《道路給排水工程施工組織設(shè)計方案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《道路給排水工程施工組織設(shè)計方案（37頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 　　　　　　　　　　　　 道路給排水工程施工組織設(shè)計方案 編制總說明 一、編制依據(jù)、范圍及目的 1．編制依據(jù) 根據(jù)招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實地察看情況，出席了標(biāo)前會議和確認(rèn)答疑書的內(nèi)容后，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經(jīng)驗而編制。 2．編制范圍 樁號4+894.612～5+880紅線范圍內(nèi)圖示道路、排水工程。 3．編制目的 滿足招標(biāo)要求和用于指導(dǎo)施工的全過程，既是對業(yè)主的承諾，也是優(yōu)質(zhì)、高效和按期完成施工任務(wù)的前提和基礎(chǔ)，以確保早日通車。 二、工程概況 本工程

2、西起***臺路，經(jīng)***路、***路、***路、***路、***路、***路、***西路、***東路、***路，東至***路，設(shè)計全長5880米。本標(biāo)段為：4+894.612～5+880　?！　? 本工程規(guī)劃紅線寬度60米，三塊板型式，其中：機(jī)動車道23米，隔離帶為2×3.5米，非機(jī)動車道為2×5米，綠化帶2×6米，人行道為2×4米。 三、主要技術(shù)指標(biāo) 1．道路等級：城市主干道II級 2．設(shè)計車速：50km／h 3．道路設(shè)計使用年限：12年 4．道路設(shè)計橫坡：2％ 5．人行道設(shè)計橫坡：2％ 6．雨水設(shè)計重現(xiàn)期：P＝1年 第一節(jié)項目部的組成 一、組織機(jī)構(gòu)

3、： 為了確保該工程的順利進(jìn)行，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)研究決定，組建一支年富力強(qiáng)，工作作風(fēng)過硬的項目工程施工隊伍， 由工作責(zé)任心強(qiáng)，組織能力高，經(jīng)驗豐富的同志擔(dān)任該工程項目部經(jīng)理，將從施工組織調(diào)配、施工方案制訂、施工管理、技術(shù)、質(zhì)量管理保障等方面，廣泛綜合地運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和手段，對施工的全過程進(jìn)行有效的控制和管理。并配備一批技術(shù)業(yè)務(wù)精通、熟練、管理意識、質(zhì)量意識、施工管理、現(xiàn)場管理等水平高的多名同志，組建一支團(tuán)結(jié)、奮戰(zhàn)、具備強(qiáng)有力戰(zhàn)斗性的班子。本工程施工經(jīng)理部下設(shè)一室六組、三隊。詳見附圖一（組織機(jī)構(gòu)圖）。 二、項目管理機(jī)構(gòu)配備情況表 ***大道G標(biāo)段工程 職務(wù) 姓名 職稱 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資

4、格證明 已承擔(dān)在建工程情況 證書名稱 級別 證號 專業(yè) 原服務(wù)單位 項目數(shù) 主要項目名稱 項目經(jīng)理 工程師 項目經(jīng)理證 貳 6810207222 工民建 十冶 0 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師 工程師資格證書 中級 92038 工民建 十冶 0 技術(shù)員 工程師 工程師資格證書 中級 陜建（95）施（287） 工民建 十冶 0 安全員 助工 安全員證 中級 質(zhì)安7591 安全員 十冶 0 質(zhì)檢員 助工 質(zhì)檢員證 中級 質(zhì)安7570 質(zhì)檢 十冶 0 試驗員 技術(shù)員

5、 試驗員上崗證 中級 試驗6332 試驗 十冶 0 一旦我單位中標(biāo)，將實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，我方保證并配備上述項目管理機(jī)構(gòu)。上述填報內(nèi)容真實，若不真實，愿按有關(guān)規(guī)定接受處理。項目管理班子機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分工等情況另附資料說明。 三、項目經(jīng)理簡歷表 ***大道G標(biāo)段工程 姓名 性別 男 年齡 47 職務(wù) 項目經(jīng)理 職稱 工程師 學(xué)歷 大專 參加工作時間 1979 擔(dān)任項目經(jīng)理年限 6 項目經(jīng)理資格證書編號 6810207222 在建和已完工程項目情況 建設(shè)單位 項目名稱 建設(shè)規(guī)模 開、竣工日期 在建或已完 工程質(zhì)量 西安科技產(chǎn)

6、業(yè)園 860萬元 2000.7～2000.9 已完 優(yōu)良 臨潼建設(shè)局 530萬元 2001.3～2001.5 已完 優(yōu)良 華山車站 1200萬元 2001.8～2001.11 已完 優(yōu)良 四、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷表 ***大道G標(biāo)段工程 姓名 性別 男 年齡 43 職務(wù) 總工 職稱 工程師 學(xué)歷 大專 參加工作時間 19年 擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人年限 8年 在建和已完工程項目情況 建設(shè)單位 項目名稱 建設(shè)規(guī)模 開、竣工日期 在建或已完 工程質(zhì)量 陜西化肥廠 1500萬元 1993.3～1996.7

7、 已完 優(yōu)良 首鋼 600萬元 1996.8～1998.4 已完 優(yōu)良 西安科技產(chǎn)業(yè)園 860萬元 2000.7～2000.9 已完 優(yōu)良 臨潼建設(shè)局 530萬元 2001.3～2001.5 已完 優(yōu)良 華山車站 1200萬元 2001.8～2001.11 已完 優(yōu)良 五、項目管理機(jī)構(gòu)配備情況輔助說明資料 ***大道G標(biāo)段工程 1、項目經(jīng)理部各室、組職責(zé)： (1)辦公室：負(fù)責(zé)收發(fā)公文，召集會議，編寫規(guī)章制度和接待工作。 (2)工程組：熟悉圖紙，施工規(guī)范，操作規(guī)程，勞動力安排和組合，現(xiàn)場指導(dǎo)施工，開展勞動競賽，

8、簽證、收文，填寫施工日志，氣象記錄。 (3)技術(shù)組：熟悉圖紙，施工規(guī)范，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計交底，勘測放樣，技術(shù)交底，技術(shù)復(fù)核，月、旬施工進(jìn)度計劃編制，月工程進(jìn)度的統(tǒng)計，計價等，以及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。 (4)質(zhì)檢組：負(fù)責(zé)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)的制定，施工過程中的質(zhì)量環(huán)節(jié)控制程序，措施等編制工作。檢測、測試各工序，部位工程的質(zhì)量驗收訐定，填寫各種相關(guān)驗收表格，亟時對所購進(jìn)的原材料進(jìn)行檢測、測試、抽查工作，并應(yīng)對關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站質(zhì)量監(jiān)督，以確保工程質(zhì)量在施工操作過程中的具體落實。 (5)材料設(shè)備組：按工程進(jìn)度，材料計劃要求， 比質(zhì)比價，擇優(yōu)采購工程所需的各種原材料、半

9、成品，并應(yīng)確保優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)，滿足施工要求，對采購入場的材料，按品種、類型、分類堆放，入庫置放整齊，對所有采供材料，出入庫手續(xù)管理健全，減少材料浪費、損耗。對不合格的劣質(zhì)材料應(yīng)拒以門外，嚴(yán)禁入場。 (6)安全宣傳組：經(jīng)常向職工進(jìn)行安全思想教育，制訂施工安全操作規(guī)程，布置安全標(biāo)牌和警示牌，對施工中的危險工段支撐加固，要時時檢查，對有安全隱患的水、電、支撐、人員交通導(dǎo)流等及時提出警告， 并與相關(guān)部門及時拿出切實可行的整改措施。做好工地治安管理，施工現(xiàn)場環(huán)境的各種宣傳工作。 (7)財務(wù)、后勤組：負(fù)責(zé)該項目工程的所有財務(wù)管理工作，并應(yīng)嚴(yán)格遵循國家有關(guān)法規(guī)、政策，對不合理的開支、票據(jù)

10、，資金往來，應(yīng)堅決予以阻止杜絕；并應(yīng)按質(zhì)檢組驗收合格、工程組收方計量的工程量，按勞動定額，給各單位進(jìn)行結(jié)算。并應(yīng)作好本項目部的相關(guān)后勤工作。 2、各施工隊職能分工： (1)土方路基工程施工隊：負(fù)責(zé)現(xiàn)場內(nèi)原有建筑物的拆除，路基土方處理、路基灰土、二灰碎石等工程的施工。 (2)管道工程施工隊：負(fù)責(zé)該工程的雨水、污水管道施工。 (3)路面工程施工隊：負(fù)責(zé)瀝青碎石，瀝青砼面層，兩側(cè)道沿石的安裝，人行道彩磚的鋪設(shè)等路面工程施工。 第二節(jié) 施工部署及總平面布置 一、施工部署 根據(jù)本標(biāo)段工期緊、任務(wù)重的特點，按照“科學(xué)布局、周密安排、先地下、后地上，以管道為先導(dǎo)

11、，主攻主車道，爭搶土方；著重底基層、帶動全段、緊跟附屬”的施工原則組織施工。并注意作業(yè)工序之間銜接時間， 確保施工流暢，減少間歇時間。 二、總平面布置 1．駐地建設(shè) 通過考察現(xiàn)場，臨時駐地及生產(chǎn)用房用地擬利用5+480處場地搭建臨設(shè)，用房不足部分可租借部分民房解決。 2．施工便道 本標(biāo)段施工便道布置，場外運輸利用現(xiàn)有道路解決，場內(nèi)則利用先施工主車道，用另一側(cè)人行道作施工便道的方法來解決。 3．水 從附近村莊用管道將自來水引入臨時駐地并現(xiàn)場設(shè)儲水容器供生活生產(chǎn)使用，零星工地用水采用水車?yán)\。 4．電 施工及生活用電利用附近村莊電源，采用TN-

12、S配電系統(tǒng)，同時自備l臺75kw柴油發(fā)電機(jī)，2臺10kw發(fā)電機(jī)，作為預(yù)備電源和零星用電以確保施工需要。 5．通訊聯(lián)系 向電信部門申請程控電話來保證與業(yè)主、監(jiān)理單位和上級單位之間的聯(lián)系，同時主要負(fù)責(zé)人員配備手機(jī)，確保聯(lián)絡(luò)暢通。 6．材料庫房 工地修建材料庫，并與駐地建設(shè)統(tǒng)一進(jìn)行考慮，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理，以滿足施工生產(chǎn)為目的。 三、臨時用地表 ***大道G標(biāo)段工程 用途 面積（m2） 位置 需用時間 項目經(jīng)理部辦公室 20 m2 施工現(xiàn)場 200天 庫房 30 m2 施工現(xiàn)場 200天 機(jī)具房 15 m2 施工現(xiàn)場 200天

13、 門衛(wèi) 10 m2 施工現(xiàn)場 200天 衛(wèi)生間 10 m2 施工現(xiàn)場 200天 臨時配電室 5 m2 施工現(xiàn)場 200天 攪拌站、砂、石料場 200 m2 施工現(xiàn)場 200天 生活用房 100 m2 租賃民房 200天 合計 390 m2 200天 第三節(jié) 施工進(jìn)度計劃及措施 一、施工進(jìn)度總體安排 招標(biāo)文件規(guī)定工期要求為200天，我方選擇工期為200天，我們將在確保完成的情況下力爭提前。 二、施工形象進(jìn)度計劃 1．施工準(zhǔn)備階段5天。 主要內(nèi)容是按照組織機(jī)構(gòu)設(shè)置成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，組織施工隊伍及機(jī)械設(shè)備上場。按施

14、工總平面布置做好“三通一平”和駐地建設(shè)工作，展開施工復(fù)測及生產(chǎn)輔助性設(shè)施的建設(shè)工作。進(jìn)行場地清理，為下一階段的工作創(chuàng)造條件，標(biāo)志著工程的開始。 2．施工生產(chǎn)階段190天。 主要是以施工組織設(shè)計和施工指導(dǎo)思想為主線，組織管道、土方、路面基層、路面幾大項的正常施工，以地下排(污)水管道為突破口，為土方施工創(chuàng)造條件，進(jìn)而確保工程進(jìn)度的主要環(huán)節(jié)，最終確保工程總進(jìn)度。 3．清場驗交階段5天。 該階段主要任務(wù)是：做好施工現(xiàn)場的清理，竣工文件的編寫、整理和驗交工作。 三、施工具體進(jìn)度計劃安排： 四、保證工期進(jìn)度措施： 根據(jù)本工程的特點，我單位將充

15、分發(fā)揮各專業(yè)技術(shù)特長、機(jī)械化施工水平高及現(xiàn)代化科學(xué)管理周密的優(yōu)勢，做到“三快”，即“進(jìn)場快、安家快、開工快”。在保證重點工序，兼顧一般工序，統(tǒng)籌安排、全面展開的原則指導(dǎo)下，抓住施工的有利季節(jié)，掀起施工生產(chǎn)高潮， “高速度、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”地按照設(shè)計要求及施工組織設(shè)計的工期計劃安排完成本工程的施工任務(wù)，具體措施如下： 1．接到中標(biāo)通知書后，立即組織隊伍、設(shè)備上場，盡快搞好駐地建設(shè)及“三通一平”工作，積極組織主材、地材的采購。 2．加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把確保質(zhì)量、工期做為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制目標(biāo)的一項重要措施，以對咸陽人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，以一個合格承包商所應(yīng)具備的素質(zhì)，精心組織施工，履行

16、向業(yè)主的工期和質(zhì)量承諾。 3．認(rèn)真組織管理人員和技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同條款、技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真核對圖紙，吃透設(shè)計意圖，將圖紙中有矛盾、不明白、不領(lǐng)會的地方單列出來，通過內(nèi)部討論后，及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系予以解決，并在搞好現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上依托初步施工組織設(shè)計編制切合實際的實施性《施組》。 4．技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作要在跟班作業(yè)的前提下超前進(jìn)行，減少技術(shù)間歇時間以加快工程進(jìn)度。 5．安排施工計劃，關(guān)鍵工作(如：路面基層部分)在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不應(yīng)安排得過緊、過滿，要為后期及不可預(yù)見情況留有調(diào)整余地，并注意松緊結(jié)合的原則。 6.加強(qiáng)施工中的動態(tài)管理，隨時掌握進(jìn)度情況。根據(jù)暴露

17、的矛盾采取有效措施處理，對突發(fā)事件的處置要果斷及時，措施得當(dāng)，并與監(jiān)理密切配合，以免造成工期延誤。對已影響到進(jìn)度的事故處理，應(yīng)及時調(diào)整進(jìn)度計劃或采用連續(xù)作業(yè)一段時間的方法，將局部滯后的施工進(jìn)度彌補(bǔ)過來。 7．抓住有利于施工的大好季節(jié)施工，合理布局、統(tǒng)籌規(guī)劃，超前安排，以減少或避免雨天使進(jìn)度受到影響并應(yīng)使計劃銜接緊湊，必要時兩班或三班作業(yè)，以爭取時間。作為控制進(jìn)度的關(guān)鍵性工序，要從人、財、物各方面優(yōu)先保證，做好各種配套設(shè)施的落實。 8．施工程序要合理，避免重復(fù)作業(yè)及互相干擾，從方案和措施上尋求加快施工進(jìn)度的路子、廣泛采用合理化建議。 9．針對當(dāng)前各施工單位機(jī)械

18、化施工能力相差無幾的現(xiàn)實，員工的素質(zhì)及熟練程度將對工期進(jìn)度產(chǎn)生較大影響，因此加強(qiáng)崗前、工前的技術(shù)培訓(xùn)，提高勞動生產(chǎn)率將是加快工期的重要手段。 10．建立完善的機(jī)械保養(yǎng)和維修制度，做好施工機(jī)具的檢查維護(hù)，提高完好率，減少和杜絕由此造成的進(jìn)度滯后和工期拖延。 11．搞好與業(yè)主、監(jiān)理單位和當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)配合，處理好與施工現(xiàn)場周邊單位和群眾的關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境，杜絕人為停工現(xiàn)象。 12．專人及時整理資料，編制竣工文件，做好竣工移交。 第四節(jié) 施工方案 一、總體方案 1．施工原則 ①工程施工，測量先行，這是施工展開的先決條件，必須有準(zhǔn)確而符合 精度要

19、求的數(shù)據(jù)為依托。 ②積極做好確認(rèn)簽證制度工作，使每一道施工工序取得監(jiān)理工程師的事前、事后認(rèn)可。 ③施工方法在滿足現(xiàn)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的前提下，力求實用和應(yīng)用新工藝；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在符合現(xiàn)行《驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)本工程提出的 質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)。 ④切實組織落實本工程所制定的各種保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 二、具體施工方案 (一)雨、污水管道施工 本合同段的雨、污水管道的施工，為不影響路基施工和減少雨水影響，優(yōu)先安排施工。 1．管溝開挖 清場后根據(jù)設(shè)計標(biāo)高位置，撒灰線示出開挖寬度，采用挖掘機(jī)開挖，垂直開挖至基底設(shè)計上15cm后，改由人工修坡及開挖至設(shè)

20、計標(biāo)高，避免對基底的擾動，采用木撐加固溝壁?；撞捎猛苁酱蚝粰C(jī)夯實使密實度達(dá)到設(shè)計要求，當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，視實際情況，用加灰或換填處理來保證基底達(dá)到規(guī)定密實度，施工開挖時予留5cm左右的夯實沉落量，并在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時間，引起地基承載力下降。 2．3：7灰土墊層施工 管溝基底施工處理完成后及時報檢，取得監(jiān)理單位的簽認(rèn)后，按設(shè)計要求做3：7灰土墊層，采用人工在管溝攤鋪及整平，打夯機(jī)夯實。灰土攤鋪時，按標(biāo)定于溝壁上的標(biāo)高控制樁進(jìn)行攤鋪，及時檢測密實度，保證墊層質(zhì)量。 3：7灰土的拌合采用機(jī)械場內(nèi)集中拌合，以確保勻質(zhì)及含灰量符合圖紙要求。 3．管道安

21、裝及閉水試驗 我單位管道的安裝，由具有經(jīng)驗的專業(yè)隊伍施工，施工完成后按監(jiān)理工程師的要求及時作閉水試驗，合格后進(jìn)行下一道工序施工。 4．回填土 人工分段兩側(cè)對稱水平打夯機(jī)回填，管下部機(jī)具不能施工的楔形部分，手錘夯實，每層虛鋪厚度，打夯機(jī)≯15cm，手錘≯10cm，管頂以上打夯機(jī)夯實至路床頂面。注意將其與機(jī)械壓實接茬部位應(yīng)重點壓實。 (二)路基土方施工 1．挖方施工 ①概況：本標(biāo)段路基挖土方開挖高度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法。 首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設(shè)計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機(jī)配合堆土機(jī)進(jìn)行挖方

22、區(qū)清表工作，對于機(jī)械難以開挖的地段采用人工清表，并及時將廢棄物用自卸汽車運至棄土場或垃圾場傾倒。 針對本標(biāo)段均為淺挖的情況，擬采用推土機(jī)推，裝載機(jī)裝土，自卸汽車配合運輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行施工，沿標(biāo)示開挖邊線從上至下順線路方向分層進(jìn)行開挖，若能利用，按就近利用的原則將挖方調(diào)配至填方區(qū)或運至料場用作灰土墊層、基層原料，人工修整邊坡。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時可統(tǒng)一向道路中心線內(nèi)移15cm，待人工刷坡時一并開挖至路床面，并運至料場利用，當(dāng)土質(zhì)不符合要求時遠(yuǎn)運棄土，當(dāng)開挖至路拱頂面標(biāo)高時，應(yīng)對路拱頂面下30cm的原狀土進(jìn)行翻松，人工配合平地機(jī)掛線整平，及時檢測土的含水量，針對實際含水

23、量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風(fēng)干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量(±2％)，YZl8B自行式振動壓路機(jī)碾壓，若土質(zhì)不符合要求則應(yīng)換填壓實。環(huán)刀或灌砂法檢測壓實度，坡腳開挖臨時排水溝。 2．填土施工 (1)施工程序 路基填筑前，先做全幅不少于100m的壓實試驗段，以確定壓實設(shè)備的組合方式、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及含水量的控制范圍等。并將壓實試驗成果呈報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積推廣應(yīng)用，做為后續(xù)施工的依據(jù)。 (2)施工方法 路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”(四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備、測量放樣、

24、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基和邊坡整修)工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過渡到一個平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺階碾壓密實，消除質(zhì)量隱患。 利用全站儀，通過控制導(dǎo)線測設(shè)道路中心控制樁點，根據(jù)設(shè)計橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用推土機(jī)進(jìn)行表土清理， 自卸汽車運輸至棄土場或垃圾場。為了減少測量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統(tǒng)一外放1m，打入木樁，并測定其標(biāo)高，以做為分層填土臨時控制樁使用。 本標(biāo)段的填方，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)取土，自卸汽車運輸至填筑區(qū)段，整平采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精

25、平，松鋪厚度原則上不超過30cm，以試驗段成果為準(zhǔn)，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時，還可加大投資，采用磨細(xì)生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量±2％以內(nèi)，碾壓采振動凸塊壓路機(jī)和振動光面壓路機(jī)組合碾壓。碾壓原則為“先慢后快、先邊后中”。為確保路基邊緣壓實度，每側(cè)填寬需超出設(shè)計寬度30cm，且要多碾壓1～2遍。 當(dāng)填高~80cm時，清表完成后應(yīng)將基底翻松30cm后再進(jìn)行碾壓，以確保地基碾壓密實。 由于本標(biāo)段實際填土高度多數(shù)2—3層，大于95％的壓實度標(biāo)準(zhǔn)將是土方施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。為此，我們將采用大噸位壓實機(jī)械，嚴(yán)格控制含水量和適當(dāng)減薄厚

26、度的方法和措施，確保工程質(zhì)量。 在施工之前，用平地機(jī)將下層填土表面進(jìn)行初步刮平，測設(shè)出線路中線及填筑邊線，并按縱向5m布撒方格網(wǎng)，按計算出的每格用土量進(jìn)行卸土作業(yè)，避免土量忽大忽小的現(xiàn)象，造成粗平困難。要在線路中線及邊線處，事選培土堆，頂面撒白灰點，測定其標(biāo)高，做為土方攤鋪平整的依據(jù)。整平以平地機(jī)為主，人工掛線找補(bǔ)配合。振動和靜壓組合，虛鋪時多加1．5cm以使碾壓后標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高約1cm，以便精平時“寧刮勿補(bǔ)”刮平至設(shè)計標(biāo)高，確保路拱標(biāo)高、平整度、壓實度，滿足規(guī)范要求。 試驗檢測，本段填土采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測，在征得監(jiān)理工程師許可的前提下，我們還擬使用核子密度儀，以滿足機(jī)械

27、化施工要求及加快檢測速度。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調(diào)運至下段使用。 (三)灰土基層施工 本標(biāo)段設(shè)計底基層為10％灰土，擬采用機(jī)械路拌法施工，配備主導(dǎo)機(jī)械有穩(wěn)定土拌合機(jī)l臺，平地機(jī)l臺，推土機(jī)l臺，凸塊壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)各1臺，水車1臺。根據(jù)規(guī)范分兩層施工。 1．施工程序 先作機(jī)動主車道灰土試驗段，并將成果呈報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積正式施工。先施工機(jī)動車道，后施工非機(jī)動車道。 2．工藝流程 附圖四：灰土底基層路拌法工藝流程框圖 3．工藝說明 ①施工準(zhǔn)備：在已整修成型路拱上用全站儀準(zhǔn)確放出中線及邊線，撒出灰線布設(shè)長度4m

28、～6m左右方格網(wǎng)，并在分隔帶兩側(cè)邊緣及人行道邊緣實施人工培土擋，以滿足填料按設(shè)計位置攤料及保證寬度要求。并進(jìn)行前期材料試驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗及機(jī)械進(jìn)場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。 ②拌合：場拌的設(shè)備及布置應(yīng)在拌合以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，當(dāng)進(jìn)行拌合操作時，原料應(yīng)充分拌合均勻，拌合設(shè)備應(yīng)為抽取試樣提供方便。拌合時應(yīng)根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調(diào)整加水量，拌合后的合料要盡快攤鋪。 ③運輸：灰土采用自卸汽車運輸，車輛應(yīng)裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。 ④攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精干，攤鋪厚度嚴(yán)格根據(jù)試驗段獲得數(shù)據(jù)進(jìn)

29、行。 ⑤碾壓：碾壓采用凸塊振動壓路機(jī)碾壓密實。碾壓速度頭2遍采用1．5—1．7km／h，后幾遍采用2．0—2．6km／h，并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。碾壓完畢后，及時用環(huán)刀法測壓實度，當(dāng)達(dá)到要求后進(jìn)行下道工序。 ⑥整型：整型采用平地機(jī)刮平，光輪壓路機(jī)封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行。整型完成后再檢測平面幾何指標(biāo)，必要時采用平地機(jī)再精平一遍后復(fù)壓，以獲得理想的平整度及外觀質(zhì)量。 ⑦接縫處理：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及

30、碾壓。 ⑧養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生。在碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，每天灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤 狀態(tài)，但也不應(yīng)過分潮濕。 ⑨交通管制：灰土在養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應(yīng)封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20km／h。 (四)二灰碎石基層施工 本標(biāo)段二灰碎石擬采用廠拌法施工，先施工機(jī)動車道后施工非機(jī)動車道，一層壓實完成，按搭接流水作業(yè)方式組織實施。配備主導(dǎo)機(jī)械穩(wěn)定土拌合機(jī)1臺，平地機(jī)1臺，推土機(jī)2臺，凸塊壓路機(jī)1臺，振動光輪壓路機(jī)1臺，灑水車1臺，基本方法同于底基層施工。 1．施工程序 先施工機(jī)動主車道5

31、0m試驗段，并及時上報試驗段成果，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，再進(jìn)行大面積展開施工，并以此做為后續(xù)施工的依據(jù)。 2．工藝流程 附圖五：二灰碎石基層廠拌法工藝流程框圖 3．工藝說明 ①施工準(zhǔn)備：包括原材料檢驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實，機(jī)械及勞動力組織等。對將施工的底基層成型路段進(jìn)行清理工作，放出中線及寬度邊線，劃分方網(wǎng)格，沿邊線設(shè)置土檔以避免超寬，在邊線土擋外30cm設(shè)立土質(zhì)標(biāo)高臺，示出松鋪厚度做為攤料厚度控制依據(jù)。 ②拌合：廠拌設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌合前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。拌合均勻的混合料中不得含有大于2m

32、m的粉煤灰和石灰團(tuán)粒。 ③運輸：采用自卸汽車運輸，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜慢，以減少不均勻碾壓或車轍，拌合廠離攤鋪地點較遠(yuǎn)時，混合料在運輸時應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)，卸料時應(yīng)注意卸料速度，以防止離析，運到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪。 ④攤鋪：攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪厚度根據(jù)試驗段獲得數(shù)據(jù)執(zhí)行。 ⑤碾壓：采用凸塊壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊1／2，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進(jìn)行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實，灌砂法檢測密實度，其中基層邊緣和接縫處應(yīng)多壓1—2遍。 ⑥整型：碾壓密實后，用平地機(jī)精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標(biāo)高，依據(jù)“寧刮勿補(bǔ)”的

33、原則進(jìn)行，應(yīng)／順線路方向沿同方向刮平，嚴(yán)禁反復(fù)刮平，以免造成頂部混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。封面采用YZl8B自行振動光輪壓路機(jī)進(jìn)行，按由慢到快，由靜到振，由輕到重的方法完成封面作業(yè)，及時檢測標(biāo)高、橫(縱)坡，必要時可再精干一遍后復(fù)壓，使上述各項指標(biāo)滿足設(shè)計與規(guī)范的要求。 ⑦養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生。穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，連續(xù)養(yǎng)生不小于7d，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰碎石表面始終處于潮濕狀態(tài)。 ⑧交通管制：養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應(yīng)封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20km／h。并禁止急剎車或急打方向掉頭。 (五)路面面層施工工藝方法及工藝框圖 本

34、工程路面結(jié)構(gòu)依次為基層上噴灑乳化瀝青透油層(1．2kg／m2)，5cm粗粒式瀝青碎石連接層，4cm中粒式瀝青砼面層。乳化瀝青透油層采用瀝青灑布車噴灑，瀝青砼、瀝青碎石機(jī)械拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機(jī)攤鋪，光輪、膠輪壓路機(jī)碾壓。 1．施工順序 路面基層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束→乳化瀝青透層施工→粗粒式瀝青碎石試驗段施工→粗粒式瀝青碎石施工→中粒式瀝青砼試驗段施工→中粒式瀝青砼施工。 2．工藝流程 附圖六：瀝青砼、瀝青碎石工藝流程圖 3．工藝說明 (1)乳化瀝青透層、粘層施工 ①透層 基層檢驗合格后，對基層進(jìn)行清掃，若表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后用瀝青灑布車噴灑乳

35、化瀝青。灑布時作到薄厚均勻。人工撒鋪石屑，鋪完石屑后用壓路機(jī)靜壓1—2遍。施工中做好結(jié)構(gòu)物和路緣石的防污保護(hù)。 ②粘層 根據(jù)設(shè)計要求在瀝青混合料面層間灑布瀝青粘層油，另外新鋪瀝青混合料與其它構(gòu)造物的接觸面，以及路緣石側(cè)面涂刷瀝青粘層油，施工過程中作好路緣石結(jié)構(gòu)物防污保護(hù)。用瀝青灑布車均勻噴灑，粘層瀝青噴灑量為 0．4—0．6kg／m2。 (2)瀝青面層 當(dāng)基層驗收及路緣石施工合格，下封層檢驗合格后，方可施工粗粒式瀝 青碎石連接層、中粒式瀝青砼面層。 ①施工準(zhǔn)備 基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。封層表面完好無損，有損壞部位及時修

36、補(bǔ)封層。路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。拌和設(shè)備、運料設(shè)備、攤鋪機(jī)及壓實設(shè)備已上場并調(diào)試好。標(biāo)高控制設(shè)施已設(shè)好或攤鋪機(jī)控制攤鋪厚度已調(diào)好，并經(jīng)復(fù)查無誤 ②拌和 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。AH—100石油瀝青加熱溫度為150～170℃，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～20℃，每鍋拌和時間為30～50秒。 瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，其出廠溫度為140～160℃。 瀝青混合料拌好后，在未運送前，先貯存在有保溫設(shè)施的貯料倉內(nèi)，貯存超過6小時或溫度低于130℃的瀝青混合料不出廠。 ③運輸 運輸車的車廂側(cè)板內(nèi)壁和底板面清掃干凈，

37、不粘有有機(jī)物質(zhì)，并涂刷一薄層油水(柴油：水二1：3)混合液，且每車備有保溫蓋布。 運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于120～150℃，但不超過175℃，質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。 ④攤鋪 連接層用全半幅一次標(biāo)高控制法，用攤鋪機(jī)勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪速度4～5m／min。面層采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機(jī)全半幅分次攤鋪。在攤鋪機(jī)裝上自動找平基準(zhǔn)裝置后，給攤鋪機(jī)輸入鋪設(shè)的厚度、仰角等參數(shù)，讓攤鋪機(jī)在全自動狀態(tài)下運行工作，行駛速度4～6m／min。瀝青砼的攤鋪溫度保持在125℃～160℃之間，松鋪厚度根據(jù)試驗段確定。 ⑤碾壓 攤鋪后檢測混合料溫

38、度適合后，緊接著碾壓。壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，再從強(qiáng)到弱，每次應(yīng)重疊l／2—1／3輪跡。工作中杜絕剎車、調(diào)頭、曲線行駛。碾壓溫度為：初壓110℃～130℃，速度2～3km／h；復(fù)壓100℃～120℃，速度3～5km／h；終壓80℃～90℃，速度4～5km／h。對壓路機(jī)無法壓實的局部地段，采用振動平板夯夯實，壓路機(jī)不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。 ⑥接縫處理 同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應(yīng)重疊2．5～5cm，先攤鋪帶縱縫一側(cè)，應(yīng)設(shè)置墊木預(yù)防發(fā)生變形和污染。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶

39、之邊緣應(yīng)加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料?？v縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動越過縱縫。上下兩層縱縫不應(yīng)重疊，一般錯開30cm。 橫縫宜長不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時在端部設(shè)墊木， 次日繼續(xù)施工時端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。 ⑦開放交通 瀝青混合料各層鋪筑完成后，等冷卻后即可開放通車。 ⑧檢測 施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽和度等技

40、術(shù)指標(biāo)，每天完工后及時檢測路面標(biāo)高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到規(guī)范設(shè)計要求。 (六)人行道施工 1．灰土基層施工 本合同段人行道設(shè)計為10％灰土基層，采用場拌法施工分段進(jìn)行。施工方案同底基層灰土施工。 施工時先對填土頂面進(jìn)行清理、整修，用自卸車將灰土運至現(xiàn)場，推土機(jī)粗平穩(wěn)壓，凸塊壓路機(jī)碾壓密實，平地機(jī)精平后，光輪振動壓路機(jī)封面， 灰土施工采取分段推進(jìn)的方法，一次到位，做到“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”，及時灑水養(yǎng)護(hù)一周并封閉交通。 2.砼墊層施工 ①砼拌制與運輸：砼采用強(qiáng)制式砼拌合機(jī)拌制，拌制中嚴(yán)格控制砼坍落度和拌制時間，運輸采用1T工程車運輸，

41、砼運輸過程中，盡量減少顛簸，防止離析。 ②砼攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動器振搗，采用人工整平，收面可采用木模收面。 ③養(yǎng)生：砼初凝后立即采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，必須確保砼始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。 3．地面彩磚施工 人行道地面彩磚施工之前應(yīng)進(jìn)行道邊路緣石的安裝施工，路緣石嚴(yán)格按設(shè)計位置掛線施工，以保證順直美觀。嚴(yán)格控制道牙的直順度、高程，對于缺角及不合格不美觀的道牙嚴(yán)禁使用，做到線型美觀及舒適。 地面磚鋪砌前應(yīng)清理基層，然后進(jìn)行砂漿拌合，砂漿拌合采用砂漿拌合機(jī)拌合，小翻斗車運輸，嚴(yán)格控制砂漿水灰比。 地磚鋪砌時應(yīng)用鐵模配合刮尺將

42、砂漿鋪平，并稍高于設(shè)計高程，然后進(jìn)行地磚擺放，用橡膠錘擊實。 鋪砌時應(yīng)注意花紋、花形及盲道磚的擺放，進(jìn)行掛線施工，三米靠尺隨時檢查平整度。 鋪砌后應(yīng)用濕砂灑面，霧狀灑水養(yǎng)護(hù)，此期間封閉交通。 (七)附屬工程施工 1、道牙、井蓋、井篦安裝 路緣石及平石在基層施工完成一段后搭接進(jìn)行，將位置及標(biāo)高控制每20m按設(shè)計位置外放15cm，紅漆點示出于預(yù)設(shè)木樁頂做為施工控制的依據(jù)，采用內(nèi)外兩側(cè)掛線法進(jìn)行作業(yè)。用3m直尺檢查，以達(dá)到順直美觀，標(biāo)高符合要求為標(biāo)準(zhǔn)，人工接頭灌漿勾縫成型并灑水養(yǎng)護(hù)。 井蓋及鐵篦子由廠家供貨，組織專人安裝。 2、防滲復(fù)合土工膜施工 土工膜的鋪設(shè)

43、緊貼坡面，從底部向上延伸，施工時避免土工膜日曬及施工人員踩踏： 、土工膜鋪設(shè)前，應(yīng)先檢查基層表面是否有草根、樹根等雜物或大顆粒硬物，應(yīng)深挖清除干凈并填塞土夯實，在基層平整（不能有任何凹陷和凸出物）、干凈、無雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽字后進(jìn)行。 、鋪設(shè)前應(yīng)對土工膜先行檢查，有扯裂、蠕變、老化的土工膜不得使用，有孔洞、破損的應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。 、鋪設(shè)應(yīng)平順，松緊適當(dāng)，不允許伸拉過緊，應(yīng)呈波紋狀或留有褶皺，并和基層密貼。 (八)雨季施工 1．做到“超前預(yù)報、合理組織、機(jī)動靈活、措施得力”。以使施工盡量少受雨水的影響。 2．措施 (1)掌握天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，以利安排施工

44、，做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。 (2)合理安排施工，道路基層以下施工避開雨季。 (3)機(jī)械設(shè)備和水泥等材料的存放應(yīng)選擇適宜場地，并做好防雨工作。對主要的工程做好防雨，運輸便道做好排水工作，保證雨后暢通。 (4)道路填筑、底基層及基層要做到隨填、隨平、隨壓實。每層填土表面應(yīng)按設(shè)計做成拱坡，隨時掌握好天氣變化情況，使雨前收工前將鋪填的松土碾壓密實。 (5)下雨、基層和面層的下層潮濕時，均不得攤鋪疬青混合料。對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 (6)基坑開挖后要及時施工墊層，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時，要預(yù)留一定厚度，待雨后再繼續(xù)施工。 (7)要發(fā)揚(yáng)突擊施工和加班加點

45、精神，有雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，做好晴雨天的工作調(diào)節(jié)。 (8)備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 (9)施工用電嚴(yán)格管理，并有防雨、防雷電設(shè)施。 第五節(jié) 質(zhì)量安全保證措施 一、質(zhì)量方針及目標(biāo) 1．方針 以GB／T19001——IS0900l質(zhì)量保證體系為依據(jù)，貫徹“科技興業(yè)、強(qiáng)化管理、建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)方針。 2．目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。 二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 1．創(chuàng)優(yōu)要求 　(1)工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，滿足驗收評定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程外觀質(zhì)量好。 (2)成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，各級小組要開展創(chuàng)優(yōu)活動且有文字記錄。

46、 (3)有工程質(zhì)量管理辦法，有工程質(zhì)量檢驗程序與細(xì)則，有質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，有質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)單位責(zé)任人等各類文件。 (4)有完整、準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，重點部位、隱蔽工程質(zhì)量，有齊全的原始資料、照片或錄像帶。 (5)有QC小組活動記錄及成果。 (6)有技術(shù)交底或技術(shù)通知存底確認(rèn)資料。 2．創(chuàng)優(yōu)措施 （1）開工前，按創(chuàng)優(yōu)要求，編寫各類工程管理文件，建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。 （2）組織全體員工學(xué)習(xí)優(yōu)良工程評優(yōu)條件，從工程開始就扎實做好創(chuàng)優(yōu)工程的基礎(chǔ)性工作，為竣工一年后申報優(yōu)良工程提供齊全資料，創(chuàng)造條件。 (3)加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)，與

47、施工生產(chǎn)過程有機(jī)結(jié)合，加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識；堅持開工必優(yōu)，一次成優(yōu)目標(biāo)。 (4)建立定期與隨時的施工質(zhì)量檢查制度，按工期進(jìn)度和《驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》要求，及時進(jìn)行分項、分部、單位工程的質(zhì)量評定。 (5)搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技攻關(guān)，開展QC活動，消除質(zhì)量通病，不斷提高工程質(zhì)量。 (6)依靠行政和必要的經(jīng)濟(jì)手段，貫徹執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求，做到獎優(yōu)罰劣。設(shè)立風(fēng)險抵押金制度，激勵和約束全體參建職工全員創(chuàng)優(yōu)。 三、安全方針及目標(biāo) 1．方針 堅持“安全第一，預(yù)防為主”，將安全做為施工生產(chǎn)的一項頭等大事來抓的方針。 2．目標(biāo) 杜絕職工因工亡

48、人事故，杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任亡人事故。 四、質(zhì)量安全保證措施 1．建立安全質(zhì)量生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為首的，涵蓋行政、技術(shù)、施工一線主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一于安質(zhì)部具體領(lǐng)導(dǎo)下的運行體制，堅持經(jīng)常性的施工安全質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。 2．強(qiáng)化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，加強(qiáng)全體 員工的職業(yè)道德教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”主題的永恒思想，增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，努力提高一次成優(yōu)率，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。 3．加強(qiáng)學(xué)習(xí)合同、規(guī)范及驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，做到質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)銘記于心。 4．配備合理齊全的測試儀器及設(shè)備，用高精度的控制確保高質(zhì)量的工程質(zhì)量。堅持技術(shù)工作的科

49、學(xué)性、真實性，多種施工參數(shù)和測試數(shù)據(jù)要客觀準(zhǔn)確，既能指導(dǎo)工程施工，又能反映真實質(zhì)量。不能憑經(jīng)驗辦事，應(yīng)把這種要求從頭至尾貫徹到施工全過程。 5．技術(shù)指導(dǎo)要細(xì)，驗收把關(guān)要嚴(yán)，每道工序或工作的每個環(huán)節(jié)從細(xì)從嚴(yán)掌握，把好技術(shù)關(guān)。 6．在認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，加強(qiáng)關(guān)鍵特殊工序的技術(shù)指導(dǎo)工作，跟班作業(yè)，根據(jù)擬定的施工方案穩(wěn)中有序的進(jìn)行，做到交底明確，使工序銜接合理。 7．將全面質(zhì)量管理和QC小組活動運用和穿插到施工過程中，嚴(yán)格工序管理，使其成為控制質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)及提高質(zhì)量的重要手段，有條件的情況下，推進(jìn)新技術(shù)，新工藝，新材料，新設(shè)備的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。 8．建立健全以技術(shù)主

50、管領(lǐng)導(dǎo)下的工程部具體實施的技術(shù)質(zhì)量管理，安質(zhì)部質(zhì)量監(jiān)督保證的體系和規(guī)章細(xì)則。堅持執(zhí)行“三檢”(自檢、互檢、交接檢)和“三不交”(無自檢記錄和自我評定不交，未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交，施工技術(shù)資料不全不交)制度，嚴(yán)格執(zhí)行向監(jiān)理工程師的報檢制度。 9．密切配合監(jiān)理工程師工作，對自檢情況下的處理意見、方案及時向監(jiān)理工程師予以通報，并虛心接受他們的技術(shù)指導(dǎo)，樹立尊重監(jiān)理、服從監(jiān)理的思想。 10．實行必要的經(jīng)濟(jì)手段配合質(zhì)量管理將是我們采取的一個行之有效的方法，獎優(yōu)罰劣，真正做到：以質(zhì)量求生存，以技術(shù)進(jìn)步求發(fā)展，在管理上求效益。 11．切實有效地執(zhí)行質(zhì)檢人員“一票否決制度”

51、，這將是保證質(zhì)量的另一重要手段。 12．在安質(zhì)部具體實施下，制訂詳盡的安全生產(chǎn)措施及規(guī)章條例，配合全國開展的“抓工程質(zhì)量，保安全生產(chǎn)”活動，結(jié)合本工程特點，制定周密而詳細(xì)的措施，并把工程部與施工一線緊密結(jié)合起來，真正做到安全措施跟上施工進(jìn)度，適應(yīng)施工方案的要求。 13．在全體員工中進(jìn)行工前、工中、工后安全生產(chǎn)和安全知識教育，檢查防護(hù)設(shè)施和安全措施的落實情況，保持其連貫性，特殊工種，特殊作業(yè)人員做到持證上崗。重點抓好機(jī)械設(shè)備、運輸車輛的安全和用電安全。 14．建立信息收集反饋制度。以適應(yīng)施工為目標(biāo)，不斷改進(jìn)完善各種措施，做到班組每日、隊每周、經(jīng)理部每旬進(jìn)行檢查和有針

52、對性的討論，并及時補(bǔ)充完善原有規(guī)章措施。 15．采用經(jīng)理部對上簽訂質(zhì)量安全生產(chǎn)包保責(zé)任書，對下設(shè)立安全質(zhì)量 生產(chǎn)風(fēng)險抵押金的辦法，使經(jīng)濟(jì)杠桿作用達(dá)到上至經(jīng)理、下至每個員工的程度，從關(guān)心切身利益出發(fā)，推進(jìn)質(zhì)量安全工作的順利進(jìn)行，做到扎實有效。 五、檢驗、測量、試驗儀器設(shè)備一覽表 序號 名稱 型號 數(shù)量 1 尼康全站儀 NTS-350 2臺 2 水準(zhǔn)儀 DS3 2臺 3 鋼卷尺 50米 2把 4 鋼卷尺 5米 2把 5 溫度計 -20～100 2個 6 磅秤 500kg 1臺 7 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH-50B 1臺 8 砼試

53、模 150x150 x 150 4組 9 砂漿試模 70.7 x 70.7 x 70.7 4組 10 砼塌落度桶 Φ100x200x300 2個 11 水泥取樣桶 1個 12 托盤天平 1000g 1臺 13 環(huán)刀 HY 5個 14 土壤含水率測定儀 TS4型 1對 15 靠尺 2m 2把 16 塞尺 1～15m 2把 17 角尺 0～90度 2把 18 百格網(wǎng) 118x240 2個 19 線錘 1kg 2個 20 塔尺 5米 1個 21 兆歐表 0-500S3 1臺 22 接

54、地電阻測量儀 0-100S2 1臺 23 水壓試驗泵 1臺 24 電子配料機(jī) HPD800 1臺 25 石灰劑量測定儀 SG-3-5 1臺 26 核子密度儀 ING-3 1臺 27 石灰土無側(cè)限測定儀 1臺 第六節(jié) 主要材料購配計劃 一、材料來源 1．水泥擬采用耀縣或其它業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的水泥。 2．地方材料： ①砂：主要采購于灃河砂廠。 ②碎石：主要采購于咸陽或西安地區(qū)石場。 ③粉煤灰：采購于渭河電廠。 ④石灰：采購于耀縣灰廠。 3．其他材料就近供應(yīng)和外地補(bǔ)充相結(jié)合。

55、二、材料儲備 在灰土拌合場內(nèi)修建部分料庫，適當(dāng)儲備部分材料，保證施工的連續(xù)性。 三、材料運輸 材料的運輸主要以供貨商直運到工地的方法進(jìn)行，內(nèi)部運輸則以零星材料為主，并要求供貨商在運輸時采取有效防護(hù)措施，防止造成污染，汽車經(jīng)既有道路到達(dá)現(xiàn)場。 四、物資管理 為確保進(jìn)場材料質(zhì)量，由保障部實行統(tǒng)一管理，分期進(jìn)貨、直達(dá)現(xiàn)場和計劃、資金雙控制的辦法。工地試驗室對所用材料按規(guī)范做好取樣試驗、分析，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場。 砂石料應(yīng)在擬定堆積場存放，袋裝水泥也應(yīng)存放于料棚中，其余零星消耗材料等也應(yīng)存放于料庫中，做到分類存放，標(biāo)識清楚。每天統(tǒng)計上報消耗及庫存數(shù)量，并同施工日志記

56、錄消耗數(shù)量加以比照，做到超前計劃，滿足供應(yīng)。白灰、粉煤灰采取隨用隨進(jìn)的方式供貨，一般不設(shè)專門儲備場。 主要材料購配件計劃表 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 生灰 噸 2873 2 水泥 32.5R 噸 796 3 碎石 2－4 立方米 2826 4 砂 中粗砂 立方米 1926 5 鑄鐵雨水井篦 套 218 6 鑄鐵井蓋、井座 防盜 套 113 7 木材 圓 立方米 45 8 機(jī)磚 機(jī) 千塊 324 9 道牙 預(yù)制 米 8644 10 平石 預(yù)

57、制 米 8644 11 鋼筋砼管 DN300 米 345 12 玻璃鋼夾砂管 DN300 米 27 13 玻璃鋼夾砂管 DN400 米 177 14 玻璃鋼夾砂管 DN500 米 920 15 玻璃鋼夾砂管 DN600 米 596 16 玻璃鋼夾砂管 DN700 米 98 17 玻璃鋼夾砂管 DN800 米 502 18 玻璃鋼夾砂管 DN900 米 818 19 玻璃鋼夾砂管 DN1000 米 367 20 玻璃鋼夾砂管 DN1400 米 160 21 黃土 方 1580 2

58、2 水泥彩磚 25X25X5 塊 200148 23 二灰礫石 方 8682 第七節(jié) 主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計劃 一、機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)本合同所含工程量大小及選擇工期，根據(jù)專業(yè)隊伍組建情況，按照“合理匹配、配備齊全、切合適用、滿足需要”的原則，搞好機(jī)械設(shè)備的配置。 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 ***大道G標(biāo)段工程 序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 額定功率（kw） 生產(chǎn)能力 用于施工部位 備注 1 挖掘機(jī) PC220 2 日本 2001 114 1.25m3 管溝施工 2 裝

59、載機(jī) ZL40 3 美國 2002 448 2m3 道路土方 3 推土機(jī) TL220 2 中國 2003 165 道路土方 4 羊足碾 YZY16 2 美國 2001 78 路基施工 5 振動壓路機(jī) YZ14 2 日本 2001 132 14/40 路基施工 6 平地機(jī) PY1608 2 日本 2001 120 道路土方 7 灰土拌合機(jī) HBG1200 1 中國 2003 溝槽土方 8 穩(wěn)定土拌合機(jī) WBC200 2 中國 2002 172

60、2M3 道路土方 9 瀝青攤鋪機(jī) CR61 2 美國 2003 370馬力 面層施工 10 瀝青拌合站 LB1000 1 中國 2001 60~80t/h 面層施工 11 雙鋼輪壓路機(jī) 3Y15/18 2 中國 2000 90 15/18 土方、基層施工 12 膠輪壓路機(jī) YL20C 2 中國 2000 9~16T 面層施工 13 自卸汽車 CQ3206 10 中國 2003 500 7.5T 施工全程 14 砼攪拌機(jī) JC-500 1 中國 2003 5

61、00L 排水施工 15 汽車起重機(jī) 20T 2 中國 2003 140 管道施工 16 砂漿攪拌機(jī) JC-500 1 中國 2003 500L 施工全程 17 翻斗車 F10 6 中國 2002 施工全程 18 灑水車 LS10-5 3 中國 2002 300 5T 二、進(jìn)場方式 由既有道路開至或汽運至施工現(xiàn)場 第八節(jié) 勞力安排 一、隊伍組建 按照工程量大小和工期要求搞好隊伍組建，按照管理層由項目部承擔(dān)執(zhí)行層各專業(yè)隊伍承擔(dān)，分工負(fù)責(zé)，實行“一級管理，兩

62、級運作”的模式確保施工生產(chǎn)的需要。 二、任務(wù)劃分及人員上場 1．機(jī)械化道路作業(yè)隊 主要完成本合同段填、挖方施工，修建施工過程中的場內(nèi)便道，完成底基層、基層的施工，上場人員230人。 2．路面作業(yè)隊 主要完成本合同段主車道、慢車道等所有路面面層的施工，上場人員100人。 3．附屬工程作業(yè)隊 主要完成雨(污)水管道的開挖、回填施工，臨時設(shè)施的修建，各種管線的改移、預(yù)埋、人行道鋪砌，道牙的預(yù)制、安裝，上場人員150人。 三、勞動力計劃表 ***大道G標(biāo)段工程 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 施工準(zhǔn)備階段 管溝土方施工階段 管道安裝階段 道路基層施工

63、階段 道路面層施工階段 人行道施工階段 工程收尾階段 測量工 5 5 5 5 5 5 5 試驗工 2 3 3 5 5 5 2 管道工 8 10 50 20 10 10 10 瓦工 20 30 40 100 40 50 20 砼工 10 10 30 20 20 20 10 模板 10 15 30 20 10 10 10 普工 30 100 80 120 80 100 30 電工 5 8 8 10 8 8 5 第九節(jié) 文明施工措施 一、總體要求 辦公

64、生活區(qū)整潔明亮，材料存放區(qū)堆碼整齊，標(biāo)識清楚，施工生產(chǎn)區(qū)井然有序。 二、具體措施 1．嚴(yán)格執(zhí)行國家《環(huán)保法》以及省、市有關(guān)行政法規(guī)，開工前對全體員工進(jìn)行社會公德及思想道德教育，增加全員文明施工意識和環(huán)保意識，不侵民擾民，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)段。 2．編制實施性施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工生產(chǎn)的重要組成部 分，并認(rèn)真組織落實。 3．施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)語、標(biāo)志、掛牌施工。標(biāo)段起、終點及經(jīng)理部駐地用鍍鋅鐵皮材料做成正式規(guī)格的標(biāo)牌，注明工程名稱及合同段編號、承包商項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理負(fù)責(zé)人、工期、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和監(jiān)督電話等，并定期設(shè)立宣傳牌、墻報等，做好安全生產(chǎn)、文

65、明施工和環(huán)境保護(hù)的宣傳工作。 4．統(tǒng)一部署，有條不紊，統(tǒng)一指揮，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。對工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)停滯，并對狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識，對于工程材料除做到堆碼整齊，有防污染措施外，還應(yīng)掛牌表明產(chǎn)地、規(guī)格型號、檢驗狀態(tài)等，并對人員駐地墻面進(jìn)行標(biāo)語書寫等美化措施，消除雜亂無章的感覺。 5．遇天晴易產(chǎn)生飛塵的情況，應(yīng)適當(dāng)灑水以達(dá)到減塵滅塵的效果。 6．施工用水及生活污水嚴(yán)格控制其流向，以引入當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)為宜。兩者分別設(shè)立過濾沉淀池處理達(dá)標(biāo)后才可排放，對于油污、化工產(chǎn)品廢料則專門回收倒入專門垃圾場，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議及要求。 7．堅持掛牌上崗制度

66、，駐地管理、施工人員一律佩戴上崗證、標(biāo)明姓名、年齡、職務(wù)并附本人彩照，配不同顏色安全帽以示區(qū)分，接收監(jiān)督檢查。 8.集中辦公，并做到職責(zé)上墻。 9．由經(jīng)理部辦公室牽頭定期組織開展環(huán)保檢查，并形成文字，及時處理違章事宜，認(rèn)真落實事后復(fù)查制度使環(huán)保工作做到言出必行，行之必果。 10．采用走訪施工現(xiàn)場附近居民的活動，主動聽取他們有針對性的建議，同時主動聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保機(jī)構(gòu)，請他們現(xiàn)場予以指導(dǎo)，真正做到文明施工。 11．積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，主動向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)辦理外來勞動力暫住登記手續(xù)，開展工地與地方的共建活動，做到“兩個 文明一起抓。兩手都要硬”。 12．做好施工便道的灑水，對危險地點設(shè)置醒目禁令，并做好防護(hù)設(shè)施。 13.與施工周邊單位和個人加強(qiáng)協(xié)作，搞好關(guān)系，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，當(dāng)出現(xiàn)矛盾時應(yīng)本著互諒友好的原則解決爭端。 14．嚴(yán)禁違章駕駛車輛上路情況的發(fā)生，做好設(shè)備管理。 15．建設(shè)工地職工之家，開展有益于身心健康的活動、杜絕酗酒、打架滋事現(xiàn)象，不做與“六害”有關(guān)的事情，保持