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1、一、離心壓縮機(jī)介紹： 1、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分別為： 1.1 水平剖分結(jié)構(gòu)、筒式水平剖分結(jié)構(gòu)； 1.2 水平剖分結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)，承受壓力較低的機(jī)型； 1.3 筒式水平剖分結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)，承受壓力較高的機(jī)型。 2、壓縮機(jī)支承的型式一般有兩種： 2.1 機(jī)身兩側(cè)由貓爪支承的結(jié)枸，由貓爪直接搭接在較大的支承座上，機(jī)身的橫向與軸向熱脹都在貓爪下進(jìn)行，安裝較方便； 2.2 機(jī)身兩側(cè)由T型撓性支承板的結(jié)枸，T型撓性支承板直接與基礎(chǔ)連接，機(jī)身的橫向與軸向熱脹變化，都在T型撓性支承板進(jìn)行，該結(jié)枸的安裝較為復(fù)雜，特別是噸位較大的機(jī)組。 3、離心式壓縮機(jī)的工作原理： 3.1 由電機(jī)或汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)

2、的葉輪，在離心力作用下，帶動(dòng)氣體一起旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力，從而將能量傳遞給氣體，氣體獲得了壓力能和動(dòng)能，使氣體壓力升高，速度增大，使吸入的氣流量被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去，通過(guò)擴(kuò)壓器元件，從葉輪流出的高速氣體在擴(kuò)壓器中進(jìn)行降速增壓，將氣體的動(dòng)能頭轉(zhuǎn)換為所需的壓力能，通過(guò)級(jí)數(shù)的吸入，如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使用多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)，壓縮產(chǎn)生的流量和壓力來(lái)滿足我們的要求，級(jí)間的串連通過(guò)彎道，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)； 3.2 離心式壓縮機(jī)又屬于高速輕載的運(yùn)行機(jī)組，它是由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生的壓力和流量——學(xué)名又稱為回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)也是以運(yùn)動(dòng)能源轉(zhuǎn)換成壓縮能，達(dá)到壓力的目的。 4、根據(jù)壓縮氣流

3、方向不同，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)又分為兩種：?? ? 4.1 軸流式壓縮機(jī)：氣體流向和主軸的軸線平行，它具有氣體路程短，阻頭損失少，效率高，排氣量大等優(yōu)點(diǎn)； 4.2 離心式壓縮機(jī)——?dú)怏w在壓縮機(jī)中的方向，是沿著垂直壓縮機(jī)軸的半徑方向，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，尺寸小，流量大，壓力高等優(yōu)點(diǎn)；（目前國(guó)內(nèi)使用的高壓離心壓縮機(jī)，主要用在化肥，或其它空分裝置，其壓力基本上以達(dá)到10MPa以上，甚至更大）； 4.3 混流式壓縮機(jī)——用來(lái)處理大流量氣體壓送目的，軸流—離心式合成壓縮機(jī)。大型空分裝置的動(dòng)力機(jī)組，一般都采用這種方式。 5、離心式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)： 5.1 優(yōu)點(diǎn) 1）結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，占地面積和

4、重量都比同一氣量的往復(fù)式壓縮機(jī)小得多；2）運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，操作可靠，維護(hù)費(fèi)用低，機(jī)組備用件的需求量?。?）離心式壓縮機(jī)可以做到原料氣的絕對(duì)清潔干凈，無(wú)油污，無(wú)雜質(zhì)，這對(duì)化工特殊性工藝要求是很重要的；4）其轉(zhuǎn)速高，因此適用工業(yè)汽輪機(jī)，燃汽輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)，調(diào)節(jié)方便，可通過(guò)改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)氣量。5.2 缺點(diǎn)對(duì)一般大型化工廠，常用副產(chǎn)蒸汽或燃?xì)?，推?dòng)工業(yè)汽輪機(jī)，燃汽輪機(jī)，為熱能綜合利用提供了可能，但離心壓縮機(jī)在當(dāng)前工業(yè)技術(shù)中，也還存在一些缺點(diǎn)：a、離心式壓縮機(jī)目前還不適用于氣量太小及壓比過(guò)高的場(chǎng)合；b、離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄；c、離心式壓縮機(jī)效率一般比活往復(fù)壓縮機(jī)低。 6、離心式壓縮機(jī)的主要構(gòu)件

5、：?? ?6.1 動(dòng)態(tài)部件——聯(lián)軸器，轉(zhuǎn)子，止推盤，平衡盤，葉輪組件；6.2 靜態(tài)部件——擴(kuò)壓器，彎道，回流器，隔板，吸氣室，密封裝置，軸承與座，蝸殼，氣缸。 二、動(dòng)態(tài)部件工作原理： 1、兩半聯(lián)軸器工作原理 1.1 兩半聯(lián)軸器分別裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)，汽輪機(jī)）、增速機(jī)、或增速機(jī)、壓縮機(jī)上； 1.2 兩半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式： a、一種是齒式兩半聯(lián)軸器，它依靠套筒內(nèi)齒來(lái)傳遞驅(qū)動(dòng)力，正常運(yùn)行時(shí)需要提供潤(rùn)滑油支持兩半聯(lián)軸器外齒與套筒肉齒的潤(rùn)滑； b、另一種是法蘭式兩半聯(lián)軸器，它依靠模片聯(lián)軸器來(lái)傳遞驅(qū)動(dòng)力，正常運(yùn)行時(shí)不需要潤(rùn)滑油，比較干凈； c、由于離心壓縮機(jī)具有高速旋轉(zhuǎn)，功率大特點(diǎn)，這些中間傳

6、遞工具，起到傳遞驅(qū)動(dòng)機(jī)的最大功率與扭矩，同時(shí)又能消除因制造和安裝，或機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的軸向位移，徑向位移，角差及振動(dòng)，目前較為流行的有，齒式聯(lián)軸器和金屬疊片撓性聯(lián)軸器，后一種聯(lián)軸器較為普遍使用，無(wú)需潤(rùn)滑油，更換檢修方便。 2、平衡盤工作原理 軸向力對(duì)于壓縮機(jī)的正常運(yùn)行是有害的，它使轉(zhuǎn)子向一側(cè)串動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)件偏侈，容易引起止推軸承損壞，情況嚴(yán)重時(shí)，轉(zhuǎn)子可能與固定部件碰撞造成事故，平行盤是利用它兩邊氣體壓力差，來(lái)平衡轉(zhuǎn)子的一部分軸向推力。它的一側(cè)壓力是未級(jí)葉輪盤側(cè)間隙中的壓力，另一側(cè)通向大氣或進(jìn)氣管，平行盤平衡一部份軸向推力后，剩余的軸向力由止推軸承來(lái)完成。 3、止推盤工作原理?? ? 通常轉(zhuǎn)

7、子在機(jī)殼里需要兩面定位，確保轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中不能左右串動(dòng)，不能與任何靜態(tài)部件發(fā)生磨擦，當(dāng)離心機(jī)在起動(dòng)時(shí)，各級(jí)的氣體壓力還未建立，平衡盤兩側(cè)的壓差還不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)子還處于不穩(wěn)定狀態(tài)，因此止推盤任何一面受力，都起到了保護(hù)轉(zhuǎn)子的作用，只要有氣體流動(dòng)，轉(zhuǎn)子便會(huì)沿著軸向力相反的方向串動(dòng)，由于平衡盤只平衡部分軸向力，其余軸向推力，則通過(guò)推力盤傳給止推軸承，構(gòu)成轉(zhuǎn)子軸向力的平衡，保正了轉(zhuǎn)子在應(yīng)有的位置工作。 4、轉(zhuǎn)子組件工作原理 轉(zhuǎn)子組件由主軸，輪蓋，輪盤和葉片組成，轉(zhuǎn)子是傳遞軸功率，并起支持旋轉(zhuǎn)零件作用的，它將驅(qū)動(dòng)機(jī)的機(jī)械功能，通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪吸氣排氣，轉(zhuǎn)換為工藝所需的壓力能，在離心壓縮機(jī)組這個(gè)系列中，根據(jù)

8、工藝需要，由單級(jí)葉輪或多級(jí)葉輪組合，達(dá)到工藝所需的不同壓力，在離心壓縮機(jī)組中，轉(zhuǎn)子也是唯一的作功部件，也稱為工作輪。 三、靜態(tài)部件 1、進(jìn)口導(dǎo)流葉片的工作原理安裝在壓縮機(jī)第一級(jí)葉輪進(jìn)口機(jī)殼上的導(dǎo)流葉片，是用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小，轉(zhuǎn)動(dòng)異型葉片時(shí)，可采用杠桿式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)導(dǎo)流葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)，改變進(jìn)入葉輪的氣流流動(dòng)方向和氣體流量的大小。 2、吸氣窒的工作原理吸氣窒是將需要壓縮的氣流由進(jìn)氣管均勻地導(dǎo)入葉輪，為了減少氣流的擾動(dòng)和分離損失，吸氣室沿著氣體流動(dòng)方向的截面做成漸縮型，使氣路有加速的目的，吸氣室的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有軸向進(jìn)氣和徑向進(jìn)氣兩種形式。 3、壓縮機(jī)彎道的工件原理 在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中，級(jí)與級(jí)

9、之間，因工作原理決定工藝氣流的走向，經(jīng)向出，軸向進(jìn)，氣體必須拐彎，就采用彎道，使氣流從離心方向轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛐姆较?，彎道是由機(jī)殼和隔板構(gòu)成的彎型空間，彎道的作用是將擴(kuò)壓器出口的氣流，引導(dǎo)至回流器進(jìn)口，到下一級(jí)葉輪進(jìn)行壓縮。?? ? 4、回流器的工作原理 在彎道后面連接的通道就是回流器，它由隔板和導(dǎo)流葉片組成，使氣流以一定的方向，均勻地進(jìn)入下一級(jí)葉輪入。 5、擴(kuò)壓器的工作原理 當(dāng)氣體從葉輪流出時(shí)速度很高，為了充分利用這個(gè)速度能，在葉輪出口處，設(shè)置了流道截面逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，將大部分的速度能轉(zhuǎn)換為壓力能，擴(kuò)壓器可分為葉片式擴(kuò)壓器和無(wú)葉片式擴(kuò)壓器。 6、蝸殼的工作原理 將擴(kuò)壓器或葉輪后出來(lái)的氣

10、體匯集起來(lái)引出機(jī)器，在蝸殼匯集的過(guò)程中，由于蝸殼內(nèi)腔及通流截面逐漸擴(kuò)大因此它也起到一定的加速作用，蝸殼的截面形狀有園形，犁形，梯珙和矩形。 7、隔板工作原理 起到各級(jí)氣體壓縮的隔離作用與保壓作用。 四、密封部件種婁及工作原理： 根據(jù)使用場(chǎng)所的不同，可選用不同形狀的密封，如迷宮密封，浮環(huán)密封，機(jī)械密封，干氣密封，抽氣密封，充氣密封等，其目的都是為了減少轉(zhuǎn)子，與固定件之間的泄漏而裝有密封， 1、密封又分為內(nèi)密封，外密封兩種： 1）內(nèi)密封的作用是防止氣體在級(jí)間倒流，如輪蓋處的輪蓋密封，隔板和轉(zhuǎn)子間的隔板密封；?? ? 2）外密封是為了減少和杜絕機(jī)器內(nèi)部的氣體向外泄漏，或外界空氣竄入機(jī)器

11、內(nèi)而設(shè)置的，如機(jī)器端的密封，比較常用的是。 2、機(jī)械密封機(jī)械密封又分干氣密封和潤(rùn)滑油密封，它是依靠安置在轉(zhuǎn)子上的動(dòng)環(huán)，與靜環(huán)相配合的一種機(jī)械密封，但靜環(huán)是靜止不動(dòng)，由動(dòng)環(huán)的密封面在彈簧的支撐下，緊貼在靜環(huán)的密封面上高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生氣膜或油膜，起到密封作用，靜態(tài)密封環(huán)的裝配，應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定，T型密封環(huán)與凹槽應(yīng)配合自如，彈簧片有鋼性，其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)：承受壓力高，轉(zhuǎn)速快的工藝要求，密封效果好。 缺點(diǎn)：加工工藝復(fù)雜，價(jià)格較高，安裝精度較麻煩。 3、梳齒密封（又叫迷宮密封） 梳齒密封由若干金屬片，依次排列的環(huán)型狀密封齒組成，轉(zhuǎn)子上的梳齒密封在高速旋轉(zhuǎn)下，起到密封作用，齒片與轉(zhuǎn)子間，形成

12、一系列化節(jié)流間隙與膨脹空腔，使通過(guò)的介質(zhì)產(chǎn)生截流效應(yīng)而達(dá)到密封的目的，在壓力差的作用下，氣流經(jīng)過(guò)徑向間隙高速進(jìn)入環(huán)型腔窒，由于突然膨脹產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋渦，使氣流的絕大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，再被腔中的氣體所吸收，只有小部份動(dòng)能全速進(jìn)入下一個(gè)間隙。如此一級(jí)接一級(jí)的重復(fù)上述過(guò)程，介質(zhì)氣體經(jīng)過(guò)密封齒和主軸之間的齒片環(huán)型腔時(shí)，是經(jīng)歷的一條曲折的迷宮路線，使串流的壓力越來(lái)越弱，從而達(dá)到密封效果。梳齒密封室固定在上下機(jī)殼上。 優(yōu)點(diǎn)：屬于非接觸性密封，不需要潤(rùn)滑，允許熱膨脹，可用于高溫，高壓，高轉(zhuǎn)速的工藝要求，汽輪機(jī)，壓縮機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的軸端密封和機(jī)間密封都廣泛采用梳齒密封。 缺點(diǎn)：泄漏量大，對(duì)有易然，易瀑氣休，只

13、適用于級(jí)間密封。 五、氣缸的結(jié)枸與工作原理： （1）對(duì)中低壓離心式壓縮機(jī)，一般采用水平中分面機(jī)殼，利于裝配，上下機(jī)殼由螺栓； （2）對(duì)于壓力較高的離心壓縮機(jī)，基本采用筒式加水平剖分結(jié)構(gòu)組合。它將各部件組合在一起，匯集各級(jí)壓力，連續(xù)不斷向外輸送工藝所需壓力。六、軸承及工作原理： 1、離心壓縮機(jī)的軸承，分為支承軸承（又叫徑向軸承）與止推軸承 1）支承軸承的種類與作用支承軸承的種類有對(duì)“對(duì)開式軸承”，“ 三可傾瓦”，“四可傾瓦”，“五可傾瓦”。支承軸承主要承受轉(zhuǎn)子重量和其它的附加力，保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中心和氣缸中心一致，并在一定轉(zhuǎn)速下正常運(yùn)行； 2）止推軸承的種類與作用止推軸承的種類有“金絲伯

14、雷軸承”，“米契爾軸承”，主要承受轉(zhuǎn)子運(yùn)行中的軸向推力，限制軸向串動(dòng)，保持轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)的軸向中心位置。 2、軸承座的工作原理 軸承座緊緊地固定在進(jìn)出口端機(jī)座上，用過(guò)益的間隙，將軸承緊緊抱住，確保轉(zhuǎn)子在機(jī)殼中心平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 七、氣缸的工作原理 它將各部件組合在一起，匯集各級(jí)壓力，連續(xù)不斷向外輸送工藝所需壓力，對(duì)中低壓離心式壓縮機(jī)，一般采用水平中分面機(jī)殼，利于裝配，上下機(jī)殼由螺栓，對(duì)于壓力較高的離心壓縮機(jī)，基本采用筒式加水平剖分結(jié)構(gòu)組合。 八、蓄能器的主要功能?? ? 保證短期內(nèi)供油，維持系統(tǒng)壓力，吸收沖擊壓力，或脈動(dòng)壓力等。防止機(jī)組易外停機(jī)（氮?dú)獬鋲簳r(shí)，按照工藝壓力來(lái)確定，說(shuō)明書上也有要

15、求，一般為工藝壓力的1.1～1.2 九、轉(zhuǎn)子的共振與臨界轉(zhuǎn)速： （1）任何物體都存在一個(gè)固有的“自振頻率”，離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子也不例外，只要幾何尺寸一定，固有的振動(dòng)頻率也就定了（，由于制造壓縮機(jī)材料不均勻，加工精度的誤差，轉(zhuǎn)子的重心不在幾何中心，而存在偏心距，因此轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的離心力，在離心力的作用下，轉(zhuǎn)子又會(huì)產(chǎn)生周期性振動(dòng)，這種振動(dòng)通常稱為強(qiáng)迫振動(dòng)，這個(gè)振動(dòng)的頻率通常稱為“激振頻率”，當(dāng)轉(zhuǎn)子的激振頻率和自振頻率重合時(shí)，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)明顯加據(jù)，這種現(xiàn)象稱為轉(zhuǎn)子的共振，發(fā)生共振的轉(zhuǎn)速就是轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速，?? （2）為了安全起見，設(shè)計(jì)時(shí)，通常將轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速和臨界轉(zhuǎn)速錯(cuò)開，一般臨界轉(zhuǎn)速要

16、比工作轉(zhuǎn)速高或低30﹪左右。工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子叫做鋼性轉(zhuǎn)子，工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子叫做撓性轉(zhuǎn)子。 （3）鋼性轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)升速過(guò)程中不會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象，而撓性轉(zhuǎn)子在升速過(guò)程中會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象，因此撓性轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)平穩(wěn)而快速地越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，以免發(fā)生共振。 （4）轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的高低，與轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)型式和析材料有關(guān)，直經(jīng)粗，支承軸承跨距小的轉(zhuǎn)子，其臨界轉(zhuǎn)速高，反之臨界轉(zhuǎn)速低。轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的高低，與轉(zhuǎn)子的質(zhì)量偏心距大小無(wú)關(guān)，但是轉(zhuǎn)子振動(dòng)的振幅卻與轉(zhuǎn)子的偏心距成正比，因此要盡量減少轉(zhuǎn)子的偏心 十、離心壓縮機(jī)的喘振： （1）什么叫喘振喘振：也稱之為飛動(dòng)，是離心壓縮機(jī)性能反常的一種不穩(wěn)定運(yùn)

17、行壯態(tài)，喘振，也是離心壓縮機(jī)固有的一種特性，具有較大的危害性，是壓縮機(jī)損壞的主要原因之一，離心壓縮機(jī)對(duì)氣體的壓力，流量，溫度變化較敏感，發(fā)生喘振時(shí)，將出現(xiàn)整個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)的氣流振蕩現(xiàn)象，不但使壓縮機(jī)的性能顯著惡化，氣體壓力，流量產(chǎn)生波動(dòng)，使壓縮機(jī)和連接管網(wǎng)產(chǎn)生一種低頻高振幅的壓力脈動(dòng)，而且發(fā)生一種呼哧的燥音，聲音如吼—叫喘氣，也稱為喘振環(huán)象，此時(shí)噪聲嚴(yán)重，振動(dòng)嚴(yán)重，稱為喘振，這就是事故即將出現(xiàn)的前兆。?? ? （2）喘振的原因喘振現(xiàn)象的發(fā)生取決于管網(wǎng)的特性曲線和離心壓縮機(jī)的特性曲線，喘振形成的原因在于倒流與供氣的周期性地交替進(jìn)行，造成喘振的原因是，進(jìn)氣量減少到一定程度時(shí)，氣流就會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)脫離，如

18、再進(jìn)一步減少流量，在葉片背面將出現(xiàn)更大的渦旋區(qū)域，氣流分離層擴(kuò)及整個(gè)通道，以至充滿整個(gè)葉道，而將流道阻礙，氣流不能順利通過(guò)，流動(dòng)嚴(yán)重惡化，壓縮機(jī)的出口壓力會(huì)急劇下降，由于壓縮機(jī)出口是和系統(tǒng)管網(wǎng)連接工作的，這時(shí)管道壓力高于壓縮機(jī)壓力，管道內(nèi)氣流反向壓縮機(jī)流動(dòng)，直到低于壓縮機(jī)出口壓力，壓縮機(jī)又開始正常工作，再向管網(wǎng)供氣，直到管網(wǎng)壓力高于出口壓力時(shí)，縮機(jī)的流量又減少，系統(tǒng)中的氣體壓力又開始倒流，如此周而復(fù)始，在整個(gè)系統(tǒng)中產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣流振蕩旋渦，形成喘 （3）喘振的危害喘振對(duì)機(jī)組的危害極大，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1）喘振時(shí)由于強(qiáng)烈的脈動(dòng)和周期性振蕩，會(huì)使供氣參數(shù)（壓力，流量等）大幅度波動(dòng)，破壞

19、了工藝系統(tǒng)的穩(wěn)定性； 2）喘振會(huì)使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的元件經(jīng)受交變的動(dòng)應(yīng)力，它會(huì)造成葉輪的強(qiáng)烈振動(dòng)，葉輪應(yīng)力大大增加，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形，可能造成轉(zhuǎn)子與固定原件的相互碰擦，碰杯葉輪； 3）對(duì)徑向軸承，止推軸承產(chǎn)生較大沖擊力，使軸承合金產(chǎn)生疲勞裂紋，破壞軸承的油膜穩(wěn)定，加劇軸承軸頸的磨損，甚至損壞軸承；?? ? 4）破壞油密封系統(tǒng)，或干氣密封系統(tǒng)，使油膜密封的油氣壓差失調(diào)，造成油膜密封的故障，以及動(dòng)靜環(huán)和其它零部件的損壞，還可能破壞機(jī)組的安裝質(zhì)量，破壞各部的間隙，噪聲加劇，造成機(jī)組的更大振動(dòng)； 5）如果機(jī)組的排氣量，壓力比，排氣壓力和氣體的密度越大，發(fā)生的喘振越嚴(yán)重，危險(xiǎn)也越大。

20、 （4）喘振的判斷由于喘振的危害性較大，操作人員應(yīng)能及時(shí)判別 1）觀測(cè)監(jiān)聽壓縮機(jī)出口管路的噪聲。當(dāng)壓縮機(jī)接近喘振工況時(shí)，排氣管道中會(huì)發(fā)生周期性，時(shí)高時(shí)低“呼哧呼哧的”的噪聲，當(dāng)進(jìn)入喘振工況時(shí)，噪聲立即大增，甚至出現(xiàn)爆音； 2）觀測(cè)壓縮機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量的變化，喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)周期性的，大幅度的脈動(dòng)，從而影起測(cè)量?jī)x表指針大幅度擺動(dòng)； 3）觀測(cè)壓縮機(jī)的機(jī)體和軸承的振動(dòng)情況，喘振時(shí)，機(jī)體，軸承的振幅顯著增大，機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)； （5）喘振的控制防止機(jī)組喘振的控制措施就是； 1）無(wú)論壓縮機(jī)的壓縮比是多少，要保證壓縮機(jī)的吸入流量比喘振流量大，只有這樣才能保證壓縮機(jī)穩(wěn)定的工作。，在操作中應(yīng)注意；

21、 2）在防喘振系統(tǒng)未投入自動(dòng)的情況下，機(jī)組的操作狀態(tài)必須遠(yuǎn)離喘振區(qū)，留有足夠的防喘振余度； 3）離心機(jī)開停調(diào)整時(shí)，必須嚴(yán)守“升壓先升速，降速先降壓”的原則，操作中應(yīng)緩慢，均勻，多次交替完成升壓與降壓的變速；?? ? 4）如果是汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)組，應(yīng)密切觀察主蒸汽和背壓蒸汽參數(shù)，發(fā)現(xiàn)不利趨勢(shì)及時(shí)調(diào)整。 十一、離心式壓縮機(jī)組的驅(qū)動(dòng) 離心式壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，本教材以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式壓縮機(jī)組，一般是由離心式壓縮機(jī)、增速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)(包括油箱、高位油箱、加熱器、蓄能器、油泵、油冷卻器、油過(guò)濾器等，)、吸、排氣管道、各種附屬設(shè)備及保護(hù)用的儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)等組成

22、。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式壓縮機(jī)的機(jī)組布置 （1）機(jī)組的安裝位置符合設(shè)計(jì)要求； （2）壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子中心線與機(jī)體和軸承的中心線相吻合，且機(jī)組各軸的中心線能形成一條連續(xù)圓滑的曲線；?? ? （3）軸對(duì)中后應(yīng)預(yù)出機(jī)組從冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)到熱態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的變化量，只有這樣經(jīng)過(guò)嚴(yán)格認(rèn)真、仔細(xì)地安裝調(diào)整后，才使離心式壓縮機(jī)組平穩(wěn)、可靠、正常地連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。否則會(huì)加快機(jī)械零件的磨損、使機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)、軸承溫度超過(guò)設(shè)計(jì)要求，機(jī)組無(wú)法投入生產(chǎn)，嚴(yán)重的還會(huì)造成設(shè)備事故。 十二、施工準(zhǔn)備?? 1、技術(shù)資料準(zhǔn)備：技術(shù)資料是安裝的依據(jù)，主要技術(shù)資料有：（1）離心壓縮機(jī)出廠合格證明書；安裝的機(jī)械設(shè)備，主要的或用于重要部位的材料，必須符合設(shè)計(jì)

23、和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有合格證明；（2）制造廠的制造質(zhì)量檢驗(yàn)證書及組裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；（3）機(jī)組安裝平面布置圖、基礎(chǔ)圖、系統(tǒng)圖及配管圖；（4）制造廠提供的安裝使用說(shuō)明書、總裝配圖、主要零部件圖等；（5）機(jī)組裝箱清單；（6）現(xiàn)行的國(guó)家及行業(yè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；（7）有關(guān)技術(shù)要求、施工方案等；（8）工程施工前，組織圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，并有相應(yīng)記錄；禁止無(wú)設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件施工。 2、施工機(jī)具的準(zhǔn)備：（1）起吊和找正所用的主要機(jī)械設(shè)備：起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、倒鏈、液壓千斤頂、枕木等；（2）安裝所用的主要工具：力矩扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、手錘、銼刀等；（3）主要量具：激光找正儀、水準(zhǔn)儀、水

24、平儀、千分尺、游標(biāo)卡尺、塞尺、鋼板尺、卷尺、轉(zhuǎn)速表、測(cè)振儀、溫度計(jì)、千分表等。?? ? 3、人員和材料的準(zhǔn)備?? 根據(jù)施工方案，作好開工準(zhǔn)備，組織好施工技術(shù)人員的配備，以及各種材料的準(zhǔn)備。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：（1）壓縮機(jī)安裝前，做好施工現(xiàn)場(chǎng)三通工作（接通水、電、運(yùn)輸及消防道路）；（2）壓縮機(jī)廠房、行車或吊裝機(jī)具準(zhǔn)備，基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到要求；（3）安裝地點(diǎn)消防安全措施符合相關(guān)規(guī)范要求。 5、機(jī)組的開箱檢驗(yàn)設(shè)備開箱檢驗(yàn)應(yīng)在建設(shè)單位有關(guān)人員參加下，按下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查，作出記錄并簽字：（1）箱號(hào)、箱數(shù)及包裝情況；（2）設(shè)備的名稱、型號(hào)和規(guī)格；（3）裝箱清單、設(shè)備技術(shù)文件、資料及專用工具；（4）設(shè)備有無(wú)

25、缺損件，表面有無(wú)損壞和銹蝕等；（5）其他需要記錄的情況；（6）確認(rèn)需做進(jìn)一步質(zhì)量檢驗(yàn)的零部件，應(yīng)另行編制檢驗(yàn)方案；（7）機(jī)器由施工單位驗(yàn)收后，如暫不安裝，應(yīng)按要求進(jìn)行保管維護(hù)。 6、基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理 設(shè)備基礎(chǔ)將設(shè)備固定在規(guī)定的位置上，并承受設(shè)備的全部重量和工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)力，為了滿足設(shè)備安裝的需要，基礎(chǔ)必須具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不會(huì)發(fā)生下沉、傾斜和傾覆，并能吸收和隔離振動(dòng)，每臺(tái)設(shè)備都應(yīng)有堅(jiān)固的基礎(chǔ)。 7、設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收的要求： （1）基礎(chǔ)移交時(shí)，應(yīng)有質(zhì)量合格證明書及測(cè)量記錄。在基礎(chǔ)上應(yīng)明顯地畫出：標(biāo)高基準(zhǔn)線及基礎(chǔ)的縱、橫中心線。在建筑物上應(yīng)標(biāo)有坐標(biāo)軸線。重要設(shè)備的基礎(chǔ)應(yīng)有沉降觀測(cè)點(diǎn)

26、；?? ?（2）對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷；（3）設(shè)備基礎(chǔ)的位置、幾何尺寸和質(zhì)量要求，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定，并應(yīng)有驗(yàn)收資料和記錄。設(shè)備安裝前應(yīng)按表1 的允許偏差對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)位置和幾何尺寸進(jìn)行復(fù)檢。如有超差不符合要求的，應(yīng)由施工單位進(jìn)行處理； 表1? 機(jī)器基礎(chǔ)尺寸及位置的允許偏差 項(xiàng)次 項(xiàng)目名稱 允許偏差mm 檢驗(yàn)方法 1 基礎(chǔ)坐標(biāo)位置（縱橫軸線） ±20 鋼尺檢查 2 基礎(chǔ)不同平面的標(biāo)高 0，-20 水準(zhǔn)儀或鋼尺檢查 3 基礎(chǔ)上平面外形尺寸 ±20 鋼尺檢查 凸臺(tái)上平面外形尺寸 -20 鋼尺檢

27、查 凹穴尺寸 +20 鋼尺檢查 基礎(chǔ)上平面的水平度（包括地坪上需安裝設(shè)備的部分） 每米 5 水平尺、塞尺檢查 全長(zhǎng) 10 水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查 5 垂直度 每米 5 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查 全高 10 6 預(yù)埋地腳螺栓 標(biāo)高（頂端） +20，0 水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查 中心距（在根部和頂部?jī)商帨y(cè)量）? ? ?? ±2 鋼尺檢查 7 預(yù)留地腳螺栓孔 中心位置 ±10 鋼尺檢查 深度 +20，0 鋼尺檢查 孔壁的鉛垂度（全深） 10 吊線、鋼尺檢查 8 帶錨板的預(yù)埋活動(dòng)地角螺栓 標(biāo)高 +20，0 水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺

28、檢查 中心位置 ±5 鋼尺檢查 水平度（帶槽的錨板）每米 5 水平尺、塞尺檢查 水平度（帶螺紋孔的錨板）每米 2 水平尺、塞尺檢查 （4）基礎(chǔ)交接驗(yàn)收，建筑與安裝施工單位應(yīng)辦理《工序（專業(yè)）間交接記錄》，若存在問題由施工方報(bào)告監(jiān)理方、業(yè)主方，確定處理方案和意見后按要求處理，參加交接驗(yàn)收人員簽字確認(rèn)。?? ? 8、基礎(chǔ)安裝前應(yīng)具備的條件： （1）設(shè)備基礎(chǔ)表面和地腳螺栓預(yù)留孔中的油污、碎石、泥土、積水等均應(yīng)清除干凈；預(yù)埋地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保護(hù)完好，放置墊鐵部位的表面應(yīng)鑿平；（2）需要預(yù)壓的基礎(chǔ)，應(yīng)預(yù)壓合格并應(yīng)有預(yù)壓沉降記錄?；A(chǔ)預(yù)壓，通常是基礎(chǔ)施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有問題，而采取的措施。是否需要預(yù)壓和如何預(yù)壓的方法要求等，均由設(shè)計(jì)單位確定；（3）需要二次灌漿的基礎(chǔ)表面，應(yīng)鏟出麻面，目的是為了二次灌漿時(shí)，新、舊混凝土能很好的結(jié)合在一起，以保持基礎(chǔ)的整體性。麻點(diǎn)深度一般不小于 10mm，密度以每平方分米內(nèi)有 3-5 個(gè)點(diǎn)為宜。