CK6140數(shù)控臥式車床使用
《CK6140數(shù)控臥式車床使用》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《CK6140數(shù)控臥式車床使用(12頁珍藏版)》請在裝配圖網上搜索。
1、
CK6140數(shù)控臥式車床使用
陳良庚
<羅定職業(yè)技術學院 機電項目系 數(shù)控技術 1班 12號)
摘要:數(shù)控機床的發(fā)展與普及,現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術、能進行數(shù)控加工編
程的技術人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機床之一。本文就 CK6140數(shù)控臥式車床 <配置廣州數(shù)控系統(tǒng))使用與常用的指令在典型零件加工中的
程序編制問題進行探討。
關鍵詞: 數(shù)控機床;零件;典型;
0 前言
數(shù)控車床又稱數(shù)字控制 2、種自動控制機床。它是基于數(shù)字控制的,采用了數(shù)控技術,是一個裝有程序
控制系統(tǒng)的機床。它是由主機, CNC裝置,驅動裝置,數(shù)控機床的輔助裝置,編程機及其他一些附屬設備所組成。而數(shù)控車床是其中的一類使用性很強的機床形式。它與普通車
床不同的是,數(shù)控車床是基于數(shù)字控制的。
(1> 數(shù)控技術的現(xiàn)狀和發(fā)展
自第一臺數(shù)控機床在美國問世至今的半個世紀內,機床數(shù)控技術的發(fā)展迅速,經歷
了六代兩個階段的發(fā)展過程。其中,第一個階段為 NC階段;第二個階段為 CNC階段,從
1974 年微處理器開始用于數(shù)控系統(tǒng),即為第五代數(shù)空系統(tǒng)。在近 20 多年內,在生產中,實際使用的數(shù)控系統(tǒng) 3、大多是這第五代數(shù)控系統(tǒng),其性能和可靠性隨著技術的發(fā)展得到了
根本性的提高。從 20 世紀 90 年代開始,微電子技術和計算機技術的發(fā)展突飛猛進, PC 微機的發(fā)展尤為突出,無論是軟硬件還是外器件的進展日新月異,計算機所采用的芯片
集成化越來越高,功能越來越強,而成本卻越來越低,原來在大,中型機上才能實現(xiàn)的
功能現(xiàn)在在微型機上就可以實現(xiàn)。在美國首先推出了基于 PC微機的數(shù)控系統(tǒng),即 PCNC 系統(tǒng),它被劃入為所謂的第六代數(shù)控系統(tǒng)。
(2> 數(shù)控技術的發(fā)展趨勢
A性能方面的發(fā)展趨勢
<1)高速高精度高效
<2)柔性化
<3)工藝復合和軸化
<4 4、)實時智能化
B功能發(fā)展方面
<1)用戶界面圖形化
<2)科學計算可視化
<3)插補和補償方式多樣化
<4)內置高性能 PLC
<5)多媒體技術應用
C體系結構的發(fā)展
<1). 集成化
<2). 模塊化
<3). 網絡化
<4). 開放式閉環(huán)控制模式
(3> 數(shù)控車床的主機結構特點:
A. 因為大多數(shù)數(shù)控車床采用了高性能的主軸及伺服傳動系統(tǒng),因此,數(shù)控機床的機械傳
動結構得到了簡化。
B. 為了適應數(shù)控車床連續(xù)地自動化加工,數(shù)控車床機械結構,具有較高的動態(tài)剛度,阻尼精度及耐磨性,熱變形較 5、小。
C更多地采用高效傳動部件,如滾動絲桿副,直線滾動導軌高, CNC裝置這是數(shù)控車床的核心,用于實現(xiàn)輸入數(shù)字化的零件程序,并完成輸入信息的存儲,數(shù)據(jù)的變換,插補運
算以及實現(xiàn)各種控制功能。
數(shù)控機床是一種技術密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設備,是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物。隨著數(shù)控機床的發(fā)展與普及,現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術、能進行數(shù)控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床中 CK6140數(shù)控臥式車床 是目前使用最廣泛的數(shù)控機床之一。
1CK6140的介紹
1.1 產品概述
CK6140 數(shù)控臥式車 6、床屬于經濟型數(shù)控機床,導軌采用集中潤滑系統(tǒng), X 軸燕尾槽導軌經超音頻淬火,可選配其它??膳??250 液壓卡盤,可配日本交流伺服器單元組成半閉環(huán)系統(tǒng),可配專用變頻電機,采用日本變頻器實現(xiàn)主軸無級變速。
1.2 結構配置
1. 機床采用整體式床腳,后斜排屑,剛性好并易于機床散熱。
2. 床身,大拖板,滑板,主軸箱等主要加部件均采購用樹脂砂造型,高強度鑄鐵,床
身導軌寬跨距 350MM,并經專業(yè)廠家超音頻表面淬火處理,淬火深度達3MM,硬度為
HRC58~60
3. 大拖板、滑板導軌表面貼塑使其動靜磨擦系數(shù)大幅降低,提高了移動速度,重復定
位精度,耐 7、磨性及防銹性,并方便日后導軌維修。
4. 大拖板、滑板、鑲條,滾珠絲桿等機床重要部位均采用集中自動間歇式潤滑,間歇時間為 45min<可調),從而節(jié)省時間和減少令人頭痛的維護問題。
5. 換刀方式:采用 z 轉塔式換刀方式,換刀速度快,精度高。
6. 電器液壓、密封元件一律選用日本、法國、臺灣等世界知名品牌產品。
1.3 主要元配件
1. 精密通孔式主軸結構采用德國 FAGP4級主軸極品專用軸承,變頻恒轉矩電機全無級調速,從而保證主軸剛性好、精度高、壽命長。
2. 中央控制系統(tǒng)采用性能穩(wěn)定,控制系統(tǒng)選用 MCS-51系列單片機組成, <可選配國產系統(tǒng) < 8、巨森、廣數(shù)、華中)、西門子、發(fā)那科系統(tǒng)。)??v向、橫向及垂直方向均采用步進電機控制,三個坐標均采用硬件環(huán)形分配器,控制系統(tǒng)的功能包括
1、 X 向、 Z 進給伺服運動; < X、Z 兩軸滾珠絲桿選用 P3級滾珠絲桿。)
2、鍵盤顯示;
3、面板管理
4、行程控制
5、其他功能、例如光隔離電路、功率放大電路、紅綠燈顯示硬件電路主要由以下幾部分組成:
1 、主控制器,即中央處理單元 9、
5 、外部設備,如鍵盤,顯示器及光電輸入等。控制系統(tǒng)結構框圖如圖所示
圖 1
1.4 數(shù)控車床主要用途及特點:
1. 數(shù)控車床可用于加工復雜軸、盤類的零件。
2. 數(shù)控車床機床主軸采用高性能的變頻無級調速驅動系統(tǒng),具有過載保護功能。
3. 數(shù)控車床采用步進或交流伺服驅動,進給傳動采用預載荷滾珠絲桿驅動,定位精度
高。
4. 數(shù)控車床采用四工位電動刀架,適合復雜形狀零件的加工。
5. 數(shù)控車床具有圖形模擬功能。
6. 數(shù)控車床可與計 10、算機通訊、聯(lián)網。
<附錄一: CK6140數(shù)控臥式車床機床模型 >
<附錄二: CK6140數(shù)控臥式車床術參數(shù))
2 常用的指令在典型零件加工中的應用
數(shù)控編程是數(shù)控加工準備階段的主要內容,通常包括分析零件圖樣,確定加工工藝過程;計算走刀軌跡,得出刀位數(shù)據(jù);編寫數(shù)控加項目序;制作控制介質;校對程序及首件試切。數(shù)控編程有手工編程和自動編程兩種方法。手工編程是指編程的各個階段均由人工完成。對于幾何形狀復雜的零件需借助計算機使用規(guī)定的數(shù)控語言編寫零件源程序,經過處理后生成加項目序,稱為自動編程。
隨著數(shù)控技術的發(fā)展,先進的數(shù)控系統(tǒng)不僅向用戶編程提供了一般的準備功能和輔 11、
助功能,而且為編程提供了擴展數(shù)控功能的手段。 CK6140 數(shù)控臥式車數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)編程,應用靈活,形式自由,具備計算機高級語言的表達式、邏輯運算及類似的程序流
程,使加項目序簡練易懂,實現(xiàn)普通編程難以實現(xiàn)的功能。
數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強的特點,能適應產品種類多樣化、批量中小型化,特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。但是,要充分發(fā)揮數(shù)
控機床的作用,不僅要有良好的硬件 <如優(yōu)質的刀具、機床的精度等),更重要的是軟件編程,在數(shù)控車削中,程序貫穿整個零件的加工過程。因為每個人的加工方法不同,編
制加項目序也各不相同,但最終的目的是為了提高 12、數(shù)控車床的生產效率,因此對于選擇最合理的加工路線顯得尤為重要。
下面介紹靈活使用 G71、G73于實際加工指令 13、在單件加工時適用,對于小批量加工是不可取的,合理的切削用量尤為重要,一要確保車床自動運行,二要保證加工效率。
其次,合理走刀的最短路線。確定走刀路線的工作是加項目序編制的重點,因為精加工切削程序走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的,因此主要內容是確定粗加工及空行程的走刀路線。走刀路線泛指刀具從對刀點開始運動起,直到返回該點并結束加項目序所經過的路徑。包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。使走刀路線最短可以節(jié)省整個加工過程的執(zhí)行時間,還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損。
< 以下為廣數(shù)系統(tǒng) GSK980TD編程)
最后,靈活運用各指令。學 14、習過這些數(shù)控的編程知識后,我們都懂得運用這些指令進行加工,但是如果不靈活使用這些指令,在實際加工中,可能效率低,或者出現(xiàn)
其它問題。這里通過一些實例來說明在實際加中如何合理使用粗加工循環(huán)指令。 <以下為廣數(shù)系統(tǒng) GSK980TD編程)
2.2 實例分析
2.2.1 G71切削復合循環(huán)加工
圖2
數(shù)控車床主要是加工回轉體零件,典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如, 15、要加工形狀如圖 2 所示的零件,采用手工編程方法比較合
適。因為不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同,因此應根據(jù)設備類型進行編程。以CK6140數(shù)控臥式車床 <配置廣州數(shù)控系統(tǒng)) 數(shù)控系統(tǒng)為例,應進行如下操作。
(1> 確定加工路線
按先主后次,先粗后精的加工原則確定加工路線,采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加工,再精加工,然后車退刀槽,最后加工螺紋。
(2> 裝夾方法和對刀點的選擇
采用三爪自定心卡盤自定心夾緊,對刀點選在工件的右端面與回轉軸線的交點。
(3> 選擇刀具
根據(jù)加工要求,選用四把刀, 1 號為 90°粗加工外圓車刀, 2 16、號為精加工外圓車刀, 3 號為切槽刀 , 寬為 4mm(右刀尖為刀點 >,4 號為 60°車螺紋刀。采用試切法對刀,對刀的同時把端面加工出來。
(4> 確定切削用量
車外圓,粗車主軸轉速為 800r/min ,進給速度為 300mm/r,精車主軸轉速為 1000r/min ,進給速度為 100mm/min,切槽和車螺紋時,主軸轉速為 300r/min ,進給速度
為 80mm/min。
(5> 程序編制
確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點,零件的加項目序如下:
程序編制 :
O9098 <程序名)
N10 G50 X80 Z100 T010 17、1 <機床坐標系設定,設基準刀為 1 號)
N20 M03 S800 F300 (500r/min 正轉,粗車進給 300mm/min>
N30 G01 Z2 M09<設定安全距離、冷卻液開啟)
N35 G71 U1.5 R1 18、
N60 G01 Z0 < 精加工起點)
N70 G03 X24 Z-12 R12F80<精加工圓弧 R12)
N80 G01W-3 <精加工 Φ24 外圓)
N90 G01 X26 <精加工 M30×2 螺紋端面)
N100 U2 W-2 <精加工 2 的倒角)
N110 W-20 <精加工 M30外圓)
N120 X33<精加 Φ35 的端面)
N130 U1 W-1<精加工 1 的倒角)
N140 Z-45 < 精加 Φ35 的外圓)
N150 G02 X36.725 Z-49.838 R14 F80 < 精加工圓弧 R14)
19、
N160 G01 X42 Z-57 F100 < 精加 Φ 42 的錐度)
N170 W-10 < 精加 Φ42 的外圓)
N180 G00 X80 Z100 ( 退刀,準備換刀 >
N190 T0202 M03 S1000 F100 ( 換 2 號 刀 , 主 軸 正 轉, 轉 速 1000r/min
100mm/min>
N200 G00 X0 Z2 (2 號刀定位 >
, 進 給
N21 20、0 G70 P50 Q170 ( 調用精車指令 >
N220 G00 X80 Z100 ( 退刀,準備換刀 >
N230 T0303 M03 S800 F100 ( 換 3 號刀,主軸正轉,轉速 800r/min
N240 G00 X31 Z-27 (2 號刀定位 >
,進給 100mm/min>
N310
T0404 M03 S300
F80 ( 換 4 刀,主軸正轉,轉速 300in ,進給 80/min>
N320
G00
X29.8 Z-10 ( 21、4 刀定位 >
N330 G76 P042060 Q0.1 R0.1
N340
G76
X28.16 Z-32
P0.92 Q0.5 F2 (加工 M30的螺紋 >
N350 G00 X80 Z100 ( 退刀,準備換刀 >
N360 T0101 M05 ( 換回基準刀,主軸停止 >
N370 M09 ( 冷卻液停 >
N380 G50 X80 Z100 ( 返回機床坐標系 >
N390 M30 ( 返回程序 >
注:此零件還可以用 G72端面粗車復合循環(huán), G73仿形切削復合循環(huán)加工
G72端面粗車復合循環(huán)格式 :
G72W<△ 22、d) R 23、
G73仿形切削復合循環(huán)格式:
G73 U(i> W(k> R(d>
G73 P(ns> Q(nf> U( △u> W(△w> F(f> S(s> T(t>
式中: i--X 軸向總退刀量;
k--Z 軸向總退刀量 <半徑值);
d-- 重復加工次數(shù);
ns-- 精加工輪廓程序段中開始程序段的段號;
nf-- 精加工輪廓程序段中結束程序段的段號;
△ u--X 軸向精加工余量;
△ w--Z 軸向精加工余量; f 、s、t--F 、S、T 代碼。
24、
2.2.2 G73仿形切削復合循環(huán) :
(1> 確定加工路線
按先主后次,先粗后精的加工原則確定加工路線,采用 G73仿形切削復合循環(huán) 指令對外輪廓進行粗加工,再精加工。
(2> 裝夾方法和對刀點的選擇
采用三爪自定心卡盤自定心夾緊,對刀點選在工件的右 25、端面與回轉軸線的交點。 (3> 選擇刀具
根據(jù)加工要求,選用四把刀, 1 號為 90°粗加工外圓車刀, 2 號為精加工外圓車刀。采用試切法對刀,對刀的同時把端面加工出來。
(4> 確定切削用量
車外圓,粗車主軸轉速為 800r/min ,進給速度為 300mm/r,精車主軸轉速為 1000r/min ,進給速度為 100mm/min。
(5> 程序編制
編程原點如圖所示,加項目序如下:
O9009
N10 G50 X80 Z100 T0101 <機床坐標系設定,設基準刀為
1 號)
N20 M03 S800 F300 (800r/min ,粗 26、車進給 300mm/min>
N30 G00 X60 Z5 < 到循環(huán)起點位置)
N35 G73 U3 W0.9 R3
N40 G73 P50 Q130 U0.6 W0.1 F0.2< 閉環(huán)粗切循環(huán)加工)
N50 G00 X0 Z3 < 精加工輪廓開始,到倒角延長線處)
N60 G01 U10 Z-2 F80 < 精加工倒 2×45°角)
N70 Z-20 < 精加工 Φ10 外圓)
N80 G02 U10 W-5 R5 <精加工 R5圓弧)
N90 G01 Z-35 < 精加工 Φ 20 外圓)
N100 G03 U14 W-7 R7 < 27、精加工 R7 圓?。?
N110 G01 Z-52 < 精加工 Φ34 外圓)
N120 U10 W-10 <精加工錐面)
N130 U10 <退出已加工表面,精加工輪廓結束)
N131 G00 X80 Z100 ( 退刀,準備換刀 >
N132 T0202 M03 S1000 F100 ( 換 2 號 刀 , 主 軸 正 轉, 轉 速 1000r/min , 進 給
100mm/min>
N135 G70 P50 Q130
N140 G00 X80 Z80 < 返回程序起點位置)
N150 M30 <主軸停、主程序結束并復位)
28、
3、結束語
要實現(xiàn)數(shù)控加工,編程是關鍵。本文雖然只對兩例數(shù)控車床加工零件的進行了編程分析,但它具有一定的代表性。因為數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復雜曲面,加工精度高,質量容易保證,發(fā)展前景十分廣闊,因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術尤為重要, 尤其是靈活運用各指令。學習過這些數(shù)控的編程知識后,我們都懂得運用這些指令進行加工,但是如果不靈活使用這些指令,在實際加工中,可能效率低,或者出現(xiàn)其它問題。
參考文獻
1.王隆太主編.先進制造技術.機械工業(yè)出版社
2.顧維邦主編.金屬切削機床概論.機械工業(yè)出版社
3.耿國卿主編.數(shù)控車床編程與應用.化學 29、工業(yè)出版. 2008-1-1
4.黃麗芬. 數(shù)控車床編程與操作 -- 廣數(shù) GSK980TD車床數(shù)控系統(tǒng). 中國勞動社會保障出版社. 2007-06-01
5.沈建峰 主編. ( 中高職 >數(shù)控車床編程與操作實訓.國防工業(yè)出版社. 200801
6.付承云 主編 .數(shù)控車床編程與操作應知應會機械工業(yè)出版社. 200701
7.任國興主編. 機工 ·數(shù)控車床加工工藝與編程操作 機械工業(yè)出版社. 2008-4-1
8.崔樹偉,孫麗麗主編. 數(shù)控車床編程與強化實訓·機電類 21 世紀高職高專規(guī)劃教材·機電類 北京理工大學. 2008-04-01
9.韋富基,李振尤 30、主編. 數(shù)控車床編程與操作. 電子工業(yè)出版社. 2008-10-1
10. 劉力健,牟盛勇主編. 數(shù)控加工編程及操作. 清華大學出版社. 2007-1-1
11.徐平田主編. 車工工藝與技能訓練. 中國勞動出版社. 2006-1-1
12.楊后川, 梁煒主編 . 機床數(shù)控技術及應用. 北京大學出版社. 2005-10-1
致 謝
數(shù)控技術是機械制造及自動化專業(yè)的,我必須經歷的一個重要環(huán)節(jié),也是對我三年大學生活的一個總結,在本次論文中,從選題到設計過程直到最后完成,都是在呂塋老師的支持與指導下完成的。呂塋老師在繁忙的教案中,每天都擠出時間來詢問準備進程,并熱忱鼓勵, 31、并提供了大量的資料與思路。
呂瑩老師她對教案一絲不茍的作風,嚴謹求實的態(tài)度,踏踏實實的精神令我敬佩不已。不僅教我們知識,而且教我們做人。一年以來,呂瑩老師的教導讓我為三年的大學生活畫上了一個圓滿的句號。對呂塋老師的感激之情是無法用幾句簡單的言語來表達的。
同時,感激我的室友們,從遙遠的家鄉(xiāng)來到這個陌生的城市里,是你們和我共同維系著彼此之間的純真友誼,維持著寢室那份家的融洽。還有學習上面給予的種種幫助。
在即將畢業(yè)之際,我的心情無法平靜。從開始選擇課題到論文的順利完成,有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助,在這里請接受我誠摯的謝意。
大學生活三年,我非常感謝我的母 32、校,她給我提供了良好的學習和生活環(huán)境,讓我渡過了絢麗的三年。
附錄:
附錄一: CK6140數(shù)控臥式車床機床模型
附錄二: CK6140數(shù)控臥式車床術參數(shù)
最大回轉直徑 33、軸通孔直徑
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年防凍教育安全教育班會全文PPT
- 2025年寒假安全教育班會全文PPT
- 初中2025年冬季防溺水安全教育全文PPT
- 初中臘八節(jié)2024年專題PPT
- 主播直播培訓提升人氣的方法正確的直播方式如何留住游客
- XX地區(qū)機關工委2024年度年終黨建工作總結述職匯報
- 心肺復蘇培訓(心臟驟停的臨床表現(xiàn)與診斷)
- 我的大學生活介紹
- XX單位2024年終專題組織生活會理論學習理論學習強黨性凝心聚力建新功
- 2024年XX單位個人述職述廉報告
- 一文解讀2025中央經濟工作會議精神(使社會信心有效提振經濟明顯回升)
- 2025職業(yè)生涯規(guī)劃報告自我評估職業(yè)探索目標設定發(fā)展策略
- 2024年度XX縣縣委書記個人述職報告及2025年工作計劃
- 寒假計劃中學生寒假計劃安排表(規(guī)劃好寒假的每個階段)
- 中央經濟工作會議九大看點學思想強黨性重實踐建新功