《廣東省河源市中英文實(shí)驗(yàn)學(xué)校中考物理 第8章 運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣東省河源市中英文實(shí)驗(yàn)學(xué)校中考物理 第8章 運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課件（26頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第八章第八章 運(yùn)動(dòng)和力運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課復(fù)習(xí)課 第八章第八章 運(yùn)動(dòng)和力運(yùn)動(dòng)和力 教學(xué)目標(biāo)： 1 1、認(rèn)識(shí)牛頓第一定律，會(huì)用慣性解釋自然界和生活中有關(guān)、認(rèn)識(shí)牛頓第一定律，會(huì)用慣性解釋自然界和生活中有關(guān)現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 2 2、知道二力平衡條件。、知道二力平衡條件。 3 3、通過(guò)常見(jiàn)事例或?qū)嶒?yàn)，了解摩擦力。、通過(guò)常見(jiàn)事例或?qū)嶒?yàn)，了解摩擦力。一、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系一、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變不改變勻速直線勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)靜止?fàn)顟B(tài)靜止?fàn)顟B(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變不受力不受力受平衡力受平衡力受非平衡力受非平衡力物體受力情況物體受力情況物體運(yùn)動(dòng)情況物體運(yùn)動(dòng)情況探究阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響：實(shí)驗(yàn)中，

2、在水平桌面上分別鋪上分別探究阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響：實(shí)驗(yàn)中，在水平桌面上分別鋪上分別粗糙程度不同的棉布、木板，讓小車自斜面頂端從靜止開(kāi)始滑粗糙程度不同的棉布、木板，讓小車自斜面頂端從靜止開(kāi)始滑下，小車從同一高度滑下后，在不同物體表面上運(yùn)動(dòng)的距離如下，小車從同一高度滑下后，在不同物體表面上運(yùn)動(dòng)的距離如圖所示。圖所示。（1 1）實(shí)驗(yàn)時(shí)小車每次都從斜面頂端滾下，是為了讓小車在這些物體表面）實(shí)驗(yàn)時(shí)小車每次都從斜面頂端滾下，是為了讓小車在這些物體表面開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的_ _ _相同。相同。（2 2）小車在木板上運(yùn)動(dòng)的距離最）小車在木板上運(yùn)動(dòng)的距離最_，這說(shuō)明小車受到的阻力越，這說(shuō)明小車受到的阻力越_，速度減

3、，速度減小得越小得越 此處用到的研究方法是此處用到的研究方法是_。（3 3）根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)推理：若水平物體表面絕對(duì)光滑（即小車不受任何阻）根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)推理：若水平物體表面絕對(duì)光滑（即小車不受任何阻力作用），那么小車將一力作用），那么小車將一直保持直保持_此處運(yùn)用研究方法是此處運(yùn)用研究方法是_。水平速度水平速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小小慢慢勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)棉布表面棉布表面木板表面木板表面比較小車滑行距離比較小車滑行距離同一小車同一小車在同一斜面的同一高度在同一斜面的同一高度從靜止下滑。從靜止下滑。轉(zhuǎn)換法轉(zhuǎn)換法逐漸逼近法逐漸逼近法1牛頓第一定律牛頓第一定律一切一切物體在物體在沒(méi)有受到力的作用沒(méi)有受到力的作用時(shí)

4、，時(shí)，總總保持保持靜靜止?fàn)顟B(tài)止?fàn)顟B(tài)或或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系： 力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。2慣性慣性一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，我們把這種性質(zhì)叫做慣性。我們把這種性質(zhì)叫做慣性。慣性是物體固有的一種屬性；慣性是物體固有的一種屬性；任何任何物體在任何情況下都具有慣性；物體在任何情況下都具有慣性；物體的慣性只跟物體的質(zhì)量有關(guān)；物體的慣性只跟物體的質(zhì)量有關(guān)；跟物體的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān)。跟物體的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān)。練習(xí)練習(xí)1下面的現(xiàn)象中，不是由

5、于慣性的原因是（下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（ ）。）。 A放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處 B運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái) C站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎 車，人就要向前傾車，人就要向前傾 D自行車從坡頂沿自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大D2、小雨同學(xué)通過(guò)繩子拉著一個(gè)石塊，使石塊在水平面上勻速、小雨同學(xué)通過(guò)繩子拉著一個(gè)石塊，使石塊在水平面上勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。他想，若石塊受到的力都消失了，石塊將：轉(zhuǎn)動(dòng)。他想，若石塊受到的力都消失了，石塊將： A

6、、立即停止運(yùn)動(dòng)、立即停止運(yùn)動(dòng)B、落到地面上、落到地面上C、繼續(xù)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)、繼續(xù)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)D、做勻速直線運(yùn)動(dòng)、做勻速直線運(yùn)動(dòng)D3某人坐在行駛的汽車?yán)?，后背總向后緊貼著座椅某人坐在行駛的汽車?yán)?，后背總向后緊貼著座椅的靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）。的靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）。 A勻速行駛勻速行駛 B加速行駛加速行駛 C減速行駛減速行駛 D正在拐彎正在拐彎B4氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空，若氫氣球突然爆氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空，若氫氣球突然爆炸，那么重物將（炸，那么重物將（ ）A先豎直上升，后豎直下落先豎直上升，后豎直下落 B勻速豎直下落勻速豎直下落 C加速豎直下落加速豎直下落 D勻速豎直上升勻速豎直

7、上升A5關(guān)于慣性，下面說(shuō)法正確的是（）。關(guān)于慣性，下面說(shuō)法正確的是（）。一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性射出的子彈離開(kāi)槍口繼續(xù)高速前進(jìn)，是因?yàn)樽由涑龅淖訌楇x開(kāi)槍口繼續(xù)高速前進(jìn)，是因?yàn)樽訌検艿綉T性的作用彈受到慣性的作用汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的慣性大于它受到的阻力慣性大于它受到的阻力一切物體在任何情況下都具有慣性一切物體在任何情況下都具有慣性D 6在交通事故中，有很多是因?yàn)樾旭偟能囕v不在交通事故中，有很多是因?yàn)樾旭偟能囕v不

8、能及時(shí)停下來(lái)造成的。為減小因慣性而出現(xiàn)的交能及時(shí)停下來(lái)造成的。為減小因慣性而出現(xiàn)的交通事故，相應(yīng)制定的交通規(guī)則有：通事故，相應(yīng)制定的交通規(guī)則有：_等。等。 慣性是造成許多交通事故的原因，下列不是為了慣性是造成許多交通事故的原因，下列不是為了防止慣性造成交通事故所制定的交通規(guī)則是防止慣性造成交通事故所制定的交通規(guī)則是( ) A某些路段對(duì)機(jī)動(dòng)車輛限速某些路段對(duì)機(jī)動(dòng)車輛限速 B車輛快速行駛時(shí)要保持車距車輛快速行駛時(shí)要保持車距 C車輛要靠右側(cè)通行車輛要靠右側(cè)通行 D大型客車的駕駛員必須系安全帶大型客車的駕駛員必須系安全帶 駕駛員系安全帶、禁止超載駕駛員系安全帶、禁止超載C上圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝

9、置圖。把小車放在上圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖。把小車放在_上向掛在小車兩端的小盤里加砝碼，兩邊砝碼上向掛在小車兩端的小盤里加砝碼，兩邊砝碼時(shí)，時(shí)，小車靜止；把小車橫向移動(dòng)，使兩邊拉力方向小車靜止；把小車橫向移動(dòng)，使兩邊拉力方向 ，放，放開(kāi)手后，觀察到木塊會(huì)開(kāi)手后，觀察到木塊會(huì)；把小車原地轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，；把小車原地轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使兩邊的拉力方向相反但不在使兩邊的拉力方向相反但不在 ，放開(kāi)手后，發(fā)，放開(kāi)手后，發(fā)現(xiàn)小車轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)小車轉(zhuǎn)動(dòng)。 水平桌面水平桌面質(zhì)量相等質(zhì)量相等相同相同運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一條直線上一條直線上（2）二力平衡的條件二力平衡的條件F1F21平衡狀態(tài)（運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變）和平衡力平衡狀態(tài)（運(yùn)動(dòng)

10、狀態(tài)不變）和平衡力2二力平衡條件二力平衡條件靜止?fàn)顟B(tài)靜止?fàn)顟B(tài)受力為平衡力受力為平衡力 平衡狀態(tài)平衡狀態(tài)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)二、二力平衡二、二力平衡作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反，并且在同一直線小相等、方向相反，并且在同一直線上，這兩個(gè)力就彼此平衡上，這兩個(gè)力就彼此平衡相互作用的力相互作用的力平衡力平衡力不同點(diǎn)不同點(diǎn)相同點(diǎn)相同點(diǎn)作用在作用在不同的不同的兩個(gè)物體兩個(gè)物體上上大小相等方向相大小相等方向相反作用在同一直反作用在同一直線上線上作用在作用在同一物體同一物體上上大小相等方向相反作大小相等方向相反作用在同一直線上用在同一直線上3相互

11、作用力與平衡力的區(qū)別相互作用力與平衡力的區(qū)別1汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）。中是平衡力的是（）。 A汽車受到的牽引力和重力汽車受到的牽引力和重力 B汽車的重力和車對(duì)路面的壓力汽車的重力和車對(duì)路面的壓力 C汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力 D汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力C2一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）。全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）。 A這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力這

12、兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力 B這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力 C這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力 D以上說(shuō)法都不正確以上說(shuō)法都不正確C3下列關(guān)于二力平衡的說(shuō)法中，正確的是（下列關(guān)于二力平衡的說(shuō)法中，正確的是（ ）。）。A一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，若處于勻速直一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，若處于勻速直 線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這兩個(gè)力一定平衡線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這兩個(gè)力一定平衡B做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定是受到平衡力做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定是受到平衡力 作用的緣故作用的緣故C如果一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，那么如果一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，那么 這個(gè)物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)這個(gè)物體

13、一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，如果其中一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，如果其中 一個(gè)一個(gè)力消失，則另一個(gè)力也隨之消失力消失，則另一個(gè)力也隨之消失A4、一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力的三個(gè)要素、一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力的三個(gè)要素完全相同，那么這兩個(gè)力完全相同，那么這兩個(gè)力 A一定不是平衡力；一定不是平衡力； B一定是平衡力；一定是平衡力；C可能是平衡力；可能是平衡力； D條件不足，無(wú)法判斷條件不足，無(wú)法判斷5、下列說(shuō)法中正確的是、下列說(shuō)法中正確的是 A物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定只受兩個(gè)物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定只受兩個(gè)力作用；力作用；B物體如果有外力

14、作用，不可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)物體如果有外力作用，不可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)；和靜止?fàn)顟B(tài)；C兩個(gè)力作用在一條直線上，大小相等，方向相反，兩個(gè)力作用在一條直線上，大小相等，方向相反，這兩個(gè)力一定是平衡的；這兩個(gè)力一定是平衡的；D一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向在不斷改變，它受到的力一一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向在不斷改變，它受到的力一定不平衡定不平衡AD三、摩擦力三、摩擦力力力重力重力彈力彈力摩擦力摩擦力產(chǎn)生條件產(chǎn)生條件方向：方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)相反?；蛳鄬?duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)相反。摩擦力產(chǎn)生的位置：摩擦力產(chǎn)生的位置：接觸面接觸面影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是是壓力壓

15、力和和接觸面接觸面粗糙程度粗糙程度 增大有益摩擦的方法增大有益摩擦的方法減小有害摩擦的方法減小有害摩擦的方法1研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素控制變量法控制變量法實(shí)驗(yàn)方法：實(shí)驗(yàn)方法： 滑動(dòng)摩擦力大小與速度、接觸面積無(wú)關(guān)?；瑒?dòng)摩擦力大小與速度、接觸面積無(wú)關(guān)?；瑒?dòng)摩擦力的大小跟接觸面所受的滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面所受的壓力壓力有關(guān)，粗糙程有關(guān)，粗糙程度一定，接觸面受到的壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大；度一定，接觸面受到的壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大； 滑動(dòng)摩擦力的大小跟滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面的粗糙程度接觸面的粗糙程度有關(guān)，壓有關(guān)，壓力一定，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；力一定，接觸

16、面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) 2增大有益摩擦的方法：增大有益摩擦的方法： 增加接觸表面的粗糙程度。增加接觸表面的粗糙程度。 增大物體間的壓力；增大物體間的壓力；列舉相關(guān)的事例列舉相關(guān)的事例 自行車用越大力剎車，就停得越快；自行車用越大力剎車，就停得越快； 拔河時(shí)用力握繩子；拔河時(shí)用力握繩子； 冬天在結(jié)冰的路面上撒沙；冬天在結(jié)冰的路面上撒沙； 冬天路面打滑，在汽車輪上纏鐵鏈；冬天路面打滑，在汽車輪上纏鐵鏈； 鞋底或輪胎有凹凸不平的花紋；鞋底或輪胎有凹凸不平的花紋； 上單杠，手上摸鎂粉。上單杠，手上摸鎂粉。3減小摩擦的方法：減小摩擦的方法： 減小壓力；減小壓力；

17、減小接觸面的粗糙程度；減小接觸面的粗糙程度； 變滑動(dòng)為滾動(dòng)；變滑動(dòng)為滾動(dòng)； 分離摩擦面。分離摩擦面。 列舉相關(guān)的事例：列舉相關(guān)的事例： 手握單杠不能太緊；手握單杠不能太緊； 滑雪板底面做的很光滑；滑雪板底面做的很光滑； 機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承；機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承； 加潤(rùn)滑油；加潤(rùn)滑油； 磁懸浮列車靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車托起。磁懸浮列車靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車托起。 1在研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素問(wèn)題時(shí)，小紅設(shè)在研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素問(wèn)題時(shí)，小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住長(zhǎng)方形木塊，木塊下面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉動(dòng)鉤住長(zhǎng)方形木塊，木

18、塊下面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉動(dòng)長(zhǎng)木板，然后讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，即可測(cè)出木塊長(zhǎng)木板，然后讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，即可測(cè)出木塊和木板之間的摩擦力。小明看了小紅的實(shí)驗(yàn)后，認(rèn)為和木板之間的摩擦力。小明看了小紅的實(shí)驗(yàn)后，認(rèn)為小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于自小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于自己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)。對(duì)此你己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)。對(duì)此你能說(shuō)出其中的原因嗎？能說(shuō)出其中的原因嗎？ 木塊不必做勻速直線運(yùn)動(dòng)、彈簧測(cè)力計(jì)保持靜止，木塊不必做勻速直線運(yùn)動(dòng)、彈簧測(cè)力計(jì)保持靜止，便于讀數(shù)。便于讀數(shù)。F練習(xí)練習(xí)2公共汽車在平直的公路上勻速行駛，站在車?yán)锏墓财囋谄街钡墓飞蟿蛩傩旭?，站在車?yán)锏娜嗽谒椒较蛏希ǎ?。人在水平方向上（）。A受到向前的摩擦力受到

19、向前的摩擦力 B受到向后的摩擦力受到向后的摩擦力C受到汽車對(duì)它的牽引力受到汽車對(duì)它的牽引力D不受力不受力3放在豎直的磁性黑板上的小鐵片，雖受到豎直向下放在豎直的磁性黑板上的小鐵片，雖受到豎直向下的重力的作用，但他不會(huì)掉下來(lái)，其主要原因是的重力的作用，但他不會(huì)掉下來(lái)，其主要原因是( ( ) )。A他受到磁性黑板的吸引力他受到磁性黑板的吸引力 B它受到磁性黑板的靜摩擦力它受到磁性黑板的靜摩擦力C它對(duì)黑板有吸引力它對(duì)黑板有吸引力 D它受到磁性黑板的滑動(dòng)摩擦力它受到磁性黑板的滑動(dòng)摩擦力DB4在在“研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)的實(shí)驗(yàn)中：（驗(yàn)中：（1）用彈簧測(cè)

20、力計(jì)拉著木塊做）用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊做 運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，這時(shí)木板對(duì)木塊的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。這時(shí)木板對(duì)木塊的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。此處運(yùn)用的研究方法是此處運(yùn)用的研究方法是_.（2）下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)：）下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)： A比較第比較第1、2次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？B比較第比較第1、3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？實(shí)驗(yàn)次數(shù)實(shí)驗(yàn)次數(shù) 接觸面的材料性質(zhì)接觸面的材料性質(zhì)壓力壓力 / N摩擦力摩擦力 /N1木塊與木板木塊與木板30.22木塊與木板木塊與木板50.353木塊與棉布木塊與棉布30.4勻速直線勻速直線轉(zhuǎn)換法轉(zhuǎn)換法A在壓力不變時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與在壓力不變時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)。接觸面的粗糙程度有關(guān)。B在接觸面的粗糙程度相同時(shí)，滑動(dòng)摩擦在接觸面的粗糙程度相同時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān)。力的大小與壓力的大小有關(guān)。