東風(fēng)EQ1092輕型貨車變速器設(shè)計(三軸五檔)【含8張CAD圖紙】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
趙源
院系
汽車與交通工程
學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-5
指導(dǎo)教師姓名
楊兆
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
輕型貨車變速器設(shè)計
一、設(shè)計目的、意義
本設(shè)計對給定的變速器傳動機構(gòu)布置方案,變速器主要參數(shù)的選擇,變速器齒輪齒數(shù)的計算,變速器齒輪的設(shè)計與計算,變速器軸設(shè)計計算,同步器設(shè)計,變速器結(jié)構(gòu)元件,變速器殼體,進行設(shè)計。運用汽車構(gòu)造,汽車理論,機械設(shè)計,機械原理等基礎(chǔ)和專業(yè)課程等相關(guān)知識,選擇變速器類型并確定相應(yīng)的尺寸。
同時作為車輛工程專業(yè)的本科生,對變速器進行設(shè)計是十分必要的,通過在畢業(yè)設(shè)計過程中,對所學(xué)知識進行復(fù)習(xí)總結(jié),同時學(xué)習(xí)新的知識。為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、設(shè)計內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
主要內(nèi)容:
對給定的變速器傳動機構(gòu)布置方案,變速器主要參數(shù)的選擇,變速器齒輪齒數(shù)的計算,變速器齒輪的設(shè)計與計算,變速器軸設(shè)計計算,同步器設(shè)計,變速器結(jié)構(gòu)元件,變速器殼體,進行設(shè)計。
主要技術(shù)指標:
同時對關(guān)鍵零件進行扭、彎校合,保證設(shè)計零件的強度和剛度。
額定總質(zhì)量: 9000kg; 載質(zhì)量: 5000Kg
自重: 4400Kg ;總重: 9400Kg
車長: 8145mm ;車寬: 2470mm
車高 :2485mm; 軸距 :4700mm
最大扭矩: 353 N?m
最大爬坡度 :30% 離合器 :單片,干式
軸荷分配:滿 載:前35%,后65%;
空 載 :前45%,后55%。
三、設(shè)計完成后應(yīng)提交的成果
完成設(shè)計說明書1.5萬字。包括設(shè)計方案;包括:變速器傳動方案設(shè)計;變速器零部件主要參數(shù)的選擇與計算等;
折合0號圖紙3張以上。(1)裝配圖(0號圖紙); (2)各零件圖(1或2號圖紙)。
四、設(shè)計進度安排
(1)調(diào)研、資料收集、完成開題報告 第1、2周(2月28日~3月6日)
(2) 根據(jù)參數(shù)進行相關(guān)部件的參數(shù)計算,并進行驗證 第 3、4周(3月7日~3月20日)
(3) 在CAD軟件平臺上建立裝配圖繪制 第5、6、7周(3月21~4月10日)
(4)對零件圖形進行繪制 第8、9、10、11周(4月11~5月8日)
(5)設(shè)計1.5萬字說明書一份,零件圖一套 第12、13、14周(5月9日~5月29日)
(6)畢業(yè)設(shè)計審核、修改 第15、16周(5月30日~6月12日)
(7)畢業(yè)設(shè)計答辯準備及答辯 第17周(6月13日~6月 19日)
五、主要參考資料
(1)機械設(shè)計手冊; (2)汽車設(shè)計手冊; (3)汽車理論; (4)機械設(shè)計; (5)汽車構(gòu)造; (6)離合器氣助力式液壓操縱機構(gòu)的設(shè)計. 《城市車輛》
(7)CAl1l0PK2L2型汽車離合器液壓操縱機構(gòu)的調(diào)整. 《維修手冊》
(8)CJ6922H系列客車離合器操縱機構(gòu)設(shè)計. 廣西:《城市車輛》
(9)Santana 2000 GSi轎車離合器液壓操縱系統(tǒng).
(10)解放CA1121PK2L2J型載貨汽車離合操縱機構(gòu)故障與排除. 《汽車技術(shù)》等。
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
收藏
編號:29604059
類型:共享資源
大?。?span id="mzebxcnn0" class="font-tahoma">3.88MB
格式:ZIP
上傳時間:2021-10-07
40
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
含8張CAD圖紙
東風(fēng)
EQ1092
輕型
貨車
變速器
設(shè)計
五檔
CAD
圖紙
- 資源描述:
-
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