《CIF術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)和防范國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易專業(yè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《CIF術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)和防范國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易專業(yè)（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、CIF術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)和防范 摘要：CIF貿(mào)易術(shù)語在世界貿(mào)易中有著重要地位，在我國貿(mào)易進(jìn)口時(shí)得以廣泛使用。隨著實(shí)踐的不斷增加，其在應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)也漸漸顯露出來。正確識(shí)別這些風(fēng)險(xiǎn)，并合理的加以規(guī)避是本文討論的重點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：CIF;風(fēng)險(xiǎn);防范. 0 引言 引進(jìn)CIF術(shù)語時(shí)，根據(jù)通常的條件，負(fù)責(zé)船舶的船艙、交付目的港的運(yùn)輸費(fèi)，并在規(guī)定的裝船和規(guī)定期限內(nèi)將貨物裝在船上裝運(yùn)后立即通知購買者。銷售者必須支付貨物保險(xiǎn)，從裝運(yùn)港運(yùn)送到目的港。 賣主們的責(zé)任通常是因買賣合同而產(chǎn)生的。再加上貨物超過船舷，以購買危險(xiǎn)為單位利益而制造的保險(xiǎn)。因此，出售CIF術(shù)語是為了買方的利益代理，辦理加入保險(xiǎn)的手續(xù)。但我認(rèn)為不能

2、將這種投保行為視為代理。代理分法定代理，指定代理，委托代理。法定代理是指根據(jù)法律的直接規(guī)定產(chǎn)生的代理。法庭代理是為了保護(hù)無行為能力、保護(hù)限制行動(dòng)能力的人的利益而成立的代理方式。李代理不屬于法定代理，不屬于指定代理。我們知道委托代理人根據(jù)代理人的委托，為代理人的利益而從業(yè)，其法律的結(jié)果由代理人負(fù)擔(dān)。但在CIF的術(shù)語中進(jìn)行謾罵是由于沒能滿足幾個(gè)條件，所以加入這種保險(xiǎn)是一種代理行為。 1 CIF 下的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀 在CIF下造成危險(xiǎn)的原因有多種，因?yàn)槌鍪鄣娜擞羞`反約定的危險(xiǎn)情況，有事故保險(xiǎn)等因素造成的危險(xiǎn)。這篇文章將著重討論貿(mào)易合同因各種原因而未能完全落實(shí)的危險(xiǎn)。賣的人是不是因?yàn)檫`約而產(chǎn)生的危險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

3、到船頭。中國《合同法》第148條規(guī)定:質(zhì)量不符合投標(biāo)的品質(zhì)，是為了不可能實(shí)現(xiàn)的合約，簽上了拒絕或簽投標(biāo)合同。受人買拒絕或招標(biāo)投標(biāo)解除合約,滅失損毀,出賣風(fēng)險(xiǎn)是人承擔(dān)?！钡臈l款中可以看出,我國《合同法》主要貨物質(zhì)量問題,并且對(duì)條款違反出售方的風(fēng)險(xiǎn)貨物質(zhì)量遷移產(chǎn)生的影響也規(guī)定對(duì)質(zhì)量問題的差異,圍繞差別化的條款出售方交付的貨物缺陷而召回客戶是不能實(shí)現(xiàn)的客戶合同目的才能拒絕貨物或解除合約、貨物的滅失毀損、風(fēng)險(xiǎn)，不搬遷的情況下，雖然有賣賣者交納的貨物，但因不影響質(zhì)量問題的主要目的簽訂客戶合同。 但是，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的第70條規(guī)定的規(guī)定:如果賣主完全簽合同，并沒有損害第67條，第68條和

4、第69條規(guī)定的內(nèi)容，因此，有可能會(huì)因違反相關(guān)合同而采取的各種緊急措施?！凹词官u得再多，買的是各種補(bǔ)救方法。即不是本身，而是不能忽視風(fēng)險(xiǎn)。因此，根據(jù)舉重的根據(jù)，如果違反法律，危險(xiǎn)就會(huì)被轉(zhuǎn)移，如果違反銷售者一般的約定，危險(xiǎn)也會(huì)增加。其他的與生活不同，必然會(huì)行使相應(yīng)的救濟(jì)權(quán)利[1]。 2 賣方不僅為買方的利益而投保 在CIF術(shù)語下，賣方開始運(yùn)輸貨物后貨物損壞或丟失的危險(xiǎn)從船舷轉(zhuǎn)移到資方，銷售者不會(huì)再負(fù)擔(dān)貨物損壞的危險(xiǎn)。因此，賣的是為了給別人做服務(wù)生，購買是為了利益而工作的保險(xiǎn)，購買的是保險(xiǎn)利潤，貨物損壞或丟失時(shí)購物者向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償?shù)臋?quán)利。這些都被認(rèn)為是“CIF”用語，是代理性質(zhì)的重要原因。但

5、是銷售者們?yōu)榱速I方利益辦理加入保險(xiǎn)的程序，這可以看作是以下兩種。 2.1 保險(xiǎn)期間 在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同中，規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任開始的條款是“倉至倉”條款。該條款包括運(yùn)輸海上、陸地、內(nèi)江和駁船的運(yùn)輸過程。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)期間開始運(yùn)送貨物投保的起出港的倉庫或保管處。在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單上的目的港(土地)所得到的最后倉庫保管在配給或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存裝置。這期間CIF用語的貨物運(yùn)輸倉庫給賣方裝貨港之間的貨物滅失此前一直沒有損害或移交給客戶的風(fēng)險(xiǎn),仍然是自己給賣方返回北中。同時(shí)貨物和相關(guān)文件尚未被交付的依然是賣方所有，因此貨物的保險(xiǎn)利潤也在出售。如果貨物在此期間損壞，賣方有權(quán)根據(jù)保險(xiǎn)索賠保險(xiǎn)公司賠償損失

6、，而銷售者則成為保險(xiǎn)合同的受益者。貨物已裝運(yùn)、證書已交付，貨物已被湮滅，損壞的危險(xiǎn)只有資方才能獲得保險(xiǎn)利潤。因此，在CIF的術(shù)語中，賣主投保的不是單純的買方利益，而是出售也可以享受加入保險(xiǎn)的利益[2]。 2.2投保險(xiǎn)別 在將在海上運(yùn)輸上發(fā)生的危險(xiǎn)，在包括簽約客戶的入學(xué)考試的時(shí)間內(nèi)，將在其范圍內(nèi)，將貨物超過了貨物的范圍內(nèi)，從而導(dǎo)致了危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。但是，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)上的倉庫和儲(chǔ)藏所中，貨物已超過裝船港，因此，對(duì)于在過渡期之前，對(duì)于這些人的危險(xiǎn)，不用太在意，而且考慮到保險(xiǎn)費(fèi)率的理由等，也有要求損害保險(xiǎn)或賠償?shù)那闆r。只要一想到賣主的利益，就不考慮自己的利益，就無法賠償這一期間的貨物損失。因此，為了避免

7、負(fù)擔(dān)，貨物運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)出山車站途中發(fā)生的這種租賃汽車，銷售價(jià)格也是由約定和買主損壞，而破碎的保險(xiǎn)金一般在此期間的利物保險(xiǎn)公司的“擔(dān)?！必?zé)任范圍內(nèi)保障了自己的利益[3-4]。 3 CIF條件下賣方的風(fēng)險(xiǎn)防范 根據(jù)這種情況，對(duì)保險(xiǎn)利益的歸屬問題分析，CIF條件下的買賣，雙方應(yīng)注意以下問題。 3.1 索賠方面 由于 CIF 合同的賣方投保中海運(yùn)保險(xiǎn)公司的責(zé)任時(shí)間一般是在“昌、昌”進(jìn)行的全程馬拉松比賽中，為了應(yīng)付保險(xiǎn)時(shí)必須要使用保險(xiǎn)時(shí)的情況，因此，在比賽過程中，買主和銷售商拒付拒付的情況下，保險(xiǎn)單線保險(xiǎn)公司要求賠償損失。 3.2 注意投保險(xiǎn)別 CIF 條件下的賣方投保并非完全具有替買方代辦的

8、性質(zhì)，至少在交單前賣方仍然對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益，可以自己的名義向保險(xiǎn)公司的話,運(yùn)輸途中發(fā)生的損失賠償訴訟,因此,銷售價(jià)格是保險(xiǎn)時(shí),必須結(jié)合自身的性質(zhì)、包裝貨物等情況及運(yùn)輸各保險(xiǎn)投保人合理的選擇,以免各保險(xiǎn)公司的虧損是不可能存在的損失。 3.3 保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓時(shí)間 單保提轉(zhuǎn)讓的險(xiǎn)應(yīng)該在單同時(shí)進(jìn)行購買的損害賠償,為了保障的權(quán)利,銷售價(jià)格是我的時(shí)候,團(tuán)險(xiǎn)單保提連同單保躲避買家移交共同利益單持有者和保險(xiǎn)險(xiǎn)分離而導(dǎo)致無法損害賠償請(qǐng)求。 4 結(jié)論 CIF術(shù)語下賣方辦理保險(xiǎn)不但是一種合同約定的義務(wù),在合同沒有約定時(shí),根據(jù)國際慣例賣方也有這項(xiàng)義務(wù);同時(shí)出售方不僅保險(xiǎn)經(jīng)辦利益購買者手續(xù),貨物運(yùn)輸倉庫給賣方裝貨

9、越過港賣方之前船舷具備破壞利益保險(xiǎn)或受害滅失貨物可以得到賠償,去年貨物險(xiǎn)的單保大街上記載的倉庫或儲(chǔ)存設(shè)施處貨物裝運(yùn)港越過船舷之前的陸上運(yùn)輸過程中陸上運(yùn)輸手段的傾覆帶來的損失也針對(duì)性保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的情況下,賣方,銷售價(jià)格是自己的利害關(guān)系,根據(jù)各最低保險(xiǎn)加入單純比起根據(jù)情況所有投?；蚱渌筷?duì)要旨。因此CIF術(shù)語下賣方投保的義務(wù)不能簡(jiǎn)單歸為一種代辦行為,僅僅為了買方的利益,而是為了買賣方雙共同的利益。 參考文獻(xiàn): [1] 陳紅兵,對(duì)CIF貿(mào)易術(shù)語的不當(dāng)認(rèn)知和風(fēng)險(xiǎn)防范[J];產(chǎn)業(yè)與科技論壇;2008年04期 [2] 黃紅華,詹其檉;淺談我國擴(kuò)大出口貿(mào)易的必要性和可能性[J];亞太經(jīng)濟(jì);2000年02期 [3] 黃修忠,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇給紡織品出口貿(mào)易帶來機(jī)遇[J];四川紡織科技;2000年02期 [4] 趙惠康,提高我國觀賞魚在出口貿(mào)易中的競(jìng)爭(zhēng)力[J];水產(chǎn)科技情報(bào);2001年01期