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1、發(fā)動機電子教案（曲柄連桿機構 1） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課題 曲柄連桿機構概述 教學方式 講授+課堂多媒體+學生合作實訓+老師 現(xiàn)場講授 教學目標 1、了解曲柄連桿機構的作用 2、掌握曲柄連桿機構的各組成部分 3、熟悉曲柄連桿機構的工作條件和受力分析 重、難點 1 .教學重點：曲柄連桿機構的各組成部分及受力分析 2 .教學難點：曲柄連桿機構的受力分析 教 學 內 容 第一章曲柄連桿機構 概述 一、功用與組成 1、功用 2、組成 二、工作條件及受力分析 1、工作條件 2、受力分析  1. 曲柄連桿機構的作用是什么？ 2.

2、 曲柄連桿機構的由哪些零部件組成？ 3. 分析曲柄連桿機構的受力情況。 以上練習貫穿于整節(jié)課，且每總結出一個知識點學習目標后， 必給出相應的練習驗證、鞏固。學生基本上 全能達到這節(jié)課的各項目標。但最后的總結性、綜合性的習題練習，學生的反應就有快慢區(qū)分。 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 汽車構造教案（曲柄連桿機構 2) 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課題 氣缸體與曲軸箱組 教學方式 講授 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、了解氣缸體與曲軸箱組的作用、氣缸體結構形式 2、掌握氣缸體與曲軸箱組的

3、各組成部分、發(fā)動機氣缸排列型式 3、熟悉氣缸蓋與氣缸襯墊、油底殼等零部件的特點 重、難點 1 .教學重點：氣缸體與曲軸箱組的作用及零部件特點 2 .教學難點：氣缸蓋與氣缸襯墊、油底殼等零部件特點 教 學 內 機體組 一、氣缸體 二、氣缸套  1 .干式缸套2.濕式缸套 三、氣缸蓋 2 .氣缸蓋的結構形式及安裝要求 2.燃燒室 四、氣缸墊 五、油底殼 六、發(fā)動機的支承 導人=F缸體^^詢理式F面）:年* —此 =與『缸Et拄. 有J比完崢51占怏J應 HtNfe■小 A 制. 曲Ml圭仔tTL機 的,％用.ri-M 便|注件村L4力汩昌組成魴分 1 戲空 訶

4、門更，紅年舊川1旬!心紅12■士西appt的工占忤 m.不;的付hi小開f點 十 HT J _ 3LU中t若寸勺璉工 便安甘口勺=門向 口誕士壽月, l 琳y曲訕犯也曲 作用呈什a?1*rti件與曲鈾獨組 11相馨些Rtrf■四3欣宇 2. 曲柄連桿機構的由哪些零部件組成? 3. 分析曲柄連桿機構的受力情況。 曲柄連桿機構的作用是什么? 著重分析了發(fā)動機的氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊的構造特點和安裝要求。 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 發(fā)動機電子教案（曲柄連桿機構 3) 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 4 課題

5、 活塞連桿組 教學方式 講授課堂多媒體+學生合彳^實訓+老師 現(xiàn)場講授 教學目標 1、了解活塞連桿組的組成 2、掌握活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等零部件的結構特點和工作原理 3、熟悉活塞連桿組的作用  重、難點 1 .教學重點：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等零部件的結構特點和工作原理 2 .教學難點：活塞的結構特點以及活塞環(huán)密封原理 教 學 內 容 活塞連桿組 ■、 活塞 1.功用、工作條件及材料； 2.組成；3.為防止活塞熱變形采取的結構措施 二、活塞環(huán) 1.活塞環(huán)的三隙；2.密封原理；3.氣環(huán)的切口及斷面形狀； 4.油環(huán)的分類；5.活塞環(huán)的安裝要 求 三、

6、活塞銷 1.全浮式活塞銷；2.半浮式活塞銷 四、連桿 1.功用和工作條件；2.結構；3.V形發(fā)動機連桿連接方式； 4、.裝配要求 教 學 過 程 舟始 習題練習I 1.活叁注懺組由哪些零酬件 組成T 2 .活惑、活室訐、恬塞銷、3 桿等零邰件的結構格點和工作原理一 1 .活塞連桿組由哪些零部件組成? 3 .活塞銷的安裝特點? 4 .氣環(huán)的密封原理? 本次課重點講授了活塞的組成、結構、變形及相應的結構措施，介紹了活塞環(huán)的類型、特點, 分析了活塞環(huán)的密封原理?；钊N的功用、連接方式和定位方法，介紹了連桿機構的組成、工作條 件，分析連桿大頭常用的定位方式以及連桿軸承

7、的結構特點 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 發(fā)動機電子教案（曲柄連桿機構 4） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課題 曲軸飛輪組曲軸飛輪組 教學方式 講授 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授  教學目標 1、了解曲軸飛輪組的組成 2、掌握曲軸的結構特點和曲拐的布置 3、熟悉活曲軸扭轉減振器和飛輪的作用 重、難點 1 .教學重點：曲軸飛輪組的組成，曲拐的布置 2 .教學難點：曲拐的布置 教 學 內 容 曲軸飛輪組 一、曲軸 1.曲軸的功用和類型； 2.曲軸結構；3.曲軸的軸向定位 ；4.主軸承；5.曲拐布置

8、二、曲軸扭轉減振器 1.作用原理；2.構造 三、平衡軸 四、飛輪 1.功用；2.裝配要求 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課題 配氣機構的構造概述 教學方式 學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 開始 導人.曲鈾飛輪泡主要由曲軸; 飛輪、 相轉濫振器、皮希輪、F時齒輪＜h - 豌條）籌組成. 復習1活塞崖科姐的組成，潔塞、 活塞蘇、活塞半加連桿等零部原 的結構恃點 諛堂講授的翱飛艷加的細成.拙相的布宜 分析四缸、六垃、八缸發(fā) 動機的曲甥的布置特點 分組討詒曲甥的布亙的原理 習題練習」.曲軸飛輪組由賺些香卷 件稅成？ 2.六缸發(fā)動機曲粉 的布 苴?’ X,

9、 1 .曲軸飛輪組由哪些零部件組成? 2 .六缸發(fā)動機曲拐的布置? 3 .飛輪的作用與結構? 4 .四缸、六缸、八缸發(fā)動機的曲拐的布置的做功重疊角計算。 本次課主要講述了曲軸飛輪組的結構特征和常見曲拐的布置。 簡單介紹了曲軸扭轉減振器和 平衡軸的作用原理和構造特點，并分析了飛輪的功用和裝配要求。 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 發(fā)動機電子教案（配氣機構 1)  教學目標 1、掌握配氣機構的功用、組成 2、熟悉氣門和凸輪的布置形式 3、掌握氣門間隙的概念、配氣相位 重、難點 1 .教學重點：配氣相位 2 .教學難點：配氣相位

10、教 學 內 容 配氣機構 概述 一、氣門式配氣機構的布置與傳動 1.氣門的布置形式；2.凸輪軸的布置形式 ；3.凸輪軸的傳動方式；4.氣門間隙 配氣相位 一、進氣門的配氣相位 1.進氣提前角；2.進氣遲后角 二、排氣門的配氣相位 1.排氣提前角；2.排氣遲后角 三、氣門的疊開 教 學 過 程 ( [ 開始 〕 1 ,苑日，柚柄注懺機恂 1 r f入*發(fā)動機總處佝楂 f 配，地構組成、作用、 L 四己F4目位 和J用分媒阱 和成1畫 1 ， 結 1 束］ 練 習 1:配氣機構的作

11、用是什么？ 2:配氣機構為什么要留氣門間隙？過大過小各有什么危害？ 其調整方法和步驟如何？ 小 結 本次課主要介紹了氣門的布置形式、凸輪軸的布置形式、凸輪軸的傳動方式，著重講述了氣門 間隙和配氣相位的概念，并分析了其對發(fā)動機性能的影響。  發(fā)動機電子教案（配氣機構 2） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 4 課題 配氣機構的主要零件 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、掌握配氣機構主要零件的結構 2、 了解氣缸數(shù)自動可義化機構 3、了解可變氣門相位與氣門升程電子控制技術 重、難點 1 .教學重點：氣門組零件結構 2 .教學

12、難點：液力挺柱 教 學 內 容 配氣機構的零件和組件 一、氣門組 （一）氣門 1.構造；2.氣門的工作條件與材料 （二）氣門座；（三）氣門導管；（四）氣門彈簧 二、氣門傳動組 （一）凸輪軸 1.構造分析；2.軸向定位 （二）正時齒輪 （三）挺柱 1.平面挺柱；2.滾子挺柱；3.液壓挺柱 （四）推桿 （五）搖臂 （六）搖臂軸  1:什么叫配氣相位？如何畫出配氣相位圖？ 2:凸輪軸的構造是怎樣的？如何進行軸向定位? 本次課主要介紹了氣門組的組成， 重點講述了氣門的構造特點， 分析了汽油機和柴油機氣門座 小 結 的鑲嵌原則，以及氣門彈簧防止共振的措施

13、。重點講述了如何根據(jù)凸輪軸的轉動找點火次序，分析 了液壓挺柱的工作原理，液壓挺柱不用調氣門間隙，如果采用一般挺柱，調間隙應在凸輪軸的哪個 行程段？供大家課后考慮！ 發(fā)動機電子教案（配氣機構 2） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課題 配氣機構的主要零件：氣門組 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教 學 目 標 1 .了解氣門組的組成； 2 .理解并掌握進、排氣門的構造特點； 3 .掌握氣門座的鑲嵌原則； 4 .掌握氣門彈簧防止共振的措施。  重、難點 1 .教學重點：進、排氣門的構造特點；氣門座的鑲嵌原則； 2 .教學難點：氣門彈簧

14、防止共振的措施 教 學 內 容 配氣機構的零件和組件 一、氣門組 （一）氣門 1 .構造 2 .氣門的工作條件與材料 （二）氣門座 （三）氣門導管 （四）氣門彈簧 教 學 過 程 開始 1 T 復習配氣機構的組成、作用、氣門間隙、配氣相位、可變配 氣相位及氣門升程電子控制技術（ETVC） 導入配氣機構的組成 1 ! 多媒體講授氣門、氣門座及氣門與氣門座 的配合面；氣門導管；氣門彈簧及作用 1 小結 1 結束 練 習 1 .什么是氣門錐角？ 2 .汽油機和柴油機氣

15、門座的鑲嵌有何規(guī)律？ 3 .氣門彈簧為防止共振常采用哪些措施？ 小 結 本次課主要介紹了氣門組的組成， 重點講述了氣門的構造特點， 分析了汽油機和柴油機氣門座 的鑲嵌原則，以及氣門彈簧防止共振的措施。  發(fā)動機電子教案（配氣機構 3） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課題 配氣機構的主要零件：氣門傳動組 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教 學 目 標 通過本次課的講述，使學生了解氣門傳動組的組成，掌握其構造特點。 1 .理解并掌握凸輪軸的構造特點； 2 .理解并掌握液力挺柱的原理； 3 .了解推桿及搖臂的構造特點。 重、難點 1

16、 .教學重點：凸輪軸 2 .教學難點：液壓挺柱的結構和工作原理 教 學 內 容 配氣機構的零件和組件 二、氣門傳動組 （一）凸輪軸 1 .構造分析 2 .軸向定位 （二）正時齒輪 （三）挺柱 1 .平面挺柱 2 .滾子挺柱 3 .液壓挺柱 （四）推桿 （五）搖臂 （六）搖臂軸 教 學 過 程 1.如何從一根配氣凸輪軸上找出發(fā)動機各缸的發(fā)火順序 ？ 本次課重點講述了如何根據(jù)凸輪軸的轉動找點火次序, 分析了液壓挺柱的工作原理， 液壓挺柱 不用調氣門間隙，如果采用一般挺柱，調間隙應在凸輪軸的哪個行程段？供大家課后考慮! 發(fā)動機電子教案

17、（配氣機構 4） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課題 用配氣相位圖分析可調間隙的氣門 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教 學 目 標 通過本次課的講述，使學生掌握用兩遍法調整氣門間隙的原則。 1 .了解氣門間隙的調整方法； 2 .理解并掌握用配氣相位圖分析可調間隙的氣門。 3、理解可變氣門控制系統(tǒng)的結構與工作原理 重、難點 1 .教學重點：直列六缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法； V置八缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法 2 .教學難點：可變氣門控制系統(tǒng)的結構與工作原理  教 學 內 容 用配氣相位圖分析可調間隙的氣門 一、氣門間隙的調整方法

18、 1 .逐缸法 2 .兩遍法 二、氣門間隙的調整原則 1 .可調區(qū)域 2 .不可調區(qū)域 三、用配氣相位圖分析可調間隙的氣門 1 .直列六缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法； 2 .V置八缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法。 四、調整口訣 “雙排不進”可調 五、配氣定時可變的可變進氣系統(tǒng) 六、氣門定時和升程可變的可變進氣系統(tǒng) （VTEC） 教 學 過 程 開始 第習氣門間隙、配氣相位、氣門組 及氣門傳動組的組成；導入新課 L J r 、 多媒體講授、現(xiàn)場講授、學生合作實訓氣門的調整方 法、調整原則和調整口訣；講授、配氣定時可變的可 變進氣系統(tǒng)及VTEC系統(tǒng)。 L J 小結 1 J 結束 練 習 1 .什么是氣門間隙？過大過小對發(fā)動機的性能有何影響？ 2 .如何繪制配氣相位圖 小 結 本次課重點講述了氣門間隙的調整方法及調整原則，介紹了 VTEC的可變進氣系統(tǒng)。供大家課后考慮！