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1、,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,城市道,路,路網規(guī),劃,劃,第二章,城,城市,道,道路網,規(guī),規(guī)劃,第

2、一節(jié),概,概述,城市道,路,路網：,由,由各類,各,各級城,市,市道路,所,所組成,一經形,成,成就確,定,定了城,市,市用地,布,布局和,輪,輪廓，,影,影響深,遠,遠。,第二節(jié),城,城市,道,道路網,規(guī),規(guī)劃的,基,基本要,求,求,1.,滿足城,市,市道路,交,交通運,輸,輸要求,快速路,和,和主干,路,路：通,干,干路：,通,通和達,2.,滿足城,市,市用地,布,布局要,求,求,a,地塊形,狀,狀規(guī)則,b,有利于,組,組織城,市,市景觀,c,考慮通,風,風和日,照,照,3.,滿足各,種,種市政,工,工程管,道,道布置,的,的要求,第三節(jié),城,城市,道,道路網,結,結構形,式,式,城市道,

3、路,路網結,構,構形式,：,：城市,道,道路網,的,的平面,投,投影幾,何,何圖形,。,。,（,1,）方格,網,網式路,網,網,又稱棋,盤,盤式道,路,路，是,比較常,見,見的一,種,種形式,，,，,它適用,于,于地勢,平,平坦地,區(qū)的城,市,市。方,格,格網式,路網劃,分,分的街,坊,坊整齊,，,，,有利于,建,建筑布,置,置。這,種路網,交,交通分,散,散，靈,活性大,。,。我國,一,一些古,城多采,用,用該形,式,式。,缺點是對角,線,線方向,的,的交通,不,不便；,如,如果方,格,格網式,路,路網密,度,度大，,則,則交叉,口,口多；,舊,舊城區(qū),的,的方格,網,網式路,網,網由于,道

4、,道路狹,窄,窄，功,能,能不分,，,，不能,適,適應現(xiàn),代,代化城,市,市交通,發(fā),發(fā)展的,需,需要。,如,如果方,格,格式路,網,網較均,勻,勻，尚,可,可組織,單,單向交,通,通以緩,解,解道路,交,交通緊,張,張的狀,況,況。,為解決,方,方格網,式,式路網,對,對角線,方,方向的,交,交通不,便,便，可,在,在方格,網,網上增,加,加對角,線,線道路,。,。,（,2,）放射,環(huán),環(huán)式路,網,網,優(yōu)點：有利,于,于市中,心,心與各,分,分區(qū)、,郊,郊區(qū)、,市,市區(qū)外,圍,圍相鄰,各,各區(qū)之,間,間的交,通,通聯(lián)系,。,。,缺點：在市,中,中心區(qū),容,容易造,成,成機動,車,車交通,集,

5、集中，,有,有些地,區(qū),區(qū)之間,的,的聯(lián)系,需,需繞行,，,，交通,靈,靈活性,不,不如方,格,格網好,。,。,（,3,）自由,式,式路網,自由式,路,路網一,般,般是由,于,于城市,地,地形起,伏,伏，,道路結,合,合地形,選,選線而,形,形成。,優(yōu)點：充分,結,結合自,然,然地形,，,，對自,然,然環(huán)境,和景觀,的,的破壞,較,較少，,節(jié),節(jié)約道,路,路工程,造,造價。,缺點：繞行距,離,離較大,，,，不規(guī),則,則街坊,多,多，,建筑用,地,地分散,。,。,（,4,）混合,式,式道路,網,網,混合式,道,道路系,統(tǒng),統(tǒng)也稱,綜,綜合式,道,道路系,統(tǒng),統(tǒng)，是,以,以上三,種,種形式,的,的

6、組合,。,。目前,我,我國大,多,多數(shù)城,市,市采用,方,方格網,式,式和環(huán),行,行放射,式,式的混,合,合式，,就,就是在,保,保留原,有,有舊城,的,的方格,網,網式的,基,基礎上,，,，為了,減,減少市,中,中心的,交,交通壓,力,力而設,置,置的環(huán),行,行路或,輻,輻射路,。,。,第四節(jié),城,城市,道,道路網,規(guī),規(guī)劃的,技,技術指,標,標,1.,道路網,密,密度,城市道,路,路中心,線,線總長,度,度與城,市,市用地,總,總面積,之,之比,2.,道路面,積,積密度,城市各,類,類各級,道,道路占,地,地面積,與,與城市,用,用地總,面,面積之,比,比,國內：,（,（北京,8.1%,上

7、海,9.2%,南京,3.4%,重慶,3.7%,）,國外：,（,（洛杉,磯,磯,50%,紐約,35%,東京,16%,）,城市道,路,路交通,規(guī),規(guī)劃設,計,計規(guī)范,（,GB5020,）規(guī)定,r,應在,8%15%,之間，,對,對人口,在,在,200,萬以上,的,的大城,市,市，,r,宜為,15%20%,。,3.,人均占,有,有道路,用,用地面,積,積,城市道,路,路用地,總,總面積,與,與城市,人,人口總,數(shù),數(shù)之比,上海,2.3%,南京,3.5%,4.,非直線,系,系數(shù),(1).,方格式,干,干道網,交通干,道,道的非,直,直線系,數(shù),數(shù)應盡,量,量控制,在,1.4,之內，,最,最好在,1.1,

8、1.2,之間。,(2).,放射式,干,干道網,注意,二、城,市,市道路,紅,紅線,（一）,道,道路紅,線,線是指,劃,劃分城,市,市道路,用,用地和,城,城市建,筑,筑用地,、,、生產,用,用地及,其,其它備,用,用地的,分,分界控,制,制線。,紅,紅線之,間,間的寬,度,度即道,路,路用地,范,范圍，,也,也是道,路,路的總,寬,寬度。,紅,紅線的,作,作用是,控,控制街,道,道兩側,建,建筑不,能,能侵入,道,道路規(guī),劃,劃用地,，,，紅線,不,不但是,具,具體道,路,路單項,工,工程的,設,設計依,據(jù),據(jù)，也,是,是城市,公,公用設,施,施各項,管,管線工,程,程的用,地,地依據(jù),。,。

9、,（二）,紅,紅線規(guī),劃,劃設計,內,內容,1.,確定紅,線,線寬度,紅線寬,度,度也即,路,路幅寬,度,度，它,是,是道路,橫,橫斷面,中,中機動,車,車道、,非,非機動,車,車道、,人,人行道,、,、設施,帶,帶、綠,化,化帶等,各,各種用,地,地寬度,的,的總和,，,，包括,遠,遠期發(fā),展,展用地,。,。,2.,確定紅,線,線位置,道路紅,線,線的平,面,面位置,依,依賴于,道,道路中,線,線的定,位,位。,紅線的,實,實現(xiàn)有,三,三種方,式,式：（,1,）新區(qū),道,道路（,2,）舊區(qū),道,道路（,3,）舊區(qū),道,道路,3.,確定交,叉,叉口型,式,式,城市道,路,路交叉,口,口分平,面

10、,面交叉,和,和立體,交,交叉兩,大,大類別,。,。平面,交,交叉口,又,又分一,般,般平面,交,交叉、,拓,拓寬渠,化,化交叉,和,和環(huán)形,平,平面交,叉,叉三個,類,類型；,立,立體交,叉,叉則有,苜,苜葉型,、,、環(huán)型,、,、喇叭,型,型、菱,型,型、定,向,向式等,多,多種平,面,面形式,。,。,4.,確定道路的,控,控制點的坐,標,標和高程,規(guī)劃道路中,線,線的轉折點,和,和各條道路,的,的相交點，,就,就是道路的,控,控制點。,總之，城市,道,道路的紅線,規(guī),規(guī)劃包括紅,線,線寬度、紅,線,線平面位置,、,、交叉口型,式,式和道路控,制,制點規(guī)劃等,四,四個方面的,內,內容。,第五

11、節(jié) 城,市,市道路網規(guī),劃,劃設計的一,般,般程序,分析外部環(huán),境,境；,確定發(fā)展目,標,標；,預估未來發(fā),展,展；,成圖。,設計的一般,方,方法：,1.,現(xiàn)狀調查，,資,資料準備；,2.,初步方案設,計,計；,3.,干道主要控,制,制點的平面,位,位置和高程,，,，橫斷面形,式,式等；,4.,修改規(guī)劃方,案,案；,5.,繪制規(guī)劃圖,；,；,6.,方案說明。,第六節(jié),城,城市道路系,統(tǒng),統(tǒng)規(guī)劃的評,價,價,一 評,價,價內容,1.,技術性能；,2.,經濟效益評,價,價；,3.,社會環(huán)境影,響,響評價。,二 評,價,價原則,科學性；可,比,比性；可行,性,性。,三 技,術,術性能分析,1,。和城市用,地,地布局的配,合,合關系；,2.,與對外交通,設,設施間的銜,接,接關系；,3.,功能分工與,結,結構合理性,；,；,4.,道路密度與,橫,橫斷面布置,的,的關系；,5.,交通組織、,控,控制與管理,方,方案。,四 規(guī)劃方,案,案評價的基,本,本思路與步,驟,驟,目標,任務,指標,評價,