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1、安全技術(shù) 起重機(jī)水平液壓缸漏油 水平液壓缸是汽車起重朵進(jìn)行吊載作業(yè)前，后完成支腿水平伸縮的執(zhí)行元件，在使用中因其承受載荷不大且不常常動(dòng)作，故消失漏油現(xiàn)象時(shí)不易被引起重視。 　　1漏油部位的確定 液壓缸的外泄漏一般有3種狀況：一是沿活塞桿與導(dǎo)向套內(nèi)密封間的漏油;二是沿缸筒與導(dǎo)向套外密封間的漏油;三是鑄造的導(dǎo)向套有鑄造氣孔、砂眼和縮松等缺陷引起的漏油。 拆檢QY8B型和QY8E型汽車起重機(jī)水平液壓缸時(shí)發(fā)覺，消失漏油的狀況幾乎會(huì)都和上述其次種漏油現(xiàn)象相同。 　　2漏油緣由的分析 缸筒與導(dǎo)向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的緣由有;密封圈質(zhì)量不好：密封圈壓縮量不

2、足;密封圈被刮傷或損壞;缸筒質(zhì)量和導(dǎo)向套密封槽的表面加工粗糙。 拆檢有外泄漏的水平液壓缸時(shí)發(fā)覺，O形圈4有的已刮傷，這是由于在裝配導(dǎo)向套時(shí)其外密封O形圈經(jīng)過不圓滑的倒角所致。 裝配時(shí)，先用適當(dāng)?shù)暮穸鹊南鹉z墊或?qū)Ｓ锰畛洵h(huán)將缸筒的內(nèi)卡鍵環(huán)槽填平(以防刮傷活塞和導(dǎo)向套的外密封圈)，再把裝好密封圈及活塞桿的導(dǎo)向套從缸筒右端裝至圖2所示位置，這時(shí)取出橡膠墊或?qū)Ｓ锰畛洵h(huán)，裝入內(nèi)卡鍵環(huán)，然后用油壓將導(dǎo)向套推出至內(nèi)卡鍵環(huán)攔住為止，裝上擋環(huán)和彈簧擋圈即是圖1狀態(tài)。在此過程中，當(dāng)導(dǎo)向套外O形圈(見圖2上半部分)劃過缸筒油口退也槽處不圓滑的倒角A(以下稱不圓滑的倒角A)時(shí)，就有可能被其刮傷。

3、 另外，拆檢時(shí)還發(fā)覺：如圖3a所示，缸筒內(nèi)卡鍵環(huán)槽的倒角應(yīng)為215o，但加工時(shí)常被疏忽面變成了610o，因裝配就位后內(nèi)卡鍵環(huán)槽距離O形圈密封槽很近，超差的倒角使兩槽串通，導(dǎo)致O形圈被擠壓時(shí)縫隙中受損南昌漏油。 　　3排解漏油的方法 (1)從設(shè)計(jì)上應(yīng)保證缸筒尺寸L1與與導(dǎo)向套尺寸L2的的關(guān)系為L(zhǎng)1。 (2)裝配前或加工后，對(duì)缸筒不圓滑的倒角A和內(nèi)卡鍵環(huán)槽的倒角，應(yīng)用細(xì)砂紙或油石修磨光滑。 (3)裝配時(shí)，要掌握導(dǎo)向套的位置，使O形圈不要?jiǎng)澾^不圓滑的倒角A。 (4)加工缸筒時(shí)要嚴(yán)格掌握?qǐng)D3a的尺寸的表面粗糙度?？傊沤飧淄才c導(dǎo)向套處密封圈間的漏油，應(yīng)從設(shè)計(jì)、加工和裝配三個(gè)環(huán)節(jié)上賜予保證，即應(yīng)防止密封圈在裝配過程中被刮傷或就位后壓縮量不足;同時(shí)，密封圈的質(zhì)量和缸筒、導(dǎo)向套密封槽的表面加工質(zhì)量都應(yīng)按要求進(jìn)行掌握。 第 2 頁 共 2 頁