《（課標(biāo)人教版）《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第3章 運動和力 第4講 驗證牛頓第二定律》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（課標(biāo)人教版）《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第3章 運動和力 第4講 驗證牛頓第二定律（12頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第4講 驗證牛頓第二定律 ★一、考情直播 1.考綱解讀 考綱內(nèi)容 能力要求 考向定位 驗證牛頓第二定律 掌握驗證性實驗的基本原理和實驗方法，本實驗是驗證物體的質(zhì)量、加速度和所受合力之間的關(guān)系，一是掌握并應(yīng)用控制變量法研究物理問題；二是得到數(shù)據(jù)，會用列表法、 圖象法處理數(shù)據(jù)；三是實驗的設(shè)計，處理好平衡摩擦力和等效拉力問題；四是實驗誤差的分析. 全國考綱對驗證牛頓第二定律不作要求，但廣東等新課標(biāo)省份對該實驗有較高的要求，為必考實驗.前幾年高考較少涉及，但隨著課改的深入，以后必將會加大對次實驗的考查. 2.考點整合 考點 驗證牛頓第二定律的原理、步驟、數(shù)據(jù)處理以及誤差分

2、析 1．實驗?zāi)康?、原? 圖3－14－1 實驗?zāi)康模候炞C牛頓第二定律，即物體的質(zhì)量一定時，加速度與作用力成正比；作用力一定時，加速度與質(zhì)量成反比． 實驗原理：利用砂及砂桶通過細(xì)線牽引小車做加速運動的方法，采用控制變量法研究上述兩組關(guān)系．如圖3-14-1所示，通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，使小車所受的阻力忽略，當(dāng)M和m做加速運動時，可以得到 當(dāng)M>>m時，可近似認(rèn)為小車所受的拉力T等于mg． 本實驗第一部分保持小車的質(zhì)量不變，改變m的大小，測出相應(yīng)的a，驗證a與F的關(guān)系；第二部分保持m不變，改變M的大小，測出小車運動的加速度a，驗證a與M的關(guān)系． 2．實驗器材

3、 圖3－14－2 打點計時器，紙帶及復(fù)寫紙，小車，一端附有滑輪的長木板，小桶，細(xì)繩，砂，低壓交流電源，兩根導(dǎo)線，天平，刻度尺，砝碼． 3．實驗步驟及器材調(diào)整 (1)用天平測出小車和小桶的質(zhì)量M和m，把數(shù)值記錄下來． (2)按圖3-14-2所示把實驗器材安裝好． (3)平衡摩擦力：在長木板的不帶滑輪的一端下面墊上一塊薄木板，反復(fù)移動其位置，直至不掛砂桶的小車剛好在斜面上保持勻速運動為止． (4)將砂桶通過細(xì)繩系在小車上，接通電源放開小車，使小車運動，用紙帶記錄小車的運動情況，取下紙帶，并在紙帶上標(biāo)上號碼． (5)保持小車的質(zhì)量不

4、變，改變砂桶中的砂量重復(fù)步驟(4)，每次記錄必須在相應(yīng)的紙帶上做上標(biāo)記，列表格將記錄的數(shù)據(jù)填寫在表內(nèi)． (6)建立坐標(biāo)系，用縱坐標(biāo)表示加速度，橫坐標(biāo)表示力，在坐標(biāo)系上描點，畫出相應(yīng)的圖線以驗證a與F的關(guān)系． (7)保持砂及小桶的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量(在小車上增減砝碼)，重復(fù)上述步驟(5)、(6)驗證a與M的關(guān)系． 4．注意事項 (1)在本實驗中，必須平衡摩擦力，方法是將長木板的一端墊起，而墊起的位置要恰當(dāng)．在位置確定以后，不能再更換傾角． (2)改變m和M的大小時，每次小車開始釋放時應(yīng)盡量靠近打點計時器，而且先通電再放小車．

5、 (3)每次利用紙帶確定a時，應(yīng)求解其平均加速度． 5．?dāng)?shù)據(jù)處理及誤差分析 (1)該實驗原理中T=，可見要在每次實驗中均要求M>>m，只有這樣，才能使?fàn)恳≤嚨臓恳频扔谏凹吧巴暗闹亓Γ? (2)在平衡摩擦力時，墊起的物體的位置要適當(dāng)，長木板形成的傾角既不能太大也不能太小，同時每次改變M時，不再重復(fù)平衡摩擦力． (3)在驗證a與M的關(guān)系時，作圖時應(yīng)將橫軸用l／M表示，這樣才能使圖象更直觀． [例1] （2008·廣州一模）用如圖（甲）所示的實驗裝置來驗證牛頓第二定律，為消除摩擦力的影響，實驗前必須平衡摩擦力. （1）某同學(xué)平衡摩擦力時是這樣操作的

6、：將小車靜止地放在水平長木板上，把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高，如圖（乙），直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止.請問這位同學(xué)的操作是否正確？如果不正確，應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行？ 答： . （2）如果這位同學(xué)先如（1）中的操作，然后不斷改變對小車的拉力F，他得到M（小車質(zhì)量）保持不變情況下的a—F圖線是下圖中的 （將選項代號的字母填在橫線上）. （3）打點計時器使用的交流電頻率f=50Hz. 下圖是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，A、B、C、D、E每兩點之間還有4個點沒有標(biāo)出

7、.寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計算式：a= . 根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車的加速度大小 為 m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）. [解析]（1）平衡摩擦力的要點是把有打點計時器的那一端適當(dāng)抬高，給小車一個初速度，小車能勻速下滑，則小車所受摩擦力和小車的重力沿斜面向下的分力平衡，則小車所受繩子的拉力可認(rèn)為小車所受的合外力，達(dá)到平衡摩擦力的作用.故第（1）問的答案應(yīng)為：該同學(xué)的操作不正確，正確的操作應(yīng)該為給小車一個初速度，小車能夠勻速下滑. (2)該同學(xué)做實驗時實際上是平衡摩擦力過度，故沒有拉力F之前

8、已經(jīng)有加速度，故C正確. （3）采用分組法得計算加速度的表達(dá)式， 帶入數(shù)據(jù)解得a＝ 0.60m/s2 . [方法技巧] 本題考查驗證牛頓第二定律的實驗方法即控制變量法、減小誤差的因素、數(shù)據(jù)處理等基本知識.要求同學(xué)們對實驗的基本原理、基本步驟、數(shù)據(jù)處理、誤差分析都要理解清楚. ★ 高考重點熱點題型探究 熱點 牛頓第二定律 [真題1]（2007·廣東）如圖3-14-7 (a)所示，小車放在斜面上，車前端拴有不可伸長的細(xì)線，跨過固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連，小車后面與打點計時器的紙帶相連.開始時，小車停在靠近打點計時器的位置，重物到地面的距離小于小車到滑輪的距離.啟動計時器，釋

9、放重物，小車在重物牽引下，由靜止開始沿斜面向上運動，重物落地后，小車會繼續(xù)向上運動一段距離.打點計時器使用的交流電頻率為50Hz. 圖3-14-7（b）中a、b、c是小車運動紙帶上的三段，紙帶運動方向如圖箭頭所示. 2.72 2.82 2.92 2.98 2.82 2.62 2.08 1.90 1.73 1.48 1.32 1.12 單位：cm a b c 圖3－14－7 (b) D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 (1)根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù)，計算打c段紙帶時小車的加速度大小為

10、m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）. (2) 打a段紙帶時，小車的加速度是2.5m/s2，請根據(jù)加速度的情況，判斷小車運動的最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中的 . (3) 如果重力加速度取，由紙帶數(shù)據(jù)可推算出重物與小車的質(zhì)量比為 . [剖析]（1）要求c段的加速度，可直接用分組法，即把6段數(shù)據(jù)分成兩組，所以 故加速度的大小為5.0m/s2 （2）由紙帶可知，物體在D4D5區(qū)間的速度可能最大； （3）設(shè)重物的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，重物拉小車時對車和重物所組成的整體有： 重物

11、落地后，小車減速運動時有： 聯(lián)立解出 [名師指引]本題考查紙帶求加速度、整體法和隔離法、牛頓第二定律.考查同學(xué)們的綜合分析能力和推理能力，有較大的難度. 【真題2】（2008年寧夏卷）.物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù).實驗裝置如圖，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點計時器的紙帶相連，另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接.打點計時器使用的交流電源的頻率為50 Hz.開始實驗時，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運動，在紙帶上打出一系列小點. （1）上圖給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分

12、：0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點（圖中未標(biāo)出），計數(shù)點間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算的加速度a= (保留三位有效數(shù)字). (2)回答下列兩個問題： ①為測量動摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測量的有 .（填入所選物理量前的字母） A.木板的長度l B.木板的質(zhì)量m1 C.滑塊的質(zhì)量m2 D.托盤和砝碼的總質(zhì)量m3 E.滑塊運動的時間t ②測量①中所選定的物理量時需要的實驗器材是

13、 . （3）滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)＝ （用被測物理量的字母表示，重力加速度為g）.與真實值相比，測量的動摩擦因數(shù) （填“偏大”或“偏小” ）.寫出支持你的看法的一個論據(jù)： . 解析：(1)去掉最開始的一個數(shù)據(jù)用分組法求加速度 (0.495~0.497m/s2均可) (2)① CD ，②天平 (3)

14、對托盤（含砝碼）以及小車為一整體根據(jù)牛頓第二定律有： 解得，測量值比真實值偏大，紙帶與打點計時器的限位孔之間有摩擦阻力. [名師指引] 本題考查紙帶求加速度、牛頓第二定律、誤差分析.考查同學(xué)們的綜合分析能力和推理能力，有一定的難度.關(guān)鍵在于對實驗原理的理解. 新題導(dǎo)練 1. （2008年汕頭一模）現(xiàn)要測定木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)，給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長木板（如圖）、木塊、計時器一個、米尺． （1）填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖?，完善以下實驗步驟： ①讓木塊從斜面上方一固定點D從靜止開始下滑到 斜面底端A處，記下所用的時間t． ②用米尺測量D與A之間的距離s，

15、則木塊的加速度a＝ ． ③用米尺測量長木板頂端B相對于水平桌面CA的高度h和長木板的總長度l．設(shè)木塊所受重力為mg，木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為，則木塊所受的合外力F ＝_____ ． ④根據(jù)牛頓第二定律，可求得動摩擦因數(shù)的表達(dá)式＝_____________________ ，代入測量值計算求出的值． ⑤改變_______________________________________________，重復(fù)上述測量和計算． ⑥求出的平均值． （2）在上述實驗中，如果用普通的秒表作為計時器，為了減少實驗誤差，某同學(xué)提出了以下的方案： A．選用總長度l較長的木板

16、． B．選用質(zhì)量較大的木塊． C．使木塊從斜面開始下滑的起點D離斜面底端更遠(yuǎn)一些． D．使長木板的傾角盡可能大一點． 其中合理的意見是 ．（填寫代號） 2.(2008年中山一模)在探究“牛頓第二定律”時，某小組設(shè)計雙車位移比較法來探究加速度與力的關(guān)系．實驗裝置如圖所示，將軌道分上下雙層排列，兩小車后的剎車線穿過尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)同時進(jìn)行控制（未畫出剎車系統(tǒng)）．通過改變砝碼盤中的砝碼來改變拉力大?。ㄟ^比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小，是因為位移與加速度的關(guān)系式為 ．已知兩車質(zhì)量均為200g，實驗數(shù)據(jù)如表中所示： 實驗次數(shù)

17、 小車 拉力F/N 位移s/cm 拉力比F甲/F乙 位移比s甲/s乙 1 甲 0.1 22.3 0.50 0.51 乙 0.2 43.5 2 甲 0.2 29.0 0.67 0.67 乙 0.3 43.0 3 甲 0.3 41.0 0.75 0.74 乙 0.4 55.4 乙 甲 分析表中數(shù)據(jù)可得到結(jié)論： _____________________________________________． 該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是_________________________________． 為了減小實驗的系統(tǒng)誤差

18、，你認(rèn)為還可以進(jìn)行哪些方面的改進(jìn)？（只需提出一個建議即可）_______________________________________________________ ． 搶分頻道 1.限時基礎(chǔ)訓(xùn)練 1．在《驗證牛頓第二定律》的實驗中備有下列器材： 其中多余的器材是________________(填代號)、缺少的器材是__________. A．打點計時器；B．天平(帶砝碼)；C．秒表；D．低壓直流電源；E．紙帶和復(fù)寫紙；F．導(dǎo)線細(xì)線；G．小車；H．砂和小桶；I．帶滑輪的長木板． 2．在《驗證牛頓第二定律》實驗中，下面的

19、說法中正確的是 ( ) A．平衡摩擦力時，小桶應(yīng)用細(xì)線通過法滑輪系在小車上，但小桶內(nèi)不能裝砂 B．實驗中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量 C．實驗中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點在一條直線上，即可證明加速度與質(zhì)量成反比 D．平衡摩擦力時，小車后面的紙帶必須連好，因為運動過程中紙帶也要受到阻力 3．a(chǎn)、b、c、d四位同學(xué)做《驗證牛頓第二定律》的實驗，設(shè)小車質(zhì)量和車上砝碼質(zhì)量之和為M，砂及砂桶的總質(zhì)量為M，分別得出如圖3-14-14中a、b、c、d四個圖線，其中圖a、b、c是a-F圖線，圖d是a一1/M圖線，則以

20、下說法中正確的是 ( ) A．a(chǎn)和b較好地把握了實驗條件M>>m B．c和d則沒有把握好實驗條件M>>m C．a(chǎn)同學(xué)長木板的傾角太小，而b同學(xué)長木板角度太大 D．a(chǎn)、b、c三同學(xué)中，c同學(xué)較好地完成了平衡摩擦力的操作 圖3－14－14 4.某同學(xué)在探究牛頓第二定律的實驗中，在物體受外力不變時，改變物體的質(zhì)量，得到數(shù)據(jù)如下表所示. 實驗次數(shù) 物體質(zhì)量m（kg） 物體的加速度（m/s2） 物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m(1/kg) 1 0.20 0.78 5.00 2 0.40 0.38 2.50 3 0.60 0.25

21、 1.67 4 0.80 0.20 1.25 5 1.00 0.16 1.00 (1)從表中的數(shù)據(jù)你可得出的結(jié)論為 ； (2)物體受到的合力大約為 . 5.(2007·惠州二模)在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖3-14-15所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出： 圖3－14－15 m M 紙帶 打點計時器 （1）當(dāng)M與

22、m的大小關(guān)系滿足　　　　　　　　　　　　　時，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力. （2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯誤的是： A．平衡摩擦力時，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上 B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力 C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源 D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式ａ＝mｇ／Ｍ求出。 圖3－14－16 （3）在保持小

23、車及車中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時，由于平衡摩擦力時操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的ａ―Ｆ關(guān)系分別如圖3-14-16中Ｃ、Ｄ所示（ａ是小車的加速度，Ｆ是細(xì)線作用于小車的拉力）.其原因分別是： Ｃ圖：　　　　　　　　　　　　　　　; Ｄ圖：　　　　　　　　　　　　　　　. 2.基礎(chǔ)提高訓(xùn)練 6.(2007·惠州一模) 如圖3-14-11所示，探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角有無關(guān)系，若有得出定性結(jié)論.提供器材有： A．光滑木板，長度為L B．小車，質(zhì)量為M C．鉤碼若干個，每個質(zhì)量為m D．長方體木塊（墊木板用） E

24、．米尺 F．秒表 （1）實驗過程：第一步：在斜面傾角不變時，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系 圖3－14－11 實驗中，通過向小車放入鉤碼來改變物體質(zhì)量,只要測出小車由頂點滑至底端用時t，就可以由公式求出a，則a= ___________ ,某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如下表所示： 時間s 質(zhì)量 次數(shù) M M+m M+2m 1 1．42 1．42 1．40 2 1．40 1．44 1．39 3 1．41 1．38 1．42 根據(jù)以上信息，在誤差范圍內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)質(zhì)量改變之后平均用時 （填改變或不改變），經(jīng)

25、過分析你得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為 . 第二步：在物體質(zhì)量不變時，探究加速度與傾角的關(guān)系： 實驗中通過改變長方體木塊與木板相對位置來改變傾角，因為沒有量角器，我們可以測量出木板頂端到水平面高度h，那么傾角的正弦值Sina=h/L.某同學(xué)記錄下h和加速度如下 木板長L（米） 1.00 h（米） 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 Sina=h/L 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 加速度a（m/s2） 0.970 1.950 2.925 3.910 4.900

26、圖3－14－12 先在圖3-14-12的圖像中通過選定適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后并描點作圖，后由圖線可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_____ 進(jìn)一步分析可知光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為 . （2）本實驗所采用的探究方法是 . 圖3－14－13 7.(2007·廣州調(diào)研檢測)在探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實驗中，實驗裝置如圖3-14-13乙所示：一木塊放在水平光滑長木板上，左側(cè)拴有一不可伸長的細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與

27、一重物相連，重物的質(zhì)量為m .木塊右側(cè)與穿過打點計時器的紙帶相連，在重物牽引下，木塊在木板上向左做勻加速運動.圖1-4-13甲給出了打點計時器在紙帶上打出的一些連續(xù)的點，它們之間的距離分別為S1、S2、S3、S4、S5、S6，打點計時器所用交流電周期為T. 根據(jù)給以上數(shù)據(jù)求： （1）木塊的加速度a= . （2）細(xì)線對木塊的拉力T= . （3）為了減少誤差，你認(rèn)為應(yīng)采取什么措施？ . 3.能力提高訓(xùn)練

28、 圖3－14－8 8.（2008·佛山一模）如圖3-14-8所示，實驗室給同學(xué)們提供了如下實驗器材：滑輪小車、小木塊、長木板、秒表、砝碼、彈簧秤、直尺，要求同學(xué)們用它們來粗略難證牛頓第二定律. （1）實驗中因涉及的物理量較多，須采用控制變量的方法來完成該實驗，即：先保持 不變，驗證物體 越小加速度越大；再保持 不變，驗證物體 越大，加速度越大. （2）某同學(xué)的做法是：將長木板的一端放在小木塊上構(gòu)成一斜面，用小木塊改變斜面的傾角，保持滑輪小車的質(zhì)量不變，讓小車沿不同傾角的斜面由頂端無初速釋放，用秒表記錄小車滑到底端的時

29、間.試回答下列問題： ①改變斜面傾角的目的是 ； ②用秒表記錄小車下滑相同距離（從斜面頂端到底端）所花的時間，而不是記錄下滑相同時間所對應(yīng)的下滑距離，這樣做的好處是 . （3）如果要較準(zhǔn)確地驗證牛頓第二定律，則需利用打點計時器來記錄滑輪小車的運動情況。某同學(xué)得到一條用打點計時器打下的紙帶，并在其上取了O、A、B、C、D、E、F共7個計數(shù)點（圖中每相鄰兩個記數(shù)點間還有四個打點記時器打下的點未畫出），打點計時器接的是50HZ的低壓交流電源.他將一把毫

30、米刻度尺放在紙上，其零刻度和記數(shù)點O對齊.如圖3-14-9所示. 圖3－14－9 ① 下表是某同學(xué)從刻度尺上直接讀取數(shù)據(jù)的記錄表，其中最后兩欄他未完成，請你幫他完成 線段 OA … … … 數(shù)據(jù)（cm） … … … … 圖3－14－10 ②由以上數(shù)據(jù)可計算出打點計時器在打A、B、C、D、E各點時物體的速度，其中打E點的速度vE= m/s（取三位有效數(shù)字） ③如某同學(xué)已求得A、B、C、D四點的瞬時速度分別為0.076m/s、0.119m/s、0.162m/s、0.204m/s.試根據(jù)以上數(shù)據(jù)和你求得的E點速度在圖3-14-10所

31、給的坐標(biāo)中，作出v-t圖象.要求標(biāo)明坐標(biāo)及其單位，坐標(biāo)的標(biāo)度值（即以多少小格為一個單位）大小要取得合適，使作圖和讀數(shù)方便，并盡量充分利用坐標(biāo)紙.從圖象中求得物體的加速度a= m/s2（取兩位有效數(shù)字） 9.（2008年廣州二模）很多人都認(rèn)為“力越小速度就越小”，為了檢驗這個觀點是否正確，興趣小組的同學(xué)設(shè)計了這樣的實驗方案：在水平桌面上放一小木塊，小木塊后端與穿過打點計時器的紙帶相連，前端通過定滑輪與不可伸長的細(xì)線相連接，細(xì)線上不等間距地掛了五個鉤碼，其中第四個、第五個鉤碼之間的距離最大．起初木塊停在靠近打點計時器的位置，第五個鉤碼到地面的距離小于木塊到定滑輪的距離，如

32、圖 (a)所示．啟動打點計時器，木塊在鉤碼的牽引下，由靜止開始運動，所有鉤碼落地后，木塊會繼續(xù)運動一段距離．打點計時器使用的交流電頻率為50Hz．圖 (b)是實驗得到的第一個鉤碼落地后的一段紙帶，紙帶運動方向如箭頭所示． ①本實驗方案中，在不可伸長的細(xì)線上掛五個鉤碼，這樣做的目的是什么? . ②根據(jù)所提供紙帶上的數(shù)據(jù)，判斷第五個鉤碼落地可能出現(xiàn)在紙帶中的哪一段? ． ③根據(jù)所提供紙帶上的數(shù)據(jù)，可算出木塊與桌

33、面的動摩擦因數(shù)μ= ． ④簡要分析所提供紙帶上的數(shù)據(jù)，說明“力越小速度就越小”的觀點是否正確： . 第4講 參考答案 新題導(dǎo)練 1．解析：（1）②．③．④．⑤長木板的傾角（或長木板頂端距水平桌面的高度）． （2）AC [板L較長，測量的相對誤差較小，下滑的時間長，測量的相對誤差也較小] 2.解析：； 在實驗誤差范圍內(nèi)當(dāng)小車質(zhì)量保持不變時，由于說明；控制兩車同時運動和同時

34、停止 ；調(diào)整兩木板平衡摩擦力（或使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量等） 搶分頻道 1.限時基礎(chǔ)訓(xùn)練 1.CD；缺少的器材有低壓交流電源，刻度尺、砝碼 2.BD[M>>m是為了減小系統(tǒng)誤差．平衡摩擦力時必須將小車后面的紙帶連好] 3.ABCD.[圖線為直線，表明M》m；a-F圖線與F交于原點右側(cè)表明f平衡] 不夠，a-F圖線與a交于原點上方，表明f平衡過甚；a-F圖線過原點，表明f平衡恰當(dāng)．) 4．(1)合外力一定的條件下，物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比. (2) F合＝0.155N 5.(1) ｍ<<Ｍ (2) ACD（3）C：平衡摩擦力時，長木板的傾角過大了

35、；D：沒有平衡摩擦力或木板的傾角過小. 2.基礎(chǔ)提高訓(xùn)練 6.（1）第一步:2L/t2,不改變,在傾角不變的條件下，a與m無關(guān). 第二步:作圖略， 9.75-9.78m/s2， a=KSina ( 或文字表述也可 ) （2）控制變量法 7．（1） （2） （3）木塊的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量，實驗前將木板右端稍墊高，直至木塊在細(xì)線未掛上重物時能沿木板勻速下滑. 3.能力提高訓(xùn)練 8.（1）合外力（填“外力”也可，下同）.質(zhì)量；質(zhì)量，所受合外力. （2）①改變小車所受的合外力；②記錄更準(zhǔn)確（或：更容易記錄、記錄誤差會更小、時間更容易記錄、方便

36、記錄、方便計時、位置很難記錄等均可） （3）① （宜選用表一） 表一 線段 OA … … … OE OF 數(shù)據(jù)（cm） … … … … 7.00 9.40 表二 線段 OA … … … DE EF 數(shù)據(jù)（cm） … … … … 2.25 2.40 ② 0.232（0.230～0.236均可以） ③ 0.42（0.38～0.46均可以） 9. ①通過鉤碼逐個落地來減小木塊在運動方向上的受力．(要點是：逐漸減少物體受力) ②D10～D11 [從紙帶可以分析出，所有鉤碼都落地后，木塊做減速運動，第5個鉤碼落地之前木塊塊做勻速運動，故第5個鉤碼落地可能出現(xiàn)在D10～D11] ③0．5[第5個鉤碼落地后，小車做勻減速運動，從紙帶可以求出小車的加速度為a＝－5m/s2,由，可得] ④鉤碼逐個落地的階段(如D1到D8)，木塊在運動方向受力逐漸減??；從提供的數(shù)據(jù)可以看出D1到D8之間每相鄰兩點間的距離在增大；而打點計時器是在每隔相等的時間內(nèi)打一個點；根據(jù)知在逐漸增大，所以“力越小速度就越小”的觀點是不正 確的．