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1、.-.可修編.勝利路綜合提升改造工程標(biāo)段 路緯四路 白加黑改造工程 市市政建立工程總公司 2021-09-7 施 工 專 項(xiàng) 方 案.-.可修編.第一章、工程概況 本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段，之間施工樁號(hào)為：6+140-6+480?？燔嚨罉?gòu)造形式：7cmAC-25 天然巖改性瀝青、4cmAC-13C 天然巖改性瀝青、2.5cm 應(yīng)力吸收層。第二章、主要工程工程的施工案 下面對(duì)老砼路面整治、應(yīng)力吸收層施工、瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加以說(shuō)明。第一節(jié)、老砼路面板塊整治 一、在施工前，我工程部已根據(jù)業(yè)主提供的?市勝利路檢測(cè)報(bào)告報(bào)告編號(hào)：2021010001?進(jìn)展研究分析，對(duì)需要

2、處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示。根據(jù)不同情況分別處理。二、板塊處理案 1、斷板處理 斷裂、壓碎比擬重復(fù)雜的，整塊面板翻修。翻修局部板塊時(shí)，舊砼上鑿除采用液壓鎬，以免影響相鄰板塊，并盡可能保存原有拉桿?；鶎訐p壞局部應(yīng)予去除，并將基層整平壓實(shí)。由于局部修補(bǔ)面積較小，基層難以壓實(shí)，個(gè)別板塊基層采用 C15 砼進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)，基層標(biāo)高于原基層頂面路肩寬度標(biāo)高一樣，并在砼路面板接況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同

3、情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.縫處的基層上涂刷一道寬 20cm 瀝青帶。由于局部修補(bǔ)面積較小，翻修板塊砼配比及選用的材料，選用快修補(bǔ)材料。修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至 1/4 板塊深度，并去除縫雜質(zhì)，灌接縫材料。2、裂縫處

4、理 水泥砼路面的裂縫情況比擬復(fù)雜，在對(duì)現(xiàn)有的路面改建施工時(shí)，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的修補(bǔ)措施，對(duì)砼路面裂縫的修補(bǔ)可采用壓注灌漿法、直接灌漿法和條帶罩面發(fā)。壓注灌漿法 對(duì)寬度 0.3mm 以下的非擴(kuò)展性的外表裂縫，采取壓注灌漿法：用壓縮空氣去除縫隙中的泥土雜物；將松香和蠟按 1：2 配制并加熱溶化；每隔 30cm 安裝一個(gè)灌醉；用膠帶將縫口貼牢，并在灌漿嘴及膠帶上加封松香蠟；用壓力灌漿器將灌漿材料壓入縫。擴(kuò)縫灌漿法 對(duì)局部性裂縫且縫口較寬時(shí)，采用擴(kuò)縫灌漿法；先順著裂縫用沖擊電鉆將縫口拓寬成 1.5-2cm 的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深不超過(guò) 2/3 板厚；用壓縮空氣吹除混凝土碎屑，填入粒徑

5、為0.3-0.6cm 的清潔小屑。灌漿材料可采用聚氨酯焦油類。直接灌漿法 對(duì)縫隙較寬的非擴(kuò)展性裂縫，也可采用直接灌漿法：先將縫泥土雜質(zhì)去除干凈；隨后用鋼絲刷將縫口刷一遍，并用空壓機(jī)將浮土吹掉，確保縫無(wú)水、枯燥、縫及路面先涂刷一層聚氨酯底膠層，厚度為0.2-0.4mm，底膠用量 0.15kg/m2.將灌漿材料灌入縫固化。條帶罩面法 對(duì)貫穿全厚的大于 3mm 小于 15mm 的中等裂縫，采用條帶罩況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)

6、需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.面進(jìn)展補(bǔ)縫；先在裂縫兩側(cè)平行于縮縫向切縫，切距縫距離小于15mm，鑿出兩橫縫砼的深度以 5-8cm 為宜；每隔 50cm 打一對(duì)耙釘，釘大小略大于耙釘直徑 2-4mm，并在兩耙釘間打一

7、對(duì)于耙釘直徑相一致的耙釘槽，耙釘采用16 螺紋鋼筋，使用前除銹，耙釘長(zhǎng)度不小于 20cm，彎鉤長(zhǎng)度為 5-8cm，耙釘填滿砂漿后再將耙釘插入安裝。切割縫的壁應(yīng)鑿毛，并去除松動(dòng)的砼碎塊及外表塵土、裸。澆注砼應(yīng)及時(shí)振搗、抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。3、局部修補(bǔ)及處理 板塊、板角修補(bǔ) 對(duì)板邊、板角鑿除破損局部時(shí)，應(yīng)鑿成規(guī)那么的垂直面。原有鋼筋不切斷。原有滑動(dòng)傳力桿，如果有缺陷應(yīng)予以更換并在新老砼之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間距控制在 30cm。如果是全板厚的板角斷裂，那么基層必受到破壞，造成根底不良，對(duì)此可采用 C15 砼澆注基層。于原有路面面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板?，F(xiàn)澆砼于老砼面板之間的

8、接縫應(yīng)切出寬 3cm 深 4cm 的接縫槽，并灌入填縫材料，采用道路專用嵌縫膠。板底脫空及唧泥現(xiàn)象的處治 確定板底脫空的法，采用彎沉測(cè)定法，根據(jù)我國(guó)砼路面修建狀況和檢測(cè)儀器的實(shí)際情況當(dāng)彎沉超過(guò) 0.2mm 時(shí)，應(yīng)確定為板塊脫空。水泥砼路面板于基層之間由于空隙而導(dǎo)致路面沉陷的，采用灌注水泥漿進(jìn)展板下封堵。灌漿的布設(shè)根據(jù)路面板的情況及灌漿機(jī)確定，灌漿于面板邊的距離不應(yīng)小于 0.5m。在一板塊的灌漿數(shù)理一般為 5 個(gè)，也可根據(jù)情況而定。水泥砼路面產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象的同時(shí)，面板也會(huì)出現(xiàn)不同程度的脫空，為使面板脫空面積不在擴(kuò)大，防止導(dǎo)致面板斷裂、破裂，對(duì)水泥況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間

9、施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.砼路面唧泥病害，也可采用壓漿處理

10、。錯(cuò)臺(tái)的處治 錯(cuò)臺(tái)的處治法有磨平法和填補(bǔ)法兩種，可按錯(cuò)臺(tái)的輕重程度選定。高差小于 10mm 的輕微錯(cuò)臺(tái)，可采用磨平，或人工鑿平。對(duì)于高差大于 10mm 的重錯(cuò)臺(tái)，采用瀝青砂或者水泥砼進(jìn)展處治?？佣葱扪a(bǔ)及外表起皮處治 坑洞修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。對(duì)個(gè)別的坑洞，應(yīng)去除洞雜物，用水泥砂漿等材料填充，到達(dá)平整密實(shí)。當(dāng)水泥砼路面產(chǎn)生較大的坑洞或坑洼不平連成一片時(shí)，應(yīng)將這些病害集中起來(lái)，劃為一個(gè)施工面，進(jìn)展罩面處治?？刹捎孟{封層加以處治。接縫維修 接縫填縫料損壞維修，應(yīng)符合以下規(guī)定：接縫中的舊填縫料和雜物，應(yīng)予去除，并將縫灰塵吹盡。在脹縫處理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁再將接縫板插入縫。對(duì)接縫板接頭

11、及接縫與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平?？v向接縫開(kāi)維修，應(yīng)符合以下規(guī)定：當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向執(zhí)著縫開(kāi)寬度 10mm 以下時(shí)，宜采用聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料。當(dāng)相鄰車道板橫向位移，縱向接口口寬度 10mm 以上時(shí)，宜采取聚氨酯類常溫施工式填縫料進(jìn)展維修。維修前應(yīng)去除縫雜物盒灰塵，并按材料配比配制填縫料，然后采用擠壓槍注入填縫料。4、原水泥砼板塊的注漿處理 對(duì)舊砼路面按主點(diǎn)彎沉和差異點(diǎn)彎沉雙指標(biāo)控制，橫縫兩側(cè)彎沉差大于 0.06mm時(shí)或橫縫主點(diǎn)彎沉大于 0.2mm 時(shí)，必須對(duì)相應(yīng)部況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青

12、天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.位進(jìn)展注漿加固。注漿材料的選擇 灌注漿液采用水泥漿液，添加適量的粉煤灰

13、漿液。水泥采用普通硅酸鹽水泥。室配比試驗(yàn) 漿液的配制通過(guò)多組比照試驗(yàn)確定，采用配比重量比為：水泥：粉煤灰：水=1：0.7：0.8，添加 0.5%的 SN-早強(qiáng)減水劑。注漿法 采用填充式注漿，流量 7-10L/min。灌注作業(yè)從沉陷量大的部位的灌注開(kāi)場(chǎng)，逐步由大到小。待漿液強(qiáng)度到達(dá) 3.0MPa 時(shí)，用水泥砂漿堵，即可開(kāi)放交通。凡主點(diǎn)超過(guò)彎沉超過(guò) 0.2mm 的，以及差異彎沉超過(guò) 0.06mm的，即視為面板脫空，需要注漿補(bǔ)強(qiáng)。根據(jù)面板檢測(cè)報(bào)告中的彎沉值，在面板上標(biāo)注，以備后期檢測(cè)比照評(píng)定注漿效果。注漿處理流程如下：壓漿布置-鉆-預(yù)埋法蘭螺帽-清-壓漿-封養(yǎng)生。灌注漿液 灌注漿液采用沖程式壓漿機(jī)，

14、注填式灌漿法，壓漿的壓力應(yīng)使?jié){液能流動(dòng)灌注即可。當(dāng)漿液從接縫處或另一漿冒出，就可認(rèn)為完成該注漿。灌注時(shí)，應(yīng)同時(shí)觀察測(cè)量?jī)x，量測(cè)到注漿面板抬高現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)通告施工人員。當(dāng)抬高到達(dá) 0.3mm 時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉壓力閥，停頓注漿。現(xiàn)場(chǎng)注漿強(qiáng)度測(cè)試 灌注漿液試件在標(biāo)養(yǎng)下，3 天及 7 天齡期抗壓強(qiáng)度值要及時(shí)提交，以確定注漿質(zhì)量。灌注漿質(zhì)量評(píng)定 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案

15、斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.對(duì)舊砼板塊脫空進(jìn)展填注補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量評(píng)價(jià)，以下各項(xiàng)同時(shí)進(jìn)展：灌注漿配比及強(qiáng)度評(píng)定：包括配比適合符合核定的組配比例，是否改變組配材料，這可能影響漿體后期強(qiáng)度及行車后補(bǔ)強(qiáng)成效。其次是關(guān)注漿體的抗壓強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求。彎沉測(cè)定評(píng)定：灌注漿后，在一定齡期

16、714 天，用長(zhǎng)桿彎沉儀和后軸軸載 100KN 的標(biāo)準(zhǔn)車，再次測(cè)量主點(diǎn)彎沉值，復(fù)檢合格率不小于 90%。假設(shè)不能滿足需對(duì)相關(guān)板塊進(jìn)展二次注漿，直到到達(dá)合格率為止。新舊砼板植筋法 橫向綁寬新老砼板植筋：在舊面板 1/2 板厚處打鉆直徑為18mm，深度 35cm 拉桿，用空氣去除，灌入高強(qiáng)砂漿，將14mm，長(zhǎng) 70cm 螺紋鋼筋，插入老砼面板中 35cm。加鋪瀝青砼前應(yīng)對(duì)修補(bǔ)后的水泥砼路面銑刨，高壓水沖洗，自然晾干；綁寬局部新做的水泥砼路面須到達(dá)養(yǎng)生期后才能加鋪瀝青砼。加鋪瀝青砼前，縫處需要重新灌縫，并在縫處粘貼防水卷材。況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式

17、天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.第二節(jié)、應(yīng)力吸收層的施工 瀝青應(yīng)力吸收層的應(yīng)用機(jī)理就是吸

18、收和分散應(yīng)力、防止裂縫反射到面層，不僅可以防止基層裂縫的反射，還可以防止雨水滲入基層，延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。1、應(yīng)用材料及配合比設(shè)計(jì) 應(yīng)用材料的配比在滿足設(shè)計(jì)及規(guī)要求，通過(guò)試配確定目標(biāo)配合比中機(jī)制砂占 66%，屑 26%，礦粉 8%，經(jīng)過(guò)二次篩分熱料倉(cāng)取樣最終確定生產(chǎn)配合比為：1#熱料倉(cāng) 55%，2#熱料倉(cāng) 41%，礦粉4%，最正確油比為 9.0。2、應(yīng)力吸收層混合料的拌和 混合料的礦料中小于 2.36mm的細(xì)集料大約占集料的 70%80%左右，屬于難于拌和的混合料，屑中礦粉含量很高，必須加大引風(fēng)的式去除局部粉塵，由于細(xì)集料很多，使振動(dòng)篩中的粉料篩的篩分效率大大降低，2.36mm對(duì)應(yīng)的篩應(yīng)選

19、擇 3.5mm。否那么過(guò)大的竄倉(cāng)率使混合料級(jí)配變得很難穩(wěn)定，拌和時(shí)間為干拌10s，濕拌5055s，拌和溫度為 175，不得超過(guò) 190。3、應(yīng)力吸收層的攤鋪與碾壓 應(yīng)力吸收層在攤鋪前要灑一層 1.2kg/m2 的熱瀝青粘結(jié)層，并在其上撒 35mm的預(yù)拌碎，然后再攤鋪應(yīng)力吸收層，應(yīng)力吸收的攤鋪要保證厚度的均勻性。碾壓按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅的原那么進(jìn)展，碾壓時(shí)特別要注意壓路機(jī)噸位的選擇，根據(jù)以往施工經(jīng)歷來(lái)看，初壓適宜先用 810 噸的小噸位鋼輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，然況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工

20、程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.后再用 1016 噸位的剛輪壓路機(jī)碾壓 23 遍，不可采用膠輪壓路機(jī)。此外由于應(yīng)力吸收層很薄，必須控制好攤

21、鋪和碾壓的溫度，攤鋪溫度控制在 165左右，初壓溫度在 160左右，在 90左右完成碾壓工作，溫度小于 50才可以解放交通。4、應(yīng)力吸收層施工質(zhì)量控制 為了確保瀝青灑布量和預(yù)拌碎撒布量到達(dá)要求，在施工前要進(jìn)展試驗(yàn)，調(diào)試好設(shè)備的灑布量。瀝青灑布車在起步時(shí)灑布量不均勻或者瀝青噴灑成塊，起步路段可采用瀝青紙等遮蓋保護(hù)工作面，而當(dāng)瀝青灑布車裝有的瀝青量較少時(shí)，會(huì)出現(xiàn)灑布不均勻、漏灑等現(xiàn)象，當(dāng)瀝青灑布車瀝青量缺乏時(shí)要停頓施工，裝滿瀝青后再繼續(xù)。施工過(guò)程中要安排專人跟在灑布車后邊，當(dāng)發(fā)現(xiàn)成團(tuán)的瀝青時(shí)要及時(shí)鏟除，發(fā)現(xiàn)碎重疊撒布時(shí)要將多余的碎清掃干凈。況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁

22、號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.第三節(jié)、瀝青混合料鋪筑 瀝青混合料攤鋪

23、及碾壓成型是本工程施工的主體工程，我們根據(jù)多年的瀝青砼施工經(jīng)歷并針對(duì)本工程的具體設(shè)計(jì)要求，同時(shí)對(duì)工程的環(huán)境作了詳細(xì)的考察，特制定如下施工案指導(dǎo)施工。1、配合比確實(shí)定 A.配合比設(shè)計(jì) 1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 各種設(shè)計(jì)用瀝青混合料級(jí)配按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求選取原材料委托試驗(yàn)室進(jìn)展目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，材料類型分別為天然巖改性 AC13C 瀝青砼、天然巖改性 AC25C 瀝青砼。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段 A)確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)展篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，對(duì)照目標(biāo)配合比確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)，反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)比例，使到達(dá)供料均衡。B

24、)確定最正確油比：取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最正確用油量及最正確用油量的0.3%三個(gè)瀝青用量，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的

25、材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.料，用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)展馬歇爾試驗(yàn)，如三組混合料的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足外表要求，那么取中間值為生產(chǎn)配合比的最正確用油量，否那么，應(yīng)補(bǔ)做增減瀝青用量的瀝青砼試驗(yàn)，以確定最正確用油量。C)配合比檢驗(yàn):按以上生產(chǎn)配合比,用室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料,做浸水 48 小時(shí)馬歇爾試驗(yàn),檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度,并必須到達(dá)規(guī)要求.第一天的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)作為今后生產(chǎn)控制的根底資料。2.瀝青砼施工 1、準(zhǔn)備工作：a）瀝青路面施工前，對(duì)應(yīng)力吸收層進(jìn)展質(zhì)量檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，可進(jìn)展施工。b）

26、對(duì)外表垃圾清掃到路面外，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。c）專設(shè)一個(gè)測(cè)量小組，負(fù)責(zé)測(cè)量放線工作，配備 2-3臺(tái)水準(zhǔn)儀，按規(guī)要求進(jìn)展水準(zhǔn)閉合測(cè)量、攤鋪高程測(cè)量。d）高程和平整度下面層采用掛線法或?qū)U法 梯隊(duì)攤鋪機(jī)之間施工控制，上面層采用平衡梁按平均厚度控制。其鋼樁在直線段每 10 米一根，在曲線及格圍每 5 米一根，其鋼絲的撓度應(yīng)小于 2mm。平衡梁使用前應(yīng)進(jìn)展電路和激光探頭進(jìn)展較準(zhǔn)。2、瀝青混合料的拌和 拌和廠的設(shè)置符合有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、平安等規(guī)定。拌和廠具有完備的排水設(shè)施。各種集料已分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料場(chǎng)設(shè)防水雨棚，料況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖

27、改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.場(chǎng)及場(chǎng)道路作硬化處理，禁泥土污染集料。瀝青混合料采用間歇式拌和

28、機(jī) QLB-1000 拌制，間歇式拌和機(jī)總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求，拌和除塵設(shè)備完好，到達(dá)環(huán)保要求。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比要求。間歇式拌和機(jī)要求配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，按臺(tái)班進(jìn)展瀝青混合料生產(chǎn)數(shù)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停頓生產(chǎn)，分析原因。拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。拌和機(jī)有二級(jí)除塵裝置，回收粉全部廢棄。對(duì)因除塵造成的粉料損失補(bǔ)充適量的新礦粉。間歇式拌和振動(dòng)篩規(guī)格與礦料規(guī)格相匹配，最大篩應(yīng)略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩組合。瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為

29、度，均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或重的粗集料離析現(xiàn)象。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)期不宜少于 45 秒其中干拌時(shí)間不少于 510 秒。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。3、瀝青混合料運(yùn)輸。a）瀝青混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可噴灑一層肥皂水作隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。b）采用數(shù)字測(cè)溫計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，插入深度要大于 150。c）運(yùn)料車裝料時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)運(yùn)料車前后移動(dòng)三次裝料，以況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)

30、老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.減少粗集料的離析現(xiàn)象。d）為了保證連續(xù)攤鋪，開(kāi)場(chǎng)攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得少于 5 輛。e）每車到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)測(cè)量混合料溫度，低于攤

31、鋪溫度時(shí)，混合料不得卸車。f）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10-30處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4、瀝青混合料的攤鋪。a）攤鋪前，將工作斷面清掃干凈。格進(jìn)展上道工序驗(yàn)收，對(duì)基層的質(zhì)量指標(biāo)高程、平整度及窨井高程等進(jìn)展加密檢測(cè)，全部符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，可進(jìn)展下一道工序施工。中下面層高程控制采用鋼絲繩自動(dòng)找平，經(jīng)標(biāo)高測(cè)量后，按一定松鋪系數(shù)進(jìn)展放樣，同時(shí)進(jìn)展跟蹤測(cè)量，以確保面層高程，并隨時(shí)檢查鋼絲繩與瀝青混合料面層高差，防止過(guò)高或過(guò)低。b）連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度決定，做到緩慢、均勻、不連

32、續(xù)地?cái)備?。c）混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，如局部離析，用人工修補(bǔ)或更換混合料。d）施工縱向施工縫采用斜接縫，接縫處用細(xì)集料精心修補(bǔ)，況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局

33、部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.防止出現(xiàn)縫痕；灑粘層油時(shí)應(yīng)完全覆蓋縱向接縫，接縫污染較重時(shí)還應(yīng)采用手工多噴灑乳化瀝青。橫向接縫全部采用垂直接縫，在混合料冷卻的情況下使用切割機(jī)劃線切割，攤鋪前應(yīng)除凈雜物并涂刷粘油。交口施工時(shí)難以防止產(chǎn)生局部縱向接縫，如接縫處已冷卻，那么按橫向接縫的法處理；如接縫溫度在 50 度以上瀝青保持軟化狀態(tài)那么按斜接縫處理。e）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最正確工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料 23 為度，使

34、混合料的高度在全寬圍保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。f）道路排水通暢是瀝青路面施工質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，由于長(zhǎng)江中路道路縱坡較為平緩，不利于道路排水，攤鋪施工時(shí)對(duì)路面的高程控制、收水井局部處理、交口線形控制均提出了較高要求。瀝青攤鋪前應(yīng)格檢查側(cè)高程，收水井處應(yīng)比正常路面低 12cm 以利于排水。g）高程控制 道路局部，有路緣的縱斷面采用路緣 在高程驗(yàn)收合格的情況下的高程為基準(zhǔn)高程；無(wú)路緣的縱斷面攤鋪瀝青底層時(shí)采用拉緊的鋼絲每十米或五米有鐵樁支撐也是高程控制節(jié)點(diǎn) 控制虛鋪瀝青混合料的高程，鋼絲的高程為基層實(shí)測(cè)高程底層設(shè)計(jì)高程基層實(shí)際高程x 松鋪系數(shù)。面層施工時(shí)采用平衡梁控制攤鋪厚度。平衡況本次勝

35、利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.

36、-.可修編.梁具有多點(diǎn)平均的功能，使面層縱斷面線形平順，為使厚度控制更為謹(jǐn)，我們每十米設(shè)控制節(jié)點(diǎn)，通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量確定節(jié)點(diǎn)的理論厚度為 面層設(shè)計(jì)高程底層實(shí)際高程x 松鋪系數(shù)，當(dāng)攤鋪好的瀝青混合料厚度與理論厚度相差超過(guò)正負(fù)3mm 時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整平衡梁的控制厚度。交口施工前應(yīng)格驗(yàn)算線形設(shè)計(jì)，確保交口排水通暢和線形平滑美觀，具體施工時(shí)按 5 米5 米格打線使用滑桿架設(shè)高程作為攤鋪機(jī)施工基準(zhǔn)。5、瀝青混合料碾壓成型 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)展。初壓用 1臺(tái) 13T 雙鋼壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，速度為 2/h，前進(jìn)時(shí)靜壓，后退時(shí)開(kāi)振動(dòng)，碾壓遍數(shù)為 1 遍。復(fù)壓使用光輪和膠輪平行碾壓。膠輪壓路

37、機(jī)為 30T 輪胎壓路機(jī)，速度為 3-4km/h。光輪復(fù)壓 4 遍、膠輪復(fù)壓 5 遍。終壓用雙光輪壓路機(jī)碾壓，速度為 3-4km/h,碾壓遍數(shù)為 2 遍，緊跟最后一遍復(fù)壓的膠輪壓路機(jī)。為防止碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線和向不得突然改變，起動(dòng)、停頓必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車，壓路機(jī)折回處不在同一橫斷面上。為防止混合料粘輪，可在鋼輪外表均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的肥皂粉。輪胎壓路機(jī)由專人負(fù)責(zé)，涂刷肥皂水，防止過(guò)量灑水引起混合料降溫的驟降。碾壓冷卻到常溫后，可允車輛通行。況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖

38、改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.6、攤鋪機(jī)組合式 考慮施工便和工期要求，盡量在一段時(shí)間施工相對(duì)固定的攤鋪寬度

39、，頻繁的攤鋪機(jī)拆裝工作會(huì)顯著降低作業(yè)效率。對(duì)于 10.5米路段，使用 1臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝 9.5 米進(jìn)展攤鋪，對(duì)于加寬路段另加一臺(tái)工伸縮機(jī)使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)展攤鋪，防止施工縱縫的產(chǎn)生，以提高面層外觀質(zhì)量。施工溫度控制表 溫度控制工程 天然巖改性瀝AH-70 瀝青加熱溫度-155-165 集料加熱溫度-190-混合料出料溫度 165-175，145-165,混合料廢棄溫度，高于 195 195 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于 160 145 攤鋪溫度，正常施工不低160 開(kāi)場(chǎng)碾壓溫度，不低于 150,130 碾壓終了溫度，不低于 90 70 開(kāi)放交通的外表溫度不高50 50 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至

40、緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.第三章、施工機(jī)

41、械投入方案 具體設(shè)備配備如下表：機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 額定功率KW 廠牌及出廠時(shí)間 數(shù)量臺(tái) 新舊程度%小計(jì) 其中 擁有 新購(gòu) 租賃 振動(dòng)壓路機(jī) 13T 150 2021 1 擁有 90 輪胎壓路機(jī) 30T 2021 1 擁有 90 自卸汽車 810T 155 一汽 2005 10 擁有 90 灑水車 85 自制 2007 1 擁有 100 瀝青攤鋪機(jī) 工 160 2021 2 擁有 90 瀝青拌和機(jī) QLB4000 2006 1 擁有 100 乳化瀝青機(jī) 6T/h 2006 1 擁有 100 瀝青灑布車 4500L 自制 2001 擁有 100 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直

42、線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.6 水準(zhǔn)儀 2021 3

43、 擁有 90 裝載機(jī) 2021 2 擁有 90 切縫機(jī) XX 2021 2 擁有 100 沖程式注漿機(jī) XX 2021 1 擁有 100 第四章、勞動(dòng)力安排方案 任精品工程都是工人師傅的辛勤的勞動(dòng)打造出來(lái)的。我公司有多年的瀝青砼施工經(jīng)歷，工程開(kāi)工后進(jìn)場(chǎng)熟練工可到達(dá) 80%，新勞動(dòng)力只能做輔助工，我們長(zhǎng)期堅(jiān)持對(duì)勞動(dòng)的技能培訓(xùn)，使每個(gè)工人能準(zhǔn)確進(jìn)展崗位定位，勞動(dòng)的能動(dòng)性好，技術(shù)熟練。除民工以外的其它工種我公司的正式員工。工種 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)數(shù)量表工期按 28 日歷天 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施

44、工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.開(kāi)工前 4 天 8 天 12 天 16 天 20 天 24 天 28 天 力工 15 20 20 20 20 20

45、20 20 瀝青攤鋪工 0 0 0 15 15 0 0 15 電工 1 1 1 1 1 1 1 1 機(jī)械操作工 3 3 3 3 3 3 3 3 駕駛員 3 10 10 10 10 10 10 10 試驗(yàn)員 1 1 1 1 1 1 1 1 修理工 1 1 1 1 1 1 1 1 總數(shù) 25 36 36 51 51 36 36 51 第五章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第一節(jié)、質(zhì)量控制的組織措施 百年大計(jì)，質(zhì)量第一。質(zhì)量是企業(yè)的生命。加強(qiáng)質(zhì)量管理力度，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制。為提高各工序的施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，規(guī)質(zhì)量管理特進(jìn)展如下組織分配。一、路面施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 總施工負(fù)責(zé)人：

46、徐方明 工程經(jīng)理：陳景文 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度

47、并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.二、質(zhì)量管理關(guān)系圖 三、整體施工工藝 瀝青砼施工需要材料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、試驗(yàn)檢測(cè)、后勤等諸多部門，各部的動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，工程的質(zhì)量和進(jìn)度才有保證。這樣各部門必須明確自身在整個(gè)生產(chǎn)循環(huán)中所處的位置和責(zé)任。以下圖為我公司瀝青砼施工的整體工藝流程，相關(guān)崗位人員均已熟練認(rèn)知。自 檢 自 檢 工程經(jīng)理：陳景文 路面技術(shù)負(fù)責(zé)人：段玉忠 質(zhì) 檢 科：朱慧琳 施工班：王會(huì)民 試驗(yàn)室：秦明飛 拌和班：李大偉 自 檢 專檢、會(huì)檢、驗(yàn)收 材料科：趙暉 工程產(chǎn)品 原材料 半成品 原材料 檢測(cè) 返回供 貨方 不合格 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工

48、樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.第二節(jié)、材料質(zhì)量控制 本工程的材料用

49、量大，材料員采購(gòu)前必須選擇有良好信譽(yù)的供給商，首先要求供給商提供局部樣品和質(zhì)量保證書(shū)，雙見(jiàn)證送試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)合格產(chǎn)品能簽訂采購(gòu)合同。在進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中要求試驗(yàn)室按批次和規(guī)定的頻率進(jìn)展驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品禁入庫(kù)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)供給商不能按合況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞

50、局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.同提供合格產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)果斷更換。針對(duì)工程施工中的的主要材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、驗(yàn)收法表述如下。一.下面層原材料質(zhì)量控制 1瀝青 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我們選用的 AH-70 號(hào)國(guó)進(jìn)口油瀝青各項(xiàng)指標(biāo)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)?(JTG F402004)表 4.2.1-2“道路油瀝青技術(shù)要求；改性瀝青采用伊朗天然巖瀝青改性瀝青，原材料由天然巖瀝青專業(yè)代理生產(chǎn)廠家供貨，性能

51、指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)要求，生產(chǎn)能力可以滿足施工需要；乳化瀝青各項(xiàng)指標(biāo)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)?JTG F40 2004 表 4.3.2“道路用乳化瀝青技術(shù)要求。2粗集料 粗集料的粒徑規(guī)格符合?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)?JTG F402004 表 4.8.3“瀝青混合料用粗集料規(guī)格；集料質(zhì)量符合?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)?JTG F40 2004 表 4.8.2“瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求。3細(xì)集料 細(xì)集料的粒徑規(guī)格符合?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)?JTG F402004 表 4.9.4“瀝青混合料用機(jī)制砂或屑規(guī)格。4填料 填料枯燥、干凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量符合?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)?J

52、TG F40 2004 表 4.10.1“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求。面層瀝青混合料填料全部使用符合要求的礦粉。況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選

53、用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.二、原材料質(zhì)量控制：1.油瀝青 道路油瀝青 AH-70 技術(shù)要求 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 技術(shù)要求 針入度250C，100g，5S 0.1mm 最小 0.1mm 6080 針入度指標(biāo) PI 不小于 -1.5+1.0 延度 5cm/min，50C 不小于 cm 100 軟化點(diǎn)(TRB)不小于 0C 46 運(yùn)動(dòng)粘度(1350C)不大于 Pa.s 3 閃點(diǎn)(0C)不小于 0C 260 溶解度(%)不小于 99.5 離析，48h 軟化點(diǎn)差(0C)不小于 0C 2.5 彈性恢復(fù)(25

54、0C)(%)不大于 75 RTFOT 試驗(yàn)后殘留物 質(zhì)量損失(%)不大于 0.8 針入度比(%)(250C)不小于 65 延度(50C)(cm)不小于 15 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一

55、道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.巖瀝青改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 指標(biāo)單位 技術(shù)要求 針入度250C，100g，5S 0.1mm 30-50 軟化點(diǎn)(TRB)52.0 運(yùn)動(dòng)粘度(1350C)Pa.s 0.7-3.0 閃點(diǎn)(0C)260 溶解度三氯乙烯 98.0 貯存穩(wěn)定性 無(wú)明顯沉淀，凝聚 TFOT(或 RTFOT)后殘留量 質(zhì)量變化%不小于 1.0 殘留針入度比 250C 60 PG 分級(jí) PG76-16 2.粗集料 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路

56、口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.根據(jù)設(shè)計(jì)要求，粗集料

57、是構(gòu)成瀝青混合料骨架構(gòu)造的主體材料，應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、干凈、枯燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、外表粗糙、抗磨耗耐磨光，形狀接近立體的破碎料。破碎率一般為 100%，其技術(shù)要求見(jiàn)下表。指 標(biāo) 單位 要求值 上面層 下面層 料壓碎值 不大于%26 28 洛杉磯磨耗損失 不大于%28 30 表觀相對(duì)密度 不小于/3 2.60 2.5 吸水率 不大于%2.0 3.0 與瀝青的粘附性 不小于 級(jí) 5 4 鞏固性 不大于%12 12 針片狀顆粒含量 不大于%15 18 其中粒徑大于9.5mm 不大于%12 15 其中粒徑小于9.5mm 不大于%18 20 水洗法小于 0.075 顆粒含量 不大于%1 1 軟含量 不大于

58、%3 5 料磨光值 不小于 BPN 42 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切

59、縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.3.細(xì)集料 細(xì)集料是指 2.36 篩以下的集料，應(yīng)采用堅(jiān)硬、干凈、枯燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí)配的人工軋制的米砂，細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用花崗巖、英巖等酸性料破碎的機(jī)制砂或屑不得使用，細(xì)集料的質(zhì)量要求及規(guī)格見(jiàn)下表。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求 指 標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度，不小于/3 2.50 鞏固性0.3mm 局部，不小于%12 含泥量0.075mm的含量不大于%3 砂當(dāng)量，不小于%60 亞甲藍(lán)值 不大于 g/kg 25 棱角性流動(dòng)時(shí)間 不小于 s 30 瀝青面層用細(xì)集料規(guī)格 規(guī)格

60、公稱粒徑mm 通過(guò)各篩的質(zhì)量百分率%9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.S16 100 80-100 50-80 25-60 8-45 0-25 0-15 4.礦粉 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整

61、平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.由灰堿性料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉枯燥、清潔自由流動(dòng)性好、無(wú)結(jié)塊、無(wú)團(tuán)粒，每 50T 檢驗(yàn)一次。拌和機(jī)回收的粉塵不得使用。其技術(shù)質(zhì)量要求見(jiàn)下表。試驗(yàn)工程 視密度(tm3)含水量()親水系數(shù) 塑性指數(shù) 粒度圍 指標(biāo) 2.5 1 1%4%0.6mm 0.15mm 0.075mm 100 90-100 75-100 試驗(yàn)法 T0352 烘干法 T0353 T0118或T0119 T035

62、1 第三節(jié)、工序質(zhì)量控制 工程質(zhì)量是在施工工序中形成的，而不是靠最后檢驗(yàn)出來(lái)的。為了把工程質(zhì)量從事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向事前控制，到達(dá)“以預(yù)防為主的目的。必須加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量控制。工序質(zhì)量檢驗(yàn)采用自檢、專檢、和質(zhì)檢三級(jí)驗(yàn)收的規(guī)定。1操作人員在每道工序完工后，由現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展自檢。2每道工序經(jīng)自檢合格后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)該道工序進(jìn)展專檢，并填寫(xiě)工序質(zhì)量評(píng)定表、預(yù)檢、隱檢記錄、工程報(bào)驗(yàn)單等記錄。況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一

63、加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.上報(bào)工程經(jīng)理部。需試驗(yàn)工程向試驗(yàn)室申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)，由試驗(yàn)室出具試驗(yàn)記錄。3質(zhì)檢員或工程工程師組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工人員對(duì)該工序進(jìn)展質(zhì)量檢驗(yàn)。經(jīng)檢查合格后，質(zhì)檢員、工程工程師簽字認(rèn)可。由工

64、程經(jīng)理部報(bào)監(jiān)理申請(qǐng)?jiān)摰拦ば蝌?yàn)收。工序檢驗(yàn)流程圖 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫

65、采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.N N N 操作人員施工 現(xiàn)場(chǎng)施工人員自檢 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員專檢 填寫(xiě)施工記錄和申請(qǐng)?jiān)囼?yàn) 進(jìn)入下道工序 申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收 工程工程師/質(zhì)檢員質(zhì)檢 N 況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整塊面板翻修翻修局部板塊時(shí)舊砼上除采用液壓鎬以免影響相鄰板塊并盡可能保存原有拉桿基層損壞局部應(yīng)予去

66、除并將基層整平并在砼路面板接可修編縫處的基層上涂刷一道寬瀝青帶由于局部修補(bǔ)面積較小翻修板塊砼配比及選用的材料選用快修補(bǔ)材料修補(bǔ)板塊采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)展養(yǎng)護(hù)相鄰板塊的接縫采用切縫機(jī)切至板塊深度并去除縫雜質(zhì)灌接縫材料裂縫處理水.-.可修編.工序質(zhì)量控制包含兩面容：1工序條件的質(zhì)量。即每道工序投入品的質(zhì)量包括人、材料、機(jī)械、法和環(huán)境。2工序的效果質(zhì)量。即每道工序的產(chǎn)品是否到達(dá)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工序質(zhì)量控制的四個(gè)要求：1格遵守操作規(guī)程；2事先控制工序投入品的質(zhì)量；3及時(shí)按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)工序的質(zhì)量；4設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)工序的質(zhì)量管理。為保證工程質(zhì)量，出現(xiàn)以下情況之一者不準(zhǔn)施工：1未做技術(shù)交底；2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不清，沒(méi)有可靠的質(zhì)量保證措施，且質(zhì)量已呈現(xiàn)下降征兆；3設(shè)計(jì)圖紙不明或擅自變更圖紙要求；4不符合施工操作規(guī)要求；況本次勝利路標(biāo)段白加黑路段于路口至緯四路口直線段之間施工樁號(hào)為快車道構(gòu)造形式天然巖改性瀝青天然巖改性瀝青應(yīng)力吸收層第二章主要工程工程的施工案下面對(duì)老砼路面整治應(yīng)力吸收層施工瀝青砼攤鋪等工程的實(shí)施案一一加對(duì)需要處理的板塊進(jìn)展統(tǒng)計(jì)和標(biāo)示根據(jù)不同情況分別處理二板塊處理案斷板處理斷裂壓碎比擬重復(fù)雜的整