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1、
2010-2011年第二學(xué)期《思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)》
科目考查卷
專業(yè):電氣工程及其自動化 班級:電氣10-2 任課教師:謝 穎
姓名:張朝政 學(xué)號:10034020239 成 績:
車用清潔能源的發(fā)展?fàn)顩r
由于現(xiàn)在全球的環(huán)境在不斷地惡化,而汽車的污染一直以來都是一個重要的原因。所以現(xiàn)在各國的政府都在不斷地發(fā)展車用清潔能源來減少環(huán)境的污染。
清華大學(xué)中國車用能源研究中心教授張希良表示,《中國車用能源展望2012》一書首次對車用能源需求管理,包括石油、天然氣、生物燃料等多條車用能源路徑以及電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車技術(shù)在中國車
2、用能源可持續(xù)轉(zhuǎn)型中的作用進(jìn)行了定量的分析和評估,在此基礎(chǔ)上提出了促進(jìn)中國車用能源可持續(xù)轉(zhuǎn)型的政策與制度安排建議。
現(xiàn)在我國的許多城市都在發(fā)展車用清潔能源,例如廣州、北京、上海等發(fā)達(dá)的城市。
目前石油替代產(chǎn)品主要包括四大類:氣體燃料(天然氣、液化氣、氫氣)、合成燃料(煤制油、天然氣合成油)、醇醚類燃料(甲醇、二甲醚、乙醇)、生物質(zhì)產(chǎn)品(生物質(zhì)氣化、生物柴油)。以上各種代用燃料均處于不同的應(yīng)用和發(fā)展階段。下面來介紹醇醚類燃料(甲醇、二甲醚、乙醇)
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這種清潔能源。
甲醇和二甲醚是開發(fā)中的清潔燃料,甲醇分子量32,含氧量為50%,所要求的空燃比低,只有6.4(汽油為14.8)
3、,空燃混合氣的熱值與汽油熱值很接近(2656/2786)。二甲醚分子量46,含氧量為35%,空燃比為9,其空燃混合氣熱值比柴油的熱值高(3067/2911)。甲醇的辛烷值高達(dá)110左右,抗爆性好,二甲醚的十六烷值為60(比一般柴油高很多),這都能提高其動力性,降低排放和能耗。甲醇和二甲醚燃料的性質(zhì)和燃燒性能也決定了它們比汽柴油燃料更加清潔,排放指標(biāo)優(yōu)于汽柴油。在無凈化器情況下,二甲醚燃料的常規(guī)排放量基本可達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),甲醇基本可達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。而汽油中少量殘留硫化物對尾氣催化凈化器有毒化作用,使催化劑壽命縮短。國際能源機(jī)構(gòu)、美國甲醇研究院等對各種汽車燃料非常規(guī)排放(苯、二丁烯、甲醛等)的測試表明,二
4、甲醚燃料的非常規(guī)排放量甚微,接近于氫;甲醇燃料排放中沒有致癌度高的苯,總致癌度低。甲醇燃料的非常規(guī)排放物中會有微量未燃燒完全的甲醇存在,這是其他燃料所沒有的,但其含量不會造成污染危害,甲醛的排放量低于柴油而高于汽油。由于甲醇燃料尾氣排放物中NO含量已很低,凈化器可暫不用三元催化劑,鉑用量可大大減少。由此可見,使用甲醇燃料可大大改善汽車的尾氣排放。即便使用甲醇摻燒汽油,也與己推行的乙醇汽油一樣,能起到一定改善排放指標(biāo)的作用。二甲醚燃料替代柴油在清潔燃料方面所起到的作用就更加明顯,甚至可免去催化凈化部分,也能達(dá)到歐Ⅲ的指標(biāo)。
同時我國在新能源方面也有新的突破,為我國的車用清潔能源有了新的
5、發(fā)展方向.下面就讓我們來了解一下:為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),保護(hù)環(huán)境,為國家能源戰(zhàn)略做貢獻(xiàn),中國環(huán)保燃油集團(tuán)有限公司確定目標(biāo)、精準(zhǔn)定位,積極開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),先后在全國組建了5家獨立法人公司和8家合作公司。中環(huán)油在生物能源、低碳清潔燃料開發(fā)上,緊緊依托自己的專家團(tuán)隊,依靠自主創(chuàng)新能力,成功開發(fā)出了這種既節(jié)能、又減排,具有國內(nèi)獨創(chuàng)、國際領(lǐng)先,獨具市場潛力和廣泛發(fā)展前景的新產(chǎn)品。
2011年,中環(huán)油將企業(yè)的重點發(fā)展方向放在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及新能源新項目上,先后多次組織班子成員和技術(shù)人員深入到西南石油大學(xué)、長慶油田、克拉瑪依油田、塔里木油田、內(nèi)蒙古烏審旗油氣田進(jìn)行實地考察?!胺肿恿Τ瑥?qiáng)車用燃油添加劑
6、”主要從經(jīng)發(fā)酵原油中提取出來的活性分子研制而成,該產(chǎn)品經(jīng)過半年多時間,近10萬輛不同功率、不同型號、不同排量汽車及機(jī)動車實際應(yīng)用,證明與普通車用燃油添加劑相比,該產(chǎn)品具有平均省油15%~20%,平均減排60%,并有降低噪聲、延長汽車發(fā)動機(jī)使用壽命等特點。按照全國目前擁有一億輛汽車計算,如果全部使用分子力添加劑產(chǎn)品,每年可平均為國家節(jié)油2000萬噸左右,減少汽車尾氣排放1億噸以上。目前,分子力車用低碳清潔燃料正在廣東東莞地區(qū)試點推廣應(yīng)用。
由于各種石油替代燃料的生產(chǎn)原料路線不同,在全生命周期中的能量效率、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)性等方面,會有很大不同。如煤的能量利用效率大大低于石油,在全生命周期內(nèi)二
7、氧化碳排放量會顯著提高;生物發(fā)酵需要大量的蒸汽、電和水,生產(chǎn)過程中也要消耗大量化石類燃料等等。因此,需要對各種石油替代產(chǎn)品進(jìn)行全生命周期的3E評價,即全生命周期經(jīng)濟(jì)性分析、全壽命周期能量分析以及全壽命周期環(huán)境分析,才能可以對石油替代產(chǎn)品給出公正和客觀的評價。
現(xiàn)在車用清潔能源成為一個炙手可熱的話題,社會的不同人有不同的想法和觀點。而各國的政府和各國的人民都在不斷努力發(fā)展車用清潔能源,我相信在不久的將來會有不同的清潔能源出現(xiàn)在市場上的。
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