振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)3張CAD圖
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設(shè)計(jì)(XX)任務(wù)書(shū)
Ⅰ、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:
振動(dòng)壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)
Ⅱ、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作內(nèi)容(從專(zhuān)業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用、論文框架的設(shè)計(jì)、文
獻(xiàn)資料的收集和應(yīng)用、觀點(diǎn)創(chuàng)新等方面詳細(xì)說(shuō)明):
液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容大致如下:
(1)明確設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行工況分析; (2)確定液壓系統(tǒng)的主要性能參數(shù); (3)擬訂液壓系統(tǒng)原理圖;
(4)計(jì)算和選擇液壓元件; (5)驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的性能; (6)液壓缸設(shè)計(jì);
(7)繪制工作圖,編寫(xiě)技術(shù)文件,并提出電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。原理圖:
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結(jié)構(gòu)與液壓系統(tǒng)
由于振動(dòng)壓路機(jī)的功能是各自獨(dú)立的,所以與各功能適應(yīng)的三個(gè)系統(tǒng)均是獨(dú)立配置系統(tǒng)。各由獨(dú)立的動(dòng)力元件、控制閥和執(zhí)行元件構(gòu)成,其液壓系統(tǒng)原理圖見(jiàn)上圖。
1. 振動(dòng)系統(tǒng)
振動(dòng)系統(tǒng)液壓回路由定量液壓泵、溢流閥、電液換向閥、液壓馬達(dá)等組成, 系統(tǒng)為開(kāi)式液壓系統(tǒng)。在壓路機(jī)滾輪內(nèi)裝有軸承支承的軸,軸上裝有二組偏心塊。液壓馬達(dá)帶動(dòng)偏心塊旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力,通過(guò)離心力的作用使?jié)L輪產(chǎn)生振動(dòng),從而達(dá)到壓實(shí)土壤的目的。通過(guò)電液換向閥可以改變液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向,與偏心塊機(jī)構(gòu)配合可以改變振動(dòng)力和振幅。
2. 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由變量液壓泵和定量液壓馬達(dá)組成閉式液壓回路,液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)變速箱,經(jīng)過(guò)后橋驅(qū)動(dòng)輪胎使壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)行駛運(yùn)動(dòng)。在液壓泵上通常集成有同軸補(bǔ)油泵、伺服 操作機(jī)構(gòu)等,液壓馬達(dá)上集成有溢流閥、低壓優(yōu)先梭閥等。通過(guò)手動(dòng)操作伺服機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)前進(jìn)、后退和中位制動(dòng)功能。與變速箱的不同檔位結(jié)合,可實(shí)現(xiàn) (0~6km/h)的壓實(shí)工作速度和(O~20km/h)的越野行駛速度。3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為通用的中心開(kāi)放式無(wú)路感干擾的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般情況下方向盤(pán)旋轉(zhuǎn) 3~5 圈可實(shí)現(xiàn)從左至右(或從右至左)的最大轉(zhuǎn)向角。當(dāng)轉(zhuǎn)向器發(fā)生故障或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),可以用手動(dòng)泵向轉(zhuǎn)向器供油完成轉(zhuǎn)向。手動(dòng)泵也可以向液壓油箱注入經(jīng)過(guò)濾清的液壓油。
技術(shù)要點(diǎn)
1) 在振動(dòng)系統(tǒng)中,電液換向閥的中位型式通常是 H 型和 M 型的三位四通換向閥。H 型結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是中位各油口相通,由于偏心塊的慣性作用,使得壓路機(jī)滾輪在閥關(guān)閉回到中位后繼續(xù)產(chǎn)生余振,使得壓實(shí)材料產(chǎn)生壓痕。如果采用 M 型,由 于閥中位出油口在閥心回到中位時(shí)的截止作用,會(huì)產(chǎn)生很大的背壓,迫使偏心塊的慣性運(yùn)動(dòng)迅速停止, 基本消除壓痕。但急速的閥口關(guān)閉,會(huì)在管路中產(chǎn)生很高的 壓力,這對(duì)系統(tǒng)元件是不利的。妥當(dāng)處理辦法是在閥出油口安裝溢流閥。
2) 振動(dòng)系統(tǒng)電液換向閥的先導(dǎo)閥采用外控方式,其液壓控制油來(lái)自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的補(bǔ)油泵。這樣,振動(dòng)系統(tǒng)主閥心才可以采用中位卸荷結(jié)構(gòu),并保證換向過(guò)程的平順性。
3) 振動(dòng)系統(tǒng)采用開(kāi)式回路的特點(diǎn)是系統(tǒng)的壓力低、流量大,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但整個(gè)系統(tǒng)的容積效率也比較低。另外一種常用方式是采用閉式固路系統(tǒng),這樣可提高效率及可靠性。但系統(tǒng)在起振階段會(huì)產(chǎn)生較高的壓力沖擊,消除的辦法是增加蓄能器。
Ⅲ、進(jìn)度安排:
1、11 月 15 日至 11 月 30 日:撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。
2、12 月 1 日至 3 月 31 日:在圖書(shū)館及網(wǎng)上搜集相關(guān)資料。
3、3 月 31 日至 4 月 1 日:撰寫(xiě)完成設(shè)計(jì)初稿。
5、4 月 1 日至 5 月 20 日:根據(jù)導(dǎo)師的批改意見(jiàn)修改完成設(shè)計(jì)第二稿。
6、5 月 20 日至 6 月 1 日:設(shè)計(jì)定稿,準(zhǔn)備答辯。
Ⅳ、主要參考資料:
1. 中國(guó)高速網(wǎng)-高速機(jī)械-壓路機(jī)-振動(dòng)壓路機(jī)
2. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)·第4卷-機(jī)械工業(yè)出版社
3. 液壓與氣壓傳動(dòng)(第二版)-高等教育出版社
4. 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖集-機(jī)械工業(yè)出版社-周士昌主編
5. 武漢華液傳動(dòng)制造有限公司首頁(yè) >>新聞發(fā)布 >>技術(shù)與服務(wù) >>振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
6. 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法-百度文庫(kù)
7. 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)- 機(jī)械工業(yè)出版社-楊培元,朱福元主編
指導(dǎo)教師:(簽名: ), 2014 年 11 月 16 日學(xué)生姓名:(簽名: ),專(zhuān)業(yè)年級(jí):11 機(jī)械工程
系負(fù)責(zé)人審核意見(jiàn)(從選題是否符合專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、是否結(jié)合科研或工程實(shí)際、綜合
訓(xùn)練程度、內(nèi)容難度及工作量等方面加以審核):
專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人簽字: , 2014 年 12 月 1 日
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