《人機交互式智能騎行頭盔的生產(chǎn)技術(shù)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《人機交互式智能騎行頭盔的生產(chǎn)技術(shù)（13頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 1 本技術(shù)涉及騎行頭盔領(lǐng)域，具體的說是一種人機交互式智能騎行頭盔，包括保溫結(jié)構(gòu)、減振 結(jié)構(gòu)、護罩、第二轉(zhuǎn)軸、頭盔本體、引風(fēng)結(jié)構(gòu)、防護結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)和人機交互結(jié)構(gòu)；用于 防撞的頭盔本體的內(nèi)部設(shè)有用于減振抗壓的防護結(jié)構(gòu)；頭盔本體的底端側(cè)壁設(shè)有用于調(diào)節(jié)通 風(fēng)性的引風(fēng)結(jié)構(gòu)；頭盔本體的底端設(shè)有用于保溫防水的保溫結(jié)構(gòu)；頭盔本體的內(nèi)部設(shè)有用于 配合手機進行信息傳遞的人機交互結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的保溫結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的底端，進而增強 了頭盔的內(nèi)部的密封性，避免了在下雨天騎行過程中雨水聚集在騎行人員的脖子部位，頭盔 本體的底端設(shè)有引風(fēng)結(jié)構(gòu)，便于調(diào)節(jié)頭盔本體的內(nèi)部的通風(fēng)性，進而提高了使用舒適度，提 高了騎行的安全性

2、能及其靈活性。 技術(shù)要求 1. 一種人機交互式智能騎行頭盔，其特征在于：包括保溫結(jié)構(gòu)(1)、減振結(jié)構(gòu)(2)、護罩 (3)、第二轉(zhuǎn)軸(4)、頭盔本體(5)、引風(fēng)結(jié)構(gòu)(6)、防護結(jié)構(gòu)(7)、固定結(jié)構(gòu)(8)和人機交互結(jié)構(gòu) (9)；用于防撞的所述頭盔本體(5)的內(nèi)部設(shè)有用于減振抗壓的所述防護結(jié)構(gòu)(7),且所述防 護結(jié)構(gòu)(7)的底端連接有所述固定結(jié)構(gòu)(8)；所述頭盔本體(5)與所述護罩(3)之間通過所述第 二轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動連接，且所述護罩(3)與所述頭盔本體(5)之間可拆卸連接；所述護罩(3)背離 所述第二轉(zhuǎn)軸(4)的-?端與所述頭盔本體(5)上的所述減振結(jié)構(gòu)(2)之間吸附；所述頭盔本體 (5)

3、的底端側(cè)壁設(shè)有用于調(diào)節(jié)通風(fēng)性的所述引風(fēng)結(jié)構(gòu)(6)；所述頭盔本體(5)的底端設(shè)有用于 保溫防水的所述保溫結(jié)構(gòu)(1)；所述頭盔本體(5)的內(nèi)部設(shè)有用于配合手機進行信息傳遞的 所述人機交互結(jié)構(gòu)(9),且所述人機交互結(jié)構(gòu)(9)與所述頭盔本體(5)之間可拆卸連接。 2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，其特征在于：所述防護結(jié)構(gòu)(7)包 括減振套(71)、多個乳膠凸起(72)和通孔(73),所述頭盔本體(5)的內(nèi)部設(shè)有弧形結(jié)構(gòu)的所 述減振套(71),所述減振套(71)上設(shè)有多個半球形結(jié)構(gòu)的所述乳膠凸起(72),所述乳膠凸起 (72)的內(nèi)部設(shè)有所述通孔(73)o 3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述

4、的一種人機交互式智能騎行頭盔，其特征在于：所述固定結(jié)構(gòu)(8)包 括卡扣(81)和綁帶(82),所述減振套(71)的底端兩側(cè)對稱設(shè)有兩個所述綁帶(82),兩個所述 綁帶(82)的另外一端通過所述卡扣(81)固定。 4?根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，其特征在于：所述減振結(jié)構(gòu)(2)包 括第一轉(zhuǎn)軸(21)、連接桿(22)和兩個永磁鐵(23), —個所述永磁鐵(23)固定于所述護罩(3)背 離所述第二轉(zhuǎn)軸(4)的一端，所述連接桿(22)通過所述第一轉(zhuǎn)軸(21)與所述頭盔本體(5)之間 轉(zhuǎn)動連接，另外一個所述永磁鐵(23)固定于所述連接桿(22)O 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種人機交互式

5、智能騎行頭盔，其特征在于：所述保溫結(jié)構(gòu)(1)包 括保溫圈(11)、第一魔術(shù)貼(12)和第二魔術(shù)貼(13),所述保溫圈(11)與所述頭盔本體⑸之間 通過所述第二魔術(shù)貼(13)固定，所述保溫圈(11)的兩個端部通過所述第一魔術(shù)貼(12)粘貼。 5. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，其特征在于：所述引風(fēng)結(jié)構(gòu)(6)包 括多個排水孔(61)、密封帶(62)、多個聚風(fēng)孔(63)、引流通道(64)、多個通風(fēng)孔(65)和笫三 魔術(shù)貼(66)；所述頭盔本體(5)的底端設(shè)有橫截面為梯形的用于引流的所述聚風(fēng)孔(63),所 述聚風(fēng)孔(63)的底端設(shè)有多個所述排水孔(61),所述頭盔本體(5)的內(nèi)部的

6、所述引流通道 (64)與所述聚風(fēng)孔(63)導(dǎo)通，多個所述通風(fēng)孔(65)貫穿于所述頭盔本體(5)與所述引流通道 (64)導(dǎo)通，環(huán)形結(jié)構(gòu)的所述密封帶(62)的一端固定于所述頭盔本體(5)的一端，所述密封帶 (62)的另外一端通過所述第三魔術(shù)貼(66)固定于所述頭盔本體(5),所述密封帶(62)的寬度 大于所述聚風(fēng)孔(63)的最大寬度。 6. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，其特征在于：所述人機交互結(jié)構(gòu) (9)包括藍牙接收模塊(91)、變壓模塊(92)、電源模塊(93)、開關(guān)模塊(94)、藍牙發(fā)送模塊 (95)、語音播放模塊(96)、語音錄取模塊(97)、測速模塊(98)和數(shù)據(jù)處理

7、模塊(99),所述藍 牙接收模塊(91)、所述變壓模塊(92)、所述電源模塊(93)、所述開關(guān)模塊(94)、所述藍牙發(fā) 送模塊(95)、所述語音播放模塊(96)、所述語音錄取模塊(97)、所述測速模塊(98)和所述數(shù) 據(jù)處理模塊(99)均設(shè)于所述頭盔本體(5)的內(nèi)部，所述電源模塊(93)與所述開關(guān)模塊(94)之 間電性連接，所述開關(guān)模塊(94)與所述變壓模塊(92)之間電性連接，所述變壓模塊(92)與所 述藍牙接收模塊(91)、所述藍牙發(fā)送模塊(95)、所述語音播放模塊(96)、所述語音錄収模塊 (97)、所述測速模塊(98)及所述數(shù)據(jù)處理模塊(99)之間電性連接，所述藍牙接收模塊(91)連

8、接于所述數(shù)據(jù)處理模塊(99),所述數(shù)據(jù)處理模塊(99)連接于所述語音播放模塊(96)、所述語 音錄取模塊(97)和所述測速模塊(98),所述語音播放模塊(96)、所述語音錄取模塊(97)和所 述測速模塊(98)均連接于所述藍牙發(fā)送模塊(95)。 技術(shù)說明書 一種人機交互式智能騎行頭盔 技術(shù)領(lǐng)域 本技術(shù)涉及騎行頭盔領(lǐng)域，具體的說是-?種人機交互式智能騎行頭盔。 背景技術(shù) 騎行是一種健康自然的運動旅游方式，能充分享受旅行過程之美，一輛單車，一個背包 即可出行，簡單又環(huán)保，同時騎行可以改善記憶力，從而被廣大人群認可，在騎行過程 中對自身的保護非常重要，例如頭盔和護套等防護裝備，頭盔的使用提

9、高了騎行的安全 性能。 然而傳統(tǒng)的騎行頭盔對頭盔的內(nèi)部的通風(fēng)性調(diào)節(jié)不方便，對頭盔的內(nèi)部的密封性調(diào)節(jié)不 方便，使用時間較長時頭部容易積汗，在騎行過程中不便于與手機進行人機交互，不便 于通過手機播放路線和速度的信息，不便于及時接聽重要的電話。鑒于此，本技術(shù)提供 了一種人機交互式智能騎行頭盔，其具有以下特點： (1) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，保溫結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的底端，進而增 強了頭盔的內(nèi)部的密封性，避免了在下雨天騎行過程中雨水聚集在騎行人員的脖子部 位，同時提高了保溫性能，使得頭盔的使用舒適度更高。 (2) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，頭盔本體的底端設(shè)有引風(fēng)結(jié)構(gòu)，

10、便于調(diào) 節(jié)頭盔本體的內(nèi)部的通風(fēng)性，同時有效防止雨水進入頭盔本體的內(nèi)部，進而提高了使用 舒適度。 (3) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，防護結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的內(nèi)部，當(dāng)在頭 盔振動時，防護結(jié)構(gòu)擠壓變形，提高使用舒適度，同時促進頭盔本體的內(nèi)部的空氣流 通，同時減振結(jié)構(gòu)配合護罩的使用，有效防止護罩損壞。 (4) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，人機交互結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的內(nèi)部，便 于騎行人員通過人機交互結(jié)構(gòu)播放路線信息，進行接通電話，提高了騎行的安全性能及 其靈活性。 技術(shù)內(nèi)容 針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本技術(shù)提供了一種人機交互式智能騎行頭盔，保溫結(jié)構(gòu)設(shè)于頭 盔本體的底端，進而增強

11、了頭盔的內(nèi)部的密封性，避免了在下雨天騎行過程中雨水聚集 在騎行人員的脖子部位，同時提高了保溫性能，使得頭盔的使用舒適度更高；頭盔本體 的底端設(shè)有引風(fēng)結(jié)構(gòu)，便于調(diào)節(jié)頭盔本體的內(nèi)部的通風(fēng)性，同時有效防止雨水進入頭盔 本體的內(nèi)部，進而提高了使用舒適度；防護結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的內(nèi)部，當(dāng)在頭盔振動 時，防護結(jié)構(gòu)擠壓變形，提高使用舒適度，同時促進頭盔本體的內(nèi)部的空氣流通，同時 減振結(jié)構(gòu)配合護罩的使用，有效防止護罩損壞；人機交互結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的內(nèi)部，便 于騎行人員通過人機交互結(jié)構(gòu)播放路線信息，進行接通電話，提高了騎行的安全性能及 其靈活性。 本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種人機交互式智能騎行頭

12、盔，包括保溫 結(jié)構(gòu)、減振結(jié)構(gòu)、護罩、第二轉(zhuǎn)軸、頭盔本體、引風(fēng)結(jié)構(gòu)、防護結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)和人機 交互結(jié)構(gòu)；用于防撞的所述頭盔本體的內(nèi)部設(shè)有用于減振抗壓的所述防護結(jié)構(gòu)，且所述 防護結(jié)構(gòu)的底端連接有所述固定結(jié)構(gòu)；所述頭盔本體與所述護罩之間通過所述第二轉(zhuǎn)軸 轉(zhuǎn)動連接，且所述護罩與所述頭盔本體之間可拆卸連接；所述護罩背離所述第二轉(zhuǎn)軸的 一端與所述頭盔本體上的所述減振結(jié)構(gòu)之間吸附；所述頭盔本體的底端側(cè)壁設(shè)有用于調(diào) 節(jié)通風(fēng)性的所述引風(fēng)結(jié)構(gòu)；所述頭盔本體的底端設(shè)有用于保溫防水的所述保溫結(jié)構(gòu)；所 述頭盔本體的內(nèi)部設(shè)有用于配合手機進行信息傳遞的所述人機交互結(jié)構(gòu)，且所述人機交 互結(jié)構(gòu)與所述頭盔本體之間可拆卸連接。

13、具體的，所述防護結(jié)構(gòu)包括減振套、多個乳膠凸起和通孔，所述頭盔本體的內(nèi)部設(shè)有弧 形結(jié)構(gòu)的所述減振套，所述減振套上設(shè)有多個半球形結(jié)構(gòu)的所述乳膠凸起，所述乳膠凸 起的內(nèi)部設(shè)有所述通孔；在使用時，所述減振套與騎行人員的頭部抵觸，所述減振套上 的所述乳膠凸起與騎行人員的頭部抵觸，當(dāng)所述頭盔本體振動過程中，所述乳膠凸起與 騎行人員的頭部抵觸對騎行者的頭部進行按摩，同時所述乳膠凸起擠壓變形，使所述通 孔的容納空間變化，進而促進所述頭盔本體的內(nèi)部的空氣流通，有效的防止騎行者的頭 部積汗，大大提高了使用舒適度。 具體的，所述固定結(jié)構(gòu)包括卡扣和綁帶，所述減振套的底端兩側(cè)對稱設(shè)有兩個所述綁 帶，兩個所述綁帶的另外

14、一端通過所述卡扣固定；在使用時，將所述減振套配合所述綁 帶將所述頭盔本體固定在騎行考的頭部，提高了騎行的穩(wěn)定性，避免了在騎行過程中頭 盔滑脫。 具體的，所述減振結(jié)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、連接桿和兩個永磁鐵，一個所述永磁鐵固定于所 述護罩背離所述第二轉(zhuǎn)軸的一端，所述連接桿通過所述第一轉(zhuǎn)軸與所述頭盔本體之間轉(zhuǎn) 動連接，另外一個所述永磁鐵固定于所述連接桿；在騎行過程中，當(dāng)需要使用所述護罩 時，轉(zhuǎn)動所述護罩，所述護罩繞所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述護罩上的所述永磁鐵與所述連 接桿上的所述永磁鐵吸附，在騎行抖動過程中，所述連接桿對所述護罩進行固定泄壓， 有效的防止所述護罩的轉(zhuǎn)動角度過大，造成所述護罩振動損壞，大大提高

15、了所述護罩的 使用壽命。 具體的，所述保溫結(jié)構(gòu)包括保溫圈、第一魔術(shù)貼和第二魔術(shù)貼，所述保溫圈與所述頭盔 本體之間通過所述第二魔術(shù)貼固定，所述保溫圈的兩個端部通過所述第一魔術(shù)貼粘貼； 當(dāng)所述頭盔本體固定在頭部后，將所述保溫圈圍繞騎行者的脖頸，將所述保溫圈與所述 頭盔本體通過所述第二魔術(shù)貼粘貼，然后將所述保溫圈的兩端通過所述第一魔術(shù)貼固 定，進而增強了頭盔的內(nèi)部的密封性，避免了在下雨天騎行過程中雨水聚集在騎行人員 的脖子部位，同時提高了保溫性能，使得頭盔的使用舒適度更高，同時所述保溫圈通過 所述第二魔術(shù)貼合所述第一魔術(shù)貼固定，避免了在操作時，所述保溫圈外部的雨水滴落 至騎行人員的頭部。 具體的

16、，所述引風(fēng)結(jié)構(gòu)包括多個排水孔、密封帶、多個聚風(fēng)孔、引流通道、多個通風(fēng)孔 和第三魔術(shù)貼；所述頭盔本體的底端設(shè)有橫截面為梯形的用于引流的所述聚風(fēng)孔，所述 聚風(fēng)孔的底端設(shè)有多個所述排水孔，所述頭盔本體的內(nèi)部的所述引流通道與所述聚風(fēng)孔 導(dǎo)通，多個所述通風(fēng)孔貫穿于所述頭盔本體與所述引流通道導(dǎo)通，環(huán)形結(jié)構(gòu)的所述密封 帶的一端固定于所述頭盔本體的一端，所述密封帶的另外一端通過所述第三魔術(shù)貼固定 于所述頭盔本體，所述密封帶的寬度大于所述聚風(fēng)孔的最大寬度；當(dāng)需要增強所述頭盔 本體的內(nèi)部的通風(fēng)性時，拉動所述密封帶，使所述密封帶，使所述密封帶與所述聚風(fēng)孔 不密封，在騎行過程中，騎行中的氣流從梯形結(jié)構(gòu)的所述聚風(fēng)孔經(jīng)過

17、所述引流通道從所 述通風(fēng)孔進入所述頭盔本體的內(nèi)部，下雨時雨水從所述排水孔排出，同時有效防止雨水 進入所述頭盔本體的內(nèi)部，進而提高了使用舒適度，所述聚風(fēng)槽為梯形結(jié)構(gòu)，提高了聚 風(fēng)能力。 具體的，所述人機交互結(jié)構(gòu)包括藍牙接收模塊、變壓模塊、電源模塊、開關(guān)模塊、藍牙 發(fā)送模塊、語音播放模塊、語音錄取模塊、測速模塊和數(shù)據(jù)處理模塊，所述藍牙接收模 塊、所述變壓模塊、所述電源模塊、所述開關(guān)模塊、所述藍牙發(fā)送模塊、所述語音播放 模塊、所述語音錄取模塊、所述測速模塊和所述數(shù)據(jù)處理模塊均設(shè)于所述頭盔本體的內(nèi) 部，所述電源模塊與所述開關(guān)模塊之間電性連接，所述開關(guān)模塊與所述變壓模塊之間電 性連接，所述變壓模塊與所

18、述藍牙接收模塊、所述藍牙發(fā)送模塊、所述語音播放模塊、 所述語音錄収模塊、所述測速模塊及所述數(shù)據(jù)處理模塊之間電性連接，所述藍牙接收模 塊連接于所述數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接于所述語音播放模塊、所述語音錄 取模塊和所述測速模塊，所述語音播放模塊、所述語音錄収模塊和所述測速模塊均連接 于所述藍牙發(fā)送模塊；在使用時，首先將所述藍牙接收模塊和所述藍牙發(fā)送模塊與騎行 人員的手機進行連接，通過手機導(dǎo)航，將導(dǎo)航的信息通過所述藍牙接收模塊接收信息， 然后通過所述數(shù)據(jù)處理模塊將數(shù)據(jù)通過所述語音播放模塊發(fā)送，使騎行者查詢線路更加 方便快捷，同時還可通過所述語音錄取模塊錄収操作者的聲音，操作者通過語音控制手

19、機，對手機進行語音控制，使接聽電話更加方便，同時配合所述測速模塊檢測騎行速 度，進而大大提高了騎行的安全性能。 本技術(shù)的有益效果： (1) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，保溫結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的底端，進而增 強了頭盔的內(nèi)部的密封性，避免了在下雨天騎行過程中雨水聚集在騎行人員的脖子部 位，同時提高了保溫性能，使得頭盔的使用舒適度更高。 (2) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，頭盔本體的底端設(shè)有引風(fēng)結(jié)構(gòu)，便于調(diào) 節(jié)頭盔本體的內(nèi)部的通風(fēng)性，同時有效防止雨水進入頭盔本體的內(nèi)部，進而提高了使用 舒適度。 (3) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，防護結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的內(nèi)部，

20、當(dāng)在頭 盔振動時，防護結(jié)構(gòu)擠壓變形，提高使用舒適度，同時促進頭盔本體的內(nèi)部的空氣流 通，同時減振結(jié)構(gòu)配合護罩的使用，有效防止護罩損壞。 (4) 本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，人機交互結(jié)構(gòu)設(shè)于頭盔本體的內(nèi)部，便 于騎行人員通過人機交互結(jié)構(gòu)播放路線信息，進行接通電話，提高了騎行的安全性能及 其靈活性。 附圖說明 下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)進一步說明。 圖1為本技術(shù)提供的人機交互式智能騎行頭盔的一種較佳實施例的預(yù)熱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖； 圖2為圖1所示的頭盔本體與引風(fēng)結(jié)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖2所示的A部放大示意圖； 圖4為圖3所示的頭盔本體與引風(fēng)結(jié)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

21、 圖5為圖4所示的人機交互結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中：1、保溫結(jié)構(gòu)，11、保溫圈，12、笫一魔術(shù)貼，13、第二魔術(shù)貼，2、減振結(jié) 構(gòu)，21、第一轉(zhuǎn)軸，22、連接桿，23、永磁鐵，3、護罩，4、第二轉(zhuǎn)軸，5、頭盔本 體，6、引風(fēng)結(jié)構(gòu)，61、排水孔，62、密封帶，63、聚風(fēng)孔，64、引流通道，65、通風(fēng) 孔，66、第三魔術(shù)貼，7、防護結(jié)構(gòu)，71、減振套，72、乳膠凸起，73、通孔，8、固定 結(jié)構(gòu)，81、卡扣，82、綁帶，9、人機交互結(jié)構(gòu)，91、藍牙接收模塊，92、變壓模 塊，93、電源模塊，94、開關(guān)模塊，95、藍牙發(fā)送模塊，96、語音播放模塊，97、語音 錄取模塊，98、測速模塊，99、數(shù)

22、據(jù)處理模塊。 具體實施方式 為了使本技術(shù)實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具 體實施方式，進一步闡述本技術(shù)。 如圖1、圖2和圖4所示，本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，包括保溫結(jié)構(gòu)1、 減振結(jié)構(gòu)2、護罩3、第二轉(zhuǎn)軸4、頭盔本體5、引風(fēng)結(jié)構(gòu)6、防護結(jié)構(gòu)7、固定結(jié)構(gòu)8和人機 交互結(jié)構(gòu)9；用于防撞的所述頭盔本體5的內(nèi)部設(shè)有用于減振抗壓的所述防護結(jié)構(gòu)7,且所 述防護結(jié)構(gòu)7的底端連接有所述固定結(jié)構(gòu)8；所述頭盔本體5與所述護罩3之間通過所述第 二轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接，且所述護罩3與所述頭盔本體5之間可拆卸連接；所述護罩3背離所述 第二轉(zhuǎn)軸4的一端與所述頭盔本體5上的所述減

23、振結(jié)構(gòu)2之間吸附；所述頭盔本體5的底端 側(cè)壁設(shè)有用于調(diào)節(jié)通風(fēng)性的所述引風(fēng)結(jié)構(gòu)6；所述頭盔本體5的底端設(shè)有用于保溫防水的 所述保溫結(jié)構(gòu)1；所述頭盔本體5的內(nèi)部設(shè)有用于配合手機進行信息傳遞的所述人機交互 結(jié)構(gòu)9,且所述人機交互結(jié)構(gòu)9與所述頭盔本體5之間可拆卸連接。 具體的，如圖1和圖2所示，本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，所述防護結(jié)構(gòu)7 包括減振套71、多個乳膠凸起72和通孔73,所述頭盔本體5的內(nèi)部設(shè)有弧形結(jié)構(gòu)的所述減 振套71,所述減振套71上設(shè)有多個半球形結(jié)構(gòu)的所述乳膠凸起72,所述乳膠凸起72的內(nèi) 部設(shè)有所述通孔73；在使用時，所述減振套71與騎行人員的頭部抵觸，所述減振套71上

24、 的所述乳膠凸起72與騎行人員的頭部抵觸，當(dāng)所述頭盔本體5振動過程中，所述乳膠凸起 72與騎行人員的頭部抵觸對騎行者的頭部進行按摩，同時所述乳膠凸起72擠壓變形，使 所述通孔73的容納空間變化，進而促進所述頭盔本體5的內(nèi)部的空氣流通，有效的防止騎 行者的頭部積汗，大大提高了使用舒適度。 具體的，如圖1、圖2和圖3所示，本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，所述固定 結(jié)構(gòu)8包括卡扣81和綁帶82,所述減振套71的底端兩側(cè)對稱設(shè)有兩個所述綁帶82,兩個所 述綁帶82的另外一端通過所述卡扣81固定；在使用時，將所述減振套71配合所述綁帶82 將所述頭盔本體5固定在騎行者的頭部，提高了騎行的穩(wěn)定性

25、，避免了在騎行過程中頭盔 滑脫。 具體的，如圖1所示，本技術(shù)所述的-?種人機交互式智能騎行頭盔，所述減振結(jié)構(gòu)2包括 第一轉(zhuǎn)軸21、連接桿22和兩個永磁鐵23, —個所述永磁鐵23固定于所述護罩3背離所述第 二轉(zhuǎn)軸4的一端，所述連接桿22通過所述第一轉(zhuǎn)軸21與所述頭盔本體5之間轉(zhuǎn)動連接，另 外一個所述永磁鐵23固定于所述連接桿22；在騎行過程中，當(dāng)需要使用所述護罩3時，轉(zhuǎn) 動所述護罩3,所述護罩3繞所述第二轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，所述護罩3上的所述永磁鐵23與所述連 接桿22上的所述永磁鐵23吸附，在騎行抖動過程中，所述連接桿22對所述護罩3進行固定 泄壓，有效的防止所述護罩3的轉(zhuǎn)動角度過大，造成所述護罩

26、3振動損壞，大大提高了所 述護罩3的使用壽命。 具體的，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，所 述保溫結(jié)構(gòu)1包括保溫圈11、第一魔術(shù)貼12和第二魔術(shù)貼13,所述保溫圈11與所述頭盔本 體5之間通過所述笫二魔術(shù)貼13固定，所述保溫圈11的兩個端部通過所述第一魔術(shù)貼12粘 貼；當(dāng)所述頭盔本體5固定在頭部后，將所述保溫圈11圍繞騎行者的脖頸，將所述保溫圈 11與所述頭盔本體5通過所述第二魔術(shù)貼13粘貼，然后將所述保溫圈11的兩端通過所述第 一魔術(shù)貼12固定，進而增強了頭盔的內(nèi)部的密封性，避免了在下雨天騎行過程中雨水聚 集在騎行人員的脖子部位，同時提高了保溫性能，使

27、得頭盔的使用舒適度更高，同時所 述保溫圈11通過所述第二魔術(shù)貼13合所述笫一魔術(shù)貼12固定，避免了在操作時，所述保 溫圈11外部的雨水滴落至騎行人員的頭部。 具體的，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本技術(shù)所述的一種人機交互式智能騎行頭盔，所 述引風(fēng)結(jié)構(gòu)6包括多個排水孔61、密封帶62、多個聚風(fēng)孔63、引流通道64、多個通風(fēng)孔65 和第三魔術(shù)貼66：所述頭盔本體5的底端設(shè)有橫截面為梯形的用于引流的所述聚風(fēng)孔63, 所述聚風(fēng)孔63的底端設(shè)有多個所述排水孔61,所述頭盔本體5的內(nèi)部的所述引流通道64與 所述聚風(fēng)孔63導(dǎo)通，多個所述通風(fēng)孔65貫穿于所述頭盔本體5與所述引流通道64導(dǎo)通，環(huán) 形結(jié)構(gòu)的所述

28、密封帶62的一端固定于所述頭盔本體5的一端，所述密封帶62的另外一端通 過所述第三魔術(shù)貼66固定于所述頭盔本體5,所述密封帶62的寬度大于所述聚風(fēng)孔63的最 大寬度；當(dāng)需要增強所述頭盔本體5的內(nèi)部的通風(fēng)性時，拉動所述密封帶62,使所述密封 帶62,使所述密封帶62與所述聚風(fēng)孔63不密封，在騎行過程中，騎行中的氣流從梯形結(jié) 構(gòu)的所述聚風(fēng)孔63經(jīng)過所述引流通道64從所述通風(fēng)孔65進入所述頭盔本體5的內(nèi)部，下雨 時雨水從所述排水孔61排出，同時有效防止雨水進入所述頭盔本體5的內(nèi)部，進而提高了 使用舒適度，所述聚風(fēng)槽為梯形結(jié)構(gòu)，提高了聚風(fēng)能力。 具體的，如圖1、圖4和圖5所示，本技術(shù)所述的一種人機交

29、互式智能騎行頭盔，所述人機 交互結(jié)構(gòu)9包括藍牙接收模塊91、變壓模塊92、電源模塊93、開關(guān)模塊94、藍牙發(fā)送模塊 95、語音播放模塊96、語音錄取模塊97、測速模塊98和數(shù)據(jù)處理模塊99,所述藍牙接收 模塊91、所述變壓模塊92、所述電源模塊93、所述開關(guān)模塊94、所述藍牙發(fā)送模塊95、 所述語音播放模塊96、所述語音錄収模塊97、所述測速模塊98和所述數(shù)據(jù)處理模塊99均 設(shè)于所述頭盔本體5的內(nèi)部，所述電源模塊93與所述開關(guān)模塊94之間電性連接，所述開關(guān) 模塊94與所述變壓模塊92之間電性連接，所述變壓模塊92與所述藍牙接收模塊91、所述 藍牙發(fā)送模塊95、所述語音播放模塊96、所述語音錄取

30、模塊97、所述測速模塊98及所述 數(shù)據(jù)處理模塊99之間電性連接，所述藍牙接收模塊91連接于所述數(shù)據(jù)處理模塊99,所述 數(shù)據(jù)處理模塊99連接于所述語音播放模塊96、所述語音錄収模塊97和所述測速模塊98, 所述語音播放模塊96、所述語音錄収模塊97和所述測速模塊98均連接于所述藍牙發(fā)送模 塊95；在使用時，首先將所述藍牙接收模塊91和所述藍牙發(fā)送模塊95與騎行人員的手機 進行連接，通過手機導(dǎo)航，將導(dǎo)航的信息通過所述藍牙接收模塊91接收信息，然后通過 所述數(shù)據(jù)處理模塊99將數(shù)據(jù)通過所述語音播放模塊96發(fā)送，使騎行者查詢線路更加方便 快捷，同時還可通過所述語音錄取模塊97錄取操作者的聲音，操作者通過

31、語音控制手 機，對手機進行語音控制，使接聽電話更加方便，同時配合所述測速模塊98檢測騎行速 度，進而大大提高了騎行的安全性能。 首先在使用時將人機交互結(jié)構(gòu)9與騎行者的手機建立連接，通過固定結(jié)構(gòu)8配合防護結(jié)構(gòu)7 將頭盔本體5固定在騎行者的頭部，當(dāng)在寒冷的季節(jié)或者下雨時，將保溫結(jié)構(gòu)1固定在頭 盔本體5上，使保溫結(jié)構(gòu)1圍繞騎行者的脖頸處，當(dāng)需要增強頭盔本體5的內(nèi)部的通風(fēng)性 時，調(diào)節(jié)引風(fēng)結(jié)構(gòu)6從而調(diào)節(jié)頭盔本體5的內(nèi)部的通風(fēng)性能，當(dāng)需要使用護罩3時，通過減 振結(jié)構(gòu)2固定護罩3上，通過人機交互結(jié)構(gòu)9播放騎行路線，通過人機交互結(jié)構(gòu)9檢測騎行 速度；具體的有： (1) 首先在使用時，將減振套71配合綁帶8

32、2將頭盔本體5固定在騎行者的頭部，提高了騎行 的穩(wěn)定性，避免了在騎行過程中頭盔滑脫，減振套71與騎行人員的頭部抵觸，減振套71 上的乳膠凸起72與騎行人員的頭部抵觸，當(dāng)頭盔本體5振動過程中，乳膠凸起72與騎行人 員的頭部抵觸對騎行者的頭部進行按摩，同時乳膠凸起72擠壓變形，使通孔73的容納空 間變化，進而促進頭盔本體5的內(nèi)部的空氣流通，有效的防止騎行者的頭部積汗，大大提 高了使用舒適度； (2) 在騎行過程中，當(dāng)需要使用護罩3時，轉(zhuǎn)動護罩3,護罩3繞第二轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，護罩3上的 永磁鐵23與連接桿22上的永磁鐵23吸附，在騎行抖動過程中，連接桿22對護罩3進行固定 泄壓，有效的防止護罩3的轉(zhuǎn)動

33、角度過大，造成護罩3振動損壞，大大提高了護罩3的使用 壽命； (3) 當(dāng)頭盔本體5固定在頭部后，將保溫圈11圍繞騎行者的脖頸，將保溫圈11與頭盔本體5 通過第二魔術(shù)貼13粘貼，然后將保溫圈11的兩端通過第一魔術(shù)貼12固定，進而增強了頭 盔的內(nèi)部的密封性，避免了在下雨天騎行過程中雨水聚集在騎行人員的脖子部位，同時 提高了保溫性能，使得頭盔的使用舒適度更高，同時保溫圈11通過第二魔術(shù)貼13合第一 魔術(shù)貼12固定，避免了在操作時，保溫圈11外部的雨水滴落至騎行人員的頭部； 當(dāng)需要增強頭盔本體5的內(nèi)部的通風(fēng)性時，拉動密封帶62,使密封帶62,使密封帶62與 聚風(fēng)孔63不密封，在騎行過程中，騎行中的

34、氣流從梯形結(jié)構(gòu)的聚風(fēng)孔63經(jīng)過引流通道64 從通風(fēng)孔65進入頭盔本體5的內(nèi)部，下雨時雨水從排水孔61排出，同時有效防止雨水進入 頭盔本體5的內(nèi)部，進而提高了使用舒適度，聚風(fēng)槽為梯形結(jié)構(gòu)，提高了聚風(fēng)能力； (4) 在使用時，首先將藍牙接收模塊91和藍牙發(fā)送模塊95與騎行人員的手機進行連接，通 過手機導(dǎo)航，將導(dǎo)航的信息通過藍牙接收模塊91接收信息，然后通過數(shù)據(jù)處理模塊99將 數(shù)據(jù)通過語音播放模塊96發(fā)送，使騎行者查詢線路更加方便快捷，同時還可通過語音錄 取模塊97錄取操作者的聲音，操作者通過語音控制手機，對手機進行語音控制，使接聽 電話更加方便，同時配合測速模塊98檢測騎行速度，進而大大提高了騎

35、行的安全性能。 本技術(shù)的保溫結(jié)構(gòu)1設(shè)于頭盔本體5的底端，進而增強了頭盔的內(nèi)部的密封性，避免了在 下雨天騎行過程中雨水聚集在騎行人員的脖子部位，同時提高了保溫性能，使得頭盔的 使用舒適度更高；頭盔本體5的底端設(shè)有引風(fēng)結(jié)構(gòu)6,便于調(diào)節(jié)頭盔本體5的內(nèi)部的通風(fēng) 性，同時有效防止雨水進入頭盔本體5的內(nèi)部，進而提高了使用舒適度；防護結(jié)構(gòu)7設(shè)于 頭盔本體5的內(nèi)部，當(dāng)在頭盔振動時，防護結(jié)構(gòu)7擠壓變形，提高使用舒適度，同時促進 頭盔本體5的內(nèi)部的空氣流通，同時減振結(jié)構(gòu)2配合護罩3的使用，有效防止護罩3損壞； 人機交互結(jié)構(gòu)9設(shè)于頭盔本體5的內(nèi)部，便于騎行人員通過人機交互結(jié)構(gòu)9播放路線信息， 進行接通電話，提高了騎行的安全性能及其靈活性。 以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解， 本技術(shù)不受上述實施例的限制，上述實施方式和說明書中的描述的只是說明本技術(shù)的原 理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進，這些變化和 改進都落入本技術(shù)要求保護的范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等 效物界定。