《一級(jí)蝸輪蝸桿減速器》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《一級(jí)蝸輪蝸桿減速器（26頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 課程名稱(chēng)： 機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 系 別： 機(jī)械系 專(zhuān)業(yè)年級(jí)： 機(jī)械60803 姓 名： 聶群 班級(jí)學(xué)號(hào)： 20 指導(dǎo)教師： 郭玲蓉

2、 一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 題目：設(shè)計(jì)用于帶式輸送機(jī)的蝸桿減速器 工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期限10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，運(yùn)輸帶工作速度允許誤差為5%。 原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶工作拉力F=2400N；運(yùn)輸帶工作速度V=1.2m/s；滾筒直徑D=410mm。 二、傳動(dòng)方案的擬定與分析 設(shè)計(jì)任務(wù)說(shuō)明中已經(jīng)給出該設(shè)計(jì)的傳動(dòng)方案，即一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)的減速器。 三、電動(dòng)機(jī)的選擇 1、電動(dòng)機(jī)類(lèi)型的選擇 選擇Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。 2、電動(dòng)機(jī)功率選擇 （1）傳動(dòng)裝置的總效率： =0.9920.9930.80.96=0.7304 （2）電機(jī)所需的

3、功率： 電動(dòng)機(jī)輸出功率： kw 工作機(jī)所需的功率： =3kw 所以 kw=4.11kw 因載荷輕微振動(dòng)，電動(dòng)機(jī)即可，故 3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 計(jì)算滾筒工作轉(zhuǎn)速 r/min 按《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》P18表2-4推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取蝸輪蝸桿減速器傳動(dòng)比范圍，則總傳動(dòng)比合理范圍為I總=10~40。故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為：。 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000、1500、和3000r/min。 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，因此有三種傳動(dòng)比方案，綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，可見(jiàn)第2方案比較

4、適合，則選n=1500r/mi 方案 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) 額定 動(dòng)率/kw (r/min) 1 Y132S1-2 5.5 3000/2890 2 Y132S1-4 5.5 1500/1440 3 Y132M2-6 5.5 1000/960 4、確定電動(dòng)機(jī)型號(hào) 根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S1-4。 其主要性能：額定功率5.5KW；滿載轉(zhuǎn)速1440r/min；額定轉(zhuǎn)矩2.2。 四、計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比 1、總傳動(dòng)比 2、分配各級(jí)傳動(dòng)比 跟據(jù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)P18表2-4，取蝸輪蝸桿傳動(dòng)比（

5、單級(jí)減速器合理） =0.7304 =4.11kw =3kw =5.5kw =54.60r/min 電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S1-4 =26.37 =26.37 五、動(dòng)力學(xué)參數(shù)計(jì)算 1、計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速 2、計(jì)算各軸的功率 P0=Pd=3.65 KW P1=P0η1=3.650.99=3.61 KW P2=P1η2η3=3.610.990.8=3.22KW P3=P2η1η2=3.220.990.99=3.16KW 3

6、、計(jì)算各軸扭矩 T0=9.55106P0/n0=9.551063.65/1440=24.21 Nm T1=9.55106P1/n1=9.551063.61/1440=23.94 Nm T2=9.55106P2/n2=9.551063.22/54.61=563.10 Nm T3=9.55106P3/n3=9.551063.16/54.61=631.30 Nm 軸名 功率p/kw 轉(zhuǎn)矩T/N.m 轉(zhuǎn)速n(r/min) 傳動(dòng)比i 效率 輸入 輸出 輸入 輸出 電動(dòng)機(jī)軸0 3.65 24.21 1440 蝸桿軸1 3.61 3.57

7、23.94 23.70 1440 1 0.99 蝸輪軸2 3.22 3.19 563.10 557.47 54.68 30 0.79 滾筒軸3 3.16 3.13 631.30 624.987 54.61 =1440r/min =1440r/min =54.61r/min =54.61r/min P0= 3.65 KW P1=3.61 KW P2=3.22KW P3=3.16KW T0=24.21 Nm T1=23.94 Nm T2=563.10 Nm T3=631.30 Nm

8、 六、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 蝸桿蝸輪設(shè)計(jì)計(jì)算： 1、蝸桿傳動(dòng)類(lèi)型 GB/T 10085-1988.阿基米德蝸桿（ZA） 2、選擇蝸輪蝸桿材料及精度等級(jí) 蝸桿 選40Gr，表面淬火45~55HRC；由表8-7查得， 蝸輪邊緣選擇ZCuSn10P1。金屬模鑄造。從GB/T10089-1988圓柱蝸輪蝸桿精度中選擇8級(jí)精度。側(cè)隙種類(lèi)為f,標(biāo)注為8f GB/T 10089-1988. 3、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 傳動(dòng)中心距： （1）、蝸桿上的轉(zhuǎn)矩 T2=9.55106P2/n2=9.551063.22/54.61=563100 Nmm （2）、載荷系數(shù)

9、K： 應(yīng)工作時(shí)輕微振動(dòng)，故查表11-5知載荷分布不均勻系數(shù)=1，=1.15，由于轉(zhuǎn)速不高，沖擊不大，動(dòng)載系數(shù)=1.05 故K==1.15*1*1.05=1.21 （3）、彈性影響系數(shù) 鑄錫磷青銅蝸輪與鋼蝸桿相配，故=160 （4）、接觸系數(shù) 先假設(shè)蝸桿分度圓直徑和傳動(dòng)中心距a的比值=0.3，查圖11-18可查得=3.1 （5）、許用接觸應(yīng)力 蝸輪材料：鑄錫磷青銅ZCuSn10P1。金屬模鑄造。蝸桿螺旋齒面硬度>45HRC,表11-7知渦輪的基本許用應(yīng)力=268Mpa 應(yīng)力循環(huán)系數(shù)：=60*1*54.61*10*300*16= 壽命系數(shù)： =0.7088 則==0.7

10、088x268=189.96Mpa （6）、計(jì)算中心距a ==166.854mm 取中心距a=200mm,因=2，故從《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表11-2中取模數(shù)m=6.3,蝸桿分度圓直徑=63mm，這時(shí)=0.315，從《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表11-18中可查的接觸系數(shù)<,因此以上計(jì)算結(jié)果可用。 4、蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)與尺寸 (1)蝸桿： 軸向齒距 =19.782mm 直徑系數(shù) =10 齒頂圓直徑 75.6mm 齒根圓直徑 47.88mm 分度圓導(dǎo)程角γ=111836" 蝸桿軸向齒厚9.891mm (2)蝸輪： 蝸輪齒數(shù)=53 變位系數(shù)+0.246 驗(yàn)算傳動(dòng)比：i= =

11、=26.5 傳動(dòng)比誤差為%=0.5%<5%,滿足條件允許 蝸輪分度圓直徑=333.9mm 蝸輪喉圓直徑 349.5996mm 蝸輪齒根圓直徑 321.2244mm 蝸輪咽喉母圓半徑=25.2112mm 5、校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度： 當(dāng)量齒數(shù)：=56.21 根據(jù)=0.246，56.21。從《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖11-1中可查的齒形系數(shù)=2.2。 螺旋角系數(shù)：=0.9192 許用變應(yīng)力： 從《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表11-8中查得由ZCuSn10P1制造的蝸輪的基本許用應(yīng)力=56Mpa。 壽命系數(shù)：=0.570 =56X0.570Mpa=31.92Mpa

12、 = =15.907Mpa< 彎曲強(qiáng)度滿足。 6、驗(yàn)算效率： 已知=111836"=11.31，=；與相對(duì)滑動(dòng)速度有關(guān)，=4.842m/s 從《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表11-18中用插值法差的=0.022，=116=1.2167帶入公式中=0.8516.>0.8因此不用重算。 T2= 563100 Nmm K=1.21 =160 =3.1 =268Mpa N= =0.7088 =189.96Mpa

13、 =19.782mm 10 75.6mm 47.88mm γ=111836" 9.891 =53 +0.246 i=26.5 333.9mm 349.5996mm 321.2244mm 25.2112mm 56.21 0.9192 0.570 =31.92Mpa =15.907Mpa 4.842m/s =0.8516 七、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 輸出軸的設(shè)計(jì)---蝸輪軸 1、按扭矩初算軸徑 （1）、

14、軸的材料的選擇，確定許用應(yīng)力 考慮到減速器為普通中用途中小功率減速傳動(dòng)裝置，軸主要傳遞蝸輪的轉(zhuǎn)矩。 選用45號(hào)鋼，正火處理 [σb]=600MPa [σb]‐1=55MPa （2）、按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，初步估計(jì)軸的最小直徑 d≥ 軸伸部位安裝聯(lián)軸器，考慮補(bǔ)償軸的可能位移，選用非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器，由轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩得 =1.59.5503.22/54.68=843.57N?m 查表GB/T 5014-1955 HL3選彈性銷(xiāo)柱聯(lián)軸器，標(biāo)準(zhǔn)孔徑d=45mm，即軸伸直徑為45mm 。 （3）、軸承和鍵 采用角接觸球軸承，并采用凸緣式軸承蓋，實(shí)現(xiàn)軸承系兩端單向固定，軸伸處用C型普通平鍵

15、聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)周向固定。用A型普通平鍵連接蝸輪與軸。 2、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）、徑向尺寸的確定 從軸段d1=45mm開(kāi)始逐漸選取軸段直徑，d2起固定作用，定位軸肩高度可在（0.07~0.1）d范圍內(nèi)， h≥（0.07~0.1）d1=（3.15~4.5）mm。應(yīng)取d2=53mm；d3與軸承的內(nèi)徑相配合，為便與軸承的安裝，取d3=55mm，查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》選定軸承型號(hào)為7011C，d4與蝸輪孔徑相配合且便于蝸輪安裝。按標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，取d4=56mm；d5起蝸輪軸向固定作用，由h=（0.07~0.1）d4=（0.07~0.1）56=3.93～5.6mm，取h=4mm，d5=64mm；d7

16、與軸承配合，取d7=d3=55mm；d6為軸承肩，軸承軸向固定，符合軸承拆卸尺寸，查軸承手冊(cè)，取d6=58mm。 （2）、軸向尺寸的確定 與聯(lián)軸器相配合的軸段長(zhǎng)度，L1=112mm。對(duì)蝸輪b=74mm取軸長(zhǎng)段L4=b-(2~3)mm=72mm,對(duì)定位軸肩L5=1.4h=1.4X8mm=11.2mm,取整則L5=11mm。7011C型軸承其軸承寬度B=18mm，故L7=B=18mm. 其他軸段的尺寸長(zhǎng)度與箱體等的設(shè)計(jì)有關(guān)，蝸輪端面與箱體的距離取10～15mm，軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離取5mm；分箱面取55～65mm，軸承蓋螺釘至聯(lián)軸器距離10～15mm，初步估計(jì)L2=55mm，軸承環(huán)寬度為8

17、mm，兩軸承的中心的跨度為144mm，軸的總長(zhǎng)為311mm。 (3)、軸的強(qiáng)度校核 （a） 軸的結(jié)構(gòu)與裝配 （b）受力簡(jiǎn)圖 （c）水平面的受力和彎矩圖 （d）垂直面的受力和彎矩圖 （e）合成彎矩圖 （f）轉(zhuǎn)矩圖 （g）計(jì)算彎矩圖 （3.1）計(jì)算蝸輪受力 1）、繪出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（a）圖 2）、繪制水平面彎矩圖（b）圖 蝸輪的分度圓直徑 =334mm； 轉(zhuǎn)矩 =563.167Nm 蝸輪的圓周力 =2563.167/334=3372.26N 蝸輪的徑向力 =3372.26tan20=1227.4N 蝸輪的軸向力760N 軸承支反力： 1686.13N 截面C處彎矩：

18、 121.4N.m 3）、繪制垂直面彎矩圖（c）圖 軸承支反力： 613.7N 計(jì)算彎矩： 截面C左右側(cè)彎矩： 43.96N.m 4）、繪制合成彎矩圖（d）圖 129.12N.m 5）、繪制彎矩圖（e）圖 563.10N.m 6）、繪制當(dāng)量彎矩圖 （f）圖 轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取0.6，截面C處的當(dāng)量彎矩為：=361.69N.m 7）、校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度： 13.78Mpa<=55MPa 安全。 輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算---蝸桿軸 1、 按扭矩初算軸徑 （1）、軸的材料的選擇： 選用45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度HBS=230，強(qiáng)度極限=6

19、50Mpa，屈服極限=360Mpa，彎曲疲勞極限=300Mpa，剪切疲勞極限=155Mpa，對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)的許用應(yīng)力=60Mpa。 （2）初步估算軸的最小直徑 最小直徑估算：16.3mm 軸伸部位安裝聯(lián)軸器，考慮補(bǔ)償軸的可能位移，選用非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器，由轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩得 =1.59.5503.61/1440=35.91N?m 查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》表GB/T4323-2002 LT4選TL型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，標(biāo)準(zhǔn)孔徑d=20mm，即軸伸直徑為20mm 。軸孔長(zhǎng)度L=52mm （3）、軸承和鍵 采用角接觸球軸承，并采用凸緣式軸承蓋，實(shí)現(xiàn)軸承系兩端單向固定，軸伸處用C型普通平鍵

20、聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)周向固定。 2、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）、徑向尺寸的確定 從軸段d1=20mm開(kāi)始逐漸選取軸段直徑，d2起固定作用，定位軸肩高度可在（0.07~0.1）d范圍內(nèi)， h≥（0.07~0.1）d1=（1.4~2）mm。應(yīng)取d2=24mm；d3與軸承的內(nèi)徑相配合，為便與軸承的安裝，取d3=25mm且d7=d3=25mm，查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》選定軸承型號(hào)為7005C，d4=d6=27mm。d6為軸承肩，軸承軸向固定，符合軸承拆卸尺寸，查軸承手冊(cè)，取d6=27mm。d5取蝸桿齒頂圓直徑 d5=75.6mm. (2)、軸向尺寸的確定 由GB/T4323-2002查聯(lián)軸段長(zhǎng)度5

21、2mm，與軸承配合的軸段長(zhǎng)度，查軸承寬度為12mm，取擋油板厚為1mm，其他軸段的尺寸長(zhǎng)度與箱體等的設(shè)計(jì)有關(guān)，蝸桿端面與箱體的距離取10～15mm，軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離取5mm；分箱面取55～65mm，軸承蓋螺釘至聯(lián)軸器距離10～15mm，軸承環(huán)寬度為18mm ，蝸桿軸總長(zhǎng)352mm。 (3)、蝸桿的受力 齒頂圓直徑=75.6mm； 轉(zhuǎn)矩 =23.947Nm 蝸桿的圓周力 =223.94/0.0756=633.33N 蝸桿的徑向力 =633.33tan20=230.51N 蝸桿的軸向力143.35N 45號(hào)鋼 [σb]=6

22、00MPa [σb]‐1=55MPa 843.57N?m HL3選彈性銷(xiāo)柱聯(lián)軸器 角接觸球軸承 d1=45mm d2=53mm d3=55mm d4=56mm d5=64mm d6=58mm d7=d3=55mm 軸承型號(hào)為7011C L1=112mm L4=72mm L5=11mm L7=B=18mm L2=55mm =311mm 3372.26N 1

23、227.4N 760N =1686.13N 121.4N.m 613.7N 43.96N.m 129.12N.m 563.10N.m 361.69N.m 13.78Mpa <=55MPa 45號(hào)鋼 HBS=230 =650Mpa =360Mpa =300Mpa =155Mpa =60Mpa 35.91N?m 彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器LT4 d1=20mm d2=24mm d7=d3=25mm d4=d6=27mm d5=75.6mm 軸承

24、型號(hào)：7005C =352mm 633.33N 230.51N 143.35N 八、滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算 根據(jù)根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命： 1030016=48000小時(shí) 1、 計(jì)算輸入軸軸承 （1）已知=1440r/min 兩軸承徑向反力：FR1=FR2=115.25N 初選兩軸承為角接觸球軸承7005C型 根據(jù)教材P322表13-7得軸承內(nèi)部軸向力 FS=0.68F

25、R 則FS1=FS2=0.68FR1=78.37N （2）∵FS1+Fa=FS2 Fa=143.35 故任意取一端為壓緊端，現(xiàn)取1端為壓緊端 FA1=FS1=78.37N FA2=FS2=221.72N （3）求系數(shù)x、y FA1/FR1=78.37N/115.25N=0.68 FA2/FR2=221.72N/115.25N=1.92 根據(jù)教材P321表13-5得e=0.68 FA1/FR1e x2=1 y1=0 y2=0 （4）計(jì)算當(dāng)量載荷P1、P2 根據(jù)教材

26、P321表13-6取fP=1.1 根據(jù)教材P320式13-8a得 P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.1(1115.25+0)=126.775N P2=fp(x2FR1+y2FA2)=1.1(1115.25+0)=126.775N （5）軸承壽命計(jì)算 ∵P1=P2 故取P=126.775N ∵角接觸球軸承ε=3 根據(jù)手冊(cè)得7005C型的Cr=23000N 由教材P320式13-5a得 Lh=16670/n(ftCr/P)ε=16670/1440(123000/126.775)3 =3216949974h>48000h ∴預(yù)期壽命足夠 2、計(jì)算輸出軸軸承 （1）

27、已知nⅢ=54.68r/min = 760N, FR=FNH1=1686.13N 試選7011C型角接觸球軸承 根據(jù)教材P322表13-7得FS=0.68FR，則 FS1=FS2=0.68FR=0.681686.13=1146.57N （2）計(jì)算軸向載荷FA1、FA2 ∵FS1+=FS2 = 760N ∴任意用一端為壓緊端，1為壓緊端，2為放松端 兩軸承軸向載荷：FA1=1146.5N FA2= FS1+=1906.5N （3）求系數(shù)x、y FA1/FR1=1146.5/1686.13=0.68 FA2/FR2=1906.5/1686.

28、13=1.13 根據(jù)教材P321表11-8得：e=0.68 ∵FA1/FR1e ∴x2=1 y2=0 （4）計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P1、P2 根據(jù)表P321表13-6取fP=1.1 根據(jù)式13-8a得 P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.1(11686.13)=1854.743N P2=fP(x2FR2+y2FA2)=1.1(11686.13)= 1854.743N (5)計(jì)算軸承壽命LH ∵P1=P2 故P=1854.743 ε=3

29、 根據(jù)手冊(cè)P71 7011C型軸承Cr=30500N 根據(jù)教材P320 表13-4得：ft=1 根據(jù)教材P320式13-5a得 Lh=16670/n(ftCr/P)ε =16670/54.68(130500/1854.743)3 =1355674.4h>48000h ∴此軸承合格，預(yù)期壽命足夠。 FR1=FR2=115.25N 角接觸球軸承7005C FS1=FS2=78.37N FA1=78.37N FA2= 221.72N FA1/FR1=0.68 FA2/FR2=1.92 P1=126.77

30、5N P2=126.775N P=126.775N ε=3 Lh=3216949974h >48000h 預(yù)期壽命足夠。 7011C型 角接觸球軸承 FS1=FS2=1146.57N FA1=1146.5N FA2=1906.5N FA1/FR1=0.68 FA2/FR2=1.13 P1=1854.743N P2=1854.743N Lh=1355674.4h >48000h

31、 九、鍵連接的選擇及校核計(jì)算 1、聯(lián)軸器與輸出軸連接采用平鍵連接 軸徑d1=45mm，L1=112mm 查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》P291 選用C型平鍵，得： b=14 h=9 L=50即：鍵C1450 GB/T 1096-2003 l=L1-b=112-14=98mm T2=631.30Nm 根據(jù)教材P106式6-1得 σp=4T2/dhl=4631100/45998=49.48Mpa<[σp](110Mpa) 2、輸入軸與蝸輪連接采用平鍵連接 軸徑d4=56mm L4= 72mm T2=563.10Nm 查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》P291 選A型

32、平鍵，得：b=16 h=10 L=50 即：鍵1650 GB/T1096-2003 l= L4-b=72-16=56mm σp=4 T2/d4hl=4563100/561056=22.524Mpa <[σp](110Mpa) 3、輸入軸與聯(lián)軸器連接用平鍵連接 軸徑d1=20mm L1=52mm T1=23.94N.m 查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》P291 選用A型平鍵，得：b=6 h=6 L=32 即：鍵632GB/T1096-2003 l=L1-b=52-6=46mm 根據(jù)教材P106（6-1）式得 σp=4 T1/d1hl=423940/2

33、0646=1.32Mpa<[σp] (110Mpa) C型平鍵 b=14 h=9 L=50 l=98mm σp=49.48Mpa <[σp](110Mpa) A型平鍵 b=16 h=10 L=50 l=56mm σp =22.524Mpa <[σp](110Mpa) A型平鍵 b=6 h=6 L=32 l=46mm σp=1.32Mpa <[σp] (110Mpa) 十、聯(lián)軸器的選擇及校核計(jì)算 聯(lián)軸器選擇的步驟： 1、蝸桿端聯(lián)軸器 （

34、1）、類(lèi)型選擇： 為了隔離振動(dòng)與沖擊，選用非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器 （2）、載荷計(jì)算： 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩：23.94N.m 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表14-1查得=1.5。故由公式（14-1）的計(jì)算轉(zhuǎn)矩為：=1.5X23.94=35.91N.m (3)、型號(hào)選擇： 依據(jù)蝸桿軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算中知：查GB/T 5014-1955 HL3選彈性銷(xiāo)柱聯(lián)軸器，標(biāo)準(zhǔn)孔徑d=45mm，即軸伸直徑為45mm 。 2、 輸出軸端聯(lián)軸器 （1）、類(lèi)型選擇： 為了隔離振動(dòng)與沖擊，選用非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器 （2）、載荷計(jì)算： 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩：563.10N.m 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表14-1查得=1.5

35、。故由公式（14-1）的計(jì)算轉(zhuǎn)矩為：=1.5X563.10=844.65N.m (3)、型號(hào)選擇： 依據(jù)蝸輪軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算中知： 查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》表GB/T4323-2002 LT4選TL型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，標(biāo)準(zhǔn)孔徑d=20mm，即軸伸直徑為20mm 。軸孔長(zhǎng)度L=52mm。 35.91N.m 彈性銷(xiāo)柱聯(lián)軸器 GB/T 5014-1955 HL3 844.65N.m 彈性銷(xiāo)柱聯(lián)軸器 GB/T 4323-2002 LT4

36、 十一、減速器的潤(rùn)滑與密封 在以上設(shè)計(jì)選擇的基礎(chǔ)上，對(duì)該減速器的結(jié)構(gòu)，減速器箱體的結(jié)構(gòu)，軸承端蓋的結(jié)構(gòu)尺寸，減速器的潤(rùn)滑與密封，減速器的附件作一簡(jiǎn)要的闡述。 1、 減速器的結(jié)構(gòu) 本課題所設(shè)計(jì)的減速器，其基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在參照《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》圖10-8裝配圖的基礎(chǔ)上完成的，該項(xiàng)減速器主要由傳動(dòng)零件（蝸輪蝸桿），軸和軸承，聯(lián)結(jié)零件（鍵，銷(xiāo)，螺栓，螺母等）。箱體和附屬部件以及潤(rùn)滑和密封裝置等組成。 箱體為剖分式結(jié)構(gòu)，由I箱體和箱蓋組成，其剖分面通過(guò)蝸輪傳動(dòng)的軸線；箱蓋和箱座用螺栓聯(lián)成一體；采用圓錐銷(xiāo)用于精確定位以確保和箱座在加工軸承孔和裝配時(shí)的相互位置；起蓋螺釘便于揭開(kāi)箱蓋

37、；箱蓋頂部開(kāi)有窺視孔用于檢查齒輪嚙合情況及潤(rùn)滑情況用于加住潤(rùn)滑油，窺視孔平時(shí)被封?。煌馄饔脕?lái)及時(shí)排放因發(fā)熱膨脹的空氣，以放高氣壓沖破隙縫的密封而致使漏油；副標(biāo)尺用于檢查箱內(nèi)油面的高低；為了排除油液和清洗減速器內(nèi)腔，在箱體底部設(shè)有放汕螺塞；吊環(huán)螺栓用來(lái)提升箱體，而整臺(tái)減速氣的提升得使用與箱座鑄成一體的吊鉤；減速氣用地腳螺栓固定在機(jī)架或地基上。 2、減速箱體的結(jié)構(gòu) 該減速器箱體采用鑄造的剖分式結(jié)構(gòu)形式 具體結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)裝配圖 3、軸承端蓋的結(jié)構(gòu)尺寸 詳見(jiàn)零件工作圖 4、減速器的潤(rùn)滑與密封 蝸輪傳動(dòng)部分采用潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的粘度為118cSt（100C）查表5-11《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》

38、 軸承部分采用脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂的牌號(hào)為ZL-2查表5-13 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》。 5、減速器附件簡(jiǎn)要說(shuō)明 該減速器的附件含窺視孔，窺視孔蓋，排油孔與油蓋，通氣空，油標(biāo)，吊環(huán)螺釘，吊耳和吊鉤，起蓋螺釘，其結(jié)構(gòu)及裝配詳見(jiàn)裝配圖。 蝸輪傳動(dòng)部分： 潤(rùn)滑油 軸承部分： 脂潤(rùn)滑 十二、箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、減速器結(jié)構(gòu) 減速器由箱體、軸系部件、附件組成，其具體結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)裝配圖及零件圖。 采用下置剖分式蝸桿減速器（由于Vs=4.84m

39、/s≤5m/s時(shí)，蝸桿下置）。 鑄造箱體，材料HT150。 2、鑄鐵箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸和關(guān)系 名稱(chēng) 減速器型式及尺寸關(guān)系 箱座壁厚δ δ=11mm 箱蓋壁厚δ1 δ1=10mm 箱座凸緣厚度b1， 箱蓋凸緣厚度b， 箱座底凸緣厚度b2 b=1.5δ=16mm b1=1.1δ=15mm b2=2.5δ=28mm 地腳螺釘直徑及數(shù)目 df=19mm n=6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1=14m

40、m 箱蓋，箱座聯(lián)接螺栓 直徑 d2=10mm 螺栓間距 150mm 軸承端蓋螺釘直徑 d3=9mm 螺釘數(shù)目4 檢查孔蓋螺釘直徑 d4=6mm Df，d1，d2至外壁 距離 df，d2至凸緣 邊緣距離 C1=26,20,16 C2=24,14 軸承端蓋外徑 D2=140mm 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S=140mm 軸承旁凸臺(tái)半徑 R1=16mm 軸承旁凸臺(tái)高度 根據(jù)軸承座外徑和扳手空間 的要求由結(jié)

41、構(gòu)確定 箱蓋，箱座筋厚 m1=9mm m2=9mm 蝸輪外圓與箱 內(nèi)壁間距離 12mm 蝸輪輪轂端面 與箱內(nèi)壁距離 10mm 3、注意事項(xiàng) （1）裝配前，所有的零件用煤油清洗，箱體內(nèi)壁涂上兩層不被機(jī)油浸蝕的涂料； （2）角接觸球軸承7000C、7011C的軸向游隙均為0.10～0.15mm；用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑； （3）箱蓋與接觸面之間禁止用任何墊片，允許涂密封膠和水玻璃，各密封處不允許漏油； （4）減速器裝置內(nèi)裝CKC150工業(yè)用油至規(guī)定的油面高度范圍； （5）減速器外表面

42、涂灰色油漆； （6）按減速器的實(shí)驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)。 下置剖 分式蝸桿減速器 HT150 設(shè)計(jì)小結(jié) 通過(guò)3周的一級(jí)蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)，覺(jué)得自己受益非淺。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它可以讓我們進(jìn)一步鞏固和加深學(xué)生所學(xué)的

43、理論知識(shí)，通過(guò)設(shè)計(jì)把機(jī)械設(shè)計(jì)及其他有關(guān)先修課程（如機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、工程材料等）中所獲得的理論知識(shí)在設(shè)計(jì)實(shí)踐中加以綜合運(yùn)用，使理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐密切的結(jié)合起來(lái)。而且，本次設(shè)計(jì)是我們學(xué)生首次進(jìn)行完整綜合的機(jī)械設(shè)計(jì)，它讓我樹(shù)立了正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)了我對(duì)機(jī)械工程設(shè)計(jì)的獨(dú)立工作能力；讓我具有了初步的機(jī)構(gòu)選型與組合和確定傳動(dòng)方案的能力；為我今后的設(shè)計(jì)工作打了良好的基礎(chǔ)。 通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，還提高了我的計(jì)算和制圖能力；我能夠比較熟悉地運(yùn)用有關(guān)參考資料、計(jì)算圖表、手冊(cè)、圖集、規(guī)范；熟悉有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如GB、JB等），獲得了一個(gè)工程技術(shù)人員在機(jī)械設(shè)計(jì)方面所必須具備的基本技能訓(xùn)練。

44、 感謝我的指導(dǎo)老師張占國(guó)老師的無(wú)私幫助和同學(xué)之間的互助，當(dāng)一份比較像樣的課程設(shè)計(jì)完成的時(shí)候，我的內(nèi)心無(wú)法用文字來(lái)表達(dá)。幾天以來(lái)日日夜夜的計(jì)算與繪圖和在電腦前編輯排版說(shuō)明書(shū)，讓我感覺(jué)做一個(gè)大學(xué)生原來(lái)也可以這么辛苦。但是，所有的這一切，都是值得的，她讓我感覺(jué)大學(xué)是如此的充實(shí)。 參考文獻(xiàn) 【1】、吳宗澤主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)》 ---北京：高等教育出版社， 2001 【2】、席偉光 楊光 李波主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 ---北京：高等教育出版社， 2003（2004重印） 【3】、吳宗澤主編

45、 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》 –2版 ---北京：高等教育出版社，1999（2003重印） 【4】、趙祥主編，《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》， ---北京：中國(guó)鐵道出版社，1988 【5】、 哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室 編 《理論力學(xué)》 ---北京：高等教育出版社 ，2002.8 （2003重?。? 【6】、孫恒 陳作模 主編 《機(jī)械原理》 ---北京：高等教育出版社 ，2001（2003重印） 【7】、張代東 主編 《機(jī)械工程材料應(yīng)用基礎(chǔ)》 --北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ，2001.6 【8】、 濮良貴、紀(jì)名剛．機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）．北京：高等教育出版社，2006．

46、 -------- 歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除 X X X 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷 個(gè)人資料 姓 名：xxxx 婚姻狀況：未婚 照片 出 生：1987-06-24 政治面貌:團(tuán)員 性 別：男 民 族：漢 學(xué) 位：本科 移動(dòng)電話： 專(zhuān) 業(yè)：英語(yǔ) 電子郵件： 地 址： 教育背景 2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-----外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系 主修課程 本科階段主修 大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，

47、語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。 特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好 除了有專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書(shū)處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。 計(jì)算機(jī)能力 能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。 獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。 外語(yǔ)水平 通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。 獎(jiǎng)勵(lì)情況： 2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部

48、 2008／07 師生合唱比賽一等獎(jiǎng) 普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū) 英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū) 自我評(píng)價(jià) X X X 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷 個(gè)人資料 姓 名： 婚姻狀況：未婚 出 生： 政治面貌：團(tuán)員 性 別： 民 族：漢 學(xué) 位： 移動(dòng)電話： 專(zhuān) 業(yè)： 電子郵件： 地 址： 教育背景 2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-----外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系 主修課程 大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛

49、讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。 能力及特長(zhǎng) 這要寫(xiě)你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么？ 計(jì)算機(jī)能力 能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。 獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。 外語(yǔ)水平 通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。 獎(jiǎng)勵(lì)情況 2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 2008／07 師生合唱比賽一等獎(jiǎng) 普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū) 英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū) 實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（

50、或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)） 這里寫(xiě)上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。 自我評(píng)價(jià) 本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。 這里不要照抄哦，不會(huì)寫(xiě)自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問(wèn)http 這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤(pán)的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開(kāi)網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開(kāi)朗、待人真誠(chéng)，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得

51、珍惜擁有的一切。 B內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器 C濕式多片制動(dòng)器 D浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器 289.零配件市場(chǎng)上的主要價(jià)格形式（ABC） A廠家指導(dǎo)價(jià) B市場(chǎng)零售價(jià) C配件廠價(jià)格 290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ D ） A涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng) B稀釋劑干燥速度過(guò)快 C稀釋劑干燥速度過(guò)快慢 D一次噴涂過(guò)厚 291.汽車(chē)的動(dòng)力性能包括（ACD） A最高車(chē)速 B平均車(chē)速 C加速時(shí)間 D能爬上的最大坡度 292.《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車(chē)輛修復(fù)費(fèi)用包括（ABCD） A事故損失部分維修工時(shí) B事故損失部分需更換的配件費(fèi) C殘值 D稅

52、費(fèi) 293.車(chē)輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD）汽車(chē)信息 A了解車(chē)輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格 B取得車(chē)輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明 C了解車(chē)輛的購(gòu)置渠道 D了解車(chē)輛的所有人 294.機(jī)動(dòng)車(chē)電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC） A電瓶故障 B線路故障 C電器元件故障 D日光聚集 295. 《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對(duì)殘值處理的原則（AB）B A所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除 B事故車(chē)輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi) C所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人 D所有配件必須折舊賣(mài)給維修廠或廢品收購(gòu)站 296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，

53、汽車(chē)火災(zāi)的原因分（ABCD） A機(jī)械故障類(lèi)（如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱） B電器類(lèi)（線路老化短路） C人為類(lèi)（縱火） D交通事故類(lèi)（碰撞、傾覆、貨物引起） 297.對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面（D）? A基本面 B中心面 C零平面 D下平面 298.機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD） A超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求 B變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求 C斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求 D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件 299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）AC A居民身份證 B有效駕駛本

54、 C戶口薄 300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABC A無(wú)駕駛證 B駕駛車(chē)輛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符 C公安交關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況 D駕駛證丟失 301.車(chē)險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE） A查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80k B掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150k C索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě) D車(chē)損照片的拍攝必須符合《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定 E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝 判斷題 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表

55、達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱(chēng)“子午線”(√) 2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。() 3. 路面附著性能越好，汽車(chē)抗熱衰退性能越好。() 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量() 5. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款（2005版）中,保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率（） 6. 受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；() 7. 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)(√) 8. 本公司與被保險(xiǎn)人

56、就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付（） 9. 維修車(chē)輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車(chē)輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車(chē)輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任.（） 10. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款（2005版）基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（） 11．用于支付公安交管部門(mén)逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（） 12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉（√） 13.當(dāng)汽車(chē)在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔（√） 14.評(píng)價(jià)

57、汽車(chē)制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性（） 15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（√） 16.投保人對(duì)投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效（√） 17. 《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行使速度，最高120公里\小時(shí)，最低70公里\小時(shí)（） 18.暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)（√） 19.剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的（√） 20.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過(guò) 點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)（） 21.雙片離合

58、器中間壓盤(pán)的前后，都需設(shè)有限位裝置（√） 22.各種車(chē)身的修復(fù)，都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車(chē)身尺度（） 23附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（√） 24.保險(xiǎn)車(chē)輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車(chē)輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（√） 25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車(chē)，于同年10月30日于一摩托車(chē)發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對(duì)于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對(duì)三者方的承保情況。（√） 26.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車(chē)速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（） 27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用

59、，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（） 28. 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（） 29.書(shū)面委托代理的授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱(chēng)、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√） 30.氣缸蓋襯墊俗稱(chēng)汽缸床（√） 31.轎車(chē)一般采用邊梁式車(chē)架（） 32.汽車(chē)實(shí)際價(jià)指投保車(chē)輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格（） 33.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功沖程中曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉（√） 34. 公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請(qǐng)宣告他為失蹤（） 35.在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車(chē)，保戶現(xiàn)場(chǎng)，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（√） 36.保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生多次事故，累計(jì)賠付金額時(shí)，保單合同自動(dòng)終止（） 37.本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求，本公司可以追加賠付（） 38.車(chē)輛停放過(guò)程中突然遭受洪水侵襲，緊會(huì)造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（） 39.本車(chē)上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍（） 40.承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量