TDG200型高效斗式提升機(jī)的設(shè)計含開題及5張CAD圖,TDG200,高效,提升,設(shè)計,開題,CAD 英文翻譯 參數(shù)計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計的帶式輸送機(jī) 張再美，周芳，季建恒 中國山東省濟(jì)南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，濟(jì)南250022 中國山東省山東職業(yè)學(xué)院信息工程系，日照276826 摘要 貝爾輸送機(jī)是一種新型的特殊皮帶輸送機(jī)，廣泛地應(yīng)用于輸送粉末材料。本文介紹了管子皮帶輸送機(jī)的好處。 管子皮帶輸送機(jī)的主要參數(shù)不同于傳統(tǒng)的輸送機(jī)。 參數(shù)例如生產(chǎn)量、傳送帶速度、傳送帶寬度、抵抗力和張緊力。 折彎部分的長度，它對傳送帶很重要。 六角形支承滾柱和傾斜裝置是管子皮帶輸送機(jī)的必要的部分。 結(jié)構(gòu)設(shè)計也需要討論。 關(guān)鍵字： 管子皮帶輸送機(jī)，折彎部分，六角形支承滾柱，傾斜裝置 1. 介紹 管帶輸送機(jī)是從常規(guī)皮帶輸送機(jī)開發(fā)出的一種特別皮帶輸送機(jī)。 在這臺傳動機(jī)上，平的傳送帶由支承滾柱壓成筒形，并且所需要的材料被包圍著。 所以密封裝置會在整體運輸線上。 1964年管子皮帶輸送機(jī)由日本管子傳動機(jī)(JPC) 提議， 1979年，它進(jìn)入實際應(yīng)用。 在那以后，它在德國和美國迅速地被開發(fā)并且廣泛應(yīng)用于海外。 但是沒有被深入地學(xué)習(xí)，而且它的用途在中國也被受限制。 2. 管子皮帶輸送機(jī)的特點 當(dāng)傳送帶通過驅(qū)動膠輥跑時，由一系列的支承滾柱逐漸弄成筒形，這時傳送帶是平的。 從而實現(xiàn)密封輸送。 為了運輸，管子進(jìn)行了一系列的支承滾柱在驅(qū)動膠輥附近。 傳動機(jī)驅(qū)動在它的頭部。 雙向運輸工具可以實現(xiàn)。 但必須為傳送帶增加傾斜裝置。特殊的結(jié)構(gòu)和其他皮帶輸送機(jī)相比其特征是很明顯的。 (1)清潔的運輸工具 在圓管帶式輸送機(jī)，材料不出來，而不是環(huán)境的影響，因為帶管狀和雙方圈超過對方。當(dāng)它輸送粉末、食物和化學(xué)制品材料等時，這好處是很顯然的。 (2)大傾斜的運輸工具 在常規(guī)皮帶輸送機(jī)傾斜可能達(dá)到大約18。 但在管子皮帶輸送機(jī)，材料在管子被包圍，并且材料和傳送帶之間的摩擦大于以前。這樣傾斜可以增加到30。更大的斜度，更短的長度將會出現(xiàn)。 這可能導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)更加便宜。 (3)雙向輸送是方便的 管狀皮帶可以在返回的圓管帶式輸送機(jī)和物質(zhì)可以轉(zhuǎn)達(dá)了相反方向的特殊裝置。例如特殊的給料器和傾斜裝置。 (4)輸送寬度窄 在運輸帶中，帶寬窄，因為橫剖面是圓的。 減少空間是很必要的餓的。帶的費用很低，當(dāng)空間是有限時，就可以使用它。 3. 管子皮帶輸送機(jī)主要參數(shù) 管子皮帶輸送機(jī)中的主要參數(shù)是：生產(chǎn)量、傳送帶寬度、傳送帶速度和力。但生產(chǎn)能力是有限的。 3.1計算生產(chǎn)量 傳動機(jī)生產(chǎn)量可以下式來表達(dá)： Q=3600 V是傳送帶速度， F是管子區(qū)域，是物質(zhì)密度，并且是物質(zhì)裝填系數(shù)，=0.440。 如果物質(zhì)大小少于管子直徑，=0.8的三分之一是。 如果物質(zhì)大小是管子直徑，=0.75的三分之一。 如果物質(zhì)大小是一半管子直徑，=0.58。 如果物質(zhì)大小是管子直徑，=0.44的三分之二。 3.2傳送帶速度 傳送帶速度取決于材料、生產(chǎn)量、傳送帶寬度和傳動機(jī)設(shè)計方法的特征。 一般來說，傳送帶速度快是有利的，當(dāng)生產(chǎn)量是恒定時，它在傳送帶可能減少傳送帶寬度和張緊。投資在傳送帶的電力消費將節(jié)約。傳送帶速度通常是2~5 m/s。 3.3傳送帶寬度 傳送帶寬度可以用下式表達(dá)： d:是管子直徑。 一圈的雙方約為三分之一或管子直徑一半。 當(dāng)傳送帶為筒形時，傳送帶寬度和管子直徑之間的關(guān)系是： 3.4運行阻力計算 管子皮帶輸送機(jī)和常規(guī)皮帶輸送機(jī)之間的阻力計算方法是沒有區(qū)別。一般來說，阻力系數(shù)通常用于阻力計算。張緊力逐點計算。因為材料在管子被包圍，擠壓力增加。所以阻力系數(shù)在管子皮帶輸送機(jī)大于在常規(guī)皮帶輸送機(jī)。 (1)阻力在切線處 有負(fù)載的阻力： 無負(fù)載的阻力： W是阻力， 是傳送帶單位質(zhì)量每米， q2是上部支承滾柱的平均單位質(zhì)量每米沿傳送帶， q1是材料單位質(zhì)量每米沿傳送帶， q3是在表示下面支承滾柱的平均單位質(zhì)量。l運輸工具的長度， 是傾斜的運輸工具和是在支持輥系數(shù)阻力。 (2)阻力在曲率上 阻力在曲率上引起傳送帶僵化和滾柱軸承的摩擦。 它與張緊是在曲率入口處成正比的。 可以表示為： ， 是張緊在傳送帶在曲率，傳送帶在曲率入口，并且C是阻力系數(shù)。 3.5傳送帶的張緊力計算 在每一節(jié)阻力計算，我們可以計算出每一個點上的張緊局勢。在我們計算之前，我們可以將整個路徑分成幾個切線與曲率和數(shù)量。 張緊在任何點可由下式計算： 和式張緊在傳送帶在點和點，是抵抗在點和點之間。 張緊在驅(qū)動膠輥入口和驅(qū)動膠輥出口可以獲得。環(huán)輥驅(qū)動力由以下表示： P是周圍力量在驅(qū)動膠輥，是張緊在傳送帶在驅(qū)動膠輥入口，是張緊在傳送帶在驅(qū)動膠輥出口。 因為傳送帶在運行時不允許滑動，搖滿足下式要求。 是傳送帶和驅(qū)動膠輥之間的摩擦系數(shù)，是包圍在路輾的傳送帶的角度。 3.6力的計算 力主要是消耗在克服運行阻力。 并且一些力是用在提高材料的傾斜運輸。力在驅(qū)動膠輥軸可以按下式計算： ， 因此電機(jī)功率是： ， K是因素設(shè)備效率。傳輸安全系數(shù) 4. 管子皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計 4.1轉(zhuǎn)換部分的長度 轉(zhuǎn)換部分的長度在表2。 傳送帶在驅(qū)動膠輥和驅(qū)動膠輥是平的。 傳送帶從平的傳送帶被轉(zhuǎn)動入筒形一個在轉(zhuǎn)折部分。 轉(zhuǎn)折的長度取決于傳送帶可允許延長帶。 如果轉(zhuǎn)折部分是太短的，另外的變形將是在傳送帶的雙方。 這對傳送帶有損傷。 如果轉(zhuǎn)折部分太長，密封裝置在運輸線上將縮短。一般轉(zhuǎn)折長度等于25直徑的尼龍帶，而在50直徑鋼絲繩帶。 4.2支承滾柱的設(shè)計 并行在驅(qū)動膠輥和驅(qū)動膠輥附近使用平行的支承滾柱，以便包圍在路輾的傳送帶的角度是足夠大的。 但在其他位置在轉(zhuǎn)折部分低谷支承滾柱使用。 因而平的傳送帶可能逐漸成為筒形，并且可以減少邊緣帶的壓力。 因此角度通常是20,30,45,60和90。由于沖擊載荷在物質(zhì)入口是不可避免的，三組緩沖支承滾柱可能切斷，減少沖擊載荷強(qiáng)度間距約300~500mm。 在平的傳送帶成為筒形之后，六角形支承滾柱用途廣泛。輥可配備在同一側(cè)或兩側(cè)的支持面上。很容易精確定位，并且力在傳送帶是一致的，當(dāng)輥可配備在同一側(cè)。 一般來說，相鄰輥間距不應(yīng)超過帶的厚度，通常是4 - 8毫米。如果間距太大， 邊帶將堵塞它。有三個滾輪一邊支持在一面上。滾子的長度可長于長度六角方和帶可不堵塞的空間相鄰輥。 剛度大大增加后扁帶成為管狀。因此，支持輥間距也可約1.2米或1.0米，它是在返回3.0米傳統(tǒng)的輸送，但隨管道直徑圓管帶式輸送機(jī)。更大的管b 直徑是，更大的間距是Es3。 4.3帶傾斜裝置 殘余材料在傳送帶放電以后將污染環(huán)境并且遵守輥和支承滾柱在。 這將導(dǎo)致皮帶磨損。 因此，同一側(cè)總是在輸送材料是使用。帶傾斜裝置切斷推翻帶。 它包括幾個輥。該帶是由兩個橫向輥和兩個垂直輥關(guān)閉。然后另外兩個橫向滾輪舉起，并把它帶在同一方向。因此帶推翻實現(xiàn)。間隔橫向滾輪和垂直滾輪取決于帶的寬度和操作條件。 5.總結(jié) 與傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)，圓管帶式輸送機(jī)有這么多的優(yōu)勢，這將是廣闊的應(yīng)用前景。當(dāng)計算參數(shù)，一些公約帶式輸送機(jī)可用于圓管帶式輸送機(jī)，但有些系數(shù)必須修改。更大的權(quán)力是在圓管帶式輸送機(jī)比常規(guī)帶式輸送機(jī)摩擦是巨大的，因為在圓管帶式輸送機(jī)。過渡段長度取決于帶式和管徑。并行支持輥和支撐輥槽常規(guī)帶式輸送機(jī)還可以用在圓管帶式輸送機(jī)，但槽角隨毒藥在槽支持輥安裝。六角支持輥和小費設(shè)備只存在于圓管帶式輸送機(jī)及其結(jié)構(gòu)本文描述。托輥組間距也隨管徑。 參考資料 [1]劉凱， “應(yīng)用與發(fā)展的管帶” ，煤炭技術(shù)， 2006,25 （ 09 ） 19-21 [2]治平李， “應(yīng)用圓管帶式輸送機(jī)散裝處理” ，電力勘測設(shè)計， 2003年，我:48 - 52 [3]剛松，葉魚， “發(fā)展與批判技術(shù)圓管帶式輸送機(jī)” ，水泥， 2005,04:42-46 [4]馬岳峰， “圓管帶式輸送機(jī)” ， BMH相關(guān)工程。 2006,2:39-42 [5]格雷戈里阿Vaka ，“管道輸送---發(fā)展和優(yōu)勢” ，散裝固體處理， 1998,8:451 第 10 頁 共53頁