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1、行校企合作框架下的項目化課程設計模式探討 運輸管理實務》精品課程建設理論與實踐 摘要：結合湖北職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)核心課程《運輸管理實務》建設的實踐， 按照項目化課程設計理念對課程設置、 教學項目內容設計、 教學模式及教學實踐條件進行了 可借鑒性的探討。 關鍵詞：行校企合作；項目化；課程設計；教學模式；實踐條件 按照高職教育培養(yǎng)目標要求 ,構建基于職業(yè)工作任務的課程體系 ,進行項目化課程建設 建立行動化的教學過程 ,是高職教育課程改革的方向。項目課程建設要突出綜合職業(yè)能力培 養(yǎng)要求 ,堅持課程體系與教學內容、教學策略的整體設計 ,把工作任務體系結構作為項目課程 的邏輯基礎。 《

2、運輸管理實務》 是湖北職業(yè)技術學院的一門院級精品課程， 課程在行校企合 作的基礎上，以項目化建設為主線， 經(jīng)過三年的努力，取得了一定的成績， 在高職精品課程 建設方面起到了一定的示范作用。 、《運輸管理實務》課程設置 一）課程設計的理念 本課程突出“崗位需求為導向，能力培養(yǎng)為本位”的基本思想，采用行校企共建項目化 課程的理念， 打破原有的以理論為主的內容結構與體系， 按照不同運輸方式的業(yè)務流程， 據(jù)任務功能進行模塊設計，凸顯實踐教學，邊講邊學、邊學邊做、學中做、做中學，提高學 生對知識掌握和動手實踐能力（如圖一所示）。 以崗位需求為導向，能力培養(yǎng)為本位 課 程 設 計

3、理 念 行校企合作，共建項目化的課程 二 以任務功能模塊構建教學內容 四 以學生為中心，充分調動學生的學習積極性 圖一：課程設計理念 （二）課程設計的思路 由行業(yè)專家、企業(yè)技術骨干以及學校教師組成的課程經(jīng)過行業(yè)企業(yè)調研、專業(yè)崗位工作 任務分析，圍繞運輸活動的典型工作任務，以企業(yè)實際工作為切入點，以從簡單到復雜的 4 種運輸方式為載體， 構建項目化的學習內容， 運用先進的教學方法和手段， 突出學生專業(yè)能

4、 力、社會能力和方法能力的培養(yǎng)，體現(xiàn)課程的職業(yè)性、實際性和開放性（如圖二） 圖二：課程設計思路 （三）課程定位 本課程在行業(yè)企業(yè)調研的基礎上，按照 “學校辦學定位 專業(yè)培養(yǎng)目標 課程培養(yǎng)目標 課程定位”的思路，確定《運輸管理實務》課程課程定位：培養(yǎng)運輸 一線業(yè)務操作人員、 基層管理人員、 業(yè)務主管， 培養(yǎng)學生進行運輸業(yè)務操作和管理的綜合能 力（如圖三所示） 。 課程目標 培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、服務一線應 用型高技能管理人才。 學校辦學 定位 課程定位 培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，在第三方物流、儲運、 制造、商貿等

5、企事業(yè)單位從事物流采購以及供應、倉儲 管理、配送組織與管理、運輸接單及調度、信息采集與 處理、貨運代理及報關業(yè)務，以及從事物流項目方案執(zhí) 行和運作等工作的應用性高技能專門人才。 培養(yǎng)學生誠實、守信、合作、敬業(yè)等良好品質，使學 生熟悉運輸組織和運輸選擇與決策的基本理論、方法 和技能，掌握各種運輸方式的作業(yè)環(huán)節(jié)和流程，掌握 運輸成本分析，運輸費用的計算方法，具備運輸經(jīng)營 管理和實際操作的能力。 培養(yǎng)運輸一線業(yè)務操作人員、基層管 理人員、業(yè)務主管，培養(yǎng)學生進行運 輸業(yè)務操作和管理的綜合能力。 圖三：課程定位 本課程是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程，是物流管理、電子商務、國際貿易、企業(yè)管理 等

6、專業(yè)的必修課。 課程作為物流管理專業(yè)群專業(yè)模塊課程的核心， 為系列專業(yè)課程的學習奠 定了扎實的基礎， 通過運輸管理能力的培養(yǎng)， 幫助學生奠定堅實的物流崗位群職業(yè)通用能力， 有助于培養(yǎng)學生解決問題的職業(yè)崗位能力。本課程在《物流基礎》、《物流法規(guī)》、《商品 及包裝技術》、 《倉儲管理實務》、 《物流技術與設備》后開設，課程后進行頂崗實習，前、 后續(xù)課程銜接得當（如圖四所示）。 前 期 課 程 物流基礎 物流法規(guī) 商品及包裝技術 倉儲管理實務 物流技術與設備 后 期 課

7、程 物流模擬經(jīng)營 運輸模擬訓練 物流仿真 物流綜合實訓 物流成本管理 圖四：本課程與其它課程的前后銜接關系 課程定 二、《運輸管理實務》課程教學項目任務的設計 本課程遵循認知和教育規(guī)律， 把三個哲學思想貫穿到課程教學內容的設計中 （如圖五所 示），根據(jù)崗位需要的知識目標、技能目標和素質目標確定教學項目，以實際工作需要的必 要技能為重點教學內容，明確學習任務（見表 1）。 學生通過有序化的、工作過程系 統(tǒng)化的模塊學習，再加上校內校外實 訓基地的實訓實操，完成 “咨訊、決策、 從顯性能力 到隱性能力 從無序到有序 從解構到重構 計劃、實施、檢查、處理

8、”全過程，提 高解決問題的實際能力。 把傳統(tǒng)的學科知識體系進行解構，按照職 業(yè)崗位標準，邀請物流行業(yè)的專家與企業(yè)技術人員 等對解構的知識進行重構，確定課程的教學內容和 實踐項目。 按照職業(yè)成長規(guī)律和教育規(guī)律把知識從簡單 到復雜、從易到難進行排序，形成有效解構。即依 據(jù)運輸方式將課程內容排列為公路運輸管理實務、 鐵路運輸管理實務、水路運輸管理實務、航空運輸 管理實務及多式聯(lián)運管理實務等多個任務功能模 塊，每個模塊包括若干項目。 圖五：課程內容設計哲學思想 校內實訓 運輸管理實務課程模塊 校外實訓 模塊 項目 任務 模塊一： 公路貨運實務 項目一：整車貨運實務 任務一 任務

9、二 ：整車貨物運輸受理的主要方法 ：整車貨物托運受理工作程序 項目二：零擔貨運實務 任務一 任務二 任務三 ：零擔貨運的特點及零擔貨物的發(fā)送 ：零擔貨物的中轉 ：汽車零擔貨物托運流程 項目三：特殊貨運實務 任務一 任務二 任務三 ：超長超限超重貨物的等級及運輸 ：鮮活易腐貨物的操作流程 ：危險貨物的分類及運輸 項目三：公路集裝箱運輸實務 任務一 任務二 ：公路集裝箱的樣式 ：公路集裝箱運輸流程 項目五：運輸模擬軟件實訓 任務一 任務二 ：運輸操作模擬流程 ：零擔貨物運輸?shù)哪M軟件流程 模塊二： 水路貨運實務 項目一：水運設施設備 任務一 任務二

10、：水路運輸經(jīng)營特點分析 ：水路輸運設備與設施 項目二：水運合同簽訂 任務一 任務二 任務三 ：水路運輸托運計劃表 ：水路運輸合同 ：合同的履行、變更與解除 項目三：貨物受理托運 任務一 任務二 ：受理托運業(yè)務、托運單的制作與填制 ：運輸費用的計算與核對 項目四：貨物裝船、卸船與交付作業(yè) 任務一 任務二 任務三 ：水路貨物運輸?shù)难b船作業(yè) ：水路貨物運輸?shù)男洞鳂I(yè) ：水路運輸交付作業(yè) 項目五：集裝箱水路運 任務一 任務二 任務三 任務四 ：集裝箱水路運輸概況 ：集裝箱船舶 ：集裝箱海運提單 ：集裝箱船舶的配載 模塊三： 鐵路貨運實務 項目一：鐵路運輸系統(tǒng)

11、 任務一 任務二 ：鐵路運輸設施與設備 ：鐵路貨物運輸流程 項目二：鐵路運輸合同 任務一 任務二 ：運行合同的訂立 ：運輸合同的變更與解除 項目三：鐵路運輸類型 任務一 任務二 ：零擔貨物運輸 ：集裝箱運輸 項目四：鐵路貨運費用 任務一 任務二 ：貨物運價的種類 ：貨物運價的確定 模塊四： 航空貨運實務 項目一：航空系統(tǒng)及業(yè)務流程 任務一： 任務二： 任務三： 初識航空運輸 航空貨物的性質及相關知識 航空運輸流程 項目二：航空時差及運費 任務一： 任務二： 任務三： 航空運輸?shù)乩砑皶r差計算 航空貨物運價、規(guī)則、計費重量 航空貨物運費的計算 模塊五： 多

12、式聯(lián)運實務 項目一：多式聯(lián)運構成及業(yè)務組成方 式 任務一： 任務二： 多式聯(lián)運的一般業(yè)務流程 多式聯(lián)運的組織方法 項目二：多式聯(lián)運業(yè)務程序、費用計 算和責任劃分 任務一：多式聯(lián)運責任劃分 表1 三、《運輸管理實務》課程教學模式設計 本課程以學生為中心，采用“任務驅動、和教、學、做、評一體化”的教學模式，按照 行動導向營造一種“職場”氛圍，使學生對工作有一種真實的感受和體驗，真正實現(xiàn)“教、 學、做、評一體化” ， 提高了學生的專業(yè)能力（掌握技能和知識） —方法能力（學會學習和 工作） ——社會能力（學會共處和做人）的掌握，為學生加速成為高素質、技能型人才奠定 了方法基礎

13、。 在課程的具體教學過程中， 專兼職教師經(jīng)過長期不懈的努力， 根據(jù)課程內容和 學生特點，逐漸摸索出了適合高職教育特色的多種教學方法。 1. 案例分析法 在課堂教學中， 由教師提供真實運輸案例，提出問題，組織學生以小組討論分析、 集體 分析或案情分析會的形式對案例開展討論， 教師從旁加以引導啟發(fā)， 以學生為學習主體， 進 而掌握運輸管理的基本理論點。 激發(fā)學生的探究興趣， 鼓勵和培養(yǎng)學生的開創(chuàng)性思維， 提高 學生思考問題、分析問題、解決問題的能力。 2. 角色扮演法 將學生分組，扮演運輸作業(yè)中的各種角色，如貨主、業(yè)務員、驗貨員、裝卸工等角色， 模擬貨物運輸?shù)娜^程，加深學生對基本技能的掌握

14、，培養(yǎng)學生工作責任心。 3. 項目教學法 根據(jù)教學項目組織教學， 教師側重于對各項運輸實訓項目的開展進行組織和管理， 對學 生的指導重在鼓勵、監(jiān)督和方法支持。 4. 實踐訓練法 充分利用校企兩種資源， 組織學生進行校內外實習和實訓基地的頂崗實習， 在專兼教師 和企業(yè)骨干的全程指導下，邊講邊學，邊學邊做，對理論知識進行理解和鞏固，通過社會實 踐和大賽， 提高學生創(chuàng)新能力和團隊合作意識， 分析問題和解決問題能力， 面對面接觸崗位 和感受企業(yè)文化，使學生加快成為企業(yè)所需的高素質技能型運輸專門人才進程。 四、《運輸管理實務》課程實踐教學條件 物流管理專業(yè)積極加強校內外實踐教學基地建設， 使

15、教學資源進一步優(yōu)化， 形成了校內 與校外結合、一體化建設的實踐教學基地體系（圖六） 。本課程充分利用實踐教學資源，實 現(xiàn)理實一體化教學，把“教、學、做、評一體化”落實到實處。 1、校內實訓基地 經(jīng)過近三年的建設， 已經(jīng)投資建成多媒體教室、 供應鏈一體化物流實訓中心、 電子商務 實驗室、網(wǎng)絡實訓室、安福汽車駕駛實訓中心等校內專業(yè)實驗實訓室及相關教學設施設備。 本課程除了利用多媒體教室進行教學外， 可利用供應鏈一體化實訓中心的實訓中心的硬件設 備進行運輸相關的分揀、理貨、搬運、 GPS跟蹤等實操訓練；利用供應鏈一體化實訓中心的 軟件進行運輸流程的模擬操作； 利用電子商務實驗室進行運輸商務活動

16、的模擬實訓； 利用安 福汽車駕駛實訓中心進行運輸裝卸搬運的叉車駕駛訓練等，實現(xiàn)理實一體化教學（見表 2）。 圖六 :物流管理專業(yè)實習實訓基地構架圖  序號 實踐教學基地名稱 功能 1 多媒體教室 物流設施與設備展示教學 2 供應鏈一體化物流實訓室 物流運作過程實訓、分揀、理貨實訓 3 電子商務實驗室 運輸商務活動實訓 4 微機室 計算機上機操作 5 網(wǎng)絡實驗室 網(wǎng)絡實驗實訓 6 安福汽車駕駛實訓中心 汽車駕駛、叉車駕駛教學 表 2 ：校內實訓基地 2、校外實訓基地 物流管理專業(yè)現(xiàn)有校外簽約教學基地 9 個，學生在校期間必須有半年時間

17、到企業(yè)頂崗實 訓，在企業(yè)指導教師的帶領下，進行企業(yè)項目的開發(fā)與實訓，以達到運輸崗位所需的知識、 能力和素質要求，實現(xiàn)實境實訓（見表 3）。 序號 實踐教學基地名稱 功能 1 孝感運輸集團股份公司 專業(yè)實訓基地 2 孝感金潤超市有限責任公司 倉儲管理實訓基地 3 武漢金昌物流公司 物流設施與設備實訓基地 4 中百倉儲吳家山配送中心 物流配送實訓基地 5 武漢安林物流有限責任公司 物流配送實訓基地 6 美的集團武漢分公司 物流設施與設備實訓基地 7 洪勝物流有限責任公司 運輸機械實訓基地 8 孝感快捷物流有限公司 運輸機械實訓基地 9 大揚物流公司 標簽實訓基地 表 3 ：校外實訓基地 參考文獻： 〔 1〕明育 董綠英 磨虹任 .基于工作過程的《訂單執(zhí)行與供應商管理》課程設計初 探〔 J〕.天津職業(yè)大學學報， 2009，（3） . 〔2〕程和平 . 基于工作任務的項目化課程教學單元設計初探〔 J〕 .教育前沿， 2008， （12）. 作者簡介： 徐斌華，男。 1974年 9月出生，湖北孝感人 ，湖北職業(yè)技術學院副教授，碩士；研究 方向：企業(yè)改革、高職教學研究。 聯(lián)系方式：