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1、HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.,Page,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,Huawei Confidential,英文標題,:32-35pt,,顏色,: R153 G0 B0,,內(nèi)部使用字體,:,,FrutigerNext LT Medium,,外部使用字體,: Arial,,,中文標題,:30-32pt,,顏色,: R153 G0 B0,,字體,:,黑體,,,,,英文正文,:20-22pt,,子目錄,(2-5,級,) :18pt,,顏色,:,黑色,,內(nèi)部使用字體,:,,FrutigerNext LT Regular,,外部使用字體,: Arial,,,中文正文,:

2、18-20pt,,子目錄,(2-5,級,):18pt,,顏色,:,黑色,,字體,:,細黑體,,,,,,配色參考方案：,,建議同一頁面內(nèi)不超過四種顏色，以下是,13,組配色方案，同一頁面內(nèi)只選擇一組使用。（僅供參考）,,,,客戶或者合作伙伴的標志放在右上角,.,,,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.,,Huawei Confidential,Security Level:,,英文標題,:40-47p

3、t,,副標題,:26-30pt,,字體顏色,:,反白,,內(nèi)部使用字體,:,,FrutigerNext LT Medium,,外部使用字體,: Arial,,,,中文標題,:35-47pt,,字體,:,黑體,,,副標題,:24-28pt,,字體顏色,:,反白,,字體,:,細黑體,,,,,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,英文目錄標題,:35-40pt,,顏色,: R153 G0 B0,,內(nèi)部使用字體,:,,FrutigerNext L

4、T Medium,,外部使用字體,: Arial,,,中文目錄標題,:35-40pt,,顏色,: R153 G0 B0,,字體,:,黑體,,,,英文目錄正文,:28-30pt,,子目錄,(2-5,級,) :20-30pt,,顏色,:,黑色,,內(nèi)部使用字體,:,,FrutigerNext LT Regular,,外部使用字體,: Arial,,,中文目錄正文,:28-30pt,,子目錄,(2-5,級,):20-30pt,,顏色,:,黑色,,字體,:,細黑體,,,,,,Thank you,,2024/10/25,基于,GPRS,實現(xiàn)的鐵路業(yè)務(wù)介紹,Page,2,,,,第,1,章 鐵路,GPRS,

5、業(yè)務(wù)架構(gòu),,第,2,章 鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,,Page,3,鐵路業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),GPRS,網(wǎng)絡(luò),GROS,CIR,DMIS/CTC,GIS,GRIS,TEE,,,車載應(yīng)用實體,地面應(yīng)用實體,承載實體,Page,4,--,涉及網(wǎng)元介紹,GPRS,網(wǎng)絡(luò),,,對于鐵路業(yè)務(wù)來講，,GPRS,網(wǎng)絡(luò)作為,承載實體,部分,,,其作用在于為鐵路系統(tǒng)不同終端之間的業(yè)務(wù)交互，提供了基于無線承載的快速數(shù)據(jù)傳輸通道。,GPRS,網(wǎng)絡(luò)本身不參與具體的鐵路業(yè)務(wù)應(yīng)用。,,,GPRS,網(wǎng)絡(luò)主要由,SGSN GGSN,功能實體組成,：,,SGSN,：,主要功能是對移動臺進行鑒權(quán)和移動性管理,,,進行路由選擇,,,建立

6、移動臺到,GGSN,的傳輸通道,,,接收基站子系統(tǒng)透明傳來的移動臺數(shù)據(jù),,,進行協(xié)議轉(zhuǎn)換后通過,GPRS,骨干網(wǎng)傳送給,GGSN,或反向工作,,,并進行計費和業(yè)務(wù)統(tǒng)計。,,,GGSN,：,GGSN,是接入外部數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。它接收移動臺發(fā)送的數(shù)據(jù),,,選路到相應(yīng)的外部網(wǎng)絡(luò),,,或接收外部網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù),,,根據(jù)其他地址選擇,GPRS,網(wǎng)內(nèi)的傳輸通道,,,傳給相應(yīng)的,SGSN,,。,,,,鐵路業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),Page,5,--,涉及網(wǎng)元介紹,GRIS,,,GRIS,接口服務(wù)器,(GPRS Interface Server),作為,地面應(yīng)用實體,的對外接口,,,完成車載應(yīng)用實體,(CIR),與地面應(yīng)用實

7、體,(CTC),之間的數(shù)據(jù)協(xié)議轉(zhuǎn)換,\,數(shù)據(jù)存儲轉(zhuǎn)發(fā),,,是整個鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)的核心,.,,,GRIS,接口服務(wù)器在整個鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)中實現(xiàn)的主要功能,：,,GPRS,網(wǎng)絡(luò)接入功能,：,為各種鐵路地面應(yīng)用系統(tǒng),(CTC),與車載應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸提供,GPRS,數(shù)據(jù)通道,.,,,IP,地址存儲,/,更新功能,：,每個,GRIS,均會存儲其他路局,GRIS,的,IP,地址,,,當(dāng)收到越界指示和下一個,CTC,管轄區(qū)代碼時,,,根據(jù)區(qū)域代碼查詢接管,GIRS,的,IP,地址,,,并通知,CIR,進行,GPRS,接口服務(wù)器,IP,更新操作,,,判斷機車是否越界,:,根據(jù),CIR,發(fā)送的公里標信息以及

8、,GPS,信息結(jié)合,GIS,服務(wù)器判斷機車是否越界,,,數(shù)據(jù)的存儲,/,轉(zhuǎn)發(fā),:GRIS,基于存儲轉(zhuǎn)發(fā)機制,,,完成各種應(yīng)用數(shù)據(jù)的傳送,.,,,,鐵路業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),Page,6,--,涉及網(wǎng)元介紹,GROS,,,GPRS,歸屬接口服務(wù)器作為,地面應(yīng)用實體,的一部分,.,負責(zé)處理機車臺發(fā)送上來的位置信息,(,位置區(qū)、小區(qū)、公里標,) ,,進行判斷并發(fā)送給,CIR,相應(yīng)的,GPRS,接口服務(wù)器,GRIS,的,IP,地址。,,,,目前,,,只有,北京和武漢鐵路局有,GPRS,歸屬接口服務(wù)器,,,國內(nèi)所有的機車,CIR,都預(yù)設(shè)了,GPRS,歸屬接口服務(wù)器的,IP,地址。,,DMIS/CTC,,,DMI

9、S,（鐵路運輸調(diào)度指揮信息系統(tǒng)）是,地面應(yīng)用實體,的核心，是鐵路實現(xiàn)運輸現(xiàn)代化而上馬的一套系統(tǒng)，用來接收機車運行信息和發(fā)送調(diào)度命令,.,經(jīng),GRIS,通過,Gi,接口連接到,GGSN,；。,CTC,為新一代調(diào)度集中系統(tǒng),。,,,,,鐵路業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),,,Page,7,--,涉及網(wǎng)元介紹,GIS,,,地理信息服務(wù)系統(tǒng)。通過對整個線路數(shù)據(jù),(,站名,,,公里標,,,經(jīng)緯度,),的事先收錄,,,形成可視化的模擬線路和,GIS,線路,,,通過實時接收,GRIS,的車次號信息,(,公里標,,,速度等信息,),,實現(xiàn)列車位置的實時顯示跟蹤,,CIR,,機車綜合通信設(shè)備：,Cab Integrated Ra

10、dio,，俗稱機車臺，放在機車上，就,Gprs,業(yè)務(wù)來說,,,司機使用它與其他,車載實體,、地面應(yīng)用實體等進行通信,,,TEE,,列尾：,Train End Equipment,，放在列車尾部，它周期性地向,車載實體,機車臺,CIR,報告列車尾部風(fēng)壓信息,,,,,,鐵路業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),,,Page,8,,,,第,1,章 鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)架構(gòu),,第,2,章 鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,,Page,9,鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,1\,車次號傳送、調(diào)度命令傳送業(yè)務(wù),,,功能描述：,,車次號傳送：,,車次號傳送包括車次號信息和列車停穩(wěn)信息的傳送。車次號傳送是列車車載實體實時采集列車運行信息,(,位

11、置,\,狀態(tài)等,),，通過,GPRS,網(wǎng)絡(luò)，經(jīng),GRIS,中轉(zhuǎn)傳輸?shù)秸{(diào)度控制中心。,,同時，在列車進站停穩(wěn)后，也需要通過,GPRS,網(wǎng)絡(luò)，經(jīng),GRIS,告知調(diào)度控制中心。,,,調(diào)度命令傳送：,,調(diào)度命令傳送是指車站調(diào)度員通過,CTC,維護臺編輯調(diào)度命令，由,GIRS,中轉(zhuǎn)，通過,GPRS,網(wǎng)絡(luò)透傳給,CIR,，完成車站調(diào)度員與列車司機的信息交流。,,,Page,10,鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,GPRS,網(wǎng)絡(luò),GROS,CIR,機車臺,GRIS,1\,車次號傳送、調(diào)度命令傳送業(yè)務(wù),,,采集裝置,DMIS/CTC,GIS,1,2,Page,11,鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,1\,車次號傳送、調(diào)度命令

12、傳送業(yè)務(wù),實現(xiàn)流程,:,,,1,、機車臺,CIR,正常上電后，,CIR GPRS,模塊附著于,GPRS,網(wǎng)絡(luò)。,,2,、,CIR GPRS,模塊,根據(jù),APN,信息、用戶名、密碼 向,GPRS,網(wǎng)絡(luò)發(fā)起,PDP,激活，獲取分配給自身 的,IP,。,,3,、,CIR GPRS,模塊,發(fā)送當(dāng)前所處的位置信息給,GROS,服務(wù)器 （,GROS,的,IP,預(yù)設(shè)）。,,4,、,GROS,服務(wù)器根據(jù)位置信息判斷,CIR,當(dāng)前所處的,GRIS,信息，并回送,GRIS,信息 給,CIR,。,,5,、,CIR,根據(jù)回送的信息，得知當(dāng)前所處,GRIS,的,IP,信息。,,6,、,CIR,建立到,GRIS,的連接

13、，發(fā)送車次號信息給,GRIS,。,,7,、,GRIS,再轉(zhuǎn)送信息給,CTC/GIS,處理。,,8,、如果調(diào)度臺主動查詢,CIR,采集裝置的車次號信息，則,GRIS,先基于機車號通過,GRIS,內(nèi)部數(shù)據(jù)庫查詢,CIR,的,IP,地址，然后和,CIR,通信。,,9,、如果調(diào)度臺通過車次號信息,,判斷列車要離開自己的管轄區(qū)域時，會將新的,GRIS,的,IP,地址發(fā)給,CIR,。,,10,、,CIR,會更新相應(yīng)的接口,GRIS,地址信息，建立到新的,GRIS,服務(wù)器的連接。,,,,,,Page,12,鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,2\,列車列尾信息傳送業(yè)務(wù),功能描述：,,列尾信息傳送：,,列車的最后一節(jié)有

14、一個列尾裝置，其由,GPRS,模塊和壓力測試裝置組成。壓力測試裝置完成列車莎車管中空氣壓力測量，通過,GPRS,模塊建立與,CIR,之間的連接，把壓力測量信息反饋給,CIR,，由,CIR,判斷當(dāng)前列車壓力狀態(tài)，并與,TEE,進行相應(yīng)命令信息的交互。,,,,Page,13,鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,GPRS,網(wǎng)絡(luò),GROS,CIR,機車臺,GRIS,機車列尾,2\,列車車尾信息傳送業(yè)務(wù),確認儀,,,,1,2,3,Page,14,鐵路,GPRS,業(yè)務(wù)介紹,2\,列車車尾信息傳送業(yè)務(wù),具體流程,:(,前提：,CIR,已經(jīng)完成建鏈過程）,,1,、機車列尾正常上電后，列尾,GPRS,模塊附著于,GPRS

15、,網(wǎng)絡(luò),,2,、列尾,GPRS,模塊基于,APN,、用戶名 向,GPRS,網(wǎng)絡(luò)發(fā)起,PDP,激活，獲取分配給自身 的,IP,,3,、列尾,GPRS,模塊發(fā)起到,GROS,服務(wù)器的連接（,GROS,的,IP,已預(yù)設(shè)），獲取當(dāng)前所在位置,GRIS,服務(wù)器的,IP,,4,、人工通過確認儀向列尾,GPRS,模塊輸入機車號,,5,、列尾,GPRS,模塊將機車號域名發(fā)送到所屬位置的,GRIS,服務(wù)器,,6,、,GRIS,服務(wù)器,通過內(nèi)部存儲的,IP,信息，解析出機車號對應(yīng)的,IP,，并回送給列尾,GPRS,模塊,,7,、列尾,GPRS,模塊發(fā)起到機車號對應(yīng),IP,的連接,,8,、,CIR,回應(yīng),列尾,連接建立請求，并保存列尾的,IP,地址,,9,、雙方開始通信,,,,