機械設計課程設計帶式運輸上的單級直齒圓柱齒輪減速器
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1、機械設計課程設計計算說明書 一、傳動方案擬定…………….………………………………3 二、電動機的選擇…………………………………………….4 三、確定傳動裝置總傳動比及分配各級的傳動比…….…….6 四、傳動裝置的運動和動力設計……………………………..7 五、普通V帶的設計………………………………………….10 六、齒輪傳動的設計…………………………………………..15 七、傳動軸的設計………………………….…………………..18 八、箱體的設計………..…………………….………………….27 九、鍵連接的設計………………………………………………29 十、滾動軸承的設計……
2、………………………………………31 十一、潤滑和密封的設計………………………………………32 十二、聯(lián)軸器的設計……………………………………………33 十三、設計小結……………………………………………….....33 設計題目:單級圓柱齒輪減速器 機械系: 設計者: 學 號: 指導教師: 一、設計課題: 設計一用于帶式運輸上的單級直齒圓柱齒輪減速器。運輸機連續(xù)工作,單向運轉載荷變化不大,空載啟動。減速器小批量生產,使用期限8年,一班制工作,卷筒不包括其軸承效率為96%,運輸帶允許速度誤差為5%。 原始數(shù)據(jù)
3、 題號 35 運輸帶拉力F (KN) 2.5 運輸帶速度V (m/s) 2.3 卷筒直徑D (mm) 380 設計任務要求: 1. 減速器裝配圖紙一張(1號圖紙) 2. 軸、齒輪零件圖紙各一張(3號圖紙) 3. 設計說明書一分 計算過程及計算說明 一、傳動方案擬定 第三組:設計單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動 1、工作情況:使用年限8年,工作為兩班工作制,連續(xù)單向運轉,載荷平穩(wěn)。 2、制造條件及生產批量:一般機械廠制造,小批量; 工作環(huán)境:室內,輕度污染環(huán)境; 3、邊界連接條件:原動機采用一般工
4、業(yè)用電原動機,傳動裝置與工作機分別在不同底座上用彈性聯(lián)軸器連接。 4原始數(shù)據(jù):運輸帶工作拉力:F=2.5KN; 運輸帶工作速度:V=2.3m/s; 滾筒直徑D=380mm; 方案擬定: 采用V帶傳動與齒輪傳動的組合,即可滿足傳動比要求,同時由于帶傳動具有良好的緩沖,吸振性能,適應大起動轉矩工況要求,結構簡單,成本低,使用維護方便。 1.電動機 2.V帶傳動 3.圓柱齒輪減速器 4.連軸器 5.滾筒 6.運輸帶 二、電動機選擇 1、電動機類型和結構的選擇:選擇Y系列三相異步電
5、動機,此系列電動機屬于一般用途的全封閉自扇冷電動機,其結構簡單,工作可靠,價格低廉,維護方便,適用于不易燃,不易爆,無腐蝕性氣體和無特殊要求的機械。 2、電動機容量選擇: 電動機所需工作功率為: 式(1):Pd=PW/ηa =7.93 (kw) 由式(2):PW=FV/1000 =5.75(KW) 由電動機至運輸帶的傳動總效率為: η總=η帶η滾2η齒η聯(lián)η滑η平 式中:η1、η2、η3、η4、η5分別為帶傳動、軸承、齒輪傳動、聯(lián)軸器和卷筒的傳動效率。 取η帶=0.90,η滾=0.98,η齒=0.98,η聯(lián)=0.99,η滑=0.96,η平=0.90
6、則: η總=0.900.9820.980.990.960.90 =0.725 所以:電機所需的工作功率: Pd = FV/1000η總 =5.75/0.725 = 7.93(kw) 3、確定電動機轉速 卷筒工作轉速為: n卷筒=601000V/(πD) =(6010002.3)/(380π) =95.5 r/min 根據(jù)手冊P7表1推薦的傳動比合理范圍,取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍I帶=3~6。 ?。謳鲃颖龋升X=2~4 。則總傳動比
7、理論范圍為:I總=6~24。 故電動機轉速的可選范為 nm =I總n卷筒 =(6~24)95.5 =573~2292 r/min 則符合這一范圍的同步轉速有:750、1000和1500r/min 根據(jù)容量和轉速,由相關手冊查出三種適用的電動機型號:(如下表) 方 案 電 動 機 型 號 額定功率 電動機轉速 (r/min) 電動機重量 N 參 考 價 格 傳動裝置傳動比 同步轉速 滿載轉速 總傳動比 V帶傳動 減速 器 1 Y132S-4 5.5 1500
8、1440 650 1200 18.6 3.5 5.32 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 800 1500 12.42 2.8 4.44 3 Y160M2-8 5.5 750 720 1240 2100 9.31 2.5 3.72 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格 和帶傳動、減速器傳動比,可見第1方案比較適合。 此選定電動機型號為 Y132S-4,其主要性能: 方 案 電 動 機 型 號 額定功率 電動機轉速 (r/min) 電動機重量 N 參 考 價 格 傳動裝置傳動
9、比 同步轉速 滿載轉速 總傳動比 V帶傳動 減速 器 1 Y160M-6 5.5 1500 1440 650 1200 18.6 3.5 5.32 三、確定傳動裝置的總傳動比和分配級傳動比: 由選定的電動機滿載轉速nm和工作機主動軸轉速n 1、可得傳動裝置總傳動比為: I總=nm/ n卷筒 =1440/95.5 =15.07 總傳動比等于各傳動比的乘積 分配傳動裝置傳動比 I總=I齒I帶 2、分配各級傳動裝置傳動比:
10、根據(jù)指導書P17,取I帶=3.5(普通V帶 i=2~4) 因為: ?。煽?I齒I帶 所以: ?。升X=15.07/3.5 =4.31 四、傳動裝置的運動和動力設計: 將傳動裝置各軸由高速至低速依次定為Ⅰ軸,Ⅱ軸,......以及 i0,i1,......為相鄰兩軸間的傳動比 η01,η12,......為相鄰兩軸的傳動效率 PⅠ,PⅡ,......為各軸的輸入功率 (KW) TⅠ,TⅡ,......為各軸的輸入轉矩 (Nm) nⅠ,nⅡ,......為各軸的輸入轉矩 (r/min) 可按電動機軸至工作運動傳遞路線推算,得到各軸的運動和動力參數(shù) 1、 運動參數(shù)及
11、動力參數(shù)的計算 (1)計算各軸的轉數(shù): Ⅰ軸:nⅠ=nm/ i0 =1440/3.5=411.43 (r/min) ?、蜉S:nⅡ= nⅠ/ i1 =411.43/4.31=95.46 r/min 卷筒軸:nⅢ= nⅡ (2)計算各軸的功率: Ⅰ軸: PⅠ=Pdη01 =Pdη1 =6.620.90=5.96(KW) Ⅱ軸: PⅡ= PⅠη12= PⅠη2η3 =5.980.980.98 =4.11(KW) 計算各軸的輸入轉矩: 電動機軸輸出轉矩為: Td=9550Pd/nm=95506.62/
12、1440 =43.90 Nm Ⅰ軸: TⅠ= 9550PI/NI =95505.96/411.43=138.34 Nm Ⅱ軸: TⅡ= 9550PI/NI =95505.72/95.46 =572.24 Nm 由指導書的表1得到: η1=0.90 η2=0.98 η3=0.98 五. V帶的設計 (1)選擇普通V帶型號 由PC
13、=KAP=1.26.62=7.94( KW) 根據(jù)課本P219圖13-15得知其交點在A、B型交 界線處,故A、B型兩方案待定: 方案1:取A型V帶 確定帶輪的基準直徑,并驗算帶速: 則取小帶輪 d1=80mm d2=n1d1(1-ε)/n2= I帶d1(1-ε) =3.580(1-0.02)=274.4mm 由表9-2取d2=274mm (雖使n2略有減少,但其誤差小于5%,故允許) 帶速驗算: V=n1d1π/(100060) 由課本P218表13-8查得KA=1.2
14、 由課本P218表13-9得,推薦的A型小帶最小輪基準直徑為75mm =144080π/(100060) =6.03m/s 介于5~25m/s范圍內,故合適 確定帶長和中心距a: 0.7(d1+d2)≤a0≤2(d1+d2) 0.7(80+274)≤a0≤2(80+274) 247.8 ≤a0≤708 初定中心距a0=500 ,則帶長為 L0=2a0+π(
15、d1+d2)+(d2-d1)2/(4a0) =2500+π(80+274)/2+(274-80)2/(4500) =1574.88 mm 由表13-2選用Ld=1400 mm的實際中心距 a=a0+(Ld-L0)/2=500+(1400-1574.88)/2=412.56 mm 驗算小帶輪上的包角α1 α1=180-(d2-d1)57.3/a =180-(274-80)57.3/412.56=153.06>120 合適 確定帶的根數(shù) Z=PC/((P0+△P0)KLKα) =7.94/((1.33+0.17)0.960
16、.95) = 7.25 故要取8根A型V帶 計算軸上的壓力 由書13-17的初拉力公式有 F0=500PC(2.5/Kα-1)/z c+q v2 =5007.94(2.5/0.95-1)/(86.03)+0.16.032 =137.7 N 由課本13-18得作用在軸上的壓力 FQ=2zF0sin(α/2) =28137.7sin(153.06/2)=2142.59 N 方案二:取B型V帶 確定帶輪的基準直徑,并驗算帶速: 則取小帶輪 d1=140mm d2=n1d1(1-ε)/n2= I帶d1
17、(1-ε) =3.5140(1-0.02)=480.2mm 由表9-2取d2=480mm (雖使n2略有減少,但其誤差小于5%,故允許) 帶速驗算: V=n1d1π/(100060) =1440140π/(100060) =10.56 m/s 介于5~25m/s范圍內,故合適 確定帶長和中心距a: 0.7(d1+d2)≤a0≤2(d1+d2) 0.7(140+480)≤a0≤2(140+480) 434≤a0
18、≤1240 初定中心距a0=700 ,則帶長為 L0=2a0+π(d1+d2)+(d2-d1)2/(4a0) =2700+π(140+480)/2+(480-140)2/(4700) =2415.18mm 由表13-2選用Ld=2500mm的實際中心距 a=a0+(Ld-L0)/2=700+(2500-2415.18)/2=742.41mm 驗算小帶輪上的包角α1 α1=180-(d2-d1)57.3/a =180-(480-140)57.3/742.41=153.76>120 合適 確定帶的根數(shù) Z=PC/((P
19、0+△P0)KLKα) =7.94/((2.82+0.46)1.000.95) = 2.55 故取3根B型V帶 計算軸上的壓力 由書9-18的初拉力公式有 F0=500PC(2.5/Kα-1)/z c+q v2 =5007.94(2.5/0.95-1)/(310.56)+0.1710.562 =232.42 N 由課本9-19得作用在軸上的壓力 FQ=2zF0sin(α/2) =23223.42sin(153.76/2) =1305.53 N 綜合各項數(shù)據(jù)比較得出方案二更適合
20、 由課本P214 表13-3查得 P0=1.33 由表13-5查得 △P0=0.17 由表13-7查得 Kα=0.95 由表13-2查得KL=0.96 由課本表13-9得,推薦的B型小帶輪基準直徑125mm 由機
21、械設計書 表13-3查得 P0=2.82 由表13-5查得 △P0=0.46 由表13-7查得 Kα=0.95 由表13-2查得KL=1.00 帶輪示意圖如下: d0 d H L S1 斜度1:25 S S2 dr dk dh d da L B S2 六、齒輪傳動的設計: (1)、選定齒輪傳動類型、材料、熱處理方式、精度等級。 閉合斜齒,軟齒面,小齒輪的材料為40Mn8調質,齒面硬度為241~286HBS,大齒輪選用ZG35SiMn,齒面硬度為241~169
22、HBS。 齒輪精度初選8級 (2)、初選主要參數(shù) Z1=20 ,u=4.5 Z2=Z1u=204.5=90 (3)按齒面接觸疲勞強度計算 計算小齒輪分度圓直徑 d1≥ 確定各參數(shù)值 載荷系數(shù) 查課本表11.3 取K=1.3 小齒輪名義轉矩 T1=9.55106P/n1=9.551065396/411.43 =1.38105 Nmm 材料彈性影響系數(shù) 由課本表11-4 ZE=189.8 區(qū)域系數(shù) ZH=2.5 螺旋角系數(shù):初取螺旋角15 Zβ==0.983 許用
23、應力 查課本表11-1, 查表11-5 按一般可靠要求取SH=1.0 則 取兩式計算中的較小值,即[σH]=620Mpa 于是 d1≥ = =62.72 mm (4)確定模數(shù) m=d1 /Z1≥62.720.966/20=3.03 取標準模數(shù)值 m=3.5 (5) 按齒根彎曲疲勞強度校核計算 校核 式中 小輪分度圓直徑d1=mZ/ =3.520/=72.4mm 齒輪嚙合寬度b=Ψdd1 =1.072.4=72.4mm 復合齒輪系數(shù) 由Z=20/=22.22 Z=90
24、/=100查圖11-8 YFa1=2.82 YFa2=2.24 查圖11-9 Ysa1=1.58 Ysa2=1.82 許用應力 查表11-1 σFlim1=600MPa σFlim2=510Mpa 查表6-8 ,取SF=1.25 則 計算大小齒輪的并進行比較 < 取較大值代入公式進行計算 則有 =71.48MPa<[σF]2 故滿足齒根彎曲疲勞強度要求 (6) 幾何尺寸計算 a=m (Z1+Z2)/ 2=3.5(20+90)/(20.966)=199.28 mm 取a=200mm 確定螺旋角β=a
25、rcos[m(z1+z2)/2a]=15.74= d1=mz1/=72.69mm d2=mz2/=327.10 則取得d1=72mm,d2=328mm b=75 mm b2=75 取小齒輪寬度 b1=80 mm (7)驗算初選精度等級是否合適 齒輪圓周速度 v=πd1n1/(601000) =3.1472411..43/(601000) =1.55 m/s 對照表11-2可知選擇8級精度合適。 七 軸的設計 1, 齒輪軸的設計 (1) 確定軸上零件的定位和固定方式 (如圖) 1,
26、5—滾動軸承 2—軸 3—齒輪軸的輪齒段 4—套筒 6—密封蓋 7—軸端擋圈 8—軸承端蓋 9—帶輪 10—鍵 (2)按扭轉強度估算軸的直徑 選用45#調質,硬度217~255HBS 軸的輸入功率為PⅠ=5.96 KW 轉速為nⅠ=411.43 r/min 根據(jù)課本P245(14-2)式,并查表12-2,取c=110 d≥ (3)確定軸各段直徑和長度 從大帶輪開始右起第一段,由于帶輪與軸通過鍵聯(lián)接,則軸應該增加5%,取D1=Φ30mm,又帶輪的寬度 B=(Z-1)e+2f =(3-1)19+211.5=61 mm 則第一段長
27、度L1=58mm 右起第二段直徑取D2=Φ38mm 根據(jù)軸承端蓋的裝拆以及對軸承添加潤滑脂的要求和箱體的厚度,取端蓋的外端面與帶輪的左端面間的距離為30mm,則取第二段的長度L2=70mm 右起第三段,該段裝有滾動軸承,選用單列圓錐滾子軸承,選用32008型軸承,其尺寸為dDB=406819,那么該段的直徑為D3=Φ40mm,長度為L3=24mm 右起第四段,為滾動軸承的定位軸肩,其直徑應小于滾動軸承的內圈外徑,取D4=Φ48mm,長度取L4= 10mm 右起第五段,該段為齒輪軸段,由于齒輪的齒頂圓直徑為Φ80mm,分度圓直徑為Φ72mm,齒輪的寬度為80mm,則,此段
28、的直徑為D5=Φ80mm,長度為L5=80mm 右起第六段,為滾動軸承的定位軸肩,其直徑應小于滾動軸承的內圈外徑,取D6=Φ48mm 長度取L6= 10mm 右起第七段,該段為滾動軸承安裝出處,取軸徑為D7=Φ40mm,長度L7=24mm (4) 按彎矩較合強度計算 由上述軸各段的長度及軸承的類型可以算得軸支承跨距 小齒輪分度圓直徑:d1=72mm 作用在齒輪上的轉矩為:T1 =1.38105 Nmm 求圓周力:Ft Ft=2T1/d1=21.38105/72=3833.3N 求徑向力Fr Fr=Fttanα/=3833.3tan200
29、/=1448.82N 求軸向力Fa Fa=Fttanβ=3833.33tan=1080.39N (5)軸長支反力 根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置,建立力學模型。L=124,K=140 水平面的支反力:F= F=Ft/2 =1916.65N 垂直面的支反力:F =Fr(L/2)-Fa(d1/2)/L=410.75 N F=Fr- F=1038.07N F力在支點產生的反力 F= FK/L=1305.53140/124=1473.98N F= F+ F=1305.53+1523.12=2779.51N (6)畫彎矩圖 右起第四段剖面C
30、處的彎矩: 垂直面的彎矩: Mcv= FL/2=1048.530.124/2=65.001 Nm Mcv’ = FL/2=410.750.124/2=25.47 Nm 水平面的彎矩:Mch= FL/2=1916.650.124/2=118.83Nm F力產生的彎矩:M2f= FK=1305.530.14=182.77N 在c-c截面F力產生的彎矩:Mcf= FL/2=1473.980.124/2=91.39N 合成彎矩: (7)畫轉矩圖: T= Ftd1/2=138 Nm (8)畫當量彎矩圖 因為是單向回轉,轉矩為脈動循環(huán),α=0.6
31、 可得右起第四段剖面C處的當量彎矩: (9)判斷危險截面并驗算強度 右起第四段剖面C處當量彎矩最大,而其直徑與相鄰段相差不大,所以剖面C為危險截面。 已知MeC=241.48Nm ,由課本表14-3有: [σ-1]=60Mpa 則: σe= MeC/W= MeC/(0.1D43) =241.481000/(0.1803)=4.72Nm<[σ-1] 右起第一段D處雖僅受轉矩但其直徑較小,故該面也為危險截面: σe= MD/W= MD/(0.1D13) =35.41000/(0.1303)=13.11 Nm<[σ-1] 所以確定的尺寸是安全的 。
32、 受力圖如下: PⅠ的值為前面第10頁中給出 在前面帶輪的計算中已經得到Z=3 其余的數(shù)據(jù)手冊得到 D1=Φ30mm L1=58mm D2=Φ38mm L2=70mm D3=Φ40mm L3=24mm D4=Φ48mm L4=10mm D5=Φ80mm L5=80mm D6=Φ48mm L6= 10mm D7=Φ40mm L7=24mm
33、 Ft=3833.3N Fr=1395.21N Fa=1080.39N F= F=1916.65N F =410.75 N F=1038.07N F=1305.53N F=1473.98N F=2779.51N Mcv=65.001 Nm Mcv’ =25.47 Nm Mch=118.83Nm M2f=182.77N Mcf==91.39N T=138 Nm α=0.6 MeC= [σ-1]=60Mpa MD=
34、 輸出軸的設計計算 (1) 確定軸上零件的定位和固定方式 (如圖) 1,5—滾動軸承 2—軸 3—齒輪 4—套筒 6—密封蓋 7—鍵 8—軸承端蓋 9—軸端擋圈 10—半聯(lián)軸器 (2)按扭轉強度估算軸的直徑 選用45#調質,硬度217~255HBS 軸的輸入功率為PⅡ=5.72 KW 轉速為nⅡ=95.46 r/min 根據(jù)課本P205(13-2)式,并查表13-2,取c=110 d≥ (3)確定軸各段直徑和長度 從聯(lián)軸器開始右起第一段,由于聯(lián)軸器與軸通過鍵聯(lián)接,則軸應該增加5%,取Φ45mm,根據(jù)計算轉矩TC=KATⅡ=1
35、.3572.24=743.912Nm,查標準GB/T 4323-1984,選用TL8型彈性柱銷聯(lián)軸器,半聯(lián)軸器長度為l1=84mm,軸段長L1=82mm 右起第二段,考慮聯(lián)軸器的軸向定位要求,該段的直徑取Φ52mm,根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面的距離為30mm,故取該段長為L2=74mm 右起第三段,該段裝有滾動軸承,該段裝有滾動軸承,選用單列圓錐滾子軸承,,選用32011型軸承,其尺寸為dDB=5510021,那么該段的直徑為Φ55mm,長度為L3=36 右起第四段,該段裝有齒輪,并且齒輪與軸用鍵聯(lián)接,直徑要增加5%,大齒輪的分度圓直徑
36、為328mm,則第四段的直徑取Φ60mm,齒輪寬為b=75mm,為了保證定位的可靠性,取軸段長度為L4=73mm 右起第五段,考慮齒輪的軸向定位,定位軸肩,取軸肩的直徑為D5=Φ66mm ,長度取L5=10mm 右起第六段,該段為滾動軸承安裝出處,取軸徑為D6=Φ55mm,長度L6=24mm (4)求齒輪上作用力的大小、方向 大齒輪分度圓直徑:d1=328mm 作用在齒輪上的轉矩為:T2 =5.72105Nmm 求圓周力:Ft Ft=2T2/d2=25.72105/328=3487.8N 求徑向力Fr Fr=Fttanα=3487.8tan200=1269.46
37、N 求軸向力Fa Fa=Fttanβ=3487.8tan=983N Ft,F(xiàn)r的方向如下圖所示 (5)軸長支反力 根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置,建立力學模型。 水平面的支反力:RA=RB=Ft/2 = 1743.9 N 垂直面的支反力:RA’=RB’ =Fr/2= 634.75 N (6)畫彎矩圖 右起第四段剖面C處的彎矩: 水平面的彎矩:MC=RA0.0515= 89.81 Nm 垂直面的彎矩:MC1’= MC2’=RA’0.0515=3.28 Nm 合成彎矩: (7)畫轉矩圖: T= Ftd2/2=
38、104.63 Nm (8)畫當量彎矩圖 因為是單向回轉,轉矩為脈動循環(huán),α=0.6 可得右起第四段剖面C處的當量彎矩: (9)判斷危險截面并驗算強度 右起第四段剖面C處當量彎矩最大,而其直徑與相鄰段相差不大,所以剖面C為危險截面。 已知MeC2=109.63Nm ,由課本表14-3有: [σ-1]=60Mpa 則: σe= MeC2/W= MeC2/(0.1D43) =109.631000/(0.1603)=5.075 Nm<[σ-1] 右起第一段D處雖僅受轉矩但其直徑較小,故該面也為危險截面: σe= MD/W= MD/(0.1
39、D13) =62.781000/(0.1453)=6.89 Nm<[σ-1] 所以確定的尺寸是安全的 。 以上計算所需的圖如下: D1=Φ45mm L1=82mm D2=Φ52mm L2=74mm D3=Φ55mm L3=36mm D4=Φ60mm L4=73mm D5=Φ66mm L5=10mm D6=Φ55mm L6=24mm
40、 Ft=3487.8N Fr=1269.46N RA=RB =1743.9 N RA’=RB’ =634.75 N MC=89.81 Nm MC1’= MC2’ =3.28 Nm MC1=MC2 = T=104.63 Nm α=0.6 MeC2= [σ-1]=60Mpa MD= 繪制軸的工藝圖(見圖紙) 八.箱體結構設計 (1) 窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到
41、傳動零件嚙合處要開窺視孔,以便檢查齒面接觸斑點和赤側間隙,了解嚙合情況。潤滑油也由此注入機體內。窺視孔上有蓋板,以防止污物進入機體內和潤滑油飛濺出來。 (2) 放油螺塞減速器底部設有放油孔,用于排出污油,注油前用螺塞賭注。 (3)油標油標用來檢查油面高度,以保證有正常的油量。油標有各種結構類型,有的已定為國家標準件。 (4)通氣器減速器運轉時,由于摩擦發(fā)熱,使機體內溫度升高,氣壓增大,導致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器,使機體內熱漲氣自由逸出,達到集體內外氣壓相等,提高機體有縫隙處的密封性能。 (5)啟蓋螺釘機蓋與機座結合面上常涂有水玻璃或密封膠,聯(lián)結后結
42、合較緊,不易分開。為便于取蓋,在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺釘,在啟蓋時,可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘,便于拆卸端蓋。對于需作軸向調整的套環(huán),如裝上二個啟蓋螺釘,將便于調整。 (6)定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度,在機蓋和機座用螺栓聯(lián)結后,鏜孔之前裝上兩個定位銷,孔位置盡量遠些。如機體結構是對的,銷孔位置不應該對稱布置。 (7)調整墊片調整墊片由多片很薄的軟金屬制成,用一調整軸承間隙。有的墊片還要起調整傳動零件軸向位置的作用。 (8)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤,用以搬運或拆卸機蓋。 (9)密封裝置 在伸出軸與端蓋
43、之間有間隙,必須安裝密封件,以防止漏油和污物進入機體內。密封件多為標準件,其密封效果相差很大,應根據(jù)具體情況選用。 箱體結構尺寸選擇如下表: 名稱 符號 尺寸(mm) 機座壁厚 δ 8 機蓋壁厚 δ1 8 機座凸緣厚度 b 12 機蓋凸緣厚度 b 1 12 機座底凸緣厚度 b 2 20 地腳螺釘直徑 df 20 地腳螺釘數(shù)目 n 4 軸承旁聯(lián)結螺栓直徑 d1 16 機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑 d2 12 聯(lián)軸器螺栓d2的間距 l 160??? 軸承端蓋螺釘直徑 d3 10 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 8 定位
44、銷直徑 d 8 df至外機壁距離 C1 26, df至凸緣邊緣距離 C2 24, d1至外壁距離 C1 22 d1至凸緣邊緣距離 C2 20 d2至外壁距離 C1 18 d2至凸緣邊緣距離 C2 16 軸承旁凸臺半徑 R1 C1 凸臺高度 h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定,以便于扳手操作為準 外機壁至軸承座端面距離 l1 60,44??? 大齒輪頂圓與內機壁距離 △1 12 齒輪端面與內機壁距離 △2 10 機蓋、機座肋厚 m1 ,m2 7, 7 軸承端蓋外徑 D2 92, 140?? 軸承端
45、蓋凸緣厚度 t 10 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S 盡量靠近,以Md1和Md2互不干涉為準,一般s=D2 九.鍵聯(lián)接設計 1.輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 此段軸徑d1=30mm,L1=50mm 查手冊得,選用C型平鍵,得: A鍵 108 GB1096-1979 L=L1-b=50-8=42mm T=43.9Nm h=8mm 根據(jù)課本P158(10-26)式得 σp=4 T/(dhL) =443.91000/(30842) =17.42Mpa < [σR] (110Mpa) 2、輸出軸與齒輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 軸徑d2=45mm L2=63mm
46、TⅠ=120.33Nm 查手冊 選A型平鍵 GB1096-79 B鍵128 GB1096-79 l=L2-b=62-12=50mm h=8mm σp=4 TⅠ/(dhl) =4120.331000/(44850) = 27.34Mpa < [σp] (110Mpa) 3、輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接 軸徑d3=60mm L3=56mm TⅡ=572.84Nm 查手冊P124 選用A型平鍵 鍵1811 GB1096-1979 l=L3-b=60-18=42mm h=11mm σp=4TⅡ/(dhl) =4572.841000/(6011
47、42) =82.66Mpa < [σp] (110Mpa) 十..軸承的選擇與壽命校核 A 高速軸軸承壽命校核 根據(jù)已知條件,軸承預計壽命Lh=163008=38400小時 兩軸承徑向反力: Fr1= ==3434.15N FR2= ==4959.51N 軸承外載荷Fa =1080.39N 采用正安裝,初選兩軸承為圓錐滾子軸承33008型號 采用正安裝,初選兩軸承為圓錐滾子軸承33008型號 受力分析如下圖所示: 先計算軸承1、2
48、的軸向力Fa1、Fa2 Y =0.4cotα=1.6 α=14.04 F1s = FR1 / (2Y)= 3434.15/(21.6)N=1010.04N F2s= FR2 / (2Y)= 4959.51/ (21.6)=1458.68N 因為F1s+ Fa =1010.04+1080.39=2090.43N>F2s ∴2端為壓緊端,F(xiàn)a2 = Fa +F1s=2090.43N 1端為放松端 Fa1=F1s=1010.04N 計算當量載荷P1、P2 由表16-11可知圓錐滾子軸承的e為1.5tgα=1.5tg13.24=0.35,而Fa1/FR1=1010.04/3434.
49、15=0.29
50、ft=1。
圓錐滾子軸承ε=10/3,
根據(jù)手冊得33108型的Cr=84.8kN
Cr2=(fp P /ft) (60nLh/1000000)^1/ε=51.94 kN
因為Cr2
51、1=0.401855.83=742.33N F2’=eFr2=0.401855.83=742.33N 因為F2’+Fa=742.33+983=1725.33N>Fr1’ 故軸承1端為壓緊端 Fa1=F2’+Fa=1725.33N 軸承端2端為放松端 Fa2=F2’=983N 3.計算軸承1;2的當量動載荷 由表16-11及有關表格得e=0.4,而 Fa1/Fr1=1725.33/1855.83=0.93>e Fa2/Fr2=983/1855.83=0.53>e 查表16-11得X1=0.40; Y1=1.2; X
52、2=1; Y2=0 故當量動載荷為 P1=X1Fr1+Y1Fa1=0.401855.83+1.21725.33=2812.724N P2=X2Fr2+Y2Fa2=11855.83=1855.83N 計算軸承的壽命,查表15-6《機械設計/機械設計基礎課程設計》得 Cr=115KN 查表16-8得ft=1;查表16-9得fp=1.2 故 Lh=106/60n(FtC/fpP)^ε =106/6095.36(1115/1.22.81)^ε =22482784.02h 而軸承在8年內要工作的時間是h=830016=38400h 故
53、對高速軸軸承能夠滿足使用要求。所選30211型軸承適用。 十一、密封和潤滑的設計 1.密封 由于選用的電動機為低速,常溫,常壓的電動機則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙,達到密封的目的。毛氈具有天然彈性,呈松孔海綿狀,可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉時,毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復自行潤滑。 2.潤滑 (1) 對于齒輪來說,由于傳動件的的圓周速度v< 12m/s,采用浸油潤滑,因此機體內需要有足夠的潤滑油,用以潤滑和散熱。同時為了避免油攪動時泛起沉渣,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應小于30~50mm。對于單級減速器,浸油深度為一個齒全高,這樣就可以決定
54、所需油量,單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=0.35~0.7m3。 (2) 對于滾動軸承來說,由于傳動件的速度不高,且難以經常供油,所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單,不宜流失,同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。 十二.聯(lián)軸器的設計 (1)類型選擇 由于兩軸相對位移很小,運轉平穩(wěn),且結構簡單,對緩沖要求不高,故選用彈性柱銷聯(lián)。 (2)載荷計算 計算轉矩TC=KATⅡ=1.3518.34=673.84Nm, 其中KA為工況系數(shù),由課本表14-1得KA=1.3 (3)型號選擇 根據(jù)TC,軸徑d,軸的轉速n, 查標準GB/T 5014—2003,選用LXZ2型彈性
55、柱銷聯(lián),其額定轉矩[T]=1250Nm, 許用轉速[n]=3750r/m ,故符合要求。 十三、設計小結 機械設計課程設計是我們機械類專業(yè)學生第一次較全面的機械設計訓練,是機械設計和機械設計基礎課程重要的綜合性與實踐性環(huán)節(jié)。 (1) 通過這次機械設計課程的設計,綜合運用了機械設計課程和其他有關先修課程的理論,結合生產實際知識,培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力,并使所學知識得到進一步鞏固、深化和擴展。 (2) 學習機械設計的一般方法,掌握通用機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的設計原理和過程。 (3) 進行機械設計基本技能的訓練,如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料(
56、手冊、圖冊、標準和規(guī)范等)以及使用經驗數(shù)據(jù),進行經驗估算和數(shù)據(jù)處理等。 鍵128 Fr1=3434.15 N Fr2=4959.51N Fa=1080.39N Fa1=1010.04N Fa2= 2090.4N 查表16-11 X1=1 Y1=0, X2=0.4,Y2=1.7 P1=3434.15N P2=5537.54N 選33108 Fr1=Fr2=1855.83N P1=2812.724N P1=1855.83N 40
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