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1、 過街天橋施工組織設(shè)計 1 2020 年 4 月 19 日 文檔僅供參考 第一章 施工組織方案總說明 第 1 節(jié) 工程概況及主要工程量描述 1、工程概述

2、 本工程為重慶永輝城市生活廣場二期鋼結(jié)構(gòu)工程。中庭天橋、過街 人行天橋共含二個過街天橋 , 五個鋼樓梯 , 七個部分。七個鋼結(jié)構(gòu)分部的 結(jié)構(gòu)形式各不同。其中二個過街天橋為框架結(jié)構(gòu)形式 , 樓梯為獨立結(jié)構(gòu)。 二個過街天橋采用環(huán)形鋼梁連接 , 總長度 30m,寬 14m。 該工程建成后 , 將使城市環(huán)境更加優(yōu)美 , 使城市廣場處人行通行更加舒 適 , 并將為重慶永輝城市生活廣場增添一道亮麗的風(fēng)景線。 該橋橋型簡潔明快 , 有輕盈的外觀 , 五座鋼人行樓梯梯道及坡道與原 有建筑完美融合 , 有利于縮小其在路縱向的體量

3、, 美感更強 ; 經(jīng)過各自休息平臺的組織 , 使梯道和坡道的空間曲線交錯上升 , 形成富有韻律的動感造型 , 有很好的造景效果。 2、現(xiàn)場條件 現(xiàn)狀基本為交通量較大的城市主干道上 , 除交通干擾和地下管網(wǎng)復(fù)雜 外基本無障礙 , 施工時能夠充分利用附近的待建工地或硬地等做臨時設(shè) 施。施工范圍內(nèi)道路運輸比較發(fā)達 , 能夠充分利用四通八達的網(wǎng)絡(luò)運輸所 需的建筑材料 , 極其方便。 3、主要工程數(shù)量 : (1) 鋼結(jié)構(gòu)工程 約 165T (2) 鋼筋工程 預(yù)埋鐵件 3.306T 4、工程特點

4、 1 2020 年 4 月 19 日 文檔僅供參考 a、工程施工分部項目多 , 有鋼柱、鋼構(gòu)、橋梁還要配合土建方及裝 飾工程等。 b、橋梁附近有多條城市地下管線干擾及前期城市交通影響嚴(yán)重 , 進度和組織有一定的影響。原則上 , 主梁工廠預(yù)制 , 現(xiàn)場拼裝、吊裝安裝  對 施工。 c、工期緊 , 約 90 天的施工工期 , 非常緊張。 第 2 節(jié) 質(zhì)量和工期總目標(biāo) 1、本施工組織設(shè)計編制是以本公司的人力、機械設(shè)備、施工技術(shù)

5、管 理力量和歷年的施工經(jīng)驗 , 以總工期 90 天為控制進度目標(biāo) , 以質(zhì)量合格 為 控制質(zhì)量目標(biāo) , 統(tǒng)籌考慮本標(biāo)段工程的施工工藝和現(xiàn)場施工條件編制而 成。 2、本施工設(shè)計的編制以下列文件和資料為依據(jù) : (1) 、 <鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 >GB50017- (2) 、 <城市道路設(shè)計規(guī)范 >CJJ37-90 (3) 、 <城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則 >CJJ11-93 (4) 、 <城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) >CJJ77-98 (5) 、 <城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 >CJJ69-95 (

6、6) 、 <公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 >JDG D60- (7) 、 <公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范 >JDG D62- (8) 、 <公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 >JDG D63- (9) 、 <橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 >GB/T714- 2 2020 年 4 月 19 日 文檔僅供參考 (10) 、<鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 >GB50205- (11) 、<公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 >JTJ004-89 (12) 、<城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 >GB50220-95

7、 (13) 、<建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 >JGJ81- (14) 、<公路斜拉橋設(shè)計細則 >JTG/T D65-01 — (15) 、 <公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 >JTJ04I － 89 (16) 、<市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) >CJJ1-90 (17) 、<鋼鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐保護涂層應(yīng)用指南>BS5493:1997 (18) 、<多功能鋼鐵表面處理液通用技術(shù)條件>GB/T13612-1990 (19) 、<涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級>GB8923-88 (20) 、工程施工招標(biāo)書 ( 含施工圖 ) 及招

8、標(biāo)文件疑問答復(fù)文件 (21) 、國家及市各項現(xiàn)行建設(shè)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范及有關(guān) 規(guī)定 (22) 、建筑法等國家現(xiàn)行建設(shè)管理法規(guī)和市建設(shè)工程有關(guān)規(guī)定等 (23) 、本企業(yè)的特點、現(xiàn)狀、施工技術(shù)管理力量 (24) 、我公司的質(zhì)量手冊、程序文件、內(nèi)部文件等管理制度 第 3 節(jié) 總體施工方案 本著先地下、后地上 , 先預(yù)制、后拼裝施工 , 先主體后附屬的原則 , 安 排各分項工程的施工。我們組織五個專業(yè)施工隊 , 根據(jù)工程量的大小獨立 負責(zé)單個或多個項目的鋼梁、鋼柱的制作、現(xiàn)場安裝、涂裝的施工。各

9、 專業(yè)隊伍由項目部全盤負責(zé)、統(tǒng)一指揮 , 協(xié)調(diào)開展工作因此。施工安排如 下 : 在基礎(chǔ)砼澆注前完成測量定位放線后 , 進行錨栓的定位預(yù)埋。鋼柱和 3 2020 年 4 月 19 日 文檔僅供參考 鋼梁工程同步開工作業(yè)。輔助零星項目應(yīng)視主體工程進度穿插進行。施 工前期 , 突出安排各個工種的主要工作 , 爭取最大限度的人力、機具設(shè)備 的利用 , 并在預(yù)定工期內(nèi)完成單項工程的制作。 1、項目管理機構(gòu)設(shè)置 本工程實行項目經(jīng)理責(zé)任制。項目經(jīng)理作為公司在項目上的全權(quán)代 表 , 在項

10、目部成員的協(xié)助下 , 負責(zé)施工方案、人事任免、技術(shù)措施、設(shè)備 采購、材料調(diào)配、施工計劃安排等關(guān)鍵問題的決策 , 對工程的質(zhì)量、安全、工期全面負責(zé) , 完成法人代表對業(yè)主簽定的合同內(nèi)容。項目部其它人員對項目經(jīng)理負責(zé)。 為了確保本工程施工 ( 加工制作、安裝 ) 的進度、質(zhì)量、安全。必須確保各種資源 ( 技術(shù)、人員、設(shè)備、原材料等 ) 的充分滿足和及時到位。為此 , 將由公司副總擔(dān)任項目總指揮 , 具體負責(zé)本工程項目策劃、技術(shù)、資源、工藝、加工、運輸、安裝、質(zhì)量、工期、安全等的計劃、控制、 協(xié)調(diào)工作。 業(yè)務(wù)管理 ( 副總 )本工程業(yè)務(wù)管理及與各配合單位的協(xié)

11、調(diào) 計劃部 進行總體計劃、調(diào)度、進度控制、 資源控制 財務(wù)部 技術(shù)部  工程財務(wù)管理 深化設(shè)計、加工圖設(shè)計及與設(shè)計 院、業(yè)主、監(jiān)理配合 技術(shù)部  工藝技術(shù)文件的制訂及處理技術(shù)問題  , 確保技術(shù)文件準(zhǔn)確、合理 4 2020 年 4 月 19 日 文檔僅供參考 供運部 保證材料供應(yīng)和成品運輸 生產(chǎn)部 生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)進度控制 裝備部 生產(chǎn)及施工裝備的維護和保養(yǎng) , 保

12、 設(shè)備正常運行 質(zhì)管部 質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗 , 測量和試 驗的資源準(zhǔn)備和控制 , 確保產(chǎn)品質(zhì)量 安裝部 安裝所需人力、物力、財力的準(zhǔn) 備 2、組織機構(gòu)圖如下 : 項目經(jīng)理 項目技術(shù)工程 項目副經(jīng)理 項目質(zhì)量工程 施工工藝組 安裝組 檢 驗 組 電焊組 探 傷 組 測 量 組 架

13、子組 質(zhì) 安 組 裝飾組 5 2020 年 4 月 19 日 后勤組 文檔僅供參考 第 4 節(jié) 各分項工程的施工順序 1、技術(shù)準(zhǔn)備 (1) 組織有關(guān)人員熟悉、了解設(shè)計文件、圖紙資料 , 明確設(shè)計意圖 , 熟悉施工圖紙的細部結(jié)構(gòu) , 掌握各種原始資料。根據(jù)現(xiàn)場情況 , 按照各分項 工程重新編寫詳細切實可行的施工組織設(shè)計和進度計劃 , 報業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)后實施。 (2) 各項計劃的安排 , 設(shè)計圖紙和資料是否符合國家有關(guān)方針、政策和規(guī)定 , 圖紙是否齊全 , 圖紙

14、本身及相互之間有無錯誤和矛盾。 (3) 組織項目各層次的管理人員認真學(xué)習(xí)圖紙、掌握設(shè)計內(nèi)容和技術(shù) 條件 , 弄清設(shè)計規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和形式 , 對本標(biāo)段有個整體印象。 (4) 原設(shè)計中相關(guān)資料是否齊備。 (5) 核對線路中線 , 主要控制點、轉(zhuǎn)角點、三角點、基線等是否準(zhǔn)確無 誤 , 重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng) , 能否采用先進技術(shù)或使用新型材料。 (6) 路線與電訊、管道、電力、燃氣及其它建筑物的互相干擾情況和解決辦法是否恰當(dāng) , 干擾可否避免。 (7) 了解本標(biāo)段的地質(zhì)情況 , 對地質(zhì)不良地段采取的處理措施 , 對水土流失、環(huán)境影響的處理措施。 (8) 施工方法、料場分布、運輸方式、道路條件是否符合實際情況。 (9) 臨時房屋、便道、便橋、電力、通訊、燃氣、臨時供水、供電等場地布置是否恰當(dāng)。 (10) 各項協(xié)議等文件是否完善、齊備。 6 2020 年 4 月 19 日