《精編創(chuàng)新思維高考地理二輪復(fù)習(xí)專題限時(shí)訓(xùn)練：第一部分 專題二 人文地理事象與原理 第1講 人口、城市與交通 Word版含答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《精編創(chuàng)新思維高考地理二輪復(fù)習(xí)專題限時(shí)訓(xùn)練：第一部分 專題二 人文地理事象與原理 第1講 人口、城市與交通 Word版含答案（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精編地理教學(xué)資料 2019.4 [專題限時(shí)訓(xùn)練]　 一、選擇題 (2017高考江蘇卷)下圖為“某年我國(guó)部分省市城鄉(xiāng)65歲及其以上人口占各自總?cè)丝诒戎貓D”。讀圖，回答1～2題。 1．城鄉(xiāng)65歲及其以上老年人口的分布反映了(　　) A．東部超大城市的城鎮(zhèn)老年人口占比高 B．中西部地區(qū)的城鄉(xiāng)老年人口占比均高 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省市均已進(jìn)入老齡化階段 D．東北地區(qū)農(nóng)村老齡化現(xiàn)象比城市明顯 2．影響貴州、湖南等中西部省份農(nóng)村老年人口占比高的主要因素是(　　) A．人口出生率　　 B．人口遷移 C．人口死亡率 D．人口密度

2、 解析：第1題，讀圖可知，東部北京、上海等超大城市城鎮(zhèn)65歲及其以上人口占比超過7%，老年人口占比高，A項(xiàng)正確；貴州、甘肅、云南等中西部地區(qū)農(nóng)村65歲及其以上人口占比較高，城鎮(zhèn)65歲及其以上人口占比低，B項(xiàng)錯(cuò)誤；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江蘇省，農(nóng)村、城鎮(zhèn)65歲及其以上人口均不到7%，沒進(jìn)入老齡化階段，C項(xiàng)錯(cuò)誤；吉林、黑龍江、遼寧城鎮(zhèn)老齡化現(xiàn)象比農(nóng)村明顯，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題，貴州、湖南等中西部省份農(nóng)村老年人口比重高。結(jié)合我國(guó)國(guó)情可知，主要是因?yàn)檫@些省份經(jīng)濟(jì)落后，勞動(dòng)力大量外遷所致，故B項(xiàng)正確。 答案：1.A　2.B (2017深圳市二模)黑龍江黑河—云南騰沖一線是反映我國(guó)東南地狹人稠、西北地廣人稀這一顯著

3、差異的人口地理分界線。下圖示意我國(guó)省際流動(dòng)人口的空間遷移總量(2020、2030年為預(yù)測(cè))。據(jù)此完成3～4題。 3．我國(guó)省際流動(dòng)人口的空間遷移，將導(dǎo)致我國(guó)人口分布(　　) A．全國(guó)范圍內(nèi)趨向均衡 B．東南半壁趨向均衡 C．東南半壁人口密集區(qū)的集聚程度提高 D．西北半壁人口密集區(qū)的集聚程度提高 4．下列原因中，最可能導(dǎo)致2020～2030年我國(guó)省際人口流動(dòng)量下降的是(　　) A．全國(guó)人口數(shù)量減少 B．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)勞動(dòng)力短缺 C．省際間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡加劇 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市化速度趨緩 解析：第3題，讀圖可以看出，人口遷出較多的省份多分布在中西部的人口大省，人口遷入較多的

4、省份多分布在東南沿海地區(qū)，東南人口密集區(qū)的集聚程度提高。第4題，省際人口遷移主要受遷入省的城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、遷出省的人口規(guī)模及空間距離等因素的影響。全國(guó)人口數(shù)量會(huì)不斷增多，A錯(cuò)；省際間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡加劇、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)勞動(dòng)力短缺，會(huì)導(dǎo)致省際人口流動(dòng)量上升，B、C錯(cuò)。故選D。 答案：3.C　4.D (2017高考押題卷)亞健康群體的高比例和社會(huì)老齡化的發(fā)展趨勢(shì)，使得中國(guó)社會(huì)在城市化推進(jìn)過程中的住宅需求呈現(xiàn)多元化，養(yǎng)生地產(chǎn)已經(jīng)被列為了住宅產(chǎn)業(yè)的稀缺產(chǎn)品。受此感染，許多城市試圖打造中國(guó)的“養(yǎng)老小鎮(zhèn)”。據(jù)此回答5～7題。 5．養(yǎng)老小鎮(zhèn)興起的主要原因是(　　) A．我國(guó)的老齡化日趨嚴(yán)重，城市養(yǎng)老條

5、件差 B．獨(dú)生子女養(yǎng)活不了老人 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，老人們喜歡安靜 D．老齡化與城市病問題交織產(chǎn)生的需求 6．下列有關(guān)養(yǎng)老小鎮(zhèn)的建設(shè)，不正確的是(　　) A．在遠(yuǎn)離城市的山區(qū)，生態(tài)環(huán)境好、不受外界影響的地方建設(shè)養(yǎng)老小鎮(zhèn) B．可在小鎮(zhèn)上為老年人提供再就業(yè)機(jī)會(huì)，體現(xiàn)其社會(huì)價(jià)值 C．可依托自然景觀，打造旅游、養(yǎng)生于一體的養(yǎng)老小鎮(zhèn) D．養(yǎng)老小鎮(zhèn)要注重健康保健需求方面的設(shè)計(jì)和配置 7．下圖為養(yǎng)生小鎮(zhèn)規(guī)劃圖，字母所示功能區(qū)正確的是(　　) A．A區(qū)建設(shè)成接待中心 B．B區(qū)最適合發(fā)展養(yǎng)生地產(chǎn) C．C區(qū)更適合發(fā)展養(yǎng)生地產(chǎn) D．D區(qū)適合發(fā)展養(yǎng)生中心 解析：第5題，老齡化與“城市病

6、”問題交織，老人在城市中生活，環(huán)境問題大大影響了老年人的身體健康，養(yǎng)老小鎮(zhèn)的興起適應(yīng)了市場(chǎng)的需求。第6題，遠(yuǎn)離城市的山區(qū)，生態(tài)環(huán)境雖好，但基礎(chǔ)設(shè)施較差，不利于養(yǎng)老公寓建設(shè)；小鎮(zhèn)上為一些力所能及的老人提供就業(yè)機(jī)會(huì)，體現(xiàn)其社會(huì)價(jià)值；可依托自然景觀，打造旅游、養(yǎng)生于一體的養(yǎng)老小鎮(zhèn)，經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、休閑度假為一體；服務(wù)設(shè)施要在滿足養(yǎng)老和健康保健需求方面做出最具有人性化的設(shè)計(jì)和配置，可更好地為老人服務(wù)。第7題，A區(qū)靠近古鎮(zhèn)，具有較大的商業(yè)價(jià)值；B 區(qū)靠近停車場(chǎng)、位于整個(gè)小鎮(zhèn)的入口處，適合發(fā)展為旅游接待中心；C區(qū)臨近小河，景觀好，離古鎮(zhèn)較遠(yuǎn)，較為安靜，適合發(fā)展養(yǎng)生地產(chǎn)；D區(qū)靠近古鎮(zhèn)和停車場(chǎng)，宜發(fā)展為商業(yè)區(qū)。

7、 答案：5.D　6.A 　7.C (2017河南天一大聯(lián)考)瓜亞基爾市位于厄瓜多爾西南部瓜亞斯河西岸，建于1535年，初為當(dāng)?shù)刈畲蟮臐O村，現(xiàn)為該國(guó)最發(fā)達(dá)的工業(yè)城市(全國(guó)半數(shù)以上的工礦企業(yè)集中于此)和最大的港口。讀瓜亞基爾市及其港區(qū)地理位置圖(黑點(diǎn)表示港口倉(cāng)儲(chǔ)區(qū))，完成8～9題。 8．瓜亞基爾市早期建城考慮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要是(　　) A．礦產(chǎn)資源豐富 B．商業(yè)貿(mào)易繁榮 C．水陸交通便利 D．軍事戰(zhàn)略防御 9．瓜亞基爾港倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃在港區(qū)南端，主要是因?yàn)檫@里(　　) A．距離工業(yè)區(qū)較近 B．社會(huì)知名度高 C．遠(yuǎn)離城市居民區(qū) D．交通通達(dá)度高 解析：第8題，瓜亞基爾市建于1535

8、年，在城市兩部的臺(tái)地上陳設(shè)著古炮臺(tái)，說明早期瓜亞基爾市軍事戰(zhàn)略地位十分重要。因此，早期建城主要考慮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是軍事戰(zhàn)略防御，保障城市的安全和發(fā)展。第9題，港口倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是港口城市的重要功能區(qū)，主要用于存放不同類型的進(jìn)口貨物，由于經(jīng)常存儲(chǔ)易燃、易爆、有毒等貨物，因此，港口倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)一般要遠(yuǎn)離城市居民區(qū)，多位于城市遠(yuǎn)郊。 答案：8.D　9.C (2017河北張家口市4月模擬)被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的錢江隧道(長(zhǎng)4.45千米)于2016年12月摘取了國(guó)際工程咨詢領(lǐng)域的“諾貝爾獎(jiǎng)”——菲迪克(FIDIC)工程項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)。下圖示意錢江隧道位置。據(jù)此完成10～11題。 10．錢江隧道被稱

9、為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范，是由于該工程建設(shè)(　　) A．有效保護(hù)錢塘江沿岸的濕地 B．對(duì)錢塘江大潮幾乎沒有影響 C．較好維護(hù)錢塘江的防潮大堤 D．穩(wěn)固了長(zhǎng)江三角洲的地質(zhì)構(gòu)造 11．錢江隧道建設(shè)遇到的工程難題是(　　) A．強(qiáng)潮汐、高水壓，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 B．里程長(zhǎng)、跨度大，河水湍急 C．設(shè)計(jì)精度高，技術(shù)要求高 D．流沙暗灘多，風(fēng)急浪高 解析：第10題，“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”很好的說明了錢江隧道與自然環(huán)境的有機(jī)融合，錢江隧道所在的杭州灣有世界著名的錢塘江大潮景觀，而錢江隧道的修建對(duì)錢塘江大潮奇觀幾乎沒有影響。第11題，錢江隧道位于杭州灣的地下，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜；又

10、由于杭州灣特殊的地理位置，使得錢江隧道的修建受到強(qiáng)潮汐和高水壓的影響，B、D兩項(xiàng)都不是隧道建設(shè)中的難題；C項(xiàng)中的“設(shè)計(jì)精度高，技術(shù)要求高”是所有隧道工程都面臨的問題。 答案：10.B　11.A 二、非選擇題 12．(2017重慶市二診)根據(jù)圖文材料，回答問題。 瑞典首都斯德哥爾摩，總?cè)丝?2萬，其中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有緊密聯(lián)系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。 　 (1)斯德哥爾摩市中心區(qū)和衛(wèi)星城共同組成大斯德哥爾摩市。據(jù)圖1，描述該城市空間形態(tài)的特點(diǎn)。 (2)據(jù)圖2、圖3，分析城市居民就業(yè)地與居住地的空間分布特點(diǎn)，并解釋把衛(wèi)星城建設(shè)成

11、為城市分中心的原因。 (3)該市軌道交通車站設(shè)在各城市的中心區(qū)，與社區(qū)市民廣場(chǎng)相連，廣場(chǎng)周邊被商店、學(xué)校及社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施圍繞，居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi)，車站周圍形成高密度住宅區(qū)，這樣的功能區(qū)一般稱作混合區(qū)。請(qǐng)對(duì)這種土地利用方式作出評(píng)價(jià)。 (4)圖中衛(wèi)星城③是以高新技術(shù)著稱的西斯塔科學(xué)城，科學(xué)園區(qū)有750家公司，就業(yè)人口中移民占50%，主要來自歐盟、美國(guó)和以色列，通信、交通設(shè)施完善。請(qǐng)說明該城高科技產(chǎn)業(yè)的布局條件。 解析：第(1)題，讀圖可知，圖中衛(wèi)星城均分布在斯德哥爾摩市的主要交通線沿線，城市空間形態(tài)呈多核心模式，圍繞中心城區(qū)呈放射狀分布。第(2)題，從就業(yè)分布來看，在中心城區(qū)就

12、業(yè)人口比重大于衛(wèi)星城；從居住地來看，衛(wèi)星城居住人口大于中心城區(qū)，之所以這樣布局是為了緩解城市化過程中產(chǎn)生的城市環(huán)境問題，衛(wèi)星城分散了中心城區(qū)的部分職能。第(3)題，土地利用方式的評(píng)價(jià)主要從居住區(qū)與交通車站的距離來看，居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi)，車站周圍形成高密度住宅區(qū)，方便人們乘坐軌道交通，而軌道交通車站設(shè)在中心區(qū)且靠近商店、學(xué)校等方便購(gòu)物、上學(xué)，減少了出行次數(shù)，節(jié)約了時(shí)間。第(4)題，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的條件主要從交通、科技等方面考慮。從交通來看，靠近飛機(jī)場(chǎng)及軌道交通，交通條件優(yōu)越。從科技人才來看，靠近大學(xué)城，科技人才多，有利于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局。 答案：(1)圍繞市中心區(qū)沿軌道交通線，

13、形成放射狀多中心(核心)的城市空間形態(tài)。 (2)分布特點(diǎn)：大部分居民在斯德哥爾摩市區(qū)工作，衛(wèi)星城居住人口比重較大。 原因：衛(wèi)星城分擔(dān)中心城市的職能，緩解中心城市人口、產(chǎn)業(yè)高度集中帶來的城市環(huán)境問題；衛(wèi)星城也起到城市中心區(qū)向外輻射的樞紐和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的作用。 (3)評(píng)價(jià)：土地利用集約高效，方便人們乘坐軌道交通出行，同時(shí)方便購(gòu)物，減少人們出行次數(shù)，節(jié)約時(shí)間。 (4)條件：臨近大學(xué)城，科技人才多；靠近國(guó)際機(jī)場(chǎng)，交通方便；環(huán)境優(yōu)美舒適；通訊信息聯(lián)系便捷。 13．(2017高考天津卷)讀圖文材料，回答問題。 (1)結(jié)合上圖所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩

14、項(xiàng)。 2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。 (2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)上圖所示信息說明原因。 (3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)回答兩項(xiàng)。 解析：第(1)題，考查影響鐵路線分布的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。京、津兩城市間鐵路線密集的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因主要考慮兩城市的交通地位、經(jīng)濟(jì)水平、資金和技術(shù)水平等。第(2)題，考查鐵路建設(shè)的區(qū)位條件。圖中信息顯示，唐山至承德之間鐵路穿越山地，地表起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，因此修建難度大。第(3)題，考查旅游對(duì)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。旅游對(duì)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在增加收入、擴(kuò)大就業(yè)、完善基礎(chǔ)設(shè)施等方面。 答案：(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。 (2)穿越山地，地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜，修建難度大。 (3)增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護(hù)旅游資源。