CA-20地下礦山自卸車中間鉸接機構、后車架及總圖設計16張CAD圖
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（XXX）開題報告
設計（論文）題目
CA-20地下自卸汽車鉸接機構 后車架及總圖設計
設計（論文）題目來源
衡陽冶金總廠
設計（論文）題目類型
工程設計類
起止時間
一、 設計（論文）依據(jù)及研究意義：
設計依據(jù)：由于我國在地下礦山設備領域相對落后,尤其是在無軌采礦方面存在缺陷,地下自卸汽車是無軌采礦的重要設備，該課題就地下自卸汽車展開研究，有利于提高礦山生產(chǎn)效率，可以緩解資源開采供不應求的局面。
研究意義：后車架中間鉸接結構及總圖設計關系到地下自卸汽車的工作效率,運行的平穩(wěn)性,通過性,同時對平衡性幾載重性能也有影響。通過對地下自卸汽車的總圖設計可以優(yōu)化汽車的總體結構，提高地下自卸汽車的設計制造水平，無疑對加快采掘速度，提高采礦效率，降低采礦成本，改善勞動條件將起著十分重要的作用。
二、 設計（論文）主要研究的內(nèi)容、預期目標：（技術方案、路線）
研究內(nèi)容：研究地下自卸汽車鉸接機構的力學性能，從基本的特性對其平衡性進行校核，選擇最優(yōu)的的鉸接方案，即采用三點中心擺動鉸接機構，在此期間重點是對回轉支承選型計算。該回轉支承為豎式安裝。后車架采用整體式車架。
預期目標：1：根據(jù)設計要求選擇基本的參數(shù)（尺寸，材料，聯(lián)結方式等）
2：通過計算確定主要零件的結構，并粗略的確定整體結構，通過校核其剛度，強度等力學特性，進行修改，具體確定其尺寸。
3：根據(jù)各尺寸繪制中間鉸接機構，后車架及地下自卸汽車裝配總圖。
技術方案、路線：工藝設計——后機架、轉向油缸、中間鉸接回轉架系統(tǒng)等的結構和強度設計——施工設計圖繪制——設計說明書的編制
三、設計（論文）的研究重點及難點：
研究重點：1：后車架的平衡設計
2：中間鉸接機構的設計
3：后車架的整體設計
研究難點：1：中間鉸接機構的力學計算，力學校核。
2：后車架的結構設計
3：中間鉸接機構的結構設計
四、 設計（論文）研究方法及步驟（進度安排）：
研究方法：1：參考各種設計手冊（《機械設計手冊》《地下裝載機》《汽車設計手冊》等）
2：通過網(wǎng)絡，查閱各種相關資料
3：在設計過程中遇到問題向指導老師請教，直到解決問題
研究步驟：1：查閱資料，選擇相關書籍，寫開題報告。
2：根據(jù)技術要求，確定原始參數(shù)。
3：根據(jù)原始參數(shù)，通過計算，確定大致尺寸。
4：校核計算結果，開始總體結構設計。
5：以鉸接機構，車架的重載能力為重點進行設計。
6：確定具體尺寸，選用標準件
7：繪制圖紙，準備答辯。
五、 進行設計（論文）所需條件：
設計所需條件：為了保質保量的完成設計，在設計中必須要有一定的條件。設計
需要查閱大量資料，需對部分同類產(chǎn)品進行對比設計需要帶現(xiàn)場參觀，實習，對
衡陽冶金總廠力達公司原有的18噸地下汽車進行觀察，借鑒他們的經(jīng)驗，從而
去解決自己課題上的實際問題。同時還需要指導老師的技術指導，技術支持，尤
其是在總體設計方面。
設計者：付秀軍 05年 3 月 5 日
六、 指導教師意見：
簽名： 05 年 月 日
收藏
編號：29148884
類型：共享資源
大?。?span id="mzebxcnn0" class="font-tahoma">1.05MB
格式：ZIP
上傳時間：2021-09-28
25
積分
- 關 鍵 詞：
-
CA
20
地下
礦山
卸車
中間
鉸接
機構
車架
總圖
設計
16
CAD
- 資源描述：
-
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