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第二部分(必修②)第七章第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課時(shí)作業(yè)

上傳人:xins****2008 文檔編號:27670129 上傳時(shí)間:2021-08-19 格式:DOC 頁數(shù):7 大小:357.50KB
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1、第二部分(必修②) 第七章 第四節(jié) 交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 [課時(shí)作業(yè)] 一、選擇題 1.下圖四個(gè)聚落,最有可能發(fā)展成為城市的是 (  ) 解析:C聚落既位于河流交匯處,又有鐵路線經(jīng)過,條件最優(yōu)越。 答案:C 下圖是我國某小城市地域形態(tài)變化示意圖,讀后回答2~3題。 2.2008年與1948年該城市地域形態(tài)明顯不同,其最主要的影響因素是 (  ) A.政治 B.地形 C.河流 D.交通 解析:1948年

2、該城市的城區(qū)呈帶狀沿河流分布,2008年城區(qū)除了沿河流分布外,還 沿鐵路、公路分布,說明交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對城市地域形態(tài)產(chǎn)生了明顯的影響。 答案:D 3.目前,該城市交通擁堵現(xiàn)象較突出,正確的解決措施有 (  ) ①修建衛(wèi)星城鎮(zhèn)?、谛藿ōh(huán)城公路 ③將鐵路、國道公路遷往城郊?、苁枭⒊鞘芯? 民,減少城區(qū)人口 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 解析:鐵路、公路穿越城區(qū)是交通擁堵現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因,因此,修建環(huán)城公路 和將鐵路、國道公路遷往城郊是解決城區(qū)交通擁堵問題的正確措施。 答案

3、:B 墨脫公路工程將于2011年完成工程施工。屆時(shí),中國唯一不通公路的縣——墨脫縣 將實(shí)現(xiàn)公路通達(dá)。據(jù)此及下圖回答4~5題。 4.關(guān)于在墨脫修建公路的區(qū)位因素,下列說法正確的是 (  ) A.夏季是墨脫公路工程施工的最佳季節(jié) B.資金不足是該地交通建設(shè)的最大障礙 C.該地修建的公路為縣級公路,等級較低,對技術(shù)條件要求不高 D.該地地質(zhì)條件復(fù)雜,有河谷堆積地貌、冰川地貌和高山峽谷地貌等 解析:該地位于雅魯藏布大峽谷,夏季多雨,不適合施工;該地經(jīng)濟(jì)落后,但由于 公路為國家投資,故資金不是最大障礙;該地地質(zhì)條件復(fù)雜,自然條件惡劣,對公 路的建設(shè)

4、和維護(hù)的技術(shù)條件要求高。 答案:D 5.關(guān)于該地聚落分布特點(diǎn)及原因的說法,正確的是 (  ) A.分布在北部 地勢低,氣溫高 B.分布在河谷 取水方便,有便利的水運(yùn) C.分布在北部 地勢抬升,降水較多 D.分布在河谷 地勢低,氣溫較高,是主要農(nóng)業(yè)分布區(qū) 解析:該地位于青藏高原,地勢高,氣候寒冷,熱量不足是其發(fā)展種植業(yè)的最大限 制性因素,因而其農(nóng)業(yè)主要分布在河谷地帶,而聚落則隨農(nóng)業(yè)的分布而聚集。 答案:D 讀我國某市城區(qū)規(guī)劃圖,回答6~8題。 6.有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述,正確的是

5、 (  ) A.布局符合交通最優(yōu)原則 B.靠近居民區(qū),便于擴(kuò)大銷售 C.靠近家具生產(chǎn)廠,以減少運(yùn)輸費(fèi)用 D.靠近國道,便于產(chǎn)品出口 7.圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場布局最突出的優(yōu)勢是 (  ) A.接近銀行,便于金融流通 B.位于市中心,消費(fèi)人群集中 C.相互靠近,便于互通有無 D.該處地價(jià)高,可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力 8.圖中夜市形成的主要原因是 (  ) A.貨源充足 B.人口集中 C.交通便利

6、 D.金融市場活躍 解析:本題組利用城市規(guī)劃圖考查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。從圖中可知富居家具城靠近城市 邊緣交通干道,符合交通最優(yōu)原則。百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場等布局于市中 心,交通便利,消費(fèi)人群集中。夜市以日常消費(fèi)品交易為主,需要靠近居民區(qū)。 答案:6.A 7.B 8.B 如圖為某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大致分布示意圖。讀圖,回答下列9~10題。 9.該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成最不可能的影響因素是 (  ) A.政治 B.山地 C.河谷 D.交通 解析:商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

7、的形成、密度、效益和組織形式都要受到自然、社會、經(jīng)濟(jì)和技術(shù) 等因素的制約。其中,自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和發(fā)展提供了必要的前提。從圖 中看,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布呈線狀或帶狀,可能是沿交通線、河流或山谷分布的。 答案:A 10.若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是受河流影響,則圖中最有可能是支流的是 (  ) A.甲乙 B.乙丙 C.乙丁 D.甲乙丙 解析:河流的干流一般河寬水豐,比較有利于運(yùn)輸,因此其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)育比支流 有利得多,所以干流沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大。 答案:A (2010舟山模擬)讀下列兩

8、幅圖,完成11~12題。 11.兩圖所示的含義是 (  ) ①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系 ②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)關(guān)系、也存在正相關(guān)關(guān)系 ③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn) ④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn) A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 解析:左圖 顯示行人數(shù)量增加的時(shí)候,零售商業(yè)面積既有增大,也有減小,②正確。右圖顯示與交通節(jié)點(diǎn)相同

9、的距離,道路交叉口的零售商業(yè)面積大,④正確。 答案:D 12.如圖所示,影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是 (  ) A.交通、市場 B.行人、營業(yè)面積 C.營業(yè)面積、人口密度 D.營業(yè)面積、交通 解析:行人數(shù)量的多少,代表市場,從左圖可以看出市場對商業(yè)活動的影響;右圖 表示道路交叉口和公交站點(diǎn)與零售商業(yè)的關(guān)系,從圖中可以看出交通對商業(yè)活動的 影響,A正確。 答案:A 13.(2010臺州模擬)下圖是近10年來北京市居民購物活動空間圈層結(jié)構(gòu)演變。下列分 析不正確的是

10、 (  ) A.居民購物平均出行距離整體上有縮短的趨勢 B.近郊區(qū)居民去市中心購買商品頻次增加 C.蔬菜、食品銷售網(wǎng)點(diǎn)向居民區(qū)靠近 D.城市商業(yè)區(qū)向分散化和多中心化方向發(fā)展 解析:通過兩圖的比較可以看出:居民購物平均出行距離整體在縮短;蔬菜、食品 購買距離縮短,說明銷售網(wǎng)點(diǎn)向居民區(qū)靠近;家用電器、普通服裝和日常用品購買 距離縮短,說明商業(yè)區(qū)的分散和多中心化。 答案:B 讀下圖,回答14~15題。 14.某地區(qū)有a、b、c、d、e、f規(guī)模不等的城市(鎮(zhèn)),現(xiàn)需在

11、其中兩座設(shè)立百貨中轉(zhuǎn) 站,最合理的是 (  ) A.a(chǎn)和b B.a(chǎn)和e C.b和e D.c和d 解析:百貨中轉(zhuǎn)站的區(qū)位要利于貨物的集散,a處設(shè)立百貨中轉(zhuǎn)站利于鐵路線上貨物的分散,e處與c、d、f之間的總運(yùn)輸距離最近,利于貨物的分散,且運(yùn)輸成本達(dá)到最低。 答案:B 15.圖中f地處山區(qū),林產(chǎn)品豐富,新近發(fā)現(xiàn)了一大型礦產(chǎn)資源,需布局一交通線,下 列有關(guān)這一交通線的說法正確的是

12、 (  ) A.修建交通線主要考慮的是經(jīng)濟(jì)、社會因素 B.“科技是第一生產(chǎn)力”,修建交通線只需考慮f與b的距離最短這一原則 C.山區(qū)的自然條件決定了不適宜修建鐵路 D.f城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模不會超過城市a、b 解析:修建交通線主要考慮經(jīng)濟(jì)、社會因素,但自然條件也有一定影響。f城鎮(zhèn)受到 礦產(chǎn)資源的影響,其發(fā)展速度將加快,其規(guī)??赡軙^城市a、b。 答案:A 二、綜合題 16.讀京杭運(yùn)河示意圖,完成下列問題。 (1)簡述京杭運(yùn)河自北向南經(jīng)過的省級行政單位和溝通的主要水系。 (2)“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”這是古人對繁華揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。歷史

13、上揚(yáng)州曾 是我國著名的商業(yè)中心,近代以來在全國的地位逐漸下降,其原因是 _______________________________________________________________________、 ________________和________________。其興衰變化反映了________________對城 市區(qū)位的影響。 (3)詩句“故人西辭黃鶴樓,煙花三月下?lián)P州”中所選擇的交通運(yùn)輸方式是________,以該種運(yùn)輸方式為主的地區(qū)其聚落形態(tài)多為________狀。 (4)21世紀(jì)古運(yùn)河應(yīng)如何發(fā)揮其作用? 解析:本題以京杭運(yùn)河為背景,考查了交通運(yùn)輸及

14、其發(fā)展變化對聚落的影響。第(1) 題,可結(jié)合京杭運(yùn)河圖回答。第(2)題,揚(yáng)州商業(yè)地位的變化和該區(qū)主要交通運(yùn)輸方 式的發(fā)展變化有關(guān)。第(3)題,黃鶴樓位于今天的武漢,從武漢到揚(yáng)州是通長江航線。在以水運(yùn)為主的地區(qū),聚落沿河道延伸,多呈帶狀分布。第(4)題,今天運(yùn)河作用的發(fā)揮可結(jié)合其整治及其對沿岸地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的影響分析。 答案:(1)經(jīng)過的省區(qū):北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江。 溝通的水系:海河、黃河、淮河、長江、錢塘江。 (2)大運(yùn)河的淤塞 海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 京滬鐵路的建成 交通線的變化 (3)內(nèi)河航運(yùn)  帶 (4)全面整治,提高通航能力,發(fā)揮北煤南運(yùn)黃金水道和南水北調(diào)大動脈的作用

15、,同 時(shí)整治大運(yùn)河和改善沿岸地區(qū)水利事業(yè)的發(fā)展,確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),帶動沿岸 地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。 17.讀“我國華北平原商業(yè)中心分布示意圖”,分析回答下列問題。 (1)圖中的商業(yè)中心都沿________分布。 (2)圖中屬于大型商業(yè)中心的城市有________、________、________。這些商業(yè)中心均分布于交通________。 (3)圖中的商業(yè)中心中,位于京廣鐵路和京滬鐵路交會處的是________。 (4)由此可見,商業(yè)中心形成的條件是 _____________________________________________________________________。 解析:第(1)~(3)題需從圖上找答案,注意對圖例的閱讀,圖中商業(yè)中心都是沿鐵路 線分布,屬大型商業(yè)中心的城市有北京、天津和石家莊,且都位于鐵路的交會處, 北京位于京廣、京滬、京哈、京張等多條鐵路的交會處,石家莊是京廣鐵路、石太、石德等鐵路交會處,天津則是京哈、京滬、京九鐵路的樞紐之地。第(4)題,通過以上可知,商業(yè)中心形成的條件是便利的交通。 答案:(1)鐵路 (2)北京 天津 石家莊 樞紐 (3)北京 (4)便利的交通(優(yōu)越的交通位置)

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