《發(fā)電廠集控運(yùn)行技術(shù)單元機(jī)組的啟停技術(shù)問(wèn)答題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《發(fā)電廠集控運(yùn)行技術(shù)單元機(jī)組的啟停技術(shù)問(wèn)答題（66頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、發(fā)電廠集控運(yùn)行技術(shù)單元機(jī)組的啟停技術(shù)問(wèn)答題發(fā)電廠集控運(yùn)行技術(shù)單元機(jī)組的啟停技術(shù)問(wèn)答題1、什么是單元機(jī)組的啟動(dòng)？、什么是單元機(jī)組的啟動(dòng)？單元機(jī)組的啟動(dòng)是指從鍋爐點(diǎn)火、升溫升壓、暖管、到當(dāng)鍋爐出口蒸汽參數(shù)達(dá)到一定值時(shí)，開(kāi)始沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由靜止?fàn)顟B(tài)加速到額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)帶初負(fù)荷直至逐步加到額定負(fù)荷的全過(guò)程。2、為什么說(shuō)對(duì)設(shè)備最不利、最危險(xiǎn)工況出現(xiàn)在啟停過(guò)程中？、為什么說(shuō)對(duì)設(shè)備最不利、最危險(xiǎn)工況出現(xiàn)在啟停過(guò)程中？啟停過(guò)程設(shè)備承受交變的工作應(yīng)力，引起材料的低周波疲勞損耗。有一些啟停中的問(wèn)題雖不會(huì)立即引起明顯的設(shè)備損壞，但卻會(huì)給設(shè)備帶來(lái)隱患，降低設(shè)備使用壽命。啟停過(guò)程設(shè)備的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，容

2、易引起突發(fā)事故。如鍋爐滅火引發(fā)的尾部積油、積粉燃燒事故，汽輪機(jī)油膜振蕩事故，斷油燒瓦事故；汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽引起的大軸彎曲、摩擦振動(dòng)事故；化學(xué)汽水品質(zhì)千萬(wàn)的受熱面腐蝕、汽水通流面積垢等。啟停過(guò)程操作項(xiàng)目多，由于人為因素造成的事故機(jī)率增加。3、什么是單元機(jī)組合理的啟動(dòng)方式？、什么是單元機(jī)組合理的啟動(dòng)方式？合理的啟動(dòng)方式應(yīng)該是各項(xiàng)安全控制指標(biāo)都在設(shè)定值之內(nèi)，設(shè)備的壽命損耗最低，啟動(dòng)時(shí)間最短，經(jīng)濟(jì)損失最少。啟停過(guò)程中尋求合理的加熱或降溫方式，使機(jī)組各部件的熱應(yīng)力、熱變形、脹差、振動(dòng)等安全指標(biāo)均維持在較好的水平上。4、對(duì)單元機(jī)組的啟停方式有哪些原則性要求？、對(duì)單元機(jī)組的啟停方式有哪些原則性要求？有正確

3、的機(jī)組啟停方式和增加負(fù)荷方式，在許可條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)程序啟停。在機(jī)組啟停期間工質(zhì)損失和熱損失最小。在任何情況下嚴(yán)格保證鍋爐給水。根據(jù)負(fù)荷曲線的要求，對(duì)蒸汽參數(shù)和蒸汽流量應(yīng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)。用一定過(guò)熱度的蒸汽啟動(dòng)汽輪機(jī)。啟動(dòng)汽輪機(jī)蒸汽溫度與進(jìn)汽部分金屬溫度差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。5、單元機(jī)組的啟動(dòng)方式是怎樣的？、單元機(jī)組的啟動(dòng)方式是怎樣的？按新蒸汽參數(shù)分類額定參數(shù)啟動(dòng)?；瑓?shù)啟動(dòng)。按沖轉(zhuǎn)時(shí)汽缸進(jìn)汽方式分類高中壓缸啟動(dòng)。中壓缸啟動(dòng)。按沖轉(zhuǎn)時(shí)汽輪機(jī)進(jìn)汽度方式分類汽輪機(jī)部分進(jìn)汽啟動(dòng)。汽輪機(jī)全周進(jìn)汽啟動(dòng)。按啟動(dòng)前汽輪機(jī)金屬溫度和停機(jī)時(shí)間分類冷態(tài)啟動(dòng)。溫態(tài)啟動(dòng)。熱態(tài)啟動(dòng)。6、什么額定參數(shù)啟動(dòng)？、什么額定參數(shù)啟動(dòng)？從沖轉(zhuǎn)

4、直至機(jī)組帶額定負(fù)荷的整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中，鍋爐保持自動(dòng)主汽閥前的蒸汽參數(shù) 9 壓力和溫度）始終為額定值的啟動(dòng)方式。由于蒸汽經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥門的節(jié)流損失大、經(jīng)濟(jì)性差、調(diào)節(jié)級(jí)后溫度變化劇烈、汽輪機(jī)的零部件受到很大的熱沖擊、熱應(yīng)力大，以及沖轉(zhuǎn)時(shí)部分進(jìn)汽、流量少、各部件受熱不均易產(chǎn)生熱彎曲。目前單元機(jī)組很少采用這種啟動(dòng)方式。7、什么是滑參數(shù)啟動(dòng)？、什么是滑參數(shù)啟動(dòng)？滑參數(shù)啟動(dòng)方式是在啟動(dòng)過(guò)程中鍋爐點(diǎn)火與暖管、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)和增加負(fù)荷同時(shí)進(jìn)行，在蒸汽參數(shù)逐漸升至額定值的過(guò)程中，機(jī)組可帶一定負(fù)荷或滿負(fù)荷。汽輪機(jī)主汽閥前的蒸汽參數(shù)（溫度和壓力）隨機(jī)組轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的變化而滑升。對(duì)噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，定速后調(diào)節(jié)閥門可保持全開(kāi)

5、的位置，有經(jīng)濟(jì)性較好、零部件加熱均勻等優(yōu)點(diǎn)。8、高中壓缸同時(shí)啟動(dòng)有什么特點(diǎn)？、高中壓缸同時(shí)啟動(dòng)有什么特點(diǎn)？蒸汽同時(shí)進(jìn)入高中壓缸沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使高中壓合缸的機(jī)組分缸處加熱均勻，減少熱應(yīng)力，能縮短啟動(dòng)時(shí)間。缺點(diǎn)是汽缸、轉(zhuǎn)子膨脹情況較復(fù)雜，脹差較難控制。9、什么是中壓缸啟動(dòng)？中壓缸啟動(dòng)有什么特點(diǎn)？、什么是中壓缸啟動(dòng)？中壓缸啟動(dòng)有什么特點(diǎn)？中壓缸啟動(dòng)是指高壓缸暖缸結(jié)束后，抽真空保持汽缸溫度不變；中壓抽沖轉(zhuǎn)至接近額定轉(zhuǎn)速或帶初始負(fù)荷（10%左右）再切換到高中壓缸同時(shí)進(jìn)汽的運(yùn)行方式。中壓缸啟動(dòng)主要用于分缸結(jié)構(gòu)的機(jī)組。中壓缸啟動(dòng)的特點(diǎn)有：可以在啟動(dòng)初期增加中壓缸進(jìn)汽量，縮短中壓缸的暖機(jī)時(shí)間，減少啟動(dòng)時(shí)間，同時(shí)減

6、少轉(zhuǎn)子的壽命損耗。對(duì)高中壓分缸的機(jī)組，有利于差脹的控制。有利于再熱冷段和熱段的暖管?？梢栽谳^長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持汽輪機(jī)帶廠用電或空負(fù)荷運(yùn)行。10、單元機(jī)組最經(jīng)濟(jì)的啟停方式是什么？、單元機(jī)組最經(jīng)濟(jì)的啟停方式是什么？啟停方式要根據(jù)設(shè)備的條件和啟停的目的而定，在設(shè)備合理的壽命損耗率內(nèi)，啟停時(shí)間最短的方式為最經(jīng)濟(jì)。一般情況，單元機(jī)組經(jīng)濟(jì)的啟停方式是采用滑參數(shù)啟停。啟動(dòng)時(shí)，鍋爐參數(shù)的升高速度主要取決于汽輪機(jī)所允許的加熱條件。滑參數(shù)停機(jī)蒸汽參數(shù)的下降速度主要取決于汽輪機(jī)冷卻條件。11、滑參數(shù)啟動(dòng)有何特點(diǎn)？、滑參數(shù)啟動(dòng)有何特點(diǎn)？安全性好。對(duì)于汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，由于開(kāi)始進(jìn)入汽輪機(jī)的是低溫、低壓蒸汽，容積流量較大，而且汽溫是

7、從低逐漸升高，所以汽輪機(jī)的各部件加熱均勻、溫升迅速，可避免產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力和膨脹差。對(duì)鍋爐來(lái)說(shuō)，低溫低壓的蒸汽通流量增加，過(guò)熱器可得到充分冷卻，并能促進(jìn)水循環(huán)，減少汽包壁的溫差，使各部件均勻地膨脹。經(jīng)濟(jì)性好。鍋爐產(chǎn)生的蒸汽能得到充分利用，減少了熱量和工質(zhì)損失，減少燃料消耗。對(duì)汽溫、汽壓要求比較嚴(yán)格。對(duì)機(jī)、爐的運(yùn)行操作要求密切配合，操作比較復(fù)雜，而且低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)鍋爐的燃燒和水循環(huán)有不利的一面。12、汽包爐單元機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)一般包括哪幾個(gè)過(guò)程？、汽包爐單元機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)一般包括哪幾個(gè)過(guò)程？啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備。鍋爐點(diǎn)火。鍋爐升溫升壓。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及升速。閥切換。機(jī)組并網(wǎng)及帶初負(fù)荷。升負(fù)荷等。13

8、、啟動(dòng)前的檢查一般有哪些內(nèi)容？、啟動(dòng)前的檢查一般有哪些內(nèi)容？檢查的目的是檢查機(jī)組是否具備啟動(dòng)條件。檢查的范圍包括了爐、機(jī)、電主輔機(jī)的一次設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)。主要內(nèi)容有：檢修工作完畢，安全措施拆除。機(jī)、爐、電的一次設(shè)備完好。熱工儀表、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保護(hù)完好，電氣的保護(hù)動(dòng)作良好。進(jìn)行了有關(guān)的試驗(yàn)，并符合要求，一般包括：鍋爐水壓試驗(yàn)；爐膛嚴(yán)密性試驗(yàn)；機(jī)組的聯(lián)鎖、鍋爐聯(lián)鎖和泵的聯(lián)鎖試驗(yàn)；汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)；閥門檢驗(yàn)；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試驗(yàn)；電氣設(shè)備的絕緣測(cè)量等。14、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備一般有哪些內(nèi)容？、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備一般有哪些內(nèi)容？在主機(jī)啟動(dòng)之前，爐、機(jī)、電的一些輔助設(shè)備及系統(tǒng)必須先行啟動(dòng)，才不致于影響主機(jī)啟動(dòng)，這些設(shè)備

9、和系統(tǒng)如下：送廠用電，并給機(jī)組的輔機(jī)馬達(dá)送電。燃煤倉(cāng)有足夠的煤?；瘜W(xué)分部有足夠的除鹽水。發(fā)電機(jī)氫冷、水冷系統(tǒng)建立。工業(yè)水系統(tǒng)投用。循環(huán)水系統(tǒng)投用。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、密封風(fēng)系統(tǒng)、調(diào)速抗燃油系統(tǒng)投用。廠用汽系統(tǒng)（輔助蒸汽系統(tǒng)）投用。壓縮空氣系統(tǒng)投用。凝結(jié)水系統(tǒng)投用。回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器運(yùn)行。投用盤車，并運(yùn)行一定時(shí)間。關(guān)閉真空破壞閥，抽真空。鍋爐底部加熱投用等。15、如何使用兆歐表測(cè)量絕緣電阻？、如何使用兆歐表測(cè)量絕緣電阻？電氣設(shè)備的絕緣及絕緣電阻，主要靠專業(yè)試驗(yàn)人員在大小修時(shí)按照電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定要求進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督。在正常運(yùn)行維護(hù)中，值班人員測(cè)量絕緣電阻是必不可少的。因此，設(shè)備送電前除了感應(yīng)電

10、壓比較高的設(shè)備或室外架構(gòu)高不好測(cè)的設(shè)備外，均要測(cè)量絕緣電阻。值班人員一般可按每 kV 額定工作電壓不少于 1M來(lái)掌握，并以此作為設(shè)備絕緣電阻合格的最低標(biāo)準(zhǔn)。搖測(cè)絕緣電阻時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)如下。應(yīng)將一次回路的全部接地線拆除，拉開(kāi)接地隔離開(kāi)關(guān)；被測(cè)設(shè)備的工作接地點(diǎn)（例如 TV）和保護(hù)接地點(diǎn)也要臨時(shí)甩開(kāi)。對(duì)于低壓回路（380/220V），應(yīng)將負(fù)荷（例如電壓表、電度表、信號(hào)燈、繼電器等）的零線甩開(kāi)。搖測(cè)水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻，應(yīng)使用專用兆歐表或規(guī)定的儀表進(jìn)行測(cè)量。初步判定某設(shè)備絕緣電阻不合格時(shí)，為了慎重，值班人員應(yīng)用同一電壓等級(jí)的不同兆歐表進(jìn)行核對(duì)，以證實(shí)兆歐表無(wú)問(wèn)題。若確定設(shè)備絕緣電阻有問(wèn)題，應(yīng)通知高壓試

11、驗(yàn)人員復(fù)查。為了便于分析，應(yīng)將絕緣電阻折算到同一溫度（一般規(guī)定 75）進(jìn)行比較。絕緣電阻不合格，設(shè)備不得送電或列為備用。16、測(cè)量發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子絕緣電阻時(shí)，應(yīng)特別注意哪些問(wèn)題？、測(cè)量發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子絕緣電阻時(shí)，應(yīng)特別注意哪些問(wèn)題？搖測(cè)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子絕緣電阻時(shí)，應(yīng)特別注意：搖測(cè)發(fā)電機(jī)定子絕緣電阻，應(yīng)以 10002500V 兆歐表測(cè)量。若絕緣電阻下降到前次（新投入或大修后）測(cè)量結(jié)果的1/31/5，或吸收比（R60/R15）1.3，應(yīng)查明原因，加以消除。搖測(cè)勵(lì)磁系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子絕緣，應(yīng)以 500V 兆歐表測(cè)量，絕緣電阻值應(yīng)不低于 0.5M。為了避免整流回路接地，搖絕緣時(shí)將二極管或晶閘

12、管擊穿，測(cè)量前并沒(méi)有將復(fù)式勵(lì)磁、電壓校正器（相復(fù)勵(lì)）、靜態(tài)勵(lì)磁等裝置與勵(lì)磁系統(tǒng)斷開(kāi)。否則，應(yīng)用導(dǎo)線將二極管或晶閘管臨時(shí)短接。17、使用兆歐表測(cè)量電容性電力設(shè)備的絕緣電阻時(shí)，在取得穩(wěn)定讀數(shù)后，為什么要先取下測(cè)量線，再停止搖動(dòng)搖把？、使用兆歐表測(cè)量電容性電力設(shè)備的絕緣電阻時(shí)，在取得穩(wěn)定讀數(shù)后，為什么要先取下測(cè)量線，再停止搖動(dòng)搖把？使用兆歐表測(cè)量電容性電力設(shè)備的絕緣電阻時(shí)，由于被測(cè)設(shè)備具有一定的電容，在兆歐表輸出電壓作用下處于充電狀態(tài)。表針先向零位偏移，隨后指針逐漸向方向移動(dòng)，約經(jīng) 1min 后，充電基本結(jié)束，可以取得穩(wěn)定讀數(shù)。此時(shí)，若停止搖動(dòng)搖把，被測(cè)設(shè)備將通過(guò)兆歐表的指針因此向方向偏移，對(duì)于高電

13、壓、大容量的設(shè)備，由于放電電流較大，常會(huì)使表針偏轉(zhuǎn)過(guò)度而損壞。所以，在測(cè)量大電容設(shè)備的絕緣電阻時(shí)，應(yīng)在取得穩(wěn)定讀數(shù)后，先取下測(cè)量線，再停止搖動(dòng)搖把。同時(shí)，測(cè)試之后，要對(duì)被測(cè)設(shè)備進(jìn)行充分的放電，以防觸電。18、電動(dòng)機(jī)合閘前應(yīng)進(jìn)行哪些外部檢查？、電動(dòng)機(jī)合閘前應(yīng)進(jìn)行哪些外部檢查？負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行的人員，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)合閘前進(jìn)行如下外部檢查：電動(dòng)機(jī)上及其附近應(yīng)無(wú)雜物且無(wú)人工作。電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的機(jī)械已準(zhǔn)備好，并連接好，具備啟動(dòng)條件。軸承和啟動(dòng)裝置中的油位正常。軸承如系強(qiáng)力潤(rùn)滑及用水冷卻者，則應(yīng)先將油系統(tǒng)及水系統(tǒng)投入運(yùn)行，冷卻水應(yīng)通暢、充足。大型密閉電動(dòng)機(jī)空氣冷卻器的水系統(tǒng)已投入運(yùn)行。對(duì)于備用機(jī)組，應(yīng)經(jīng)常檢

14、查，保證機(jī)組隨時(shí)啟動(dòng)。19、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有哪些規(guī)定？、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有哪些規(guī)定？電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)用兆歐表測(cè)量其繞組的絕緣電阻。額定電壓3000V 的電動(dòng)機(jī)，用 2500V 兆歐表測(cè)量。備用中的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)每半月測(cè)量一次。經(jīng)常開(kāi)停的電動(dòng)機(jī)，可減少測(cè)量次數(shù)，但每月至少測(cè)量?jī)纱?。電?dòng)機(jī)的定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻，應(yīng)符合電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程中的規(guī)定。大修后的大型電動(dòng)機(jī)的軸承絕緣，應(yīng)用 1000V 兆歐表測(cè)量絕緣電阻，絕緣電阻值不應(yīng)低于 0.5M。對(duì)遠(yuǎn)方操作合閘的電動(dòng)機(jī)的軸承絕緣，應(yīng)由負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的人員進(jìn)行外部檢查后，通知遠(yuǎn)方操作者說(shuō)明電動(dòng)機(jī)已準(zhǔn)備好，可以啟動(dòng)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)按電流表（如有

15、電流表時(shí)）監(jiān)視啟動(dòng)過(guò)程；啟動(dòng)結(jié)束后，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的電流是否超過(guò)正常值，有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行復(fù)查。對(duì)于新安裝或大修后的電動(dòng)機(jī)在遠(yuǎn)方操作合閘時(shí)，負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的人員應(yīng)留在電動(dòng)機(jī)旁，直到轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速。鼠籠式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)在冷、熱 狀態(tài)下允許啟動(dòng)的次數(shù)，應(yīng)按制造廠的規(guī)定進(jìn)行，如制造廠無(wú)規(guī)定時(shí)，可根據(jù)被帶動(dòng)機(jī)械的特性和啟動(dòng)條件驗(yàn)算確定。在正常情況下，允許在冷狀態(tài)下啟動(dòng) 2 次，每次間隔時(shí)間不得小于 5min；在熱狀態(tài)下啟動(dòng)次。只有在處理事故時(shí)以及啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)s的電動(dòng)機(jī)，可以多啟動(dòng)一次。當(dāng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)時(shí)，啟動(dòng)的間隔時(shí)間為：以下的電動(dòng)機(jī)不應(yīng)小于.5h；W 的電動(dòng)機(jī)不應(yīng)小于;500以上的電動(dòng)機(jī)不應(yīng)

16、小于h。所有不調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，均應(yīng)在全電壓下直接啟動(dòng)。20、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，開(kāi)關(guān)合閘后，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)而只發(fā)出響聲，或達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速，可能是什么原因？、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，開(kāi)關(guān)合閘后，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)而只發(fā)出響聲，或達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速，可能是什么原因？可能的原因如下：定子回路相斷線，具體原因可能是：熔斷器相熔斷；電纜頭、隔離開(kāi)關(guān)或斷路器等的相接觸不良；定子繞組相斷開(kāi)。轉(zhuǎn)子回路中斷線或接觸不良，具體原因可能是：鼠籠式轉(zhuǎn)子銅條或鋁條和端環(huán)間的連接破壞；繞線式轉(zhuǎn)子繞組焊頭熔斷；引線與滑環(huán)的連接破壞；電刷有毛??；啟動(dòng)裝置回路斷開(kāi)等。電動(dòng)機(jī)或所拖動(dòng)的機(jī)械被卡住。定子繞組接線錯(cuò)誤，比如三角形接線誤接為星形或者星形接線的相

17、接反等。21、在啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)火花或冒煙，可能是什么原因？、在啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)火花或冒煙，可能是什么原因？可能的原因如下：中心不正或軸瓦磨損，使轉(zhuǎn)子和定子相碰。鼠籠式轉(zhuǎn)子的銅（鋁）條斷裂或接觸不良。22、新安裝或檢修后的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，速斷或過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，可能是什么原因？、新安裝或檢修后的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，速斷或過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，可能是什么原因？可能的原因如下：被帶動(dòng)的機(jī)械有故障。電動(dòng)機(jī)或電纜短路。繞線式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)滑環(huán)短路或變阻器不在啟動(dòng)位置。保護(hù)裝置整定的動(dòng)作電流太小，過(guò)流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)限不夠。23、操作隔離開(kāi)關(guān)有哪些基本原則？、操作隔離開(kāi)關(guān)有哪些基本原則？合隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，不論是用

18、手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)不是用拉桿來(lái)操作，均應(yīng)迅速果斷，但應(yīng)避免觸頭間發(fā)生撞擊現(xiàn)象。即便合錯(cuò)了，也絕對(duì)禁止再把隔離開(kāi)關(guān)往回拉開(kāi)，因?yàn)檫@樣將會(huì)拉長(zhǎng)電弧引起事故的擴(kuò)大。只有用開(kāi)關(guān)將這一回路斷開(kāi)后，或者用開(kāi)關(guān)將該隔離開(kāi)關(guān)跨接后，才允許將誤合的隔離開(kāi)關(guān)拉開(kāi)。拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)果斷謹(jǐn)慎地進(jìn)行。當(dāng)誤拉隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，如用絕緣拉桿或拉桿式傳動(dòng)裝置拉開(kāi)時(shí)，因?yàn)檫@種傳動(dòng)裝置所需的拉力很大，通常應(yīng)把最初的操作一直繼續(xù)完了；如果是單相的隔離開(kāi)關(guān)，應(yīng)將該相完全拉開(kāi)，但對(duì)其他兩相不應(yīng)繼續(xù)操作；如果是齒輪型或螺絲輪型（蝸母輪）的傳動(dòng)裝置，則因其拉開(kāi)過(guò)程很慢，在接點(diǎn)拉開(kāi)不大時(shí)（mm以下）就能發(fā)現(xiàn)，這時(shí)應(yīng)迅速作反向的操作，可能立刻消滅電弧亦

19、避免事故。除了把引線從一組母線倒入另一組母線的情況外，隔離開(kāi)關(guān)操作前應(yīng)斷開(kāi)斷路器操作直流，以免意外。操作隔離開(kāi)關(guān)后應(yīng)檢查其實(shí)際位置，因?yàn)橛袝r(shí)可能由于操作機(jī)構(gòu)毛病或調(diào)整不好等造成實(shí)際上沒(méi)合好或沒(méi)拉開(kāi)。操作多相或單相隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)后操作可能引起更嚴(yán)重誤操作后果的隔離開(kāi)關(guān)組或相。例如在操作單相隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，拉閘時(shí)應(yīng)先拉中間相，合閘時(shí)先合邊相，這樣可使產(chǎn)生較大弧光的相距離較遠(yuǎn)，不易造成相間短路事故。24、斷中器操作有哪些基本要求？、斷中器操作有哪些基本要求？一般情況下斷路器不允許帶電手動(dòng)合閘。遠(yuǎn)方操作時(shí)，在分閘或合閘位置應(yīng)稍作停留，到相應(yīng)的信號(hào)燈明亮后才可松開(kāi)控制開(kāi)關(guān)把手或按鈕，以防操作失靈。如果操作斷

20、路器后，進(jìn)行的下一步操作對(duì)象是隔離開(kāi)關(guān)，那么不能以信號(hào)燈或測(cè)量?jī)x表的指示作為斷路器已操作完畢的判據(jù)，而應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)斷路器所在地，以斷路器機(jī)械位置指示器的指示為判據(jù)。在下列情況下，必須將斷路器的操作電源切斷。檢修斷路器。在二次回路或保護(hù)路上作業(yè)時(shí)。檢查斷路器分合狀態(tài)及操作隔離開(kāi)關(guān)前。繼電保護(hù)故障。油開(kāi)關(guān)缺油。SF 6斷路器氣體壓力閉鎖。氣壓操作機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能裝置壓力下降至允許值以下時(shí)等。此外，倒母線過(guò)程中應(yīng)將母聯(lián)開(kāi)關(guān)操作電源切斷。25、內(nèi)冷發(fā)電機(jī)起動(dòng)有何特點(diǎn)？、內(nèi)冷發(fā)電機(jī)起動(dòng)有何特點(diǎn)？水氫氫冷和雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)都屬于內(nèi)冷類型發(fā)電機(jī)，它們起動(dòng)的主要特點(diǎn)有如下個(gè)方面。直接冷卻的汽輪發(fā)電機(jī)一般在機(jī)殼內(nèi)有氫氣或冷卻

21、系統(tǒng)內(nèi)有液體物質(zhì)刺激時(shí)才能起動(dòng)。只有在發(fā)電機(jī)不加勵(lì)磁運(yùn)行（進(jìn)行某些試驗(yàn)或調(diào)整工作時(shí)）時(shí)，才允許不充氫或無(wú)冷卻液體進(jìn)行起動(dòng)。一般內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的容量較大，轉(zhuǎn)子細(xì)長(zhǎng)，撓度大，所以在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)特別大容易損壞轉(zhuǎn)子上的部件，故要求起動(dòng)時(shí)以最大可能的轉(zhuǎn)速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速。氫冷發(fā)電機(jī)不宜過(guò)早地向冷卻器送水，否則由于氫所通風(fēng)損耗小，導(dǎo)熱率高，可能會(huì)將發(fā)電機(jī)冷卻至水溫而損傷絕緣和機(jī)件。26、氫氣的特性是怎樣的？、氫氣的特性是怎樣的？在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，氫氣的密度是 89.87g/m3，比空氣輕14.3 倍（空氣的密度是 1293 g/m3），故發(fā)電機(jī)采用氫冷能使通風(fēng)損耗大為降低。氫氣的傳熱系數(shù)比空氣大 1.51 倍。汽輪

22、發(fā)電機(jī)的損耗形成的熱量可由氫氣很快地、大量地帶走，這增就提高了發(fā)電機(jī)的容量和效率。氫氣不會(huì)產(chǎn)生電暈，不會(huì)使發(fā)電機(jī)絕緣老化。氫氣的滲透能力很強(qiáng)，它能很容易地從軸承、法蘭盤、發(fā)電機(jī)引出線的青銅座板和磁套管、機(jī)殼的焊縫處擴(kuò)散出來(lái)，造成氫壓和純度的降低。氫氣是無(wú)色、無(wú)味、易燃的氣體，遇電弧及明火時(shí)會(huì)引起燃燒。氫氣和空氣的混合氣體存在發(fā)生爆炸的可能性。27、水氫氫冷發(fā)電機(jī)置換發(fā)電機(jī)氣體根本任務(wù)是如何進(jìn)行的？、水氫氫冷發(fā)電機(jī)置換發(fā)電機(jī)氣體根本任務(wù)是如何進(jìn)行的？在發(fā)電機(jī)充、排氫是要進(jìn)行氫與二氧化碳的置換，以防發(fā)生爆炸。氫氣轉(zhuǎn)換工作必須在汽輪機(jī)靜止或盤車轉(zhuǎn)速、密封系統(tǒng)已投入運(yùn)行并且運(yùn)行正常的情況下進(jìn)行。、發(fā)電

23、機(jī)充氫的置換過(guò)程先利用二氧化碳置換發(fā)電機(jī)內(nèi)部的空氣，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部二氧化碳含量達(dá)到一定值后（一般 70%）再用氫氣置換二氧化碳；當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣含量大于 95%時(shí)，認(rèn)為置換完畢可以升壓。、發(fā)電機(jī)排氫的置換過(guò)程與充氫工作內(nèi)容相同，但順序相反。首先用二氧化碳驅(qū)除發(fā)電機(jī)內(nèi)部的氫氣，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部二氧化碳的濃度達(dá)到95%以上后，再用空氣排除機(jī)內(nèi)的二氧化碳。28、水氫氫冷發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作中有哪些主要檢查項(xiàng)目？、水氫氫冷發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作中有哪些主要檢查項(xiàng)目？發(fā)電機(jī)安裝或檢修完畢，啟動(dòng)前必須完成以下對(duì)有關(guān)設(shè)備檢查項(xiàng)目：應(yīng)檢查發(fā)變組的一、二次設(shè)備安裝或檢修工作已結(jié)束，所有工作票已收回。逐一檢查并確認(rèn)各

24、部分清潔，設(shè)備、儀表完好，短路線和接地線已拆除，檢修人員已撤離。檢查確認(rèn)主變壓器和廠用變壓器油位正常，各散熱器蝴蝶閥、冷油器進(jìn)出油閥已全開(kāi)，發(fā)變組出口斷路器油位、操作機(jī)構(gòu)正常。將經(jīng)過(guò)過(guò)濾與干燥的壓縮空氣通往發(fā)電機(jī)，保持機(jī)座內(nèi)部壓力為 0.3Mpa，在轉(zhuǎn)子靜止的狀態(tài)下，檢查確認(rèn)發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)、油路、氣路與水路的密封性符合要求。進(jìn)水前檢查確認(rèn)濾凈設(shè)備完好，水質(zhì)指標(biāo)中的導(dǎo)電率、硬度、pH 值等達(dá)到要求。檢查軸承潤(rùn)滑油路及高壓頂軸設(shè)備，確認(rèn)在油壓大于15Mpa 時(shí)，頂起高度0.04。打開(kāi)定子匯水管上的排氣閥門，啟動(dòng)冷卻水泵，開(kāi)啟定子繞組的進(jìn)水閥，待排氣閥門溢水時(shí)關(guān)閉匯水管上的排氣閥門，維持定子進(jìn)水壓力

25、為 0.20.5Mpa。29、水氫氫冷發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作中有哪些主要測(cè)量項(xiàng)目？、水氫氫冷發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作中有哪些主要測(cè)量項(xiàng)目？發(fā)電機(jī)安裝或檢修完畢，啟動(dòng)前必須完成下列對(duì)有關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)的測(cè)量項(xiàng)目：在冷態(tài)下測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻和交流電阻。測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。定子繞組的絕緣電阻采用 10002500V 兆歐表測(cè)量，轉(zhuǎn)子線圈的絕緣電阻測(cè)量范圍包括轉(zhuǎn)子及向其供電的勵(lì)磁機(jī)回路，采用 5001000V 兆歐表測(cè)量。測(cè)量值不得低于前次的 1/31/5，否則應(yīng)查明原因。30、水氫氫冷發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作中有哪些主要試驗(yàn)項(xiàng)目？、水氫氫冷發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作中有哪些主要試驗(yàn)項(xiàng)目？發(fā)電機(jī)安裝或檢修完畢，

26、啟動(dòng)前必須完成下列對(duì)有關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)的試驗(yàn)項(xiàng)目：在通水情況下，進(jìn)行發(fā)電機(jī)定子繞組對(duì)地交流耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)電壓為 0.75（2UN+300）V，其中，UN為發(fā)電機(jī)的額定電壓。試驗(yàn)時(shí)間為 1min。對(duì)定子繞組水路進(jìn)行 0.75Mpa、8h 的水壓試驗(yàn)，應(yīng)無(wú)滲漏現(xiàn)象。在額定水壓下通水循環(huán) 4h 后，絕緣電阻仍應(yīng)符合要求。31、使用底部蒸汽加熱有哪些優(yōu)點(diǎn)？、使用底部蒸汽加熱有哪些優(yōu)點(diǎn)？在鍋爐冷態(tài)啟動(dòng)之前或點(diǎn)火初期，投用底部蒸汽加熱有以下優(yōu)點(diǎn)：促使水循環(huán)提前建立，減小汽包上下壁的溫差。由于水冷壁受熱面的加熱，提高爐膛溫度，有利點(diǎn)火初期油的燃燒?？s短啟動(dòng)過(guò)程，降低啟動(dòng)過(guò)程燃油的消耗量。較容易滿足鍋爐在水壓試驗(yàn)

27、時(shí)對(duì)汽包壁溫度的要求。32、鍋爐點(diǎn)火過(guò)程應(yīng)注意什么問(wèn)題？、鍋爐點(diǎn)火過(guò)程應(yīng)注意什么問(wèn)題？鍋爐上水情況。風(fēng)煙系統(tǒng)投用情況。鍋爐吹掃情況。預(yù)點(diǎn)火、鍋爐點(diǎn)火。復(fù)歸 MFT，油系統(tǒng)做泄漏試驗(yàn)，而后將燃油系統(tǒng)從燃油再循環(huán)切至燃油工作回路，投掃描風(fēng)機(jī)，在 BMS 系統(tǒng)中，對(duì)某一對(duì)角油槍進(jìn)行點(diǎn)火，直到火焰探頭和火焰監(jiān)視電視中有火焰出現(xiàn)。投空氣預(yù)熱器冷端吹灰器。首層油槍燃燒穩(wěn)定以后，投入空氣預(yù)熱器冷端吹灰器運(yùn)行。33、什么是鍋爐點(diǎn)火水位？、什么是鍋爐點(diǎn)火水位？由于水的受熱膨脹及汽化原理，點(diǎn)火前的鍋爐進(jìn)水常在低于汽包正常水位時(shí)即停止。一般把汽包水位計(jì)指示數(shù)為100mm 時(shí)的水位稱為鍋爐點(diǎn)火水位。34、鍋爐點(diǎn)火前為

28、什么要進(jìn)行吹掃？、鍋爐點(diǎn)火前為什么要進(jìn)行吹掃？鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行吹掃的目的，是為了清掃積聚在爐膛及管道內(nèi)的沒(méi)有燃燒的殘余燃料和可燃?xì)怏w，防止?fàn)t膛點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爆炸。35、鍋爐啟動(dòng)前爐膛通風(fēng)的目的什么？、鍋爐啟動(dòng)前爐膛通風(fēng)的目的什么？爐膛通風(fēng)的目的是排出爐膛內(nèi)及煙道內(nèi)可能存在的可燃性氣體及物質(zhì)，排出受熱面上的部分積灰。這是因?yàn)楫?dāng)爐內(nèi)存在可燃物質(zhì)，并從中析出可燃?xì)怏w時(shí)，達(dá)到一定的濃度和溫度就能產(chǎn)生爆燃，造成強(qiáng)大的沖擊力而損壞設(shè)備；發(fā)受熱面上存在積灰時(shí)，就會(huì)增加熱阻，影響換熱，降低鍋爐效率，甚至增大煙氣的流阻。因此，必須以 25%40%左右的額定風(fēng)量，對(duì)爐膛及煙道通風(fēng) 510min。36、鍋爐啟動(dòng)燃油時(shí)為什

29、么煙囪有時(shí)冒黑煙？如何防止？、鍋爐啟動(dòng)燃油時(shí)為什么煙囪有時(shí)冒黑煙？如何防止？、原因燃油霧化不良或油槍故障，油嘴結(jié)焦?？傦L(fēng)量不足。配風(fēng)不佳，缺少根部風(fēng)或與油霧的混合不好，造成局部缺氧而產(chǎn)生高溫裂解。煙道發(fā)生二次燃燒。啟動(dòng)初期爐溫、風(fēng)溫過(guò)低。、防止措施點(diǎn)火前檢查油槍，清除油嘴結(jié)焦，提高霧化質(zhì)量。油槍確已進(jìn)入燃燒器，且位置正確。保持運(yùn)行中的供油、回油壓力和燃油的粘度指標(biāo)正常。及時(shí)送入適量的根部風(fēng)，調(diào)整好一、二、三次風(fēng)的比例及擴(kuò)散角，使油霧與空氣強(qiáng)烈混合，防止局部缺氧。盡可能提高風(fēng)溫爐膛溫度。37、鍋爐升溫升壓過(guò)程應(yīng)注意什么問(wèn)題？、鍋爐升溫升壓過(guò)程應(yīng)注意什么問(wèn)題？機(jī)組投用高壓旁路和低壓旁路，用燃燒量控

30、制升溫升壓率，一般點(diǎn)火后初期升溫速度 1.5/min，并網(wǎng)后升溫速度 35/min，控制兩側(cè)煙氣溫差、汽包的上下及內(nèi)外壁溫差、受熱面的各部分膨脹和爐膛出口溫度等，投用連續(xù)排污和進(jìn)行定期排污，開(kāi)啟過(guò)熱器和再熱器系統(tǒng)以及汽輪機(jī)有關(guān)的疏水門，升溫、升壓到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)。38、為什么鍋爐點(diǎn)火初期要進(jìn)行定期排污？、為什么鍋爐點(diǎn)火初期要進(jìn)行定期排污？此時(shí)進(jìn)行定期排污，排出的是循環(huán)回路底部的部分水，使雜質(zhì)得以排出，保護(hù)鍋水品質(zhì)，而且使受熱面較弱部分的循環(huán)回路換熱加強(qiáng)，防止了局部水循環(huán)停滯，使水循環(huán)系統(tǒng)各部分金屬受熱面膨脹均勻，減少了汽包上下壁溫差。39、鍋爐啟動(dòng)初期為什么要嚴(yán)格控制升壓速度？、鍋爐啟動(dòng)初期為什么要

31、嚴(yán)格控制升壓速度？鍋爐點(diǎn)火后，蒸汽是由于水冷壁內(nèi)水吸熱而產(chǎn)生的，蒸汽壓力是由于產(chǎn)汽量的不斷增加提高，汽包內(nèi)工質(zhì)的飽和溫度隨壓力的提高上升。在升壓初期，壓力升高很小的數(shù)值，將使蒸汽的飽和溫度提高很多。鍋爐啟動(dòng)初期，自然水循環(huán)尚不正常，造成汽包壁溫上高下低的現(xiàn)象，由于汽包壁較厚，蒸汽溫度的過(guò)快提高等造成汽包壁溫內(nèi)高外低的現(xiàn)象，產(chǎn)生較大的溫差熱應(yīng)力，嚴(yán)重影響汽包的壽命。40、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中如何控制汽包壁溫差在規(guī)定范圍內(nèi)？、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中如何控制汽包壁溫差在規(guī)定范圍內(nèi)？點(diǎn)火前的進(jìn)水溫度不能過(guò)高、速度不宜過(guò)快，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。進(jìn)水完畢，根據(jù)需要可投入底部蒸汽加熱。嚴(yán)格控制升壓速度，特別是 00.98M

32、pa 階段升壓速度不大于 0.014MP/min，升溫速度不大于（1.52）/min。應(yīng)定期進(jìn)行對(duì)角油槍切換，直至下排油槍全投入，盡量使各部分均勻受熱。經(jīng)上述操作仍不能有效控制汽包上、下壁溫差，在接近或達(dá)到 40時(shí)應(yīng)暫停升壓，并進(jìn)行定期排污，以使水循環(huán)加強(qiáng)，待溫差穩(wěn)定且40時(shí)再行升壓。41、為什么鍋爐啟動(dòng)后期仍要控制升壓速度？、為什么鍋爐啟動(dòng)后期仍要控制升壓速度？此時(shí)雖然汽包上下壁溫差逐漸減小，但由于汽包壁較厚，內(nèi)外壁溫差仍很大，甚至有增加的可能；啟動(dòng)后期汽包內(nèi)承受接近工作壓力下的應(yīng)力，控制后期升壓速度，以防止汽包壁的應(yīng)力增加。42、鍋爐點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？、鍋爐點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)注意

33、哪些問(wèn)題？鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中注意對(duì)火焰的監(jiān)視，并控制好爐內(nèi)的燃燒過(guò)程。正確點(diǎn)火。點(diǎn)火前爐膛充分通風(fēng)，點(diǎn)火時(shí)先投入點(diǎn)火裝置，然后開(kāi)啟油槍。對(duì)角投用燃燒器，注意及時(shí)切換，觀察火焰的著火點(diǎn)適宜，力求火焰在爐內(nèi)分布均勻。注意調(diào)整引送風(fēng)量，爐膛負(fù)壓不宜過(guò)大。燃燒不穩(wěn)時(shí)特別要監(jiān)視排煙溫度值，防止發(fā)生尾部煙道的二次燃燒。盡量提高一次風(fēng)溫，根據(jù)不同燃燒合理送入二次風(fēng)，調(diào)整兩側(cè)溫差。操作中做到制粉系統(tǒng)開(kāi)停穩(wěn)定，風(fēng)煤配合穩(wěn)定及氧量穩(wěn)定，汽溫、汽壓上升穩(wěn)定及升負(fù)荷穩(wěn)定。43、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中如何控制汽包水位？、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中如何控制汽包水位？點(diǎn)火初期，鍋水逐漸受熱、汽化、膨脹，水位升高，此時(shí)不宜用事故放水門降低水位，而宜

34、用定期排污門排出，既可提高鍋水品質(zhì)，又能促進(jìn)水循環(huán)。隨著汽壓、汽溫升高，排汽量增大，應(yīng)根據(jù)汽包水位的變化趨勢(shì)，及時(shí)補(bǔ)充給水。在進(jìn)行鍋爐沖管或安全門核驗(yàn)時(shí)，常因蒸汽流量的突然增大，汽壓迅速下降而造成嚴(yán)重的虛假水位現(xiàn)象，因此在上述操作前應(yīng)先保持較低水位，而后根據(jù)蒸汽流量加大給水，防止安全門回座等原因造成水位過(guò)低。根據(jù)鍋爐負(fù)荷情況，及時(shí)切換給水管路運(yùn)行，并根據(jù)規(guī)定的條件，投入給水自動(dòng)裝置工作。44、汽輪機(jī)啟動(dòng)前為什么要保持一定的油溫？、汽輪機(jī)啟動(dòng)前為什么要保持一定的油溫？機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)先投入油系統(tǒng)，油溫控制在 3540之間，若溫度低時(shí)，可采用提前啟動(dòng)高壓電動(dòng)油泵，用加強(qiáng)油循環(huán)的辦法或使用暖油裝置來(lái)提高

35、油溫。保持適當(dāng)?shù)挠蜏兀饕菫榱嗽谳S瓦中建立正常的油膜，如果油溫過(guò)低，油的粘度增大會(huì)使油膜過(guò)厚，使油膜承載能力下降，且工作不穩(wěn)定，油溫也不能過(guò)高，否則油的粘度過(guò)低，以致難以建立油膜，失去潤(rùn)滑作用。45、汽輪機(jī)盤車過(guò)程中，為什么要投入油泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)？、汽輪機(jī)盤車過(guò)程中，為什么要投入油泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)？汽輪機(jī)盤車裝置雖然有聯(lián)鎖保護(hù)，當(dāng)潤(rùn)滑油壓低到一定數(shù)值后，聯(lián)動(dòng)盤車跳閘，以保護(hù)機(jī)組各軸瓦，但盤車保護(hù)有時(shí)也會(huì)失靈，萬(wàn)一潤(rùn)滑油泵不上油或發(fā)生故障，會(huì)造成汽輪機(jī)軸瓦干摩擦而損壞。油泵聯(lián)鎖投入后，若交流油泵發(fā)生故障可聯(lián)動(dòng)直流油泵開(kāi)啟，避免軸瓦損壞事故。46、盤車過(guò)程中應(yīng)注意什么？、盤車過(guò)程中應(yīng)注意什么？監(jiān)視盤車電動(dòng)

36、機(jī)電流是否正常，電流表是否晃動(dòng)。定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否變化。定期傾聽(tīng)汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無(wú)摩擦聲。定期檢查油泵的工作情況。47、汽輪機(jī)啟動(dòng)前向軸封送汽要注意什么問(wèn)題？、汽輪機(jī)啟動(dòng)前向軸封送汽要注意什么問(wèn)題？軸封供汽前應(yīng)先對(duì)送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡。必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽，熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)先給軸封供汽，后抽真空。向軸封供汽時(shí)間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過(guò)早地向軸封供汽會(huì)使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。要注意軸封送氣的溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)啟動(dòng)最好用適當(dāng)溫度的備用汽源，有利于脹差的控制。在高、低壓溫軸封汽源切換時(shí)必須謹(jǐn)慎。切換太快不僅會(huì)引起脹差的顯著變化，而且還可能產(chǎn)生軸封處不均勻的

37、熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、振動(dòng)等。48、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前保護(hù)裝置的投稿情況是怎樣的？、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前保護(hù)裝置的投稿情況是怎樣的？汽輪機(jī)設(shè)有一系列的保護(hù)裝置，如超速保護(hù)、軸向位移保護(hù)、低油壓保護(hù)、低真空保護(hù)等。在滑參數(shù)啟動(dòng)中，除因啟動(dòng)過(guò)程的特殊條件（如低真空保護(hù)、低汽溫保護(hù)等）不能投稿外，其他各項(xiàng)保護(hù)應(yīng)在沖轉(zhuǎn)前全部投稿。49、進(jìn)行壓力法滑參數(shù)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)，蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？、進(jìn)行壓力法滑參數(shù)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)，蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)后，進(jìn)入汽缸的蒸汽流量能滿足汽輪機(jī)順利通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速達(dá)到全速。為使金屬各部件加熱均勻，增大蒸汽的容積流量，進(jìn)汽壓力應(yīng)適當(dāng)選低些。溫度應(yīng)有足夠的過(guò)熱度，并與金屬溫度

38、相匹配，以防止熱沖擊。50、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子沖不動(dòng)的原因、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子沖不動(dòng)的原因 有哪些？有哪些？汽輪機(jī)動(dòng)靜部分有卡住現(xiàn)象。沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)真空太低或新蒸汽參數(shù)太低。盤車裝置未投。操作不當(dāng)，應(yīng)開(kāi)的閥門未開(kāi)，如危機(jī)保安器未復(fù)位，主汽門、調(diào)節(jié)汽門未開(kāi)等。51、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，若真空過(guò)低，沖轉(zhuǎn)需要較多的蒸汽，過(guò)多的排汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，有可能形成正壓損壞排大氣安全薄膜，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。真空也不能過(guò)高，真空過(guò)高要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間，沖轉(zhuǎn)時(shí)通

39、過(guò)汽輪機(jī)蒸汽量較少，放熱系數(shù)較小，使汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不容易控制，從而會(huì)延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。52、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，為什么凝汽器真空會(huì)下降？、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，為什么凝汽器真空會(huì)下降？汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器。沖轉(zhuǎn)瞬間排汽還未立即與凝汽器銅管熱交換而凝結(jié)，因此，沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空會(huì)下降。進(jìn)入凝汽器的蒸汽開(kāi)始凝結(jié)，抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空會(huì)較快的恢復(fù)到原來(lái)值。53、汽輪機(jī)升速過(guò)程應(yīng)注意哪些問(wèn)題？、汽輪機(jī)升速過(guò)程應(yīng)注意哪些問(wèn)題？以每分鐘 100r/min 的升速率升至低速 500r/min，進(jìn)行全面檢查，暖機(jī)至各檢查參數(shù)正常。以每分鐘（100150）r/m

40、in 的升速率升至某一中速進(jìn)行中速暖機(jī)。以每分鐘（100150）r/min 的升速率升至某一高速，中間過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，升速率設(shè)置為每分鐘（200300）r/min。升至 2800r/min 左右時(shí)進(jìn)行閥切換。如由主汽閥切換到調(diào)節(jié)閥沖，由啟動(dòng)閥切至同步操作等。繼續(xù)升速至 3000r/min，切換汽輪機(jī)主油泵，檢查汽輪機(jī)各監(jiān)視值正常，并做好并網(wǎng)準(zhǔn)備。54、汽輪機(jī)啟動(dòng)升速和空負(fù)荷時(shí)，為什么排汽溫度比正常運(yùn)行時(shí)高？采取什么措施降低排汽溫度？、汽輪機(jī)啟動(dòng)升速和空負(fù)荷時(shí)，為什么排汽溫度比正常運(yùn)行時(shí)高？采取什么措施降低排汽溫度？汽輪機(jī)升速及空負(fù)荷時(shí)，因進(jìn)汽量小，蒸汽主要在高壓段膨脹做功，至低壓段壓力已降至接近

41、排汽壓力，低壓級(jí)的葉片很少或者不做功，形成較大的鼓風(fēng)摩擦損失，加熱了排汽，使排汽溫度升高。此時(shí)凝汽器真空和排汽溫度往往是不對(duì)應(yīng)的，即排汽溫度高于真空對(duì)應(yīng)下的飽和溫度。機(jī)組運(yùn)行應(yīng)盡量縮短空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間，大機(jī)組通常在排汽缸設(shè)置噴水減溫裝置，排汽溫度高時(shí)，噴入凝結(jié)水以降低排汽溫度。當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)帶部分負(fù)荷后，排汽溫度會(huì)降至正常值。55、汽輪機(jī)暖機(jī)的目的是什么？、汽輪機(jī)暖機(jī)的目的是什么？暖機(jī)的目的是使汽輪機(jī)各部金屬溫度得到充分的預(yù)熱，減少汽缸法蘭外壁、法蘭與螺栓之間的溫差，從而減少金屬內(nèi)部應(yīng)力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹，高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜間隙不致消失而發(fā)生摩擦，同時(shí)使帶負(fù)荷

42、的速度相應(yīng)加快，縮短帶至滿負(fù)荷所需要的時(shí)間，達(dá)到節(jié)約能源的目的。56、汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，暖機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為什么應(yīng)避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速（、汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，暖機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為什么應(yīng)避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速（150200）r/min？汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，主蒸汽參數(shù)、真空都會(huì)波動(dòng)，且廠家提供的臨界轉(zhuǎn)速值在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)有一定出入，如不避開(kāi)一定的轉(zhuǎn)速，工況變動(dòng)時(shí)機(jī)組轉(zhuǎn)速有可能落入共振區(qū)而發(fā)生更大的振動(dòng)。57、汽輪機(jī)升速和加負(fù)荷時(shí)，為什么要監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)情況？、汽輪機(jī)升速和加負(fù)荷時(shí)，為什么要監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)情況？大型機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，發(fā)生振動(dòng)多在中速暖機(jī)及其前后升速階段，特別是通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速的過(guò)程中，機(jī)組振動(dòng)將大幅度增加。如果振動(dòng)較大，容易發(fā)生動(dòng)靜部分摩擦

43、，汽封磨損，轉(zhuǎn)子彎曲。因此升速過(guò)程中，發(fā)生振動(dòng)超限，應(yīng)打閘停機(jī)，進(jìn)行盤車直軸，清除引起振動(dòng)原因后，再重新啟動(dòng)機(jī)組。機(jī)組全速并網(wǎng)后，隨著負(fù)荷增加，蒸汽流量變化較大，金屬內(nèi)部溫升速度較快，主蒸汽溫度配合不好，金屬內(nèi)外壁最易造成較大溫差，使機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)，因此每增加一定負(fù)荷時(shí)需暖機(jī)一段時(shí)間，使機(jī)組逐步均勻加熱。58、軸向位移保護(hù)為什么要在沖轉(zhuǎn)前投入？、軸向位移保護(hù)為什么要在沖轉(zhuǎn)前投入？沖轉(zhuǎn)時(shí)，蒸汽流量瞬間較大，蒸汽先進(jìn)入高壓缸，而中、低壓缸幾乎不進(jìn)汽，軸向推力較大，由推力盤來(lái)平衡，若此時(shí)軸向位移超限，也同樣引起動(dòng)靜摩擦，故沖轉(zhuǎn)前就應(yīng)將軸向位移保護(hù)投入。59、沖轉(zhuǎn)后，為什么要適當(dāng)關(guān)小主蒸汽管道的疏水門？

44、、沖轉(zhuǎn)后，為什么要適當(dāng)關(guān)小主蒸汽管道的疏水門？主蒸汽管道從暖管到?jīng)_轉(zhuǎn)這一段時(shí)間，暖管到?jīng)_轉(zhuǎn)這一段時(shí)間，暖管已基本結(jié)束，主蒸汽管溫度與主蒸汽溫度基本接近，不會(huì)形成太多疏水，沖轉(zhuǎn)后，汽缸內(nèi)要形成正壓，排擠汽缸的疏水，造成汽缸疏水不暢。疏水?dāng)U容器下部的存水管與凝汽器熱井相通，全開(kāi)主蒸汽管疏水門，疏水量過(guò)大，使水管中存在汽水共流，形成水沖擊，易振動(dòng)壞管道，影響凝汽器真空；疏水門全開(kāi)熱損失大。60、汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)，為什么要規(guī)定蒸汽的過(guò)熱度？、汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)，為什么要規(guī)定蒸汽的過(guò)熱度？蒸汽過(guò)熱度低，在啟動(dòng)過(guò)程中，由于前幾級(jí)溫度降低過(guò)大，后幾級(jí)溫度有可能低到該級(jí)壓力下的飽和溫度，變成濕蒸汽。蒸汽帶水

45、對(duì)葉片的危害極大。啟、停過(guò)程蒸汽的過(guò)熱度一般要控制在 50100較為安全。61、主蒸汽溫度達(dá)到多少度時(shí)，可以關(guān)閉本體疏水？為什么？、主蒸汽溫度達(dá)到多少度時(shí)，可以關(guān)閉本體疏水？為什么？主蒸汽溫度達(dá) 400時(shí)，一般可以關(guān)閉汽輪機(jī)本體疏水門。滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，主蒸汽溫度達(dá) 400時(shí)，金屬部件已有較長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定加熱過(guò)程，金屬與蒸汽溫差較小，凝結(jié)放熱過(guò)程已經(jīng)結(jié)束。62、低速暖機(jī)時(shí)，為什么真空不能過(guò)高？、低速暖機(jī)時(shí)，為什么真空不能過(guò)高？低速暖機(jī)時(shí)，若真空太高，暖機(jī)的蒸汽流量太小，機(jī)組預(yù)熱不充分，暖機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)。汽輪機(jī)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，要示盡快沖過(guò)去，其方法有：加大蒸汽流量；提高真空。若沖轉(zhuǎn)時(shí)真空太高，機(jī)組較長(zhǎng)時(shí)間在

46、接近臨界轉(zhuǎn)速的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行不安全，也是不允許的。63、為什么汽輪機(jī)正常運(yùn)行中排汽溫度應(yīng)低于、為什么汽輪機(jī)正常運(yùn)行中排汽溫度應(yīng)低于 65，而啟動(dòng)升速至空負(fù)荷階段排汽溫度最高允許，而啟動(dòng)升速至空負(fù)荷階段排汽溫度最高允許 120？汽輪機(jī)正常運(yùn)行中蒸汽流量大，排汽處于飽和狀態(tài)，若排汽溫度升高，排汽壓力也升高，凝汽器單位面積熱負(fù)荷增加，真空下降，凝氣器銅管脹口也可能松馳漏水。汽輪機(jī)啟動(dòng)升速至空負(fù)荷階段，蒸汽流量小，排汽牌過(guò)熱狀態(tài)，凝汽器單位面積熱負(fù)荷不大，真空仍可調(diào)節(jié)，凝汽器銅管脹口也不會(huì)受到太大的熱沖擊而損壞，排汽溫度允許高一些，排汽溫度85時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟排汽缸噴水降溫裝置。64、機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，怎樣使轉(zhuǎn)子

47、平穩(wěn)迅速地通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速？、機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，怎樣使轉(zhuǎn)子平穩(wěn)迅速地通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速？機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，為使轉(zhuǎn)速平穩(wěn)迅速地通過(guò)臨界轉(zhuǎn)子，一般可采用：開(kāi)大沖轉(zhuǎn)閥門，增大蒸汽量；關(guān)小真空破壞門，提高真空；調(diào)節(jié)關(guān)小有關(guān)疏水門。汽輪機(jī)軸系臨界轉(zhuǎn)速較多，應(yīng)結(jié)合機(jī)組升速前的蒸汽參數(shù)、背壓和差脹情況具體選擇。轉(zhuǎn)子過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速連續(xù)上升，不應(yīng)出現(xiàn)怠速，回降或忽上忽下情況。若沖轉(zhuǎn)參數(shù)不太高，可開(kāi)大閥門增加進(jìn)汽量為主；若沖轉(zhuǎn)參數(shù)偏高，可關(guān)小電動(dòng)主汽門前、后疏水門為主，然后開(kāi)大閥門增大進(jìn)汽量。中速暖機(jī)結(jié)束過(guò)軸系臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，汽輪機(jī)全關(guān)真空破壞門，調(diào)整電動(dòng)主汽門前后疏水門，關(guān)閉中聯(lián)門直管疏水門，調(diào)節(jié)彎管疏水門，開(kāi)大閥門增大進(jìn)汽等

48、順序操作為好。65、為什么汽輪機(jī)啟動(dòng)中，在低負(fù)荷時(shí)，凝汽器水位要保持高水位，而達(dá)到一定負(fù)荷后，要改為低水位運(yùn)行？、為什么汽輪機(jī)啟動(dòng)中，在低負(fù)荷時(shí)，凝汽器水位要保持高水位，而達(dá)到一定負(fù)荷后，要改為低水位運(yùn)行？因?yàn)槟鳠峋辖佑心承┦杷?。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，排汽量較少，通過(guò)凝結(jié)水泵出口調(diào)節(jié)閥門與凝結(jié)水再循環(huán)門維持凝汽器側(cè)高水位運(yùn)行，可確保疏水管管口浸沒(méi)在水面以下，當(dāng)疏水進(jìn)入熱井就不會(huì)直接沖入凝汽器而發(fā)生撞擊振動(dòng)，可以減少銅管的損壞。機(jī)組達(dá)到一定負(fù)荷后，排汽量較大時(shí)關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門，適當(dāng)開(kāi)大凝結(jié)水泵出口調(diào)整門，利用凝結(jié)水泵的汽蝕原理自動(dòng)維持凝汽器低水位運(yùn)行，可減少人工調(diào)節(jié)量并能降低廠用電消耗。66、為

49、什么高、低壓加熱器最好隨機(jī)啟動(dòng)？、為什么高、低壓加熱器最好隨機(jī)啟動(dòng)？高、低壓加熱器隨機(jī)啟動(dòng)，能使加熱器受熱均勻，有利于防止銅管脹口漏水，有利于防止法蘭因熱應(yīng)力大造成的變形。對(duì)于汽輪機(jī)，加熱器抽汽管道是從下汽缸接出的，等于增加了汽缸疏水點(diǎn)，能減少上下汽缸的溫差。此外，還能簡(jiǎn)化機(jī)組并列后的操作。67、為什么門桿漏汽壓力高于除氧器內(nèi)部壓力時(shí)，才允許打開(kāi)門桿漏汽至除氧器的閥門？、為什么門桿漏汽壓力高于除氧器內(nèi)部壓力時(shí)，才允許打開(kāi)門桿漏汽至除氧器的閥門？如果過(guò)早地打開(kāi)門桿漏汽至除氧器閥門，若遇到管道上逆止門不嚴(yán)，將會(huì)使門桿漏汽管道上的汽水倒流，造成主汽門和調(diào)節(jié)汽門門桿急劇冷卻，產(chǎn)生很大熱應(yīng)力，并且易將管

50、道中鐵銹、雜物帶入門桿處，引起汽門卡澀。68、機(jī)組啟停時(shí)，缸脹如何變化？、機(jī)組啟停時(shí)，缸脹如何變化？汽缸的絕對(duì)膨脹叫缸脹。在啟動(dòng)過(guò)程中，缸脹逐漸增大；停機(jī)時(shí)，汽輪機(jī)各部分金屬溫度下降，汽缸逐漸收縮，缸脹減小。69、差脹的正負(fù)值說(shuō)明什么問(wèn)題？、差脹的正負(fù)值說(shuō)明什么問(wèn)題？汽輪機(jī)啟停及負(fù)荷變化工況時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹的差值為差脹。差脹為正值時(shí)，說(shuō)明轉(zhuǎn)子的軸向膨脹量大于汽缸的膨脹量；差脹為負(fù)值時(shí)，說(shuō)明轉(zhuǎn)子膨脹量小于汽缸膨脹量。當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子受熱較快，一般為正值；汽輪機(jī)停機(jī)或甩負(fù)荷時(shí)，差脹較容易出現(xiàn)負(fù)值。70、差脹大小與哪些因素有關(guān)？、差脹大小與哪些因素有關(guān)？啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，汽缸與法蘭加熱裝置投用

51、不當(dāng)，加熱蒸汽量過(guò)大或過(guò)小。暖機(jī)過(guò)程中，升速率太快或暖機(jī)時(shí)間太短。正常停機(jī)或滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫下降太快。增負(fù)荷速度太快。甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。正常運(yùn)行過(guò)程中，蒸汽參數(shù)變化速度過(guò)快。71、汽輪機(jī)軸向位移零位如何定法？、汽輪機(jī)軸向位移零位如何定法？在冷狀態(tài)時(shí)，軸向位移零位的定法是將轉(zhuǎn)子的推力盤推向推力瓦工作瓦塊，并與工作面靠緊，此時(shí)儀表指示應(yīng)為零。72、高壓差脹零位如何定法？、高壓差脹零位如何定法？高壓差脹的定法應(yīng)在汽輪機(jī)全冷狀態(tài)，高壓缸、高壓轉(zhuǎn)子未受熱膨脹時(shí)，將轉(zhuǎn)子推力盤靠向推力瓦塊工作面，高壓差脹的指示值作為高壓差脹零位。73、為什么差脹必須在全冷狀態(tài)下校正？

52、、為什么差脹必須在全冷狀態(tài)下校正？汽缸和轉(zhuǎn)子有溫度變化，就有膨脹值，轉(zhuǎn)子的膨脹量（或收縮量）大于汽缸，差脹變化較大，一般在1mm+6mm 之間，而汽輪機(jī)內(nèi)部動(dòng)靜之間的軸向間隙較小僅有2mm 左右，汽輪機(jī)汽缸、轉(zhuǎn)子未冷透的情況下，相對(duì)零位找不準(zhǔn)，為保證機(jī)組運(yùn)行中動(dòng)靜間隙可靠，不發(fā)生摩擦，差脹表零位須在冷態(tài)下校正。74、汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)怎樣控制差脹？、汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)怎樣控制差脹？選擇適當(dāng)?shù)臎_轉(zhuǎn)參數(shù)。制定適當(dāng)?shù)纳郎?、升壓曲線。及時(shí)投汽缸、法蘭加熱裝置，控制各部分金屬溫差在規(guī)定的范圍內(nèi)?？刂粕偎俣燃岸ㄋ倥瘷C(jī)時(shí)間，帶負(fù)荷后，根據(jù)汽缸溫度掌握升負(fù)荷速度。沖轉(zhuǎn)暖機(jī)時(shí)及時(shí)調(diào)整真空。軸封供汽使用適當(dāng)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

53、75、軸向位移與差脹有何關(guān)系？、軸向位移與差脹有何關(guān)系？軸向位移的零點(diǎn)在推力瓦塊處，差脹的零位分別在轉(zhuǎn)子和汽缸的死點(diǎn)處。軸向位移反映轉(zhuǎn)子各壓力級(jí)推力變化產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子位移變化。差脹是轉(zhuǎn)子與汽缸受熱或受冷產(chǎn)生膨脹的變化之差。如果機(jī)組參數(shù)不變，負(fù)荷穩(wěn)定，差脹與軸向位移不發(fā)生變化。機(jī)組啟停過(guò)程中及蒸汽參數(shù)變化時(shí)，差脹將會(huì)發(fā)生變化，而軸向位移一般不會(huì)發(fā)生變化。運(yùn)行中軸向位移變化，因?yàn)檗D(zhuǎn)子的死點(diǎn)位置產(chǎn)生了變化，會(huì)引起差脹指示的變化。76、汽輪機(jī)上下缸溫差過(guò)大有何危害？、汽輪機(jī)上下缸溫差過(guò)大有何危害？汽輪機(jī)啟停過(guò)程中，容易使上下汽缸產(chǎn)生溫差，通常上缸溫度大于下汽缸溫度。上缸溫度高，膨脹大，下缸溫度低，膨脹小，

54、溫差達(dá)到一定數(shù)值，會(huì)造成汽缸向上拱起。在汽缸拱背時(shí)，下缸底部動(dòng)靜徑向間隙減小，有可能造成動(dòng)靜部分徑向摩擦，磨損下缸下部的隔板汽封等，同時(shí)動(dòng)靜部分軸向間隙減小，結(jié)果與其他因素一起造成軸向摩擦，摩擦?xí)斐纱筝S彎曲，發(fā)生振動(dòng)等。77、造成下汽缸比上汽缸溫度低的原因有哪些？、造成下汽缸比上汽缸溫度低的原因有哪些？下汽缸比上汽缸金屬重量大，下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散熱量面積大，保溫條件差。機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程，蒸汽上升內(nèi)部疏水從下汽缸疏水管排出，下缸受熱條件惡化，疏水不及時(shí)或疏水不暢，上下缸溫差更大。停機(jī)后，機(jī)組在盤車時(shí)，由于疏水不良或下汽缸保溫質(zhì)量不高及汽缸底部擋風(fēng)板缺損，空氣對(duì)流量增大，使上下汽缸冷卻條件

55、不同，增大了溫差?；瑓?shù)啟停時(shí)，汽加熱裝置使用不得當(dāng)。機(jī)組停運(yùn)后，由于各級(jí)抽汽門、新蒸汽門關(guān)閉不嚴(yán)，汽水漏入汽缸內(nèi)等。78、如何減小上下汽缸溫差？、如何減小上下汽缸溫差？為減小上下汽缸溫差，避免汽缸的拱背變形。一般防止措施有：改善汽缸的疏水條件，選擇合適的疏水管徑，防止疏水積存。機(jī)組啟停時(shí)，及時(shí)使用各疏水門。完善下汽缸擋風(fēng)板，加強(qiáng)下缸保溫，減少冷空氣對(duì)流。正確使用汽加熱裝置。防止汽缸進(jìn)水和冷汽。79、汽輪機(jī)啟動(dòng)和帶負(fù)荷過(guò)程中，為什么要監(jiān)視汽缸的膨脹情況？、汽輪機(jī)啟動(dòng)和帶負(fù)荷過(guò)程中，為什么要監(jiān)視汽缸的膨脹情況？汽輪機(jī)汽缸膨脹的增加是汽輪機(jī)金屬溫度升高的反映。一般機(jī)組從啟動(dòng)到全速，汽缸膨脹值約在

56、5mm 左右，否則應(yīng)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間。如果汽缸及法蘭溫度水平較高，而汽缸膨脹值不與之對(duì)應(yīng)，說(shuō)明滑銷系統(tǒng)上卡澀。因此，啟動(dòng)中應(yīng)監(jiān)視汽缸膨脹情況。80、什么是啟動(dòng)過(guò)程中閥切換？、什么是啟動(dòng)過(guò)程中閥切換？沖轉(zhuǎn)過(guò)程，采用全周進(jìn)汽方式，調(diào)閥處在節(jié)流狀態(tài)，此目的是為了均勻加熱汽輪機(jī)減少熱應(yīng)力，到一定負(fù)荷和缸溫后，采用部分時(shí)汽方式，部分調(diào)閥關(guān)閉，另外調(diào)閥全開(kāi)或部分開(kāi)，減少節(jié)流損失。從全周進(jìn)汽到部分進(jìn)汽方式的過(guò)程中，調(diào)節(jié)閥的操作稱為閥切換。81、水氫氫冷發(fā)電機(jī)升壓過(guò)程中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？、水氫氫冷發(fā)電機(jī)升壓過(guò)程中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？升壓是指當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已升到額定轉(zhuǎn)速且定子繞組也已通水的情況下，通過(guò)增加勵(lì)磁升高發(fā)電機(jī)

57、定子繞組電壓的操作。升壓時(shí)應(yīng)注意：三相定子電流表的指示均應(yīng)接近零。如果定子電流表有明顯指示，則說(shuō)明定子繞組上有短路（如臨時(shí)接地線未拆等），這時(shí)就減勵(lì)磁到零，拉開(kāi)滅磁開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查。定子三相電壓應(yīng)平衡。如果三相電壓不平衡，則說(shuō)明一次回路或電壓互感器回路存在斷路情況。當(dāng)發(fā)電機(jī)定子電壓升到額定值，轉(zhuǎn)子電流達(dá)到空載值時(shí)，將磁場(chǎng)變阻器的手輪位置標(biāo)記下來(lái)，便于以后升壓時(shí)參考。核對(duì)這個(gè)指示位置可以檢查轉(zhuǎn)子繞組是否存在匝間短路，因?yàn)橛性验g短路時(shí)，要達(dá)到定子額定電壓，轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流必須增大，這時(shí)該指示位置就會(huì)超過(guò)前次升壓時(shí)的標(biāo)記位置。82、啟動(dòng)及解列過(guò)程中，對(duì)雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的檢查和維護(hù)有哪些特別要注意的事項(xiàng)？、啟

58、動(dòng)及解列過(guò)程中，對(duì)雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的檢查和維護(hù)有哪些特別要注意的事項(xiàng)？水質(zhì)必須合格。冷卻水應(yīng)透明純凈，無(wú)機(jī)械混合物；導(dǎo)電率不大于 5/cm；硬度小于 10g 當(dāng)量/L；PH 值在68 之間。啟動(dòng)前，開(kāi)啟定、轉(zhuǎn)子進(jìn)水閥門時(shí)，應(yīng)根據(jù)流量、壓力情況予以調(diào)整。未帶負(fù)荷時(shí)，水冷卻器的二次冷卻水可暫不通水，以避免水溫太低而引起結(jié)露現(xiàn)象。但要注意，沒(méi)有通水時(shí)不可加勵(lì)磁電流。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后，轉(zhuǎn)子時(shí)水處的壓力會(huì)因轉(zhuǎn)速升高、流量增大而逐漸降低，這時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保持正壓。負(fù)荷上升的速度除考慮汽輪機(jī)因素外，對(duì)水冷發(fā)電機(jī)還要考慮各部分發(fā)熱膨脹應(yīng)均勻；定子端部的周期性振動(dòng)應(yīng)慢慢增加，以保證水接頭和絕緣水管逐漸適應(yīng)，避免突然產(chǎn)

59、生振動(dòng)而使接頭的焊縫開(kāi)裂；由于水冷發(fā)電機(jī)組的電磁負(fù)荷較高，負(fù)荷若上升過(guò)快會(huì)使定子端部造成過(guò)大的沖擊力所以并機(jī)后，應(yīng)在 1h 內(nèi)逐漸將負(fù)荷升至額定值，且上升速度要均勻。發(fā)電機(jī)解列生，定、轉(zhuǎn)子冷卻系統(tǒng)及外加通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行，直到原動(dòng)機(jī)停下來(lái)后方可停止。此時(shí)轉(zhuǎn)子的進(jìn)口水壓隨轉(zhuǎn)速的降低而升高，應(yīng)注意調(diào)整。83、進(jìn)行發(fā)電機(jī)升壓操作時(shí)，為什么要注意觀察勵(lì)磁電壓和勵(lì)磁電流是否正常？、進(jìn)行發(fā)電機(jī)升壓操作時(shí)，為什么要注意觀察勵(lì)磁電壓和勵(lì)磁電流是否正常？觀察勵(lì)磁電壓和勵(lì)磁電流的主要目的，是利用轉(zhuǎn)子電流表的指示來(lái)核對(duì)轉(zhuǎn)子電流值是否與空載額定電壓時(shí)的轉(zhuǎn)子電流值相符。如果定子電壓還未到額定值，轉(zhuǎn)子電流就已經(jīng)大于空載額

60、定電壓時(shí)的相應(yīng)數(shù)值，則說(shuō)明轉(zhuǎn)子繞組有層間短路。84、發(fā)變組并入電網(wǎng)的方式有哪幾種？、發(fā)變組并入電網(wǎng)的方式有哪幾種？發(fā)變組并入電網(wǎng)的方法有兩種：一是準(zhǔn)同步法，二是自同步法。準(zhǔn)同步法并列，就是并列操作前，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓的頻率、相位、幅值分別與并列點(diǎn)系統(tǒng)的電壓、頻率、相位、幅值相接近時(shí)，將發(fā)電機(jī)斷路器合閘，完成并列操作。自同步法并列，就是先將勵(lì)磁繞組經(jīng)過(guò)一個(gè)電阻（阻值為勵(lì)磁繞組阻值的 510 倍）閉路，在不加勵(lì)磁的情況下，當(dāng)待并發(fā)電機(jī)頻率與系統(tǒng)頻率接近時(shí)，合上發(fā)電機(jī)斷路器，緊接著加上勵(lì)磁，利用電機(jī)的自整步作用，即借助于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與同步轉(zhuǎn)矩互相作用，將發(fā)電機(jī)拉入同步。85、什么是準(zhǔn)同步

61、并列應(yīng)具備的理想條件和實(shí)際條件？、什么是準(zhǔn)同步并列應(yīng)具備的理想條件和實(shí)際條件？采用準(zhǔn)同步法要滿足三個(gè)理想條件是：待并發(fā)電機(jī)電壓與系統(tǒng)電壓相等。待并發(fā)電機(jī)頻率與系統(tǒng)頻率相等。待并發(fā)電機(jī)電壓相位角與系統(tǒng)電壓相位角一致。在上述理想情況下，斷路器合閘瞬間沖擊電流為零，并列后發(fā)電機(jī)立即進(jìn)入同步運(yùn)行而不發(fā)生任何沖擊，這是準(zhǔn)同步方式的最大優(yōu)點(diǎn)。但實(shí)際情況總是不完全符合理想條件的，因此在準(zhǔn)同步并列操作中，上述三個(gè)條件是允許有一定差值的，但要將差值嚴(yán)格在允許范圍內(nèi)。實(shí)際條件為：待并發(fā)電機(jī)電壓與系統(tǒng)電壓接近相等，誤差不超過(guò)5%10%。待并發(fā)電機(jī)頻率與系統(tǒng)頻率接近相等，誤差不超過(guò)0.2%0.5%。待并發(fā)電機(jī)電壓相位

62、角與系統(tǒng)電壓相位角接近一致，相位差不超過(guò)10。86、如何進(jìn)行發(fā)變組的手動(dòng)準(zhǔn)同步并列？、如何進(jìn)行發(fā)變組的手動(dòng)準(zhǔn)同步并列？在進(jìn)行手動(dòng)準(zhǔn)同步并列操作前，并沒(méi)有確認(rèn)發(fā)變組斷路器、隔離開(kāi)關(guān)位置正確，還應(yīng)確認(rèn)開(kāi)關(guān)及同步開(kāi)關(guān)位置正確（不允許有第二個(gè)同步開(kāi)關(guān)投入）。接著可投入同步表盤，同步表開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，同步燈也跟著時(shí)亮?xí)r暗，這時(shí)可能還要少許調(diào)整發(fā)電機(jī)端電壓，以滿足電壓接近相等的條件。調(diào)整的方法是調(diào)整自動(dòng)電壓調(diào)整裝置的電壓給定開(kāi)關(guān)（特殊情況下也可利用調(diào)節(jié)裝置內(nèi)的“手動(dòng)回路開(kāi)關(guān)”或感應(yīng)調(diào)壓器進(jìn)行調(diào)壓）。繼而調(diào)整發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速以滿足頻率接近相等、相位接近相同的條件。當(dāng) 3 個(gè)條件都滿足時(shí)，在指針順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)且接近

63、同步點(diǎn)（預(yù)留發(fā)變組斷路器的合閘時(shí)間）時(shí)合閘，使發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列。隨即可增加發(fā)電機(jī)的無(wú)功負(fù)荷和有功負(fù)荷，確認(rèn)發(fā)電機(jī)已帶上 5%的負(fù)荷。記下并列時(shí)間，切斷同步表開(kāi)關(guān)和同步開(kāi)關(guān)，并列操作完成。87、機(jī)組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負(fù)荷？、機(jī)組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負(fù)荷？機(jī)組并網(wǎng)初期要規(guī)定最低負(fù)荷，主要是考慮負(fù)荷越低，蒸汽流量越小，暖機(jī)效果越差。此外，負(fù)荷太低往往容易造成排汽溫度升高。所以一般規(guī)定并網(wǎng)初期的最低負(fù)荷。但負(fù)荷也不能太高，負(fù)荷越大，汽輪機(jī)的進(jìn)汽量增加較多，金屬就要進(jìn)行一個(gè)劇烈的加熱過(guò)程，這樣會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力，甚至差脹超限，造成嚴(yán)重后果。88、怎樣調(diào)節(jié)有功功率？、怎樣調(diào)節(jié)有功功率？有功功率的

64、調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)進(jìn)汽量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如圖 6-1 所示，有功電流與發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)同相位，有功電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與勵(lì)磁電流相作用產(chǎn)生電磁力矩，這個(gè)電磁力矩是阻力矩，汽輪機(jī)必須克服此力矩才能繼續(xù)保持同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。如果負(fù)載增加，則有功電流增加，阻力矩也增大，由汽輪機(jī)提供的機(jī)械能也必須增加，說(shuō)到底，汽輪機(jī)的進(jìn)汽量要增加。需要指出的是，調(diào)節(jié)有功功率時(shí)應(yīng)相應(yīng)調(diào)整勵(lì)磁電流，以保證發(fā)電機(jī)的靜穩(wěn)定。89、調(diào)節(jié)有功功率時(shí)，無(wú)功功率會(huì)變化嗎？、調(diào)節(jié)有功功率時(shí)，無(wú)功功率會(huì)變化嗎？調(diào)節(jié)有功功率時(shí)，無(wú)功功率會(huì)自動(dòng)變化。以有功功率增大的情況主例，有功電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)使轉(zhuǎn)子主磁極前進(jìn)方向上進(jìn)入邊的磁場(chǎng)削弱，呈去磁作用；退出邊的磁場(chǎng)加

65、強(qiáng)，起助磁作用，但是發(fā)電機(jī)的鐵心都稍葉飽和，增加的磁通總是少于減小的磁通，所以發(fā)電機(jī)的總磁通路有減小，也就是發(fā)電機(jī)的端電壓略有下降。因此必然要增加勵(lì)磁電流來(lái)維持端電壓恒定，若勵(lì)磁電流保持不變，無(wú)功功率就會(huì)相應(yīng)減小。90、怎樣調(diào)節(jié)無(wú)功功率？、怎樣調(diào)節(jié)無(wú)功功率？無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)實(shí)現(xiàn)的。以調(diào)節(jié)感性無(wú)功功率為例，由于感性電流滯后電動(dòng)勢(shì) 90，可將圖6-1 中的定子繞組順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 90來(lái)假想表示，如圖 6-2 所示。感性無(wú)功電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)的方向與轉(zhuǎn)子主磁場(chǎng)的方向相反，不產(chǎn)生力矩，但它的去磁作用將使發(fā)電機(jī)的端電壓發(fā)生變化。如果感性無(wú)功負(fù)載增加，去磁作用增強(qiáng)，為了維持發(fā)電機(jī)的端電壓不變，就

66、必須增加勵(lì)磁電流；如果感性無(wú)功負(fù)載減少時(shí)，則應(yīng)相應(yīng)減少勵(lì)磁電流。也就是說(shuō)，在有功功率一定的條件下，要改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功負(fù)荷只須改變勵(lì)磁電流。91、調(diào)節(jié)無(wú)功功率時(shí)，有功功率會(huì)變化嗎？、調(diào)節(jié)無(wú)功功率時(shí)，有功功率會(huì)變化嗎？調(diào)節(jié)無(wú)功功率時(shí)，有功功率基本不變。例如增加超負(fù)荷無(wú)功功率時(shí)，隨勵(lì)磁電流增加所相應(yīng)增加的感性無(wú)功電流不產(chǎn)生力矩，因此不會(huì)影響有功功率。減少無(wú)功功率時(shí)，情況是一樣的。92、高壓廠用母線由備用電源供電切換至工作電源供電的操作原則是什么？、高壓廠用母線由備用電源供電切換至工作電源供電的操作原則是什么？高壓廠用母線由備用電源供電切換至工作電源供電的操作原則如下：正常切換應(yīng)在發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷約為額定值的 30%左右時(shí)進(jìn)行。應(yīng)先把高壓廠用母線工作電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)置于熱備狀態(tài)。檢查工作廠用變壓器運(yùn)行正常。必須先投入同步裝置，并確認(rèn)符合同步條件。合上高壓廠用母線工作電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)，并檢查工作進(jìn)線電流表有指示，再拉開(kāi)高壓廠用母線備用電源開(kāi)關(guān)，并退出同步裝置。應(yīng)投入高壓廠用母線備用電源自投裝置。93、為什么發(fā)變組解、并列前必須投入變壓器中性點(diǎn)接地隔離開(kāi)關(guān)？、為什么發(fā)變組解、并列前必須投入變壓器中性點(diǎn)接地隔