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1、課時規(guī)范練11 大規(guī)模的海水運動
高考題組
(2018海南卷,19~20)下圖示意我國近海海面年蒸發(fā)量的分布。部分海域蒸發(fā)強烈,出現(xiàn)了年蒸發(fā)量大于2000毫米的高值區(qū)。據(jù)此完成1~2題。
1.形成年蒸發(fā)量高值區(qū)的原因是該海域( )
A.海水流動快 B.有暖流經(jīng)過
C.太陽輻射強 D.靠近陸地
2.年蒸發(fā)量高值區(qū)海域冬季海面蒸發(fā)更強,最主要的原因是該海域冬季( )
A.降水少 B.輻射強
C.海氣溫差大 D.風力強
答案1.B 2.C
解析第1題,影響蒸發(fā)的因素主要包括氣溫、濕度、風速以及蒸發(fā)面積等。圖示蒸發(fā)量高值區(qū)延伸方向與日本
2、暖流位置一致。暖流增溫增濕作用明顯,B項對。從海水流動看,暖流沿線海水流動速度近似,但輻射差異大,故A項錯;從太陽輻射看,比輻射更強的低緯蒸發(fā)量還大,C項錯;從海陸位置看,更靠近陸地的海域輻射量較小,D項錯。第2題,暖流對流經(jīng)海域海水有增溫作用,冬季更加明顯,使得流經(jīng)海域溫差大,蒸發(fā)強烈,C項對。年蒸發(fā)量高值區(qū)海域主要位于東海海域,比渤海、黃海降水量大,輻射較弱,A、B兩項錯;距離冬季風源地較遠,風力比渤海、黃海小,D項錯。
3.(2015四川卷,1)2013年4月5日,我國帆船手駕駛“青島號”帆船榮歸青島港,實現(xiàn)了中國人首次單人不間斷環(huán)球航海的壯舉。下圖為此次航行的航線圖。此次航行中,最可
3、能利用盛行風和洋流的航程是( )
A.南美洲以南→非洲以南 B.非洲以南→南海
C.南海→臺灣海峽 D.臺灣海峽→青島
答案A
解析4月5日榮歸,航行時間在此之前。根據(jù)圖中航線位置,南美洲以南→非洲以南航段主要在西風帶范圍內(nèi),順風順水,A項對。非洲以南→南海之間在南半球是東南信風帶,不是順風,赤道是無風帶,也難利用,B項錯。南海→臺灣海峽時段,大概在春季,風力不明顯,C項錯。臺灣海峽→青島時段,季風不明顯,不是利用風最方便的時段,D項錯。
模擬題組
(2019山西河津二中月考)下圖為世界某區(qū)域氣候分布圖,線條a、b為洋流。讀圖,完成4~6題。
4.洋流a的名稱及流向分別
4、是( )
A.巴西暖流 流向西北 B.南赤道暖流 流向西北
C.加那利寒流 流向東南 D.北赤道暖流 流向西北
5.在b處海域放置一批帶標志的漂流瓶,下列海域中,最有可能先見到這些漂流瓶的是( )
A.加勒比海 B.阿拉伯海
C.幾內(nèi)亞灣 D.白令海
6.夏季,我國上海從甲國進口一批礦產(chǎn),走最近航線在海洋航行的過程中( )
A.一路順風順流 B.先順流后逆流
C.先逆流后順流 D.一路逆風逆流
答案4.B 5.C 6.A
解析第4題,據(jù)圖中氣候、河流、赤道及海陸分布相關(guān)信息,可以判斷該地為南美洲東部局部地區(qū)。洋流a穿過赤道,應為南半球的南赤道暖流,因受陸地形狀的影響
5、而向西北方向流動,故選B項。第5題,b位于南半球大西洋西岸,阿拉伯海位于北印度洋,白令海位于北太平洋,距b海域遠,因此難以先見到;b處洋流為巴西暖流,與西風漂流、本格拉寒流、南赤道暖流形成中低緯環(huán)流,因此最有可能先見到漂流瓶的是幾內(nèi)亞灣。加勒比海也位于大西洋,但漂流瓶順著洋流到達加勒比海會比到達幾內(nèi)亞灣經(jīng)歷更多的洋流,故選C項。第6題,從甲國走最近航線到中國,應從加勒比海出發(fā),向西穿過巴拿馬運河進入太平洋,在加勒比海順著南赤道暖流和東北信風,在太平洋先順著北赤道暖流和東北信風,到達臺灣東部海域時,順著日本暖流和東南季風到達上海港。
(2018北京昌平上學期期末)下圖為以極點為中心的半球圖,箭
6、頭表示洋流的流向。讀圖,完成7~8題。
7.圖中( )
A.①洋流因盛行西風吹拂形成
B.②屬中低緯逆時針洋流系統(tǒng)
C.③洋流是東北季風吹拂形成
D.為北半球冬季洋流分布狀況
8.圖示有關(guān)洋流對地理環(huán)境的影響是( )
A.P地因受暖流影響,冬季氣溫較高
B.Q地因受寒流影響,沿岸降水較多
C.M以南海域多風,不利于航運發(fā)展
D.K海域因寒暖流交匯形成著名漁場
答案7.A 8.D
解析第7題,由圖中極點附近為海域可知,該圖為北半球洋流系統(tǒng)。①洋流為北大西洋暖流,由盛行西風吹拂形成;②屬中低緯順時針洋流系統(tǒng);③洋流是西南季風吹拂形成;北印度洋洋流(③)為順時針,故此
7、圖為北半球夏季洋流分布狀況。第8題,P地因受千島寒流影響,冬季氣溫較低;Q地因受阿拉斯加暖流影響,沿岸降水較多;M以南海域沿岸有寒流經(jīng)過,多海霧,對航運造成不利影響。K海域因寒暖流交匯形成著名漁場,選D項。
(2018貴州凱里一中《黃金卷》模擬三)下圖為小趙同學繪制的7月份非洲沿海洋流分布簡圖。讀圖,完成9~10題。
9.同桌的小李發(fā)現(xiàn)圖中有一處洋流繪制不正確,這一處應是( )
A.甲處 B.乙處 C.丙處 D.丁處
10.丁處洋流對區(qū)域地理環(huán)境的影響是( )
A.丁處附近海岸夏季比較涼爽
B.丁處海域的等溫線向南凸出
C.丁處的污染物向南擴散
D.丁處冬季海霧比夏季強
8、
答案9.A 10.A
解析第9題,根據(jù)圖示判斷,甲為索馬里半島夏季洋流。夏季索馬里附近海域盛行離岸的西南季風,表層海水向東遠離索馬里,深層冷海水上泛補償,形成寒流,應用虛線箭頭表示,故甲錯,選A項。第10題,丁處洋流是寒流,受其影響,附近海岸夏季比較涼爽,A項正確。丁處海域的等溫線向較低緯度,即向北凸出,B項錯誤。污染物順著洋流向北擴散,C項錯誤。冬季海霧比夏季弱,D項錯誤。
(2018安徽合肥一模)下圖示意非洲南部周邊海域冬季表層水溫分布。據(jù)此完成11~12題。
11.造成甲地等溫線彎曲的洋流是( )
A.南極環(huán)流 B.西風漂流
C.本格拉寒流 D.厄加勒斯暖流
12.
9、丙地比乙地水溫低的主要影響因素是( )
A.人類活動 B.大氣環(huán)流
C.太陽輻射 D.海陸分布
答案11.D 12.B
解析第11題,根據(jù)等溫線數(shù)值和彎曲方向,甲地洋流是暖流,來自非洲大陸東岸,是厄加勒斯暖流,D項對。南極環(huán)流、西風漂流、本格拉寒流都是寒流,A、B、C三項錯。第12題,丙地雖然緯度較低,但因位于東南信風帶的離岸風位置,導致底層冷海水上泛,水溫反而較低,B項對。人類活動對乙、丙地的水溫影響方向是一致的,A項錯。丙地太陽輻射比乙地強,不是水溫低的原因,C項錯。兩地海陸分布相似,D項錯。
(2018湖北襄陽1月調(diào)研)溫鹽環(huán)流,是一個依靠海水的溫度和含鹽密度驅(qū)動的全球洋流循
10、環(huán)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的運作情況是,以風力驅(qū)動的海面水流將赤道的暖流帶往北大西洋,暖流在高緯度處被冷卻后下沉到海底,這些高密度的水接著流入洋盆南下前往其他的暖洋位加熱循環(huán)。研究發(fā)現(xiàn),全球氣候變暖對溫鹽環(huán)流影響很大。據(jù)此完成13~14題。
13.造成圖中①處表層海水下沉的主要原因可能是( )
a.海水北上不斷向大氣釋放熱量使水溫降低 b.洋流在向北流時因水汽蒸發(fā)而使鹽度逐漸升高 c.緯度位于60°附近,受副極地低氣壓帶控制降水多 d.海水結(jié)冰使鹽度升高 e.地轉(zhuǎn)偏向力的影響
A.abc B.bcd C.abd D.ade
14.若圖示海區(qū)溫鹽環(huán)流減弱,則會導致( )
A.北美東部地區(qū)
11、氣溫降低
B.歐洲西部地區(qū)夏季降水增加
C.北海漁場漁業(yè)資源更加豐富
D.歐洲西部地區(qū)冬季降水增加
答案13.C 14.A
解析第13題,海水下沉是因為溫度降低(a)、鹽度增大(bd),導致密度增加而下沉,C項對。降水多則鹽度減小,密度減小,c錯誤;地轉(zhuǎn)偏向力不影響鹽度,e錯誤。第14題,若圖示海區(qū)溫鹽環(huán)流減弱,則表層海水下沉減弱,海水北上減弱,即墨西哥灣暖流、北大西洋暖流勢力減弱。由暖流對氣候的影響可知,會導致北美東部、歐洲西部地區(qū)氣溫降低,降水減少,A項正確,B、D兩項錯誤。北海海域寒暖流交匯減弱,漁業(yè)資源減少,C項錯。
15.(2018百校聯(lián)盟TOP204月聯(lián)考)閱讀圖文材料
12、,完成下列各題。
下圖為某大陸沿海地區(qū)等高線地形圖,圖中M海域漁業(yè)資源豐富,是世界重要漁場之一,主要生產(chǎn)鱈魚、沙丁魚等。
(1)說明圖中M海域漁場的成因。
(2)分析圖示沿海和內(nèi)陸地區(qū)年平均氣溫較低的原因。
(3)某國一艘輪船正沿圖中航線自北向南航行,分析洋流對該輪船航行的影響。
(4)分析圖示沿海地區(qū)沙漠分布面積較廣的原因。
答案(1)該海域受東南信風的影響,風由陸地吹向海洋,形成離岸風;沿海地帶的表層海水被吹離海岸,底層冷海水上泛,形成上升流;底層大量的營養(yǎng)鹽類物質(zhì)被帶到表層,為浮游生物提供養(yǎng)分,浮游生物繁生,魚類餌料豐富,利于漁場形成。
(2)沿海地區(qū)常年受(本格拉)寒
13、流的影響,導致氣溫較低;內(nèi)陸地區(qū)海拔高,氣溫較同緯度平原地區(qū)偏低。
(3)受(本格拉)寒流流向(自南往北流)的影響,輪船航行速度較慢,耗時和耗能增加;受(本格拉)寒流降溫作用影響,沿岸多海霧,能見度較低,影響輪船的航行安全。
(4)沿海地區(qū)地處南回歸線附近大陸西岸,常年受副熱帶高氣壓帶下沉氣流影響,降水稀少,地表干旱嚴重;受來自大陸干燥的東南信風影響,空氣干燥,水汽較少;沿岸(本格拉)寒流的減濕作用明顯,干旱加劇,導致沿海地區(qū)沙漠廣布。
解析第(1)題,讀圖可知,圖中海域位于非洲西南部地區(qū),有本格拉寒流流經(jīng),形成上升補償流,利于漁場形成。第(2)題,主要從影響氣溫的因素進行分析。由于緯度
14、相同,沿海和內(nèi)陸氣溫差異主要受洋流、地形等因素的影響。第(3)題,輪船沿圖中航線自北向南航行,與洋流流向相反,影響航行速度;同時,寒流流經(jīng)海域多海霧,能見度低,影響航行安全。第(4)題,沿海地區(qū)沙漠分布面積較廣的原因主要從大氣環(huán)流、洋流等角度分析影響降水的因素。
16.(2018江蘇高考高頻考點精講專題三)下圖為兩地區(qū)某月等溫線示意圖。讀圖,完成下列各題。
(1)甲、乙兩圖所示季節(jié)分別是 和 。?
(2)甲圖中等溫線在海洋和陸地上都發(fā)生了彎曲,請分析其影響因素。
(3)在甲、乙兩圖中各有一洋流,用“→”標出其運動方向,并標明洋流的名稱。
(4)分析甲圖中洋流對沿岸
15、氣候和乙圖中洋流對海洋資源的影響。
答案(1)北半球夏季 南半球夏季
(2)海洋上是受洋流(寒流)的影響;陸地上是受地形的影響。
(3)
(4)甲圖中洋流對氣候的影響:起到降溫減濕的作用。乙圖中洋流對海洋資源的影響:促使?jié)O業(yè)資源豐富。
解析第(1)題,根據(jù)圖中經(jīng)緯度和海陸輪廓可判斷出,甲圖中陸地為北美洲局部,乙圖中陸地為南美洲局部。甲、乙兩圖中陸地等溫線都向高緯凸出,因此圖中所示地區(qū)都處于夏季。第(2)題,甲圖中海洋和陸地上等溫線彎曲分別受洋流和地形的影響。第(3)題,等溫線的指向即洋流的流向,這兩股洋流都是寒流,分別是加利福尼亞寒流和秘魯寒流。第(4)題,寒流對沿岸氣候的影響是降溫減濕,秘魯寒流是上升補償流,使流經(jīng)海區(qū)漁業(yè)資源豐富,形成漁場。