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1、電子專業(yè)筆試題及其答案 1 .將二進制數(shù)11110110111,1011化為八進制數(shù)：（D） A: 7556.54 B: 3667.13 C: 7667.54 D: 3667.54 2 .在數(shù)字計算機資料中，除使用二進制數(shù)外，還常使用八進制和十六進制數(shù)的 原因：（B） A: 便于與二進制數(shù)的轉(zhuǎn)換 B: 便于書寫和記憶 C: 便于數(shù)字電路的處理 D: 便于用不同編碼形式代表同一數(shù)值 3 .以下那種電路屬于時序邏輯電路：（C） A: 譯碼器 B: 編碼器 C: 寄存器 D: 全加器 4 .若用二進制數(shù)表示100種信息時至少需要幾位數(shù)？（C） A: 6位 B:

2、8位 C: 7位 D: 10位 5 .在數(shù)字技術(shù)中，0和1可表示：1）兩個數(shù)碼；2）代表兩種不同對立的狀態(tài)；3）代表兩個邏輯變量；4）表示低電平和高電平.以上論述：（A） A: 1）.2）.3）.4）正確 B: 1）.2）.3）正確 C: 2）.3）.4）正確 D: 1）.4）正確 6 .對二進制來說：（D） A:相鄰高位的權(quán)與低位的權(quán)相差2 B: 某一位所表示的相當于十進制的數(shù)，稱為這一位的＂權(quán)＂ C: 高位的權(quán)是低位權(quán)的兩倍 D: 相鄰高位的權(quán)是低位權(quán)的兩倍 7 .對于組合邏輯電路而言：（1）從邏輯功能上看，它的輸出僅決定于該時刻輸入；（2）從電路結(jié)構(gòu)上看，不包括

3、存貯信息單元；（3）它的邏輯功能用 一個方程即可以描述；（4）它的邏輯功能可以用真值表描述：（B） A: 以上結(jié)論均不正確 B: 以上結(jié)論均正確 C: 僅有一個正確 D: 有兩個結(jié)論正確 8 .移位寄存器中的信號傳遞：（C） A: 是在輸入信號的驅(qū)動下進行的 B: 與組成移位寄存器的觸發(fā)器的邏輯功能無關(guān) C: 是在公共時鐘源的驅(qū)動下進行的 D: 與時鐘頻率無關(guān) 9 .異步二進制計數(shù)器最高計數(shù)脈沖周期：（D） A: 小于每個觸發(fā)器的傳輸延遲時間 B: 大于每個觸發(fā)器的傳輸延遲時間 C: 小于全部觸發(fā)器的傳輸延遲時間之和 D: 大于全部觸發(fā)器的傳輸延遲時間之和 10

4、 .基本R—S觸發(fā)器是由：（C） A: 只能是兩個與非門構(gòu)成 B: 只能是兩個或非門構(gòu)成 C: 兩個與非門或兩個或非門構(gòu)成 D: 與門構(gòu)成 11 .邏輯門電路的開關(guān)速度取決于：（1）組成邏輯門晶體管內(nèi)部結(jié)構(gòu)；（2）加到邏輯門電路的數(shù)據(jù)信號的頻率；（3）邏輯門所實現(xiàn)邏輯功能的復雜程度；（4）組成邏輯門晶體管外部電路連接方式；以上結(jié)論正確的是：（C）A：（D,（2）,（3）,（4） B：（2）,（3）,（4） C：（1）,（3）,（4） D：（1）,（2）,（4） 12 .對于二極管來說：（A） A：從反向截止到正向?qū)ㄅc從正向?qū)ǖ椒聪蚪刂瓜啾人璧臅r間很短 B：從正向?qū)?/p>

5、到反向截止與從反向截止到正向?qū)ㄏ啾人璧臅r間很短 C：從正向?qū)ǖ椒聪蚪刂古c反向截止到正向?qū)ㄋ璧臅r間相差不大 13 .TTL門電路實現(xiàn)：（A） A：與非邏輯功能 B：與邏輯功能 C：或非邏輯功能 D：與或非邏輯功能 14 .射極耦合邏輯門電路實現(xiàn)：（C） A：與非邏輯功能 B：非邏輯功能 C：或非邏輯功能 D：與邏輯功能 15 .時序邏輯電路是指邏輯電路某一時刻的穩(wěn)態(tài)輸出，（1）不只是決定于該時 刻的輸入，還依賴于以前各時刻的輸入；（2）只決定于該時刻的輸入，而 與以前各時刻的輸入無關(guān)；（A） A: 僅（1）正確 B: 僅（2）正確 C: （1）或（2）

6、正確 D: （1）,（2）均不正確 16 .對T觸發(fā)器來說：（A） A：是由將J—K觸發(fā)器的J,K連起來做為輸入端 B：是將D觸發(fā)器的Q,D連起來做為輸入端 C: 只要來一個時鐘，觸發(fā)器就翻轉(zhuǎn)一次 D: 是一個組合邏輯電路 17 .微機的內(nèi)存通常采用：(C) A: 硬盤 B: 軟盤 C: 半導體存儲器 D: 半導體存儲器和硬盤 18 .一個微機處理器具有20根地址線，16根數(shù)據(jù)線它的內(nèi)存最大可為：(A) A: 1M B: 64K C: 2M D: 32K 19 .微處理器與外設備連接采用I/O接口的原因：1)外部設備種類繁多； 2)外部設備的輸入信息多種多樣

7、；3)外部設備的輸入信息速度不同.(D) A: 1).2)正確 B: 1).3)正確 C: 2).3)正確 D: 1).2).3)正確 20 .動態(tài)RAM的特點：(1)集成度高，容量大；(2)功耗比靜態(tài)RAM低； (3)易于用電池作為后備電源；(4)不需要刷新；以上論述正確的是.(C) A: (D,(2),(3) B: (1),(3),(4) C:(1),(2) D:(2),(3) 21 .動態(tài)RAM的刷新是指：(D) A:刪除RAM中以前存入信息，以便重新寫入信息 B:從RAM中讀出數(shù)據(jù)的過程 C:向RAM中存入數(shù)據(jù)的過程 D:給RAM存儲信息的電容補充電荷的過

8、程 22 .ROM和RAM的本質(zhì)區(qū)別：(1)RAM是一種屬于時序邏輯電路，ROM是屬于組合邏輯電路；(2)RAM用來存放應用程序，ROM用來存放系統(tǒng)程序：(A) A: (1)正確 B: (2)正確 C: (1),(2)均不正確 D: (1),(2)均正確 23 .對于EEPROM而言,在工作過程中：(1)只能讀出信息而不能寫入信息；(2)即可讀出信息，又能寫入信息；(3)斷電后不會丟失新存儲的信息．上面論述中正確的是：(B) A: (1) B: (2),(3) C:(1),(2) D:(1),(3) 24. 在微處理器中，程序計數(shù)器是：(C) A: 保存放在數(shù)據(jù)總線上的

9、數(shù)據(jù) B: 保存正在被譯碼的操作碼 C: 裝有將要執(zhí)行的下一條指令的地址 D: 保存執(zhí)行了多少條指令的數(shù) 25.半導體存貯器與CPU的連接應注意：1）速度的配合；2）相應控制信號的連接；3）CPU總線的負載能力.以上：（D） A:只有1）正確 B: 只有2）.3）正確 C: 只有1）.2）正確 D: 1）.2）.3）均正確 26. 微型計算機系統(tǒng)的主要基本組成是：（A） A: 微機，外設，系統(tǒng)軟件和程序設計語言 B: 微處理器，總線，存貯器和外設 C: 微處理器，外設和軟件 D:微處理器，CPU,總線和外設 27. 微機的外部結(jié)構(gòu)特點：（A） A: 主要體現(xiàn)在總線

10、方式的采用上 B：主要體現(xiàn)在CPU的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上 C: 主要體現(xiàn)在微處理芯片的特點上 D: 主要體現(xiàn)在接口電路上 28. 由微處理器產(chǎn)生的控制信號主要有：（C） A: 讀／寫控制，中斷請求，等待和直接存貯器存貯請求 B: 讀／寫控制，總線請求，等待和中斷響應 C: 讀／寫控制，中斷響應，等待 D: 讀／寫控制，中斷響應，等待請求 29. 在微機中的指令周期：（D） A: 指完成某一明確規(guī)定的基本操作的時間 B: 指定時振蕩器產(chǎn)生信號的周期 C: 它是微處理器完成一個微操作的最小時間單位 D: 為一條指令的取出和執(zhí)行所需的時間 30. 在微機中，數(shù)據(jù)信息的含義是：（D）

11、 A: 表示數(shù)據(jù)，操作數(shù) B: 表示指令 C: 表示地址 D: 即可表示數(shù)據(jù)，操作數(shù)，也可表示指令和地址 31. 將十進制數(shù)15,變?yōu)?進制數(shù)則為：（B） A: 16 B: 17 C: 18 D: 19 32. 下列數(shù)中哪一個不等于23（10）:（C） A: 10111（2） B: 27（8） C: 15（16） 第 59 頁 共 64 頁 D:00100011(BCD) 33. 16進制數(shù)9cB48轉(zhuǎn)換為二進制數(shù)為：(D) A: 1001 B: 10 11 C: 1011 D: 1001 110 0 10 10 1110 110 0 10

12、 10 10 11 10 10 10 11 34. 數(shù)據(jù)在移位寄存器中的移位速度： 0 10 0 0 10 0 0 10 0 0 10 0 ( C ) 0 10 0 10 0 0 10 0 0 10 0 0 A: 只取決于數(shù)據(jù)的位數(shù) B: 取決于數(shù)據(jù)的位數(shù)和寄存器的位數(shù) C: 取決于時鐘的頻率 D: 取決于時鐘的頻率和寄存器位數(shù) 35. 對于ROM而言，在設備工作過程中：(1)只能讀出信息不能存入信息; (2)在讀出其全部數(shù)據(jù)后才能重新存入信息；(3)讀出部分信息后的空 白存儲單元可隨時存入新的信息；(4)當發(fā)生電源中斷時不會丟失所存儲(D) A:

13、 (D,(2),(4) B: (1),(3),(4) C: (1),(2),(3),(4) D: (1),(4) 36. 以下哪種電路是時序電路中具有記憶功能的最基本單元：(C) A: 與門，與非門 B: 或門，或非門 C: D觸發(fā)器 D: MOS,CMOS場效應管 37. 對二進制計數(shù)器而言：(1)既可進行加計數(shù)，又可進行減計數(shù)；(2)既 可同步計數(shù)，也可異步計數(shù)；(3)計數(shù)器可用作數(shù)字分頻器或倍頻器.以上論述中正確的是：(A) A: (1),(2) B: (1),(3) C: (2),(3) D: (D,(2),(3) 38. 中央處理單元(CPU)是由組成的

14、：(C) A: 運算器和存儲器 B: 存儲器和控制器 C: 運算器和控制器 D: 外設和運算器 39. 設一個二端邏輯電路的邏輯運算關(guān)系為L=A+B(L為輸出，A,B為 輸入)，則該邏輯電路為：(D) A: 與非門 B: 異或門 C: 或非門 D: 或門 40. 在移位寄存器中：(C) A: 數(shù)據(jù)只能串行輸入，也只能串行輸出 B: 數(shù)據(jù)只能串行輸入，但可以并行輸出 C: 數(shù)據(jù)既能并行輸入，也能并行輸出 D: 數(shù)據(jù)可以并行或串行輸入，但只能串行輸出 41. 在工作過程中，RAM（A） A: 既可以存入，又可以讀出信息 B: 不可以存入，但可以讀出信息 C:

15、只可以存入，不可以讀出信息 D: 可同時進行讀出和存入信息 42. 計數(shù)器中：（C） A：R為置位端而S為復位端 B: R,S端分別為0,1的輸入端 C: S為置位端而R為復位端 D: S,R端分別為0,1的輸入端 43. 二十進制碼：（B） A: 只能是8421BCD碼 B: 可以是余三碼 C: 是四位二進制碼 D: 是無權(quán)碼 44. 對格雷碼來說：（C） A: 是一種有權(quán)碼 B: 任兩個碼組之間僅有一位不同 C: 是一種無權(quán)碼 D: 是數(shù)的二進制表示 45. 計算機在進行算術(shù)運算中：（C） A: 兩個原碼進行加法運算時，符號位可直接參與運算 B: 兩個

16、反碼進行加法運算時，符號位可直接參與運算 C: 兩個補碼進行加法運算時，符號位可直接參與運算 D: 兩個補碼進行加法運算時，符號位不能直接參與運算 46. DRAM的存貯單元是由：（C） A: 觸發(fā)器記憶信息 B: 雙極晶體管構(gòu)成 C: MOS管柵極電容記憶信息 D: 掩模技術(shù)制做的 47. 某一靜態(tài)RAM單元中存放有一個數(shù)據(jù)94H,CPU將其取走后，該單 元的內(nèi)容為：（A） A: 94H B: OH C: 93H D: 不確定 48. 對RAM而言：（B） A:雙極型RAM集成度高 B:MOS型RAM集成度高 C:雙極型RAM存取速度慢 D:MOSRAM功

17、耗大 49. 對MOSRAM而言，（C） A: 它是靠電路中的柵極電容來存貯信息 B: 它是靠觸發(fā)器來貯存信息 C: 它是靠電路中的柵極電容或觸發(fā)器貯存信息 D: 它是靠電路中的漏極電容來貯存信息的 50. DRAM的基本組成是：（C） A: 存貯矩陣，地址譯碼器，讀／寫控制電路 B: 存貯矩陣，地址譯碼器，讀／寫控制電路和片選電路 C: 存貯矩陣，地址譯碼器，讀／寫控制電路和刷新電路 D: 存貯單元，地址譯碼器，刷新電路 51. 所謂方位角是指：（A） A: 以經(jīng)線北端或其它基準線為基準，順時針測量到水平面中某方向線之間的夾角 B: 以機頭方向為基準，測量到磁北的角

18、度 C: 從機頭方向測量到航跡線之間的角度 D: 在地面臺處，從經(jīng)線北端測到地面臺與飛機連線之間的角度 52. 目前業(yè)已裝備飛機的飛機無線電設備可用于：（A） A: 測高，測角，測距，測速，傳遞語音或傳送數(shù)據(jù) B: 通信，廣播，測磁航向，測距，測高 C: 測地速，測水平速度與垂直速度，測高 D: 測角，測地速，測高，測縱高加速度 53. 發(fā)射機的輸出功率是指：（B） A: 天線所輻射的信號功率 B: 末級輸往天線的信號功率 C: 電源電路所提供的總功率 D: 輸出級所消耗總功率 54. 一個完整的飛機無線電系統(tǒng)，必須包含下列組成部分：（A） A: 發(fā)射機，接收機，天

19、線，控制盒，終端設備 B: 收發(fā)電路，天線，耳機或揚聲器，電源 C: 發(fā)射機，接收機，終端設備，天線，電源 D: 接收機，天線，指示器，電源，發(fā)射機 55. 飛機磁航向是指：（B） A: 機身縱軸線前端與磁北之間的夾角 B: 磁北順時針測量到機身縱軸線前端的角度 C: 磁北順時針所測量到飛機航跡線之間的角度 D: 地速向量與磁北之間的夾角 56. 下列飛機無線電設備屬于自主（備）式設備：（D） A: 氣象雷達，多卜勒雷達，應答機 B: 氣象雷達，奧米伽導航系統(tǒng) C: 應答機，無線電高度表，氣象雷達 D: 無線電高度表，多卜勒雷達，氣象雷達 57. 一種無線電設備的頻

20、率范圍是指：（D） A: 該設備所工作頻率的總和 B: 該設備最高頻率與最低頻率之差 C: 該設備工作頻率的最大偏移值 D: 該設備的最低頻率至最高工作頻率 58. 所謂偏流角是指：(C) A: 機身偏離預定航跡的角度 B: 機頭偏離正北的角度 C: 航向與航跡線之間的夾角 D: 實際航跡與飛行計劃所選定的航跡的夾角 59. 對周期性脈沖信號來說：在其他參數(shù)不變時， (1)脈沖寬度越寬，則高次諧波衰減越快； (2)頻率越高，則各諧波分量間隔越大； (3)幅度越大，則高次諧波的幅度越大； (4)諧波分量的多少與脈沖幅度無關(guān). 上述論述中正確的是：(D) A:僅(1

21、),(2),(3) B:僅(2),(3),(4) C:僅(1),(3),(4) D：(1),(2),(3),(4) 60. 當其它參數(shù)都相同時，調(diào)幅信號的： (1)載頻越高，信號的頻譜就越寬； (2)調(diào)制系數(shù)越大，信號的頻譜越寬； (3)調(diào)制音頻越多，信號的頻譜越寬； (4)調(diào)制頻率越高，信號的頻譜越寬. 以上論述中錯誤的是：(A) A：(D,(2),(3) B：(1),(2),(4) C：(2),(3),(4) D：(1),(2),(3),(4) 61. 在其它參數(shù)都相同時： (1)調(diào)頻指數(shù)可以遠大于1； (2)調(diào)頻系數(shù)越大，通信效果越好; (3)調(diào)幅系數(shù)不

22、能大于1; (4)調(diào)幅系數(shù)可以大于1. 上述論述中正確的有：(B) A：(D,(2),(4) B：(D,(2),(3) C：(1),(3),(4) D：(1),(2),(3),(4) 62. 假設某調(diào)頻設備調(diào)制頻率為200KHz,頻偏為50Hz,那么，調(diào)制信號帶寬為：(A) A：400KHz B：450KHz C：200KHz D：50KHz 63. ARINC—429數(shù)據(jù)字1—8位用于：(B) A：源／目的識別 B: 識別傳遞信息的內(nèi)容 C: 奇／偶校驗 D: SSM 64. ARINC—429數(shù)據(jù)字中，數(shù)據(jù)編碼：（A） A：為BCD碼或BNR碼 B:只

23、能是BCD碼 C:只能是BNR碼 D:為八進制 65. 調(diào)幅發(fā)射設備必須滿足下列技術(shù)參數(shù)的要求：（C） A: 輸出功率，總效率，信噪比，頻率范圍 B: 頻率范圍，頻率穩(wěn)定度，輸出功率，靈敏度 C: 輸出信號的頻率范圍，總功率，頻率穩(wěn)定度與輸出功率 D: 總效率，動態(tài)范圍，輸出功率，頻率范圍 66. 功率放大器中：（D） A: 負載阻抗越大，輸出功率越大但效率越低 B: 負載阻抗越大，輸出功率越小但效率越高 C: 負載阻抗越大，輸出功率越大且效率越高 D: 負載阻抗變化時，輸出功率與效率隨之改變 67. 功率放大器中，當放大器工作于（C） A: 臨界狀態(tài)時輸出功率不是

24、最大但效率最高 B: 弱過壓狀態(tài)時效率與輸出功率均下降 C: 弱過壓狀態(tài)時效率最大但輸出功率略有下降 D: 臨界狀態(tài)時，效率與輸出功率均最大 68. 射頻功率放大器的阻抗匹配是指：（D） A: 射頻功率放大器的輸入阻抗等于前級的輸出阻抗 B: 射頻功率放大器的輸出阻抗等于天線阻抗 C: 射頻功率放大器的輸入阻抗等于輸出阻抗 D: 使功率放大器獲得最佳阻抗，以向天線提供所需的功率 69. 當發(fā)射機輸出回路的諧振頻率略高于信號工作頻率時，該發(fā)射機的：（B） A: 輸出功率增大，輸出信號頻率也高于工作頻率 B: 輸出功率降低，輸出信號的頻率不變 C: 輸出功率降低，輸出信號的

25、頻率也偏離工作信號頻率 D: 輸出信號頻率不變輸出功率增大 70. 調(diào)幅接收機通常采用二次變頻，這是因為：（C） A: 只有在不同的頻率上進行兩次放大，才能提高接收機的增益 B: 可同時兼顧靈敏度，動態(tài)范圍和提高信噪比的要求 C: 有利于兼顧抑制鏡像干擾和鄰道干擾的要求，并有利于獲得高增益 D: 只有通過二次變頻才能將信號頻率逐漸降低 71. 下列論述中正確的是（A） （1）變頻的目的通常是為了降低接收信號的頻率； （2）混頻器可以產(chǎn)生新的頻率成分； （3）利用分頻器可以分離幾種不同的頻率成分； （4）發(fā)射機中利用倍頻器，可選用較低的主振頻率，有利于提高頻率穩(wěn)定度．

26、D： (2),(3), (4)正確 (3),(4)均正確 (4)正確 (4)正確 72. 無線電接收機中的中頻放大器 (1)主要用以保證接收機所需的高增益； (2)決定了接收機抑制鏡像干擾的能力； (3)對接收機的頻率穩(wěn)定度具有直接的影響； (4)影響接收機的頻率范圍. 以上論述中正確的有：(C) A:3個 B：沒有一個 C: 1個 D: 2個 73. 接收機高頻放大器的主要作用是：(D) 1 )提高接收機輸出信噪比； 2)提高接收機的選擇性； 3)防止本振信號反饋到天線上向外輻射. A: 1).2)正確 B: 2).3)正確 C: 1).2).

27、3)正確 D: 1).3)正確 74. 鎖相環(huán)路頻率合成器中通常必須包括：(A) A: 壓控振蕩器，晶體振蕩器，鑒相器，分頻器，環(huán)路濾波器 B: 晶體振蕩器，混頻器，壓控振蕩器，鑒頻器，環(huán)路濾波器 C: 倍頻器，鑒頻器，壓控振蕩器，晶體振蕩器，環(huán)路濾波器 D: 環(huán)路濾波器，倍頻器，晶體振蕩器和分頻器 75. 在發(fā)射機中，進行調(diào)制的目的是為了：(B) A: 提高發(fā)射功率 B: 使天線制做較為容易 C: 增加信號的傳播距離 D: 防止信號失真 76. 對AM信號而言，(1)是一高頻頻帶信號；(2)包絡隨調(diào)制信號頻率的變化規(guī)律而變化；(3)載波功率約占總功率的2/3以上.以上

28、結(jié)論正確的是：(B) A: (D,(2),(3) B: (1),(3) C: (1),(2) D: (2),(3) 77. 下面論述中正確的是：(A) A: 高頻功率放大器是在輸入信號控制下將電源直流能轉(zhuǎn)換成所需的交流能 B: 低頻功率放大器是將輸入的信號功率放大后輸出 C: 單管高.低頻功率放大器均可以工作在丙類工作狀態(tài) D: 高頻功率放大器的輸出功率通常大于低頻功放 78. 對高頻功率放大器的輸出回路而言，（1）簡單輸出回路濾波特性不好，電路簡單，阻抗匹配易調(diào)整；（2）使負載阻抗能與放大器所需要的最佳阻抗相匹配；（3）將高頻功率盡可能無損耗地傳輸給發(fā)射機的實際負載.以

29、 上論述正確的是：（D） A：(D,(2),(3) B：(1),(2) C：(1),(3) D：(2),(3) 79.接收機的靈敏度是指： 所需的最小電動勢；2） 1）接收機輸出端在滿足額定輸出功率時，天線上接收機在保持一定的輸出信噪比時，天線上所需的 最小電動勢；3）接收機對多個頻率干擾的有效抑制能力.以上論述不正 確的是．（D） A: 1）.2） B: 1）.3） C: 2）.3） D: 1）.2）.3） 80. 對于調(diào)頻信號而言，調(diào)制信號的（D） A: 頻率越高，調(diào)頻信號的頻率也越高 B: 頻率變化時，調(diào)頻信號的頻率隨之變化 C: 幅度變化時，調(diào)頻信號的

30、幅度隨之變化 D: 幅度為零時，調(diào)頻信號的頻率等于載波頻率 81. 設變?nèi)荻O管的控制電壓為U,結(jié)電容為Cj，則：（D） A:正偏時，Cj隨u增大而增大 B:反偏時，C j C: 正偏時，C j D:反偏時，C j 隨u的減小而減小 隨u的增大而減小 隨U的減小而增大 82. 對于調(diào)頻發(fā)射機來說，（C） A: 調(diào)頻只能在射頻振蕩器中實現(xiàn)； B: 調(diào)頻是在末級功率放大器中進行的； C: 除了可利用變?nèi)荻O管實現(xiàn)調(diào)頻外，還可利用其它方式實現(xiàn)調(diào)頻； D: 調(diào)制信號頻率變化時頻率信號的頻帶寬度不變． 83. 調(diào)頻接收機電路中通常包含：（C） A: 混頻器，調(diào)頻電路，倍頻

31、器和具有限幅功能的電路 B: 變頻器，變?nèi)荻O管調(diào)頻電路，倍頻器 C: 具有限幅功能的電路，鑒頻器和變頻電路 D: 變?nèi)荻O管混頻器，限幅器和鑒頻器 84. 平衡鑒頻器中：（C） A: 有二個調(diào)諧于信號中心頻率的并聯(lián)回路 B: 有三個調(diào)諧于信號中心頻率的并聯(lián)回路 C: 有一個調(diào)諧于信號中心頻率的并聯(lián)回路 D: 所的關(guān)聯(lián)回路都是偏離中心頻率的 85. 接收機AFC電路的功用是：（C） A:自動調(diào)節(jié)發(fā)射機的主振頻率，以選擇發(fā)射頻率 B:在選定工作頻率后，自動調(diào)諧接收機高放和中放回路的諧振頻率 C: 調(diào)節(jié)接收機的本振頻率以穩(wěn)定中頻信號頻率 D: 自動調(diào)節(jié)接收機的頻率，以搜索

32、所需發(fā)射信號頻率 86. 傳輸線的特性阻抗：（D） A: 決定于傳輸線的分布電感.分布電容和終端負載 B: 決定于傳輸線的分布電感.分布電容和信號頻率 C: 決定于分布電容.分布電感.信號頻率和終端負載 D: 與信號頻率無關(guān) 87. 在傳輸上并聯(lián)一段X/4理想短路線時：（B） A: 將會改變傳輸結(jié)的分布電感.分布電容和終端負載 B: 對傳輸線上的信號傳輸無影響 C: 將會使傳輸線短路 D: 其影響無法確定 88. 傳輸線的輸入阻抗與特性阻抗：（C） A: 均與線長有關(guān)，且與負載有關(guān) B: 均與線長無關(guān)，且與負載無關(guān) C: 輸入阻抗與線長有關(guān)而特性阻抗與線長無關(guān) D

33、: 特性阻抗與線長有關(guān)而輸入阻抗與線長無關(guān) 89. 天線的波瓣張角是指：（C） A: 主波瓣與最大的旁瓣間的夾角 B: 水平面內(nèi)波瓣與垂直面內(nèi)波瓣間的夾角 C: 主波瓣上兩個半功率點之間的夾角 D:主波瓣上兩個0.707功率點之間的夾角 90. 理想的人/4開路線的輸入阻抗（B） A: 等于無窮大 B: 等于零 C: 是一個有限值的純值的純電阻 D: 等效于確定值的純電抗 91. 關(guān)于天線的方向性中（1）波瓣張角越小，方向性越好；（2）增益系數(shù)越 大，方向性越好；（3）方向系數(shù)越小，天線的方向性越好；（4）旁瓣的幅度越接近主瓣則方向性越好．上述論述中錯誤的是：（C）

34、A：（1）,（4） B：（3）,（2） C：（3）,（4） D:（1）,（3） 92. 天線的互易性是指：（C） A: 只要工作頻率相近（同一波段），一種無線電設備的天線可提供另一種設備使用 B: 同一個無線電系統(tǒng)的地面設備可以使用機械設備的天線 C: 發(fā)射天線用作同一頻率信號的接收時其方向性不變 D: 兩部甚高頻通信設備的天線可以互換 93. 為了較好地完成傳輸能量的要求，應使發(fā)射機與天線間的高頻饋線的駐波 系數(shù)（C） A：盡可能接近于0 8: 略小于1 C：略大于1 D:盡可能地減小絕對值且為負值（表示不消耗能量） 94. 波導中進水時：（C） A: 增強了

35、導電能力，利于能量傳輸 B: 容易引起銹蝕但短期內(nèi)不會影響工作 C: 可能導至跳火擊穿，影響正常工作 D: 可放入干燥劑以在工作過程中隨時吸收掉水分 95. 下列關(guān)于電離層高度變化規(guī)律的論述中正確的是：（B） A: 電離層隨季節(jié)，地面導電狀況，晝夜而變化 B: 電離層隨晝夜，季節(jié)，緯度而變化 C: 電離層隨季節(jié)，緯度，電波頻率而變化 D: 電離層隨晝夜，季節(jié)，信號強弱而變 96. 目前應用的飛機無線電設備中，其信號：（B） A: 以天波方式傳播的設備最多 B: 以空間波方式傳播的設備最多 C: 以地波方式傳播的設備最多 D: 不同廠商生產(chǎn)的同一種無線電設備所選用的電波

36、傳播方式可以不同 97. 理想傳輸線的負載為純電抗元件，則傳輸線上電流，電壓為：（A） A: 駐波 B: 復合波 C: 行波 D: 由電抗元件的參數(shù)決定波的形狀 98. 在調(diào)幅發(fā)射機中，為獲得高效率，在功放中；（A） A: 集電極電流必須是脈沖序列 B: 集電極電流即可以是脈沖序列，也可以是連續(xù)的 C: 應工作在欠壓區(qū) D: 盡量提高集電極電源電壓 99. 在單音正弦調(diào)幅信號中，當調(diào)幅指數(shù)m=1時，上邊帶功率是載波功率的： （C） A: 1/6 B: 1/4 C: 1/3 D: 1/2 100. 對高頻功率放大器來說，（1）從負載方面來看，放大器相當于一個負

37、 電阻；（2）它相當于交流電能發(fā)生器；（3）負載阻抗越大，集電極電流的振幅越大；正確的是：（A） A：（1）,（2） B：（1）,（3） C：（2）,（3） D：（D,（2）,（3） 101. 對于調(diào)幅信號的檢波電路：（1）峰值包括檢波器是利用二極管的開關(guān) 特性；（2）平方律檢波器是利用二極管的非線性；（3）峰值包括檢波器需要本地載波；（4）平方律檢波器不需要本地載波；以上結(jié)論正確的是：（B）A：（D,（2）,（3） B：（1）,（2）,（4） C：(3),(4) D：(2),(3),(4) 102. 對超外差接收機來說：(1)它具有高增益的優(yōu)點；(2)具有很好的 選擇性

38、；(3)本振信號頻率必須高于接收信號頻率.(A) A: (1),(2)正確 B: (2),(3)不正確 C：(1),(3)正確 D:(1),(2),(3)正確. 103. 決定整個接收機噪聲性能的主要因素為：(A) A：高放級 B：頻率合成器 C：中放的增益和選擇性 D：輸入信號幅度 104. 在接收機中采用高中頻的原因有：(A) A：為了減少組合頻率干擾，克服互調(diào)干擾 B：有利于抑制鄰道干擾 C：有利于提高信噪比 D：有利于提高增益 105. 對于調(diào)頻制而言：(1)調(diào)制過程只是改變載頻與邊頻分量之間能量分 配關(guān)系，而沒有改變總能量；(2)調(diào)頻發(fā)射機整機的效率一

39、般高于調(diào)幅發(fā)射機；(C) A: (1)正確 B: (2)正確 C：(1),(2)均正確 D:(1),(2)均不正確 106. 調(diào)頻信號的總功率：1)等于載波功率與邊頻功率之和；2)W 于未調(diào)載波功率；3)是恒定不變的；以上論述中：(D) A: 僅1).3)正確 B: 僅2).3)正確 C: 僅1).2)正確 D: 1).2).3)正確 107. 在直接調(diào)頻電路中，(1)一個場效應管可以起到一個電抗元件的作用； (2)只能通過變?nèi)荻O管實現(xiàn)調(diào)頻；(3)電抗管是一個電抗元件；(4)電抗管調(diào)頻的突出優(yōu)點是便于做成集成電路．以上正確的是：(C) A: (1),(2),(3),

40、(4) B: (1),(3),(4) C: (1),(4) D: (1),(2),(4) 108. 在鑒頻器中：(1).比例鑒頻器不但具有鑒頻功能，且具有抑制寄生 調(diào)幅的能力；(2).相位鑒頻器具有鑒頻功能，同時具有抑制寄生調(diào)幅的能力；(3).在相位鑒頻器的負載兩端并聯(lián)一個大容量電容就構(gòu)成了比例鑒頻器；(A) A: (1)對 B: (2)對 C: (3)對 D: (1)(2)(3)均不對 109. 對AFC電路來說，(1)它是以反饋型式構(gòu)成閉合回路；(2)它的工作過程實質(zhì)上是利用相差去消除頻差；(3)它達到最后穩(wěn)定狀態(tài)時，必 須有剩余頻率誤差存在．以上論述正確的是．(C)

41、 A：(D,(2),(3) B：(1),(2) C：(1),(3) D:(2),(3) 110. 自控系統(tǒng)中實現(xiàn)自控過程的裝置稱為：(D) A:控制對象 B: 操縱裝置 C: 自控系統(tǒng) D: 控制器 111. 自控系統(tǒng)的組成：(C) A: 操縱臺和伺服機構(gòu) B: 放大器和反饋裝置 C: 控制器和被控制對象 D: 放大器和執(zhí)行機構(gòu) 112. 自控系統(tǒng)的輸入信號是指：(B) A: 給定信號和反饋信號 B: 給定信號和擾動信號 C: 偏差信號和擾動信號 D: 偏差信號和反饋信號 113. 閉環(huán)系統(tǒng)能抑制的干擾有(1).變化規(guī)律已知的干擾(2).可 檢測的隨機

42、干擾(3).無法檢測的隨機干擾(D)A：(1) B：(2) C：(3) D：(1)(2)(3)均可以 114. 開環(huán)系統(tǒng)能抑制的干擾有：(1).規(guī)律已知的干擾(2).可檢測 的隨機干擾(3).無法檢測的隨機干擾(C)A：(1) B：(2) C：(1)(2)均可 D：(3) 115. 所有妨礙控制量對被控量按要求進行正常控制的影響因素為(D) A：控制器的偏差量 B：控制器的誤差量 C：被控制對象的負載量 D：控制系統(tǒng)的干擾量 116. 按控制系統(tǒng)的輸入信號的變化規(guī)律來分類自控系統(tǒng)分為：(A) A：恒值控制系統(tǒng)程序，程序控制系統(tǒng)和隨動控制系統(tǒng) B：開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)

43、 C: 數(shù)字和模擬系統(tǒng) D: 連續(xù)和非連續(xù)系統(tǒng) 117. 判斷下列那種說法是不正確的：(D) A: 被控對象是指被控的物理量所對應的設備 B: 對單位負反饋系統(tǒng)來說控制量是被控制量的期望值 C: 擾動量是除控制量外影響被控量因素 D: 只要系統(tǒng)含積分環(huán)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差為零 118. 自控系統(tǒng)的偏差是：(D) A: 輸出量與控制量之差 B: 輸出量與干擾量之差 C: 輸出量與輸入量之差 D: 輸入量與主反饋量之差 119. 自控系統(tǒng)的動態(tài)特性是：(1).系統(tǒng)輸入與輸出的關(guān)系(2).被控量 在過渡過程中隨時間變化的特性(3).系統(tǒng)工作特性(B) A: (1)對 B:

44、(2)對 C: (3)對 D: 三條都對 120. 阻尼系數(shù)0＜工＜1時的二階系統(tǒng)在階躍信號作用下其振蕩的幅值 (B) (1) .隨時間作增幅振蕩 (2) .隨時間作減幅振蕩 (3).隨時間作等幅振蕩 A: (1)對 B: (2)對 C: (3)對 D: (1)(2)(3)三條均可能發(fā)生 121. 阻尼系數(shù)1＞1的二階系統(tǒng)在階躍信號作用下過渡過程為(C) (1) .隨時間作增幅振蕩 (2) .隨時間作減幅振蕩 (3) .單調(diào)上升到穩(wěn)態(tài)值 A: (1)對 B: (2)對 C: (3)對 D: (1)(2)(3)三條均可能發(fā)生 122. 慣性環(huán)節(jié)的時間常數(shù)在

45、數(shù)值上等于(B) A: 輸出從一個穩(wěn)態(tài)值過渡到另一個穩(wěn)態(tài)值所需的時間 B: 在階躍作用下輸出按起點速度到達穩(wěn)定值的時間 C: 輸出在單位階躍作用下按平均速度到達穩(wěn)定值的時間 D: 輸出在單位階躍作用下上升到穩(wěn)態(tài)值一半的時間 123. 下列那個元件的輸出電壓與輸入電流之間的關(guān)系可看作放大環(huán)節(jié)(A) A: 電阻 B: 電容 C: 電感 D: 電機 124. 下列那種情況可視為微分環(huán)節(jié)(A) A: 電感線圈上的輸出電壓與輸入電流的關(guān)系 B: 在電容與電阻串聯(lián)電路中電阻上輸出電壓與輸入電流的關(guān)系 C: 彈簧位移與它的作用力關(guān)系 D: 電動機的轉(zhuǎn)速與控制電壓關(guān)系 125.

46、下列那種情況可視為積分環(huán)節(jié)(B) A: 電感線圈上輸出電壓與輸入電流的關(guān)系 B: 電容輸出電壓與輸入電流的關(guān)系 C: 電阻上電壓與輸入電流的關(guān)系 D: 電動機轉(zhuǎn)速與控制電壓關(guān)系 126. 振蕩環(huán)節(jié)的峰值時間是在階躍信號作用后：(D) (1) .第一次進入誤差帶時間 (2) .最后一次進入誤差帶時間 (3) .達到最大值的時間 A：(1) B：(2) C:是(1)(2)二個時間的平均值 D：(3) 127. 振蕩環(huán)節(jié)的上升時間是在階躍信號作用后(1).第一次達到穩(wěn)態(tài)值時 問(2).最后一次進入誤差帶時間(3).上升時間為3T(A) A：(1) B：(2) C:是

47、(1)(2)二個時間的平均值 D：(3) 128. 系統(tǒng)中含有一個積分器，系統(tǒng)的控制信號是t2/2系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差為： (C) A：常值誤差 B：誤差為零 C：誤差趨向無窮 D：誤差變化不定 129. 判斷下列說法哪個是正確的(D) A：元件的傳遞函數(shù)與輸入量有關(guān) B：元件的傳遞函數(shù)與輸出量有關(guān) C：元件的傳遞函數(shù)與輸入量及輸出量均有關(guān) D：元件的傳遞函數(shù)僅與元件的自身特性有關(guān) 130. 系統(tǒng)在階躍信號作用下，終值誤差為零條件是：(B) A：系統(tǒng)的開環(huán)放大倍數(shù)K>>1 B：系統(tǒng)具有一個積分環(huán)節(jié) C：系統(tǒng)必須有二個積分環(huán)節(jié) D：系統(tǒng)的超調(diào)量為零 131. 系統(tǒng)在速

48、度信號下作用下終值誤差為零條件下是(D) A：系統(tǒng)超調(diào)量為零 8: 系統(tǒng)含有一個積分環(huán)節(jié) C:系統(tǒng)開環(huán)放大倍數(shù)K>>1 D:系統(tǒng)含有二個積分環(huán)節(jié) 132. 在控制信號r(t)=t2/2時，為使系統(tǒng)保持常值誤差系統(tǒng)應含有(D) A: 一個慣性環(huán)節(jié) B: 一個振蕩環(huán)節(jié) C: 一個積分環(huán)節(jié) D: 二個積分環(huán)節(jié) 133. 振蕩環(huán)節(jié)過渡過程時間是：(B) (1) .第一次進入誤差帶的時間 (2) .最后一次進入誤差帶的時間 (3) .達到最大值時間 A：(1) B：(2) C:是(1)(2)二個時間的平均值 D：(3) 134. 欠阻尼振蕩環(huán)節(jié)輸入量的振蕩次數(shù)為：(D

49、) A: 在上升時間內(nèi)振蕩次數(shù) B: 在峰值時間內(nèi)振蕩次數(shù) C: 在過渡過程時間內(nèi)穿越誤差帶次數(shù) D: 在過渡過程時間內(nèi)穿越誤差帶次數(shù)的一半 135. 判斷下列說法哪個是正確的(C) (1) .開環(huán)系統(tǒng)不能抑制干擾 (2) .開環(huán)系統(tǒng)構(gòu)造復雜 (3) .閉環(huán)系統(tǒng)能抑制所有干擾 A: (1)對 B: (2)對 C: (3)對 D: (1)(2)(3)均不正確 136. 控制系統(tǒng)應滿足的要求是：(1).穩(wěn)定性要求(2).穩(wěn)態(tài)誤差要 求(3).過渡過程的品質(zhì)要求(D) A: (1) B: (2) C: (3) D: (1)(2)(3)三條均要求 137. 在速度

50、控制信號作用下，為使系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差趨于零，系統(tǒng)中應用(D) A: 一個放大環(huán)節(jié) B: 一個振蕩環(huán)節(jié) C: 一個積分環(huán)節(jié) D: 二個積分環(huán)節(jié) 138. 系統(tǒng)中含有一個積分器，系統(tǒng)的控制信號是t2/2系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差為： (C) A:常值誤差 B:誤差為零 C:誤差趨向無窮 D:誤差變化不定 139. 航空儀表從功用上分應包括以下哪幾類？(1)飛行(領航駕駛)儀表; (2)發(fā)動機(動力裝置)儀表；(3)測量儀表；(4)其它機載設備(裝 置)儀表．應該是：(D) A:(1),(2)兩類 B：(1),(2),(3)三類 C：(1),(2),(3),(4)四類 D：(1),

51、(2),(4)三類 140. 航空儀表的作用：(D) (1)為飛行員提供駕駛飛機用的各種目視顯示數(shù)據(jù)； (2)為機載導航設備提供有關(guān)的導航輸入數(shù)據(jù)； (3)為機載記錄設備提供有關(guān)的記錄數(shù)據(jù)； (4)為自動飛行控制系統(tǒng)提供有關(guān)的數(shù)據(jù). 以上說法： A：(1),(2)對，(3),(4)不對 B：(1),(3)對，(2),(4)不對 C：(1),(4)對，(2),(3)不對 D：(1),(2),(3),(4)都對 141. 下列哪些屬于飛行儀表？(A) (1)大氣數(shù)據(jù)儀表；(2)姿態(tài)儀表；(3)航向儀表； (4)發(fā)動機儀表；(5)液壓系統(tǒng)儀表；(6)增壓系統(tǒng)儀表.應該是:

52、 A：(1),(2),(3)三類 B：(1),(2),(3),(4)四類 C：(1),(2),(3),(4),(5)五類 D：(1),(2),(3),(4),(5),(6)六類 142. 航空儀表按工作原理分類應包括以下哪幾類？(1)測量儀表(2)指 示儀表(3)計算儀表(4)調(diào)節(jié)(控制)儀表.應該是：(B) A：(1),(2),(3)三類 B：(1),(3),(4)三類 C：(2),(3),(4)三類 D：(1),(2),(4)三類 143. 下列哪個儀表是屬于測量儀表：(A) A：轉(zhuǎn)速表 B：自動駕駛儀 C：自動領航儀 D：航空時鐘 144. 下列儀表中哪個表

53、屬于飛行儀表：(A) A：高度表 B：轉(zhuǎn)速表 C：座艙溫度表 D：氧氣儀表 145. 儀表的穩(wěn)定質(zhì)量，在以下哪種情況下認為是高的？（B） A: 穩(wěn)定時間長 B: 超調(diào)量小，振蕩次數(shù)少 C: 超調(diào)量大，振蕩次數(shù)多 D: 靈敏度高 146. 儀表靈敏程度的解釋如下：（1）儀表（或部件）的輸出量的增量與輸 入量（被測物理量）的增量之比；（2）儀表的輸出量與輸入量之比.以上的解釋：（C） A: （1）,（2）者B正確 B: （1）,（2）都不正確 C：（1）正確，（2）不正確 D: （2）正確，（1）不正確 147. 當航空儀表的指示值大于實際值時，它的誤差和修正量符號

54、分別是： （B） A: 修正量為正，誤差為負； B: 誤差為正，修正為負； C: 誤差和修正量都為正； D: 誤差和修正量都為負． 148. 航空儀表的基本誤差的含義是：（A） A: 在規(guī)定的正常條件下的原理誤差和構(gòu)造誤差的總和 B: 當儀表工作離開規(guī)定的正常條件時迭加在基本誤差上的誤差 C: 儀表裝在飛機上使用中，由于飛機的特定飛行條件和飛行動作造成的誤差 D: 由于偶然因素的影響而出現(xiàn)的誤差 149. 航空儀表的使用誤差的含義是：（C） A: 在規(guī)定的正常條件下的原理誤差和構(gòu)造誤差的總和 B: 當儀表工作條件離開規(guī)定的正常條件時迭加在基本誤差上的誤差 C: 儀表

55、裝在飛機上使用中，由于飛機的特定飛行條件和飛行動作造成的誤差 D: 由于輸入信號改變時出現(xiàn)的誤差 150. 以下哪幾項指標是衡量航空儀表穩(wěn)定程度的？（B） （1）穩(wěn)定時間；（2）擺動次數(shù)；（3）靈敏度；（4）非靈敏范圍；（5）超調(diào)量．應該是： A：（3）,（4）兩項； B：（1）,（2）,（5）三項； C：（1）,（2）,（3）,（4）四項； D:上述五項． 151. 當航空儀表的指示值小于實際值時，它的誤差和修正量符號分別是： （A） A: 修正量為正，誤差為負 B: 誤差為正，修正為負 C: 誤差和修正量都為正 D: 誤差和修正量都為負 152. 航空儀表的附加

56、誤差的含義是：（B） A: 在規(guī)定的正常條件下的原理誤差和構(gòu)造誤差的總和 B: 當儀表工作條件離開規(guī)定的正常條件時迭加在基本誤差上的誤差 C: 儀表裝在飛機上使用中，由于飛機的特定飛行條件和飛行動作造成的誤差 D: 過渡過程結(jié)束后存在的誤差 153. 航空儀表的原理誤差的含義是：(A) A: 由于測量原理(或方法)上的不完善產(chǎn)生的誤差 B: 由于儀表外界工作條件的變化產(chǎn)生的誤差 C: 儀表在工作過程中容許產(chǎn)生的最大誤差 D: 由于構(gòu)造不完善而產(chǎn)生的誤差 154. 某高頻通信發(fā)射機工作于uUSB"方式，工作頻率為10MHz, 且被1KHz單音調(diào)制，那么接收機天線所接收到的信

57、號頻率為：(B) A: 10MHz B: 10.001MHz C: 10.1MHz D: 9.999MHz 155. 某些單邊帶發(fā)射機能與普通調(diào)幅接收機實現(xiàn)兼容通信主要是采取了：(D) A：在單邊帶信號中插入載波，使調(diào)制系數(shù)大于1 B:普通調(diào)幅接收機接收單邊帶信號后加入載波，使調(diào)制系數(shù)V1 C：發(fā)射載波及一個邊帶信號，且使調(diào)制系數(shù)V0.5 D:在單邊帶信號中插入載波，且使調(diào)制系數(shù)v1 156. 甚高頻接收機在下列哪種情況下工作正常：(A) A: 接通靜噪電路后，無接收信號時聽不到噪音 B: 斷開靜噪電路后，聽不到噪音 C: 斷開靜噪電路后，當收到弱信號時，才可聽到噪音

58、 D: 接通靜電路后，當收到弱信號時，可聽到噪音 157. 為了獲得不失真的單邊帶發(fā)射信號，發(fā)射機主要采用：1)晶體或機械 濾波器；2)線性放大器；3)先在低頻端形成單邊帶信號，然后進行頻率搬移．以上論述中：(D) A: 僅1).2)正確 B: 僅2).3)正確 C: 僅1).3)正確 D: 1).2).3)正確 158. 甚高頻通信電臺發(fā)射機中加入音頻壓縮電路是為了：(D) 1)防止音頻過大，而引起過調(diào)制； 2)防止音頻信號過大或過小，以使接收機輸出平穩(wěn)； 3)防止發(fā)射機功率管過載，而燒壞管子； 4)保持較平穩(wěn)的調(diào)幅度. A：(1).(2).(3).(4)正確 B

59、:(1).(2).(3)正確 C：(2).(3).(4)正確 D:(1).(4)正確 159. 高頻通信系統(tǒng)中的ACU的主要作用是：(B) A: 使發(fā)射機輸出回路調(diào)諧在選擇的頻率上 B: 實現(xiàn)發(fā)射機末級功放的阻抗匹配 C：接下發(fā)射按鈕后，給發(fā)射管加熱2-4秒 D:將功率信號放大后耦合到天線上去輻射 160. (1)當按下單邊帶發(fā)射機按鈕時，天線即向空間幅射高頻等幅信號； (2)當按下單邊帶發(fā)射機發(fā)話按鈕并講話時，天線才向空間幅射高頻調(diào)幅 信號．(B) A: (1)正確 B: (2)正確 C: (1),(2)者B正確 D: (1),(2)都不正確 161. 單邊帶發(fā)

60、射機中的環(huán)形調(diào)制器的作用是：(A) A: 產(chǎn)生抑制載波的雙邊帶信號； B：使音頻信號周期換相180°; C: 輸出單邊帶信號； D: 對高頻信號進行振幅和頻率調(diào)制． 162. 單邊帶通信的優(yōu)點：(A) A: 線性失真小，載波穩(wěn)定 B: 節(jié)約頻譜，節(jié)約功率，抗干抗性強 C: 抗干擾性強，設備結(jié)構(gòu)簡單，容量大 D: 抗干擾性強，線性失真小，載波穩(wěn)定 163. HF通信設備采用天線調(diào)諧耦合器，而VHF通信設備不用，其原因是: (A) A：HF的工作波段覆蓋系數(shù)大 B: VHF工作頻率高 C: VHF使用短天線 D: HF用來調(diào)諧功放回路 164. (1)選擇呼叫系統(tǒng)是

61、一個獨立的通信系統(tǒng)，它可與地面電臺進行通信； (2)選擇呼叫系統(tǒng)不是一個獨立的通信系統(tǒng)，選呼擇系統(tǒng)是通過HF或V HF系統(tǒng)實現(xiàn)地面塔臺與飛機的聯(lián)系。(B) A: (1)對； B: (2)對； C: (1),(2)都對； D: (1),(2)都不對. 165. 選擇呼叫系統(tǒng)用于實現(xiàn)：(A) A:地面塔臺通過HF,VHF通訊系統(tǒng)與指定飛機的聯(lián)系 B: 機組之間進行通話聯(lián)系 C: 接收應答機詢問信號 D: 機組與地面通話聯(lián)系 166. 客艙廣播系統(tǒng)中的四種音頻信號的優(yōu)先順序為：(D) A: 預錄通知，駕駛艙，服務員艙，登機音樂 B: 登機音樂，預錄通知，駕駛艙，服務員艙

62、 C: 服務員，登機音樂，預錄通知，駕駛艙 D: 機長，服務員，預錄通知，登機音樂 167. 判斷以下結(jié)論：(C) (1)飛機在空中飛行時，話音記錄器記錄最后30分種駕駛艙內(nèi)的音頻及機組的通話內(nèi)容； （2）在地面對飛機電子設備進行全面通電檢查時，話音記錄器記錄并保持最后30分種的駕駛艙內(nèi)的音頻及通話內(nèi)容： A: 僅（1）正確 B: 僅（2）正確 C: （1）,（2）者B正確 D: （1）,（2）都不正確 168. 話音記錄器上的水下定位器的作用是：（D） A: 幫助確定飛機出事地點 B: 發(fā)出救援信號 C: 測量水的深度 D: 幫助確定記錄器的水下位置 169. E

63、LT應急電臺是用來：（A） A: 當飛機發(fā)生事故時，發(fā)出呼叫救援信號 B: 當飛機電源故障時，作為通信備用電臺 C: 當通信電臺故障時，作為通信發(fā)射電臺 D: 當選擇呼叫系統(tǒng)故障時，以代替呼叫系統(tǒng) 170.接收機解調(diào)電路中的檢波器，可以采用：（A） A: 平衡檢波器 B: 鑒頻器 C: 峰值包絡檢波器； D: 倍頻器 171.對于單邊帶信號來說：（C） A: 調(diào)制系數(shù)越大，邊帶信號幅度越小 B: 調(diào)制系數(shù)大小不影響邊帶信號的邊帶功率 C：調(diào)制系數(shù)應小于1,否則將引起失真 D:調(diào)制系數(shù)應大于1,否則抗干擾能力減弱 172.在高頻通信系統(tǒng)中，當天調(diào)正在調(diào)諧時；（B）

64、 A: 收發(fā)機的輸出功率為零 B: 收發(fā)機的輸出功率小于天調(diào)已調(diào)諧完畢時的輸出功率 C: 收發(fā)機的輸出功率為最高 D: 收發(fā)機的功率與天調(diào)已調(diào)諧完畢時一樣 173. 在高頻通信系統(tǒng)中，如果按下發(fā)話按鈕，而天調(diào)不能調(diào)諧，此時：（A） A: 收發(fā)機不能進行發(fā)射，但可以進行接收 B: 收發(fā)機不能進行發(fā)射，也不能進行接收 C: 收發(fā)機能進行發(fā)射 D: 收發(fā)機能進行發(fā)射，但沒有自聽信號 174. 在短波通信中選擇性衰落對：（B） A:SSB通信的影響比對AM的通信影響大 B:對AM通信的影響大，而對SSB通信的影響小 C:對AM和SSB通信的影響一樣 D:對AM和SSB通信無影

65、響 175. 在接收機中為提高抑制組合頻率干擾的能力：（C） A: 可提高輸入回路的選擇性 B: 可提高高放回路的選擇性 C: 可合理選擇中頻頻率 D: 提高輸入回路的選擇性或可合理選擇中頻頻率 176. 當在HFCOMM控制盒上改變工作頻率后，（1）ACU中的調(diào)諧 元件歸零，然后進入等待/接收狀態(tài)；（2）ACU中的調(diào)諧元件歸零，然后自動進行調(diào)諧，調(diào)諧結(jié)束后進入等待／接收狀態(tài)．（A）A:（1）正確 B: （2）正確 C: （1）,（2）均不正確 D: （1）,（2）均正確 177. 當HF收/發(fā)機在接收工作方式時，來自天線的射頻信號：（B） A:不經(jīng)過ACU而直接加到接

66、收機 B:進入ACU后并不經(jīng)過調(diào)諧回路 C:進入ACU后要經(jīng)過調(diào)諧回路后加到接收機 D:經(jīng)選擇呼叫譯碼器進入接收機 178. HF收/發(fā)機中ALC電路的作用是：1）當末級功放的功耗很大時， 衰減射頻驅(qū)動信號；2）當反射功率大時，衰減射頻驅(qū)動信號；3）當輸出功率大于40OWPEP時，使輸出功率在安全的電平上.以上論述中．（D） A: 1）.2）正確 B: 1）.3）正確 C: 2）.3）正確 D: 1）.2）.3）正確 179. 短波傳播過程中發(fā)生的選擇性衰落是指，（1）在傳輸信號頻帶內(nèi)各個 頻率的衰落變化是相同的；（2）在傳輸信號頻帶內(nèi)各個頻率的衰落不同； （3）信號只發(fā)生大小變化而不產(chǎn)生波形失真.以上論述正確的是：（B） A: （1） B: （2） C: （1）,（3） D: （2）,（3） 180. HF通信系統(tǒng)通常使用：（C） A: 刀型天線接收垂直極化波 B: 刀型天線接收水平極化波 C: 棒狀天線接收垂直極化波 D: 棒狀天線接收水平極化波 181. 在HFCOMM系統(tǒng)中，按下PTT按鈕時，所產(chǎn)生的PTT信號被 力口到：1）收/發(fā)