《（通用版）高考地理三輪沖刺 考前3個(gè)月 專題五 人類產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 必考點(diǎn)19 城市功能分區(qū)-人教版高三地理試題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（通用版）高考地理三輪沖刺 考前3個(gè)月 專題五 人類產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 必考點(diǎn)19 城市功能分區(qū)-人教版高三地理試題（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、必考點(diǎn)19　城市功能分區(qū) 考向　城市功能分區(qū) (2016·北京文綜)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖回答第1題。 1.據(jù)圖推斷(　　) A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū) B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低，服務(wù)半徑小 D.丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大 答案　B 解析　甲區(qū)居民出行次數(shù)少，出行能耗高，說(shuō)明該區(qū)靠近工業(yè)區(qū)，通勤次數(shù)少，外出購(gòu)物距離長(zhǎng)；乙區(qū)居民出行次數(shù)多，反映工作區(qū)距離居住地較遠(yuǎn)，即工作區(qū)可能位于郊區(qū)，在工作區(qū)和居住地之間的通勤頻率高，故乙可能

2、是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；等級(jí)低的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民出行次數(shù)應(yīng)較高；中心商務(wù)區(qū)居民出行次數(shù)少，出行能耗低，丁可能為中心商務(wù)區(qū)，但城市居民往返于居住地和中心商務(wù)區(qū)之間的能耗晝夜差異不大。 2.(2016·天津文綜)讀圖文材料，回答(1)～(2)題。 地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)，圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從市中心向邊緣遞減的變化趨勢(shì)。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。 (1)符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是(　　) A.北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū) B.地租相同的區(qū)位，西南方向距離市中心最近 C.西北方向地租等值線稀疏，表示

3、該方向交通設(shè)施較好 D.東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好 (2)該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是(　　) A.電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū) B.鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C.航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D.汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 答案　(1)C　(2)A 解析　第(1)題，影響城市地租高低的主要因素是與市中心的距離和交通通達(dá)度。由圖可看出該城西北與東北地區(qū)地租等值線較稀疏，說(shuō)明地租梯度變化較小，反映其交通通達(dá)度高。地租相同的區(qū)位，西北方向距市中心最遠(yuǎn)，而南方最近。第(2)題，由上題分析知甲地交通通達(dá)度較好，環(huán)境質(zhì)量較高，最適合布局對(duì)交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量要求較高的電子信息產(chǎn)業(yè)。 3.(20

4、16·江蘇地理)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答(1)～(2)題。 (1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是(　　) A.① B.② C.③ D.④ (2)沿甲—乙方向，氣溫、地租變化趨勢(shì)曲線最有可能的是(　　) 答案　(1)A　(2)C 解析　第(1)題，住宅區(qū)在城市多功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大，分析圖例可知①應(yīng)為住宅區(qū)，正確答案為A。第(2)題，分析圖例可知①為住宅區(qū)、②為工業(yè)區(qū)、③為商業(yè)區(qū)、④為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，因此甲—乙方向地租最高的點(diǎn)為③處，根據(jù)城市人為熱量排放特點(diǎn)，工業(yè)區(qū)附近及交通流量大的住宅區(qū)附近氣溫較高，對(duì)比分析C項(xiàng)符合題意。 1.城市土地利用與城市功能分區(qū)的關(guān)系。

5、 2.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)等基本功能區(qū)的空間分布、特點(diǎn)、成因。 1.城市的三類基本功能區(qū)的比較 功能區(qū) 形態(tài) 特征 位置 住宅區(qū) 占地面積大，是城市的主要功能區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化，占城市空間的40%～60% 建筑質(zhì)量上，出現(xiàn)高級(jí)、低級(jí)分化；位置上，高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展 高級(jí)住宅區(qū) 城市的外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系 低級(jí)住宅區(qū) 內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系 商業(yè)區(qū)(中心商務(wù)區(qū)) 占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大；建筑物高大稠密；功能分區(qū)明顯，有水平分異、垂直分異 市中心，交通干線兩側(cè)或街角路口 工業(yè)區(qū) 集聚成片，在工

6、業(yè)城市尤其是重工業(yè)城市所占比重較大；有的旅游城市、歷史文化城市工業(yè)區(qū)可能較小 專業(yè)化程度高，競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)作導(dǎo)致集聚，又因?yàn)榄h(huán)保、地租等因素導(dǎo)致分散 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)；趨向于沿交通干線分布 2.城市功能分區(qū)的影響因素 3.經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響 (1)經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素，原因有兩方面：一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異；二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié)合，具體分析如下： (2)交通通達(dá)度對(duì)地租高低的影響 城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度

7、不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，具體分析如下： ①市中心：有多條道路穿過(guò)，通達(dá)度最高，地租最高，形成地租最高峰。 ②市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū)：通達(dá)度較差，地租較低。 ③城市主要道路與環(huán)線交會(huì)處：地租較高，形成地租次高峰。 易錯(cuò)點(diǎn) (1)商業(yè)中心并不一定在市中心。因?yàn)樯虡I(yè)布局有市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則，只有市場(chǎng)最優(yōu)原則才強(qiáng)調(diào)人流量大、交通便利的市中心地區(qū)，按交通最優(yōu)原則則可以在交通更便利的外環(huán)路邊緣布局。 (2)功能分區(qū)的合理性也是隨著時(shí)間條件而發(fā)生變化的。早期合理的布局，隨著城市化的發(fā)展，也可能逐漸不再合理，如工業(yè)區(qū)曾經(jīng)布局在城市周圍，但城市建成區(qū)擴(kuò)大，可能把工業(yè)區(qū)包圍起

8、來(lái)，成為市內(nèi)區(qū)域，使其變得不再合理。 (3)高級(jí)住宅區(qū)要求地勢(shì)較高，目的是防止大雨期間被城市內(nèi)澇困擾。要求交通便利，但對(duì)通勤車類并不感興趣，因?yàn)樽艚?jīng)濟(jì)條件較好，有私家車。 題組　城市功能分區(qū) 1.下圖為“某特大城市距離市中心4千米范圍內(nèi)城市各功能區(qū)占土地面積比例變化示意圖”。完成(1)～(2)題。 (1)關(guān)于圖中①②③④表示的功能區(qū)的表述，正確的是(　　) A.住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)、商業(yè)區(qū) B.商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政及綠化區(qū) C.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū) D.住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū) (2)科學(xué)地規(guī)劃城市建設(shè)，有利于(　　)

9、A.合理利用土地，使每一寸土地都產(chǎn)生最大經(jīng)濟(jì)效益 B.加強(qiáng)各功能區(qū)之間的分工與聯(lián)系 C.分散城市職能，重點(diǎn)建設(shè)某一種功能區(qū) D.完全擺脫地理環(huán)境的影響，建立合理的城市等級(jí)體系 答案　(1)A　(2)B 解析　(1)在城市各種功能用地中，住宅區(qū)始終是占比最大的功能區(qū)，其占地面積隨城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，4千米范圍內(nèi)中心區(qū)用地比例往往都會(huì)增大，商業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)在城市中占地面積比例一般都比較小，隨著城市規(guī)模擴(kuò)大，在市中心區(qū)占地比例一般變化不大，城市規(guī)模較小的早期工業(yè)區(qū)往往聚集在4千米范圍內(nèi)，隨著城市規(guī)模擴(kuò)大，工業(yè)外遷，在4千米范圍內(nèi)工業(yè)區(qū)占地比例將大大減小，對(duì)照?qǐng)D中所示各種用地變化可知，①②

10、③④表示的功能區(qū)分別是住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)、商業(yè)區(qū)。(2)科學(xué)地規(guī)劃城市建設(shè)，有利于合理利用土地，但是并不是每一寸土地都能產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益，如綠化用地，主要是環(huán)境效益；可以有效加強(qiáng)各功能區(qū)之間的分工與聯(lián)系，可以合理有效的利用地理環(huán)境，并不是擺脫地理環(huán)境的影響，科學(xué)規(guī)劃衛(wèi)星城，有利于分散城市職能，可以重點(diǎn)建設(shè)某一種功能區(qū)，建立合理的城市等級(jí)體系。 2.一個(gè)城市制造業(yè)就業(yè)密度與服務(wù)業(yè)就業(yè)密度的比值，通常用R表示。下面的甲圖為“我國(guó)某城市2000年和2010年R隨距市中心距離遠(yuǎn)近的分布曲線圖”，乙圖為“該城市空間形態(tài)變化示意圖”。讀甲、乙兩圖，完成(1)～(2)題。 (1)R最

11、大時(shí)是在近郊區(qū)，與之關(guān)系最小的因素是(　　) A.環(huán)境 B.地租 C.交通 D.技術(shù) (2)據(jù)乙圖判斷，有關(guān)該城市發(fā)展的敘述，正確的有(　　) ①該城市空間形態(tài)變化的主要原因是交通運(yùn)輸方式和布局的變化?、谠摮鞘锌臻g形態(tài)變化的主要原因是生活方式和消費(fèi)水平的變化?、?010年該城市產(chǎn)業(yè)布局中，合理的是大型超市與大型服裝批發(fā)市場(chǎng)?、?010年該城市產(chǎn)業(yè)布局中，不合理的是造紙廠與自來(lái)水廠 A.①③ B.②④ C.②③ D.①④ 答案　(1)D　(2)A 解析　本題組考查城市布局。第(1)題，近郊區(qū)靠近城區(qū)，交通便利，且土地租金低，適合布局制造業(yè)。與市區(qū)相比，近郊區(qū)環(huán)境相對(duì)較

12、高；但是近郊區(qū)的技術(shù)水平不高。第(2)題，對(duì)比兩圖可知，該城市城區(qū)主要沿交通干線發(fā)展，故該城市空間形態(tài)的變化受交通運(yùn)輸方式和布局的影響。讀圖可知，該城市大型超市位于市區(qū)，且位于兩條公路干線交會(huì)處，接近消費(fèi)人群，且交通便利，布局合理；大型服裝批發(fā)市場(chǎng)位于城市周邊，公路干線旁，土地租金低，且交通便利，布局合理；自來(lái)水廠位于城市河流的上游，布局合理；造紙廠應(yīng)布局在河流下游。 專題提升練 讀“2014年某城市地鐵沿線土地利用空間分異圖”，回答1～2題。 1.受地鐵吸引力最小的功能用地是(　　) A.居住用地 B.公共用地 C.工業(yè)用地 D.商業(yè)用地 2.地鐵沿線土地利用空間分異

13、的主導(dǎo)因素是(　　) A.經(jīng)濟(jì)因素 B.社會(huì)因素 C.環(huán)境因素 D.歷史因素 答案　1.C　2.A 解析　第1題，根據(jù)圖例，工業(yè)用地距離地鐵線距離近時(shí)，占的土地比例最小，離地鐵線遠(yuǎn)，占的比例上升，所以受地鐵吸引力最小，C對(duì)。其他功能用地距地鐵線近，占比例大，說(shuō)明受吸引力大，A、B、D錯(cuò)。第2題，土地利用方式要考慮付租能力，利潤(rùn)多少。所以地鐵沿線土地利用空間分異的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素，A對(duì)。社會(huì)因素、環(huán)境因素、歷史因素是重要影響因素，不是主導(dǎo)因素，B、C、D錯(cuò)。 2013年6月3日福州市政府公布《2012年福州市四城區(qū)土地級(jí)別與基準(zhǔn)地價(jià)更新結(jié)果》，住宅用地分為6個(gè)級(jí)別，其中Ⅰ類區(qū)

14、域住宅用地地價(jià)最高，其地面地價(jià)10 440元/平方米，樓面地價(jià)5 220元/平方米。下圖為“福州市城區(qū)住宅用地不同級(jí)別分布圖”。據(jù)此完成3～4題。 3.影響該市城區(qū)住宅用地基準(zhǔn)地價(jià)不同的主要因素是(　　) A.交通通達(dá)度 B.環(huán)境質(zhì)量 C.距離市中心遠(yuǎn)近 D.歷史因素 4.圖中甲、乙、丙、丁四地最適宜建高級(jí)住宅區(qū)的是(　　) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 答案　3.C　4.C 解析　第3題，距離市中心越近，地租水平越高，地價(jià)也越高，所以影響該市城區(qū)住宅用地基準(zhǔn)地價(jià)不同的主要因素是距離市中心遠(yuǎn)近，C正確。第4題，丙地交通便利，遠(yuǎn)離市區(qū)，而且位于西北風(fēng)和東南風(fēng)

15、垂直的郊外，受污染較小，整體環(huán)境優(yōu)美，最適宜建高級(jí)住宅區(qū)，C正確。 下圖為“我國(guó)某集中團(tuán)塊式城市現(xiàn)狀及規(guī)劃范圍圖”。據(jù)此完成5～7題。 5.該城市的布局模式不利于(　　) A.節(jié)約用地 B.節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資 C.緩解交通擁堵 D.加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系 6.該城市擬建設(shè)一個(gè)大型工業(yè)園區(qū)，圖中甲、乙、丙、丁四處最合適的是(　　) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 7.Ⅰ購(gòu)物中心(銷售高檔商品)與Ⅱ購(gòu)物中心(銷售普通商品)相比(　　) A.服務(wù)范圍廣 B.便于開(kāi)展網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù) C.顧客購(gòu)物成本低 D.貨源供應(yīng)充足 答案　5.C　6.D　7.A 解析　第5

16、題，讀圖，根據(jù)圖例，城市的高速出入口與快速干線出入口在一起，且有購(gòu)物中心布局在出入口附近，不利于緩解交通擁堵，C對(duì)。居住區(qū)、商業(yè)區(qū)集中布局，利于節(jié)約用地，節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資，A、B錯(cuò)。多種交通方式結(jié)合，利于加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系，D錯(cuò)。第6題，讀圖，根據(jù)圖中風(fēng)頻圖，工業(yè)園區(qū)應(yīng)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，且地價(jià)較低的地方。甲、乙處地價(jià)較高，且對(duì)城市有大氣污染，A、B錯(cuò)。丙地交通便利，地價(jià)較低，但對(duì)城區(qū)有污染，C錯(cuò)。丁地是最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，對(duì)城區(qū)污染最少，距城市中心遠(yuǎn)，占地面積大，地價(jià)低，D對(duì)。第7題，Ⅰ購(gòu)物中心銷售高檔商品，Ⅱ購(gòu)物中心銷售普通商品，所以Ⅰ購(gòu)物中心服務(wù)等級(jí)高，服務(wù)范圍廣，A對(duì)。與網(wǎng)上銷售、購(gòu)物

17、成本、貨源供應(yīng)關(guān)系不大，B、C、D錯(cuò)。 下圖為“某城市用地功能區(qū)規(guī)劃示意圖”。讀圖，回答8～9題。 8.若從環(huán)境因素考慮，城市各功能區(qū)用地規(guī)劃合理。該地區(qū)最可能(　　) A.屬熱帶雨林氣候 B.地勢(shì)起伏小 C.河流自南向北流 D.盛行東北風(fēng) 9.該城市功能區(qū)與其形成的主導(dǎo)因素對(duì)應(yīng)正確的是(　　) A.甲－行政因素 B.乙－歷史因素 C.丙－社會(huì)因素 D.?。?jīng)濟(jì)因素 答案　8.B　9.D 解析　第8題，讀圖，城市各功能區(qū)從中心向外依次是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，呈攤大餅式向外擴(kuò)展。城市交通線呈環(huán)形放射狀分布，說(shuō)明該地地形平坦開(kāi)闊，地勢(shì)起伏小，B對(duì)。熱

18、帶雨林氣候區(qū)不宜種植蘋(píng)果，A錯(cuò)。丙處是工業(yè)區(qū)，應(yīng)位于河流下游，C錯(cuò)。工業(yè)區(qū)位于東北部，應(yīng)是最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，D錯(cuò)。第9題，該城市功能區(qū)甲是中心商務(wù)區(qū)，其形成的主導(dǎo)因素是市場(chǎng)，A錯(cuò)。乙是住宅區(qū)，主導(dǎo)因素是河流，B錯(cuò)。丙是工業(yè)區(qū)，主導(dǎo)因素是水源，C錯(cuò)。丁是倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，主導(dǎo)因素是地價(jià)低，交通便利，屬于經(jīng)濟(jì)因素，D對(duì)。 下圖為“某區(qū)域城市密度與城市形態(tài)圖”，圖中等值線是等高線。讀圖回答10～11題。 10.關(guān)于圖1中城市的說(shuō)法合理的是(　　) A.該地緯度低，所以城市多分布在海拔500～1 000米的海拔較高的地區(qū) B.城市多分布在河流沿岸，主要是便于取水和運(yùn)輸 C.城市規(guī)模越大，數(shù)量越

19、少，服務(wù)范圍越小 D.小城市數(shù)量最多，服務(wù)人數(shù)多，服務(wù)功能齊全 11.根據(jù)圖2的城市形態(tài)，推測(cè)其中心商務(wù)區(qū)最可能位于(　　) A.A點(diǎn) B.B點(diǎn) C.C點(diǎn) D.D點(diǎn) 答案　10.B　11.A 解析　第10題，圖示地區(qū)為四川盆地，根據(jù)圖中等高線可看出，城市主要分布于海拔500～1 000米的盆地之中，A錯(cuò)；城市多分布在河流沿岸，主要是便于取水和運(yùn)輸，B正確；城市規(guī)模越大，數(shù)量越少，服務(wù)范圍越大，C錯(cuò)；小城市數(shù)量最多，服務(wù)人數(shù)少，服務(wù)功能少，D錯(cuò)。第11題，中心商務(wù)區(qū)一般分布在市中心，交通便捷的地方，A正確。 讀“我國(guó)華北平原某城示意圖”(圖甲)和“該城十年土地利用率變化圖”

20、(圖乙)，回答12～13題。 12.從保護(hù)城區(qū)環(huán)境角度，該城工業(yè)區(qū)應(yīng)布局在城區(qū)(　　) A.西南郊 B.西北郊 C.東南郊 D.東北郊 13.據(jù)圖乙可以判斷，近十年該城(　　) A.城區(qū)出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象 B.郊區(qū)種植業(yè)迅速發(fā)展 C.城區(qū)人口自然增長(zhǎng)率降低 D.郊區(qū)生態(tài)環(huán)境改善 答案　12.A　13.D 解析　第12題，我國(guó)華北平原冬季盛行西北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)，所以工業(yè)區(qū)應(yīng)該布局在與盛行風(fēng)向垂直的郊外，即西南和東北方向。結(jié)合圖中信息可知，東北方向?yàn)楹恿鞯纳嫌蔚貐^(qū)，西南為河流的下游，故而該城工業(yè)區(qū)應(yīng)布局在城區(qū)西南郊，A正確。第13題，圖中數(shù)值為百分比，大于0表

21、示面積增加，小于0表示面積減小，根據(jù)該城十年土地利用率變化圖可知，郊區(qū)耕地面積下降，而林地、草地、水域等面積增加，故而可以推斷郊區(qū)生態(tài)環(huán)境改善，D正確。 廣州珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū)。圖(a)為廣州市局部示意圖，圖(b)為珠江新城附近可能出現(xiàn)的人口流動(dòng)情況。據(jù)此并讀圖回答14～15題。 14.據(jù)圖分析，該城市的高級(jí)住宅區(qū)最可能分布在圖(a)中的(　　) A.西北角 B.西南角 C.二沙島 D.海心沙 15.圖(b)中能反映珠江新城附近人口日變化特點(diǎn)的是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 答案　14.C　15.D 解析　第14題，高級(jí)住宅區(qū)一般布局在

22、上風(fēng)、上水等環(huán)境優(yōu)美地帶，靠近文化區(qū)、遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)。圖示二沙島位于珠江城區(qū)上游，文化設(shè)施完善。第15題，中心商務(wù)區(qū)人口晝夜差異很大，白天，商業(yè)活動(dòng)頻繁，人口密度大，夜晚則人口密度小。 下圖是“我國(guó)某城市年平均氣溫分布圖”，讀圖回答16～17題。 16.如果要在該城布局火力發(fā)電廠，則最佳區(qū)位是城市的(　　) A.東南郊 B.西北郊 C.西南郊 D.東北郊 17.據(jù)等溫線判斷，圖中M處最不可能的功能區(qū)是(　　) A.綠地 B.重工業(yè)區(qū) C.文化教育區(qū) D.住宅區(qū) 答案　16.D　17.B 解析　第16題，火力發(fā)電廠對(duì)城市有污染，所以要考慮最小風(fēng)頻，圖中最小風(fēng)頻是西南風(fēng)和東北風(fēng)，東北郊距鐵路較近，交通便利，D正確。第17題，M處年平均氣溫較低，所以不可能是重工業(yè)區(qū)，重工業(yè)區(qū)因工廠較多，所以氣溫較高，B正確。