《CIR培訓(xùn)講義(GSM-R工作過程)XXXX0706》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《CIR培訓(xùn)講義(GSM-R工作過程)XXXX0706（16頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,*,機車綜合無線通信設(shè)備,GSM-R,模式下工作過程,1,本章節(jié)主要內(nèi)容,GSM-R,語音工作過程介紹,GSM-R,數(shù)據(jù)工作過程介紹,相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,2,GSM-R,語音工作過程介紹,3,GSM-R,語音工作過程介紹,CIR上電后，語音模塊搜索網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)場強滿足要求后自動附著到該網(wǎng)絡(luò),。,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，并且工作在,GSM-R,

2、模式下，會自動進行機車功能號的注冊。注冊成功后，該功能號碼與MSISDN號碼為一對映射號碼，其他用戶可以使用機車功能號呼叫到該CIR。,4,GSM-R,語音工作過程介紹,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，如滿足以下車次號注冊條件之一，則進行車次功能號注冊：,手動輸入車次號。,獲取到TAX箱車次號，且為監(jiān)控狀態(tài)。,注冊成功后，該功能號碼與MSISDN號碼為一對映射號碼，此后，其他用戶可以使用車次功能號呼叫到該CIR。,5,GSM-R,語音工作過程介紹,如果CIR發(fā)起呼叫，如呼叫車站值班員、調(diào)度員，則同時把注冊的功能號碼傳送給被呼方，便于被呼方確認(rèn)呼叫方的身份。傳送時優(yōu)先傳送車次功能號，其次傳送機車功能號，沒有

3、功能號不傳送。,6,GSM-R,語音工作過程介紹,如果CIR被呼，如車站值班員、調(diào)度員呼入（不區(qū)分何種號碼方式呼入），CIR也會將其注冊的功能號碼傳送給呼叫方。傳送時優(yōu)先傳送車次功能號，其次傳送機車功能號，沒有功能號不傳送。,CIR正常關(guān)機時，先向網(wǎng)絡(luò)注銷車次功能號，然后注銷機車功能號，最后去附著網(wǎng)絡(luò)后關(guān)閉后備電池。,7,GSM-R,數(shù)據(jù)工作過程介紹,8,GSM-R,數(shù)據(jù)工作過程介紹,CIR上電后，無線數(shù)據(jù)通信模塊開始搜索網(wǎng)絡(luò)，找到合適的網(wǎng)絡(luò)后自動附著到該網(wǎng)絡(luò)。,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，根據(jù)用戶設(shè)置的參數(shù)：接入點、用戶名、密碼進行PDP激活（獲取該CIR的IP地址）。,9,GSM-R,數(shù)據(jù)工作過程

4、介紹,PDP激活后，CIR根據(jù)用戶設(shè)置的GROS地址IP，向GROS申請當(dāng)前GRIS的IP。,申請到正確G,RI,S的IP地址后，就可以進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)通信(如傳送車次號校核信息，接收進路預(yù)告)。CIR沒有獲取到G,RI,S的IP之前，車次號校核信息傳送給歸屬GRIS,(,歸屬,GRIS,地址是CIR安裝時設(shè)定的,),。,10,GSM-R,數(shù)據(jù)工作過程介紹,CIR關(guān)機時，先釋放PDP，然后去附著網(wǎng)絡(luò)，最后關(guān)閉后備電池。,11,相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,個呼、組呼和緊急呼叫,調(diào)度命令和車次號傳輸,12,個呼、組呼和緊急呼叫,個呼：功能尋址、位置尋址,功能尋址：車次功能號、機車功能號,位置尋址：車站短號碼、調(diào)度

5、短號碼,組呼和緊急呼叫,組呼：站內(nèi)組呼、鄰站組呼,站內(nèi)組呼：本基站內(nèi)車站、司機和車長,鄰站組呼：相鄰三車站及區(qū)間車站和司機,緊急呼叫：調(diào)度及相鄰三小區(qū)內(nèi)司機、車站、車長工務(wù)巡道和道口人員,相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,13,調(diào)度命令和車次號傳輸,相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,14,GSM-R,車次號發(fā)送條件：,監(jiān)測裝置處于降級狀態(tài)，列車運行速度由,0km/h,變?yōu)?5km/h,以上（含,5km/h,）時發(fā)送兩次車次號信息，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,監(jiān)測裝置由降級狀態(tài)轉(zhuǎn)為監(jiān)控狀態(tài)時發(fā)送兩次車次號信息，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,監(jiān)測裝置處于監(jiān)控狀態(tài)，列車進入新的閉塞分區(qū)、進站、出站時各發(fā)送兩次車次號信息，發(fā)送間隔為隨機,3s

6、,5s,；,監(jiān)測裝置處于監(jiān)控狀態(tài)，列車停穩(wěn)時發(fā)送兩次列車停穩(wěn)信息，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,；,監(jiān)測裝置處于監(jiān)控狀態(tài)，列車啟動時發(fā)送兩次列車啟動信息，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,；,監(jiān)測裝置處于監(jiān)控狀態(tài)，列車車次號發(fā)生變化時發(fā)送兩次車次號信息，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,；,監(jiān)測裝置處于監(jiān)控狀態(tài)，列車運行速度不為,0km/h,，,CIR,連續(xù),30s,未發(fā)送車次號信息，,30s,計時到時發(fā)送兩次車次號信息并重新計時，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,；,監(jiān)測裝置處于監(jiān)控狀態(tài)，列車運行速度為,0km/h,，,CIR,連續(xù),180s,未發(fā)送車次號信息，,180s,計時到時發(fā)送兩次車次號信息并重新計時，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,；,監(jiān)測裝置處于監(jiān)控狀態(tài)，,CIR,由,450MHz,模式進入,GSM-R,模式，,CIR,具有車次號時發(fā)送三次車次號信息，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,；,CIR,具有車次號并連續(xù),30s,未獲取列車運行數(shù)據(jù)，,30,秒計時到時發(fā)送兩次車次號信息并重新計時，發(fā)送間隔為隨機,3s,5s,；,補機不發(fā)送車次號信息。,相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,15,您的滿意，我們永遠的承諾與追求！,謝謝！,16,