《WLDY3-02-027 行車事故應(yīng)急預(yù)案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《WLDY3-02-027 行車事故應(yīng)急預(yù)案（2頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 一、行車運(yùn)行過程中應(yīng)急措施： 1） 運(yùn)行中，磁吸器，因?yàn)闄C(jī)械故障分不開時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修。 2） 運(yùn)行中，大、小車抱閘不起，在緊急情況下與維修工配合應(yīng)暫用鐵棍撬起,動(dòng)作完成后在處理。 3） 在吊運(yùn)時(shí)，當(dāng)限位高度不夠吊物所要高度時(shí)，在車間主任的許可下，應(yīng)把緊急開關(guān)，磁吸器絕緣物頂住，當(dāng)緊急開關(guān)合不上時(shí)，下處于生產(chǎn)關(guān)系緊急吊運(yùn)的情況下，也可用同樣的方法去做，但是必須考慮實(shí)際情況要絕對(duì)安全。 4） 在運(yùn)行中，突然停電，若需把吊在上空的重物放下時(shí)與維修工配合，應(yīng)用鐵棍將抱閘撬開的方法，間斷性的讓重慢慢落地。 5） 當(dāng)兩車或多車在同跨作業(yè)時(shí)，若一車因?yàn)殂^落下時(shí)岀現(xiàn)故障，而不能升時(shí),此時(shí)又檔住其

2、它行車的作業(yè)，可用能動(dòng)的鉤把不能動(dòng)的鉤吊起或移開，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，鋼絲繩脫槽卡死和頂鉤嚴(yán)重，也可用此方法應(yīng)急。 6） 當(dāng)某一控制器手柄在運(yùn)行時(shí)斷裂，應(yīng)先切斷電源，再找扳手卡住，完成此項(xiàng)工作后停車更換。 7） 在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)某保險(xiǎn)燒壞時(shí)，可關(guān)掉電源，找一根銅絲接住的方法去應(yīng)急，但事后應(yīng)立即恢復(fù)，保險(xiǎn)絲等易耗品，駕駛室應(yīng)有充足的備用品。 8） 在運(yùn)行中，吊起的重物在不安全地段，抱閘失靈時(shí)，可打反把往復(fù)運(yùn)行，再開大小車到安全地帶讓其下落，但不得任其自由墜落。 9） 在運(yùn)行中，突然從拐角處走出人來，快要碰上吊物時(shí)，以最快的速度打倒車，同時(shí)起吊重物上升。 10） 在運(yùn)行中，若突然跳閘時(shí)，不能

3、急于合緊急開關(guān)，應(yīng)以最快的速度把各手柄回“0”，再合緊急開關(guān)，不準(zhǔn)先合閘，以免發(fā)生事故。 11） 在夜間作業(yè)中，照明突然停電時(shí)，應(yīng)緊急剎車，以免碰壞人和設(shè)備。 二、 鋼絲繩脫槽的應(yīng)急性處理措施： 1） 半脫時(shí)，應(yīng)用相反的方向運(yùn)轉(zhuǎn)讓其復(fù)原。 2） 全脫無折和損壞較輕沒有卡住時(shí)，應(yīng)停車在較短的時(shí)間內(nèi)天車工自行復(fù)原。 3） 鋼絲卡死和損壞嚴(yán)重時(shí)，用好的鉤吊起有問題的鉤，把車開到不影響生產(chǎn)的地方通知維修工處理。 三、 頂鉤事故處理： 1） 鋼絲繩損害較輕，滑輪片損壞較輕（滑輪槽破損大鉤不大于lOmm,小鉤不大于6mm）時(shí)，可繼續(xù)使用。 2） 嚴(yán)重頂鉤，即鋼絲損壞嚴(yán)重或鉤落地，滑輪片損壞嚴(yán)重，應(yīng)停車通知維修工處理。