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1、 平頂山市藍天燃氣有限公司 LNG重卡車項目投資 商 業(yè) 策 劃 書 平頂山市藍天燃氣有限公司項目部 二０一三年一月 目錄 目錄……………………………………………………………………2 第一章 摘要………………………………………………………3 一、LNG的概念………………………………………………………3 二、LNG汽車…………………………………………………………3 第二章 LNG重卡項目市場分析…………………………………4 一、LNG重卡項目行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀………………………………… 4 二、目標(biāo)市場分析…………………

2、……………………………… 5 第三章 資金投資方案………………………………………… 5 一、投資方案A……………………………………………………6 二、投資方案B……………………………………………………6 第一章 摘要 一、LNG的概念 LNG（Liquefied Natural Gas）,即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷（CH4）組成。LNG是天然氣經(jīng)過凈化之后，通過壓縮降溫，使氣態(tài)的天然氣冷卻至-162度凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點。 主要性能

3、表現(xiàn)為以下方面： LNG的密度約為0.42－0.46g/cm3； 1公斤L(fēng)NG氣化后約為1.4方天然氣； LNG常用的計量單位為kg或Nm3； LNG溫度極低，常壓下沸點約為-162攝氏度； LNG的體積膨脹比極大，約為635倍。 二、LNG汽車 以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車，它是將LNG儲存在車用LNG儲罐內(nèi)，通過汽化裝置汽化為0.5MPa左右的氣體供給發(fā)動機，其主要構(gòu)成有LNG儲罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等。車用LNG儲罐一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術(shù)，國內(nèi)外都能生產(chǎn)。汽化器一般采用發(fā)動機冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況調(diào)節(jié)其汽化量

4、。減壓調(diào)壓閥和混合器與CNG汽車基本相同，無技術(shù)難點。 1、技術(shù)成熟 中國從20世紀(jì)90年代初就開始LNG汽車應(yīng)用的試驗與推廣，逐步已建立了完整的發(fā)展技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。天然氣發(fā)動機和低溫車載瓶技術(shù)、LNG汽車配件的生產(chǎn)加工技術(shù)、整車裝備技術(shù)、維護保養(yǎng)技術(shù)都已經(jīng)成熟。目前，陜汽、解放、重汽等載重（客）車生產(chǎn)廠家已公告的LNG汽車產(chǎn)品在百種以上，足以滿足市場需求。 2、經(jīng)濟安全 同樣排量和工況的客貨運車輛，應(yīng)用LNG作為燃料，與使用柴油相比，可節(jié)約燃料費30%以上，維修保養(yǎng)成本可降低10%以上，而且動力性不比柴油車差，回流時間與柴油相當(dāng)，一次加注的續(xù)航能力可達500公里以上。 年行駛里

5、程 柴油卡車燃料(元) LNG卡車燃料（元） 每年燃料節(jié)?。ㄔ? 投資回收期（月） 5萬公里 118,125 74,419 43,706 27.46 10萬公里 236,250 148,838 87,413 13.73 15萬公里 354,375 223,256 131,119 9,15 20萬公里 472,500 297,675 174,825 6.86 25萬公里 590,625 372,094 218,531 5.49 LNG氣瓶采用雙層金屬結(jié)構(gòu)，夾層真空絕熱和纏繞帶絕熱；LNG在低溫低壓下存儲（-162度，0.1MPa），

6、泄漏很快氣化，安全性比CNG及汽、柴油更好。 第二章 LNG重卡行業(yè)發(fā)展 一、LNG重卡項目行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 LNG汽車是繼CNG汽車和LPG汽車之后于近年才開始發(fā)展起來的一種新型環(huán)保汽車，目前各級政府又頒布了各種大力支持天燃氣汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策，加之LNG汽車具有經(jīng)濟、安全、環(huán)保、適用、方便、機動等優(yōu)勢，是未來天燃氣汽車的發(fā)展方向，同時也是城市規(guī)?；l(fā)展天燃氣汽車的理想途徑，這導(dǎo)致LNG車的發(fā)展將成為一種必然趨勢。 二、目標(biāo)市場分析 魯陽電廠對煤的需求是長期且穩(wěn)定的需求，因此對運輸行業(yè)的需求必定穩(wěn)定，公司與魯陽電廠有良好的合作關(guān)系，現(xiàn)組建車隊，解決魯陽電廠長期煤運輸問題。

7、 第三章 資金投資方案 投資方案A： 投資者的投資資金每25萬為一個單位，作為投入與收入的計算單位，資金由公司統(tǒng)籌安排管理，用于公司購買LNG重卡車首付的相關(guān)事宜，所購車輛可由公司管理，也可由個人管理： A1)公司管理： 1、基本財務(wù)數(shù)據(jù)假設(shè) 1）、收入假設(shè)： 運輸路線為平煤六礦至魯陽發(fā)電廠，往返路程約70公里，載重60噸，每噸運費20元，每天正常運營往返2趟，收入為2400元/天 2）、費用支出： 費用名稱 司機工資 LNG費 車輛維修 車輛管理 其它 合計 費用（元/天） 150 600 100 100 100 1050 3）、收益計算：

8、一天的收益： 2400（元/天）- 1050（元/天）= 1350（元/天） 一月的收益： 1350（元/天） 25（天）- 15000元（車貸）= 18750（元/月） 第一年的收益： 18750（元/月） 12（月）= 225000（元） 4）、收入分成：公司與投資人按二八分成 公司年收益：225000（元）0.2 = 45000（元） 投資人年收益： 225000（元） 0.8 = 180000（元） 第二年的收益與第一年相同，第三年的收益除去每月15000支出，那么第三年的收益則為405000元： 公司年收益：405000（元）0.2 = 81000（元） 投資人

9、年收益： 405000（元） 0.8 = 324000（元） 2、財務(wù)評價結(jié)論： 分析結(jié)果顯示，投資者要收回成本則需16個月，若與公司簽訂三年合作協(xié)議，則三年內(nèi)每個單位資金（每25萬為一個單位）可盈利68.4萬元。 A2)個人管理 投資者的投資資金每25萬為一個單位，作為投入與收入的計算單位，資金由公司統(tǒng)籌安排管理，用于公司購買LNG重卡車首付的相關(guān)事宜，所購車輛由個人管理。公司保證車主有穩(wěn)定運輸收入，根據(jù)上述相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，投資者要收回成本則需13個月，車主若與公司簽訂三年合作協(xié)議，則三年內(nèi)車主每個單位資金可盈利79.5萬元。 投資方案B： 投資者所投資的資金每50萬為一個單位

10、，作為投入與收入的計算單位，資金同樣由公司統(tǒng)籌安排管理，用于公司購買LNG重卡車的相關(guān)事宜，所購車輛可由公司統(tǒng)一管理，也可由個人管理。 B1）公司管理 1、基本財務(wù)數(shù)據(jù)假設(shè) 1）、收入假設(shè)： 運輸路線為平煤六礦至魯陽發(fā)電廠，往返路程約70公里，載重60噸，每噸運費20元，每天正常運營往返2趟，收入為2400元/天 2）、費用支出： 費用名稱 司機工資 LNG費 車輛維修 車輛管理 其它 合計 費用（元/天） 150 600 100 100 100 1050 3）、收益計算： 一天的收益： 2400（元/天）- 1050（元/天）= 1350（元/天）

11、 一月的收益： 1350（元/天） 25（天）= 33750（元/月） 一年的收益： 33750（元/月） 12（月）= 405000（元） 4）、收入分成：公司與投資人按二八分成 公司年收益：405000（元）0.2 = 81000（元） 投資人年收益： 405000（元） 0.8 = 324000（元） 2、財務(wù)評價結(jié)論： 分析結(jié)果顯示，投資者要收回成本則需18.5個月，若與公司簽訂三年合作協(xié)議，則三年內(nèi)每個單位資金（每50萬為一個單位）可盈利97.2萬元。 B2）個人管理 投資者的投資資金每50萬為一個單位，作為投入與收入的計算單位，資金由公司統(tǒng)籌安排管理，用于公司購買LNG重卡車的相關(guān)事宜，所購車輛由個人管理。 投資者一年的收益為405000元，投資者要收回成本則需14.8個月，若與公司簽訂三年合作協(xié)議，則三年內(nèi)每個單位資金（每50萬為一個單位）可盈利121.5萬元。 8