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1、行星齒輪減速器原理 新型NGW行星齒輪減速器 1本系列產(chǎn)品是按照國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB / T6502 -93設(shè)計(jì)生產(chǎn)的; 2、 初次選擇本產(chǎn)品時(shí)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)進(jìn)行選型計(jì)算， 或向本公司咨詢； 3、 公司積累了多年行星減速器制造技術(shù)，自主設(shè)計(jì)和制造了多 品種、重載非標(biāo)行星傳動(dòng)齒輪箱。 二、NGW A行星齒輪減速器 1本系列產(chǎn)品參照國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB1799生產(chǎn)并經(jīng)優(yōu)化改進(jìn)； 2、改進(jìn)型A系列產(chǎn)品，行星輪磨齒 6級(jí)精度，內(nèi)

2、齒輪插齒 7級(jí) 精度，整機(jī)經(jīng)改型設(shè)計(jì)，太陽輪也可采用磨齒工藝，使得整機(jī)性 能接近新型NGW行星齒輪減速器； 3、運(yùn)用了多項(xiàng)新型 NGW行星齒輪減速器的先進(jìn)技術(shù)和工藝。 三、NGW - S行星齒輪減速器 1本系列產(chǎn)品是 NGW A行星齒輪減速器的派生產(chǎn)品，高速級(jí) 采用弧齒錐齒輪傳動(dòng)，使輸入、輸出成 90。角，方便用戶聯(lián)接， 并可派生多種類似產(chǎn)品； 2、優(yōu)化的弧齒錐齒輪傳動(dòng)，大大降低了減速器的噪聲，整機(jī)性 能有大幅提高，與行星傳動(dòng)形成完全搭配； 3、運(yùn)用了多項(xiàng)新型 NGW行星齒輪減速器的先進(jìn)技術(shù)和工藝。 四、NGW - LA立式行星齒輪減速機(jī) 1同軸線和電動(dòng)機(jī)一體化組合，結(jié)構(gòu)緊湊，

3、安裝尺寸可以與擺 線減速機(jī)相同；且多種工藝保證了高轉(zhuǎn)速下的低噪聲要求；更可 特殊設(shè)計(jì)，多組合，滿足各行業(yè)的特殊需要；單級(jí)小傳動(dòng)比特性； 2、 硬齒面行星傳動(dòng)，高精度和高承載能力，效率高達(dá) 99%； 3、 是TLC、LC、NGW L等立式齒輪減速機(jī)的理想替代產(chǎn)品。 行星齒輪減速器原理及其與一般減速機(jī)有什么不同來源： 中國物資采購網(wǎng) 時(shí)間：2009年11 月16日8時(shí)50分 【大中?。?摘要：通電后，棒型磁鐵與 U型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引 和排斥作用，帶動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。安在小艇上，電動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)用 320個(gè)丹尼爾電池供電，1838 年小艇在易北河上首次航行，時(shí)速只有 2.2公里，與此同時(shí)，美國

4、的達(dá)文波特也成功地制出 了驅(qū)動(dòng)印刷機(jī)的。。 行星齒輪減速器原理一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī) ?內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn) 轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的， 普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果， 大小齒輪的齒數(shù)之比， 就是傳 動(dòng)比。 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī) ?內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力 通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的， 普通的減 速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 行星齒輪減速器原理是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)， 利

5、用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速 到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 ■減速機(jī)的作用1）降速同時(shí)提高輸出扭矩， 扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 行星齒輪減速器原理同時(shí)降低了負(fù)載的慣量, 慣量的減少為減速比的平方。大家可以看 下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 行星齒輪減速器原理的種類 一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)（包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸 輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等 ）、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行 星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。常見減速機(jī)的種類 1）蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有 反向自鎖功能，可以有較大的減速比， 輸

6、入軸和輸出軸不在同一軸線上， 也不在同一平面上。 行星齒輪減速器原理一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。 2）諧波減速機(jī)的諧波 傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的， 體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是 柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。 輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星齒輪減速器原理的減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、 精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。 本文來自：中國物資采購網(wǎng) 詳細(xì)出處參考： nfo/2009-11-16/20091116-850507087354.html 行星齒輪減速機(jī)：主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪,太陽輪，外齒圈. 行星輪減速其實(shí)就是齒輪減速的原理，它有一個(gè)軸線位置固定的齒輪叫中心輪或 太陽輪，在太陽 輪邊上有軸線變動(dòng)的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪，行星輪有支持構(gòu) 件叫行星架，通 過行星架將動(dòng)力傳到軸上，再傳給其它齒輪.它們由一組若干個(gè)齒輪組成一個(gè)輪系 只有一個(gè)原動(dòng) 件,這種周轉(zhuǎn)輪系稱為行星輪系. 行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比 為 34.568.10,減速 機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有 4級(jí)減速