《汽車機油耐磨度測試[共22頁]》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《汽車機油耐磨度測試[共22頁]（23頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、  　　   　　最佳理“油”：機油耐磨度全面測試   　?。ㄒ唬?   　　在這個專題策劃動筆之前，容許小編再次重申機油的五大基本功能：潤滑、清潔、密封、抗氧化以及冷卻。因此抗磨損能力的測試僅僅是代表機油眾多性能指標的其中一環(huán)，各位讀者亦不要以本次測試的最終結果，以偏概全地評定某一款機油的綜合性能。關于機油的詳細性能解說，可以參閱《極壓極限，高性能機油小集合》。   　　引擎就是汽車的心臟，對于引擎的保養(yǎng)，是在汽車保養(yǎng)之中一個最核心的環(huán)節(jié)。而機油品質的優(yōu)劣對于引擎保養(yǎng)又是事關重大，如何選擇一款高品質機油成為了每一位車主的必修課

2、。在選擇機油的時候，大家是不是只是單靠機油在廣告中所言的性能特性，又或者依靠身邊的朋友推薦，又或者在更換機油時聽從促銷員或者店員的推薦，還是看著一堆機油的API、SAE級別，卻對機油的其他性能一無所知……為了各位讀者對機油的基本性能有一個基本的印象，我們特別策劃了一個機油耐磨度測試，對市面上的二十多種類的主流、非主流機油，以專用儀器作出詳盡的測評，讓不同品牌的機油在“抗磨”這一個性能指標上無所遁形。   · ·   · 我們本次測試集中了23款機油，當然那瓶“花旗”花生油也被我們折磨了一把，最終的結論是，花生油不能代替機油。

3、     · ·   · 10塊足稱的砝碼正在等待著待測試的機油。 　　   　　（二）         在介紹本次進行機油殘酷測試的“刑具”，磨損測試儀之前，首先感謝傲儷汽車生活館出借此機器。       磨損測試儀是一臺用于測試潤滑劑的抗磨損能力的專用機器。它的主體構造包括一臺用于帶動磨子轉動的發(fā)電機，一組磨子/測試鋼塊，用于加壓的砝碼杠桿，此外還有提供摩擦正壓力的10顆砝碼。   &

4、#160;   磨損測試儀的工作原理也非常簡單：潤滑劑盛放在特定容器中，磨子的三分之一浸泡在潤滑劑內，通過電機帶動的磨子，會不斷與測試鋼塊產生摩擦，同時將潤滑劑帶動黏附在磨子之上，在磨子與鋼塊之間形成潤滑膜。測試開始之后，在加壓杠桿的另一端增添砝碼，砝碼的重量便會通過杠桿原理將壓力放大數十倍施加在鋼塊與磨子之間，模擬出潤滑劑在承受著正壓力下的工作環(huán)境。       當潤滑膜承受的壓力到達潤滑劑本身的承受極限而遭受破壞，磨子/鋼塊之間的摩擦力就會因為潤滑膜的破損而突增，導致電動機的轉動負載突然增大，此時電路中的過載保護板塊就會使電機

5、停止轉動。也就是說，電機停止轉動就是潤滑膜被破壞的標志。       · · · 手指頂起的部分就是砝碼托盤，通過杠桿原理放大施加在鋼塊之上。 · · 潤滑劑盛放在途中的黑色小盒之中，磨子的轉動能攪起潤滑劑，在磨子與鋼塊之間形成潤滑膜。   　　我們制定的第一輪測試程序如下：首先按照以上所說的測試程序，在機器運轉正常之后逐步添加砝碼，直到電機停止轉動。而如果在添加了10塊砝碼之后電機依然能夠正常運行的，該款機油將可以入圍進行第二輪的測試。   

6、0;   第二輪的測試是將所有能承受10塊砝碼的載重而能讓抗磨測試儀繼續(xù)運行的機油，以8塊砝碼的載重，進一步模擬機油在正常工作溫度（100℃以及120℃這兩個上下臨界溫度）之時的摩擦力以及比熱值（比熱值就是同等含量的物體，升高1攝氏度所要吸收的熱量多少，吸收熱量越多，表示升溫的速度越慢，也就是能吸收更多的熱量）。之后繼續(xù)加熱，直到機油完全失去油膜強度，油膜自動因為高溫破壞而導致磨損測試儀停機，然后記錄下這個令機油失效的溫度，就是這款機油的極限溫度了。     · · 為求對每一種機油都是在同樣的條件下接受測試，在每次測試

7、結束，都會為磨子留下足夠的冷卻時間恢復常溫。     　　在兩輪測試成績公布之前，再針對表格說明一下某些被測試的參數所代表的意義以及這個測試的原理吧。   　　最大可承受砝碼數量（最大負荷）——模擬機油在極大的結合壓力之下的工作狀況（例如曲軸、凸輪軸、連桿軸頸與軸瓦等），可以測試出油膜強度的大小，油膜強度越大，其可承受的壓力則越大；   　　磨損痕長度——在測試的過程中，磨子會對鋼塊產生呈橢圓形的磨損痕跡，而磨損痕跡的大小，反映了機油在工作狀態(tài)下對摩擦面的保護作用的強弱。當然決定磨損痕長度的因素還有磨損時間、施加的壓力等；  

8、 　　100℃（120℃）時安培表讀數——因為電壓乘以電流等于電動機的輸出功率，因此在轉速恒定的情況下，安培表讀數的大小表示了電機負載的大小，也就是磨子/鋼塊之間摩擦力的大小，摩擦力越小，表示機油的潤滑效果越好；   　　最大承受溫度——機油在磨損試驗之中，會因為摩擦力而加熱，隨著油溫愈來愈高，油分子就會愈來愈不穩(wěn)定，潤滑效果會越差，直到油分子之間的分子結合作用力消失，油膜便會破損，失去潤滑效能。       · · 以電子游標卡尺量度磨損痕長度。 · · 探頭式電子顯示溫度計，用

9、以測量機油的溫度。 ·             ·  品牌 型號/API等級 種類 標號 最大負荷（塊） 失效后磨損痕長度（mm） *8塊砝碼安培讀數（A） *油溫100℃安培表讀數（A） *油溫120℃安培表讀數（A） *100℃~120℃升溫時間(S) *最高溫度（℃） *備注 日產 GTR波箱油 未知   1 5.01   美孚 銀裝1號/ 全合成 5W-40 1 4.71   United

10、171p/SM 全合成 5W-40 5 6.01   76 Pure/SM 全合成 5W-40 6 3.66   Kendall High Mileage SM/SL 全合成 10w-40 6 5.87   阿童木 Super racing/SM 全合成 5W-50 7 4.09   Speed Master Code706/SM 半合成 10w-40 8 3.65   日產 GTR尾牙油 未知 70W140 8 3.27   加美一號 SN/GF-5

11、 全合成 5W-20 10 4.31   Motul 8100/SL 全合成 5W-30 10 3.2   美孚 銀裝1號/SM,SL 全合成 0w-40 10 2.81   DA 超耐力/SM 未知 5W-30 10 2.6   長城 金吉星/SL 未知 5W-40 10 2.7   *殼牌 灰喜力/SM 全合成 5W-40 10+ 2.67           測試失敗 *Kernel K5000/

12、SM 全合成 10W-40 10+ 2.43 1.25 1.3 1.3 47.3 148   *Motul H-tech100/SL 全合成 10w-40 10+ 2.74 1.4 1.49 1.5 29.9 150   *FK High Spec Pulse/SM 半合成 5W-30 10+ 2.98 1.3 1.3 1.35 48.2 151   *美孚 金色1號 RP，GTR專用/SM 全合成 0W-40 10+ 3.24      

13、60; 158   *FK High Spec Racing3/ 全合成 10W-40 10+ 3.13 1.5 1.55 1.55 33.4 178   *Greddy F4/SM 半合成 10W-30 10+ 2.87 1.49 1.57 1.73 21.3 197   *Motul X-Cess/SL 全合成 5W-40 10+ 2.87 1.48 1.48 1.4 36.6 200+ 204度安培表1.42安 *Motul 300V 全合成 15W-50 10+ 2.6

14、4 1.4 1.41 1.42 28.2 200+ 8塊最高溫度  1.6A 未停 *Kendall GT-1/SM 未知 20W-50 10+ 3.63 1.3 1.4 1.52 32.6 200+         · （六） · · 本來期望價格不菲的GTR專用油品能夠在亂軍中殺出個程咬金，變速箱油更是我們期待中的“攪局者”，后來發(fā)現它之所以“攪局”，是因為變速箱油不能夠用這種方式測試。所幸金裝美孚一號RP的成績處于中上水準，GTR的車主們繼續(xù)放心使用吧

15、！ · · 做夢都沒有想到長城金吉星竟然能負重9塊砝碼，果然是軍工品質，國貨當自強！ · · 4款專門針對改裝車而推出的高性能機油，表現都基本令人滿意。Trust的半合成機油，雖然礙于半合成配方，在第二回合的耐熱能力考驗中并不如其他全合成的對手，但仍是可圈可點。FK的兩款高性能機油亦不負眾望地取得了不俗的成績，尤其是High Spec Pulse的潤滑阻力數據，非常漂亮。     · （七） · · 4款能見度相對較低的機油，Kendall、Speedmast

16、er、加美1號以 及大牌，在測試中獲得的成績證明了：冷門，只因國人尚未意識。 · · Motul系列在本次的測試中全線表現出色，不愧是玩車人的首選，4款機油當中，仍是以300V的表現最為突出，無論是潤滑能力、耐熱能力還是抗磨損能力，幾項指標都名列前茅，綜合性能無可挑剔。 · · 兩位行業(yè)內的老大哥，在抗磨損試驗的表現都算“交足功課”，證明了大部分人的選擇是正確的。   ·   · （八） · 本次測試的結果不知道是讀者們的意料之內，還是意料之外呢？在測試的最后，我們要再次強調，機油所面臨的工作環(huán)境，比我們所做的模擬測試要更加嚴苛，高溫、高壓、高流動率、腐蝕性物質等等的外部因素，都是機油需要面對并且克服的惡劣條件。因此機油的品質，還需要包括如耐高溫、耐高壓、耐腐蝕、抑制油泥生成以及使用壽命等指標，才能完整地評判某款機油性能的優(yōu)劣。