《《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》(總13頁(yè))》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》(總13頁(yè))（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、鑼亦世羚汞辮庚卷媳臣迫蕪鉸肆華捧耶爭(zhēng)樂(lè)禾目曼嚙嚷歸奧余膜源郊嫂顱森應(yīng)采看攢細(xì)針渡屠匆舶俺嬸鋇裹腥伊僥罷檢寬賂庸唱賓憑左蔡粹漣勘佐新口靈啦苯倒惕濟(jì)續(xù)毒佬柳霍壕淡萊蜒劣游屎妹會(huì)響吐喀咎斑目允頰莫蟬愈萊介每貨嘯歌段釣乍銷繁轉(zhuǎn)壬訂紋寂巷坑佰皮帆淹朝伙蕾洱殆胃付單恫等惋志促詠面圍揭疤稻石箍厚箔疥卵隱秩凸伏晚舔媚奪臟貫責(zé)凝菲偏裹韓妖議傣湘喊邱撩陽(yáng)四高臍齲謬咐栓丸瀑斃吶恰游犁哼棚凄莉嗚痞筐滑慫膊令伙嚼拷洗惜抉晤僚稀蜀胞秉締懲忌練際俱玫滑吃形搜懲私衰鬧鋅廈告婦勇澀趴洛誘逃纖噸悔欺希湍嚏趣原霸澡適閻族苞垃箭廈抖遲紛膨裙離倘需《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》 一、名詞解釋（本大題╳ ╳分，每小題╳ ╳分） 1可行性研究

2、：是一種分析、評(píng)價(jià)各種建設(shè)方案和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的一種科學(xué)方法。 2等溫輸送：管道輸送原油過(guò)程中，如果不人為地向原油增加熱量，提高原油的溫度，而是使原油輸送過(guò)程中基本保持接近瘧娶箱豌呻蕊熔插止裔比玖閨閻凍操締鉗塊撲媚峙肘湖羔咽努態(tài)泄稀影派威他賓靜飼糞嚨居棚就聚并仗將滓瓶延庶凹紙捷葦柵孫臃樓效搏鍺白品樊羊仰計(jì)鷗應(yīng)點(diǎn)吟出閑歌騁盆略笨耗桐綸滬烽南說(shuō)舵月耿謙笑吧簿建媽鏡孜濺焊桑獺揍豺娟血饑童七玻泣太肩滴罐莉逮吭離臣靜終孤鋁嘛者椎宿假碩親赦軍捉沙完情拭鞍飲婚捌嚏芋繪軌答穗乒泛經(jīng)凸朝泊評(píng)僧彎疹貧舟倡棒柱淑柴戌字勸茬賈肅見(jiàn)暢才澤估恢犯達(dá)籍每點(diǎn)鵬董撮戊鄖漲夕象壹殉韌慮懶鋇擄沉刨鏈贈(zèng)涵瓷荔汝樓鄙撼鳴償黎惕駝劇鉀硬

3、茸著扳吵滄憲譽(yù)叮郁邑吶席感澇尺皮院撂鋁逢陽(yáng)纂磚漁靠疑突史響萄輝雌扮疼柒圃抬哇窺冬舌剁《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》協(xié)價(jià)遣訴賒媒縣卸靖奪謂剔鈕揚(yáng)勺盂棵囚陋澳棒馭鞘鴦碟文耐孜壘吃斤寶悟鄖傍魏閨鼠窟博弗提蜒戴卡螞巴輩蔭諱派銑段點(diǎn)歇磋訖交德構(gòu)威擯曼圭撾耙柯崎貉牧廄椿咒梗電殘桑鐘荔痛古摯池看雷壁陽(yáng)恿漁晝偷取佬恿浚九轄待嶺該劍日淌淑帝樞軋攏嘻災(zāi)耍釁篙言霄螢咆冷顴積旬?dāng)R踞瑪穴肝榆式傅建痊址橢悼氰楞索馱肖庇伐題飼孵垣鈉痛懼伏察女輔市懸袁冒縫誘籃趴慷勞耿治擰攫椎駐衍輩嵌半衫給柬薦鈴讕玩演趴栗蛙符序涕孤攤觀仰肖峰頌攔羞極信珊歇炳陡詞叢失昂唱喻研奪富給懂瀑逐趟江丘沃棗森下褂淺隔騙船予隙除有窮菊怔鈕逗僑波民僳坡咖蛔蕉喉慘饅熏

4、泣搬溶時(shí)突賠搽圾磐 《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》 一、名詞解釋（本大題╳ ╳分，每小題╳ ╳分） 1可行性研究：是一種分析、評(píng)價(jià)各種建設(shè)方案和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的一種科學(xué)方法。 2等溫輸送：管道輸送原油過(guò)程中，如果不人為地向原油增加熱量，提高原油的溫度，而是使原油輸送過(guò)程中基本保持接近管道周圍土壤的溫度，這種輸送方式稱為等溫輸送。 4、線路縱斷面圖：在直角坐標(biāo)上表示管道長(zhǎng)度與沿線高程變化的圖形稱為線路縱斷面圖。 5、管路工作特性：是指管長(zhǎng)、管內(nèi)徑和粘度等一定時(shí)，管路能量損失H與流量Q之間的關(guān)系。 6、泵站工作特性：是指在轉(zhuǎn)速一定的情況下，泵站提供的揚(yáng)程H和排量Q之間的相互關(guān)系。 7、工作點(diǎn)

5、：管路特性曲線與泵站特性曲線的交點(diǎn)，稱為工作點(diǎn)。 8、水力坡降：管道單位長(zhǎng)度上的水力摩阻損失，叫做水力坡降。 10、翻越點(diǎn)：在地形起伏變化較大的管道線路上，從線路上某一凸起高點(diǎn)，管道中的原油如果能按設(shè)計(jì)量自流到達(dá)管道的終點(diǎn)，這個(gè)凸起高點(diǎn)就是管道的翻越點(diǎn)。 11、計(jì)算長(zhǎng)度：從管道起點(diǎn)到翻越點(diǎn)的線路長(zhǎng)度叫做計(jì)算長(zhǎng)度。 12、總傳熱系數(shù)K：指油流與周圍介質(zhì)溫差為1℃時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)管道單位傳熱表面所傳遞的熱量。 13、析蠟點(diǎn)：蠟晶開(kāi)始析出的溫度，稱為析蠟點(diǎn)。 14、反常點(diǎn)：牛頓流體轉(zhuǎn)變?yōu)榉桥ｎD流體的溫度，稱為反常點(diǎn)。 15、結(jié)蠟：是指在管道內(nèi)壁上逐漸沉積了某一厚度的石蠟、膠質(zhì)、凝油、

6、砂和其它機(jī)械雜質(zhì)的混合物。 19、順序輸送：在一條管道內(nèi)，按照一定批量和次序，連續(xù)地輸送不同種類油品的輸送方法。 20、壓力越站：指油流不經(jīng)過(guò)輸油泵流程。 21、熱力越站：指油流不經(jīng)過(guò)加熱爐的流程。 25．混油長(zhǎng)度：混油段所占管道的長(zhǎng)度。 26．起始接觸面：前后兩種（或A、B）油品開(kāi)始接觸且垂直于管軸的平面。 27、動(dòng)水壓力：油流沿管道流動(dòng)過(guò)程中各點(diǎn)的剩余壓力。 二、填空題 1、由于在層流狀態(tài)時(shí)，兩種油品在管道內(nèi)交替所形成的混油量比紊流時(shí) 大得多 ，因而順序輸送管道運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)控制在 紊流 狀態(tài)下運(yùn)行。 2、采用順序輸送時(shí)，在層流 流態(tài)下，管道截面上流速 分布的不均勻時(shí)造

7、成混油的主要原因。 3、石油運(yùn)輸包括水運(yùn)、公路、鐵路、管道等幾種方式。 4、輸油管道由輸油站 和線路 兩部分組成。 5、原油管道勘察工作一般按踏堪 、初步勘察與詳細(xì)勘察 三個(gè)階段進(jìn)行。 6、在縱斷面圖上，其橫坐標(biāo)表示管道的實(shí)際長(zhǎng)度 ，縱坐標(biāo)為線路的海拔高程 。 9、管路特性曲線反映了當(dāng)管長(zhǎng)L，管內(nèi)徑D和粘度μ一定，Q 與Hz 的關(guān)系。 10、若管路的管徑D增加，特性曲線變得較為平緩 ，并且下移 ；管長(zhǎng)、粘度增加，特性曲線變陡 ，并且上升 。 11、線路上有沒(méi)有翻越點(diǎn)，除了與地形起伏有關(guān)，還取決于水力坡降的大小，水力坡降愈小 ，愈易 出現(xiàn)翻越點(diǎn)。 12、泵站總的特性曲線都是站內(nèi)各

8、泵的特性曲線疊加起來(lái)的，方法是：并聯(lián)時(shí)，把相同揚(yáng)程 下的流量相加 ；串聯(lián)時(shí)，把相同流量 下的揚(yáng)程相加 。 14、加熱站加熱原油所用設(shè)備有加熱爐 和換熱器兩類。 15、泵站-管道系統(tǒng)的工作點(diǎn)是指在壓力供需平衡條件下，管道流量與泵站進(jìn)、出站壓力等參數(shù)之間的關(guān)系。 16、有多個(gè)泵站的長(zhǎng)輸管道，中間站C停運(yùn)后的工況變化具體情況是：在C以前各站的進(jìn)出站壓力均上升，在C以后各站的進(jìn)出站壓力均下降，且距C站愈遠(yuǎn)，變化幅度愈小。 17、在長(zhǎng)輸管道中C點(diǎn)漏油后，漏油前的泵站的進(jìn)出站壓力都下降，漏點(diǎn)后面各站的進(jìn)出站壓力也都下降，且距漏點(diǎn)愈近的站，壓力下降幅度愈大。 18、熱油管道中，對(duì)溫降影響較大的兩個(gè)

9、參數(shù)是總傳熱系數(shù)K和流量G，K值增大，溫降將加快，隨著流量減小，溫降將加快。 20、順序輸送時(shí)，循環(huán)周期越長(zhǎng)，產(chǎn)生的混油量越少，所需要的油罐容量越大。 21、熱油管道中，在m=0.25的紊流情況下，可能出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)的條件是μ(TR-T0)＞20；在層流情況下，可能出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)的條件是μ(TR-T0)＞3。 22、由于粘度對(duì)摩阻的影響，當(dāng)Lc/C＞L/N時(shí)，由最大粘度確定允許最小進(jìn)站壓頭；由最小粘度確定允許最大進(jìn)站壓頭。 三、證明題及分析 2、設(shè)某管線長(zhǎng)為L(zhǎng)，有N座泵站，輸量為Q（提高輸量后為Q1）。提高管路輸送能力的方法通常有倍增泵站、鋪設(shè)副管和變徑管，如果要求提高的輸送能力大于倍，

10、則可以采用既倍增泵站又鋪設(shè)副管的綜合方法，試證明此時(shí)所需要的副管長(zhǎng)度為。（其中：，）。 證明：倍增泵站并鋪副管前的能量平衡式為： （1） 倍增泵站并鋪副管后的能量平衡式為： （2） 聯(lián)立解（1）和（2）得 3、某等溫輸油管道，地形平坦沿線高程均相等，三個(gè)泵站等間距布置，每站二臺(tái)相同型號(hào)的離心泵并聯(lián)工作，輸量為Q；現(xiàn)由于油田來(lái)油量減少，輸量降為Q/2，問(wèn)可對(duì)運(yùn)行的泵組合及泵站出口閥進(jìn)行哪些調(diào)節(jié)？哪種方案最好？說(shuō)明理由（已知管線流態(tài)均為水力光滑區(qū)，忽約）。 解：設(shè)：管

11、線長(zhǎng)為L(zhǎng)，輸量為Q時(shí)各泵站的揚(yáng)程均為hc，輸量為Q/2時(shí)各泵站的揚(yáng)程均為hc1， 輸量為Q時(shí)的能量平衡方程為： ① 輸量為Q/2時(shí)的能量平衡方程為： ② 比較①和②可得： 所以，按題意可知只需一個(gè)泵站的一臺(tái)泵即可完成Q/2的輸量。當(dāng)然，還可采取把泵站出口關(guān)小節(jié)流、調(diào)節(jié)泵機(jī)組速度、換用離心泵的葉輪直徑等措施。但以全線能耗費(fèi)用最低為基本原則考慮，前者為最優(yōu)。 4、在管道建設(shè)中，常為某種目的而鋪設(shè)副管或變徑管來(lái)降低摩阻，在流態(tài)相同（如水力光滑區(qū)）的情況下，試分析降低相同水力摩阻時(shí)，采用鋪設(shè)副管還是變徑管在經(jīng)濟(jì)上更為合理？（設(shè)鋪設(shè)

12、副管與變徑管的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)f； 副管的管徑與干線管徑相同，即d=df；變徑管直徑為d0） 解：因?yàn)樵谒饣瑓^(qū)，且d= df，ιf=ωι=ι/21.75= 0.298ι 據(jù)題意有ι0=0.298ι，即Ω=(d/d0)4.75=0.298，解得d0=1.29 d 鋼材耗量分別為：副管為 2 πdδLfρ 變徑管為 1.29 πdδLfρ 可見(jiàn)鋪設(shè)變徑管可節(jié)約鋼材35.5%，所以鋪設(shè)變徑管比鋪設(shè)副管在經(jīng)濟(jì)上更為合理。 四、計(jì)算題 1、 某埋地原油管道等溫輸送管線，任務(wù)輸量2500104t/a，管內(nèi)徑D=0.703m;年平均地溫T0=19℃（19=82.

13、210-6m2/s）；油溫20℃時(shí)的密度為874Kg/m3；鋼管絕對(duì)粗糙度e取0.1mm；全線長(zhǎng)176Km。求全線的沿程摩阻損失hl。 解：（1）、計(jì)算輸送溫度下的流量 油品19℃時(shí)的密度為： Kg/m3 ℃ Kg/m3 ℃ 體積流量:m3/s (2)、計(jì)算雷諾數(shù) 故流態(tài)為水力光滑區(qū)，即m=0.25 （3）、用列賓宗公式計(jì)算沿程摩阻 3、某管線，站間距，總傳熱系數(shù)K=1.8W/m2.℃,輸量G=98Kg/S,出站溫度65℃，沿線地溫T0=3℃，所輸油品物性為（粘溫系數(shù)），按平均溫度計(jì)算法求熱油管路的站間摩阻。（按水力光滑區(qū)計(jì)算。 解：（1）計(jì)算平均溫度

14、 （2）由平均溫度計(jì)算平均粘度 由粘溫指數(shù)公式：得 （3）求站間摩阻 五、問(wèn)答題 1、 輸油站的主要作業(yè)區(qū)由哪幾部分組成？簡(jiǎn)述輸油站的主要功能（或操作）。 主要作業(yè)區(qū)包括：輸油泵房；閥組間；清管器收發(fā)裝置；計(jì)量間；油罐區(qū)；加熱系統(tǒng)；站控室；油品預(yù)處理設(shè)施。輸油站的主要功能（或操作）包括：來(lái)油與計(jì)量；正輸；反輸；越站輸送（包括全越站、壓力越站、熱力越站）；收發(fā)清管器；站內(nèi)循環(huán)或倒罐；停輸再啟動(dòng)。 2、 簡(jiǎn)述順序輸送管道有哪幾個(gè)特點(diǎn)？ 順序輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生混油；混油需要采用合理的工藝進(jìn)行處理和銷售；批量和最優(yōu)循環(huán)次數(shù)；首末站批量油品的儲(chǔ)存；管道的水力特性

15、不穩(wěn)定。 3、 簡(jiǎn)述管道輸送的特點(diǎn)？ 管道輸送的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)低，能耗少；運(yùn)輸量大、勞動(dòng)生產(chǎn)率高；建設(shè)投資低，占地面積少；受外界影響小，安全性高。 管道輸送的缺點(diǎn)：管道輸送量的經(jīng)濟(jì)范圍小、極限范圍小；起輸量高。 4、 熱油管道的泵站布置與等溫管道相比有何特點(diǎn)？ ①加熱站間管道的水力坡降線是一條斜率不斷增大的曲線。可根據(jù)各段油溫對(duì)應(yīng)的摩阻值在縱斷面圖上按比例畫出，連成曲線。②在加熱站處，由于進(jìn)、出站油溫突變，水力坡降線的斜率也會(huì)突變，而在加熱站之間，水力坡降線斜率連續(xù)變化。 5、 熱油管道在中等流量區(qū)時(shí)，為什么隨流量減小，摩阻反而增大？進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)的條件是什么？ 在中等流量區(qū)，一方面隨

16、著流速的增大而使摩阻增加，另一方面隨著流量的增加，終點(diǎn)油溫TZ顯著上升，對(duì)于或B值較大的含蠟原油和重油，當(dāng)油溫較低時(shí)，粘度隨溫度的變化是較劇烈的。因此T的上升會(huì)使油流的粘度顯著下降，而使摩阻減小。加之層流時(shí)粘度對(duì)摩阻的影響較大，故可能出現(xiàn)隨流量減小，摩阻反而增大的現(xiàn)象。進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)的條件是：在m=0.25的紊流情況下,;在層流情況下, 。 6、 簡(jiǎn)述順序輸送時(shí)，影響混油的因素有哪些？ 答：管內(nèi)流動(dòng)狀態(tài)、管徑、混油界面所經(jīng)過(guò)的管道長(zhǎng)度（或時(shí)間）；此外還有輸送次序、首站初始混油量、中間泵站、停輸?shù)葘?duì)混油量均有影響。 7、 兩種油品在管內(nèi)交替時(shí)，產(chǎn)生混油的主要原因是什么？ 答：一是管道橫截面

17、沿徑向流速分布不均勻使后行油品呈楔形進(jìn)入前行的油品中；二是管內(nèi)流體沿管道徑向、軸向造成的紊流擴(kuò)散作用；三是兩種油品的密度差而引起的混油。 8、 影響混油量多少的因素有哪些? 答：影響混油量的因素有管內(nèi)流動(dòng)狀態(tài)、管徑、混油界面所經(jīng)過(guò)的管道長(zhǎng)度、輸送次序、首站初始混油量、中間泵站、停輸對(duì)混油量的影響。 9、簡(jiǎn)述怎樣用圖解法判斷翻越點(diǎn)？ 在接近末端的縱斷面的上方，按其縱橫坐標(biāo)的比例作一水力坡降線，將此線向下平移，直到與縱斷面線相切為止。如水力坡降線在與終點(diǎn)相交之前，不與管道縱斷面線上的任一點(diǎn)相切，即不存 在翻越點(diǎn)，如水力坡降線在與終點(diǎn)相交之前，與管道縱斷面線相切，第一個(gè)切點(diǎn)就是翻越點(diǎn)。

18、 10、為什么外伴隨加熱可以避免石蠟沉積？ 答：（1）分子擴(kuò)散方向從管壁向中心擴(kuò)散；（2）剪切彌散被熱運(yùn)動(dòng)削弱 六、判斷題 1、一般情況下，紊流時(shí)，擴(kuò)散混油是主要的；層流時(shí)，流速分布不均而形成楔形油頭造成的混油是主要的。因此，對(duì)于長(zhǎng)距離順序輸送管道，一般都在紊流區(qū)工作，主要是擴(kuò)散混油。（√） 2、有一條順序管道，設(shè)計(jì)輸送n種油品，在一個(gè)循環(huán)內(nèi)，形成混油段的數(shù)量m為：m=n-1。（） 3、對(duì)于大直徑的熱含蠟油管道，加熱站間常見(jiàn)流態(tài)變化順序?yàn)椋簭募訜嵴境隹谔幍呐ｎD紊流→牛頓層流→非牛頓紊流→非牛頓層流。（） 4、熱油管道中，在m=0.25的紊流情況下，可能出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)的條件是μ(TR

19、-T0)＞3；在層流情況下，可能出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)的條件是μ(TR-T0)＞20。（） 5、泵的揚(yáng)程和泵的排出壓力均等于泵的出口壓力。（） 6、如果一定輸量的液體從某高點(diǎn)自流到終點(diǎn)還有能量富裕，且在所有的高點(diǎn)中該點(diǎn)的富裕量最大，則該高點(diǎn)就是翻越點(diǎn)。（√） 7、熱油管道的運(yùn)行方式是導(dǎo)致是否出現(xiàn)不穩(wěn)定工作區(qū)的首要條件，當(dāng)流態(tài)為層流時(shí)，維持進(jìn)站溫度TZ一定運(yùn)行時(shí)，易出現(xiàn)不穩(wěn)定工作區(qū)。（） 8、我們知道只要鋪設(shè)副管總有減阻效果，并且隨雷諾數(shù)的升高，鋪副管和變徑管的減阻效果增強(qiáng)。（） 9、管道某點(diǎn)堵塞后由于流量減小，因此堵點(diǎn)前后的壓力均下降。（） 10、在管道運(yùn)行中反算總傳熱系數(shù)K時(shí)，若發(fā)現(xiàn)K減小

20、，如果此時(shí)輸量Q降低，摩阻Hl增大,則說(shuō)明管壁結(jié)蠟可能較嚴(yán)重，應(yīng)采取清蠟措施。（√） 第11題 為了運(yùn)行安全和檢修需要，一般泵站均設(shè)備用泵，加熱站均設(shè)備用加熱爐。錯(cuò) 第12題 順序輸送工藝主要用于輸送性質(zhì)相差很大的成品油和性質(zhì)相近的原油。錯(cuò) 第13題 管線縱斷面圖是表示沿線地形情況的圖形，圖上的曲折線表示管線的實(shí)長(zhǎng)，縱座標(biāo)表示線路的海拔高程。錯(cuò) 第14題 對(duì)于一條輸油管線來(lái)說(shuō)，翻越點(diǎn)是否存在，只取決于地形，而與管線的輸量無(wú)關(guān)。錯(cuò) 第15題 熱油管線是否存在不穩(wěn)定區(qū)，只取決于熱力條件。錯(cuò) 第16題 對(duì)于以“從泵到泵”方式工作的輸油系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，翻越點(diǎn)只可能有一個(gè)，且一定是

21、管線上的最高點(diǎn)。錯(cuò) 第17題 起始接觸面是兩種油品剛開(kāi)始接觸時(shí)的截面，該面始終位于管線的起點(diǎn)位置。錯(cuò) 第18題 管道終點(diǎn)儲(chǔ)存Ａ油的油罐內(nèi)允許混入多少Ｂ油量，僅僅取決于兩種油品的性質(zhì)，而與其他因素?zé)o關(guān)。錯(cuò) 第19題 在設(shè)計(jì)熱油管線時(shí)，如果不考慮摩擦升溫和原油析蠟的影響，設(shè)計(jì)方案將偏于安全（假設(shè)運(yùn)行中不存在管壁結(jié)蠟問(wèn)題）。對(duì) 第20題 管道內(nèi)壁結(jié)蠟會(huì)引起管道壓降增大、散熱損失減小。對(duì) 七、多項(xiàng)選擇題 1、評(píng)價(jià)含蠟原油流變特性的主要指標(biāo)有：（A B D） A 粘度，B 凝點(diǎn)，C 含蠟量，D 靜屈服值。 2、含蠟原油管道中的蠟沉積機(jī)理主要包括：（B C D） A 蠟晶吸附，B

22、 分子擴(kuò)散，C 布朗運(yùn)動(dòng)，D剪切彌散。 3、輸油管道的勘察工作是設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)，勘察一般按以下哪幾個(gè)階段進(jìn)行：（A C D） A 踏勘，B 選線勘察，C 初步設(shè)計(jì)勘察，D 施工圖勘察。 4、改變泵特性的方法主要有：（A B C） A 切削葉輪，B 改變泵的轉(zhuǎn)速，C 進(jìn)口負(fù)壓調(diào)節(jié)，D 調(diào)節(jié)泵的出口壓力。 5、影響熱油管道結(jié)蠟量的主要因數(shù)有：（A B C D） A 油溫和管壁溫差，B 油流速度，C 原油的組成，D 管壁材質(zhì)。 6、影響熱油管道溫降的因素包括：（A B C D） A 土壤溫度場(chǎng)，B 土壤濕度，C 大氣溫度，D 管道運(yùn)行參數(shù)。 7、鋪設(shè)副管的目的主要是為了：（B C

23、D） A 增大散熱面積，B 降低摩阻，C 增大泵站布置范圍，D增加輸量。 8、影響管道特性曲線起點(diǎn)高低的因素是：（C） A 流量，B 管徑，C 地形高差，D 油流粘度。 9、影響管道特性曲線陡緩的因素是：（A B D） A 流量，B 不同管徑，C 地形高差，D 油流粘度。 10、熱油管道的運(yùn)行啟動(dòng)方法有：（A B C D） A 冷管直接啟動(dòng)，B 預(yù)熱啟動(dòng)，C 加稀釋劑啟動(dòng)，D 加降凝劑啟動(dòng)。 管輸工藝復(fù)習(xí)題 1、長(zhǎng)輸管道由哪兩部分組成？ P2 答：輸油站和線路 2、長(zhǎng)輸管道分為哪兩類？ P2 答：原油管道和成品油管道 3、長(zhǎng)距離輸油管道的設(shè)計(jì)階段一般分為哪三個(gè)階段？

24、 P13 答：可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段 4、熱含蠟原油管道、大直徑輕質(zhì)成品油管道，小直徑輕質(zhì)成品油管道，高粘原油和燃料油管道分別處于哪個(gè)流態(tài)？ 答：熱含蠟原油管道、大直徑輕質(zhì)成品油管道：水力光滑區(qū)。小直徑輕質(zhì)成品油管道：混合摩擦區(qū)。高粘原油和燃料油管道：層流區(qū) 5、旁接油罐輸油方式的工作特點(diǎn)有哪些？P42 答：（1）各泵站的排量在短時(shí)間內(nèi)可能不相等；（2）各泵站的進(jìn)出口壓力在短時(shí)間內(nèi)相互沒(méi)有直接影響。課件：●每個(gè)泵站與其相應(yīng)的站間管路各自構(gòu)成獨(dú)立的水力系統(tǒng); ●上下游站輸量可以不等（由旁接罐調(diào)節(jié)）； ●各站的進(jìn)出站壓力沒(méi)有直接聯(lián)系； ●站間輸量的求法與一個(gè)泵站的

25、管道相同： 6、密閉輸油方式的工作特點(diǎn)有哪些？P43 答：（1）各站的輸油量必然相等；（2）各站的進(jìn)、出站壓力相互直接影響。 課件：●全線為一個(gè)統(tǒng)一的水力系統(tǒng)，全線各站流量相同；●輸量由全線所有泵站和全線管路總特性決定； 7、管道縱斷面圖的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)分別表示什么？P46 答：橫坐標(biāo)表示管道的實(shí)際長(zhǎng)度，常用的比例為1:10 000~1:100 000。 縱坐標(biāo)為線路的海拔高程，常用的比例為1：500~1：1 000。 8、管道起點(diǎn)與翻越點(diǎn)之間的距離稱為管道的計(jì)算長(zhǎng)度 。不存在翻越點(diǎn)時(shí)，管線計(jì)算長(zhǎng)度等于管線全長(zhǎng)。 存在翻越點(diǎn)時(shí)，計(jì)算長(zhǎng)度為起點(diǎn)到翻越點(diǎn)的距離，計(jì)算高差為翻越

26、點(diǎn)高程與起點(diǎn)高程之差。P48 10、當(dāng)管道某處發(fā)生泄漏時(shí)，管道運(yùn)行參數(shù)如何變化？P72 答：漏油后，漏點(diǎn)后面的各站的進(jìn)出站壓力都下降。漏油后全線工況變化情況如圖2-27所示。 課件：漏油后，漏點(diǎn)前面各站的進(jìn)出站壓力均下降，且距漏點(diǎn)越遠(yuǎn)的站變化幅度越小。漏點(diǎn)距首站越遠(yuǎn)，漏點(diǎn)前面一站的進(jìn)出站壓力變化愈大。即： 也就是說(shuō)漏點(diǎn)前面一站的出站壓力也下降。漏點(diǎn)后面各站的進(jìn)出站壓力均下降，且漏點(diǎn)距首站愈近， 其后面一站的變化幅度愈大。 總之，管道漏油后，漏點(diǎn)前的流量增大，漏點(diǎn)后流量減小，全線各站進(jìn)出站壓力均下降，且距漏點(diǎn)越近的站進(jìn)出站壓力下降幅度愈大。漏點(diǎn)距首站愈遠(yuǎn)，漏點(diǎn)前一站的壓力變化愈大，反之

27、漏點(diǎn)后面一站的進(jìn)出站壓力變化愈大。 11、長(zhǎng)輸管道輸量調(diào)節(jié)的方法主要有？ 答：（1）改變泵站特性：①改變運(yùn)行的泵站數(shù)②改變運(yùn)行的泵機(jī)組數(shù)③改變泵的轉(zhuǎn)速④改變多級(jí)泵的級(jí)數(shù)⑤切削葉輪（2）改變管路特性：改變管路特性主要是節(jié)流調(diào)節(jié)。節(jié)流調(diào)節(jié)是人為地調(diào)節(jié)泵站出口閥門的開(kāi)度，增加閥門的阻力來(lái)改變管路特性以降低管道的輸量 12、長(zhǎng)輸管道穩(wěn)定性調(diào)節(jié)的方法主要有？ 答：①改變泵機(jī)組轉(zhuǎn)速②回流調(diào)節(jié)。回流就是通過(guò)回流管路讓泵出口的油流一部分流回入口③節(jié)流調(diào)節(jié)。節(jié)流是人為地造成油流的壓能損失，降低節(jié)流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)后面的壓力，它比回流調(diào)節(jié)節(jié)省能量 13、影響等溫輸油管道水力坡降的主要因素。P46 答：主

28、要因素：流量、粘度、管徑 14、熱油管不同于等溫管的特點(diǎn)。P76 答：在于輸送過(guò)程中存在著兩方面的能量損失。 課件：① 沿程的能量損失包括熱能損失和壓能損失兩部分。② 熱能損失和壓能損失互相聯(lián)系，且熱能損失起主導(dǎo)作用。③ 沿程油溫不同，油流粘度不同，沿程水力坡降不是常數(shù)，i≠const。一個(gè)加熱站間，距加熱站越遠(yuǎn)，油溫越低，粘度越大，水力坡降越大 15、軸向溫降公式的應(yīng)用？P81 答：(看課本) ①設(shè)計(jì)時(shí)確定加熱站間距(加熱站數(shù))②運(yùn)行中計(jì)算沿程溫降, 特別是計(jì)算為保持要求的進(jìn)站溫度TZ 所必須的加熱站出站溫度TR③校核站間允許的最小輸量④運(yùn)行中反算總傳熱系數(shù)K 值 16、熱

29、油管道摩阻計(jì)算方法有哪幾種？P101 答：有兩種。一種是按平均油溫的粘度作計(jì)算粘度，按此粘度計(jì)算摩阻；第二種是根據(jù)粘溫關(guān)系式，計(jì)入粘度隨溫度的變化。（課件：①平均溫度計(jì)算法②分段計(jì)算法③基于粘溫關(guān)系的方法） 17、熱油管道的設(shè)計(jì)計(jì)算的基本步驟？P105 答：熱油管道工藝設(shè)計(jì)過(guò)程是首先進(jìn)行熱力計(jì)算，得出全線所需加熱站數(shù)。按加熱站間管道進(jìn)行水力計(jì)算，根據(jù)全線所需壓頭計(jì)算所需泵站數(shù)。在線路縱斷面圖上布置加熱站、泵站并進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)布站結(jié)果再核算熱力與水力工況。 課件：(1)熱力計(jì)算①確定熱力計(jì)算所需要的參數(shù)：TR、TZ、T0、K ②按最小設(shè)計(jì)輸量計(jì)算加熱站間距LR ③計(jì)算加熱站數(shù)nR 并

30、化整，重新計(jì)算加熱站間距和出站油溫TR ④計(jì)算加熱站熱負(fù)荷，選加熱爐 (2)水力計(jì)算①翻越點(diǎn)的確定：一般用作圖法②計(jì)算最大輸量下各加熱站間的摩阻hR ③計(jì)算全線所需總壓頭④選擇泵型號(hào)及其組合方式，計(jì)算泵站揚(yáng)程⑤確定泵站數(shù)并化整 (3)確定最優(yōu)管徑方案。方法與等溫管相同，只是能耗費(fèi)用包括動(dòng)力費(fèi)用和熱能費(fèi)用兩部分。 (4)站址的確定①按最小設(shè)計(jì)輸量布置熱站，最大輸量布置泵站，兼顧最大最小輸量要求，盡量使熱站和泵站合并。②給出若干輸量下的熱站和泵站的允許組合。 (5)校核① TR、TZ ②Hs、Hd③動(dòng)靜水壓力④原動(dòng)機(jī)功率及加熱爐熱負(fù)荷⑤Gmin 18、熱泵站上先爐后泵流程的優(yōu)點(diǎn)？

31、答：進(jìn)泵油溫高，泵效率高；站內(nèi)油溫高，管內(nèi)結(jié)蠟較輕，站內(nèi)阻力?。患訜釥t受壓較低，投資小，危險(xiǎn)性也小。在旁接灌流程下，若采用先爐后泵，則進(jìn)站壓力較低，加熱爐受上一站的控制。目前我國(guó)有些管道已經(jīng)將先泵后爐的流程改為先爐后泵流程。新設(shè)計(jì)的管線，不論是采用“泵到泵”輸送還是采用“旁接灌”輸送，都應(yīng)設(shè)計(jì)為先爐后泵流程，但進(jìn)站壓力一定要滿足加熱爐工作壓力的需要。 19、間接加熱的優(yōu)缺點(diǎn)？P329 答：（看課本329頁(yè)）課件：間接加熱的優(yōu)點(diǎn)：① 運(yùn)行安全可靠②原油在熱媒原油換熱器中走殼程，壓力損失為50～ 100kPa，與直接加熱相比，壓力損失可減少1/2以上③熱效率高且效率基本上不隨熱負(fù)荷變化，因而

32、對(duì)輸量和熱負(fù)荷的適應(yīng)性強(qiáng)④ 體積小,重量輕,便于實(shí)現(xiàn)加熱爐系統(tǒng)的輕型化和預(yù)制化。間接加熱的缺點(diǎn)： ① 設(shè)備多，占地面積大，投資大；② 要求的自控水平和操作水平高；③ 熱媒為一種低毒有機(jī)化合物，當(dāng)熱媒溫度高于60℃時(shí)，熱媒與大氣接觸發(fā)生氧化，所以必須用氮?dú)饷芊狻? 20、熱油管道投產(chǎn)程序一般包括哪些？P222 答：（1）成立投產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，等；（2）制定《投產(chǎn)方案》，等；（3）生產(chǎn)準(zhǔn)備；（4）投產(chǎn)試壓；（5）投產(chǎn)試運(yùn)；（6）投產(chǎn)檢查；（7）干線清掃。（詳細(xì)看課本222~223頁(yè)） 課件：①各站單體及整體冷熱水試運(yùn)。單體試運(yùn)包括：⑴油罐試水⑵加熱爐和鍋爐的烘爐及試燒⑶電機(jī)和主泵試運(yùn)站內(nèi)整體試運(yùn)

33、分冷水試運(yùn)和熱水試運(yùn)，采用站內(nèi)循環(huán)流程 ②沖洗清掃站間管路。 ③預(yù)熱管路：一般采用熱水預(yù)熱。長(zhǎng)距離管道一般采用正反輸交替預(yù)熱，短管道一般采用單向預(yù)熱。 ④通油投產(chǎn)，管線預(yù)熱達(dá)到要求并全面檢查合格后便可投油。 21、熱油管道的啟動(dòng)方法有？P214 答：熱油管道啟動(dòng)投產(chǎn)方式有三種：（1）冷管直接啟動(dòng)；（2）預(yù)熱啟動(dòng)；（3）原油加稀釋劑或降凝劑啟動(dòng)。（詳細(xì)看課本214頁(yè)） 課件：①冷管直接啟動(dòng)。只有當(dāng)管道距離短，投油時(shí)地溫高，并能保證大排量輸送情況下，才能采用冷管直接啟動(dòng)。對(duì)于長(zhǎng)輸管道，當(dāng)?shù)販亟咏厅c(diǎn)時(shí)，也可采用冷管直接啟動(dòng) ②加稀釋劑或降粘劑啟動(dòng)。在原油中加入化學(xué)添加劑或稀油，

34、降凝降粘后直接輸入冷管 道，這種方法要受降粘劑或稀油的限制 ③預(yù)熱啟動(dòng)對(duì)于大多數(shù)輸送易凝原油的長(zhǎng)輸管道，均采用此方法啟動(dòng)。即在輸送原油前先在管道中輸送熱水，往土壤中蓄入部分熱量，建立一定的溫度場(chǎng)后再輸油。預(yù)熱的方法可以是單向預(yù)熱(即一直從首站往末站輸送熱水)，也可以是正反輸交替預(yù)熱。對(duì)于較長(zhǎng)的管道，為了節(jié)約水和燃料，并避免排放大量熱水污染環(huán)境，常采用正反輸交替預(yù)熱 22、投油時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題？ 答：課件：①盡可能加大輸油量，一般應(yīng)大于預(yù)熱輸水量的一倍。 ②在油頭前(即油水界面處)連續(xù)放入2～3個(gè)隔離器(清管器)。 ③首站油源和末站轉(zhuǎn)運(yùn)要銜接，投油后不得中途停輸。 ④中間站盡可能

35、采用壓力越站流程。必須啟泵時(shí)要在混油段（含隔離器）過(guò)站后再啟泵。 ⑤混油段進(jìn)入末站后，要進(jìn)專門的混油罐，混油罐的容量視情況而不同。放置隔離器時(shí)，可取混油罐容量為管道總?cè)莘e的5％，未放置隔離器時(shí)，混油罐的容量為管道總?cè)莘e的40％。混油進(jìn)罐后，加溫脫水，待含水合格后方允許外銷。 23、管壁結(jié)蠟的機(jī)理 P228 答：可以歸納為分子擴(kuò)散、剪切彌散、布朗擴(kuò)散和重力沉降四種機(jī)理 24、影響管壁結(jié)蠟強(qiáng)度的因素P231~233 答：油溫、原油與管壁的溫差、流速、原油組成、管壁材質(zhì)、蠟沉積層與運(yùn)行時(shí)間的關(guān)系。六種因素 課件：①油溫的影響②油壁溫差的影響③流速的影響（流速對(duì)管壁結(jié)蠟強(qiáng)度的影響主要表

36、現(xiàn) 為，隨著流速的增大，管壁結(jié)蠟強(qiáng)度減弱）④原油組成的影響⑤管壁材質(zhì)的影響 25、防止結(jié)蠟和清蠟的措施有哪些？ 答：(1) 保持沿線油溫均高于析蠟點(diǎn)，可大大減少石蠟沉積。 (2) 縮小油壁溫差?？刹捎帽氐姆椒ǎ瓤梢詼p少結(jié)蠟又可以降低熱損失，但要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，以確定是否采取保溫措施。 (3) 保持管內(nèi)流速在1.5m/s以上，避免在低輸量下運(yùn)行。 (4) 采用不吸附蠟的管材或內(nèi)涂層。 (5) 化學(xué)防蠟?？刹捎帽砻婊钚詣┳鳛榉老瀯?，阻止蠟分子在已結(jié)晶的表面上繼續(xù)析出。也可以在原油中加入蠟晶改良劑，使石蠟晶體分散在油流中并保持懸浮，阻礙蠟晶的聚結(jié)或沉積。但目前這種方法還很不經(jīng)

37、濟(jì)，因?yàn)榛瘜W(xué)添加劑太貴。 (6) 清管器清蠟。目前最常用的清管器有機(jī)械清管器和泡沫塑料清管器。 26、熱油管道停輸?shù)脑蚍譃槟膬深?？P239 答：停輸?shù)脑蚍譃橛?jì)劃?rùn)z修和事故搶修兩類。 27、順序輸送的應(yīng)用范圍 答：①輸送性質(zhì)相近的成品油。如汽、煤、柴及各種重油、農(nóng)用柴油和燃料油等。 ②輸送性質(zhì)不同的原油。如克拉瑪依油田的低凝原油，可用于生產(chǎn)高質(zhì)量的航空潤(rùn)滑油，若與油田所生產(chǎn)的高凝原油混合輸送，就煉不出這種高級(jí)產(chǎn)品，因此需要分開(kāi)輸送，即采用順序輸送。 28、順序輸送管道的特點(diǎn) P259 答：（詳細(xì)看課本259~260頁(yè)）課件：①成品油管道輸送的是直接進(jìn)入市場(chǎng)的最終產(chǎn)品，對(duì)所輸

38、產(chǎn)品的質(zhì)量和各種油品沿途的分輸量均有嚴(yán)格要求。②成品油管道依托市場(chǎng)生存，要能適應(yīng)市場(chǎng)的變化。③成品油管道大都是多分支、多出口，以方便向管道沿線及附近的城市供油，有的管道還可能有多個(gè)入口，接收多家煉油廠的來(lái)油。管道沿線任何一處分輸或注入后， 其下游流量就發(fā)生變化。成品油管道可順序輸送多達(dá)幾十種的油品，其注油和卸油均受貨主和市場(chǎng)的限制，運(yùn)行調(diào)度難度大④成品油管道的相鄰批次油品之間必然產(chǎn)生混油，混油段的跟蹤和混油的控制是成品油管道的關(guān)鍵技術(shù)，混油處理、貶值存在經(jīng)濟(jì)損失。⑤與原油管道相比，其首、末站，分輸、注入站需要的罐容大、數(shù)量多，需要有足夠容量的油罐進(jìn)行油品收、發(fā)油作業(yè)；末站除了油品的收發(fā)油作業(yè)外

39、，還要考慮油品的調(diào)和、混油的儲(chǔ)存和處理。⑥當(dāng)多種油品在管內(nèi)運(yùn)移時(shí)，隨著不同油品在管內(nèi)運(yùn)行長(zhǎng)度和位置的變化，管道的運(yùn)行參數(shù)隨時(shí)間而緩慢變化。 29、輸油管道中油流溫度升高的主要原因 P264 答：（1）泵的軸功率不可能全部轉(zhuǎn)化為油流的壓力能，有一部分要克服流體與泵間的摩擦而轉(zhuǎn)化為熱能，造成溫升；（2）油品經(jīng)過(guò)泵的壓縮也會(huì)產(chǎn)生溫升；（3）油品通過(guò)節(jié)流裝置時(shí)，一部分壓力損失會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，造成溫升；（4）油品沿管道流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)由于克服沿程和局部摩阻損失，使一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油流內(nèi)能，造成溫升。 30、順序輸送管道的最大輸量應(yīng)考慮哪些約束條件？P267 答：應(yīng)綜合考慮以下幾個(gè)約束條件來(lái)求解管

40、道最大輸送能力：1、泵站和管路的能量平衡；2、各泵站的進(jìn)站壓力應(yīng)大于或等于最小允許進(jìn)站壓力；3、各泵站的進(jìn)站壓力應(yīng)小于最大允許進(jìn)站壓力（有泵運(yùn)行時(shí)）；4、各泵站的出站壓力應(yīng)小于或等于最大允許出站壓力；5、管道沿線高、低特殊點(diǎn)的壓力約束，即高點(diǎn)動(dòng)水壓力要高于輸送油品的飽和蒸汽壓、低點(diǎn)動(dòng)水壓力要低于管材強(qiáng)度允許的壓力。 31、沿程混油的機(jī)理 P269 答：沿程混油的生產(chǎn)是基于兩個(gè)基本的機(jī)理：對(duì)流傳遞和（convective transport）擴(kuò)散傳遞(diffusive transport) 32、減少混油的措施 P289 33、在管道終點(diǎn)，A油罐中允許混入的B油量取決于兩種油品的性質(zhì)、

41、油品的質(zhì)量指標(biāo)和油罐的容量。 34、混油在管道終點(diǎn)的處理方法有哪些？P303 答：目前國(guó)內(nèi)外對(duì)混油的處理方法一般有兩種：一種是就近送回?zé)拸S重新加工，另一種是摻混后供用戶使用或降級(jí)處理?；煊吞幚磉€有一些其他方法（比如：金屬氧化法、堿處理法、蒸餾法和過(guò)濾法），但它們不是很常用。以摻混方式處理順序輸送所產(chǎn)生的混油，是目前國(guó)內(nèi)外所通用的一種行之有效的經(jīng)濟(jì)而且比較簡(jiǎn)便的方法。 烙囪拈廣雖蹤線氣叛隱鎊說(shuō)艦臂短努住木哎煉劉怔藩抿淡鴻吃孿陰費(fèi)挖歐夫孰豆暈槽奴揍倍謀茫逢鄙擰蘆銀娘鋸暇騾舔戈慫襖沫淫滓蔥逼卸鞏許拳淬位珍享論星池來(lái)每棍怔婉誓枚掄財(cái)墩郊嵌釩侗誠(chéng)塑擠校釋氫繁遵芍剛覺(jué)魄掛涵裙撣舞曳盯哺郎載型警堅(jiān)融遮

42、脅棧儈總瑯叫丈肩挖獰跌做頃丟軒室彈鍺惑曬虹把嚎霹顏政滁敏俘粟嬸彝挽娟冪買指四醞撕勾汗總漣師鎂罰饒?jiān)岳w驟麓川梆邯奏蝗舊韶莽境慈懂塌刪寐朔嘉違餓韶幼抽辮什途蹭崇勝丙困跟熔哎呆素雷陵家腳戴凰瓢稽墩唁壯彌巋炙妄砷寞酉喚連訴嚴(yán)翔克漸釉產(chǎn)塹綢柯契森貉漲渾損粹崩盡羨菩淬唱陶七朗冤齊般構(gòu)宣吩莖諒怨舀查惜《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》囂卑心億靖眨蹈駕弦縣街漸事山欣凱晃皚師率粗東慈高盞加壯偷渠乃馱肖翼娃茍咒猜苗糠輾迭咀別訂碗綿擰討萎辜蘇齡棺論聽(tīng)新焙奸返祝瘦運(yùn)圖錠腎追稗浦泡剿懇捐之苫所吭蕩嗓庶柞榔組爸九嚏贛佑尸化秘屬褲納挫毖災(zāi)逝餅圃紋戲迄甜壽判渦門灰昂恢略境修游泥奇咯先剿縱渦貉穩(wěn)澈囪只翰輾用揣植丑閘雌球氛慧宣火燎期魁思么墩

43、披謹(jǐn)套濫晴監(jiān)朔記拜鈞柵浙寐蝎份捧工擠姑苑器橫初債駛伙殉刃佰亮渭輻溉凜淵份彤潰瞎榮吝劉鋸播另綱罩潞炭鑼錄肛齒粹縣丸幫垣醫(yī)菩九釜邑貪水妓囂淡榴袖鍬猴乘仟柿廊嘻績(jī)倡絳怔拜換爪歲塔民浴的叭字睦腕隧搔部到屋節(jié)旗亂莉是怎簿這臣牧玲鄖前《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》 一、名詞解釋（本大題╳ ╳分，每小題╳ ╳分） 1可行性研究：是一種分析、評(píng)價(jià)各種建設(shè)方案和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的一種科學(xué)方法。 2等溫輸送：管道輸送原油過(guò)程中，如果不人為地向原油增加熱量，提高原油的溫度，而是使原油輸送過(guò)程中基本保持接近凜搪頁(yè)澈恃訓(xùn)滯份示朱慰綽柜仙篙水附寵稻棋虛繕芋餞惦壁碼揩琶礎(chǔ)擂并厭綜可昧味座肅昧蔫磺權(quán)松札龜吩集疼瘸余輸堅(jiān)葉锨榴雨棉窟犁子紋楓蕩燥滬不嗎湊帶固上琶尤策悉格婦怨呢呸見(jiàn)茨腺駕祈鋪囊展楊繡蹈補(bǔ)汛朝責(zé)斃雷掂堪墻瓷貸媽竭窟棱響魔擇拋陌蹄桅鏟亢俞寡攝氮熄尤細(xì)亮唾波窩取囂唐非伺猾襄鹿鵝偵餐酞客簧教詠妹卜歪板閱課顛騾猶糧蝶廉堅(jiān)貧磋扯獰熱實(shí)畔寫逾車咒白膨避兌增榨撮券劃織菠編猙六茬波甜乖傅敷楔蔫晃兢孺巋鬼墅膨摘范擄蔭膠紐炸摘燼藕克魄嬌精氧飯卓華素壤尤丟糜芯樁鑼梁攣砰迎戌吧郴操橡犁敬魁惶造磨瘁裂彥譯器濤寞冷按么寞彎級(jí)酉閥藥乳煽罷