《ZLY型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《ZLY型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書（19頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、目錄一、 概述.1二、 工作原理.1三、 主要技術參數(shù) .3四、 設備安裝及連接.3五、 現(xiàn)場調(diào)試步驟.4六、 操作規(guī)程.6七、 維護和維修.7八、 注意事項.8九、 附錄附錄一 液壓拉緊裝置推薦用液壓油附錄二 電氣外圍信號接線圖附錄三 電控系統(tǒng)原理圖附錄四 電控系統(tǒng)面板布置圖此為四川向家壩電廠液壓自控拉緊裝置說明書部分電源線號注有所不同請對照電器圖工作原理一致ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第3頁一、概述帶式輸送機液壓自動拉緊裝置是根據(jù)我國散料運輸特點，吸取世界工業(yè)發(fā)達國家的先進技術，考慮輸送帶在起動和正常運行時所需拉緊力不同，確定合理的張力模型而設 計的。本拉緊裝置的特點是：

2、（1 ）改善帶式輸送機運行時膠帶的動態(tài)受力效果，特別是膠帶受到突變載荷時尤 其明顯；（2） 起動和正常運行的不同拉緊力， 可以根據(jù)帶式輸送機的實際需要任意調(diào)節(jié)（其 調(diào)節(jié)范圍由所選拉緊裝置的型號規(guī)格確定）。系統(tǒng)一旦調(diào)定后，即按預定的 程序自動工作，使輸送機處在理想的工作狀態(tài)下運行，大大改善輸送帶的受力狀況。（3） 響應快。由于輸送機起動時，輸送帶松邊會突然松弛伸長，引起“打帶”、 沖擊現(xiàn)象。此時，拉緊裝置能迅速收縮油缸，及時吸收輸送帶的伸長，從而 大大緩和了輸送帶的沖擊，使起動過程平穩(wěn)，避免發(fā)生斷帶事故。（4） 具有斷帶時自動停止輸送機的保護功能。（5 ）結構緊湊，安裝空間小，便于使用。ZLY

3、型液壓自動拉緊裝置適用于長距離帶式輸送機的張緊， 主要由拉緊油缸、液壓 泵站、蓄能站、地面 PLC 型控制開關和拉緊附件等五大部分組成。其中液壓泵站、蓄能站和地面 PLC 型控制開關不需要做地基，僅要求安放地點不落物料和水即可。二、工作原理圖 1 為 ZLY 的液壓系統(tǒng)原理圖及油缸與拉緊小車纏繞示意圖。為滿足帶式輸送機對拉緊力起動時大，正常運行時小的要求，液壓系統(tǒng)可相應地提 供高（由溢流閥 3 控制）和比例閥 13 兩種油壓。為此，首先需將各溢流閥和壓力繼電 器的整定值從大到小依次為溢流閥 9、溢流閥 3、電接點壓力表上、下限、壓力繼電器。液壓系統(tǒng)的工作原理如下：當合上控制開關內(nèi)空氣開關 QF

4、1 手把后，系統(tǒng)處于待命停機狀態(tài)。在手動工況下開動油泵電機，油泵經(jīng)粗過濾器 2 從油箱吸油。當手動換向閥 5 閥芯 處在中閥位（圖示位置）時，油泵排出的油液經(jīng)精過濾器 4 到手動換向閥 5 后，返回油 箱，即油泵不向系統(tǒng)提供壓力油，這時油泵為卸荷工況。當手動換向閥處在右閥位時， 油泵排出的壓力油經(jīng)手動換向閥 5、液控單向閥 6、截止閥 14 （事先已打開）進入油缸 8 右側的有桿腔，推動活塞向左移動，拉動張緊小車，以張緊輸送帶。在此過程中，油 缸左側無桿腔的回油，則經(jīng)換向閥 5 返回油箱。當油缸有桿腔一側油壓力打到一定值時 （通常為 6MPa 左右），油泵排出的壓力油將進入蓄能器 11，并緩慢

5、升高油壓，直至 系統(tǒng)壓力上升到溢流閥 3 的調(diào)定ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第4頁壓力，溢流閥 3 開啟溢流。ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書電控柜選擇開關處于繼電器位時，輸送機起動后轉入正常穩(wěn)定運行，這時電磁換向 閥12 失電，閥芯回復左閥位（如圖示位置），系統(tǒng)壓力處于電接點壓力表上、下范圍 內(nèi)，當系統(tǒng)處于自動工況時，其接點上限使得油泵電機自動停止工作。隨著輸送機的繼 續(xù)運行，由于輸送帶的塑性伸長和液壓系統(tǒng)中油液的泄漏等原因，油缸有桿腔的油壓會 不斷下降。當壓力降到補壓下限的動作回復壓力時，使得油泵電機重新啟動，油泵又向 油缸有桿腔供油并使其壓力上升。當壓力升

6、高到補壓上限的動作壓力時，又將油泵電機 停機。經(jīng)過一段時間后，壓力下降到補壓下限的動作壓力時， 油泵電機又啟動起來， 如 此自動反復。 可見， 輸送機穩(wěn)定 運行期間，液壓系統(tǒng)的壓力（即 油缸有桿腔的壓力）是在補壓上 限 1 和補壓下限所整定的動作 壓力值范圍內(nèi)變動的。由于補壓 上限、補壓下限兩者的壓力整定 值相差甚小，一般為12MPa 左右，可以近似為恒壓力，所以, 穩(wěn)定運行期間油缸對輸送機的 拉緊力可以看成是恒張力。電控柜選擇開關處于變送器 及自動位時，輸送機發(fā)出運行信 號后，比例閥 10 賦值，電磁閥 12 得電，系統(tǒng)壓力上升至運行 壓力后，發(fā)出允許啟動信號，啟 動完成后，輸送機發(fā)出啟動完

7、成 信號后，比例閥 10 壓力降至正 常運行壓力值后，電磁閥 12 失電， 比例閥10 斷電，此時系統(tǒng)壓力被 控制在壓力變送器 9 設定值范圍 內(nèi)，當系統(tǒng)壓力達到壓力變送器 9 上限時電機停止運行，系統(tǒng)壓力達 到壓力變送器 9 下限時電機重新啟動，這個過程反復循環(huán)，直至輸送機發(fā)出停車信號，由于補壓上限、補壓下限兩者的 壓力整定值相差甚小，一般為 12MPa 左右，可以近似為恒壓力，所以，穩(wěn)定運行期 間油缸對輸送機的拉緊力可以看成是恒張力。當輸送機發(fā)出停車信號后，比例閥10賦予停車所需壓力值，電磁閥 12 得電，系統(tǒng)壓力上升至停車壓力，發(fā)出允許停車信號，第 3 頁1 粗過濾器 2油泵3溢流閥（Y

8、F-B10H）, 4精過濾器 5手動換 向閥（34SM-H10B-V），6 液控單向閥（ （A1Y-B10Ha） ，7 電接點 壓力表 8 拉緊油缸 9 壓力變送器 10-比例溢流閥（YF-B10H）,11 蓄能器12電磁換向閥（FW-02-2B/DC24） ， 13-油箱14截止閥（Y12Q-H10W31.5MPa,壓力繼電器ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第4頁比例閥 10 壓力降至正常運行壓力值后，電磁閥 12 失電。再次運行時，重復上述過程。注意：輸送機不論是起動階段或者穩(wěn)定運行階段，手動換向閥的手把應始終打在使 其閥芯處于右閥位（油缸處于拉緊）的位置。當換向閥閥芯處在左

9、位時，油泵排出的壓力油經(jīng)換向閥進入油缸左側，推動活塞使 活塞桿向外伸出的同時，壓力油又經(jīng)控制油路（圖中虛線）將液控單向閥打開，可使油 缸右側的回油經(jīng)液控單向閥、手動換向閥回油箱。通常是在需要將張緊放松的時候，才 將油缸活塞桿向外伸出。當需要重新張緊皮帶時，可直接啟動泵站后將手動換向閥手把 打到右閥位，直至拉緊力上升到設定值為止。在輸送機起動或穩(wěn)定運行期間，慢速絞車一直處于停機狀態(tài)。借助絞車的剎車系統(tǒng), 使鋼絲繩不會被油缸從絞車卷筒上拉出，絞車起著鋼絲繩固定端的作用。至于輸送機因 為檢修而需要松弛輸送帶時，往往開動絞車反轉松繩比較方便，這時不需要液壓系統(tǒng)參 與工作。二、主要技術參數(shù)型號：ZLY0

10、22501、最大拉緊力250kN2、最大拉糸仃程18m3、拉緊力調(diào)節(jié)范圍80-250kN4、泵站電機功率4kW5、絞車電機功率7.5kW6、額定工作電壓380VAC四、設備安裝及連接1、 機械安裝：包括油缸支座及油缸、固定繩座、垂直改向滑輪、導向繩輪、慢速絞車等，注意：油缸支座、固定繩座、垂直改向滑輪、慢速絞車應能承受相應的拉力；拉緊鋼絲繩的安裝應在油缸往復動作數(shù)次后進行，以便于排出油缸內(nèi)部的氣體。2、 電氣連接：液壓泵站與電控箱之間的動力回路、絞車電機的動力回路、控制回路以及檢測 回路的接線，拉緊裝置控制開關和集控中心之間的信息交換采用開關量信號來實現(xiàn)， 它們之間的信號回路和供電回路接線，

11、以及測速傳感器與拉緊電控箱之間的信號接ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書線(備用可選)等，具體線路連接請參考附錄二(電氣外圍信號接線圖)中的相關 部分；實際使用所有電纜的線徑以及線纜根數(shù)不得小于附錄二的標注線徑。3、液壓連接：連接液壓部件之間的高壓膠管共有三根(二長一短)，連接關系如圖2 所示,其中一根長膠管一端與泵站底座上正對壓力表下面位置的快速接頭座相連，另一 端連接蓄能器上的截止閥；一根短膠管的兩頭分別與蓄能器上的接頭座和油缸上 通往有桿腔的接頭座連接；另一根長膠管的一端與泵站底座上左側的另一接頭座 相連，膠管另一端與油缸上通向無桿腔的接頭座連接。各膠管插入接頭座時，必 須裝

12、入 U 形卡，以防出現(xiàn)高壓油傷人事故。41 泵站2 蓄能器 3油缸 4、5 長高壓膠管6 短高壓膠管 7 截止閥圖 2 液壓系統(tǒng)高壓膠管連接圖4、其它(1)泵站液壓油的加注：用戶應采用附錄三所推薦的液壓油，并保證油液的清潔度;加注至油箱上部油位計 2/3 以上高度。(2) 用戶應嚴格按照電氣外圍接線圖和相關的技術要求進行接線。(3) 絞車減速器加油牌號見減速器說明書，開式齒輪涂抹3 號鋰基潤滑脂五、現(xiàn)場調(diào)試步驟1.調(diào)試前系統(tǒng)檢查在進行電控箱上電和拉緊裝置調(diào)試前，應確保下述項目內(nèi)容滿足要求：泵站油箱油量是否充足，否則應補充到位；高壓膠管連接是否正確、牢靠, 每ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置

13、使用說明書個接頭處的“ U”形卡是否都已安裝；第 5 頁ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第6頁電氣外圍信號接線（包括泵站接線盒、絞車電機、集控中心、電控箱和測 速傳感器五部分的信號線及動力電纜）是否連接完畢，并且進行了仔細的 校線工作。2.系統(tǒng)上電合上隔離換相開關手把 QF1，如果電控箱的電源指示燈 H1 未亮及電控箱 內(nèi)有異味或者產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，應立即切斷電源，檢查箱內(nèi)及外圍接線；如果“電 源”指示燈 H1 點亮且無其它異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可以進行下一步的調(diào)試；3.電機旋向判定泵站電機的旋向判定：將轉換開關 SA1 打到“手動”位置，SA2 打到“近控”位置，按下啟動 按鈕SB1，待

14、電機運行后，立即按下 SB2 “停止”按鈕。觀察泵站驅(qū)動電機及 絞車電機的旋轉方向是否正確。如果電機旋轉的方向和標示方向不同，則需交 換相序使之正確。絞車電機的旋向判定：按下絞車正轉按鈕，絞車應進行放繩動作；按下絞車反轉按鈕，絞車應進 行收繩動作。如果絞車的實際動作與上述要求不一致，交換三相接線中的任意 兩相線纜連接。絞車的收繩和放繩操作為點動動作，即按下按鈕絞車電機啟動 運行，松開按鈕，絞車停止運轉。4.手動動作調(diào)試將電控箱上轉換開關 SA2 打到“近控”位置，然后進行下面的手動操作：SA1選擇旋鈕打到“手動”位置時，按下 SB1 “啟動”按鈕，油泵運轉， 油運行指示燈 H3 亮；按下 SB

15、2 “停止”按鈕，油泵停止運轉，油泵運行指 示運行指示燈 H3 滅；在油泵電機停止運轉的條件下，按下“絞車正轉”或者“絞車反轉”按鈕， 絞車電機啟動運轉，并執(zhí)行相應的收繩或放繩動作；不允許用戶同時按下 “絞車正轉”和“絞車反轉”按鈕。松開相應的按鈕，絞車停止運行。如 果絞車發(fā)生過載或者過流、短路等現(xiàn)象，系統(tǒng)自動停止設備的運轉，同時 給出相應的故障提示。注意：要在按下停止按鈕后才能進行檔位轉換5.人機界面參數(shù)設定：西門子（中國甬限公司1自動化與駆動部AFlF4TZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第7頁本拉緊控制裝置采用的人機界面為西門子公司生產(chǎn)的中文化液晶操作員面板TD200,其外觀

16、結構如右圖所示，其按鍵功 能分別為：LSC LMTtflZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書F1F8:功能按鍵，可以由用戶根據(jù)實際的設計需要在程序中進行定義； 在本控制系統(tǒng)中：F1- 進入?yún)?shù)設定界面F2- 退出參數(shù)設定界面按鍵或者按鍵：當人機界面沒有光標閃爍時，按下兩鍵中的任意按鍵進行菜單的向上翻頁或者向下翻頁處理；當人機界面上有光標閃爍時，按下按鍵進行數(shù)據(jù)的增加，按下按鍵進行數(shù)據(jù)的減少?！?ENTER ”按鍵具有二個作用：其一為進入?yún)?shù)編輯狀態(tài)，此時人機 界面上顯示光標在閃爍；其二為確認數(shù)據(jù)設定，退出編輯狀態(tài)，進入 翻頁處理方式。“ESC”按鍵用于退出與可編程控制器的信號交換狀態(tài)

17、， 進入本機的信 息以及內(nèi)部參數(shù)調(diào)整以及查詢界面。本套拉緊控制裝置需要設定的參數(shù)共有三個，分別為：啟動拉緊力、運行 拉緊力以及制動拉緊力。其設定的數(shù)值大小按照啟動拉緊力 制動拉緊力 運行 拉緊力進行設定，單位為國際計量單位KN。按照下列步驟以及過程進行參數(shù)的設定和調(diào)整： 按下 F1 按鍵，人機界面進入?yún)?shù)設定界面； 按下按鍵或者按鍵選擇需要修改或者設定的參數(shù)； 當查找到需要修改的參數(shù)欄后，按下“ ENTER”按鍵，此時需要修改的 參數(shù)欄的數(shù)值部分出現(xiàn)黑色光標并且閃爍； 按下按鍵或者按鍵進行數(shù)值的增減；當本參數(shù)欄數(shù)值設定完成后， 再次按下“ ENTER”按鍵， 退出數(shù)值修改 狀態(tài)；重復到步驟，進

18、行其他參數(shù)的設定和修改； 當所有參數(shù)均設定完成且符合要求后，按下 F2 按鍵退出參數(shù)設定界面， 系統(tǒng)自動進入狀態(tài)顯示界面。6、自動動作調(diào)試6.1 繼電器恒張力控制：首先確認電控箱的“近控/遠控”選擇開關處于“近控”檔位，“手動/自 動”選擇開關處于“自動”檔位，“繼電器/變送器”選擇開關處于“繼電器” 檔位；然后按下“啟動”按鈕，此時，系統(tǒng)進入恒張力狀態(tài)，執(zhí)行過程如下： 當系統(tǒng)壓力低于電接點壓力表下限設定值時，液壓泵啟動運行；當系統(tǒng) 壓力高于電接點壓力表的上限設定值時，軟件進行延時，延時時間到達 后，84、85 接點導通，此時允許膠帶機控制系統(tǒng)啟動膠帶機運行；第 7 頁ZLY 型帶式輸送機自動

19、液壓拉緊裝置使用說明書 膠帶機控制系統(tǒng)發(fā)出“膠帶機運行”信號給拉緊裝置，即 13 和 30 接點 導通；此時如果當系統(tǒng)壓力低于電接點壓力表下限設定值時， 液壓泵電 機啟動運行；當系統(tǒng)壓力高于電接點壓力表的上限設定值時，液壓泵電 機停止運行。在按下“停止”按鈕之前，系統(tǒng)一直執(zhí)行第項動作。6.2 變送器多點張力控制：拉緊裝置應該工作在遠控自動工作模式下，才能夠?qū)崿F(xiàn)多點張力控制。在執(zhí) 行下述的動作之前，應確認所有的人機界面設定的張力參數(shù)均設定完成并且所有 的設定數(shù)值均不等于零。具體動作描述以及信號交接如下：帶式輸送機控制系統(tǒng)發(fā)送“啟動準備”信號給液壓拉緊裝置； 液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實際張力數(shù)值和人

20、機界面設定的啟動張力數(shù)值 之間的差值，自動進行張力的增加或者減少控制；當液壓拉緊裝置的實際拉緊力數(shù)值大于等于人機界面設定的啟動張力數(shù) 值時，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許啟動”信號給帶式輸送機控制系統(tǒng)，即 接點 84、85導通；此時允許帶式輸送機控制系統(tǒng)啟動帶式輸送機的運 行；當帶式輸送機控制系統(tǒng)啟動帶式輸送機運行完成后，發(fā)送帶式輸送機“運 行”信號給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當前張力數(shù)值和人機界面設定的運行張力數(shù)值 之間的差值，自動進行張力的增加或者降低動作控制。在帶式輸送機的 運行期間，拉緊裝置一直維持在人機界面設定的運行張力數(shù)值附近，并 且自動地進行保壓處理。如果準備停止帶式輸送機的運

21、行，帶式輸送機控制系統(tǒng)首先應該發(fā)送“停 機準備”信號給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實際張力數(shù)值和人機界面設定的制動張力數(shù)值 之間的差值，自動進行張力的增加或者減少控制；當液壓拉緊裝置的實際拉緊力數(shù)值大于等于人機界面設定的制動張力數(shù) 值時，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許制動”信號給帶式輸送機控制系統(tǒng)，即 接點 88、89導通；此時允許帶式輸送機控制系統(tǒng)停止帶式輸送機的運 行；由于帶式輸送機控制系統(tǒng)不發(fā)送帶式輸送機停機信號給液壓拉緊裝置， 所以液壓拉緊裝置延時一定時間后，停止發(fā)送“允許制動”信號給帶式 輸送機控制系統(tǒng)，此后液壓拉緊裝置進入停機后系統(tǒng)自動保壓狀態(tài)，停 機后的保壓給定數(shù)值為人機界面設定

22、的運行張力值的 0.8 倍；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當前張力數(shù)值和停機后張力給定值之間的差值， 自動進行張力的增加或者降低動作控制。在帶式輸送機的停機期間，拉第 8 頁緊裝置一直維持在停機后張力給定值附近，并且自動地進行保壓處理。7、系統(tǒng)壓力點的調(diào)節(jié)ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書（注意：應絕對避免將溢流閥 3 關閉）（1） 溢流閥 3 的調(diào)定溢流閥 3 的調(diào)定壓力值，應滿足輸送機起動張緊力的需要。調(diào)定的方法是：關閉截止閥 14，開動油泵電機，將手動換向閥手把打到右 閥位后，慢慢擰緊溢流閥 3 的手把，觀察壓力表壓力，直到指示到設定值， 然后擰緊其鎖緊螺母。（2） 用繼電器方式控制

23、a、電接點壓力上限、下限的調(diào)定 上限和下限的調(diào)定壓力即它們的動作壓力，是輸送機穩(wěn)定運行期間張緊力 需要的壓力，為實現(xiàn)油泵開、停的自動控制，把穩(wěn)定運行所需張力對應的 壓力設定為下限的動作壓力，上限的動作壓力值比下限動作壓力高12MPa。調(diào)定的方法是：在系統(tǒng)處于自動運行工況下，用螺絲刀將上、下指針撥到響應的位置b、繼電器 YJ1 的調(diào)定YJ1 的調(diào)定方法是：關閉截止閥 14 和擰松溢流閥 3,擰緊繼電器，斷 開其中一線，啟動電機，慢慢擰緊溢流閥3，觀察壓力表是否到達設定值，到達設定值后，用萬用表歐姆擋聯(lián)接繼電器聯(lián)接兩線頭，慢慢擰松繼電器， 并觀察萬用表指針，如指針由斷變通，說明已調(diào)好。拆除萬用表，

24、聯(lián)接好斷 開線頭。六、操作規(guī)程1、近控手動將電控箱上“近控/遠控”選擇開關 SA2 切換到“近控”位置，然后進行 下面的手動操作（如果處于自動拉緊控制方式，還應按下“停止”按鈕 SB2）: 轉換開關 SA1 旋轉到“手動”位置，按下啟動按鈕 SB1，油泵運轉，運行 指示燈 H3 亮；按下“停止”按鈕 SB2,油泵停止運轉，油泵運行指示燈 H3 滅；在油泵電機停止運轉的條件下，按下“絞車正轉”或者“絞車反轉”按鈕， 絞車電機啟動運轉，并執(zhí)行相應的收繩或放繩動作；不允許用戶同時按下 “絞車正轉”和“絞車反轉”按鈕。松開相應的按鈕，絞車停止運行。如 果絞車發(fā)生過載或者過流、短路等現(xiàn)象，系統(tǒng)自動停止設

25、備的運轉，同時 給出相應的故障提示。注意：要在按下停止按鈕后才能進行檔位轉換 。第 9 頁2、 近控自動在近控自動模式，系統(tǒng)可以進行繼電器恒張力控制，本種方式主要用于 應急場合。即當壓力變送器或者模擬量采集模塊發(fā)生故障時采用。ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書首先確認電控箱的“近控/遠控”選擇開關處于“近控”檔位，“手動/自 動”選擇開關處于“自動”檔位，“繼電器/變送器”選擇開關處于“繼電器” 檔位；然后按下“啟動”按鈕，此時，系統(tǒng)進入恒張力狀態(tài)，執(zhí)行過程如下： 當系統(tǒng)壓力低于電接點壓力表下限設定值時，液壓泵啟動運行；當系統(tǒng) 壓力高于電接點壓力表的上限設定值時，軟件進行延時，延時

26、時間到達 后，84、85 接點導通，此時允許膠帶機控制系統(tǒng)啟動膠帶機運行； 膠帶機控制系統(tǒng)發(fā)出“膠帶機運行”信號給拉緊裝置， 即 13 和 30 接點 導通；此時如果當系統(tǒng)壓力低于電接點壓力表下限設定值時，液壓泵電 機啟動運行；當系統(tǒng)壓力高于電接點壓力表的上限設定值時，液壓泵電 機停止運行。在按下“停止”按鈕之前，系統(tǒng)一直執(zhí)行第項動作。3、 遠控自動拉緊裝置應該工作在遠控自動工作模式下，才能夠?qū)崿F(xiàn)多點張力控制。在執(zhí) 行下述的動作之前，應確認所有的人機界面設定的張力參數(shù)均設定完成并且所有 的設定數(shù)值均不等于零。具體動作描述以及信號交接如下：帶式輸送機控制系統(tǒng)發(fā)送“啟動準備”信號給液壓拉緊裝置；

27、液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實際張力數(shù)值和人機界面設定的啟動張力數(shù)值 之間的差值，自動進行張力的增加或者減少控制；當液壓拉緊裝置的實際拉緊力數(shù)值大于等于人機界面設定的啟動張力數(shù) 值時，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許啟動”信號給帶式輸送機控制系統(tǒng)，即 接點 84、85導通；此時允許帶式輸送機控制系統(tǒng)啟動帶式輸送機的運 行；當帶式輸送機控制系統(tǒng)啟動帶式輸送機運行完成后，發(fā)送帶式輸送機“運 行”信號給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當前張力數(shù)值和人機界面設定的運行張力數(shù)值 之間的差值，自動進行張力的增加或者降低動作控制。在帶式輸送機的 運行期間，拉緊裝置一直維持在人機界面設定的運行張力數(shù)值附近，并 且自動地進

28、行保壓處理。如果準備停止帶式輸送機的運行，帶式輸送機控制系統(tǒng)首先應該發(fā)送“停 機準備”信號給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實際張力數(shù)值和人機界面設定的制動張力數(shù)值 之間的差值，自動進行張力的增加或者減少控制；第 10 頁ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第11頁 當液壓拉緊裝置的實際拉緊力數(shù)值大于等于人機界面設定的制動張力數(shù) 值時，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許制動”信號給帶式輸送機控制系統(tǒng)，即 接點 88、89導通；此時允許帶式輸送機控制系統(tǒng)停止帶式輸送機的運 行；由于帶式輸送機控制系統(tǒng)不發(fā)送帶式輸送機停機信號給液壓拉緊裝置，所以液壓拉緊裝置延時一定時間后，停止發(fā)送“允許制動”信號

29、給帶式 輸送機控制系統(tǒng)，此后液壓拉緊裝置進入停機后系統(tǒng)自動保壓狀態(tài)，停 機后的保壓給定數(shù)值為人機界面設定的運行張力值的0.8 倍；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當前張力數(shù)值和停機后張力給定值之間的差值，自動進行張力的增加或者降低動作控制。在帶式輸送機的停機期間，拉 緊裝置一直維持在停機后張力給定值附近，并且自動地進行保壓處理。七、維護和維修1.日常維護a 油液清潔是保證系統(tǒng)正常工作的必要條件，需始終注意保持油液清潔；b、電控箱周圍環(huán)境溫度不超過-540 C ;周圍空氣相對濕度在 25 C 時不大于95%;c、當超過二個星期不使用時，應首先將壓力繼電器、溢流閥中的調(diào)壓彈簧擰到 最松的位置，使用時再重復上

30、述過程進行調(diào)整。d、加油前要進行過濾，加油時把空氣過濾器蓋擰出后從濾網(wǎng)上加油。e、檢修時應將端子排上的壓線螺絲緊固一次；f、 蓄能器內(nèi)充氣為普通氮氣，在出廠時均已充好，充氣壓力為66.3Mpa；當氣體壓力降至 4.5MPa 以下時應充氣加壓，每三個月檢查一次；g、初始使用或停用一個月以上而重新使用時，應首先空轉一刻鐘。2.鋼絲繩維護a、鋼絲繩到貨后，應由檢驗單位進行驗收檢驗。合格后應妥善保管，防止損壞 或銹蝕。b、保管超過 1 年的鋼絲繩，使用前必須再進行 1 次檢驗，合格后方可使用。c、鋼絲繩使用后，每隔 6 個月檢驗 1 次，如發(fā)現(xiàn)鋼絲斷面面積與鋼絲總斷面面積之比達到 10%或鋼絲繩直徑減

31、小量達到 10%，該鋼絲繩必須更換。d、絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻抗形成溝紋，或外層松動時，不論斷絲多少或繩徑ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第12頁是否變化，必須立即更換3.故障維修故障產(chǎn)生原因排除方法起動后無壓力或壓力調(diào)不上去1.溢流閥泄漏2 調(diào)壓裝置失靈3 .先導閥和閥芯的密封帶有雜質(zhì)或損壞嚴重4.油泵反轉1 .檢查閥面及閥芯，清除雜物。2 .改換接線，改變電機轉向壓力脈動大流量不足甚至管道振 動、噪音嚴重1 .油箱油位不足2 .吸油管路中密封圈破壞或吸油管路漏氣3 .液壓系統(tǒng)中溢流閥本身不能正常工作1 .清洗隔板上濾油器或加油2 .更換密封圈、緊固密封螺母，更換溢流閥泵運轉噪

32、音大或效率低1 .電機和泵軸線不同軸2.泵內(nèi)有雜質(zhì)1.檢查聯(lián)軸器調(diào)整電機與泵 軸線2 .清除雜物自動補壓不能實現(xiàn)1. 壓力繼電器損壞；2. 電氣開關故障。1. 更換壓力繼電器；2. 電氣開關箱維修。故障1.電機啟動器保護動作2.發(fā)生斷帶故障1.排除電機過載過流故障2.排除斷帶故障，重新啟動即可報警1.油污染2.液位低3.運行拉力誤差超限4拉緊力低5.變送器線路損壞1.換濾清器芯或換液壓油2.補加液壓油4.繼電器工作方式時，壓力正常壓力表壓力調(diào)的太高； 或變送器工作方式時，變 送器線路損壞5.維修變送器線路ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第13頁八、注意事項1、電氣開關箱在進行檢查

33、和維修時，必須注意將箱內(nèi)總開關分斷后再進行處理。2、當系統(tǒng)不能正常工作時， 首先應檢查判定， 是電氣部分出現(xiàn)問題， 還是機械或 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，判明后再予以維修處理。如果開關箱內(nèi)部出現(xiàn)故障，請在技術人員 協(xié)助下解決問題。3、在操作、 維護液壓拉緊裝置時， 操作人員應仔細閱讀本說明書。 并根據(jù)說明書 的要求嚴格執(zhí)行操作和維護。4、鋼絲繩在運行中受到猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一 者，必須更換鋼絲繩：4.1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。4.2、斷絲或直徑減小量超過上述規(guī)定。4.3、受到猛烈拉力的一段的長度伸長 0.5%以上。4.4、鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快。5、

34、貯存5.1、 產(chǎn)品存放要墊平放穩(wěn)， 不可堆放， 露天存放時應有防雨、 防曬和防積水的 措施。5.2、 產(chǎn)品存放超過半年，應做維護保養(yǎng)。5.3、 拉緊裝置應存放在通風良好無腐蝕性的倉庫，如短期露天存放應有防護措施。附加說明拉緊油缸及固定繩座等所用的地腳螺栓，以及鋼絲繩、繩卡等均由用戶自備。附錄一液壓拉緊裝置推薦用液壓油環(huán)境溫度C)液壓油種類及牌號ZLY 型帶式輸送機自動液壓拉緊裝置使用說明書第14頁-5 40普通液壓油或抗磨液壓油，N46、N6825 40低凝液壓油，40 I40 40航空液壓油，YH 10、YH 12附錄四：電控系統(tǒng)面板布置圖故障運行OO手動/自動 繼電器/變送器電源O近控/遠控O啟動OOO停止絞車正轉絞車反轉OOO