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1、《豐田生產方式》讀后感
導語:《豐田生產方式》本書在說明豐田生產方式的同 時,敘述作者個人的實踐經驗和想法。希望對正在考慮引進 豐田生產方式的企業(yè)和雖然想引進豐田生產方式但是企業(yè) 體質還達不到相應程度的企業(yè)有參考價值的。
《豐田生產方式》讀后感 通過此次對《豐田現(xiàn)場管理方
式》的學習,讓我對生產現(xiàn)場管理方式有了更進一步的了解 與認識,在此愿提由來與大家共享。
豐田從五十年代一個瀕臨破產倒閉的企業(yè),走到今天成 為世界產量第一,利潤第一的大型汽車產業(yè)集團。 它的成功, 源自于它的生產方式,在《豐田現(xiàn)場管理方式》的第一、二 章節(jié),它首先重點闡述了利益的源泉來自制作方式一一徹底 消除浪費,也就
2、是在必要的時間生產必要數量的必要產品。 企業(yè)的天職是盈利,在市場經濟化的今天,任何產品的價格 都是由市場決定的,而非企業(yè)決定,既然價格是既定的,企 業(yè)要想獲有更大的利潤空間,只有一個途徑,無止境的降低 生產成本,即是豐田的“無止境的降低成本,無止境的排除 浪費。”其最終要求的還是利潤的最大化。這一點我們公司 與其存在明顯的差距,首先我司的物流設置存在較大的問題, 所有產品需要從一廠轉運到三廠做后工序,有的甚至在一廠 做了半成品要轉到三廠做表面處理,再從三廠轉到一廠做說 明書,對于正反面需要印刷的產品,甚至多次在一廠和三廠
之間轉運,對公司的搬運和管理成本造成較大的浪費,另由
于沒有在必要的
3、時間生產必要數量的必要產品造成裕同大
量的原材料和成品的呆滯料,我們在生產過程中沒有從根本
上去想如何降低庫存給我們帶來的人力、 儲存、 搬運、 管理、
資金流的浪費,只關心產品如何銷售出去 ?銷售多少 ?銷售渠
道有哪些 ?甚至有時為了滿足客戶的交期和需求,有意識的
多生產庫存,針對這種情況,我認為,應該: 1. 通過對車間
布局的改進 , 減少搬運的過程與距離 2. 采用后拉式生產模式
也就是豐田的及時生產 , 只生產下一工續(xù)所需要的量 .3. 對
所有的流程改良 , 減少不必要的動作 .4. 不過量生產 , 其實就
是無定單作業(yè) .
在《豐田現(xiàn)場管理方式》這本書的第六
4、、七章節(jié)中,作
者重點提到了生產現(xiàn)場的可視化管理和標準的作業(yè),豐田著
重生產現(xiàn)場的管理,將各種管理活動變的“可視化” ,在外
表上一望而知,使現(xiàn)場人員能夠快速準確在發(fā)現(xiàn)生產過程中
的異常情況。我們在做的現(xiàn)代化管理、現(xiàn)場管理工作也有部
分這樣的概念,但與豐田相比,仍有明顯的差距。雖然做到
了部份的“可視化” 。但程度不夠, “可視化”差別不大,只
有細微的差別。就像我們公司倉庫的庫存,由于擺放和標識
不清楚,在出貨過程中,常常做不到先進和先出 ; 在生產過
程中,由于標識不清楚,屢屢產生混料,混接的現(xiàn)象 ; 在品
質管制過程中,由于客訴的目視化看板信息傳遞不及時,造
成同樣
5、的問題,連續(xù)被投訴的事情也屢見不鮮 ; 在過程中, 由于沒有按照標準的操作手法去操作,造成無樣板、樣稿更
新不及時、品質異常的事情也常常發(fā)生。
全面質量管理,確保豐田產品的高品質是我讀《豐田現(xiàn)
場管理方式》體會最深的一節(jié),豐田的基本理念是: “為客
戶提供更好的產品” 。在這里, “更好的產品”包含了兩層意
思,一是要“提供給客戶高品質的產品” ; 二是要以“滿意
的價格”為客戶提供產品。為了確保實現(xiàn)以上兩點,豐田公
司在生產中便采取了一系列措施,從而形成了現(xiàn)今我們所學
習的豐田生產模式。其采取的措施主要包括以下兩點 ; 一是
采用不使次品流入到下一個流程的系統(tǒng),各個流程均保
6、證產
品質量, 從而保證得到高品質的產品。 二是通過不斷改善 ( 排
除不必要的程序 ) ,以降低產品成本,確保產品擁有一個顧
客滿意的價格。這兩點可以說便是豐田生產模式的精髓之所
在。
如何做到不使次品流入到下一個流程,從而確保豐田產
品的品質 ?豐田公司采用了全面質量管理,它強調質量是生
產出來的而非檢驗出來的,由生產中的質量管理來保證產品
的最終品質。在每道工序進行時均注意質量的檢測與控制,
保證及時發(fā)現(xiàn)質量問題,培養(yǎng)每位員工的質量意識。如果發(fā)
現(xiàn)問題,立即停止生產,直到解決,從而保證不出現(xiàn)對不合
格產品的失效加工和有問題產品流入下一個流程。 在我們
公司,品質部
7、設立了 IQC進料檢驗、IPQC制程專檢、OQC\
庫檢和出貨檢,事實上,在整個生產和制造流程中,還設立
了印刷半成品全檢和成品全檢,并就檢驗方式來說,還有首
件檢驗和自檢。我是品質部負責人,就我個人的觀點:檢查
本身不產生附加價值,品質應該在工序中造就。也許很多人
認為這個提議不可能做到,但,在我前一家公司就做到了,
他們整個品質部只設立品質保證部 (IQC、OQC QE),制程不
特別設立專檢,原因很簡單:制程的專檢主要負責做首件和
過程巡檢,首件可以由生產的機長、組長和主管完成,巡檢
是抽取檢查,那么總會有漏掉的情況,幾千個中,即使有一
個,對于顧客來說,只要買了那幾
8、率也是 100%,所以,為了
杜絕這樣的事情發(fā)生,所有的產品必須經過全檢才會出貨,
這時,我們可以考慮不設專任的檢驗員,把品質鑒定放在各
工序里,在工序中進行自檢是每個作業(yè)者都該承擔的責任。
針對我司的現(xiàn)狀,我個人認為,可以將制程的專檢劃給生產
做品質管理的組長,那她不僅僅體現(xiàn)的是檢驗的作用,更重
要的是管理和稽核的作用,同時也可以協(xié)助現(xiàn)場的主管對課
室進行其他的日常管理工作,體現(xiàn)的價值比 QC 會多很多。
當然,品質部不可能脫離現(xiàn)場,對所有課室的首檢和自檢的
狀況進行管控,同時每天對現(xiàn)場的工作手法和自我檢驗狀況
進行管控。
總之,豐田通過它的管理絕對的理念和低成本運行的政 策,通過它先進的現(xiàn)場管理、及時生產方式,作業(yè)可視化、 標準化,全員質量管理的各種現(xiàn)場管理方式,解決了企業(yè)內 部最需要的執(zhí)行力問題, 加快了生產流程速度,排除了浪費, 實現(xiàn)了企業(yè)的利潤最大化。我們通過學習豐田,用豐田,到 超越豐田,依靠我們的不斷學習和持續(xù)創(chuàng)新精神,相信不久 的將來,我們也將成為印刷產業(yè)的“豐田” 。