《二交通和通信工具的進(jìn)步》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《二交通和通信工具的進(jìn)步（27頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 我 國(guó) 古 代 交通 地 域 特 點(diǎn) 南 方 舟 楫 ， 北 方 馬 車 ； 百 姓 步 行 ！轎 子木 船 馬 車知識(shí)點(diǎn)：交通工具的更新 圖 說(shuō) 歷 史人 力 車 自 行 車 三 輪 車 發(fā) 展 概 況 19C中 后 期 ：20C初 期 ： 20C50年 代 ： 城 市 大 街 小 巷開(kāi) 始 傳 入 ， 限于 宮 廷 使 用 。主 要 代 步 工 具（ 近 代 城 鎮(zhèn) ） 19C70年 代 初成 立 輪 船 招 商 局 晚 清 中 國(guó) 創(chuàng) 辦 的 最早 的 近 代 航 運(yùn) 企 業(yè) 。 首次 打 破 列 強(qiáng) 壟 斷 中 國(guó) 江海 運(yùn) 輸 業(yè) 的 局 面 。 1865年 中 國(guó) 建 成 自 行

2、設(shè) 計(jì) 的 第 一 艘 輪 船 意 義意 義中 國(guó) 近 代 輪 船 業(yè) 的 開(kāi) 端洋 務(wù) 運(yùn) 動(dòng) 的 影 響圖 說(shuō) 歷 史 我 國(guó) 最 早 的 鐵 路 -滬 淞 鐵 路光 緒 二 年 （ 1876） 滬 淞 鐵 路 通 車 ， 中 國(guó) 人 就是 在 這 兒 ， 第 一 次 聽(tīng) 到 了 火 車 的 汽 笛 聲 。 英國(guó)商人 1881年 中 國(guó) 人 修 筑 的 第一 條 鐵 路 唐 胥 鐵 路 標(biāo) 志 著 中 國(guó) 鐵 路 事 業(yè) 的 誕 生 中國(guó)有鐵路始于清朝末期。然而清政府腐敗、保守、專制，唯祖宗之規(guī)是從，不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應(yīng)用蒸汽機(jī)車視為“奇技淫巧”，認(rèn)為修鐵路會(huì)“失我險(xiǎn)阻，害

3、我田廬，妨礙我風(fēng)水”，因而頑固地拒絕修建鐵路。1888年底，慈禧同意了李鴻章的試車奏折。在試車時(shí)，慈禧被震耳的汽笛聲和蒸汽機(jī)車巨大的排汽聲嚇得不輕，但是為了保持自己太后的尊嚴(yán)，她又不便直說(shuō)，最后以火車的動(dòng)靜太大會(huì)破壞皇城的龍氣，以及火車司機(jī)坐在她前面有損皇家威儀為理由，下旨不準(zhǔn)用燒煤的火車牽引大清皇家專列。但是這條鐵路和列車卻可以使用，所以就出現(xiàn)了世界鐵路史上最為可笑的鬧劇。每天早上慈禧到勤政殿上朝及下朝時(shí)就乘坐這條鐵路上的火車，但是火車開(kāi)行時(shí)卻沒(méi)有牽引機(jī)車，而是使用大量宮內(nèi)太監(jiān)挽著黃緞子織成的繩索拉著這六節(jié)火車車廂跑。慈禧在乘坐專列出發(fā)時(shí)和她坐轎子一樣，很多人前呼后擁，專列前有兩隊(duì)太監(jiān)手持幡

4、旗在鐵道兩旁引導(dǎo)，另有多名太監(jiān)用黃緞拉著火車前行，列車后還跟隨著一些侍奉的太監(jiān)。雖然這條鐵路上的火車沒(méi)有使用蒸汽機(jī)車，但 卻是北京歷史上出現(xiàn)最早的鐵路、車站以及列車。 圖 說(shuō) 歷 史 有 軌 電 車 交 通 系 統(tǒng)(1906年 天 津 創(chuàng) 辦 ) 圖 說(shuō) 歷 史 1909年 9月 ， 馮 如 終 于 完 成 了中 國(guó) 人 自 己 設(shè) 計(jì) 、 自 己 制 造 的 第一 架 飛 機(jī) ， 從 而 擠 身 于 早 期 世 界 航 空 之 林 。 意義：標(biāo) 志 中 國(guó) 航 空事 業(yè) 的 開(kāi) 始 。1920年 首 條 航 線 京 津 線開(kāi) 通 ；20世 紀(jì) 30年 代 中 期 已 形成 覆 蓋 大 半 個(gè)

5、 中 國(guó) 的 航空 網(wǎng) 。 二 交 通 和 通 信 工 具 的 進(jìn) 步一 交 通 工 具 的 更 新 ：傳 統(tǒng) 代步 工 具新 式 交通 工 具 人 力 牽引 工 具機(jī) 械 牽引 工 具木 船 、 轎 子 、 馬 車人 力 車 、 自 行 車 、 三 輪 車輪 船火 車電 車汽 車飛 機(jī) 工 業(yè) 革 命第 二 次 工 業(yè) 革 命1、 表 現(xiàn) 動(dòng) 力 ： 從 人 力 、 畜 力 牽 引 到 機(jī) 械 牽 引 ； 技 術(shù) ： 從 引 進(jìn) 技 術(shù) 到 自 制 自 研 ； 種 類 ： 從 平 面 交 通 時(shí) 代 到 立體 交 通 時(shí) 代 ； 地 區(qū) ： 城 市 顯 著 ， 鄉(xiāng) 村 緩 慢 ， 發(fā) 展 不

6、 平 衡 ； 對(duì) 象 ： 向 平 民 化 、 普 及 化 發(fā) 展 。 1.郵 政 通 信 的 發(fā) 展二 次 鴉 片 戰(zhàn) 爭(zhēng) 后1866年1896年辛 亥 革 命 后1949年 11月 中 國(guó) 加 快 通 信 建 設(shè) 步 伐海 關(guān) 試 辦 郵 政大 清 郵 政 局 成 立大 清 郵 政 改 為 中 華 郵 政郵 電 部 成 立 ， 開(kāi) 創(chuàng) 郵 政 和 電 信 合 一 新 時(shí) 代 民國(guó)時(shí)期的郵件 建國(guó)后的信封 丁 日 昌 在 臺(tái) 灣 架 設(shè) 電 報(bào) 線 ， 成 為 自 辦 有 線 電 報(bào) 開(kāi) 端 無(wú) 線 電 報(bào) 創(chuàng) 設(shè) 并 得 到 發(fā) 展除 國(guó) 內(nèi) 無(wú) 線 電 報(bào) 外 ，還 開(kāi) 設(shè) 國(guó) 際 無(wú) 線 電 報(bào) 業(yè) 務(wù)2、 電 信 事 業(yè) 的 發(fā) 展（ 1） 電 報(bào) 的 發(fā) 展1877年1906年1932年 民 國(guó) 時(shí) 期 的 電 報(bào) 封 套 我 國(guó) 最 早 的一 本 電 碼 書 電 話 傳 入 中 國(guó)電 話 線 路 與 電 話 營(yíng) 業(yè) 局 所繼 續(xù) 增 加通 信 技 術(shù) 迅 猛 發(fā) 展電 話 業(yè) 務(wù) 居 世 界 第 一 位 ，固 定 電 話 和 移 動(dòng) 用 戶 各 占 一 半（ 2） 電 話 的 發(fā) 展 1882年民 國(guó) 成 立 后 20C80S后截 止 2003年