？ 如 何處 理 ？答 ： 原 因 ： 1 、 電 機 基 礎(chǔ) 不 平 ， 安 裝 不 當 2 、 電 機 固 定 螺 絲 松 動 3 、 電 機 皮 帶 輪 松 動 4 、 轉(zhuǎn) 子 與 定 子 產(chǎn) 生 磨 擦 、 軸 承 損 壞 。 處 理 方 法 ： 1 、 墊 平 基 礎(chǔ) 2 、 緊 固 電 機 固 定 螺 絲 3 、調(diào) 整 皮 帶 輪 至 同 心 位 置 并 上 緊 皮 帶 輪 4 、 檢 查 轉(zhuǎn) 子鐵 芯 校

16、正 轉(zhuǎn) 子 軸 、 送 廠 修 理 、 更 換 。 二 十 一 、 燒 壞 電 機 是 什 么 原 因 ？ 有 哪 些 預 防 故 障 的 方 法 ？答 ： 原 因 有 ： 1 、 接 錯 線 ， Y型 接 成 三 角 形 ， 每 相 電 壓 升 高1 .7 3 倍 ， 反 之 ， 電 流 增 加 1 .7 3 倍 ， 使 電 機 過 熱 而 燒 壞 。 2 、定 子 與 轉(zhuǎn) 子 相 互 磨 擦 、 定 子 繞 組 短 路 或 繞 組 接 地 。 3 、 抽油 機 載 荷 過 大 ， 長 時 間 超 載 運 行 導 致 電 機 燒 壞 。預 防 故 障 的 方 法 主 要 有 ： 對 長 期

17、不 用 和 停 用 的 電 機 ， 在 使用 前 必 須 檢 查 相 間 絕 緣 和 對 地 絕 緣 ， 用 歐 姆 表 測 定 其 電 阻值 不 得 低 于 1 兆 歐 ， 檢 查 轉(zhuǎn) 子 是 否 自 由 運 轉(zhuǎn) ， 接 線 是 否 正確 ， 空 運 轉(zhuǎn) 聲 音 是 否 正 常 ， 零 部 件 是 否 齊 全 完 整 ， 螺 釘 是否 緊 固 。 二 十 二 、 減 速 器 大 皮 帶 輪 滾 鍵 故 障 有 原 因 有 哪 些 ？ 如 何 處理 ？答 ： 原 因 ： 大 皮 帶 輪 端 頭 的 固 定 螺 絲 松 ， 使 皮 帶 輪 外 移 、大 皮 帶 輪 鍵 不 合 適 、 輸 入 軸

18、 鍵 槽 不 合 適 。處 理 方 法 有 ： 緊 固 大 皮 帶 輪 的 端 頭 螺 栓 ， 鎖 緊 止 退 鎖 片 、更 換 大 皮 帶 輪 鍵 ， 檢 查 輸 入 軸 鍵 槽 是 否 有 損 壞 ， 根 據(jù) 檢 查情 況 更 換 輸 入 軸 或 加 工 新 鍵 。 二 十 三 、 剎 車 不 靈 活 或 自 動 溜 車 的 原 因 是 什 么 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 主 要 現(xiàn) 象 ： 剎 車 時 抽 油 機 不 能 停 在 預 定 的 位 置 ， 拉 剎 車 時 感 覺很 輕 ， 或 剎 車 時 剎 車 把 拉 不 動 。原 因 ： 1 、 剎 車 行 程 過 大 2 、 剎 車

19、 片 被 潤 滑 油 污 染 3 、 剎 車 片 嚴 重 磨 損 4 、 剎 車 中 間 支 座 潤 滑 不 好 或 大 小 搖 臂 有 一 個 卡 死 ， 拉 到 位 置 后 剎 車仍 不 起 作 用 。處 理 方 法 ： 1 、 調(diào) 整 剎 車 行 程 到 合 適 位 置 。2 、 清 理 油 污 ， 如 果 是 剎 車 轂 一 側(cè) 的 油 封 漏 油 ， 應 更 換 油 封3 、 更 換 剎 車 片4 、 對 剎 車 中 間 支 座 進 行 清 理 和 潤 滑 調(diào) 整 好 搖 臂 位 置 ， 不 得 有 刮 卡 現(xiàn)象 。 二 十 四 、 曲 柄 銷 在 曲 柄 圓 錐 孔 內(nèi) 松 動 或

20、 軸 向 外 移 撥 出 的 原 因 是 什 么 ？如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ：1 、 曲 柄 銷 上 的 止 退 螺 帽 松 動 或 開 口 銷 未 插 ， 使 冕 型 螺 帽 退 扣2 、 錐 套 內(nèi) 有 臟 物 ， 軸 與 錐 套 的 結(jié) 合 面 積 不 夠3 、 軸 與 錐 套 加 工 質(zhì) 量 不 合 格 。4 、 曲 柄 銷 套 的 圓 錐 已 被 磨 損 。處 理 方 法 ： 重 新 安 裝 曲 柄 銷 ， 將 舊 銷 打 出 ， 檢 查 錐 套 是 否 磨 損 。 檢測 曲 柄 銷 軸 與 錐 套 的 配 合 情 況 。 在 錐 套 里 抹 上 黃 油 ， 將 曲 柄 銷

21、 軸 插入 錐 套 內(nèi) 壓 緊 ， 再 拉 出 來 看 銷 軸 上 有 多 少 面 積 黏 有 黃 油 ， 加 工 合 格的 錐 套 其 結(jié) 合 面 積 應 能 達 到 6 5 %以 上 。 重 新 安 裝 曲 柄 銷 時 ， 應 按 操作 規(guī) 程 和 技 術(shù) 要 求 裝 配 。 二 十 五 、 連 桿 刮 碰 曲 柄 旋 轉(zhuǎn) 平 衡 塊 的 原 因 是 什 么 ？ 如 何 處理 ？答 ： 原 因 ：1 、 游 梁 安 裝 不 正 ， 游 梁 中 心 線 與 底 座 中 心 線 不 重 合2 、 平 衡 塊 鑄 造 不 符 合 標 準 ， 表 面 凸 出 部 分 過 高處 理 方 法 ：1 、

22、 調(diào) 整 游 梁 位 置 ， 使 其 與 曲 柄 完 全 一 致 。 調(diào) 整 中 央 軸 承座 頂 絲 使 游 梁 中 心 線 與 底 座 中 心 線 重 合 在 一 條 線 上 。2 、 磨 掉 平 衡 塊 上 突 出 部 分 二 十 六 、 抽 油 機 運 轉(zhuǎn) 時 皮 帶 松 馳 的 原 因 有 哪 些 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 使 用 的 皮 帶 長 度 不 一 致 、 電 動 機 滑 軌 的 固 定 螺栓 松 、 電 動 機 固 定 螺 栓 松 、 皮 帶 運 轉(zhuǎn) 時 間 長 疲 勞 拉 長 等 。處 理 方 法 ： 選 擇 長 度 一 致 的 皮 帶 、 對 角 緊

23、固 螺 栓 、 重 新 調(diào)整 皮 帶 的 拉 緊 度 。 二 十 七 、 游 梁 順 著 驢 頭 方 向 （ 前 ） 位 移 的 原 因 是 什 么 ？ 如何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 、 中 央 軸 承 座 固 定 螺 栓 松 ， 前 部 的 兩 條 頂 絲 未 頂 緊 中 央軸 承 座 、 游 梁 固 定 中 央 軸 承 座 的 形 卡 子 松 動處 理 方 法 ：1 、 卸 掉 驢 頭 載 荷 使 抽 油 機 停 在 接 近 上 死 點 ， 讓 游 梁 復 位 ，用 頂 絲 將 中 央 軸 承 座 頂 回 原 位 并 擰 緊 固 定 螺 栓2 、 檢 查 形 卡 子 是 否 有 磨

24、損 ， 如 無 磨 損 上 緊 形 卡 子 螺栓 。 二 十 八 、 尾 軸 承 座 螺 栓 松 的 故 障 原 因 有 哪 些 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 、 游 梁 上 止 板 與 橫 梁 尾 軸 承 座 之 間 有 空 隙 存 在 。 尾 軸 承座 后 部 拉 緊 螺 栓 未 上 緊 ， 條 緊 固 螺 栓 松 動 ， 或 無 止 退 螺帽 。 、 上 緊 固 螺 栓 時 ， 中 間 有 臟 物 ， 未 緊 貼 在 支 座 表 面 上 。處 理 方 法 ： 、 止 板 有 空 隙 時 ， 可 加 其 他 金 屬 板 并 焊 接 在 止 板 上 ， 然后 上 緊 螺 栓 。

25、、 重 新 更 換 固 定 螺 栓 并 加 止 退 螺 帽 ， 打 好 安 全 線 加 密 檢查 。 二 十 九 、 連 桿 拉 斷 的 原 因 與 處 理答 ： 原 因 ： 1 、 連 桿 銷 被 卡 住 2 、 連 桿 單 邊 受 力 3 、 連 桿 存 在 嚴 重 質(zhì) 量 缺 陷 處 理 方 法 ： 1 正 確 安 裝 連 桿 銷2 校 正 抽 油 機 ， 解 決 不 平 衡 現(xiàn) 象3 成 對 更 換 連 桿 三 十 、 減 速 箱 內(nèi) 有 不 正 常 的 敲 擊 聲 是 什 么 原 因 ？ 如 何 處 理 ？答 ： 原 因 ： 有 齒 輪 制 造 差 （ 齒 面 磨 損 或 點 蝕 ）

26、 、 減 速 箱 有串 軸 現(xiàn) 象 、 輸 出 軸 軸 承 磨 損 或 者 損 壞 、 L字 齒 輪 傾 斜 角 不正 常 、 抽 油 機 不 平 衡 （ 沖 次 太 快 ） 等 。處 理 方 法 ： 調(diào) 平 衡 、 調(diào) 慢 沖 數(shù) 、 送 修 （ 更 換 齒 輪 或 者 軸 承 ） 三 十 一 、 減 速 箱 為 什 么 會 發(fā) 生 串 軸 ？答 ： 原 因 ： 軸 與 齒 輪 安 裝 不 正 ， 配 合 不 好 ， 產(chǎn) 生 軸 向 推 力 ，造 成 串 軸 。二 是 齒 輪 結(jié) 構(gòu) 不 合 理 ， 為 單 向 斜 齒 ， 在 運 轉(zhuǎn) 中 產(chǎn) 生 軸 向 推力 造 成 串 軸 。處 理 方 法 ： 及 時 修 理 更 換 。