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飛機(jī)滅火作戰(zhàn)預(yù)案

上傳人:e****s 文檔編號(hào):243737393 上傳時(shí)間:2024-09-29 格式:PPT 頁(yè)數(shù):6 大小:1.31MB
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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級(jí),,第三級(jí),,第四級(jí),,第五級(jí),,,,*,張掖甘州機(jī)場(chǎng)消防預(yù)案,飛機(jī)起火一般都是燃燒迅速,很難撲滅。所以一旦發(fā)現(xiàn)事故,應(yīng)該第一時(shí)間通知友鄰單位消防力量進(jìn)行支援,所以以下預(yù)案制定都需要友鄰單位協(xié)同共同完成。,,2,、三、四號(hào)主戰(zhàn)車由,1,—,4,號(hào)員操作分別對(duì)一、二號(hào)主戰(zhàn)車供水。,,3,、一、二號(hào)主戰(zhàn)車同時(shí)各出一條膠管,由,1,、,2,號(hào)員操作用噴霧水流掩護(hù)乘客,從機(jī)頭兩側(cè)艙門的人員進(jìn)行搜救。,,4,、搶救組在滅火的同時(shí),對(duì)被困于機(jī)艙內(nèi)的人員進(jìn)行搜救。 備注:注意旅客的疏散方向。,一、起火部位:飛機(jī)左發(fā)動(dòng)機(jī)起火。 (

2、右發(fā)動(dòng)起火,同本案),,二、火災(zāi)特點(diǎn):飛機(jī)在起降過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)由于漏油等原因造成發(fā)動(dòng)機(jī)起火,且燃燒迅速。,,三、滅火戰(zhàn)術(shù):集中優(yōu)勢(shì)兵力,先控制后消滅。,,四、撲救措施,,,1,、一、二號(hào)主戰(zhàn)車從機(jī)頭兩側(cè)由駕駛員操作用主炮出泡沫進(jìn)行撲救。,,,,2,、六號(hào)車由,5,、,6,號(hào)員操作對(duì)一、二號(hào)主戰(zhàn)車進(jìn)行供水。,,3,、五號(hào)車由,3,、,4,號(hào)員操作對(duì)三號(hào)車進(jìn)行供水。,,4,、四號(hào)主戰(zhàn)車出一支膠管,由,1,、,2,號(hào)員操作用噴霧水流掩護(hù)乘客,從機(jī)頭兩側(cè)艙門疏散。,,5,、四號(hào)主戰(zhàn)車由駕駛員操作用主炮出泡沫對(duì)一、二、三號(hào)主戰(zhàn)車進(jìn)行側(cè)應(yīng)。,,備注:,1,、各主戰(zhàn)車應(yīng)注意第一時(shí)間戰(zhàn)斗就位。,,,2,、要用

3、有限的泡沫發(fā)揮最大的滅火效果。,一、起火部位:飛機(jī)左側(cè)油箱起火。(右側(cè)油箱起火,同本案),,二、火災(zāi)特點(diǎn):飛機(jī)在起降過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)失火引燃油箱。短時(shí)間內(nèi),已呈擴(kuò)大趨勢(shì),可能引發(fā)爆炸燃燒。,,三、滅火戰(zhàn)術(shù):集中兵力,打殲滅戰(zhàn)。,,四、撲救措施,,,1,、一、二、三號(hào)主戰(zhàn)車從機(jī)頭左側(cè)由駕駛員操作用主炮出泡沫進(jìn)行撲救,,,2,、一、二號(hào)主戰(zhàn)車,從機(jī)頭部?jī)蓚?cè)各出一支膠管,由,1,—,4,號(hào)員操作用開(kāi)花水流進(jìn)行夾擊撲救。,,3,、六號(hào)車,5,、,6,號(hào)員操作對(duì)一、二號(hào)主戰(zhàn)車進(jìn)行供水。,,4,、三、四號(hào)主戰(zhàn)車在飛機(jī)后艙門兩側(cè)各出一支膠管,由,1,—,4,號(hào)員操作用噴霧水流掩護(hù)乘客疏散。,,備注:起落架部位

4、存在無(wú)法直接撲救的縫隙,指揮員應(yīng)考慮用干粉進(jìn)行撲救。,一、起火部位:前起落架制動(dòng)系統(tǒng)起火。,,二、火災(zāi)特點(diǎn):飛機(jī)迫降后,機(jī)腹部高速摩擦地面產(chǎn)生高溫、火花、 威脅機(jī)身、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)。,,三、滅火戰(zhàn)術(shù):兩面夾擊,重點(diǎn)突破。,,四、撲救措施:,,1,、在主跑道鋪灑炮沫。,,,2,、一、二號(hào)主戰(zhàn)車各出一支膠管,由,1,—,4,號(hào)員操作從飛機(jī)左前艙門和右后艙門攻入機(jī)艙,實(shí)施撲救。,,,3,、搶救組配合水槍從前左艙門進(jìn)入艙內(nèi),對(duì)乘客進(jìn)行疏散和搜救。,,,4,、三、四號(hào)主戰(zhàn)車各出一條膠管由,1,—,4,號(hào)員操作對(duì)機(jī)身進(jìn)行降溫。同時(shí)由,5,、,6,號(hào)員操作對(duì)一、二號(hào)主戰(zhàn)車進(jìn)行供水。,,備注:,1,、搶救組與滅

5、火組隨時(shí)與火場(chǎng)指揮部聯(lián)系,報(bào)告艙內(nèi)情況。,,,2,、水槍陣地攻入機(jī)艙后,在滅火的同時(shí)優(yōu)先救人。,一、起火部位:機(jī)艙內(nèi)中部起火。,,二、火災(zāi)特點(diǎn):飛機(jī)在飛行中發(fā)生電線短路或犯罪分子故意縱火等情況、機(jī),,艙內(nèi)的大量裝飾材料經(jīng)燃燒產(chǎn)生大量濃煙和有毒氣體。緊急迫降后,疏散困難。,,三、滅火戰(zhàn)術(shù):重點(diǎn)突破,滅救結(jié)合。,,四、撲救措施,,1,、破拆組第一時(shí)間在飛機(jī)下風(fēng)方向艙門進(jìn)行排煙。,,四、撲救措施,,,1,、一至四號(hào)主戰(zhàn)車由駕駛員操作用主炮出泡沫撲救機(jī)身和周圍火災(zāi),,,2,、六號(hào)車由,3,—,6,號(hào)員操作對(duì)一號(hào)、二號(hào)主戰(zhàn)車進(jìn)行供水。,,,3,、破拆組、搶救組,配合從機(jī)身右側(cè)破拆口進(jìn)行破拆、救人。,,,

6、4,、四號(hào)主戰(zhàn)車出一支膠管,由,1,、,2,號(hào)員操作用噴霧水流掩護(hù)破拆和救人。,,,5,、組織義務(wù)消防員搶救被甩出機(jī)艙的乘客。,,,6,、八號(hào)車由,1,—,6,號(hào)員操作主炮,對(duì)機(jī)身外圍地面火災(zāi)進(jìn)行撲救。,,備注:,1,、消防車輛進(jìn)入火場(chǎng)時(shí),避讓被甩出機(jī)艙的乘客。,,,2,、八號(hào)車撲救地面火災(zāi)時(shí),應(yīng)確保人員撤離。,一、起火部位:飛機(jī)沖出跑道,左后起落架斷裂,導(dǎo)致左機(jī)翼斷裂起火。,,二、火災(zāi)特點(diǎn):飛機(jī)在起降過(guò)程中,,,由于動(dòng)力不足或制動(dòng)系統(tǒng)故障,沖出跑道,左后起落架在滑行中斷裂,導(dǎo)致左大翼擦地后斷裂,燃油大量泄漏,大面積起火,乘客被甩出機(jī)艙,機(jī)身嚴(yán)重變形,艙門無(wú)法打開(kāi)。傷亡嚴(yán)重,火勢(shì)不易控制。,,三、滅火戰(zhàn)術(shù):集中兵力,打殲滅戰(zhàn)。,

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