《《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》楊鵬強(qiáng)編著(中國海關(guān)出版社)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》楊鵬強(qiáng)編著(中國海關(guān)出版社)（35頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 【 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 】 了 解 卸 貨 地 訂 艙 業(yè) 務(wù) 、 國 際 租 船 的 基 本 概 念 了 解 報(bào) 關(guān) 、 報(bào) 檢 、 報(bào) 驗(yàn) 、 保 險(xiǎn) 等 貨 代 服 務(wù)熟 悉 船 期 表 、 航 班 時(shí) 刻 表掌 握 訂 艙 、 國 際 租 船 、 國 際 包 機(jī) 、 包 艙 的 基 本 概 念 回 本 章 至 下 節(jié)一 、 業(yè) 務(wù) 介 紹二 、 部 門 設(shè) 置三 、 人 員 素 質(zhì) 要 求 第 一 節(jié) 貨 代 操 作 概 論 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 操 作 部 是 國 際 貨 運(yùn) 代 理

2、企 業(yè) 的 核 心 部 門 ， 每 一 票 貨的 處 理 都 要 經(jīng) 過 操 作 員 的 手 ， 就 好 象 工 廠 車 間 的 操 作 手 ，產(chǎn) 品 的 質(zhì) 量 好 壞 ， 生 產(chǎn) 數(shù) 量 的 多 寡 就 掌 握 在 這 些 操 作 員的 日 常 工 作 中 。一 、 業(yè) 務(wù) 介 紹 操 作 員 主 要 業(yè) 務(wù) 包 括 ： l訂 艙 、 托 運(yùn) 、 報(bào) 關(guān) 、 報(bào) 檢 、 報(bào) 驗(yàn) 、 保 險(xiǎn) ；l倉 儲(chǔ) 、 包 裝 、 接 管 貨 物 、 交 付 貨 物 ；l中 轉(zhuǎn) 及 相 關(guān) 的 短 途 運(yùn) 輸 服 務(wù) 、 集 拼 業(yè) 務(wù) 、 國 際 多 式 聯(lián) 運(yùn) 、國 際 展 品 、 私 人 物 品

3、及 過 境 貨 物 運(yùn) 輸 代 理 ；l國 際 快 遞 ； 貨 物 的 監(jiān) 裝 、 監(jiān) 卸 、 分 撥 。 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 二 、 部 門 設(shè) 置l國 際 貨 運(yùn) 代 理 企 業(yè) 的 中 央 控 制 室 就 是 操 作 部 ， 是 貨物 流 轉(zhuǎn) 操 作 的 負(fù) 責(zé) 部 門 也 是 公 司 的 調(diào) 度 中 心 ， 操 作是 使 每 一 票 貨 順 利 抵 達(dá) 目 的 地 所 有 作 業(yè) 環(huán) 節(jié) 的 匯 總 。l營 業(yè) 部 用 柜 臺(tái) （ Counter） 作 為 內(nèi) 務(wù) 操 作 和 外 勤 現(xiàn)場(chǎng) 的 指 揮 聯(lián) 絡(luò) 中 心 ， 負(fù) 責(zé) 協(xié) 調(diào) 和 各

4、 合 作 方 的 聯(lián) 系 , 而大 型 國 際 貨 運(yùn) 代 理 企 業(yè) 甚 至 再 細(xì) 分 獨(dú) 立 設(shè) 訂 艙 部 。 l國 際 貨 運(yùn) 代 理 企 業(yè) 攬 貨 員 、 操 作 員 、 單 證 員 三 者 的密 切 配 合 有 賴 于 操 作 部 的 協(xié) 調(diào) 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 三 、 人 員 素 質(zhì) 要 求（ 一 ） 團(tuán) 隊(duì) 精 神 ：（ 二 ） 敬 業(yè) 精 神 ：（ 三 ） 溝 通 技 巧 ：（ 四 ） 心 理 素 質(zhì) 和 應(yīng) 變 能 力 ：（ 五 ） 專 業(yè) 知 識(shí) ： 至 下 節(jié)一 、 概 念二 、 船 期 表 與 航 班 時(shí) 刻 表第 二 節(jié)

5、 訂 艙 概 述 回 本 章 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 訂 艙 指 托 運(yùn) 人 或 其 代 理 在 截 單 日 前 向 運(yùn) 輸 業(yè) 者 申 請(qǐng) 貨物 運(yùn) 輸 ， 運(yùn) 輸 業(yè) 者 對(duì) 該 請(qǐng) 求 進(jìn) 行 承 諾 的 行 為 ， 即 預(yù) 訂 貨 物艙 位 。這 里 通 常 指 托 運(yùn) 人 委 托 國 際 貨 運(yùn) 代 理 企 業(yè) 在 截 單 日 前向 承 運(yùn) 人 或 其 代 理 人 申 請(qǐng) 貨 物 運(yùn) 輸 ， 承 運(yùn) 人 或 其 代 理 人 對(duì)該 請(qǐng) 求 進(jìn) 行 承 諾 的 行 為 。 一 、 概 念 （ 一 ） 定 義 ： 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程

6、 楊 鵬 強(qiáng) 2012 訂 艙 按 性 質(zhì) 可 分 為 ：1 暫 時(shí) 訂 艙2 確 定 訂 艙訂 艙 方 式 主 要 有 如 下 三 種 ：（ 1） 離 線 訂 艙（ 2） 在 線 訂 艙（ 3） 卸 貨 地 訂 艙 （ 二 ） 訂 艙 的 分 類 及 方 式 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 班 輪 船 期 表 （ Liner Schedule） 是 班 輪 承 運(yùn) 人營 運(yùn) 組 織 工 作 的 一 項(xiàng) 重 要 內(nèi) 容 ， 也 是 國 際 貨 運(yùn) 代 理企 業(yè) 操 作 員 必 讀 的 資 料 之 一 。 船 期 表 的 主 要 內(nèi) 容 ： 航 線 、 船 名 、

7、航 次 號(hào) 、 截關(guān) 日 、 始 發(fā) 港 、 中 途 港 、 終 點(diǎn) 港 、 離 港 時(shí) 間 、 到 港時(shí) 間 ； 收 貨 地 點(diǎn) 和 截 貨 時(shí) 間 ； 業(yè) 務(wù) 、 客 服 聯(lián) 系 電 話傳 真 ， 公 司 網(wǎng) 址 、 地 址 。 有 時(shí) 會(huì) 附 帶 其 他 注 意 事 項(xiàng) 。 二 、 船 期 表 與 航 班 時(shí) 刻 （ 一 ） 船 期 表 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 （ 1） 船 名 （ Ships Name） 與 航 次 號(hào) （ Voyage Number） 是 用 來 識(shí) 別 某 航 線 一

8、 個(gè) 特 定 航 次 的 標(biāo) 識(shí) 資料 。（ 2） 截 關(guān) 日 （ Customs Closing Date） 是 承 運(yùn) 人 為 特定 的 航 次 在 指 定 的 送 貨 地 點(diǎn) 或 截 關(guān) 地 點(diǎn) （ 集 裝 箱 終端 或 碼 頭 ） 最 后 接 受 貨 物 的 日 期 。（ 3） 運(yùn) 輸 時(shí) 間 （ Transit Time， T/T or T.T.） 是 港 口間 的 航 行 時(shí) 間 。 ETD、 ETA 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 主 要 元 素 ： 起 點(diǎn) 、 經(jīng) 停 點(diǎn) 、 航 路 、 機(jī) 型 、 班 次 、 班 期 、時(shí) 刻 ； 分 類 ： 國

9、 內(nèi) 航 線 、 國 際 航 線 、 主 干 航 線 、 分 支 航 線 ； 航 班 ： 按 班 期 時(shí) 刻 表 在 規(guī) 定 的 航 線 上 ， 使 用 規(guī) 定 的機(jī) 型 按 照 規(guī) 定 的 日 期 、 時(shí) 刻 進(jìn) 行 的 生 產(chǎn) 飛 行 。 可 分 為 ：去 程 航 班 、 回 程 航 班 。 （ 二 ） 航 班 時(shí) 刻 表 至 下 章一 、 班 輪 班 機(jī) 訂 艙二 、 租 船 業(yè) 務(wù)三 、 包 機(jī) 業(yè) 務(wù)四 、 包 艙 包 板 業(yè) 務(wù)第 三 節(jié) 訂 艙 程 序 回 本 章 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 一 、 班 輪 班 機(jī) 訂 艙（ 一 ） 審 核 訂

10、艙 內(nèi) 容 ， 繕 制 訂 艙 單1 審 核 訂 艙 內(nèi) 容 操 作 員 收 到 從 攬 貨 員 或 客 服 遞 來 的 工 作 流 程 單 ，（ 1） 發(fā) 貨 人 （ Shipper） 完 整 的 抬 頭 、 托 運(yùn) 人 簽 名 、地 址 、 聯(lián) 系 人 、 電 話 和 傳 真 ；（ 2） 收 貨 人 （ Consignee） 完 整 的 抬 頭 和 地 址 ；（ 3） 通 知 人 （ Notify Party） 比 如 清 關(guān) 行 等 完 整 的 抬頭 和 地 址 ；（ 4） 出 口 國 別 ；（ 5） 運(yùn) 輸 方 式 、 自 提 還 是 送 貨 上 門 、 啟 運(yùn) 港 （ POL） 和

11、抵 運(yùn) 港 （ POD） ； 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 （ 6） 嘜 頭 和 品 名 、 聲 明 價(jià) 值 ， 特 別 注 意 與 客 戶 確 認(rèn) 商品 品 名 、 編 碼 ；（ 7） 每 款 貨 物 對(duì) 應(yīng) 的 箱 數(shù) /件 數(shù) /毛 重 /體 積 ， 重 量 方 面要 注 意 不 要 超 限 特 別 是 美 線 ， 如 果 客 戶 堅(jiān) 持 不 改 由 對(duì) 方承 擔(dān) 一 切 后 果 及 費(fèi) 用 ， 這 些 內(nèi) 容 是 決 定 箱 型 的 依 據(jù) ；（ 8） 船 期 ： 船 名 、 航 次 、 裝 貨 地 點(diǎn) 與 送 貨 日 期 （ 截 關(guān)日 ） 、 ETD、

12、 ETA等 ；（ 9） 收 貨 人 特 別 規(guī) 定 的 其 他 內(nèi) 容 ；（ 10） 貿(mào) 易 合 同 號(hào) 、 貨 號(hào) 、 交 貨 期 、 成 交 條 件 、 運(yùn) 雜 費(fèi)支 付 方 式 。 國 際 貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 嘜 頭 的 編 制 根 據(jù) ISO的 建 議 ， 運(yùn) 輸 標(biāo) 志 （ 嘜 頭 ） 應(yīng) 為四 行 ， 每 行 的 文 字 和 數(shù) 碼 不 超 過 17個(gè) 字碼 。 AMB.收 貨 人 的 縮 寫 08/S/C No.1355.合 同 編 號(hào) New York Via Hong Kong目 的 港 名 稱 No.1400.箱 號(hào) 和 總 件數(shù) 國 際

13、貨 運(yùn) 代 理 實(shí) 務(wù) 課 程 楊 鵬 強(qiáng) 2012 根 據(jù) 合 同 內(nèi) 容 編 寫 嘜 頭 S/C No.52SSSG-016 Date:Aug.08,2007 The seller: Bei Jing Qimingxing Texttiles Practice I/E. Corp The buyer: Crystal Bobe LTD. Commodity and Specification: Mens cotton shirt Quantity:500 dozen Packing: In 120 cartons Port of loading (2)鐵 觀 音 茶 葉 ;(3)散 裝 白 糖 . 請(qǐng) 為 該 公 司 上 述 貨 物 選 擇 出 最 合 理 的保 險(xiǎn) 方 式 或 保 險(xiǎn) 方 式 組 合 ,并 說 明 理 由 .