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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,*,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),第六章 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）,自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)：,一定范圍，規(guī)定頻率（基于VHF），,船-岸、船-船,互通信息,（AIS,Automatic Identification System）,SOLAS 公約,航行于國際航線 300 總噸以上船舶和,公約國,航行于國內(nèi)航線的 500 總噸以上的船舶，自 2002 年7 月 1 日到 2008 年7 月 1 日分段配備,AIS,設(shè)備。,二、AIS 的主要功能,互通信息,避碰信息,VTS 報(bào)告信息,VTS 報(bào)告信息,1.,自動(dòng)連續(xù)地與主管部門、岸臺(tái)、其他船舶和,飛行器

2、進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別信息（靜態(tài)、動(dòng)態(tài)信息、,安全信息）的發(fā)射和接收。,2.,向主管部門、其他船舶及時(shí)提供船位和操縱,信息，便于精確地跟蹤和監(jiān)視船舶動(dòng)態(tài)。,AIS 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn),：,船船方式避碰；,沿海國家主管部門獲取船舶資料；,作為VTS的工具，船岸交通管理。,三、AIS 的主要優(yōu)點(diǎn)：,1.自動(dòng)進(jìn)行船-岸、船-船間,通信,，交換各種信息,2.自動(dòng)進(jìn)行船-岸、船-船間,識(shí)別,，協(xié)助了望和避碰,3.利用 SMS 聯(lián)系，減少手動(dòng)輸入和 VHF呼叫通話,4.無須借助ARPA雷達(dá)自動(dòng)觀測和識(shí)別 AIS 船舶。,5.AIS 信息輸入給ARPA雷達(dá)、電子海圖、組合導(dǎo)航,設(shè)備，增強(qiáng)了信息的使用價(jià)值,6.提高海上,搜救工

3、作效率,、,動(dòng)存儲(chǔ)信息,便于海事分析,四、岸臺(tái)和交管中心使用 AIS 的主要優(yōu)點(diǎn),五、與雷達(dá)和 ARPA 相比，AIS 的優(yōu)越性,1.實(shí)時(shí)監(jiān)測、跟蹤管理,2.監(jiān)視危險(xiǎn)與污染,3.有利于搜救工作,4.船舶報(bào)告,5.增大覆蓋區(qū),6.減少人員工作量,1.自動(dòng)船船、船岸通信,2.目標(biāo)識(shí)別、有助于看清現(xiàn)場運(yùn)動(dòng)態(tài)勢,3.自動(dòng)交換避碰參數(shù),4.越障傳輸、無“盲區(qū)”,5.抗氣況和海況干擾強(qiáng),6.快速響應(yīng)目標(biāo)變化,7.減少工作強(qiáng)度和差錯(cuò)，可存儲(chǔ)便于事后分析,信息傳輸過程,：,信息封裝VHF收發(fā)信機(jī)發(fā)射VHF數(shù)據(jù),鏈廣播VHF收發(fā)信機(jī)接收解開數(shù)據(jù),包顯示數(shù)據(jù),二、AIS 基站收發(fā)機(jī),AIS 應(yīng)答器：,GPS 導(dǎo)航

4、儀+VHF 收發(fā)信機(jī)+計(jì)算機(jī),三、AIS 基站收發(fā)機(jī)功能（P,146,）,國際電聯(lián) VHF：,87B,（161.975 MHz）,88B,（162.025 MHz）,四、AIS 基站發(fā)射頻率,每個(gè) AIS 站均同時(shí)在兩個(gè)頻道上收發(fā),不能使用地區(qū)必須由DSC70接收信息來轉(zhuǎn)換通道,AIS 可在規(guī)定的 VHF 頻段工作,五、AIS 的無線傳輸要求（P,147,）,六、AIS 發(fā)射格式,1.STDMA（自組織時(shí)分多址技術(shù)）,各船臺(tái)和岸臺(tái)使用同一頻率，按時(shí)間分隔，,信號(hào)互不干擾,2.AIS 信號(hào)發(fā)射格式,信息電文,1,幀=,1,min,，,1,幀劃分為 2250 個(gè)時(shí)隙，,（,1,個(gè)時(shí)隙=,26.67

5、 ms,=,256,bit）,每個(gè)船位報(bào)告占用一個(gè)時(shí)隙，其他類型報(bào)文可超,每分鐘處理 2 000 個(gè)以上報(bào)告，數(shù)據(jù)更新1次/2秒,3.AIS 的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),混合定時(shí)，采用UTC或其他相關(guān)時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)。,（同步方法見 P,148,）,七、AIS 的工作模式,1.,自主,（autonomous）工作模式：,按照自身程序發(fā)送信息，所有海域連續(xù),2.,指定,（assigned）工作模式：,按照指定方案發(fā)送信息，擁擠海域,3.,輪詢,（polled）工作模式：,在管理當(dāng)局或它船詢問時(shí)發(fā)送信息,八、AIS 的接口,陀螺羅經(jīng),、,GPS：,NMEA-0183,計(jì)程儀：,200 Hz/n mile,信息處理器,

6、與,顯示器：,IEC61162,通信接口：,RS232、RS485/RS422,二、AIS信息顯示器,顯示形式：,LCD顯示器數(shù)據(jù)行、圖示,ARPA雷達(dá)、電子海圖和信息顯示系統(tǒng),顯示,1.AIS 船臺(tái)設(shè)備形式的目標(biāo)類型,（1）睡眠目標(biāo)；（2）活動(dòng)目標(biāo)；（3）已選目標(biāo)；,（4）危險(xiǎn)目標(biāo)；（5）丟失目標(biāo)；,2.AIS 船臺(tái)設(shè)備最小顯示器要求,IMO,至少提供,3,行數(shù)據(jù)顯示，每行至少顯示,方位、距離和船名，其他可滾動(dòng)顯示,（5）航次數(shù)據(jù):,Ships draught、,Hazardous cargo/type,、Destination,and ETA、,Optional-Route Plan,、N

7、umber of Passengers、,Height over keel,（6）短電文：航行警告、氣象警告等與安全相關(guān)的信息；,接收氣象預(yù)報(bào)、港口數(shù)據(jù)、船代信息等（SMS）,（4）動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)：,Ships position with accuracy indication and integrity,status、,UTC time,、COG、,SOG,、Heading、,Navigation,status,、Rate of turn、,Short safe-related messages,、,Optional,（7）信息更新率：,靜態(tài)信息,6 min（詢問時(shí) 6 s）,動(dòng)態(tài)信息,取決于航速和航向變化,（8）報(bào)告容量：2 000 份/min,