《[調(diào)研報(bào)告]中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《[調(diào)研報(bào)告]中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、[調(diào)研報(bào)告]中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 　 x-x年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告 　目 錄 　第一章 x年全球化中的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 1 　第一節(jié) x年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體評(píng)述 1 　一、x年7月世界各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量 1 　二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的壓力是世界環(huán)境和中國(guó)發(fā)展模式調(diào)整的共同體現(xiàn) 6 　三、消費(fèi)稅調(diào)整后的微車(chē)高增長(zhǎng)尚不代表小排量車(chē)壓力化解 6 　四、自主品牌的發(fā)展惡化需要引起高度關(guān)注 6 　五、汽車(chē)行業(yè)內(nèi)外購(gòu)并的機(jī)會(huì)越來(lái)越大 7 　第二節(jié) 近幾年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 7 　一、x-x年1-

2、7月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況 7 　二、x年中國(guó)汽車(chē)的保有量情況 8 　三、近幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況 9 　四、x-x年汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè) 9 　五、x年汽車(chē)制造業(yè)收入前十家企業(yè) 10 　第三節(jié) x年中國(guó)乘用車(chē)品牌總體走勢(shì)分析 12 　一、自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量分析 12 　二、微型轎車(chē)主力品牌表現(xiàn) 15 　三、小型車(chē)市場(chǎng)走勢(shì) 16 　四、x年上半年中國(guó)緊湊型車(chē)市場(chǎng)排行榜 19 　五、中高級(jí)車(chē)大打市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn) 自主品牌陷入銷(xiāo)售危機(jī) 21 　六、B級(jí)豪華車(chē)總體仍保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 21 　七、x年上半年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 22 　八、高端車(chē)型成SUV增長(zhǎng)動(dòng)力新動(dòng)力 27

3、 　九、微客的農(nóng)村市場(chǎng)需求日益增強(qiáng) 27 　第四節(jié) x年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 28 　一、中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展情況分析 28 　二、國(guó)內(nèi)的汽車(chē)供給將進(jìn)入過(guò)剩時(shí)代 33 　三、商用車(chē)及轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 33 　第二章 x年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境解析 36 　第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 36 　一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 36 　二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 38 　三、x年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 40 　第二節(jié) x年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行政策環(huán)境分析 44 　一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃》影響深度剖析 44 　二、汽車(chē)關(guān)稅政策 46 　三、取消不合理收費(fèi)及地方保護(hù)措施 4

4、6 　四、鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的政策制訂 46 　五、燃油稅政策的影響 46 　第三節(jié) x年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析 48 　一、環(huán)境保護(hù)備受重視 48 　二、能源短缺，國(guó)內(nèi)石油需求加大 49 　三、中國(guó)發(fā)展節(jié)能和新能源汽車(chē)迫在眉睫 50 　四、節(jié)能和新能源汽車(chē)日漸受到青睞 50 　第四節(jié) x年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行技術(shù)環(huán)境分析 52 　一、自主研發(fā)是提高競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路 52 　二、新產(chǎn)品、新技術(shù) 53 　三、代用燃料技術(shù) 53 　第三章 x年中國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析 59 　第一節(jié) x年我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 59 　一、我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 59 　二、

5、我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)量分析 60 　三、我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)分析 60 　四、我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 61 　五、我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)主要消費(fèi)車(chē)型分析 62 　六、我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 62 　第二節(jié) x年我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)主要車(chē)型銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析 63 　一、我國(guó)農(nóng)村三輪汽車(chē)銷(xiāo)售量分析 63 　二、我國(guó)農(nóng)村低速貨車(chē)銷(xiāo)售量分析 64 　三、我國(guó)農(nóng)村輕型載貨車(chē)銷(xiāo)售量分析 64 　四、我國(guó)農(nóng)村微型客車(chē)銷(xiāo)售量分析 64 　五、我國(guó)農(nóng)村輕型卡車(chē)銷(xiāo)售量分析 65 　六、我國(guó)農(nóng)村微型卡車(chē)銷(xiāo)售量分析 65 　七、我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)測(cè) 65 　第三節(jié) x年我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)

6、市場(chǎng)面臨的發(fā)展機(jī)遇與問(wèn)題 66 　一、國(guó)家“十二五”規(guī)劃給農(nóng)村發(fā)展汽車(chē)提供了發(fā)展的機(jī)遇 66 　二、中央新農(nóng)村政策將擴(kuò)大農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的需求 67 　三、x年燃油稅和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的實(shí)施進(jìn)一步削弱低速汽車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì) 68 　四、汽車(chē)下鄉(xiāng)將加速農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展 69 　五、國(guó)家政策實(shí)施過(guò)程中可能遇到的實(shí)際問(wèn)題 71 　第四章 汽車(chē)下鄉(xiāng)對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)的影響 73 　第一節(jié) 汽車(chē)下鄉(xiāng)主要的受益自主品牌汽車(chē)企業(yè)分析 73 　一、長(zhǎng)安汽車(chē)簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 73 　二、江淮汽車(chē)簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 74 　三、東風(fēng)汽車(chē)簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 75 　四、福田汽車(chē)簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 77

7、 　五、重慶力帆簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 78 　六、哈飛汽車(chē)簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 78 　七、吉利汽車(chē)簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 79 　八、上汽通用五菱簡(jiǎn)介及其發(fā)展計(jì)劃 80 　第二節(jié) 汽車(chē)下鄉(xiāng)銷(xiāo)售渠道的搭建 81 　第三節(jié) 汽車(chē)下鄉(xiāng)營(yíng)銷(xiāo)方式的選擇 82 　第四節(jié) 汽車(chē)下鄉(xiāng)物流配送系統(tǒng)的建設(shè) 85 　第五節(jié) 汽車(chē)下鄉(xiāng)售后服務(wù)體系的建立 85 　第六節(jié) 汽車(chē)下鄉(xiāng)為我國(guó)民族汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇 85 　第五章 x年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述及細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析 89 　第一節(jié) 新能源汽車(chē)的分類(lèi) 89 　一、混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV） 89 　二、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV） 89 　三、燃料電池汽

8、車(chē)（FCEV） 90 　四、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 91 　五、燃?xì)馄?chē) 92 　六、醇醚汽車(chē) 93 　第二節(jié) 車(chē)用替代燃料的簡(jiǎn)述 94 　一、煤直接液化和煤間接液化合成油 94 　二、甲醇 95 　三、二甲醚（DME） 96 　四、生物質(zhì)燃料 97 　第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況 98 　一、純電動(dòng)汽車(chē) 98 　1、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展綜述 98 　2、x年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)動(dòng)態(tài) 99 　3、中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的瓶頸 101 　4、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化存在的問(wèn)題及策略 104 　二、混合動(dòng)力汽車(chē) 108 　1、x年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展 108 　2、x

9、年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究 108 　3、x年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)存在的問(wèn)題及策略 111 　4、混合動(dòng)力車(chē)的前景及趨勢(shì) 112 　三、燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 114 　1、中國(guó)燃料電池汽車(chē)取得長(zhǎng)足發(fā)展 114 　2、中國(guó)燃料電池城市大客車(chē)可望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 115 　3、燃料電池汽車(chē)的前景 115 　第四節(jié) 中國(guó)新能源發(fā)展目標(biāo) 116 　一、調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 116 　二、采用節(jié)能技術(shù) 117 　三、我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的目標(biāo) 118 　第六章 節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市及市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 120 　第一節(jié) 國(guó)家確定的十三個(gè)試點(diǎn)城市（北京、上海、重慶、深圳、、濟(jì)南、杭州、大連、

10、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、合肥、昆明、南昌） 120 　第二節(jié) 試點(diǎn)城市x年汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)量分析 120 　第三節(jié) 試點(diǎn)城市x年汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)特征分析 121 　第四節(jié) 試點(diǎn)城市汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 122 　第五節(jié) 試點(diǎn)城市x年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 125 　第七章 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及各國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 127 　第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃重點(diǎn)方面 127 　一、培育汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng) 127 　二、推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組 127 　三、支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造 127 　四、實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略 127 　五、支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌 128 　第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 128

11、 　一、第一階段節(jié)能汽車(chē) 128 　二、第二階段混合動(dòng)力汽車(chē) 128 　三、第三階段電動(dòng)汽車(chē) 129 　四、第四階段燃油電器車(chē) 130 　第三節(jié) 美國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 130 　一、第一個(gè)階段是節(jié)能汽車(chē) 130 　二、第二個(gè)階段是混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē) 130 　三、第三個(gè)階段是燃油電器汽車(chē) 132 　第四節(jié) 日本新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析 132 　一、第一個(gè)階段是小型電動(dòng)汽車(chē) 132 　二、第二個(gè)階段是混合動(dòng)力汽車(chē) 132 　三、第三個(gè)階段是燃料電器汽車(chē) 133 　第八章 金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響 135 　第一節(jié) 金融危機(jī)下我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 135

12、 　一、金融危機(jī)對(duì)國(guó)外汽車(chē)企業(yè)的影響 135 　二、我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在危機(jī)中具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 135 　三、金融危機(jī)導(dǎo)致部分經(jīng)營(yíng)不善的汽車(chē)企業(yè)退出市場(chǎng) 136 　四、金融危機(jī)給我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理能力提升帶來(lái)機(jī)遇 137 　五、金融危機(jī)為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)提供了并購(gòu)國(guó)外企業(yè)的機(jī)會(huì) 137 　六、金融危機(jī)下國(guó)家汽車(chē)振興計(jì)劃給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇 138 　七、汽車(chē)企業(yè)如何從危機(jī)中把握市場(chǎng)機(jī)遇 138 　第二節(jié) 金融危機(jī)下我國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 140 　一、國(guó)際同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 140 　二、國(guó)內(nèi)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 140 　三、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀及變動(dòng)影響 140 　四、金融市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 141 　

13、五、技術(shù)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 141 　六、人力資源風(fēng)險(xiǎn) 141 　七、宏觀經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn) 142 　八、行業(yè)發(fā)展中的不確定性因素 142 　第九章 x年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體投資情況分析 143 　第一節(jié) x年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資特性分析 143 　一、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)分析 143 　二、汽車(chē)產(chǎn)品在中國(guó)生命周期定位分析 144 　三、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)盈利性分析 146 　四、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 146 　五、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 146 　第二節(jié) x年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資狀況分析 147 　一、投資效益及存在問(wèn)題分析 147 　二、汽車(chē)行業(yè)投資策略分析 147 　第三節(jié) x-x年

14、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 148 　一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 148 　二、政策風(fēng)險(xiǎn)分析 149 　三、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 149 　第十章 x-x年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)分析 150 　第一節(jié) x-x年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走勢(shì)總體分析 150 　一、跨國(guó)集團(tuán)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)的日系表現(xiàn)突出（主要有豐田、日產(chǎn)和本田） 150 　二、三大集團(tuán)的銷(xiāo)售表現(xiàn)出現(xiàn)分化（上汽、東風(fēng)和一汽） 151 　三、三小集團(tuán)的走勢(shì)均同比下滑（廣汽集團(tuán)、北汽和長(zhǎng)安） 152 　四、自主品牌獨(dú)立車(chē)企的標(biāo)兵企業(yè)，走勢(shì)較差（主要有比亞迪、吉利、奇瑞、江淮和哈飛） 152 　第二節(jié) x-x年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)與消費(fèi)趨勢(shì)分析 153

15、 　一、節(jié)能與新能源汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng) 153 　二、自主品牌汽車(chē)的份額繼續(xù)擴(kuò)大 153 　三、經(jīng)濟(jì)型家用轎車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步激烈化 153 　第三節(jié) x-x年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析 154 　一、外觀設(shè)計(jì)的重要性上升 154 　二、微型轎車(chē)將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 154 　三、網(wǎng)絡(luò)型的多媒體汽車(chē)是主流趨勢(shì) 155 　第四節(jié) x-x年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)分析 155 　第五節(jié) x-x年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 159 　一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)預(yù)測(cè)分析 159 　二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)供需狀況預(yù)測(cè)分析 159 　三、中國(guó)二手車(chē)交易狀況預(yù)測(cè)分析 160 　四、中國(guó)專用車(chē)

16、市場(chǎng)供需狀況預(yù)測(cè)分析 160 　五、中國(guó)MPV市場(chǎng)供需狀況預(yù)測(cè)分析 161 　中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《x-x年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十章。內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具 　 出品單位 中國(guó)報(bào)告網(wǎng) 　 　1