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1、 0 HuaingGang Potytcchnic College 單免二 電動車窗與電動天窗的控制電路 一、教學目的要求: 三、教學重點、難點: 電動座椅 桑2000車型集控門鎖 掌握電動車窗、電動天窗系統(tǒng)的組成、功 用、工作過程以及控制電路 二、主要教學內容： (1) 電動車窗 (2) 電動天窗 一.電幼車窗 電動車窗，是指以電為動力使門窗 玻璃自動升降的門窗。它是由駕

2、駛員或 乘員操縱開關接通門窗升降電動機的電 跖，曲動機產生動力逋覽一系列的機械 傳動，使門窗玻璃按要求進行升降。其 耗點是驟作簡後，有利于行車安全。 電動車窗系統(tǒng)組成： 1） 、車窗 2） 、車窗升降器 3） 、電動機雙向 4） 、繼電器 5） 、開關 電劭車窗特點 1） 、每個車窗都裝有一個電動機 通過開關 控制其電流方向，使車窗玻璃實現上升或下 降。 2） 、一般有兩套控制開關 ① 主開關：儀表板或側車門

3、扶手上（駕 駛員） ② 分開關：在每個乘客門上。 主開關上裝有斷路裝置，其斷開時，分開關 不起作用 3） 、裝有一個或多個熱敏開關，防電路過載 4） 、有的專門裝有一個延遲開關 使點火開關斷開后仍能提供電源以供關閉 車窗（lOmin內） 電幼玻墉衍悻器 電動玻璃升降器按其結構可分為雙導軌 式、單導軌式和叉臂式等，目前以前2種結構 居多。 。電動玻璃升降器是由控制器、永磁式 直流電動機、減震機構、鋼絲繩、滑輪、 滑塊和導軌等部件組成 fa；齒扁式 4 (b丿齒條式 4 4

4、 4 4 余電妄 戲耳軌攤甜機結構示意圖 4 乍窗股璃 播I定脫及戒振機檢 丿塊、 掘窗電幼機 II 單導犧擁窗結構示意圖 16電動玻璃升降辭結掏 怨給式電鋤車窗的墓涼 軟軸式玻璃升悻機詢 電幼門窗控制電路 窗鎖開關 / 動窗關 電門開 S電池 點火開關 開關組 電源指不燈和點觸式電動門電路 乘員門

5、窗電路 狀態(tài)指示燈 易熔線 斷路雅 駕駛側 前座乘員側垢座右側 后座左側 電翔門窗控制電路 2 IISH IS 13-4」 iU： 1 1—n 5 Z S e R-l-S ffTTQq^ahfi 劉彩 E. 左用廠］電場*■擦F殲蕪 睪 至上務 倉 1 45B 123

6、 它主要由電源、易熔線、斷路器、主繼電器、 開關、電動機和指示燈組成。 1. 斷路器 電路或電動機內裝有一個或多個熱敏斷路器, 用以控制電流，防止電動機過載。當車窗完全關 閉或由于結冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時， 即使操縱開關沒有斷開，熱敏開關也會自動斷路。 2. 主繼電器 主繼電器的作用是接通或斷開門窗電路。 當接通點火開關電路時，同時也接通了主繼電 器的線圈電路，主繼電器接通門窗的電路。當 關斷點火開關時，主繼電器同時也斷開門窗的 電路，以防損壞電氣組件和發(fā)生意外。

7、 3. 開關 開關用來控制門窗玻璃升降。一般電動門窗 系統(tǒng)都裝有兩套控制開關。一套裝在儀表板或駕 駛員側車門扶手上（即方便于駕駛員操縱的位置）, 為主開關，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另 一套分別裝在每一個乘員的車門上，它為分開關, 可宙乗員辣縱。一般右主開央上還裝有窗鎖開關。 如果將其斷開，則分開關就不起作用。 有的車上還專門裝有一個延遲開關，在點火 開關斷開后約lOmin內，或在打開車門以前，仍 有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關閉車窗。 7 ^IJ- XI/ 3 囹 務電金理妄翟系

8、 7 4. 指示燈 指示燈是用來指示門窗電路的工作狀 態(tài)。它主要有電源指示燈、乘員門窗電路 指示燈和駕駛員側門窗升降狀態(tài)指示燈幾 種。電源指示燈的點亮或熄滅表示電源電 路的通斷。即門窗電路導通時，電源指示 燈點亮，電源斷開時指示燈熄滅。當接通 窗鎖開關時，乘員門窗電路指示燈點亮， 斷開時熄滅。 工作扁禮 (1) 駕駛員操縱。當駕駛員按下主開關相 應的前乘員車窗上升開關時，其電流由蓄 電也韻jE_fe T易熔線T斷致器T主繼電器 f主開關f前萊員開關g觸點亍電動機

9、— 斷路器f乘員棄莫韻右觸點f窗鎖弄關f 搭鐵f蓄電戀韻兔極，屬歳閉合回路。 乘員操縱。乘員接通前乘員車窗上升 開關時，其電流由蓄電池的正極-易熔線 f斷致器f乘員開關左觸點亍電動機f斷 路器f乗員弄奚韻右觸點一窗鎖開關f據 鐵f蓄電池』勺賁極，新歳了閉合也路。 電幼車窗控制電賂 DOWN 韻?客 JD畫 樹克凱越電鍥門窗電略 a 電動門窗電路圖(前門窗和后門窗- D U RN C351 C102 電動CWT總開關 DK BLU ORN C351 BLK G303 BRN DK BLU PPLDKGRN C361 C371

10、 DK BLU PPL 8 BRN 左后電動cvr電機 DK BLU 左的電動 C1B電機 丄6 不 LTBLU DK BLU 左后電動3 C函開關 6 5" DK BLU DK GRN PPL/RED ? 14 15 dk r ■ GRN ■ MB — 7 BF^N DK BLU LT BLU 6 —-— — p12 6 " DK BLU DKGRN DK BLU 13 14 LTGRN PPLZWHT 23 24 ? 6 5 )K BLU C381 S301 PPL DK BLU DK BLU C351 | 7 宀

11、10 右后電動 cier開關 P 3[ BRN DK BLU k__ 右后電動csr電機 宙動壬 專燃酣2000電劭車窗電睹 D22T點火開關處在運 棕 行位■時通電 G3 l J 警 ;保險絲 :/組?電褓 按地點］ 1h扭地點 p= 肪抱死制動 垠統(tǒng)挖制器 后C安 全開關 箱保 護器 t飛 白仲 紅心 > 紅傷 左后WJ開關

12、 TO1 2yi 紅 右后窗距機 右繭窗電機 左m?r電機 左后窗電機 A 紅 右后I&開關 左后窗開關（左后門上） 槨 & 橋 白 4 ?;： 宙動壬 別克新世倫電勁車窗秦働 所有的車窗都不能工作丄圖丄 1）將點火開關切換到RUN位置。用測試燈， 從主弄關接頭的背占，在也線和黃色専線之 間進行測試。如果

13、測試燈變亮，進行下一步。 —如東測戎燈不亮，維修主開關和彳文裹板保 險絲盒內電動車窗斷路器之間連接不良或開 路的電路。重新檢查系統(tǒng)的工作。 在 ? 2 ）用測試燈, 從主開關接頭的背面 黑色導線和黃色導線之間進行測試。如 果測談燈變亮，檢查主開關上是否有連 接不良的地方。進行必要的維修，并重 新檢查系統(tǒng)的工作。如果連接正常，更 扌其主開頭，?并重新檢查系統(tǒng)的工彳乍。如 果測試燈不亮，維修主開關和地線之間 的黑色導線中開路的地方。參見下圖, 重新檢查系統(tǒng)的工作狀況 電狗夭窗囹

14、 系統(tǒng)組成： (1)、天窗 (2 )、傳動機構 (3 )、電動機雙向 (4) 、電子控制系統(tǒng) (5) 、繼電器 (6) 、開關 ? 電子控制系統(tǒng)ECU是一個數字控制電 路，并設有定時器、蜂鳴器和繼電器等。 其作用是接受開關輸入的信息，通過 數字電路進行邏輯運算，確定繼電器的 動作，以控制天窗開閉。 ? 執(zhí)行機構是用來執(zhí)行駕駛員的指令， 使關窗韭行開閉。 ?、由電

15、動機、齒輪驅動機構、滑動螺桿、 天窗機構等組成。 天窗機構接納滑動螺桿傳來的動力, 通過后枕座、連桿使導向銷在托架固定 的幾何形狀槽內沿導向槽的軌跡滑動， 實現天窗理想的開閉動作。 電動天窗是由永磁式直流電動機控制自動 開閉和調節(jié)位置的車頂天窗。它的傳動機構較 電動玻璃門窗復雜。永磁式直流電動機經蝸輪、 蝸桿減速后，通過天窗驅動機構來開關天窗和 調節(jié)車頂天窗開啟角度。圖13表示了天窗驅動 機構的示意。最近，國外出現了用超聲波電機 替代永磁式直流電動機，以達到小體積（無減 速機構）、低速、大力矩的作用。

16、 務電金理妄翟系 1?夭窗玻癘2.導向 塊3.導向錨4.導向 槽5.后杭瘙6.it # 7.導向槽8.托 集9.囁杭瘙 電幼夭窗工作原理 電幼夭窗工作原理 32 T 竝"二二—一 一—一一 工1牡嚴* . ? 一 W …― ?? ?■v^ *^ww _?-

17、 電幼夭窗工作原理 走窗開關 A4W Wl 電幼夭窗工作原理 紀電屮皿保絵8 4參 支夬什果提供電源，同 時通過接點簽夭窗槿塊 和夭窗什矣提供纟電電 源，錢齡A48通過接支 同時務夭窗樓塊和夭窗 什矣提供工作電源。錢 酪Z1參通過接點同時簽 夭窗樓塊和夭窗什矣提 供樓地。 (1)電動車窗結構及工作原理 (2 )電動天窗結構及工作原理 (3 )電路分析與故障診斷 作止 (1)簡述電動車窗的工作過程。 (2 )論述電動天窗的工作過程。