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單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的應(yīng)用及維護(hù)

上傳人:L****s 文檔編號:26398474 上傳時間:2021-08-09 格式:DOC 頁數(shù):3 大小:13.74KB
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1、單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的應(yīng)用及維護(hù) 單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的應(yīng)用及維護(hù) 【摘 要】目前,單軌吊由于其自身的優(yōu)越性而被我國廣泛應(yīng)用于煤炭采掘和運(yùn)輸,成為現(xiàn)代化礦井所不可或缺的重要組成部分,因此對單軌吊進(jìn)行研究具有十分重要的意義。目前國內(nèi)以防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車為主要的煤礦運(yùn)輸輔助設(shè)備。但是單軌吊的作業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜,容易發(fā)生故障,因此導(dǎo)致一些不安全因素的增加。本文分析了單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的重要性和優(yōu)越性,以及單軌吊在我國煤炭運(yùn)輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀,有針對性地對單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的應(yīng)用和維護(hù)進(jìn)行研究,從而更好地為我國煤炭事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 【關(guān)

2、鍵詞】單軌吊;煤礦運(yùn)輸;維護(hù);應(yīng)用 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國的煤礦開采業(yè)得到了大幅度的發(fā)展,從而帶動了煤礦相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,煤礦挖掘和煤礦運(yùn)輸技術(shù)也有了很大程度的提高,但是我國的煤礦運(yùn)輸設(shè)備及系統(tǒng)與國外相比還存在著很大的差距。本文對單軌吊在我國煤炭運(yùn)輸中的應(yīng)用和維護(hù)情況進(jìn)行了闡述,并有針對性地提出了單軌吊維護(hù)的相關(guān)措施,從而為更好地進(jìn)行煤炭開采作業(yè)提供有力依據(jù)。 1.單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的重要性和優(yōu)越性 相對于煤礦運(yùn)輸中的其它設(shè)備,單軌吊具有能夠在復(fù)雜的外界環(huán)境中進(jìn)行高難度作業(yè)的能力,其運(yùn)輸?shù)陌踩愿?,且消耗的人力和物力都比較少,已經(jīng)成為現(xiàn)代自動化煤礦運(yùn)輸中不可或缺

3、的重要組成部分。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,煤炭需求量大幅度增加,提高煤炭的生產(chǎn)效率勢在必行。單軌吊作為煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾o助設(shè)備,具有以下優(yōu)越性: 1.1單軌吊易于維修 單軌吊屬于高空作業(yè)設(shè)備,并不占用煤礦作業(yè)的底板空間,單軌吊與膠帶機(jī)等底板上的其它不動設(shè)備相比,單軌吊如果在后期中出現(xiàn)了故障,比較容易進(jìn)行檢修處理。 1.2單軌吊的安全性高 單軌吊具有多層保護(hù)系統(tǒng),例如壓力保護(hù)系統(tǒng)、溫度保護(hù)系統(tǒng)和制動保護(hù)系統(tǒng),其占據(jù)煤礦作業(yè)的上層空間,安全穩(wěn)定系數(shù)較高,且在單軌吊的巷道中進(jìn)行貨物裝卸時,可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位,而且對于一定的坡度也具有較強(qiáng)的爬升能力。 1.3單軌吊的靈

4、活性高 柴油單軌吊在我國的大多數(shù)礦井中,都有很好的適應(yīng)能力,其機(jī)動性強(qiáng),能夠隨時啟動和制動,在作業(yè)起吊重物時,能夠在運(yùn)行路線上進(jìn)行快速裝卸運(yùn)行,且靈活性高,載重量相對較大。柴油機(jī)單軌吊的體積很小,轉(zhuǎn)彎半徑也相對較小,加之懸吊式的布局更有利于對巷道空間的充分利用,這樣對操作人員的依賴性也會降低,能夠更加保障操作人員的個人安全,從某種程度上也大大地降低了煤礦運(yùn)輸所耗費(fèi)的時間。此外,單軌吊在使用過程中產(chǎn)生的噪音比較小,且價格也不高[1,2]。 2.單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀 目前我國的煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)及裝備的自動化程度比較低,有相關(guān)調(diào)查研究表明,我國煤礦井下運(yùn)輸作業(yè)人員占井下作

5、業(yè)員工的比例很大,約占30%以上,生產(chǎn)效率較低,而在國外發(fā)達(dá)國家,井下運(yùn)輸?shù)淖詣踊潭染容^高,占井下作業(yè)人員的比例相對較低。單軌吊是煤礦運(yùn)輸過程中的重要輔助設(shè)備,單軌吊通過直流電機(jī)動牽引傳動設(shè)備和搖臂機(jī)構(gòu),最后通過帶動驅(qū)動輪,使得單軌吊沿著懸掛式單軌軌道運(yùn)行。目前,在我國應(yīng)用較為廣泛的是柴油機(jī)單軌吊和防爆蓄電池單軌吊,柴油機(jī)單軌吊主要包括柴油機(jī)、液壓傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等,由于柴油機(jī)會造成很大程度上的污染,因此需要不斷地向巷道內(nèi)輸入大量的新鮮空氣,以保證井下作業(yè)的正常進(jìn)行。柴油機(jī)的排氣裝置和進(jìn)氣裝置都配有防火柵,同時柴油機(jī)的啟動方式也不是單一的,柴油機(jī)可以進(jìn)行氣液共用,其主要構(gòu)成包括控制泵、安

6、全閥和手壓泵等。 防爆蓄電池單軌吊車在煤礦運(yùn)輸?shù)膶?shí)際應(yīng)用中也顯示出了較大的優(yōu)勢,其在煤礦井下的使用前景較為可觀。防爆蓄電池單軌吊車由蓄電池供電,其輸出功率較大,能夠滿足較多的礦井同時作業(yè)。防爆蓄電池單軌吊在作業(yè)過程中產(chǎn)生的噪音也不大,且不會像柴油機(jī)單軌吊一樣產(chǎn)生較多的污染。 目前我國煤礦井作業(yè)中存在的問題很多,例如運(yùn)輸路線長,巷道坡度大,井下運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,管理難度大等【4】。單軌吊作為煤礦運(yùn)輸輔助設(shè)備,在井下實(shí)際應(yīng)用中即有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),但總體而言其優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。此外,目前為止柴油單軌吊是一套技術(shù)相對較為成熟的煤礦運(yùn)輸輔助設(shè)備,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,被廣泛的應(yīng)用于各大煤礦機(jī)械化作業(yè)

7、中,并通過對礦井系統(tǒng)進(jìn)行改造,逐步實(shí)現(xiàn)礦井系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化,從而達(dá)到煤礦運(yùn)輸高效性和高安全性的目標(biāo)。 3.單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的維護(hù) 對柴油機(jī)單軌吊進(jìn)行維護(hù)對于井下開采的正常運(yùn)輸十分重要,特別是在國內(nèi)一些比較大的煤礦中,礦井深度大、地壓大、巷道底板變形嚴(yán)重,必須加強(qiáng)單軌吊的使用維護(hù),才能夠保證開采的安全。具體可以采取的維護(hù)措施包括:溫度控制保護(hù)(柴油機(jī)主冷卻系統(tǒng)的溫度保護(hù)、排氣溫度保護(hù)、起吊液壓系統(tǒng)溫度保護(hù)、潤滑油溫度保護(hù)和主液壓系統(tǒng)溫度保護(hù))、壓力保護(hù)(潤滑油壓力欠壓保護(hù)、補(bǔ)油壓力欠壓保護(hù)和控制系統(tǒng)壓力欠壓保護(hù))、制動保護(hù)(緊急停車制動、運(yùn)行制動保護(hù)和超速制動保護(hù)),這些控制保護(hù)措

8、施,可以在很大程度提高單軌吊的安全穩(wěn)定性。 柴油單軌吊的安全制動停車主要是通過液壓――彈簧制動來實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時,諸如單軌吊運(yùn)行速度超過規(guī)定值以后,離心限速器就會開始發(fā)揮作用,將彈簧釋放,開啟單向閥,從而在很大程度上提高了單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。在單軌吊制動停止的過程中,還通過二位三通閥來實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)液壓傳動系統(tǒng)的液壓油供應(yīng)及回油,達(dá)到雙保險的目的。除此之外,設(shè)備中的溫度保護(hù)系統(tǒng)、制動保護(hù)系統(tǒng)及壓力保護(hù)系統(tǒng)都可以很好的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的制動[3,5]。 4.結(jié)語 隨著國內(nèi)煤炭需求量的迅速增加,煤礦開采事業(yè)得到了大幅度的發(fā)展,過去由于技術(shù)的限制,單軌吊使用的效果并不理想,因

9、此在一定程度上制約了煤礦的生產(chǎn)效率。因此,對煤礦運(yùn)輸過程中的輔助設(shè)備―單軌吊進(jìn)行研究具有十分重要的意義。本文分析了單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的優(yōu)勢:安全穩(wěn)定性高、噪音小、快速、高效、易檢修等,提出在煤礦運(yùn)輸中應(yīng)該加強(qiáng)對單軌吊設(shè)備的維護(hù),從而提高設(shè)備穩(wěn)定性,提升煤礦運(yùn)輸作業(yè)的效率及安全性。 [科] 【參考文獻(xiàn)】 【1】雷慶海.煤礦機(jī)電運(yùn)輸中單軌吊的應(yīng)用及其運(yùn)輸管理[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2014(04). 【2】李金慶.單軌吊在祁南煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].煤礦現(xiàn)代化,2014(01). 【3】王懷善.單軌吊在煤礦運(yùn)輸中的使用維護(hù)[J].科技資訊,2013(35). 【4】吳家安.煤礦井下單軌吊機(jī)車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用[J].煤礦機(jī)電,2014(01). 【5】國秀亭.淺談單軌吊在井下輔助運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用[J].中國科技博覽,2013(27).

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