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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,第八章 路基施工,第一節(jié) 土質(zhì)路基施工,一、填方路基施工,（一）填方路堤應(yīng)注意的問題,1.路基基底的處理,（1）清表應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，應(yīng)將路基填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮等予以清除，清除深度一般不小于15cm，有樹根時(shí)應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。清除出來的含有植物根系的表土，應(yīng)當(dāng)存放，以便用來恢復(fù)耕地或鋪在路堤邊坡上，以利草皮生長(zhǎng)，起到保護(hù)邊坡的作用。,（2）路堤基底清理后預(yù)壓前，應(yīng)再測(cè)高程報(bào)驗(yàn)認(rèn)可，然后預(yù)壓到要求的密實(shí)度（通常不小于85），必要時(shí)應(yīng)先將土翻松打碎，再整平、壓實(shí)。,（3）經(jīng)過水田、池塘

2、、洼地時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。,（4）,地面橫坡為1:5一1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m;,（5）地面橫坡度陡于1:2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。常用的處理措施為:先清除基底表面的薄層松散土，再挖1一3m臺(tái)階，但坡腳附近的臺(tái)階宜寬一些，通常為23m。,2.填料的選擇,1）應(yīng)盡量選擇當(dāng)?shù)赝杆院?、摩阻系?shù)大、強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的碎石土、卵石土、礫石土、中砂、粗砂等填筑材料。,2）亞砂土、亞粘土及輕亞粘土等，壓實(shí)后具有足夠的強(qiáng)度，可用來填筑路堤，但需要注意土中的有機(jī)質(zhì)和易融鹽不應(yīng)超出規(guī)定指

3、標(biāo)。,3）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)針對(duì)地質(zhì)和水文環(huán)境，經(jīng)試驗(yàn)后選用。,4）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格方可使用。,5）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。,6）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。,7）浸水路堤、橋涵臺(tái)背及擋土墻應(yīng)選用滲水性良好的填料。,8）各級(jí)公路路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)滿足下表,注：三

4、、四級(jí)公路采用高級(jí)路面時(shí)，應(yīng)按二級(jí)公路的規(guī)定,當(dāng)路基填料的CBR值達(dá)不到本表要求時(shí)，可摻入石灰或其他穩(wěn)定材料處理,（二）填筑方案與施工方法,1.分層填筑法,水平分層填筑,縱坡分層填筑,2.豎向填筑法,3.混合填筑法,在原地面縱坡較大，運(yùn)土困難的斷面采用該法施工，沿縱坡分層，逐層填筑,（三）不同土質(zhì)填筑路堤的規(guī)定,1.不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填；,2.路堤上部受車輛荷載的作用影響較大，一般將水穩(wěn)性凍穩(wěn)性好的土填在路堤的上部；,3.透水性大的土填在透水性小的土之下時(shí)，如果兩者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過渡層；如果相反時(shí)，其頂面應(yīng)作成 4%的雙向向外橫坡，以免積水；,4.沿縱向同層次要改

5、變填料這種類時(shí)，應(yīng)作成斜面銜接，且將透水性好的填料放在斜面的上方為宜。,正確方案,錯(cuò)誤方案,弱透水性土,透水性土,不同土質(zhì)路堤接頭,透水性土,弱透水性土,（四）土石混合物路堤,1.天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒度不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15 MPa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。,2.土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。,3.滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確有需要，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填

6、筑于路堤兩側(cè)。,4.當(dāng)混合填料來自不同路段，其混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。如難以做到，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。,5.土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然且碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中。,6.高速及一級(jí)公路土石路堤的路床頂面以下3050cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10cm。其他公路填筑砂類土厚度為30cm，最大粒徑不大于15cm。,（

7、五）填石路堤,1.填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15 MPa(用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20 MPa)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。,2.高速、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以挖作填時(shí)，可采用傾填方式將石料填筑于路堤下部，但傾填堤在路床底面下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。,3.高速及一級(jí)公路分層松鋪厚度不宜大于0.5m；其他公路不宜大于1.0m。,4.填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。,5.逐層填筑時(shí)，應(yīng)按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用

8、大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。,6.人工鋪填料徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。,7.填料巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。,8.高速公路及一級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm。其他公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi)宜填筑符合路床要求的土壓實(shí)，填料最大粒徑不應(yīng)大于15cm。,（六）橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑,1.橋涵及其他構(gòu)造物處填料，應(yīng)采用砂類或滲水性土

9、。,2.橋涵及其他構(gòu)造物的填土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)?；靥钔?xí)r對(duì)橋涵圬工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。,3.橋涵填土的范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。,4.橋臺(tái)背后填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。,5.涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。,6.涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。,7.擋墻填料宜選用砂石土或砂類土。墻趾部分的

10、基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害?；靥罱Y(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。,8.回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型夯具時(shí)，一級(jí)以上的公路松鋪厚度不宜大于15cm，并應(yīng)充分壓(夯)實(shí)。,（七）高填方路堤,1.水稻田或長(zhǎng)年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，可按本節(jié)要求施工。,2.進(jìn)行原地面清理后，如地基土的強(qiáng)度不符合要求，應(yīng)進(jìn)行處理或加固。,3.高填方路堤宜于分層填筑，不宜于分段或縱向分幅填筑。,4.高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：2。,5.

11、半挖半填的一側(cè)面填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡的松散棄土進(jìn)行清理。,二、挖方路基施工,（一）路塹開挖應(yīng)注意的問題,1.路塹排水,1）在路塹開挖前作好截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。,2）臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。,2.廢方的處理,盡量移挖做填，棄土盡量與環(huán)境協(xié)調(diào)，不影響路基穩(wěn)定,3.支擋與防護(hù)工程,注意邊坡的穩(wěn)定，及時(shí)設(shè)置必要的支擋與防護(hù)工程,（二）挖方路基施工方法,1.縱向全寬掘進(jìn),a）單層；b）雙層,1橫剖面；2縱剖面；3平面,從路塹的一端

12、或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，適宜短而深的路塹,2.橫向通道掘進(jìn),3.縱橫通道混合掘進(jìn),雙層橫向,雙層混合,沿路塹縱向挖掘工作通道再逐漸向兩側(cè)橫挖。本法便于安排土方運(yùn)輸和展開工作斷面，當(dāng)開挖深度較大時(shí)，可將高度分成幾個(gè)層次安排多組臺(tái)班在不同層次和前后錯(cuò)開的作業(yè)面上開挖，適用于開挖量大、較長(zhǎng)的路塹。,若開挖斷面寬，開挖量大，可在開挖縱向通道的基礎(chǔ)上再在橫向開挖通道，提高工作效率。,4.分段掘進(jìn),若開挖長(zhǎng)大的路塹，可以沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄的一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱向分成幾段，安排多組開挖斷面，同時(shí)掘進(jìn)。,（三）填挖交界處的處理,1.提高對(duì)填方部分壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，盡量減小填挖間的沉

13、降差異,2.當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用透水性好的材料填筑填方區(qū)，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床0.8m范圍內(nèi)超挖回填或換填壓實(shí)；也可在填挖交界處路床范圍鋪設(shè)土工格柵。挖方區(qū)為巖石時(shí)，宜于在填方區(qū)使用填石路堤。,3.縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置優(yōu)良路基填料的過渡段。,第二節(jié) 土路基壓實(shí),一、路基壓實(shí)的意義與機(jī)理,二、影響壓實(shí)的因素,外部因素：壓實(shí)功能、壓實(shí)工具的類型、壓實(shí)的方法,內(nèi)部因素：土的含水量、土的性質(zhì),大量試驗(yàn)和工程實(shí)踐還證明：土基壓實(shí)后，路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細(xì)水作用及隔溫性能等，均有明顯改善。,（一）含水量對(duì)壓實(shí)的影響,（二）土質(zhì)對(duì)壓實(shí)效果的影響,w,0,亞砂土,亞粘土,粘土,（三）壓實(shí)功能對(duì)壓,

14、實(shí)效果的影響,600 KNm,1150 KNm,2300 KNm,3400 KNm,（四）采用密實(shí)度做為路,基壓實(shí)控制指標(biāo)的原理,飽水前,飽水前,飽水后,飽水后,三、壓實(shí)質(zhì)量控制,（一）土質(zhì)路基,1.壓實(shí)度,填 挖 類 型,路 面 底 面 計(jì) 起,壓 實(shí) 度（%）,深度范圍 （cm）,高速、一級(jí)公路,其 它 公 路,路,堤,上 路 床,030,96,94,下 路 床,3080,96,94,上 路 堤,80150,94,93,下 路 堤,150,93,90,零填及路塹路床,030,96,94,3080,96,2.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),1.表列壓實(shí)度是以交通部頒發(fā)的公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)；,2.三

15、、四級(jí)公路鋪筑高級(jí)路面時(shí)，壓實(shí)度采用二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)；,3.路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時(shí)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)的論證,在保證路基強(qiáng)度要求的 前提下適當(dāng)降低。,（二）填石路基,分區(qū),深度（m）,攤鋪厚度（mm）,最大粒徑（mm）,干容重（KN/m,3,）,孔隙率（）,硬質(zhì)石料,中硬石料,軟質(zhì)石料,硬質(zhì)石料,中硬石料,軟質(zhì)石料,硬質(zhì)石料,中硬石料,軟質(zhì)石料,硬質(zhì)石料,中硬石料,軟質(zhì)石料,上路堤,0.81.5,400,小于層厚2/3,小于層厚,由試驗(yàn)確定,23,22,20,下路堤,1.5,600,500,400,小于層厚2/3,小于層厚,由試驗(yàn)確定,25,24,22,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量控制宜采用施

16、工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)變數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。,填石路堤壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率（水袋法）進(jìn)行檢測(cè),四、壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作,機(jī)具名稱,最大有效壓實(shí)厚（m）,碾壓行程次數(shù),適宜的土類,粘性土,亞粘土,粉砂土,砂粘土,人工夯實(shí),0.10,34,34,23,23,粘性土與砂性土,牽引式光面碾,0.15,7,5,粘性土與砂性土,羊足碾（2個(gè)）,0.20,10,8,6,粘性土,自動(dòng)式光面碾5t,0.15,12,10,7,粘性土與砂性土,自動(dòng)式光面碾10t,0.25,10,8,6,粘性土與砂性土,氣胎路碾25t,0.45,56,45,34,23,粘性土與砂性土,氣胎路碾50t,0.70,56,45,34,23,粘性土與砂性土,夯擊機(jī)0.5t,0.40,4,3,2,1,砂性土,夯擊機(jī)1.0t,0.60,5,4,3,2,砂性土,夯板1.5t落高2m,0.65,6,5,2,1,砂性土,履帶式,0.25,68,68,粘性土與砂性土,振動(dòng)式,0.40,23,砂性土,（一）機(jī)具選擇,（二）機(jī)具操作,1.土基壓實(shí)時(shí)，在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作